Ik ben (net als een heleboel andere mensen) op zoek naar een vouwwagen.
We hebben op dit moment een mini (9 maanden) en willen alvast ruimte hebben voor een extra mini.
Ik zag in veel andere topics heel nuttige dingen staan en wij hebben het volgende wensenlijstje:
- 2 hoge slaapplaatsen (denk dat je baby's altijd wel hoog wilt laten slapen?)
- Snel op te zetten (we hoeven niet na 15 min aan de koffie, maar handig als het met 1 persoon kan)
- We zijn van plan een paar keer te wisselen van camping en eventueel overnachtingscampings te boeken
- Vakantieplekken: Scandinavië, Oostenrijk, Slovenië e.d.
- Voortent die afsluitbaar is en waar je redelijk wat ruimte hebt, zodat de kleine speelruimte hebben als het regent.
- Keuken erbij, we vinden het vooral fijn dat je die aan de wagen vastplakt, waardoor je meer ruimte overhoudt en soms een grotere wagen hebt = nog meer ruimte.
- Ik ben 1.95 dus een lang bed zou lekker zijn of hoge voortent/luifel, maar zag dat het moeilijk was in deze wensenlijst. Veel bedden van 200cm en luifels/voortenten waarbij ik net tegen het dak aan sta.
- Bak ook laadbaar terwijl de tent ingepakt is (is dat easypack?).
- Kosten: ±8 - 10k (Dus zal 2e hands worden)
Ik heb een lijstje met tenten die ons wel wat lijken:
- Aart Kok Kavango
- Combi-camp Flexi
- Trigano Odyssee
Ik vermoed dat al deze tenten ook exact dezelfde hoogte hebben?
Ook sta je natuurlijk niet lang in de tent, dus misschien is dat minder een probleem.
Zijn er andere lange mensen 1,95 of langer die slapen in 1 van deze wagens en dat prima is?
Nog een laatste edit:
De Kavango en Flexi zouden we dan kopen met boogluifel/gaas ervoor, voor als we een week op een plek gaan staan.
Voor lange mensen is een Europacamper een goede keus, want langere bedden en hogere tent, maar die voldoet verder niet aan jullie eisen. Sterker nog, de vorige eigenaar van de onze, verkocht 'em omdat het opzetten met 2 kleine kinderen te lastig was / te lang duurde.
Mijn ervaring met baby's is, dat die vooral het liefste zo dicht mogelijk bij mama , of bij gebrek aan beter bij papa, slapen. Of dat nou hoog of laag is, maakt ze niet uit.
Je zou ook eens naar een Camp-let Earth kunnen kijken. De slaapcabine is 210 lang geloof ik. De voortent trek je gelijk mee uit en is ook iets hoger (dan de andere camp-let modellen). En als je door Scandinavië wil trekken helpt het dat het doek sneller droogt dan katoen.
Citaat van: Jer81 op juni 19, 2026, 12:50:04 PMJe zou ook eens naar een Camp-let Earth kunnen kijken. De slaapcabine is 210 lang geloof ik. De voortent trek je gelijk mee uit en is ook iets hoger (dan de andere camp-let modellen). En als je door Scandinavië wil trekken helpt het dat het doek sneller droogt dan katoen.
Is dat dan "technisch" katoen? Ik had met een schuin oog al eens naar de Camp-let gekeken en gaan over een week bij De Wit en de vouwwagenspecialist langs, dus daar staan bijna alle merken/types waar we naar willen kijken.
Hoop dat ons dat gaat helpen.
Citaat van: Peetje op juni 19, 2026, 12:38:27 PMVoor lange mensen is een Europacamper een goede keus, want langere bedden en hogere tent, maar die voldoet verder niet aan jullie eisen. Sterker nog, de vorige eigenaar van de onze, verkocht 'em omdat het opzetten met 2 kleine kinderen te lastig was / te lang duurde.
Dat klinkt dan niet heel fijn, is die niet in je eentje op te zetten? Dan valt die af voor ons.
Ze noemen het Isacryl. Dat heeft ongetwijfeld wat positieve en negatieve eigenschappen. Enkele positieve eigenschappen zijn geloof ik dat het ademend is vrij licht en weinig water opneemt waardoor het sneller droog is. Bij de Wit hebben ze volgens mij de Earth niet staan, wel de Passion en North. Maar dan krijg je al een prima indruk van Camp-let. Kijk wel even of het keukentje wel hoog genoeg is voor je. Weet niet of het met de huidige modellen nog zo is, maar eerder vonden lange mensen het over het algemeen wat te laag.
Voordeel is wel dat het zeker alleen op te zetten is. Probeer vooral zelf om hem eens open te klappen mocht er 1 staan die niet opgezet is. (sommige winkels hebben een ingeklapte staan die klanten dan uit en in kunnen klappen).
De vorige eigenaar van onze Sunrider zette 'em wel in z'n eentje op, maar deed daar zo'n 2 uur over, terwijl zijn partner zich met de kinderen bezig hield.
Voor jullie dus niet de handigste keuze, tenzij lange bedden en hoogte echt belangrijk zijn. Ter info, ik ben 1m72 en moest op een krukje gaan staan om de lamp uit te doen die met een haak aan een boogstok hing.
Je hoeft je zoektocht niet te beperken tot wagens met 2 hoge bedden,
Wij hadden de kinderen gewoon ieder in een eigen campingbedje liggen toen ze klein waren (vanaf een maand of 2 of 3 al. Nu ze daar uitgegroeid zijn liggen ze op zelf opblaasbare matjes op de grond.
