Onderstaand bericht had ik gepost in het Vouwwagencafé maar is door de beheerders een eigen onderwerp gemaakt. Toen was de website https://purecamp.nl/ ook nog niet live.
Ik zie dat bericht over het nieuwe vouwwagenmerk Purecamp en heb gelijk gisterenavond wat zitten googlen. En ik weet dat ik positief moet zijn over nieuwe initiatieven, helemaal als het redelijk betaalbaar is en gebruik maakt van vertrouwde dealers, maar de PureCamp is toch gewoon een goedkopere en minder modulaire Campooz Lazy Jack of een duurdere en hopelijk kwalitatief betere Buiten Lewe 2? Campwerk laat ik even buiten beschouwing vanwege het prijspunt.
Dus is het dan zo dat alleen de prijs competitief is? Zijn er hier ingewijde die weten of en anders wanneer er meer informatie bekend komt, zoals informatie over het doek, voorwanden, aanzettenten e.d.? Ik ben wel benieuwd.
De eigen website (https://purecamp.nl/) is inmiddels ook gelanceerd. Daar staat al wat meer informatie op, bijvoorbeeld over het doek. Ik vind hem er wel leuk en gezellig uitzien.
Ik dacht eerst ook: ziet er wel erg hetzelfde uit als de Campooz-wagens.
Maar als ik naar de afmetingen kijk... De leefruimte van de Purecamp #One is 220 cm diep en 360 cm breed. Vooral die breedte is aanmerkelijk meer dan die van de Campooz-modellen. Het komt bijna in de buurt van een 1-2-3-klapper (onze Trigano Odyssee heeft 250 x 390 cm leefruimte), maar dan met maar 1 vast bed.
Ik krijg Gordigear vibes door, wel een leuke wagen.
Verder lijkt het qua materialen net wat minder dan wat standaard is, om de prijs te drukken:
- geen katoen, maar katoen-polyester
- grondzeil van slechts(?) 450 gr/m2
En als je voor 2 kinderen slaapruimte wilt creëren, dan gaat dat ten koste van de tentruimte.
Zou mooi zijn als er een aanritsbaar slaapgedeelte was, dan hou je voldoende binnenruimte én kun je de luifel lekker als luifel houden.
Jammer genoeg ben ik niet mobiel genoeg om er achteraan te gaan.
Zou hem graag gaan bekijken en vooral voelen.
Misschien een idee voor volgend winteruitje. Geen idee waar ze gevestigd zijn.
Citaat van: FriedelP op januari 29, 2026, 12:58:55 PMMisschien een idee voor volgend winteruitje. Geen idee waar ze gevestigd zijn.
Een goed idee.
We hebben dan keuze uit 3 locaties.
Neem dit zeker mee als optie.
Ik zou 'm ook graag live willen bekijken. Vind de bedafmetingen aangenaam en wil eens kijken of een keuken (kookpitten en koelkast, geen wasbak), uitklapbaar of op lade, mogelijk is.
Daarnaast is de dissellengte belangrijk voor de mogelijkheden van een disselbak of fietsendrager(knop). Als er een opzetfilmpje e.d. is, hou ik mij aanbevolen.
Citaat van: Alex op januari 29, 2026, 01:03:34 PMEen goed idee.
We hebben dan keuze uit 3 locaties.
Neem dit zeker mee als optie.
Als ze een centrale montage of fabriek hebben, kan het interessant zijn om bij het merk zelf te gaan. Zie je naast de wagen ook het productieproces. Hoor je eventueel ook de toekomstplannen van het merk zelf. En moet je niet één van de dealers bevoordelen.
