Dag allemaal,
Wij zijn op zoek naar een andere vouwwagen. Eerst zal ik onze situatie uitleggen. In 2016 hebben wij een trigano vendome uit 2004 gekocht. Destijds gekozen door de ruime slaapplaatsen en grote voortent. 8 jaar hiermee met veel plezier gekampeerd. We hebben 3 kinderen. De oudste 2 hebben nu hun eigen tentje. Waar wij op zoek zijn is een vouwwagen met 3 slaapplaatsen, een snelle opzetter, een keuken die er niet af hoeft. Dus een vaste of 1 die je weg kan draaien, easy load system, en een bed waarbij je niet over elkaar heen hoeft te klimmen. Ik zie even door de bomen het bos niet meer. Wie o wie heeft een goeie tip voor ons?
Vr. Gr. Thijs
Is toch al veel over geschreven in het forum. De Google met zoekfunctie vouwwagen interieur kan je al veel laten zien omtrent het gebruik van het bed.
Aart Kok
HK Flyer, Spacer, Astro
Camplet
Smitveld
Vaak als je over lengte richting open vouwt is het bed ook in de lengte richting betreedbaar.
Geef je Google gewoon op wat je wilt weten en klik op foto's.
Succes
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Jamet Jametic is ook een vrij snel opzetbaar systeem. Bed in de lengte, dus niet over elkaar klimmen. Vergelijkbaar met Camplet.
Camplet kan je dan afstrepen, want die heeft helaas geen Easyload systeem. Wel kan je een dakkoffer op het deksel van de Camplet bevestigen die je kan laten zitten bij het openklappen en je kan natuurlijk de keuken aan de achterzijde openen, maar Easyload is het zeker niet.
De drie slaapplaatsen, moeten die allemaal op de wagen zelf, oftewel van de grond? Of mag het ook in een tentje die je aan de vouwwagen ritst. Kan je weer wat vouwwagens afstrepen.
Met de wensen die je hebt, heb je nog genoeg keuze over. Uiteindelijk is ook de vraag wat je ervoor over hebt... Met een Smitveld, Aart Kok en HK zit je toch in de hogere prijsklasse, ook tweedehands.
Jamet is ook mooi, maar volgens mij moet je dan met de keuken gaan sjouwen. Overigens wordt dit dan weer opgelost met wieltjes.
Wat dan wel...
Een zondagmiddag het internet afstruinen en naar vouwwagendealers gaan om rustig rond te kijken. En natuurlijk de zoekfunctie van het forum gebruiken...
En de Holtkampers zijn denk ik ook over elkaar klimmen.
Vergelijkbaar met de jamet is ook de trigano Odysee.
Maar de alpenkreuzer OpenAir en eventueel met twee bedden zoals de jamet en de Odysee de Campfire passen denk ik ook wel in het verhaal. Tenminste als je de vaste keuken laat varen.
Quote FriedeIP "En de Holtkampers zijn denk ik ook over elkaar klimmen."
Dat zijn deze drie modellen niet. Wel dexwagens die over de breedte uitvouwen, Cocoon, Kyte. De Nano echter vouwt over de lengte, bed ligt ook in de lengte
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Alpenkreuzer heeft geen keuken, die moet je los meenemen. verder wel een easyload systeem en 2 dubbele bedden.
Citaat van: Albert83 op december 27, 2024, 11:19:41 AM
Camplet kan je dan afstrepen, want die heeft helaas geen Easyload systeem. Wel kan je een dakkoffer op het deksel van de Camplet bevestigen die je kan laten zitten bij het openklappen en je kan natuurlijk de keuken aan de achterzijde openen, maar Easyload is het zeker niet.
De drie slaapplaatsen, moeten die allemaal op de wagen zelf, oftewel van de grond? Of mag het ook in een tentje die je aan de vouwwagen ritst. Kan je weer wat vouwwagens afstrepen.
Met de wensen die je hebt, heb je nog genoeg keuze over. Uiteindelijk is ook de vraag wat je ervoor over hebt... Met een Smitveld, Aart Kok en HK zit je toch in de hogere prijsklasse, ook tweedehands.
Jamet is ook mooi, maar volgens mij moet je dan met de keuken gaan sjouwen. Overigens wordt dit dan weer opgelost met wieltjes.
Wat dan wel...
Een zondagmiddag het internet afstruinen en naar vouwwagendealers gaan om rustig rond te kijken. En natuurlijk de zoekfunctie van het forum gebruiken...