Kijk je wat vaker wil verkassen ook erna of je de spullen in de vouwwagen bak kunt laten liggen. Scheelt je een boel gesleep.
Succes met de zoektocht
Wij hebben een Kavango (en man is 1.85). Die kan wel staan in de voortent meestal, tenzij de grond zo scheef is dat we daar wat voor moeten compenseren. Maar goed jij bent nog wat langer.
Op mijn YouTube-kanaal kan je een indruk krijgen van hoe dat eruit ziet en het opzetten:
Www.youtube.com/@vouwwagenlife
We doen er ongeveer 45 min tot een uur over om alles op te zetten incl luifel en lampjes, alleen basistent zo'n 20 min.
We hebben twee kinderen, die inmiddels vaak hun eigen tent hebben, maar die lieten we vanaf een jaar of drie allebei in één van de bedden slapen en als wij naar bed gingen dan legden we er eentje over naast de ander.
Jongere kinderen liggen in een campingbed denk ik, of een Deryantentje op het bed.
Oh de Flexi en de Kavango zijn qua wagenbak hetzelfde alleen de tent is (iets) anders
Citaat van: Jer81 op juni 19, 2026, 04:16:21 PMZe noemen het Isacryl. Dat heeft ongetwijfeld wat positieve en negatieve eigenschappen. Enkele positieve eigenschappen zijn geloof ik dat het ademend is vrij licht en weinig water opneemt waardoor het sneller droog is. Bij de Wit hebben ze volgens mij de Earth niet staan, wel de Passion en North. Maar dan krijg je al een prima indruk van Camp-let. Kijk wel even of het keukentje wel hoog genoeg is voor je. Weet niet of het met de huidige modellen nog zo is, maar eerder vonden lange mensen het over het algemeen wat te laag.
Voordeel is wel dat het zeker alleen op te zetten is. Probeer vooral zelf om hem eens open te klappen mocht er 1 staan die niet opgezet is. (sommige winkels hebben een ingeklapte staan die klanten dan uit en in kunnen klappen).
Dat is dan ook nog een goede vraag, welk materiaal willen we. Katoen stond eigenlijk wel als topper op onze lijst, aangezien we beiden niet echt goed tegen hitte kunnen, onze vorige tent was volledig polyester en konden de tent niet meer in als de zon scheen (misschien een beetje overdreven). Katoen heeft ook zeker wel nadelen, even zien hoe het tegen elkaar opweegt met ook de tussenvarianten.
Citaat van: Peetje op juni 19, 2026, 06:21:39 PMDe vorige eigenaar van onze Sunrider zette 'em wel in z'n eentje op, maar deed daar zo'n 2 uur over, terwijl zijn partner zich met de kinderen bezig hield.
Voor jullie dus niet de handigste keuze, tenzij lange bedden en hoogte echt belangrijk zijn. Ter info, ik ben 1m72 en moest op een krukje gaan staan om de lamp uit te doen die met een haak aan een boogstok hing.
Ik denk dat deze dan toch afvalt, 2 uur vindt ik wel echt lang. Ik hoop in ieder geval in een uurtje klaar te zijn, al is het alleen de basis + Voortent. Extra luifel of nog een extra tenten eraan is geen probleem als dat wat langer duurt.
Citaat van: Markvv op juni 19, 2026, 08:36:05 PMJe hoeft je zoektocht niet te beperken tot wagens met 2 hoge bedden,
Wij hadden de kinderen gewoon ieder in een eigen campingbedje liggen toen ze klein waren (vanaf een maand of 2 of 3 al. Nu ze daar uitgegroeid zijn liggen ze op zelf opblaasbare matjes op de grond.
Kijk je wat vaker wil verkassen ook erna of je de spullen in de vouwwagen bak kunt laten liggen. Scheelt je een boel gesleep.
Succes met de zoektocht
Dat is inderdaad wel zo, ze slaapt nu ook op haar eigen kamer, dus hoeft niet naast ons.
De vraag is dan: Zijn er vouwwagens die ongeveer net zo snel op te zetten zijn zoals de Kavango/Flexi of in ieder geval in je eentje te doen en misschien wat langer? Denk dat je dan wel meer kans hebt op een bed van 210x150 ofzo.
Dit is wel een goed punt om mee te nemen als we naar de winkels gaan voor onderzoek.
Bedankt!
Citaat van: Marjolein_B op juni 20, 2026, 10:03:28 PMWij hebben een Kavango (en man is 1.85). Die kan wel staan in de voortent meestal, tenzij de grond zo scheef is dat we daar wat voor moeten compenseren. Maar goed jij bent nog wat langer.
Op mijn YouTube-kanaal kan je een indruk krijgen van hoe dat eruit ziet en het opzetten:
Www.youtube.com/@vouwwagenlife
We doen er ongeveer 45 min tot een uur over om alles op te zetten incl luifel en lampjes, alleen basistent zo'n 20 min.
We hebben twee kinderen, die inmiddels vaak hun eigen tent hebben, maar die lieten we vanaf een jaar of drie allebei in één van de bedden slapen en als wij naar bed gingen dan legden we er eentje over naast de ander.
Jongere kinderen liggen in een campingbed denk ik, of een Deryantentje op het bed.