Aan de andere kant is ridderbeks zeker nog bereikbaar voor ons :J Vermoedelijk fabriek veel verder en mogelijk niet haalbaar voor ons, maar lijkt me wel een meerwaarde voor de club.
https://www.campingtrend.nl/nieuws/vouwwagens-purecamp-one-primeur/
Verstuurd vanaf mijn 22101320G met Tapatalk
Citaat van: Thomas1984 op januari 29, 2026, 11:16:48 AMmaar de PureCamp is toch gewoon een goedkopere en minder modulaire Campooz Lazy Jack
Dat zou niet best zijn want de kwaliteit van Campooz was jarenlang naadje en kreeg pas de nodige verbetering met katoen, volgens mij was dat in 2025.
Ik mag hopen dat dit merk al die problemen bespaard blijft. Verder gewoon vrij generiek Australisch vouwwagenmodel. Zoals zovelen waaronder Campwerk en 3Dog (altijd nog jammer dat die gestopt zijn). Een hoge aanhanger met een vrij simpele (qua constructie) tent erbovenop.
Voegt in mijn beleving weinig toe aan al bestaande ontwerpen/modellen.
Ik heb het idee dat het vooral opgekomen is vanuit het ter ziele gaan en herpositioneren van Campooz (doormiddel van de doorstart): alle drie de dealers waren campooz dealer en in elk geval Noordbergum is dat niet meer (blijkens hun site), en de overige 2 staan niet meer op de nieuwe site van Campooz.
Blijft bij mij toch altijd het gevoel: waarom wijken we af van het TenCate doek: we weten dat het goed is en dat het degelijk blijft ook na veel gebruik.
Omdat je limiteren tot 1 product de doodsteek is voor innovatie. Dus zolang er gezocht word naar betere producten die minder milieu impact hebben (in productie, gebruik en afvalverwerking), moedig ik het van harte aan.
In dit filmpje zie je de Purecamp overigens beter.
. Start op 11:47 voor de Camplet Twocamp en en 14:15 voor de Purecamp.
Wat observaties:
De achterwand die vast lijkt te zitten met ritsen en klittenband verbaasd mij nogal.
En er lijken klittenbandpunten te zitten in de wagentent waar een tussenwand mogelijk lijkt.
De zijraampjes zijn een beetje ongelukkig, daar staat steeds een paal voor.
De ritsdeur staat nogal strak.
Dak lijkt weinig af te lopen. Kan waterzakken opleveren?
Wel veel van die handige kleine opbergzakjes op verschillende punten.
Citaat van: sammyvannorel op januari 30, 2026, 11:20:14 AMIk heb het idee dat het vooral opgekomen is vanuit het ter ziele gaan en herpositioneren van Campooz (doormiddel van de doorstart): alle drie de dealers waren campooz dealer en in elk geval Noordbergum is dat niet meer (blijkens hun site), en de overige 2 staan niet meer op de nieuwe site van Campooz.
Blijft bij mij toch altijd het gevoel: waarom wijken we af van het TenCate doek: we weten dat het goed is en dat het degelijk blijft ook na veel gebruik.
De reden dat Campooz in de eerste jaren geen TenCate doek gebruikte is omdat TenCate geen capaciteit had om doek te leveren. En TenCate schijnt ook niet goedkoop te zijn.
Heb de vouwwagen vandaag kunnen bekijken op de beurs. Eerste indruk is dat ze er goed over nagedacht hebben en dat de materialen prima zijn. Stiksels zijn ook mooi uitgevoerd.
Citaat van: Jer81 op januari 31, 2026, 03:42:41 PMHeb de vouwwagen vandaag kunnen bekijken op de beurs. Eerste indruk is dat ze er goed over nagedacht hebben en dat de materialen prima zijn. Stiksels zijn ook mooi uitgevoerd.
Wij waren vanmiddag ook op de Caravana en hebben deze nieuwe vouwer ook gezien. Ervaring hebben we met Campooz (LJ) vorig jaar opgedaan en dat is erg goed bevallen!. Dit is bijna een kopie van de Campooz. Uitgebreid gesproken met de standhouder (erg vriendelijk!) en ook met mensen van Noordburgum (ook erg vriendelijk maar dat wisten we al uit ervaring ;) ) Hoe dan ook wat ik kan toevoegen aan bovenstaande:
- De voortent was nu met klittenband vastgezet; dit is inmiddels vervangen door rits dus de tent wordt aangeritst. Dat lijkt mij een essentiële verbetering.