De 3 slaapplaatsen zijn 2 op de wagen, en een aanritstentje. Omdat afgelopen zomer reuma bij mijn vrouw is geconstateerd wil ik hem alleen op kunnen zetten. En sjouwen met een keuken met of zonder wielen is dus ook geen optie.
Ik denk dan aan een combi camp country.
Ik ken heel veel vouwwagens, maar ken er zo snel geen een die aan al je wensen zal voldoen.
Vouwwagens met vaste keuken zijn er zeker (en aan te raden wat mij betreft). Maar vaak moet je dan over elkaar heen. Wellicht dat er een Aart Kok model is met vaste keuken (doorloopkeuken zou niet mijn voorkeur hebben, dan sleep je alsnog met de gevulde koelbox) en een aangepast bed zodat je een lengteslaper hebt.
Edit: Zambezi River Lodge? Wel bijna 20k vandaag de dag zie ik net.
Een Country met bed over dwars zou ook kunnen, die optie bied de Itinea niet. Maar dan mis je sowieso easy-pack.
Citaat van: Thijs77 op december 29, 2024, 06:27:38 PM
De 3 slaapplaatsen zijn 2 op de wagen, en een aanritstentje. Omdat afgelopen zomer reuma bij mijn vrouw is geconstateerd wil ik hem alleen op kunnen zetten. En sjouwen met een keuken met of zonder wielen is dus ook geen optie.
Wellicht een vouwwagen zonder keuken. Gewoon een simpele opklapbare kooktafeltje met een gas kooktoestelletje er op.
Een CombiCamp met de optie 'twinbed', vinkt al je wensen aan.
- Vaste keuken
- Je hoeft niet over elkaar je bed uit
- Je kunt er met zijn 3-en naast elkaar slapen, eventueel met een extra 'cabine' erbij.
Citaat van: Thijs77 op december 29, 2024, 06:27:38 PM
De 3 slaapplaatsen zijn 2 op de wagen, en een aanritstentje. Omdat afgelopen zomer reuma bij mijn vrouw is geconstateerd wil ik hem alleen op kunnen zetten. En sjouwen met een keuken met of zonder wielen is dus ook geen optie.
Ik heb alleen ervaring met een Camplet (1-2-3-systeem). Die kan je uitstekend alleen opzetten mits er een gasveer opzit. Mijn vrouw gaat dan met de kleine naar een speeltuin of het zwembad. Voldoet ook aan je andere wensen, behalve dus de Easy load. Wij hebben de kleding en het eten in de auto en de tafel, stoelen en campingkastje in een dakzak op de klep van de Camplet. De andere kampeerspullen liggen in de Camplet. Voor een idee: https://www.youtube.com/watch?v=X2u11A7lehw (https://www.youtube.com/watch?v=X2u11A7lehw) Het scheelt dat we de mogelijkheid hebben om de vouwwagen voor de trip even op te zetten op de oprit of op een parkeerplaats. Wij gebruiken de vouwwagen tot nu toe voor een weekend of langer en niet als slaapplek op een doorreiscamping. Ik kan me voorstellen dat een dakzak dan iets minder fijn is.
Van de 123 systemen heeft alleen de Camplet een zwenkbare keuken, of vergis ik me nu?
Citaat van: De klapkar op december 29, 2024, 06:40:23 PM
Ik denk dan aan een combi camp country.
Daar sluit ik me bij aan.
Citaat van: Albert83 op december 30, 2024, 02:53:32 PM
Van de 123 systemen heeft alleen de Camplet een zwenkbare keuken, of vergis ik me nu?
Klopt voor zover ik weet. In de Passion en Earth kan je de kuiken ook helemaal naar buiten draaien en onder een luifel zetten (of daar ook een tent omheen bouwen met de Earth) zodat je in de voortent meer ruimte hebt of gewoon lekker buiten kan keuken. Erg leuk concept vind ik.
Ben inmiddels bij mijn derde vouwwagen maar mijn eerste, een Camp-let was qu opzetten veruit het makkelijkst alleen te doen en ook het snelst (inclusief voortent die we er toch altijd voor zetten).
Citaat van: C5CCV op december 30, 2024, 08:37:37 AM
Een CombiCamp met de optie 'twinbed', vinkt al je wensen aan.
- Vaste keuken
- Je hoeft niet over elkaar je bed uit
- Je kunt er met zijn 3-en naast elkaar slapen, eventueel met een extra 'cabine' erbij.
Helaas geen easy-load systeem...
Dan zul je toch ergens tot een compromis moeten komen. Je hebt 8 jaar ervaring, wat mis je aan je huidige wagen?