We gaan nog eens even bij die Kavango kijken hoe het is met de hoogte. Het zijn maar een paar plekjes waar het wat lager is, de ruimte naar de slaaptenten toe is wel echt hoog. Ik vind het wel jammer dat niet één van deze soortgelijke vouwwagens gemaakt is voor langere mensen. Het zou wel heel fijn zijn als de tent net even 10-15cm langer was en de bedden iets langer, maar dan wordt natuurlijk alles weer wat zwaarder en onhandiger op te zetten voor andere mensen.
Wij gaan de eerste keer ook ons kindje in een Deryantentje laten slapen op een bed (tenminste, dat was het plan).
Bedankt voor het filmpje, dat geeft veel informatie.
20 min voor basistent is echt snel en de rest van de tent in ongeveer een uur klinkt prima, dat is wel met 2 personen denk ik?
Citaat van: Marjolein_B op juni 20, 2026, 10:03:58 PMOh de Flexi en de Kavango zijn qua wagenbak hetzelfde alleen de tent is (iets) anders
In de winkel leek de Flexi ook wat hoger, als is het maar een klein beetje. Kan ook liggen aan de tentdoek van de panorama luiken die op de tent liggen van de Kavango. Is die panorama nog echt fijn op vakanties?
Bedankt allemaal voor de reacties, ik kan hier heel veel al mee!
Hebben jullie kampeerervaring?
Onze ervaring is dat je kampeerbehoefte, met het groeien van de 'mini's' veranderd. Dus de 'ultieme' wagen, wijzigt door de jaren heen.
Probeer eerst eens iets te huren, of koop iets voor 'weinig', dat geeft je een veel helderder beeld van wat je wil, denkt te willen en wat je nodig hebt.
Succes met de zoektocht!
Citaat van: Hoog op juni 19, 2026, 11:07:17 AMIk ben (net als een heleboel andere mensen) op zoek naar een vouwwagen.
We hebben op dit moment een mini (9 maanden) en willen alvast ruimte hebben voor een extra mini.
Ik zag in veel andere topics heel nuttige dingen staan en wij hebben het volgende wensenlijstje:
- 2 hoge slaapplaatsen (denk dat je baby's altijd wel hoog wilt laten slapen?)
- Snel op te zetten (we hoeven niet na 15 min aan de koffie, maar handig als het met 1 persoon kan)
- We zijn van plan een paar keer te wisselen van camping en eventueel overnachtingscampings te boeken
- Vakantieplekken: Scandinavië, Oostenrijk, Slovenië e.d.
- Voortent die afsluitbaar is en waar je redelijk wat ruimte hebt, zodat de kleine speelruimte hebben als het regent.
- Keuken erbij, we vinden het vooral fijn dat je die aan de wagen vastplakt, waardoor je meer ruimte overhoudt en soms een grotere wagen hebt = nog meer ruimte.
- Ik ben 1.95 dus een lang bed zou lekker zijn of hoge voortent/luifel, maar zag dat het moeilijk was in deze wensenlijst. Veel bedden van 200cm en luifels/voortenten waarbij ik net tegen het dak aan sta.
- Bak ook laadbaar terwijl de tent ingepakt is (is dat easypack?).
- Kosten: ±8 - 10k (Dus zal 2e hands worden)
Ik heb een lijstje met tenten die ons wel wat lijken:
- Aart Kok Kavango
- Combi-camp Flexi
- Trigano Odyssee
Ik vermoed dat al deze tenten ook exact dezelfde hoogte hebben?
Ook sta je natuurlijk niet lang in de tent, dus misschien is dat minder een probleem.
Zijn er andere lange mensen 1,95 of langer die slapen in 1 van deze wagens en dat prima is?
Nog een laatste edit:
De Kavango en Flexi zouden we dan kopen met boogluifel/gaas ervoor, voor als we een week op een plek gaan staan.
Hoihoi, hier ook een langere kampeerder (197cm), Wij hebben nu een Holtkamper Kyte die voor mij en mijn lengte meer dan voldoende is...bed is 210cm lang en dat past eigenlijk net aan. ruimte onder het doek in staande positie is meer dan goed. Hiervoor had ik een Aart Kok Livingstone gamedrive met een XL-bed.... dat was liggend helemaal super bed was 200cm bij 220cm!!!! eigenlijk was in die wagen de binnenruimte qua hoogte en onder de luifel het minpuntje als ik het zo mag noemen. Binnenruimte gedeeltelijk vanwege de hoogte en het feit dat het xl-bed een gedeelte opslokt van de vloerruimte. (klap het bed weg en je hebt de volle binnenruimte ter beschikking!!) van de iets beperkte stahoogte heb ik zelf nooit last gehad....tentdoek is zacht, maar vooral ook omdat we buiten de tent leefden!!!!
voor de kleintjes wel de kindertent erbij halen en dan is er genoeg ruimt om ook op minder goede dagen binnen te vertoeven....
dus ik zou zeggen sluit de Aart Kok livingstone gamedrive ook niet af.
Het is een zoektocht maar dat is ook een leuke start van het kampeer avontuur☺
Als de kinderen niet hoog moeten slapen in een een gastencabine ook terecht kunnen, dan heb je denk ik veel meer keuzes dan bij het geen je nu aan het zoeken was.
Ook de Raclet Panama Up heeft een bed van (volgens de ene site 210, volgens de andere site 205 ga nog eens meten) x 160 cm.
De malawi 2.0 kan je met een gewoon bed en een royale bed van 220 x 200 hebben, maar ben zelf geen fan van die contrstuctie, ik zou eerder voor het gewone bed kiezen, maar dat is dan denk ik wel maar 200 x 145
Ik denk dat er zeker bij dat gamma vouwwagens nog een aantal zijn.
