Afgelopen weken heeft de vouwwagen bij de zeilmakerij gestaan, naast wat broodnodige reparaties die je na 30 jaar mag verwachten zoals naden die los gaan is hij ook verlengd en is de losse tochtflap onder d wagenbak vervangen voor een vaste die doorloopt van links naar rechts. Voordeel bij vastzetten komt er veel minder spanning op de deur en kan er volgend jaar een aanristbaar kuipzeil in gemaakt worden. En nee hij staat nog niet helemaal strak
Nou ruimte zul je niet tekort komen.
En zo zie je maar dat vouwwagens lang mee kunnen gaan.
Vandaag wou ik even de luifel aanpassen, ik had diegene die ik vorig jaar gebruikte al verkocht in de wetenschap dat ik nu een origneel frame zou hebben en een doek in de juiste kleur. Dat liep toch even anders. De hoek van de luifel paste niet in de stang die vanuit de nok kwam want ze hadden allebei dezelfde maat. Vreemd want mijn vorig frame was dat wel zo. Maar na het maken van een pasbus genomen uit mijn vooraad buizen van een sloper staat hij toch mooi overeind.
keurig! wat een vakantievilla!
Lijkt op de jamet Louisiana die wij hadden.
Een zee van ruimte die we ook wel goed konden gebruiken als het slecht weer was.
Vandaag weer een klusje van de lijst gehaald, de binnentent van de voortent. Die was natuurlijk ook te kort. Na 6 meter naad los te hebben getornd, beetje uitmeten en snijden heeft mijn vrouw hem even onder de naaimachine doorgehaald.
Dan krijg je het ook makkelijker warm.
Citaat van: Alex op mei 14, 2025, 03:32:39 PMDan krijg je het ook makkelijker warm.
Of koud, wanneer het heel warm is en in de zon staat schilt dat ook heel veel in binnentemperatuur. De hitte van het dak blijft boven de binnentent zitten
Vandaag nog een klein klusje, de as van de sloper onder mijn vouwwagen zetten, de zwarte as is mijn oude as, als je goed kijkt zie je dat links lager zit dan rechts, hij hing standaard 2 cm scheef dus ik moest altijd eerst en blok onder het wiel zetten voor ik hem pas kon zetten. Volgende week dinsdag gaat de aanhangwagenboer alles natrekken en d remmen goed afstellen.
Vandaag de zijkant uit de sloper gehaald, ik wist dat hij slecht was, maar dit is volledig weggerot. Tevens mooi om te zien hoe het in elkaar steekt en dat er hout in zit ter versteviging en om in vast te schroeven.
Goed bezig, leuk topic. Mooi om te zien hoe een oude vouwwagen liefdevol opgeknapt wordt.
Heb vandaag een kabelboom bevrijd uit de klep van een keuken. Had een grote hulp bij het uitboren van de popnagels
Volgende stap, die drukknopjes op de bodemplank waar je de ondertent in vastklikt, en die er dus steeds uitvalt. 6 oogjes in de plaat gezet, S haak er in en ondertent in vasthaken. Die valt nooit meer naar beneden.
Gaaf hoor. Giseren zelf onze eerste vouwwagen opgehaald. Een chantilly van 2005. \
Maar zie ik dat goed, heb je 2 voortenten achter elkaar gezet?
Dat klopt, door wat uitdagende omstandigheden in mijn gezin heb ik wat meer ruimte nodig dan een standaard gezin.
Dan zal de vouwwagen ook wel redelijk zwaar beladen worden? Onze as is 650 en 20 jaar oud. Nu weet ik niet hoe zwaar het wordt als we er ook nog 2 fietsen op zetten. Ik las ergens dat de imperial los zo'n 18kg was. Dus grof gezegd 60kg extra met 2 fietsen.
Hoe kijk jij tegen het gewicht en belasting aan?
De luifel, nog zo een onding om op te zetten. Vooral die buizen die je op het voorframe moet haken en die nooit op hun plaats blijft zitten. Dus ik heb een nieuw frame gemaakt. De hoeken zijn van de originel keukenuitbouw waarvan ik de hoek iets aangpast hebt met gepast geweld. De hellingshoek van de zijkant is niet gelijk aan het dak. Ik had er nog 2 liggen. Het middenstuk is een van een jamet luifen middenstuk nok.
Staat als een huis
Vandaag na 5 weken kamperen in eigen tuin de vouwwagen dicht gedaan omdat buienradar de komende weken veel regen voorspeld en ik over 14 dagen met een droge vouwwagen wil vertrekken. Daarna heb ik de achterkant aangepakt. Omdat ik geen keuken achterop heb zit er bij mij een deur die niet de hele breedte besloeg. Daarnaast zat er links in de bak een kabel kluwen kabel en kon de deur wel los maar niet verwijderd omdat de kabelboom vast zit aan de bak. Ook bij het kamperen zat het linker achterlicht als een bult in het doek. Dus alles gedemonteerd.
De kabelboom van de sloper had een stekker dus die gemonteerd. Van de zijkant een grote deur gemaakt. De grendels zijn diegene waarmee het keukenblok vast zit op de vouwwagen. Voordeel is nu dat de bak ook via de deur toegankelijk is en niet alleen via de klep. Daar liggen nu mijn schroefharingen, scheerlijnen, stormband haringen en reservemateriaal. En uiteraard nieuwe lampen gemonteerd. Het zijn 2 linkse omdat ik het mooier vind als beide lenzen gelijk zijn. En ik heb geen achteruit rijlicht.
Ik vind het ook mooi dat de verlenging van het dekzeil mooi aansluit op de grijze bies van d vouwwagen
Mooi project Stefaan!