Easy load is makkelijk beladen. Bij mijn oude Jamet had ik een doorloopkeuken, kon ik alles in de bak schuiven door de keuken. Bij onze huidige smitveld hoef ik alleen het zeil iets terug te klappen. Bij de combi camp klap je hem even open, is een klusje van nog geen 2 minuten. Ik zou mij niet blindstaren op een easy load systeem, maar vooral kijken maar hoeveel moeite je moet doen.
het is maar net hoe je het bekijkt
onze vouwwagen staat klaar om te gaan incl. beddengoed etc, deze wassen en drogen we bij thuiskomst en nadat deze droog is gaat die in een luchtdichte zak de vouwwagen in voordat die weer de stalling ingaat
in de auto nemen we mee onze kleding etc...
voordat we vertrekken hoeft de vouwwagen dus niet meer open en anders kan het onder het zeil toegevoegd worden
Maar voordat je weg gaat moet er wel weer opgeruimd worden denk ik? Wij pakken thuis de vw in door kratten te vullen met kleding e.d. Deze blijven vervolgens de gehele vakantie op dezelfde plek. Als we verkassen doen we de tafels en stoelen in de achterbak van de auto. Koelbox ook. Luifel opbreken. Inklappen en gaan.
Citaat van: JelleKaptein op januari 02, 2025, 01:53:34 PM
Easy load is makkelijk beladen. Bij mijn oude Jamet had ik een doorloopkeuken, kon ik alles in de bak schuiven door de keuken. Bij onze huidige smitveld hoef ik alleen het zeil iets terug te klappen. Bij de combi camp klap je hem even open, is een klusje van nog geen 2 minuten. Ik zou mij niet blindstaren op een easy load systeem, maar vooral kijken maar hoeveel moeite je moet doen.
Eens! In de praktijk hebben wij alle spullen die meegaan in de Combi Camp onder het bed liggen en hoeven we daar niet echt bij voor de vakantie. Kleren gaan bij ons in de achterbak. Wij klappen hem wel altijd even open voor vertrek om het beddegoed alvast klaar te maken en eventueel even schoon te maken na een vakantie maar dit is echt 2 minuten werk. Voordeel vind ik weer dat als ik hem openklap hij in max 15 min op doorreis staat doordat de tent meteen in de stellage openvouwt. En de keuken is vast en heel fijn!
Citaat van: Marcel op januari 02, 2025, 03:01:32 PM
Maar voordat je weg gaat moet er wel weer opgeruimd worden denk ik? Wij pakken thuis de vw in door kratten te vullen met kleding e.d. Deze blijven vervolgens de gehele vakantie op dezelfde plek. Als we verkassen doen we de tafels en stoelen in de achterbak van de auto. Koelbox ook. Luifel opbreken. Inklappen en gaan.
de kratten van jullie met kleding staan bij ons dus achter in de kofferbak
de spullen voor de vakanties blijven in de vouwwagen
Ben het zeker eens dat de easy load over rated is voor de meeste mensen.
Echter als je thuis geen ruimte hebt om even snel open te klappen, kan ik me wel voorstellen dat een easy load eerder een must is.
Citaat van: FriedelP op januari 02, 2025, 06:27:06 PM
Ben het zeker eens dat de easy load over rated is voor de meeste mensen.
Echter als je thuis geen ruimte hebt om even snel open te klappen, kan ik me wel voorstellen dat een easy load eerder een must is.
Het ligt er een beetje aan hoe georganiseerd je bent.
Mijn wagen hoeft niet open voordat ik vertrek of na thuiskomst. Alles wat in de bak ligt heb ik enkel nodig op vakantie. In de disselbak wil ik thuis nog wel eens wat rommelen.
Ik heb een vouwwagen met easy pack gehad. Aangezien die geen disselbak had was het wel een must dat ik thuis de bak open moest maken voor ao gasflessen (maar die hadden ook in de auto gekund). Persoonlijk vind ik een grote disselbak een hogere waarde hebben dan easy pack. Maar ik kan me wel voorstellen dat mensen het gemak willen hebben. Daarnaast kan ik hem, mocht het nodig zijn ook nog openklappen op de oprit.
Ik ben wel blij met een pack en go. Blijft wel veel inliggen maar er gaat ook het en en ander eruit. De auto is gelijk weer nodig dus die gaat zo wiezo altijd leeg na aankomst.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro
Voor ons is de easyload ook erg fijn, nu kan de klep open terwijl de wagen in de garage staat. enerzijds kan het ventileren en anderzijds is het wel fijn om de etenskratten te vullen met verse potten en blikken. de Aardappels en uien laat ik ook liever niet de hele winter in de vouwwagen liggen :-)
Een vaste keuken is voor ons dan weer ongewenst.