Citaat van: CEO op juni 22, 2026, 08:44:40 AMHebben jullie kampeerervaring?
Onze ervaring is dat je kampeerbehoefte, met het groeien van de 'mini's' veranderd. Dus de 'ultieme' wagen, wijzigt door de jaren heen.
Probeer eerst eens iets te huren, of koop iets voor 'weinig', dat geeft je een veel helderder beeld van wat je wil, denkt te willen en wat je nodig hebt.
Succes met de zoektocht!
We zijn allebei altijd al aan het kamperen geweest, de laatste 5 jaar met een 4 persoons koepeltent die je met z'n tweeën moet opzetten. Met de tent zijn we in 3 weken tijd door Scandinavië gegaan en op 6 verschillende plekken gekampeerd. Dit was nog wel voor ons dochtertje, dit gaat wel het één en ander veranderen op vakantie vermoed ik. De tent was ook volledig in plastic en was bloedheet in het zonnetje, dus wilde eigenlijk al naar katoen gaan met een karretje (want de ruimte is nodig) en zijn toen vrij snel met de gedachte richting een vouwwagen gegaan met een vast bed. Vooral ook het opzetten in je eentje, de extra opberg ruimte en gelijk een keukentje hebben is wel echt top.
Een tweedehands goedkope vouwwagen kopen valt zeker nog onder de opties, we moeten alleen onszelf nog overtuigen dat de wat minder mooie, maar goedkope optie een handige is en de hele mooi in de showroom proberen te laten staan.
Citaat van: danny0604731 op juni 22, 2026, 03:43:35 PMHoihoi, hier ook een langere kampeerder (197cm), Wij hebben nu een Holtkamper Kyte die voor mij en mijn lengte meer dan voldoende is...bed is 210cm lang en dat past eigenlijk net aan. ruimte onder het doek in staande positie is meer dan goed. Hiervoor had ik een Aart Kok Livingstone gamedrive met een XL-bed.... dat was liggend helemaal super bed was 200cm bij 220cm!!!! eigenlijk was in die wagen de binnenruimte qua hoogte en onder de luifel het minpuntje als ik het zo mag noemen. Binnenruimte gedeeltelijk vanwege de hoogte en het feit dat het xl-bed een gedeelte opslokt van de vloerruimte. (klap het bed weg en je hebt de volle binnenruimte ter beschikking!!) van de iets beperkte stahoogte heb ik zelf nooit last gehad....tentdoek is zacht, maar vooral ook omdat we buiten de tent leefden!!!!
voor de kleintjes wel de kindertent erbij halen en dan is er genoeg ruimt om ook op minder goede dagen binnen te vertoeven....
dus ik zou zeggen sluit de Aart Kok livingstone gamedrive ook niet af.
Het is een zoektocht maar dat is ook een leuke start van het kampeer avontuur☺
Heel fijn om dit te horen.
De Aart Kok Livingstone vond ik ook een leuke vouwwagen, dat bed is echt gigantisch inderdaad.
Het is wel echt het verschil tussen de 1-2-3 vouwwagens (Kavango, Flexi) of de wagens met 1 bed, waarbij je een tentje aanritst, zoals de Livingstone. Willen we de 2 hoge bedden of 1 bed...
Citaat van: FriedelP op juni 22, 2026, 04:23:54 PMAls de kinderen niet hoog moeten slapen in een een gastencabine ook terecht kunnen, dan heb je denk ik veel meer keuzes dan bij het geen je nu aan het zoeken was.
Ook de Raclet Panama Up heeft een bed van (volgens de ene site 210, volgens de andere site 205 ga nog eens meten) x 160 cm.
De malawi 2.0 kan je met een gewoon bed en een royale bed van 220 x 200 hebben, maar ben zelf geen fan van die contrstuctie, ik zou eerder voor het gewone bed kiezen, maar dat is dan denk ik wel maar 200 x 145
Ik denk dat er zeker bij dat gamma vouwwagens nog een aantal zijn.
Ik zou eigenlijk niet weten waarom ze op een hoog bed ook MOETEN liggen. Ze slaapt nu ook gewoon op haar eigen kamer, dus een klein tentje aangeritst is misschien ook wel voldoende. De vraag die dan vooral in mijn hoofd zit: Als je 1 bed hebt in de vouwwagen, heb je meestal een soort "gang" op de deksel, waar je eigenlijk niet heel veel mee kan naar mijn idee (maar heb er ook geen ervaring mee). Wij dachten toen we het zagen gelijk van, waarom zouden we die optie nemen, want dat gebruik je niet echt.
Aan de andere kant leek het ons ook wat lastiger opzetten, maar dat is misschien ook niet helemaal waar?
Helaas kan je niet elke tent even proefopzetten.
Zo'n groot bed lijkt me wel echt ideaal, de Panama Up heb ik ook wel bekeken, zit er ook een optie bij om de luifel om te zetten in een dichte voortent? 160 breed is ook wel heel fijn.
Citaat van: Hoog op juni 23, 2026, 11:15:44 AMWe zijn allebei altijd al aan het kamperen geweest, de laatste 5 jaar met een 4 persoons koepeltent die je met z'n tweeën moet opzetten. Met de tent zijn we in 3 weken tijd door Scandinavië gegaan en op 6 verschillende plekken gekampeerd. Dit was nog wel voor ons dochtertje, dit gaat wel het één en ander veranderen op vakantie vermoed ik. De tent was ook volledig in plastic en was bloedheet in het zonnetje, dus wilde eigenlijk al naar katoen gaan met een karretje (want de ruimte is nodig) en zijn toen vrij snel met de gedachte richting een vouwwagen gegaan met een vast bed. Vooral ook het opzetten in je eentje, de extra opberg ruimte en gelijk een keukentje hebben is wel echt top.
