Beste leden,
Wat een leuk forum is dit. Wij zijn nieuw in de vouwwagenwereld maar verdiepen er ons al wel een tijdje in en willen er eentje gaan kopen. Kijken ernaar uit om met onze twee kleine kids te gaan kamperen.
We zijn enthousiast gemaakt over de nieuwe Panama up:
- Het uiterlijk is net wat moderner en de luifel vinden wij (op foto) erg mooi. In feb kunnen wij ook de luifel gaan bekijken, nu alleen de basis gezien.
- 1.60 bed ook aantrekkelijk en dat die helemaal opengeklapt kan worden als de vouwwagen is opgezet
- De basis is in ca. 10 min op te zetten voor 1 overnachting. In de praktijk vast wat langer
- Veel bergruimte
- Kuipzeil (basis) kan eraan vast blijven zitten
Heeft iemand zich ook in dit model verdiept? Nog andere voor of nadelen gezien? En mocht je nog een andere type vouwwagen weten die misschien nog wel beter aansluit dan vernemen wij het graag!
Horen het graag!
Groet, Samantha
Welkom op het forum!
Het nieuwe model heb ik nog niet in detail bekeken: ik wacht nog even tot de luifel mee te bekijken is.
Ook ben ik benieuwd wanneer een model te bezichtigen is met keuken. Want dat zou degene zijn die je zou moeten nemen, naarijn mening. De kleuren van het nieuwe model zijn sowieso vele malen beter dan het twotone bruin van het vorige model.
Van het oude model ben ik nu met een tweede PanamaUp bezig. En het is voor ons helemaal ideaal. Enig nadeel is dat er geen XL bed bestaat. Dat wil ik nu gaan maggyver-en.
Dank! Goed om te horen dat het voor jullie helemaal ideaal is. Twee Panama ups zelfs! Hopelijk past het nieuwe bed dan beter.
Wij waren bij de Vouwwagenspecialist en daar hebben ze ons wel een keuken laten zien die er dan bij zou komen.
Benieuwd naar jouw ervaring straks als je hem hebt gezien!
Fijne avond!
Kan het kuipzeil aan de nieuwe Panama Up blijven zitten? Hoe zit dat precies in elkaar? Op de foto's lijkt het net hetzelfde systeem als bij de oude, dus ik ben eigenlijk heel benieuwd hoe het werkt!
Ik ben persoonlijk minder fan van de nieuwe vormgeving en de grijze kleuren (elk z'n eigen smaak :)), maar ben wel fan van de zijflap die je tot luifeltje kan maken. Zo lijkt hij mij echt perfect om met 2 personen rond te trekken, en als het kuipzeil kan blijven zitten al helemaal. Ook een grote verbetering dat je het bed niet meer moet opklappen om aan de stopcontacten te kunnen. De gastencabine lijkt mij ook makkelijker op te zetten, maar ze ziet er ook kleiner uit heb ik de indruk.
Wat leuk, wij oriënteren ons ook op deze wagen maar moeten nog wat wennen aan de kleur en twijfelen daardoor. Hij is wat koeler dan bijv. een cabanon malawi, maar wel meer bergruimte en een breder bed. Dus tsja... wat is de kleur nou zou je denken. Toch blijft er wel een grote twijfel door bij ons.
Weet je ook wat voor soort luifel ze er aan verwachten? Wordt het een boogluifel of iets zoals ze nu op de plaatjes hebben?
Ben benieuwd tussen welke vouwwagens jullie kiezen, hebben jullie ook gekeken naar een Aart kok of cabanon?
Wij hebben hem gisteren gezien... zeer mooie wagen ::)
We hebben 4 jaar de panema up gehad. Zalige kar
Wij hebben vandaag de nieuwe Panama Up gezien in Ommen. Momenteel een Trigano Alpha en waren 'voor de leuk' even aan het kijken bij de leverancier. Blij verrast waren wij bij het zien van de Panama Up, heel mooi model met keuken.
Nu hier thuis maar is nadenken of we de vaste deksel van een Alpha willen inruilen voor een zeilbodem. Het (zeer) grote laadruim en het laden terwijl de wagen is ingeklapt vonden wij een zeer mooie verbetering tav een Alpha.
Ik wil niet anders meer.
Scheelt weer werk.
Maar dan wel een kuipzijl die met de tent omgevouwen word.
Dat maakt mij wel nieuwsgierig (al gaat het daarmee een beetje off-topic):
Wat zijn de voors en tegens van een vast kuipzeil t.o.v. een inritsbaar kuipzeil?
Wij hebben nu een oude Odyssee (2006), daar leggen we een los grondzeil met opblaasbare randen in de voortent, heeft ons al veel natte spullen bespaard. Dat een inritsbaar kuipzeil nog beter werkt snap ik, maar is voor nu niet de reden om al een andere wagen te willen.
Maar mocht er over een paar jaar (als de kinderen in een eigen tentje willen) een vouwwagen komen met maar één slaapcabine, wat is dan het meest gunstig:
Een vast kuipzeil (zoals bijv. Holtkamper Cocoon)
Of een inritsbaar kuipzeil (zoals bijv. Cabanon Malawi of de Raclet Panama Up, volgens mij qua concept vergelijkbare wagens)?
Kan alleen zeggen dat het voordeel van een Cocoon die ook uitritsbaar is >:(
Je hebt weer een handeling minder.
Alles klapt in en uit zodat alles gelijk wind en waterdicht is.
Ja dat begrijp ik, minder handelingen en in één keer wind- en waterdicht is een goed te volgen gedachte.
Ik zie nog niet helemaal voor me of het uiteindelijk echt veel minder werk is, want schoonmaken van de onderkant lijkt me met een los zeil makkelijker. Of je moet wel heel precies invouwen om te zorgen dat schoon en vies elkaar niet raken?
Voordeel van een (gedeeltelijk) losritsbaar grondzeil is dat bij het inklappen je het doek en het grondzeil makkelijker kunt verdelen en vouwen. het wordt netter maar vooral ook veel vlakker. Ik merk eerlijk in tijd geen verschil tussen beide. maar in vlakheid en netheid bij het inklappen juist wel in het voordeel van gedeeltelijk los geritste grondzeil.
Na jaren een stacaravan huren willen wij voor komend zomer 2026 overstappen naar een vouwwagen. We hebben inmiddels meerder merken bekeken en onze voorkeur gaat uit naar de Raclet Panama up. Het oude model valt qua kleur voor ons af dus wij overwegen een nieuwe. Zijn hier al mensen met ervaringen met deze nieuwe versie?
Is de keuken ook af te koppelen en eventueel te voorzien van wielen?
Bij de Panema Up gaat het over een vaste keuken die niet af te koppelen is en dus ook geen wielen heeft. Je moet daar dus altijd buiten koken of onder de luifel.
FriedeIP Dank voor de info!
Wij hebben onze Campooz Fat Freddy verkocht en een Raclet Panama Up gekocht (januari 2026) om 3 redenen:
- De Panama Up zonder voortent is meer dan ruim genoeg voor 2 personen, geen noodzaak om de voortent op te zetten wat bij de Campooz FF wel nodig is als je ergens wat langer verblijft.
- Het afritsbare grondzeil vind ik een voordeel, je kan het steeds gescheiden houden van de rest van de tent. Een los grondzeil is gemakkelijker te reinigen.
- Binnenkort hebben wij een EV wagen, de vorm van de Campooz aanhangwagen heeft een zeer nadelige invloed op het verbruik van de trekkende wagen.
Voor de rest waren wij wel heel tevreden over de Campooz FF.
Zul je veel plezier aan beleven.
Citaat van: Frank d.W. op januari 15, 2026, 01:58:50 PMWij hebben onze Campooz Fat Freddy verkocht en een Raclet Panama Up gekocht (januari 2026) om 3 redenen:
- De Panama Up zonder voortent is meer dan ruim genoeg voor 2 personen, geen noodzaak om de voortent op te zetten wat bij de Campooz FF wel nodig is als je ergens wat langer verblijft.
- Het afritsbare grondzeil vind ik een voordeel, je kan het steeds gescheiden houden van de rest van de tent. Een los grondzeil is gemakkelijker te reinigen.
- Binnenkort hebben wij een EV wagen, de vorm van de Campooz aanhangwagen heeft een zeer nadelige invloed op het verbruik van de trekkende wagen.
Voor de rest waren wij wel heel tevreden over de Campooz FF.
Wij hebben net ook de overstap gedaan naar de Panama-UP. Kunnen dus nog een andere Belg op vakantie tegen komen met dezelfde wagen. Leuk!
Gefeliciteerd en veel kampeerplezier met jullie nieuwe wagen.
De Panama Up staat bij ons ook 'op de lijst om te bekijken' als onze huidige wagen 'op' blijkt of als de kinderenper se in een eigen tentje willen.
Om precies de reden die jij noemt: de vrij ruime voortent en het zeil.
Wat vrije ruimte in de tent betreft en zeil vonden we de keeskampeert nr 13 veruit het best scorend. Maar de wagenbak zelf bood ons zwaar onvoldoende ruimte.
Onze zoektocht en afwegingen kan je hier nalezen:
Eens iets anders.... (https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=29572.0)
Wij hebben nog een Panama Up te koop van 2023.
Geen idee wat die waard kan zijn tegenwoordig.
Zit zelf met de gezondheid, dus moet weg.
Stuur me eventueel een bericht mocht je serieuze interesse hebben.
Verstuurd vanaf mijn SM-S936B met Tapatalk
@handige-harry
Wellicht een paar plaatjes en/of een richtprijs?
