Na een aantal keer Scandinavie willen we nu naar Schotland echter de kosten van de veerboot naar new Castle blijkt voor een retour 6x zo kostbaar als in 2011 (nu 4 personen en een vouwwagen, toen 2 personen en 2 bromfietsen)
De vw is ruim 2x zo duur is als de auto die er voor staat omdat je enkel een caravan kunt boeken en geen kleine/lage vouwwagen.
Dit gaat hem dus niet worden nu overwegen we Rotterdam Hull (P&O) of Callais Dover (Irisch Ferry's) en de extra kilometers dan maar te accepteren.
Wat is jullie ervaring en weten jullie alternatieven om voordeliger aan de overkant te komen?
Een andere optie is om de vouwwagen thuis te laten en met de tent te gaan maar daar hebben we natuurlijk geen VW voor.
Als je ook aan Calais Dover denkt, waarom kijk je dan ook niet naar de shuttle? Zelfde aantal km extra maar minder tijdverlies en veel meer keuze in vertrektijden en daardoor ook prijzen.
Omdat de shuttle 600E meer kost dan de boot van Callais naar Dover en het net zo ver rijden is.
Rotterdam naar Hull al bekeken. Vaar je over de nacht, uitgerust aankomen en dan heb je nog de hele dag voor je. Ik kom uit op een 400 euro in juni. Enkele reis
Citaat van: Alpenklapper op december 29, 2025, 12:08:24 PMOmdat de shuttle 600E meer kost dan de boot van Callais naar Dover en het net zo ver rijden is.
Dat lijkt me straf. Heb even de berekening gemaakt en veel hangt uiteraard af van welk uur en dag je reist. Ik heb zondag voormiddag oprijden en 3 weken later zondag namiddag terug reizen genomen met 4 personen een grote auto skoda superb en een trailer van minder dan 4,5 meter en dan kom ik voor Julie augustus met standaard ticket heen en terug op een goede 658 euro uit en op een half uur ben je aan de overkant. Dus zou met de overzet heen en terug op 58 euro uit komen?
Met de boot zal het waarschijnlijk ook wel van de tijden afhangen of het meer of minder is maar daar kan je al veel mee spelen. In ieder geval de keren dat ik vanuit België naar UK ging kwam shuttle meestal een stuk goedkoper uit en vooral veel sneller dan met overzet.
Ik heb een keer berekening gemaakt met auto op ferry 2 volwassenen, 2 kinderen onder 16 en een standaard auto economy. Ik kon zonder account aan te maken geen aanhangwagen of caravan selecteren maar kwam zo op minimaal 270 euro heen en terug. Indien een aanhangwagen een verdubbeling in prijs betekend is het al 540 en schilt het dus maar een 100 euro, minder keuze in vertrektijden en een uur en 15 minuten langer onderweg op de boot.
Zoals ik al aangaf is Rotterdam Hull 1 van de alternatieven, maar voor 400Euro met 4 personen in juli/augustus kan ik niet vinden, zeker niet als je enige flexibiliteit nodig hebt.
Maar zal nog een op andere data zoeken. Wellicht is boeken op het laatste moment een optie dan kun je voor het goedkoopste tarief over.
Op de datum dat ik keek kwam de treinop 676E enkele reis en de ferry op 363 enekele reis.
Wat ook wel eens wil helpen in de prijs is boeken vanuit de engelse site.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Dit is geen eerlijke prijsvergelijking. Twee personen minder, geen auto of aanhanger maar een brommer. Dan kom je sowieso een stuk lager uit. En er zit 15jaar inflatie tussen.
Het blijft wel een flink bedrag en dat moet je er maar voor over hebben...
Wij hebben in 2018 de oversteek gemaakt, via de kanaaltunnel. Dat was toen zeker niet de goedkoopste oplossing. Het veer Dover-Calais was veel voordeliger, maar voor ons geen optie ivm gezinsleden die perse niet zeeziek wilde worden...
Vergis je ook niet in de afstand! Vanaf Dover is het echt nog een heel eind voordat je in Schotland bent. Wij hebben er daarom een rondreis van gemaakt met meerdere etappes. Londen en het Lake District bijvoorbeeld. Ik denk dat we, van de 3 weken vakantie, maar 10 dagen in Schotland zijn geweest.
Misschien heb je iets aan dit topic: https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=22218
Oh ja... niet vergeten om een ETA (Visum) aan te vragen en te zorgen dat je een paspoort hebt (ID-kaart is niet geldig).
Dat het vergelijk niet opgaat klopt maar ik heb er vooral moeite mee dat ze voor een kleine vouwwagen ruim 2x de prijs van het trekkende voertuig rekenen.
Het wordt waarschijnlijk Rotterdam Hull.
De berekening zal wel op basis van de vierkante meters zijn. Je zou nog kunnen proberen te bellen omdat een lage aanhanger ontbreekt in de optielijst.
Hull klinkt ook als een mooie middenweg!
Een vouwwagen is 3,3 meter terwijl de auto bijna 5 meter is, dus met vierkante meters heeft het niets te maken. Tijdje geleden al gebeld met DFDS maar het is pure commercie, vraag en aanbod noemen ze dat. In het kader die vakantiegangers betalen toch wel.
En Hoek van Holland? Daar Hebben we afgelopen zomer met vouwwagen de oversteek gemaakt, avond boot dan kom je 's morgens uitgerust in Harwich aan en kun je kilometers maken de eerste dag als je zou willen. Eerst paar nachten Wales gedaan en zo door naar Schotland.
Je kan wellicht ook telefonisch proberen voor de veerdienst naar Newcastle. Ik had in 2022 een boeking die niet helemaal paste binnen hun online systeem, telefonisch prima geholpen en de juiste prijs gekregen.