Een tweedehands goedkope vouwwagen kopen valt zeker nog onder de opties, we moeten alleen onszelf nog overtuigen dat de wat minder mooie, maar goedkope optie een handige is en de hele mooi in de showroom proberen te laten staan.
Dit verduidelijkt wel e.e.a.. Tja, zelf heeft onze jongste vanaf een maand of 9 meegekampeerd. Als ik e.e.a. zo hoor, zou een CCC ook passen: de kleine eerst in een Derryan tentje op de klep en als ze groter is zijn er ook mensgrote pop-up mugvrijde slaapcabines te koop. Dat heeft onze jongste gedaan (in diverse types wagen) tot hij ook een eigen tentje kreeg.
Inmiddels komen de kids een paar dagen langs op vakantie en hebben we een hele andere vide.
Maar de Derryan voor kleintjes is echt top! Waarom: mugvrij, kan niet onder de matras terechtkomen en deze setup kan meegroeien naar een grotere mugvrije binnentent. Daarvoor hoef je dan niet per se een ander wagen te kopen tzt. Mocht dochterlief tzt meer ruimte willen, is een gastencabine misschien een optie.
Citaat van: Hoog op juni 23, 2026, 11:15:44 AMIk zou eigenlijk niet weten waarom ze op een hoog bed ook MOETEN liggen. Ze slaapt nu ook gewoon op haar eigen kamer, dus een klein tentje aangeritst is misschien ook wel voldoende. De vraag die dan vooral in mijn hoofd zit: Als je 1 bed hebt in de vouwwagen, heb je meestal een soort "gang" op de deksel, waar je eigenlijk niet heel veel mee kan naar mijn idee (maar heb er ook geen ervaring mee). Wij dachten toen we het zagen gelijk van, waarom zouden we die optie nemen, want dat gebruik je niet echt.
Aan de andere kant leek het ons ook wat lastiger opzetten, maar dat is misschien ook niet helemaal waar?
Helaas kan je niet elke tent even proefopzetten.
Zo'n groot bed lijkt me wel echt ideaal, de Panama Up heb ik ook wel bekeken, zit er ook een optie bij om de luifel om te zetten in een dichte voortent? 160 breed is ook wel heel fijn.
Dat van die gang is bij een beperkt aantal wagens met een doorloopkeuken en heb je ook bij een aantal wagens met twee bedden. De meeste van de wagens met 1 hoog bed hebben dat niet. Ik kan je wel volgen waarom zou je die optie nemen. Zou ik ook niet doen, maar iedereen heeft andere wensen hé.
Bij de Panama-Up kan je een voortent nemen waar je de voorwand uit kan ritsen, bij de luifel kan je hem niet inritsen.
Bed is in ieder geval erg fijn. Opzetten kan je op sommige plaatsen wel een keer testen. Zal in begin wat zoeken zijn wat je wel en niet ingeritst laat en dat gaat mee de snelheid bepalen.
Wij hebben hem zonder voortent en bijzettent omdat we maar met twee meer zijn. Dus ook een ander verhaal.
Preken voor eigen parochie....
Kijk ook eens naar de alpenkreuzer parade uit ca 2020. de nieuwe campfire heeft het doek rond de wagen niet tot op de grond en dan ben je bijna verplicht om altijd het kuipzeil neer te leggen ivm de wind die onder de wagen door kan. Wij gebruiken het kuipzeil alleen wanneer we langer staan of regen verwachten, anders gaat er een fleece picknick kleedje van de Action op het gras in de voortent. Dat scheelt heel veel tijd met opbouwen en opruimen, zeker als je rond gaat trekken en vaak maar 1 of 2 nachten ergens blijft.
De AK- parade heeft 2 hoge bedden, een easy load systeem en een riante voortent op basis van het bekende 123-systeem
Dat weglaten van de slikranden is ook het geval bij de nieuwe panama-up het geval. Ik vond dat een nadeel omdat je inderdaad altijd verplicht bent het grondzijl te gebruiken. Men verkoopt dat, als je hoeft dan geen slikranden te kuisen. Maar je hebt dan wel weer meer werk aan het grondzeil. Elk voordeel heeft zijn nadeel.
Zaterdag gaan we even gluren in 2 vouwwagen winkels, maar ik had nog een andere gedachte. In plaats van gelijk een dure vouwwagen te kopen of een 2e hands die nagenoeg is wat we zoeken, om dan maar een vouwwagen te kopen die heel goedkoop is en enigszins lijkt op wat we zoeken. Oud, maar wel in de opzet dat we denken dat fijn is.
De kavango heeft op dit moment onze voorkeur, maar naar mijn weten is de trigano odyssee in basis dezelfde tent. Hoeveel anders is de trigano odyssee van 2005 van de kavango van nu? Hij is veel luxer en veel extras en nieuw enzo, maar kwa ruimte med bed en voortent is volgens mij hetzelfde. Die tenten staan voor onder de 1000 euro op marktplaats. Dan hebben we voor de komende vakantie een vouwwagen om te proberen en kunnen we in het najaar kijken waar we korting te regelen valt of iets 2e hands.
Is dat een rare gedachte?
De Aart Kok Livingstone vond ik ook een leuke vouwwagen, dat bed is echt gigantisch inderdaad.