Wij overwegen een Panama up GL te kopen. Ziet er echt te gek en handig uit. Ik ben nog benieuwd naar de luifel.
Naast de voortent die je er standaard bij krijgt, is er voor 1000€ een luifel te koop, die je in plaats van de voortent aan je basistent kan zetten. Deze luifel heeft alleen 3 verticale stokken. Er was nog weinig informatie hiervan aanwezig toen we in Boxtel waren.
Heeft iemand deze luifel? Kan je dan een foto delen en/of afmetingen en/of ervaringen?
Bij voorbaat dank!
Wij hebben de luifel. Als deze dezelfde is dan dat hij aangeboden wordt bij Camping Zorro, want die hebben soms eigen verbeterde versies die door Raclet wordt gemaakt, en later standaard in het gamma van Raclet komen te zitten.
Ervaring hebben we er nog niet mee, daar we de wagen na het kampeerseizoen hebben aangeschaft, zal dus voor komend jaar het geval zijn. Bij ons is het in ieder geval 3 vertikale + 3 horizontale stokken. Die horizontale stokken worden geklikt op de stokken die ook voor het kleine luifeltje dienen en passen dan op de vertikale stokken. Kan ik ieder geval makkelijk en snel opgezet worden.
Afmetingen, uiteraard de breedte van de standaard raclet panama up en iets van een 2,5 meter diep. Kortom een verdubbeling van de oppervlakte.
Hierbij een hele serie foto's van onze Raclet Panama Up uit 2015. Wij hebben deze vouwwagen afgelopen zomer gekocht en ermee proef gekampeerd bij mijn schoonouders in de tuin. Hiervoor hadden we een Jamet Rondo XL en het was altijd nog een hele klus om deze op te zetten. Het voordeel van de Panama Up vinden wij dat je de vouwwagen in gedeeltes kan opzetten, de basis staat heel snel. En nog een voordeel een zeer ruime wagenbak met easyload.
Volgens mij is dit niet van 2025 maar van 2015. Ik heb dezelfde voortent. En de gasten cabine zit aan de zijkant ipv aan de achterkant. En misschien wel het meest opvallend: het tentdoek is nog twee tinten bruin ipv de nieuwe cremewit/antraciet.
Je hebt helemaal gelijk, typefoutje.
Blijft wel een gaaf ding. Zullen we weer ontopic gaan?
Voor de geïnteresseerden. Hier foto's van de luifel. Met dank aan Boxtel. Denk nu echt dat dit hem gaat worden, ziet er praktisch uit!
Deze luifel heeft een diepte van 2 m en heeft alleen 3 verticale stokken. De voortent die je standaard krijgt is wat groter (2,5 m), heeft ook horizontale stokken en is dicht te maken.
De luifel van de foto's kan zoals je ziet aan de basistent, maar ook aan de voortent. Dan wordt het veel te groot voor ons, maar misschien voor anderen wel leuk.
Dat is een andere luifel dan deze van camping zorro. Die zit meer tussen voortent en een luifel in. Vind ik praktischer en steviger als deze. Deze is wel mooi.
Wij hebben onze Panama Up ook bij Camping Zorro gekocht, inclusief de luifel. De luifel die Camping Zorro verkoopt is iets ruimter.
Citaat van: Frank d.W. op februari 10, 2026, 11:00:03 AMWij hebben onze Panama Up ook bij Camping Zorro gekocht, inclusief de luifel. De luifel die Camping Zorro verkoopt is iets ruimter.
Het zou me niet verwonderen dat na een paar jaar de camping zorro versie de standaard versie van raclet gaat worden. Is wel vaker dat vernieuwingen die door hen aan de wagens worden doorgevoerd, later standaard worden bij raclet.
Als je daar je wagen gekocht hebt, ben je bijna voorbij mijn deur gepasseerd :J :J
Erg mooie wagen de Panama Up. Wij staan nu op het punt om een eerste vouwwagen aan te schaffen en de shortlist is nu terug naar 2 wagens, na alle modellen die er te koop zijn te hebben bekeken (behalve Smitveld):
- Panama Up
- Cabanon Malawi
Wat ons bevalt aan de Panama is dat het eigenlijk een soort Malawi+ met beter bed en meer ruimte in de vaste tent is. Net wat meer plek om bij slecht weer met tafel en 4 stoelen in te zitten. Het bed is gewoon echt top.
Waarom gaan we dan zeer waarschijnlijk toch voor de Malawi:
- iets meer hoogte in de slaaptent, het bed ligt lager bij de grond, dus meer ruimte van bed tot dak.
- maar vooral de achtertent XL. Dat is toch wel het "unique selling point" van de Malawi. Je kunt daar in de diepte 2 matten in kwijt en dan zit er nog ruimte voor spulletjes tussen. Dan creëer een echt gezellige plek voor 2 zusjes die eigenlijk "ook een hoog bed" willen :)
Als de Panama en net wat diepere achtertent had, was de keuze denk ik daarop gevallen.
Of zou je de Malawi achtertent aan de Panama kunnen ritsen :?
Hierbij m'n ongevraagde tegenargumenten, op de valreep van het aanschaffen. Doe er gerust niks mee, maar wilde het toch gezegd hebben:
- lagere wagenbak is ook minder laadruimte, is dat handig als je met het hele gezin gaat en die XL achtertent moet meenemen?
- hoelang gaan de zusjes in de achtertent slapen tov een eigen (werp)tentje met bijbehorend opzetgemak en lagere aanschafprijs?
Nogmaals, je hoeft hier niets mee te doen. Veel plezier met de aan te schaffen wagen!
We hebben beide wagens ook overwogen, echter wij hadden geen nood aan de achtertent dus daar hebben we niet naar gekeken. Of die van de Malawi op deze van de panama Up zou passen weet ik niet, maar acht de kans klein dat dit zou passen. Merken hebben de neiging te zorgen dat je voor de accessoires altijd bij hen moet zijn want dat betekend extra inkomsten en verkoop. En Cabanon behoort dacht ik niet tot de trigano stal. Zal men in een winkel die beide merken verkoopt het best weten.
Wat de ruimte in de vaste tent betreft, die is op papier zeker groter bij de panama up, maar anderen wezen er op dat die veel schuiner afloopt en je daarom het verschil niet zo groot is met deze van de malawi. Hangt uiteraard af van hoe je de ruimte gebruikt, als je daar meer stapelt tegen de grond ga je wel nog ruimte winnen. Hangt dus af van hoe je de ruimte denkt te gebruiken.
Echter het bed is zeker veel beter bij de Panama Up en de ruimte in de wagenbak is ongeëvenaard en naar mijn mening ook praticher dan bij de Malawi.
De overwegingen van Jacco zijn zeker iets wat je in rekening kan nemen, echter dat hangt ook af van wat de plannen zijn. Wij hadden een veel grotere wagen en bij ons hadden de kinderen helemaal geen zin om op de grond te slapen en daarom hebben we met de safari een hele tijd gedaan. We hadden toen ook de ruimte nodig. Eens we andere behoeften hadden hebben we die verkocht en ingeruild voor de panama up. Dus als je van plan bent dan de wagen in te ruilen dien je daar geen rekening mee te houden, echter als je dan enkel de achtertent zou weg doen, blijf je wel met een wagen zitten die alle pluspunten die je in de Panama-Up opnoemt blijft missen.
We hebben onze zoektocht hier vast gelegd en alle argumenten naast elkaar gelegd en ook heel wat waardevolle inpunt daarbij van anderen gekregen. Je kan die hier nalezen:
Eens iets anders.... (https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=29572.0)
Mogelijk kan het helpen bij jullie keuze, hoewel jullie behoeften iets anders zijn en dus altijd een andere uitkomst kan geven, vindt je mogelijk info en afwegingen die je niet je nog niet bekeken hebt.
Het zijn in ieder geval twee mooie wagens en je moet zeker diegene kiezen die naar jullie mening het best bij jullie past nu en in de toekomst dat je met de wagen ziet.
Citaat van: Vlieger op februari 25, 2026, 04:13:35 PMWaarom gaan we dan zeer waarschijnlijk toch voor de Malawi:
- iets meer hoogte in de slaaptent, het bed ligt lager bij de grond, dus meer ruimte van bed tot dak.
- maar vooral de achtertent XL. Dat is toch wel het "unique selling point" van de Malawi. Je kunt daar in de diepte 2 matten in kwijt en dan zit er nog ruimte voor spulletjes tussen. Dan creëer een echt gezellige plek voor 2 zusjes die eigenlijk "ook een hoog bed" willen :)
Als de Panama en net wat diepere achtertent had, was de keuze denk ik daarop gevallen.
Of zou je de Malawi achtertent aan de Panama kunnen ritsen :?
Heb je de afmetingen van de standaard achtertent van de Panama UP bekeken? Mij lijkt het erop dat de Panama Up eerder standaard en alleen zonder andere keuze te hebben een xl achtertent heeft.
De achtertent van de Panama UP is 2,10m op 2,05m. Als ik naar de Malawi 2.0 xl achtertent ga kijken kan ik alleen vinden dat die 2 meter diep is en dus 10 cm minder dan panama up. In de breedte vindt ik niet direct concrete cijfers maar zou iets meer kunnen zijn, ergens tussen de 2 meter en de 2 meter 20. Kortom, de standaard achtertent van de Panama UP lijkt me erg overeen te komen met deze van de XL achtertent van de Malawi, waar je ook een kleinere kunt hebben van maar 1,3 meter. Bij de Panama-Up kan je niet zo'n kleinere achtertent kiezen.