Allemaal leuk de voors en de nadelen van iets maar ik weet nu niet of Thijs77 ermee geholpen is. Een van de drie voorwaarden zal minder of geen prioriteit moeten krijgen.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro
Citaat van: FriedelP op januari 02, 2025, 06:27:06 PM
Ben het zeker eens dat de easy load over rated is voor de meeste mensen.
Echter als je thuis geen ruimte hebt om even snel open te klappen, kan ik me wel voorstellen dat een easy load eerder een must is.
Bedoel je met easy load, dat je bij de bagage kan als je onderweg bent? Dat valt eigenlijk niet te overschatten. Een vouwwagen zonder zou ik nooit aanschaffen.
Wij hadden hiervoor een Trigano met easy load. Nu een combi Camp zonder. Bij de combi Camp moet je de basis dus even open klappen om in te laden. Bij de Trigano kon het deksel open, maar daarvoor moest wel eerst het zeil eraf/of alleszins helemaal losgemaakt. Allemaal elastiekjes die je los moet doen en erna weer vast. Niet super veel werk, maar op die tijd staat de basis van de combi Camp ook. Lijkt meer werk maar het is minstens even snel dan dat hele zeil toeklikken,met het voordeel dat de combi Camp een paar dagen open kan blijven voor je vertrekt, en je bij easy load telkens opnieuw moet openen omdat het losse zeil anders wegwaait.
Wij dachten dat het een enorm nadeel en gemis zou zijn, maar in de praktijk is het eigenlijk niet trager of slechter.
Verstuurd vanaf mijn moto g54 5G met Tapatalk
Bij een Malawi maak je het dekzeil (voor zover nodig) los en je kan bij de bagageruimte. Dat kost nog geen minuut.
Ik heb jaren met een de waard gekampeerd en toen ik zag dat je met dit soort vouwwagens de bagage kan inpakken en vervolgens gewoon daar laten waar je het hebt ingepakt (en dus ook niet hoeft in te pakken voor vertrek) was ik om. Ik heb geen ervaringen met een Combi Camp, maar zoals je het beschrijft klinkt het wat omslachtig.
Met de AK Parade werkt dit ook erg fijn, doordat alle bagage onder het bed blijft kunnen we ook met een losse keuken werken ipv een zware aangehangen keuken die je soms alleen in de voortent kunt gebruiken. Daarbij scheelt het ook weer lengte wanneer de wagen tuis in de garage staat:-)
Citaat van: De klapkar op januari 05, 2025, 03:45:09 PM
Met de AK Parade werkt dit ook erg fijn, doordat alle bagage onder het bed blijft kunnen we ook met een losse keuken werken ipv een zware aangehangen keuken die je soms alleen in de voortent kunt gebruiken. Daarbij scheelt het ook weer lengte wanneer de wagen tuis in de garage staat:-)
Ik heb een AK Campfire gehad en een van de redenen om een ander te kopen was het gemis van een vaste keuken. Nu bewust een met keuken die er ook niet af kan en waar de koelbox ook een vast plekje heeft. Scheelt mij heel veel gesleep met een koelbox.
Citaat van: Thijs77 op december 29, 2024, 06:27:38 PM
Omdat afgelopen zomer reuma bij mijn vrouw is geconstateerd wil ik hem alleen op kunnen zetten. En sjouwen met een keuken met of zonder wielen is dus ook geen optie.
Is een caravan met voortent dan niet een betere keus, daar zet je een Webasto (Diesel) verwarming in en dan kun je hem droogstoken.
Citaat van: De klapkar op januari 02, 2025, 10:04:16 AM
Dan zul je toch ergens tot een compromis moeten komen. Je hebt 8 jaar ervaring, wat mis je aan je huidige wagen?
Ik mis niet echt iets. Ik zou het graag allemaal wat makkelijker willen doen. De Trigano vendome die we nu hebben is erg groot. Je ben best lang bezig met opzetten. De losse keuken vinden we ook niet handig.
Citaat van: OhPeeCee op januari 02, 2025, 07:45:42 PM
Allemaal leuk de voors en de nadelen van iets maar ik weet nu niet of Thijs77 ermee geholpen is. Een van de drie voorwaarden zal minder of geen prioriteit moeten krijgen.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro
Ondertussen ook een aantal vouwwagen-zaken bezocht. Al onze wensen in 1 vouwwagen is onmogelijk.