Het is wel echt het verschil tussen de 1-2-3 vouwwagens (Kavango, Flexi) of de wagens met 1 bed, waarbij je een tentje aanritst, zoals de Livingstone. Willen we de 2 hoge bedden of 1 bed...
[/quote]
denk ook verder in de toekomst....willen de kids als ze ouder zijn in een eigen tentje? Als dat het geval is dan ben je met de Livingstone een heel stuk minder groot in footprint en ben je ook flexibeler in kleinere plekken op meerdere campings....De wagen die we nu hebben slokt veel ruimte op om te staan en daardoor vallen best veel campings af....mede ook omdat ik niet haring aan haring wil staan hoor☺. Maar wat ik wil zeggen dat als je een berg geld uitgeeft kijk dan aub door de eerste jaren en ook door naar de toekomst...Of je geeft je geld twee of drie keer uit :O
en dat laatste is ook mijn persoonlijke ervaring :H :H :H
Citaat van: Hoog op juni 25, 2026, 03:02:34 PMZaterdag gaan we even gluren in 2 vouwwagen winkels, maar ik had nog een andere gedachte. In plaats van gelijk een dure vouwwagen te kopen of een 2e hands die nagenoeg is wat we zoeken, om dan maar een vouwwagen te kopen die heel goedkoop is en enigszins lijkt op wat we zoeken. Oud, maar wel in de opzet dat we denken dat fijn is.
De kavango heeft op dit moment onze voorkeur, maar naar mijn weten is de trigano odyssee in basis dezelfde tent. Hoeveel anders is de trigano odyssee van 2005 van de kavango van nu? Hij is veel luxer en veel extras en nieuw enzo, maar kwa ruimte med bed en voortent is volgens mij hetzelfde. Die tenten staan voor onder de 1000 euro op marktplaats. Dan hebben we voor de komende vakantie een vouwwagen om te proberen en kunnen we in het najaar kijken waar we korting te regelen valt of iets 2e hands.
Is dat een rare gedachte?
Ik vindt dat helemaal geen rare gedachten.
Ik had vroeger met mijn ouders al gekampeerd met een vouwwagen maar de rest van het gezin niet. Hadden even meer flexibiliteit nodig vanwege gezondheid van mijn schoonvader ook. Toen hebben we ook tweede hands een oudje aangekocht voor 350 euro. We zijn daar twee jaar mee weg geweest en de kinderen vonden kamperen toen erg fijn vanwegen alle vriendjes op de camping en zo meer. Na twee jaar hebben we dan een nieuwe gekocht en de oude weer weg kunnen doen voor 350 euro. Dit was de periode 2014-2016 dus die 350 euro zal nu niet meer haalbaar zijn denk ik.
Vindt dat dus zeker een goede optie. Je gaat op die manier ook nog zaken ontdekken waar je belang aan kan hechten waar je eerst niet aan denkt en dat meenemen in je uiteindelijke keuze. Vanuit onze ervaring zou ik het zelf eerder aanraden dan afraden.
Precies dit; het is juist de goede gedachte. Zo ontdek je wat fijn is, wat voor jullie werkt of wat juist niet werkt. Tegen een beperkte financiële impact. Dit geldt ook voor het type campings en het type reizen. Wij blijven liever max een week op 1 plek en doen zo 3 campings in de zomervakantie. Maar m'n zwager zet z'n caravan 1x weg en doet niks meer.
Maar zo hou je ook geld vrij voor eventuele reparaties/aanpassingen en leuke camping accessoires die je mee kan nemen naar een volgens campingmiddel. Maar zorg ervoor dat de vouwwagen technisch in orde is. Profiel en leeftijd van de banden, staat van de remmen, ophanging, koppeling aan de trekhaak, dat soort dingen. Tips genoeg op dit forum.
Het is net als de eerste auto; daar kan je je eerste fouten en schades mee maken maar je leert er onwijs snel van. Als je wat ervaring hebt, leer je uiteindelijk was bij jou past.
Citaat van: Hoog op juni 25, 2026, 03:02:34 PMZaterdag gaan we even gluren in 2 vouwwagen winkels, maar ik had nog een andere gedachte. In plaats van gelijk een dure vouwwagen te kopen of een 2e hands die nagenoeg is wat we zoeken, om dan maar een vouwwagen te kopen die heel goedkoop is en enigszins lijkt op wat we zoeken. Oud, maar wel in de opzet dat we denken dat fijn is.
De kavango heeft op dit moment onze voorkeur, maar naar mijn weten is de trigano odyssee in basis dezelfde tent. Hoeveel anders is de trigano odyssee van 2005 van de kavango van nu? Hij is veel luxer en veel extras en nieuw enzo, maar kwa ruimte med bed en voortent is volgens mij hetzelfde. Die tenten staan voor onder de 1000 euro op marktplaats. Dan hebben we voor de komende vakantie een vouwwagen om te proberen en kunnen we in het najaar kijken waar we korting te regelen valt of iets 2e hands.
Is dat een rare gedachte?
Helemaal geen rare gedachte. Wij deden het vijf jaar terug bijna precies zoals jij beschrijft:
1. Oriëntatie in winkels waar veel verschillende modellen stonden. Keuze gemaakt voor bepaald wagentype (1-2-3-systeem, dus asymmetrische klapper).
2. Via marktplaats een ouder exemplaar gekocht om te proberen. Idee: is het niks, verkopen we hem voor een paar honderd euro minder weer door.