Hoi FriedelP,
Grappig dat je daar over begint, want dat was mij ook opgevallen op papier. Ik vermoed dat Raclet een klein foutje in de plattegronden van de Panama Up heeft staan. Ik heb de Panama Up 2 weken geleden in het echt gezien, en weet 99% zeker (begin toch te twijfelen wat ik 2 weken terug heb gezien) dat de achtertent eerder 140-150 diep is. Op de tekeningen van Raclet staat idd 205x210, maar dat lijkt niet te kloppen.
Bij het eerdere bruine model was dat wel de maat van de zijtent, ik denk dat ze die maten domweg in stand hebben gehouden.
Op de website van de winkel uit Boxtel staan ook foto's van de nieuwe achtertent en idd, twee matten in de lengte is wat past.
Hoe dan ook, jullie tips worden gewaardeerd.
Het schuinere dak van de Panama tov Malawi is ook een ding, de extra ruimte is vooral op de vloer. We kiezen juist al voor een tent waarbij we met 2 personen een lekker bed op de wagen hebben, zodat de wagen ook nog functioneel is als de kinderen een eigen tent hebben, of niet meer mee gaan. De Malawi achtertent heb je ook snel weer verkocht denk ik. Het Panama bed is super, maar Malawi is ook lang niet slecht, zeker in vergelijking met 'flimsy' matrassen op andere wagens.
Qua ruimte gaat de Malawi het wel redden, ik denk dat we er netto nog op vooruit tov huidige tent in aanhangertje.
Hier een foto van de Panama Achtertent. Duidelijk een stuk minder diep met twee matten van circa 70cm breed erin.
Dat zou nog wel kunnen dat ze de oude plannetjes hebben laten staan. Is dan inderdaad wel zonde dat de nieuwe achtertenten een stuk kleiner zijn. En ook dat ze de documentatie niet aanpassen. Zie op veel plaatsen ook nog het oude filmpje voor opzetten staan hoewel ze ook al een nieuw filmpje hebben.
Wij hebben de achtertent niet dus kunnen het ook niet weten. Mogelijk past nog wel de oude achtertent op de nieuwe wagen, echter dan is de kleurstelling wel totaal verschillend en dus mogelijk ook niet mooi (zou mij minder uit maken, ik kijk in de eerste plaats of het praktisch is)
Op deze foto lijkt het inderdaad kleiner.
Zoals eerder gezegd, je moet zeker de wagen pakken die je denkt dat het best bij je past en matras kan ook nog altijd vervangen worden. Malawi is zeker een mooie wagen.
De nieuwe Panama Up is inderdaad zwaar ondergedocumenteerd. Weinig van te vinden op YT.
Denk trouwens dat de oude tent niet past, want die kwam aan de zijkant en sluit daarmee aan op de schuine wand ipv de loodrechte achterwand.
Ik vondt wel dit filmpje:
PANAMA, la caravane pliante évolutive ! (https://www.youtube.com/watch?v=bwI7PEcwO3s)
La caravane pliante PANAMA version 2025 ! (https://www.youtube.com/shorts/OazEd7ZFHgs)
Toen wij vorig najaar binnenluepen in Boxtel, was de panama up de eerste wagen die we zagen staan. Meteen verliefd! Mooie wagen, mooie keuken, luifel aan de zijkant van de wafentent, mooie kleur... Maar uiteindelijk is onze keus op de malawi gevallen. De voortent kwam toch wel heel breed met die flappen op de hoeken, we waren bang dat zijn afmetingen problemen op staplaatsen op kon leveren (in combinatie met bijzettentjes). Dat was voor ons een belangrijke afweging.
Naar achtertenten hebben wij niet gekeken omdat onze jongens al in eigen tentjes liggen.
Hoi,
Ik weet niet of het inmiddels nog relevant is maar de nieuwe Panama up heeft ook een XL achtertent.
Daarbij kun je 2 slaapmatten in de lengterichting kwijt met een middenpad er tussen (kinderen hoeven niet over elkaar heen te kruipen ), min of meer gelijk als bij de XL achtertent van de Malawi. Hij is overigens ook best hoog en is volledig af te sluiten met een hor. Dat heeft die malawi achtertent niet.
Wij hebben afgelopen weekend de Panama Up GL 2026 bij de dealer opgehaald. Superblij mee en we kijken nu al uit naar onze eerste kampeerweekend. We hebben zitten kijken naar een passende koelbox voor in de keuken maar daar zijn we nog niet in geslaagd. Heeft iemand tips voor een passend merk?
Gefeliciteerd met jullie nieuwe vouwwagen wij mogen hem precies over een week gaan halen.
wij hebben een kastje gemaakt voor ertussen in ipv koelbox .
Kon de koelbox er niet bij besteld worden?
Citaat van: Peter1982 op april 07, 2026, 12:42:17 PMHoi,
Ik weet niet of het inmiddels nog relevant is maar de nieuwe Panama up heeft ook een XL achtertent.
Daarbij kun je 2 slaapmatten in de lengterichting kwijt met een middenpad er tussen (kinderen hoeven niet over elkaar heen te kruipen ), min of meer gelijk als bij de XL achtertent van de Malawi. Hij is overigens ook best hoog en is volledig af te sluiten met een hor. Dat heeft die malawi achtertent niet.
Dank, maar het is ondertussen niet meer relevant, wij zijn voor de Malawi gegaan!
Ik ben alleen nog wel benieuwd of je ook bewijs hiervan hebt, want er is weinig tot niets over te vinden.
Citaat van: KlapAgain op april 15, 2026, 06:20:39 PMKon de koelbox er niet bij besteld worden?
Koelbox kon erbij maar wij hebben een grotere en in buitenland huren wij er altijd 1 , dus wij kozen voor meer opbergruimte.
Citaat van: Smarieke op april 07, 2026, 11:36:06 PMWij hebben afgelopen weekend de Panama Up GL 2026 bij de dealer opgehaald. Superblij mee en we kijken nu al uit naar onze eerste kampeerweekend. We hebben zitten kijken naar een passende koelbox voor in de keuken maar daar zijn we nog niet in geslaagd. Heeft iemand tips voor een passend merk?
In Boxtel staat hij met de
Mestic MHC-40 AC/DC Hybride koelbox. Die past er mooi tussen.
Citaat van: Vlieger op april 16, 2026, 04:01:41 PMDank, maar het is ondertussen niet meer relevant, wij zijn voor de Malawi gegaan!
Ik ben alleen nog wel benieuwd of je ook bewijs hiervan hebt, want er is weinig tot niets over te vinden.
Gefeliciteerd met jullie keuze voor de Malawi, ook een hele mooie wagen.
Jazeker, bewijs is er. Hij staat op deze wijze opgebouwd in Echt.
Sterker nog, wij hebben de Panama Up inmiddels zelf ook besteld incl. grote achtertent. We ruilen de Safari in.
Wat wij bovendien heel fijn vinden is dat de achtertent voorzien is van een dicht te ritsen hor, dat houdt de muggen en ander ongedierte buiten de slaapcabine.
Als het goed is moet je hem via de volgende link kunnen zien.
https://www.ruttenridderbeks.nl/public/data/image/article/11202/822122/large/raclet-panama-up-25-gl.jpg?v=0c4b41fbfd4589fe2603f65f2b0bd4ef
Nope, die link geeft bij mij een 404 not found error.
Even als bijlage erbij gezet.
Heeft er iemand overigens nog een goede tip voor een alternatief opstapje om in en uit bed te komen.
Wij krijgen een niet inklapbare opstap meegeleverd met de Panama Up, voorzien van twee treden, maar dat opstapje is vrij groot en ik vraag me af of het qua belading van de bak niet een stuk efficienter kan met een lichtgewicht en compact in te klappen opstapje. Dus wat gebruiken andere Panama Up gebruikers?
Verstuurd vanaf mijn SM-A528B met Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260505/631155e8c0fb408dc1bcb57706a7f08e.jpg)
Had dezelfde mening over dat trapje, maar nog niet opzoek gegaan naar een alternatief. Wil het eerst eens met dit proberen en zien wat het geeft.
Ik leg het wel omgekeerd in de wagen waarbij het lage trapje dan helemaal achteraan of vooraan op het verhoog rust. Zo neemt het minder plek ik en kan je er nog wat kleine spullen in leggen. Lukt het deze zomer niet vlot op deze wijze ga ik ook naar een ander op zoek.
Ja dat was op zich onze gedachte ook. Eerst maar eens uitproberen. Maar toch ben ik ondertussen wel al een beetje nieuwsgierig naar andere
opstapjes.
Dat lijkt mij echt een onwijs onhandig ding, neemt zoveel ruimte in! Ik heb zelf deze: Opstapje Proworks Zwart - Nu 48% Besparen | 24MX https://share.google/X6iRXtTmgL0d3q1Gj
Maar een net iets hoger model is aan te raden.
wij hebben vorige week onze panama up met grote achtertent en het niet opvouwbaar opstapje uitgeprobeerd, ja het opstapje gebruikt veel ruimte maar wij hebben hem nu op de kop erin liggen dan kun je er nog wat spul onder leggen en wat tussen doen, ik moet zeggen het is wel een stevig opstapje wij hebben al meerdere opvouwbare opstapjes gehad maar als je die niet goed uitklapt is kans groot dat je er doorheen gaat. En eerlijk is eerlijk de panama heeft een zee aan ruimte in de bak ( wij zijn een gezin met 2 volwassenen en 5 kinderen ) en krijgen echt alles mee in de bak ( op kleren na die doen we in dakkoffer bij verre reizen ).