- De "klep" kan niet geopend worden wanneer de tent ingeklapt is. Voor 900 euro extra wordt er door Noordburgum een gasveersysteem ingebouwd waarbij je de hele handel wel kunt openen voor laden. Dit gebeurd echter neit zoals bij Campooz aan de zijkant maar aan de achterkant.
- De bak/aanhanger/wagen wordt nog ontwikkeld met gelukkig een V-dissel zodat ik er gemakkelijk een vast fietsenrek op kan zetten. De bak is geloof ik nog 10 cm hoger dan de Campooz dus je kunt nog meer zooi meenemen. Had voor mij niet gehoeven, vond de Campooz al groot genoeg. Plus je hebt weer wat extra gewicht
- Zit geen vaste scheidingswand in voor de extra slaapcabine. Vind de manier waarop deze vastgemaakt moet worden ietwat matig met een paar klittenband stukken. Aan het grondzeil vastmaken is geen optie. Minpunt wat mij betreft t.o.v. de Campooz
- Grondzeil leek mij minder dik dan dat van de Campooz. Ook een minpunt. Vorig jaar op grind had ik al putjes in het grondzeil dus een onderzeil is zeker een noodzaak w.m.b. Geldt trouwens ook voor het dekzeil, beduidend minder dik. Ook de spanbanden waren voor zover ik kon zien veel minder breed.
- Geen keuken en/of extra opties mogelijk (hoeft niet perse slecht te zijn)
- Tent wordt standaard met gaas geleverd (meerprijs bij Campooz)
- Geen luifel mogelijk als je de voortent ook wilt. De voortent is tevens je luifel als je de zij en voorkanten eruit laat.
- Matras traagschuim 15cm, 175x220 (volgens de site, maar volgens mij is het 210). geen pocketvering helaas zoals Campooz. Maar zien hoe dat bevalt (i.v.m. rugproblemen)
Verder was ik wel te spreken over de Purecamp vooral omdat het min of meer de Lazy Jack is maar dan groter en aanzienlijk goedkoper. Enige waar ik (en mijn vrouw) mee zitten: hoe betrouwbaar is het tentdoek? Ik ben geen kenner. Op de site staat "Het tentdoek is gemaakt van 320 grams polycotton, bestaande uit 75 procent katoen en 25 procent polyester. Het grondzeil en de hoes zijn vervaardigd uit duurzaam 450 grams PVC voor extra bescherming en een lange levensduur".
Op de site van Campooz wordt overigens voor het grondzeil ook 450gr PVC gegeven maar voor mijn gevoel was dat echt dikker/stugger dan op de PureCamp. Doek Campooz trouwens 330 gr/m2 katoen.
Ook veel andere mooie vw's gezien maar gezien lengte niet echt een serieuze optie, tenttrailer heeft onze voorkeur.
Bedankt voor de uitgebreide review en de additionele informatie! Ben benieuwd hoe het verder ontwikkeld zal worden
Snap niet dat bij dit soort vouwwagens zo'n bouwluifel zit met een hele lading stokken.
Misschien simpeler en goedkoper te maken, maar wel veel werk.
Citaat van: sevenup op januari 31, 2026, 09:53:50 PMSnap niet dat bij dit soort vouwwagens zo'n bouwluifel zit met een hele lading stokken.
Misschien simpeler en goedkoper te maken, maar wel veel werk.
Het verbaast mij ook dat ze hier geen andere oplossing voor hebben. Alle merken die dit type vouwwagen op de markt brengen hebben zo'n bouwconstructie. Het zal dus vast wel een reden hebben maar makkelijk lijkt het mij niet.
Vooral goedkoop denk ik. Rechte panden stof is makkelijk te ontwerpen en te stikken.