3. Het is ons goed bevallen. Uiteindelijk hebben we er vijf jaar mee gedaan.
Belangrijkste verschil tussen Kavango/Flexi en Odyssee/Jametic is dat bij de Aart Kok en Combi Camp de tent om de wagenbak niet tot op de grond loopt en bij de Trigano/Jamet wel. Dat betekent bij de laatste twee neer werk in haringen slaan en afstanden.
O ja, en nog een paar verschillen:
- Inritsbaar kuipzeil (wel in de nieuwe wagens, niet in oudere; op te lossen door grondzeil met opblaasbare randen, kost maar een paar tientjes.)
- Koelbox tijdens transport: bij de Kavango en Flexi kan hij op de doorloopkeuken, bij de Odyssee en Jametic niet.
Sowieso moet bij de Odyssee en Jametic de keuken eraf om in bed te komen. Bij de Kavango en Flexi kan hij eventueel blijven zitten.
- Oudere wagens hebben vaak maar 1 lattenbodem i.p.v. 2. Het tweede matras ligt op een 'plank'
als je nou toch voor ee. tweedehands gaat, neem dan de Tago Settler mee in je zoektocht. Die wagen stond min of meer model voor de Flexi.
Teun TTT4 kan ook, maar dan heb je geen keuken. wel weer een dubbele lattenbodem. en een wat moderne wagen.
Het positieve aan de Odyssee is dan weer dat je die makkelijker bij fijne onafhankelijke dealers zou kunnen kopen zoals Bravo vouwwagenwereld of Rutten Ridderbeks. Standaard een completere, luxere keuken. Mogelijkheid tot gastencabine zodat je minder snel de ruimte onder het bed hoeft te gebruiken als slaapplaats. Goedkoper zonder in te boeten op kwaliteit. En de voorwand (van recente modellen) kan zo in de luifel worden gezet voor als het een tijdje slecht weer is en je een grotere binnenruimte wil.
We zijn nu een Jamermtic van 2017 op het oog, enige nadeel is een wat verkleurd doek.
Kan verder geen kwaad veronderstellen we? We kopen em niet voor het oog.
zolang het maar niet muf ruikt of er zwarte spikkels in zitten kan alleen verkleuring geen kwaad.
Jamet gebruikte vaak blauw en rood. en laten dat nou net de twee kleuren zijn sie nogal makkelijk hun pigment verliezen..
Ik zie een interessante Odyssee Safari, die hebben blijkbaar wel een polyester/katoen mix doek, is dat een fijn doek of echt heet met de zon erop?
De Odyssee GL heeft blijkbaar wel volledig katoen doek, maar daar zie je over het algemeen in die leeftijd wel echt meer vlekken op (op de foto's).
We hebben nu een tent die volledig polyester is, die ademt eigenlijk helemaal niet, dit doek wel?
Heeft er iemand toevallig ervaring mee?
De Odyssee safari is een uitvoering met effen gordijnen, dus geen patronen in de stof van de slaapcabines en gordijnen. De eerste jaren waren de kleuren ecru met kastanjebruin (die hebben wij gehad), mogelijk later ecru met groen.
Tent is van katoen, geen polyester mix.
Stuur anders even een linkje dan kan er hier meegedacht worden.
Citaat van: jaco1985 op juni 25, 2026, 04:11:55 PMO ja, en nog een paar verschillen:
- Inritsbaar kuipzeil (wel in de nieuwe wagens, niet in oudere; op te lossen door grondzeil met opblaasbare randen, kost maar een paar tientjes.)
- Koelbox tijdens transport: bij de Kavango en Flexi kan hij op de doorloopkeuken, bij de Odyssee en Jametic niet.
Sowieso moet bij de Odyssee en Jametic de keuken eraf om in bed te komen. Bij de Kavango en Flexi kan hij eventueel blijven zitten.
- Oudere wagens hebben vaak maar 1 lattenbodem i.p.v. 2. Het tweede matras ligt op een 'plank'
Bedankt voor de verschillen.
IK dacht even kijken waarom de koelkast niet mee kan onderweg op de keuken, maar er zit geen koelkast in haha.
We hebben zelf een koelkast die we mee kunnen nemen, dus dat is geen probleem.
Dat grondzeil met opblaasbare randen klinkt interessant, waar kan je dat halen?
Citaat van: astridG op juni 26, 2026, 10:25:21 AMDe Odyssee safari is een uitvoering met effen gordijnen, dus geen patronen in de stof van de slaapcabines en gordijnen. De eerste jaren waren de kleuren ecru met kastanjebruin (die hebben wij gehad), mogelijk later ecru met groen.
Tent is van katoen, geen polyester mix.
Stuur anders even een linkje dan kan er hier meegedacht worden.
Oh, dan heb ik dat verkeerd gelezen.
https://www.marktplaats.nl/v/caravans-en-kamperen/vouwwagens/m2402439866-mooie-en-waterdichte-trigano-odyssee-safari
Ik heb hier nog een linkje van een "outsider" die eigenlijk misschien wat te veel kost, maar misschien dat we hier langer plezier aan kunnen hebben, hij ziet er leuker uit en is echt een slag nieuwer.
https://www.marktplaats.nl/v/caravans-en-kamperen/vouwwagens/m2412829473-trigano
"De slaapcabines zijn voorzien van muggengaas en de voortent van een panoramadak en aanritsbaar kuipzeil."
Deze vouwwagens hebben toch helemaal geen panoramadak?
Die kunnen ze hebben, dat is dan in het sta-gedeelte van de wagentent. Ik zie het alleen nergens op de foto's staan.