Wij hebben de vouwwagen trouwens gekocht bij Rutten , met XL achtertent , Kleine luifel ( past zowel aan voortent als aan de bak ) en extra scheidingswand ( die komt vanuit Boxtel ) waardoor je binnen nog 2 x slaap plaatsen kunt creeren.
Bij rutten hebben ze nu ook de scheidingswand als demo nadat wij zeiden dat het wel handig was.
Hier onder een impressie
Wat leuk om eens wat foto's van de nieuwe Panama Up in het echt (geen showroom) te zien.
Hij ziet er erg mooi uit. Zo te zien hebben jullie dezelfde configuratie aangekocht als ons (wij hebben alleen de scheidingswand er niet bij gekozen.
Hoe bevalt jullie de ruimte in de voortent? Daar ben ik nog wel erg nieuwsgierig naar. Wij hebben nu nog de Safari en die voortent biedt een zee van ruimte (3,5m x 5m). De voortent van de Panama is iets breder maar ook 1 meter minder diep met de keuken op een vaste plek.
Viel het mee om hem op te zetten voor de eerste keer?
Citaat van: Peter1982 op mei 12, 2026, 12:57:18 PMWat leuk om eens wat foto's van de nieuwe Panama Up in het echt (geen showroom) te zien.
Hij ziet er erg mooi uit. Zo te zien hebben jullie dezelfde configuratie aangekocht als ons (wij hebben alleen de scheidingswand er niet bij gekozen.
Hoe bevalt jullie de ruimte in de voortent? Daar ben ik nog wel erg nieuwsgierig naar. Wij hebben nu nog de Safari en die voortent biedt een zee van ruimte (3,5m x 5m). De voortent van de Panama is iets breder maar ook 1 meter minder diep met de keuken op een vaste plek.
Viel het mee om hem op te zetten voor de eerste keer?
De ruimte is heerlijk , je zou ook nog eventueel het stuk na de wagen open kunnen zetten dan heb je nog meer gevoel van ruimte , het meeste werk zat hem met opzetten in het kijken wat precies wat was aangezien alles nog netjes in plastic en dozen zat. Je kunt weinig fout doen aangezien bijna alle stokken gelijk zijn. Wij komen zelf af van een Jamet Arizona , nou dan is dit een genot om op te zetten zoveel sneller en efficiënter !
Ik ben reuze benieuwd. Wij krijgen hem begin juli. Komend weekend nog een laatste keer klappen met de Safari.
Bedankt voor het delen van jullie ervaringen tot nu toe.
Die scheidingswand binnen die van Boxtel afkomt, hoe is dat bedacht? Ik zie een rechte staander, die de wagentent stevigheid ten goede zal komen, maar die staat schuin voor de achtertent? En is de scheidingswand niet te hoog, gezien deze hangt op de grond én de staanders schuin staan? Ik vind het sowieso een topidee, zo'n separate scheidingwand. Extra stukje privacy. En met dit model vouwwagen, hebben de slapers zelf hun eigen entree/exit naar buiten.
Ik ben nieuw op het forum. Wij zijn ook van plan om een Raclet Panama up GL aan te schaffen, maar twijfelen tussen de kleine achtertent of de grote.
Volgens de verkoper in Boxtel zit er in de kleine een binnentent (slaapcabine), wat de grote niet heeft.
Is de grote evengoed prettig om in te slapen?
Citaat van: Thomas1984 op mei 12, 2026, 09:24:53 PMDie scheidingswand binnen die van Boxtel afkomt, hoe is dat bedacht? Ik zie een rechte staander, die de wagentent stevigheid ten goede zal komen, maar die staat schuin voor de achtertent? En is de scheidingswand niet te hoog, gezien deze hangt op de grond én de staanders schuin staan? Ik vind het sowieso een topidee, zo'n separate scheidingwand. Extra stukje privacy. En met dit model vouwwagen, hebben de slapers zelf hun eigen entree/exit naar buiten.
Het doekje klik je vast aan de stang vervolgens 2 staanders die extra onder er komen te staan elke hoek 1 en dan kun je het vastzetten. Heb van onze geen specifieke foto hoe is opgezet en wij hebben de antraciet kleur doek gepakt. Maar hier nog een foto van hoe het in boxtel stond en zie je ook de ruimte nog, je kijkt hier zeg maar van buiten naar binnen.
sorry foto kon op citaat niet toevoegen. en je ziet die zwarte flappen liggen die schuif je onder het matras en of luchtbed.
Citaat van: Diana Keulen op mei 13, 2026, 01:05:23 PMIk ben nieuw op het forum. Wij zijn ook van plan om een Raclet Panama up GL aan te schaffen, maar twijfelen tussen de kleine achtertent of de grote.
Volgens de verkoper in Boxtel zit er in de kleine een binnentent (slaapcabine), wat de grote niet heeft.
Is de grote evengoed prettig om in te slapen?
Welkom op het forum! Kan je verder niet helpen, helaas.
Citaat van: Diana Keulen op mei 13, 2026, 01:05:23 PMIk ben nieuw op het forum. Wij zijn ook van plan om een Raclet Panama up GL aan te schaffen, maar twijfelen tussen de kleine achtertent of de grote.
Volgens de verkoper in Boxtel zit er in de kleine een binnentent (slaapcabine), wat de grote niet heeft.
Is de grote evengoed prettig om in te slapen?
ga voor de grote ze kosten beide net zoveel !! de grote is mooi donker en met gaas voor vliegen
Citaat van: jenpet op mei 13, 2026, 09:46:43 PMga voor de grote ze kosten beide net zoveel !! de grote is mooi donker en met gaas voor vliegen
Dankjewel @jenpet We hebben vandaag de vouwwagen besteld met grote gastentent/kindertent.
Citaat van: Diana Keulen op mei 15, 2026, 07:55:16 PMDankjewel @jenpet We hebben vandaag de vouwwagen besteld met grote gastentent/kindertent.
Gefeliciteerd ga je geen spijt van krijgen ! Klopte het ook dat beide zelfde prijs waren kleine en grote gastencabine? Toen wij bestelden wel .
Gefeliciteerd!
Wij hebben ook voor de grote aanritstent gekozen. Prijs was inderdaad gelijk.
Hey,
Ben nieuw op het forum. We zijn net onze nieuwe panama up gl gaan ophalen en er direct mee op weekend vertrokken. Fantastisch ding zeg, hoofdtent snel opgezet. Voortent wat gesukken maar ik heb wel ideeën om het volgende keer beter te doen.
Keuken is ook heel praktisch, maar ik ga toch een kastje in het midden maken ipv een koelkast. Heeft hier iemand een voorbeeld dat ik als inspiratie kan gebruiken?
Ik zag iemand vragen hoe ruim de voortent was, we hebben net een koud en nat hemelvaart weekend gehad, en als we de wand uit de slaaptent haalden konden we redelijk gemakkelijk met zn 14en binnen zitten aan tafels.
IMG20260514190252.jpg
Een ding dat ik niet opgelost kreeg, waar het grondzeil van de voortent het grondzeil van het slaapgedeelte raakt komt bij mij water binnen. Heeft iemand hier een idee voor?
IMG20260514085749.jpg
Hallo Dag, welkom hier. Woont niet zo ver van waar ik woon zie ik.
De foto's lijken bij mij niet door te komen.
Wij hebben ook de panama-up, maar zonder keuken en voortent, dus enkel basistent en luifel. Daar de kinderen niet meer mee gaan komen we daar mee toe.
Daar ik de foto's niet kan zien, kan ik alleen gissen wat het water betreft.
Heb je onder het grondzeil nog iets liggen? In dat geval best iets met gaatjes zodat water er makkelijk door kan. Dit kan het gevolg zijn van water dat op een zeil dat eronder licht blijft staan. Je zorgt beter dat dit water zo snel mogelijk in de bodem kan dringen.
Indien iets anders lijkt me een foto nuttig om beter idee te krijgen van wat er aan de hand kan zijn.
Kan je het nu zien?
Er zat geen zeil onder en dat is ook niet het probleem, is wel duidelijk als je de foto kan zien.
We zijn echt geen nieuwe kampeerders, dit is wel de eerste keer dat we een kuipzeil in de voortent hebben.
Op deze PC zie ik de foto's wel, op deze waar ik daar straks werkte niet.
Wij hebben geen voortent of gastencabine dus hebben dit niet. Ik vermoed dat het grondzeil is van de voortent aan de kant van basistent?
Lijkt erop dat die hoek te laag komt zodat daar water binnen kan lopen. Vreemd dat dit niet direct kan aansluiten met de tent, vermoedelijk omdat dit ook als buitentent wordt gebruikt. Eventueel een haring achter die hoek slagen of een blokje leggen waardoor dat die hoek hoger ligt? Dat zou ik in ieder geval een keer proberen in dat geval.
is dit het stuk wat niet aangeritst is aan de vouwwagen of te wel de doorloop ? want daar moet je wat onderleggen was het advies wat wij kregen.
Ik ben benieuwd naar de oplossing aangezien een flinke regenbui met enige regelmaat voor komt in eigen land.
Ik vraag me overigens ook af, hoe gaat dit bij de vorige generatie panama up , is dit een verschillend ontwerp?
Citaat van: Peter1982 op mei 31, 2026, 02:27:53 PMIk ben benieuwd naar de oplossing aangezien een flinke regenbui met enige regelmaat voor komt in eigen land.
Ik vraag me overigens ook af, hoe gaat dit bij de vorige generatie panama up , is dit een verschillend ontwerp?
zal binnenkort nogmaals aan dealer vragen moeten toch nog wat ophalen , maar volgens mij was het een "wokkel eronder leggen voldoende. Wij hebben toen "lege"flessen eronder gehad en nergens last van gehad.