Waarschijnlijk wordt het een nieuwe Trigano itinea of een gebruikt cc country
Citaat van: De klapkar op januari 05, 2025, 07:17:38 PM
Is een caravan met voortent dan niet een betere keus, daar zet je een Webasto (Diesel) verwarming in en dan kun je hem droogstoken.
We hebben er over nagedacht. Een vouwwagen vinden we erg fijn. Een caravan zijn we nog niet aan toe😉
Een caravan is ook niet alles.
Bedenk dat alles waar je een voortent aan zet tijd kost. Van de vendome zal het slaapgedeelte ook binnen een paar minuten staan. Eigenlijk is de basis van een dubbelklappper vaak super simpel. zodra je een bedplank omslaat staat de tent in de basis ook al (tenminste mijn ervaring met de Trigano Galleon) buizen even uitschuiven en wat haringen er in en klaar.
Het echte werk zit dus eigenlijk altijd in de voortent. En dat is bij alles waar je een voortent bij op moet bouwen zo. dus als je direct lekkere leefruimte wil dan is een 123 wagen in het voordeel. Wil je dan ook nog niet sjouwen met een keuken maar wel een wagen met keuken dan is de Camplet ideaal. Nadeel.. geen pack en go en maar weinig bagageruimte in mijn opinie, maar voor sommigen is dat wel genoeg en ook daar zijn weer oplossingen voor.
Een vouwwagen met hard deksel heeft zeker wel zijn voordelen. Ik begrijp best dat je daar naar kijkt. Bedenk wel dat de ruimte binnen dan wat beperkter is. Dat is voor mij een grotere dealbreaker dan dat je je minder bagegeruimte hebt. De combinatie van die twee maakte dat het voor ons afviel. Ik zou adviseren als je ergens gaat kijken, ga er eens even zitten met een paar stoeltjes zoals je dat op vakantie ook zou doen. is dat goed genoeg? of ga je toch een voortent aanbouwen? of ga je het helemaal niet gebruiken en wordt het opslag en slaapplek?
Zelf kamperen we nu met een basiswagen en een eenvoudige luifel. voor ons is dat top en supersnel want de luifel kan er aan blijven zitten en je hoeft geen frame op te bouwen. Maar omdat we ook nog wel eens binnen zitten vielen voor ons de harde deksel vouwwagens af. Gewoon te krap. Daar komt bij dat wij geen fan zijn van een vaste keuken omdat je in deze setting dan altijd buiten staat te koken. Voor Sommigen is dat een pré voor ons juist niet. ik wil graag zelf bepalen waar ik kook en die flexibiliteit heb ik alleen maar met een vouwwkeukentje met een goed kookstel er op. Ik zeg bewust goed kookstel want ik kook ook echt graag op vakantie. En omdat wij niet altijd de hele warme gebieden opzoeken is binnen beetje uitgebreid koken soms ook echt wel fijn.
Afgelopen zomer waren we in Denemarken en hadden we echt alleen maar goed weer. en toch waren er momenten dat we niet meer onder de luifel zaten, maar binnen. En als ik dan thee wil maken of de het koffiepotje op het vuur wil zetten vind ik het heel fijn dat ik daarvoor niet naar buiten toe hoef.
Let op: ik zeg duidelijk niet dat het een beter is dan het ander, een discussie daarover starten is zinloos. Het gaat er om wat het beste bij je past. En misschien helpt het je om de juiste keuze te maken.
Oh ja nog even over harde deksel t.o.v. een grondzeil. Mijn idee was dat een deksel me tijdens het rondtrekken tijd zou schelen. Maar t.o.v. van onze vorige wagen die een groot opverlak en dus ook een groot grondzeil had stelde het nu niks voor. ik had er worteldoek onder liggen en bij het opruien was het gewoon omslaan afborstelen en klaar.
Op een van de campings kwam er een Combicamp ongeveer tegelijk met ons aan. Wij positioneren de wagen, ik zet een krikje onder een as en ik zet de wagen horizontaal met het krikje en het neuswiel. En we bouwen ons hutje op. Toen wij al lang klaar waren was het combicamp echtpaar nog aan het draaien om de wagen op een wig te krijgen hadden al een keer deels uitgeklapt, klapten weer in weer draaien, hoop gedoe om alles waterpas te krijgen en echt heel lang later stonden zij ook. Het zal ongetwijfeld ook aan de personen zelf gelegen hebben, en mogelijk dat het terrein twee kanten op schuin afliep, ik vond het een hoop gedoe in ieder geval.