Onze Aart Kok heeft allemaal gebogen panden zodat de stof perfect strak komt te staan bij aanspannen. Hierdoor geen liggers nodig. Maar dat is veel moeilijker te maken.
Ik zal wel verwend en gepriviligeerd en rijk zijn, maar ik heb de indruk dat er omwille van de prijs keuzes worden gemaakt die het kampeerplezier in de weg zullen zitten. Waarom is er geen filmpje van het opzetten?
Ik denk dat het gewoon nog niet af is, er werd eerder gezegd dat diegenen die met de firma praatten zeiden dat aspecten die nu nog klitteband waren ritsen gingen worden en zo meer. Men wilt het lanceren in April, de finale versie zal dan moeten bekeken worden en dan zullen de opzetfilmpjes er wel zijn.
Echter die opzetfilmpjes tonen zelden ook het opzetten van luifel of de optionele voortent, meestal enkel het aspect niet optioneel.
Je hebt voor de luifel twee opties, of een boogluifel en minder stokken of niet en meer stokken. De extra stokken zijn dan nodig om te voorkomen dat er waterzakken ontstaan. Ik denk dat dit deels ook te maken heeft met uiterlijk dat men wil bereiken. Op een dergelijke basis tent een boogluifel, dat dit als minder stoer uiterlijk wordt gezien. Het stikken is inderdaad meer werk voor zo'n boogluifel, meer stokken voorzien is ook een meerprijs. Waarschijnlijk niet in arbeid en arbeid is altijd wel duurder dan het materiaal.
Klitteband, ben ik zo wie zo geen fan van voor camping dingen waar makkelijk veel vuil kan tussen geraken en zo meer, dus hoop voor het merk dat bij de finale versie dat effectief ritsen zijn geworden.
Heb het gevoel dat men zeker wou uitpakken met iets op caravana om aan te tonen dat ze bestaan, maar helaas met een product dat nog niet volledig klaar is.
We zullen in April zien wat het uiteindelijk zal worden zeker?
Citaat van: sevenup op januari 31, 2026, 09:53:50 PMSnap niet dat bij dit soort vouwwagens zo'n bouwluifel zit met een hele lading stokken.
Misschien simpeler en goedkoper te maken, maar wel veel werk.
Klopt, Campwerk kun je upgraden met een tentstoksysteem dat aan elkaar zit. Dit idee hebben ze overgenomen van Falterladen (dit laatste tenttrailer merk bestaat helaas niet meer, Falterladen had een ultieme tenttrailer).
Falterladen:
450 grams polykatoen doek en 600 grams pvc hoes en grondzeil.
Filmpje van de opbouw van de basistent zag ik net op Facebook voorbij komen.
https://www.facebook.com/share/v/18CMkHfxkS/
https://www.facebook.com/share/v/1C5KorMnz8/?mibextid=wwXIfr
Hier luifel/voortent opzetfilmpje
Citaat van: KlapAgain op februari 11, 2026, 05:15:15 PMhttps://www.facebook.com/share/v/1C5KorMnz8/?mibextid=wwXIfr
Hier luifel/voortent opzetfilmpje
Leuk filmpje. En geoefend als hij is kan het idd zo snel. Maar ik moet het op de camping met wat wind nog maar zien.
Nou vraag het aan ;)
Vandaag bij Van der Slik een Purecamp in het echt gezien. Toch wel erg mooi gemaakt en vooral heel positief is de grote vaste tent, bijvoorbeeld in vergelijking met de Malawi of Panama Up en stuk groter.
Omdat wij nu zoekende zijn, met twee kinderen, heb ik ook meteen geïnformeerd naar de aanritsbare achtertent. Deze gaat er ook komen, maar helaas, 'slechts' 140 cm diep. Dus kunnen alleen krap 2 matten in waarbij achterste slaper over de voorste moet kruipen.
Mochten eigenaren/ontwerpers meelezen, en de naaimachines nog draaien: maak alsjeblieft net zo'n ruime achtertent als Cabanon heeft! Dan hebben jullie een gouden combi.