Voor alle geïnteresseerden, wij hebben vandaag onze nieuwe Panama Up GL opgehaald (model 2026).
Ik ben direct naar de weegbrug gereden om het "standaard" gewicht te wegen.
We zitten dan op een gewicht van 599 kg. We kunnen dus nog 150kg laden.
Dat is dan incl. complete voortent met kuipzeil, XL achtertent, tempo 100, en extra zonneluifel (ook wel Batman luifel genoemd).
Dit is de GL, dus met keuken en disselbak.
De koelbox moet er nog in. dus die is nog niet meegerekend.
Verder heb ik nog even gekeken naar de overgang van kuipzeil wagenbak naar kuipzeil voortent. Daar is weinig aan te doen. Als je bij regen in een kuil staat kan het water zo de kuip vannde voortent in lopen.
Her advies was inderdaad om het zeil van de voortent wat omhoog te leggen door er een paar lege wijnflessen o.i.d onder te leggen. Een ander idee was om zo'n flexibele foam zwembad-noodle/slang (speelgoed) onder te leggen.
gefeliciteerd, veel kampeerplezier!
Citaat van: Peter1982 op juni 27, 2026, 08:59:34 PMVoor alle geïnteresseerden, wij hebben vandaag onze nieuwe Panama Up GL opgehaald (model 2026).
Ik ben direct naar de weegbrug gereden om het "standaard" gewicht te wegen.
We zitten dan op een gewicht van 599 kg. We kunnen dus nog 150kg laden.
Dat is dan incl. complete voortent met kuipzeil, XL achtertent, tempo 100, en extra zonneluifel (ook wel Batman luifel genoemd).
Dit is de GL, dus met keuken en disselbak.
De koelbox moet er nog in. dus die is nog niet meegerekend.
Verder heb ik nog even gekeken naar de overgang van kuipzeil wagenbak naar kuipzeil voortent. Daar is weinig aan te doen. Als je bij regen in een kuil staat kan het water zo de kuip vannde voortent in lopen.
Her advies was inderdaad om het zeil van de voortent wat omhoog te leggen door er een paar lege wijnflessen o.i.d onder te leggen. Een ander idee was om zo'n flexibele foam zwembad-noodle/slang (speelgoed) onder te leggen.
Veel kampeerplezier!
En interessant om het gewicht te lezen! Wij hebben de onze nog niet leeg op de weegbrug gezet. Ik wil hem binnenkort eens laden en dan op de weegbrug gaan zetten.
Denk wel dat wij wat meer laadvermogen gaan hebben. Hebben geen keuken, een luifel in plaats van de voortent met kuil en geen gastencabinne. Dus een pak gewicht minder. Zonder luifel zou die volgens de papieren een 385 kg moeten wegen. Die luifel weegt inclusief de stokken ook geen stukken van mensen, althans ik kan hem makkelijk opheffen. Dus schat max een 20 kg. Maakt er om een rond getal van te maken 25 kg van en dan hebben we een 340 kg laadgewicht.
Denk dat we daar wel mee moeten toekomen.
Ik vind 600 kg wel hoog uitkomen zonder extra lading. Ik had eerder geschat dat het een 100 kg lager zou zijn. De keuken weegt niet geladen een 30 kg. Kan me moeilijk voorstellen dat een voortent, achtertent en luifel daar nog eens een 200 kg zou wegen. Meer dus dan 60 kg per stuk gemiddeld. Dat zou toch niet te tillen zijn?
Ik zou toch eens nagaan of een andere weegbrug het zelfde resultaat geeft.
Veel plezier.
Kom maar op met de foto's >:( >:(
Ik wilde graag wegen, vanuit een stukje nieuwsgierigheid, want ik zie overal uiteenlopende cijfers vwb het leeggewicht van de panama up.
Het verschil tussen de Panama Up STD en de Panama Up GL
Volgens Zorro: 415 resp. 500
vouwwagenspecialist: 429 resp ???
ridderbeks: 385 resp 410
raclet brochure 2025: 385 resp 410
raclet brochure 2026 400 resp 510
Ik kan mij serieus niet voorstellen dat het verschil in gewicht maar 25 kg is (brochure 2025)
Die keuken heeft een degelijk stalen frame met stalen beplating, met houten kastjes, kooktoestel, stalen spoelbak, klep met verlichting, en een zware bovenklep met gasveren, die weegt minstens 60 kg. Dan zit er voorop nog een extra disselbak tov de STD. Ook die is gelijkwaardig en zeer degelijk uitgevoerd.
Alleen dat deed me al twijfelen aan de opgegeven brochure specificaties.
Ik denk dat Zorro dicht in de buurt komt met de 500 kg voor de GL en dat ia dan alleen incl wagenbak tent gok ik.
De voortent zal niet meegeteld zijn in het leeggewicht, en ook de rest van onze bijgekochte accesoires niet.
Het doek + zeil van de voortent is een zwaar pakket, de stokken ook (staal). Voor de achtertent en de luifel is dit eveneens degelijk en zwaar uitgevoerd. Daarom was ik erg nieuwsgierig waar dit bij ons op uit zou komen.
Ik had me gebaseerd op de raclet brochure, wist niet dat er dergelijke grote verschillen zijn tussen de diverse sites! Wel erg vreemd. Zou eens moeten kijken wat op het COC staat, dat zou in principe toch correct moeten zijn.
Bij de standaard staat er een fietsendrager op. Zou die zoveel lichter zijn dan een lege disselbak. Dat vermoed ik niet direct.
Dat de accecoires niet in het opgegeven gewicht zitten lijkt me de evidentie zelve. Dus zeker zo, hoe meer accecoires hoe groter het totaal gewicht.
Als de 500 kg van de GL versie van camping zorro inderdaad de correcte is, is de gemeten waarde inderdaad nog zo gek niet.
Update: ik was thuis nog even in de officiele raclet brochures aan het kijken en zie nu dat er een verschil zit tussen de 2025 en 2026 specificaties. Mogelijk is er e.e.a. geupdatet want ook het gewicht van de STD is 15kg bijgesteld naar boven maar voor de GL vermoed ik dat er ook sprake is van een correctie.
brochure 2025:
385 STD
410 GL
brochure 2026
400 STD
510 GL
zie foto.
links 2025. rechts 2026
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260628/bc85e4370eb463c0897fda2a2121e776.jpg)
Zo klinkt jouw weging veel logischer!
Citaat van: Thomas1984 op mei 05, 2026, 09:11:57 PMDat lijkt mij echt een onwijs onhandig ding, neemt zoveel ruimte in! Ik heb zelf deze: Opstapje Proworks Zwart - Nu 48% Besparen | 24MX https://share.google/X6iRXtTmgL0d3q1Gj
Maar een net iets hoger model is aan te raden.
Hoe hoog is het dan in werkelijkheid? Volgens de specificaties zou 52 cm zijn, echter dat lijkt me erg hoog! En jij stelt dat het beter is een hoger model te hebben. In de reviews zeggen meerdere mensen dat het zeker niet zo hoog is. Hoe hoog is het dan in werkelijkheid?
Citaat van: Peter1982 op juni 27, 2026, 08:59:34 PMVoor alle geïnteresseerden, wij hebben vandaag onze nieuwe Panama Up GL opgehaald (model 2026).
Ik ben direct naar de weegbrug gereden om het "standaard" gewicht te wegen.
We zitten dan op een gewicht van 599 kg. We kunnen dus nog 150kg laden.
Dat is dan incl. complete voortent met kuipzeil, XL achtertent, tempo 100, en extra zonneluifel (ook wel Batman luifel genoemd).
Dit is de GL, dus met keuken en disselbak.
De koelbox moet er nog in. dus die is nog niet meegerekend.
Verder heb ik nog even gekeken naar de overgang van kuipzeil wagenbak naar kuipzeil voortent. Daar is weinig aan te doen. Als je bij regen in een kuil staat kan het water zo de kuip vannde voortent in lopen.
Her advies was inderdaad om het zeil van de voortent wat omhoog te leggen door er een paar lege wijnflessen o.i.d onder te leggen. Een ander idee was om zo'n flexibele foam zwembad-noodle/slang (speelgoed) onder te leggen.
Gefeliciteerd allereerst met de aankoop die van ons gaat over 2 weken weer uit de stalling en wilde hem inderdaad ook eens op de weegbrug zetten, en nu zeker ik jou gewichten gelezen heb aangezien we over 2 weken klaar gaan maken voor de reis naar Frankrijk dan wil ik inderdaad wel het juiste gewicht hebben oftewel niet overbeladen.
Super dank je wel voor de info.
Graag gedaan hoor.
Gisteren het bakje volgeladen en dan morgen nog eens wegen in beladen toestand voor we een weekendje gaan proefkamperen.
Ik ben benieuwd.
Het gewicht van de voortent vond ik flink, en ook een hoop stokken in vergelijk met onze eerdere Safari.
Update: in beladen toestand gewogen op 740 kg met een meetonnauwkeurigheid van +/-10 kg. Dus hij zit ergens tussen de 730 en 750, in beide gevallen helemaal prima.
Gisteren de tent helemaal in volle glorie opgebouwd en ik moet zeggen, de wagentent ging snel, de voortent was wel even een gehannes. Daar moeten we nog even een goede volgorde in vinden.
Qua gebruiksvriendelijkheid is het in elk geval niet de meest optimale voortent. De voortent van de Safari had ik een stuk sneller overeind staan.
Ook was er een set stokken die in de showroom niet was meegebouwd, dus ook dat was even zoeken hoe Raclet dat precies bedacht heeft. Ik denk dat ze nu wel ongeveer op de goede plek zitten.
Ook vind ik de stroomaansluiting niet optimaal, het klepje staat nogal ver open doordat de afsluitklep van de stekker in de weg zit. Ik zal straks een foto toevoegen.
Ik heb trouwens een tweetal foto's geplaatst in het "show je vouwwagen" topic.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260704/717d647e09f469aeb5f0526e84054e7c.jpg)
Je kunt het blauwe dekseltje van de stekker ook in de stroomaansluiting kwijt. Even de stekker eruit halen en dan het klepje ook mee invoeren naar binnenin de aansluiting. Succes en veel kampeerplezier.
Bijkomend voordeel is dan, dat de klep van de blauwe stekker als borg fungeert. Met het iets lichter blauwe nippeltje kan je hem weer optillen en de stekker loshalen.
Ik had daar eerst ook vragen bij hoe dat moest geplaatst worden in die aansluiting. We hebben lang geen stroom gebruikt en bij de Safari staken we de draad in een hoek van het grondzeil tussen grondzeil en tent.
Echter thuis al eens geprobeerd en zo gedaan als de andere twee heren hier stelde en dat bleek wek goed te werken. Was daar uiteindelijk wel tevreden over.
Van de voortent kan ik niet veel zeggen daar we die zelf niet hebben, en enkel de luifel hebben.
Hij staat wel mooi!
Er zouden ook een twee tal stokken moeten over zijn van de basistent, om daar een luifeltje te hebben.
Bij de safari is de voortent standaard dus bestaan er standaard ook opzetfilmpjes van waar je veel kan uit leren. Bij de Panama Up zijn luifel en voortent opties en zitten die niet in de de standaard opzetfilmpjes waardoor het een stuk moeilijker is goed uit te zoeken hoe het weer zat.
Voor de luifel hebben wij die eerst aangerist en dan op de wagentent gelegd. Vervolgens de stokken die vanuit de wagentent kunnen uitgeschoven worden uitgeschoven en daar dan het voorste gedeelte aangebouwd nauwelijks uitgeschoven. De tent vooraan op de stokken bevestigd en enkel de middelste poot nog niet gezet. Vervolgens op gespannen en de middelste poot gezet, haringen en stormbanden geslagen. Dat ging zo redelijk vlot. Meeste werk zat in de haringen.
Voor de voortent zal het vermoedelijk wel totaal anders in elkaar zitten, maar mogelijk doet het hier een daar een belletje rinkelen dat kan mogelijk bij ons ook helpen.
Citaat van: Harmen82 op juli 04, 2026, 03:17:09 PMJe kunt het blauwe dekseltje van de stekker ook in de stroomaansluiting kwijt. Even de stekker eruit halen en dan het klepje ook mee invoeren naar binnenin de aansluiting. Succes en veel kampeerplezier.
Dankjewel voor de gouden tip!
De twee staanders van de basistent waar je het luifeltje mee kunt maken hebben we in de zak gelaten inderdaad.
Die zorgden niet voor de grootste verwarring
Wat dat wel deed was het vastmaken van het A-frame aan de dwarsliggers. Maar ik heb al een plannetje bedacht voor de volgende keer
Citaat van: Peter1982 op juli 04, 2026, 05:03:17 PMDe twee staanders van de basistent waar je het luifeltje mee kunt maken hebben we in de zak gelaten inderdaad.
Die zorgden niet voor de grootste verwarring
Wat dat wel deed was het vastmaken van het A-frame aan de dwarsliggers. Maar ik heb al een plannetje bedacht voor de volgende keer
Goed bezig dus, elke keer wat efficienter. Daarom dat ik hem meermaals voor we de eerste keer mee weg gaan in de tuin opzetten en elke keer wat aan de routine verbeteren. Ik heb wel de luxe dat in de tuin te kunnen doen en dat heeft helaas niet iedereen.
Dat is wel te gek als dat in eigen tuin kan. En dan met warm weer ook nog lekker buiten slapen.
Op de fotos de stokken waar ik eerder naar verwees. De stokken die we er bij kregen maar die in de showroom niet waren opgebouwd.
Let niet op hoe de lampjes er bij hangen, dat kan ook nog beter maar voor 2 nachtjes hebben we het er bij gelaten ;)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260704/1237f72df61e36abf44e9514578694fb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260704/d2482b96c4f5992dc5576f26f4b5b97b.jpg)
Verstuurd vanaf mijn SM-A528B met Tapatalk
Die hebben we niet bij de luifel
De stok vanop de grond lijkt me het zelfde als de stok rechts in de basistent.
Bij raclet heeft het stof van de tent meestal een verstevigd deel doek. Dat zie ik nu niet meteen op het beeld, zeker op het dak is dat meestal het geval.
Ook op de grond heb je meestal een locatie waar de je onderkant van de poot moet in plaatsen. Dat lijkt op de foto hier net naast de poot aanwezig te zijn. Dus dat kan een indicatie geven van waar ze moeten terecht komen.
Anders eens langs de dealer langs lopen en de vraag stellen.
Citaat van: Peter1982 op juli 04, 2026, 06:05:17 PMDat is wel te gek als dat in eigen tuin kan. En dan met warm weer ook nog lekker buiten slapen.
Op de fotos de stokken waar ik eerder naar verwees. De stokken die we er bij kregen maar die in de showroom niet waren opgebouwd.
Let niet op hoe de lampjes er bij hangen, dat kan ook nog beter maar voor 2 nachtjes hebben we het er bij gelaten ;)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260704/1237f72df61e36abf44e9514578694fb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260704/d2482b96c4f5992dc5576f26f4b5b97b.jpg)
Verstuurd vanaf mijn SM-A528B met Tapatalk
Hij staat toch prima , ik heb toen in boxtel foto's genomen daar hadden ze extra dakdragers wel opgebouwd , zie foto . Over het blauwe stroom klepje vond ik ook irritant maar kun je dus de stekker er wel helemaal inschuiven ? Die begrijp ik niet helemaal , eventueel meer uitleg heel graag !
wij gaan komend weekend en weekend erna weer weg met onze vouwwagen dus hoor graag tips en laat gerust weten of ik ook iemand kan helpen met tips , wij bouwen de 2 weekenden wel alleen basis wagen en luifel.
een tip voor diegene die het nog niet weten , links kastje zit onderin ook nog een stopcontact voor mocht je de koelbox in de keuken willen plaatsen.
Citaat van: jenpet op juli 06, 2026, 12:12:32 PMOver het blauwe stroom klepje vond ik ook irritant maar kun je dus de stekker er wel helemaal inschuiven ? Die begrijp ik niet helemaal , eventueel meer uitleg heel graag !
Je moet de klep eens open doen en op oog hoogte er in kijken. Dan zie je dat daar boven het stopcontact heel veel ruimte is. Je hoeft het blauwe klepje dus niet naar achter te bewegen, maar gewoon recht daarboven er over schuiven. En dan klikt die ook vast.
Mij leek het ook eerst vreemd, maar ik heb dan ook nooit een caravan of camper gehad :P De aansluiting die gebruikt wordt is dezelfde als bij die blikken dozen, dus als het daar vlot gaat, moet het ook vlot gaan bij deze :J Daarom dat ik een keer meer in detail ben gaan kijken want het leek me raar dat de blauwe klep anders zo naar achter moest en ook meer kans op schade geven aan de stekker die je er in steekt. Toen ik zo op ooghoogte keek was het meteen heel logisch voor mij.
Citaat van: FriedelP op juli 06, 2026, 12:23:06 PMJe moet de klep eens open doen en op oog hoogte er in kijken. Dan zie je dat daar boven het stopcontact heel veel ruimte is. Je hoeft het blauwe klepje dus niet naar achter te bewegen, maar gewoon recht daarboven er over schuiven. En dan klikt die ook vast.
Mij leek het ook eerst vreemd, maar ik heb dan ook nooit een caravan of camper gehad :P De aansluiting die gebruikt wordt is dezelfde als bij die blikken dozen, dus als het daar vlot gaat, moet het ook vlot gaan bij deze :J Daarom dat ik een keer meer in detail ben gaan kijken want het leek me raar dat de blauwe klep anders zo naar achter moest en ook meer kans op schade geven aan de stekker die je er in steekt. Toen ik zo op ooghoogte keek was het meteen heel logisch voor mij.
TOP tip ga ik van het weekend proberen , maar ik kan me dus voorstellen dat die idd naar boven schiet het klepje maar hoe krijg je die er weer uit dan ? Gewoon eruit trekken ?
Nee, niet gewoon eruit trekken!
Naast de stekker zit een blauw palletje. Als de stekker inclusief klepje aangesloten zijn, dan borgt dat palletje het klepje en dus ook de stekker.
Stekker verwijderen door palletje omlaag te (blijven) drukken dan wipt het klepje omhoog en kan je de stekker verwijderen.
Dat palletje is ook te zien op de foto van Peter1982
Citaat van: FriedelP op juli 06, 2026, 01:30:02 PMDat palletje is ook te zien op de foto van Peter1982
yes top gezien inderdaad , ga het vrijdag proberen :)
En bijna even goed om dingen te leren is youtube, dus dat heb ik dan ook eens opgezocht en dit filmpje gevonden dat het duidelijk maakt:
(9) Stroom aansluiten op de caravan: waar heb je die stroom voor nodig, welke stekker en hoe werkt het? - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=0xA1D_gDwc4)
Je kan het ook goed zien op volgende foto's:
https://www.amazon.com.be/-/nl/Schwabe-CEE-stekker-caravans-3-polige-antraciet/dp/B086K9LTSR/
Voor de mensen die net als ons de "batman" luifel hebben hier zie je hoe hij staat , ga het komend weekend proberen en post ik wel foto's
https://www.facebook.com/share/r/1CdrpomWB1/?mibextid=wwXIfr
Citaat van: jenpet op juli 06, 2026, 11:11:09 PMVoor de mensen die net als ons de "batman" luifel hebben hier zie je hoe hij staat , ga het komend weekend proberen en post ik wel foto's
https://www.facebook.com/share/r/1CdrpomWB1/?mibextid=wwXIfr
Graag want hier hangen juist de mensen zonder Facebook rond.
Citaat van: Alex op juli 07, 2026, 08:12:55 AMGraag want hier hangen juist de mensen zonder Facebook rond.
Begrijp ik !, hier bij wat screenshots van de video maar zal vrijdag/zaterdag even eigen foto's maken.
Citaat van: jenpet op juli 06, 2026, 12:12:32 PMHij staat toch prima , ik heb toen in boxtel foto's genomen daar hadden ze extra dakdragers wel opgebouwd , zie foto . Over het blauwe stroom klepje vond ik ook irritant maar kun je dus de stekker er wel helemaal inschuiven ? Die begrijp ik niet helemaal , eventueel meer uitleg heel graag !
Heel erg bedankt voor de foto uit boxtel! Alhoewel ik ze niet verkeerd vond staan (want dan wordt de uitschuifbare stok van de wagenbak mooi ondersteund), ga ik het ook eens op deze manier proberen.
Citaat van: jenpet op juli 06, 2026, 12:16:33 PMwij gaan komend weekend en weekend erna weer weg met onze vouwwagen dus hoor graag tips en laat gerust weten of ik ook iemand kan helpen met tips , wij bouwen de 2 weekenden wel alleen basis wagen en luifel.
een tip voor diegene die het nog niet weten , links kastje zit onderin ook nog een stopcontact voor mocht je de koelbox in de keuken willen plaatsen.
Ja klopt inderdaad, ik heb een verdeler geplaatst zodat de kraan en de koelkast het tegelijk doet
Citaat van: jenpet op juli 06, 2026, 11:11:09 PMVoor de mensen die net als ons de "batman" luifel hebben hier zie je hoe hij staat , ga het komend weekend proberen en post ik wel foto's
https://www.facebook.com/share/r/1CdrpomWB1/?mibextid=wwXIfr
Wij gaan hem waarschijnlijk dit weekend ook opzetten!
Citaat van: Peter1982 op juli 07, 2026, 02:52:11 PMHeel erg bedankt voor de foto uit boxtel! Alhoewel ik ze niet verkeerd vond staan (want dan wordt de uitschuifbare stok van de wagenbak mooi ondersteund), ga ik het ook eens op deze manier proberen.
heel graag gedaan, ik heb hier ook al veel tips gekregen en daarom is dit forum er juist, maar betreft de ligging bij dakdragers bij ons schoten ze wel steeds los op dit manier . Ik ga dit weekend niet de voortent opzetten verblijven maar met 4 en maar van vrijdag tot zondag dus even alleen de kar en luifel.
Citaat van: jenpet op juli 07, 2026, 08:47:54 PMheel graag gedaan, ik heb hier ook al veel tips gekregen en daarom is dit forum er juist, maar betreft de ligging bij dakdragers bij ons schoten ze wel steeds los op dit manier . Ik ga dit weekend niet de voortent opzetten verblijven maar met 4 en maar van vrijdag tot zondag dus even alleen de kar en luifel.
Als je zorgt dat de opening van de klem aan de onderkant zit en dus de tentdoek er wat opdrukt aan de bovenkant van de klem kan dat in principe niet los schieten. Het lijkt op eerste zicht logisch het omgekeerd te doen maar dan is het ook logisch dat het er afschiet. Als je goed kijkt naar de foto van boxel is dat daar ook het geval, de bovenkant van de klem zit aan de kant van het tentdoek en de opening beneden. Doe ik ook zo met de stokken die ter ondersteuning in de basistent moeten gestoken worden. Zelf als deze van boven naar beneden gaan. Ik zorg dat de gesloten kant aan de kant van het doek zit. Kan er dan, zeker nadat het opgespannen zit onmogelijk uitschieten en dus veel steviger bevestigd dan als je het omgekeerd zou doen.
Citaat van: FriedelP op juli 07, 2026, 10:39:34 PMAls je zorgt dat de opening van de klem aan de onderkant zit en dus de tentdoek er wat opdrukt aan de bovenkant van de klem kan dat in principe niet los schieten. Het lijkt op eerste zicht logisch het omgekeerd te doen maar dan is het ook logisch dat het er afschiet. Als je goed kijkt naar de foto van boxel is dat daar ook het geval, de bovenkant van de klem zit aan de kant van het tentdoek en de opening beneden. Doe ik ook zo met de stokken die ter ondersteuning in de basistent moeten gestoken worden. Zelf als deze van boven naar beneden gaan. Ik zorg dat de gesloten kant aan de kant van het doek zit. Kan er dan, zeker nadat het opgespannen zit onmogelijk uitschieten en dus veel steviger bevestigd dan als je het omgekeerd zou doen.
Ik snap inderdaad wat je bedoelt , maar je maakt me nu wel nieuwsgierig , wat bedoel je met extra stokken in de basistent ? bedoel je de 2 staanders in hoeken ? want het dak hebben wij geen extra stokken.
Citaat van: jenpet op juli 08, 2026, 02:38:09 PMIk snap inderdaad wat je bedoelt , maar je maakt me nu wel nieuwsgierig , wat bedoel je met extra stokken in de basistent ? bedoel je de 2 staanders in hoeken ? want het dak hebben wij geen extra stokken.
Die bedoel ik ja.
Zo hebben wij nu de luifel staan
Onze vorige vouwwagen was een dubbelklapper. Het dekzeil kon makkelijk weggestopt worden in een ondertentje onder één van de bedden. Dat hebben we met onze panama-up uiteraard niet. Heb wel een paar ideeën waar ik met het dekzeil naar toe kan, of eventueel toch voor juist overnachtingen, maar ik ben wel benieuwd waar jullie het dekzeil opbergen na het uitklappen. Kan eventueel inspiratie zijn voor andere oplossingen waar ik nog niet aan gedacht heb.
Citaat van: FriedelP op juli 13, 2026, 11:24:38 AMOnze vorige vouwwagen was een dubbelklapper. Het dekzeil kon makkelijk weggestopt worden in een ondertentje onder één van de bedden. Dat hebben we met onze panama-up uiteraard niet. Heb wel een paar ideeën waar ik met het dekzeil naar toe kan, of eventueel toch voor juist overnachtingen, maar ik ben wel benieuwd waar jullie het dekzeil opbergen na het uitklappen. Kan eventueel inspiratie zijn voor andere oplossingen waar ik nog niet aan gedacht heb.
Ik vouw hem een paar keer en leg het onder de kar.
Wordt die dan niet erg vuil bij slecht weer? Steek je die dan niet eerst in een zak?
Bij ons gaat de afdekhoes in de disselbak. Daar staat tijdens de reis de koelkast in en op de camping gaat de koelkast onder de luifel dus dan hebben we ruimte in de disselbak.
Citaat van: FriedelP op juli 13, 2026, 11:59:40 AMWordt die dan niet erg vuil bij slecht weer? Steek je die dan niet eerst in een zak?
Je zorgt ervoor dat je de bovenkant (als die op de wagen ligt) op het gras legt. En ja dat kan wat vies worden. Een gebruikte handdoek eroverheen halen en het is weer prima. Ik maak me daar nooit zo druk over. Het kuipzeil ligt bij mij op worteldoek maar is ook niet overal meer brandschoon.
Wij doen het dekzeil ook altijd in de disselbak aangezien daar ruimte ontstaat nadat we staan. Trouwens nog bedankt voor de tip de stekker zat er nu met klepje en al in ;) Dit weekend hadden we ook de koelbox erin staan in het midden van de keuken met zijn 2 super praktisch. Daar ze onder de wastafel ook nog apart stopcontact voor de koelbox hebben. We zijn nog zeer tevreden over de wagen.
Daarvoor is de disselbak inderdaad nog nuttig. We hebben de standaard fietsendrager staan en dus geen disselbak. De bak zelf is denk ik ruim genoeg voor zowat alle bagage (hoop ik in ieder geval) daarom geen disselbak voorzien en de mogelijkheid open gehouden om de fietsen mee te kunnen nemen. Wij hebben ook de versie zonder keuken.
Echter hiervoor zou de disselbak zeker hanig geweest zijn.
Ook wij hebben dit weekend genoten van het mooie weer in Zeeland. Wat was het mooi vakantieweer. Het Batman luifel was daarvoor echt genoeg. Zelfs met een stevige bries houdt het zich goed.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260713/e608efe9bfc2b744e71e98bd3c6aa1b9.jpg)
Verstuurd vanaf mijn SM-A528B met Tapatalk
nog even een andere vraag , ervaren jullie het bed ook als "hard" ik dacht na een paar keer wordt het minder maar hij blijft vrij stug. Klopt dit ?
Ja dat ervaren wij eigenlijk ook wel. Het is een goed matras en je wordt er niet met rugpijn wakker van, maar comfortabel is anders. misschien gaan we toch eens kijken bij Seminautic voor een mooie topper (iemand ervaringen mee?)
Mijn vrouw heeft er nu 1 van de Jysk maar dat is het ook niet echt.
Dat is een traagschuim topper en die houdt veel warmte vast. Achteraf een beetje verkeerd gekozen.
over het algemeen hebben wij wel graag een harde matras en dat werd ons ook bij een test voor een matras thuis in winkel aangeraden.
Maar ik dacht dat de matras een harde en een zachte kant had. Eventueel moet je eens proberen of je ze beter ervaart als je ze om draait.
Morgen gaat ie weer opgezet worden , dus zullen ook eens naar matras kijken , zou een label opzitten die een en ander zou verklaren .
Citaat van: jenpet op juli 14, 2026, 05:04:21 PMnog even een andere vraag , ervaren jullie het bed ook als "hard" ik dacht na een paar keer wordt het minder maar hij blijft vrij stug. Klopt dit ?
Wij hebben dan wel geen Panama maar een Safari. Ook Raclet. Wij vinden de meegeleverde matrassen ook te hard. Wij hebben een topper erop liggen
Wij hadden ook een safari hiervoor. Eentje die mogelijk een stuk ouder is als die van jou dus vermoedelijk ook niet dezelfde matras. Daar was de matras max 8 cm dik en op het einde voelde we de latten van de lattenbodem er door. Vond de matras niet hard, wel de latten eronder. Mogelijk is dat ondertussen wel al veranderd.
De matras van de huidige panama-up vindt ik een stuk beter dan we in de safari hadden in ieder geval. Dingen evolueren nu eenmaal ook.
Yes we staan weer !
Hij staat er mooi bij!
Heb je toevallig nog iets op het matras kunnen vinden? harde kant/zachte kant?
Citaat van: Peter1982 op juli 18, 2026, 10:31:53 AMHij staat er mooi bij!
Heb je toevallig nog iets op het matras kunnen vinden? harde kant/zachte kant?
Omdraaien gaat zeker niet een soort bruin schuim dus duidelijk boven en onderkant , label heb ik niet kunnen vinden . Maar nu moet ik zeggen hij is nu dus voor 3de keer opgezet dat matras nu wel te doen is , of ik ben het nu gewend dat kan ook . ::)
Bedankt voor het checken!
Ik zelf sliep er de tweede keer ook al een stuk beter op. Mijn vrouw is nog niet overtuigd helaas.
Weet niet of mensen er op zitten te wachten maar hier nog wat sfeer impressies
en een buurman met een Roadmaster volgens mij.. ook leuk.
Likt me eerder een Jamet
Citaat van: poldertoerist op juli 19, 2026, 08:20:46 PMen een buurman met een Roadmaster volgens mij.. ook leuk.
Is inderdaad een jamet arizona onze "oude " wagen die gaat dit jaar ook met ons mee deze zomer ( vrienden hebben hem over genomen ) kan je vertellen dat wij nu heeeel blij zijn met onze raclet
Momenteel aan het oriënteren naar een volgende vouwwagen (nu een jametic outdoor). Zoeken een makkelijk op te zetten model zonder gesjouw met een keuken (zoals CCC, Itinea, Cocoon). Mijn oog viel ook op de Panama Up. Een vraagje aan de Panama up bezitters over hoe makkelijk deze te vouwen is:
- kan je de wanden van de basistent en het kuipzeil hiervan mee vouwen;
- kan je het dak van de voortent of de luifel vast laten zitten met inklappen?
Iemand ervaring met het verschil tussen het opzetten van de CCC en de Panama Up?
Ik vindt hem vrij eenvoudig op te zetten. Uiteraard moet je er wat ervaring mee opdoen om vlot te laten gaan en eventueel dus een aantal keren op voorhand opzetten, maar dat is wat met elke wagen.
De wanden van de basistent kan je zeker laten zitten. Klappen is dan iets zwaarder. Grondzeil is lastiger om te laten zitten en werd ons afgeraden. Daarom ook nog niet geprobeerd. Maar is eenvoudig te plaatsen en vraagt niet zoveel extra tijd.
Wij hebben geen voortent maar een uitgebreide luifel. Deze zou in principe aangerits kunnen blijven, wat klappen wel weer wat zwaarder zal maken. Echter we doen dat niet (misschien deze zomer wel bij één verplaatsing) daar we die ook niet altijd opslaan. Als we ergens maar een dag staan gaan we die luifel niet opzetten. Als je van een plaats waar je lang gestaan hebt verplaats naar een plaats waar je kort gaat staan lijkt me dat wel een optie om te doen.
Het kuipzijl mee klappen kan volgens mij in de eerste plaats de Holtkampers en Kees Kampeert nr 13. Deze laatste heeft wel geen keuken en wat minder bagageruimte onder het bed, anders een heel mooie wagen.
Onze zoektocht naar deze wagen en dus vergelijkbare wagens mee in overweging genomen vindt je hier, mogelijk heb je er iets aan: Eens iets anders.... (https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=29572)
wij klappen de zijwanden van de wagen niet mee in aangezien onze opstelling nooit zeker is , daar wij ook als we met de kids gaan, aan de achterkant de gastencabine opzetten.
Verder doen we grondzeil ook los en zelf apart in tas omdat ik liever niet heb dat dit op het doek ligt ivm viezigheid.
zoals je misschien terug hebt kunnen lezen wij komen af van een Jamet Arizona , en wij besparen super veel tijd nu , staan met alleen bak en luifel (batman luifel ) in 3 kwartier dat is inclusief:
* Waterpas zetten
*Uitklappen
* Grondzeil inschuiven en vastzetten
* Wanden inritsen
* Luifel eraan ritsen en zetten.
*
Hoi,
Ook wij ritsen de voor- en achterwand van de basistent er uit. Het inritsen gaat best snel en zonder wanden is het klappen een stuk lichter en gemakkelijker. Wij hebben de versie met keuken en disselbak. Ik kan me zo voorstellen dat als je incl voor- en achterwand inklapt dat je dan een flinke lap stof over je keuken/disselbak krijgt te hangen die je vervolgens weer ergens tussen of overheen moet vouwen zonder dat het allemaal te veel plooit.
De kuip kun je volgens mij ook laten zitten met inklappen , maar je zult toch gedeeltelijk los moeten ritsen vermoed ik. Het nadeel van de kuip laten zitten is dat je de easy pack mogelijkheid niet hebt. Je slaat dan de kuip over de toegang heen.
Wij zijn aan het oriënteren trouwens voor een kleed in het "wagen " gedeelte zijn er mensen die willen delen welke zij hebben , wij vinden het grondzeil vrij glad vandaar
Hallo iedereen, we hebben nu een trigano itenea met keuken (met batmanluifel, met voortent en keuken dus). We hebben al wat vooronderzoek achter de rug voor een nieuwe wagen en worden wel steeds enthousiaster over de panama up 26, zonder keuken. We dachten de voortent niet te nemen, mss wel de batmanluifel.. Het grote voordeel van de panama up volgens ons is de grotere zitruimte naast het bed, maar ook dat je de wagen nog makkelijker kan opzetten (je bent minder afhankelijk van het terrein wat je wel hebt met de itenea met het deksel/vloer). Wanneer ik de foto's van oa. jullie bekijk stel ik wel vast dat weinigen het venster als luifel gebruiken. Bij het bezichtingen van een panama zag ik ook dat je het 'vensterluifel' kon oprollen. Dat lijkt me ook praktisch. Is er iemand die ook kookt in de tent zelf (dus niet in de voortent of onder de luifel, maar in de 'wagentent' zelf)? Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen. Dank jullie wel.
Het is al eerder besproken hier, maar vandaag eens nieuwsgierig naar een weegbrug gegaan , helaas 800 KG, dus moeten nu 50 kg minimaal afhalen. Wij hebben voor ons gevoel niet gek veel mee , al zal de koelbox en het kub spel zeker meespelen , wij gaan vanavond maar eens wegen etc . En dan morgen opnieuw wegen.
Citaat van: jenpet op juli 26, 2026, 04:15:08 PMWij zijn aan het oriënteren trouwens voor een kleed in het "wagen " gedeelte zijn er mensen die willen delen welke zij hebben , wij vinden het grondzeil vrij glad vandaar
Hoi, wij hebben gekozen voor een kleurtje om de grijstinten een beetje op te fleuren. We kozen voor het Wander Wonder Bohemian Green tenttapijt, verkrijgbaar bij Obelink.
Voor de voortent hebben we een stuk van 250x500, voor de wagentent 200x 270.
Citaat van: jenpet op juli 28, 2026, 04:30:56 PMHet is al eerder besproken hier, maar vandaag eens nieuwsgierig naar een weegbrug gegaan , helaas 800 KG, dus moeten nu 50 kg minimaal afhalen. Wij hebben voor ons gevoel niet gek veel mee , al zal de koelbox en het kub spel zeker meespelen , wij gaan vanavond maar eens wegen etc . En dan morgen opnieuw wegen.
Ja, dat was onze ervaring ook. Hij zit sneller aan z'n gewicht dan dat hij echt vol zit.
Ik zat vakantie-klaar op 740 kg. Er is ondertussen nog wel hier en daar een extraatje in de bak beland waardoor ik vermoed dat we nu de 750 ook lichtelijk hebben overschreden....
Citaat van: Peter1982 op juli 30, 2026, 10:09:08 PMJa, dat was onze ervaring ook. Hij zit sneller aan z'n gewicht dan dat hij echt vol zit.
Ik zat vakantie-klaar op 740 kg. Er is ondertussen nog wel hier en daar een extraatje in de bak beland waardoor ik vermoed dat we nu de 750 ook lichtelijk hebben overschreden....
Ja juist omdat de ruimte enorm is, denk dat we er ook iets boven zitten maar geen 50 KG in ieder geval meer. Wat meer spul naar de auto verhuist helpt veel.
geen vraag meer: ik heb het antwoord gevonden. Sorry