Wat betreft de prijs; het is Marktplaats hé. €500 kan er af als je netjes communiceert en daadwerkelijk komt opdagen. En het tentdoek is van 2018 volgens de advertentie.
Bij deze (https://www.marktplaats.nl/v/caravans-en-kamperen/vouwwagens/m2397401327-trigano-odyssee-gl-2019-met-luifel-easypack-123-systeem) zie je het panoramadak.
Ik zag net deze
https://www.2dehands.be/v/caravans-en-kamperen/vouwwagens/m2412840105-zeer-mooie-alpenkreuzer-parade-2020
Geen keuken, maar wel van 2020 én met easypack. Staat wel in België maar oogt als een prima deal.
CiteerDat grondzeil met opblaasbare randen klinkt interessant, waar kan je dat halen?
Wij kochten hem bij Obelink: https://www.obelink.nl/obelink-air-grondzeil-250-x-400-cm-286048.html
Dekte niet altijd de hele voortent af (hing ook een beetje af van hoe schuin de plek was en hoe de wagen precies stond), maar hield altijd alles wat binnen het zeil stond netjes droog.
CiteerIk dacht even kijken waarom de koelkast niet mee kan onderweg op de keuken, maar er zit geen koelkast in haha.
Klopt. Wij hebben toen een koelbox gekocht die precies in de disselbak paste (samen met een campingtoilet).
Omdat we op onze Odyssee geen 'Easy Pack' hadden laadden wij de spullen die ook in de stalling bleven liggen altijd richting de dissel.
Voor we weggingen hoefden we dan alleen de koelbox en het toilet in de disselbak te zetten, en een paar klapkratjes aan de achterkant van de laadbak. Dan hoefde alleen de keuken er even af, en niet de hele wagen open. Ook de spullen onder het zeil konden we dan gewoon laten liggen.
Is dat panorama dak niet extra warm? Het is alleen een raam met eronder een doek dat je dicht ritst?
Lijkt mij wel, wij hebben in beide vouwwagens (Jamet arizona standaard, en onze huidige Europacamper futura) een binnenhemel gemakt, dat scheelt ook een hoop warmte of kou
Ramen laten zon door en dat creëert warmte
Ik heb een update in onze zoektocht. We hebben een leuke trigano odyssee gevonden in groen/beige uit 2010. Dat is nog de versie zonder panorama ramen in het dak. Vrijdag gaan we daar eens kijken.
We wilden er gelijk heen met een klein autootje met trekhaak, maar volgens mij mag die dat niet trekken?
Check het trekgewicht op basis van je kenteken via websites als autoweek e.d.
Trekgewicht staat ook wel op het kentekenbewijs, of op de sticker in de portierlijst.
En logisch denkend, als er een trekhaak onder zit, zal het vast wel 750 geremd mogen trekken.
Citaat van: Peetje op juni 29, 2026, 07:54:43 AMEn logisch denkend, als er een trekhaak onder zit, zal het vast wel 750 geremd mogen trekken.
tenzij het eigen gewicht zeer laag is óf het ene hybride is, dan kan het goed zijn dat dit alleen voor de fietsendrager is.
Citaat van: Peetje op juni 29, 2026, 07:54:43 AMEn logisch denkend, als er een trekhaak onder zit, zal het vast wel 750 geremd mogen trekken.
Daar zou ik zeker niet van uit gaan. Er zijn zat auto's met trekhaak die niks mogen trekken, maar bijvoorbeeld wel een fietsendrager mogen dragen. De enige manier om zeker te zijn is om de gegevens van de auto te checken. Dat kan vaak in het portier, maar op internet net zo makkelijk via het kenteken bij kentekenchekers zoals bij de RDW (https://ovi.rdw.nl/)
Het is een Suzuki Swift met volgens de RDW een max. geremd trekgewicht van 1000kg, dus dat moet wel gaan.
Hij heeft alleen wel een trekhaak eronder die niet vanuit de fabriek eronder zat, maar later in de garage eronder gezet is. Moet ik dit nog even dubbel checken of dat goed zit of moet het wel goed gaan?
Dat moet wel lukken, maar weten is weten. Je kan bij iemand met een aanhangwagen even checken of je m mag aankoppelen en een stukje mag rijden. Paar stenen erin en je bent 'r. Weet je ook gelijk of de elektra het doet.
Tip van flip; zo'n Swift weegt afhankelijk van de versie/bouwjaar ergens tussen de 900-1000 kilo. Dan wil je er echt max 750 achter hangen vanwege de 75% regel: Max 75% geremd gewicht tov het gewicht van de trekkende auto.
Mijn auto mag ook 1000 geremd trekken en heeft ook een trekhaak die er later onder is gezet. Trekt als een tierelier. Auto is wel een slag groter dan een Swift.
Wij hebben een Trigano Odyssee uit... weet ik even niet meer. De 2.0 of 2.1-versie in ieder geval, uit 2022. Wij zijn blij met onze vouwwagen, maar ik leg hem even naast een aantal punten uit het lijstje in je openingsbericht.
- 2 hoge slaapplaatsen (denk dat je baby's altijd wel hoog wilt laten slapen?) Dat heeft ie.
- Snel op te zetten (we hoeven niet na 15 min aan de koffie, maar handig als het met 1 persoon kan) Hmmm, het openklappen van de vouwwagen doe ik liever met zijn tweeën. Dan moet je even een stok vastmaken, dat lukt prima alleen, als je er eenmaal handigheid in hebt. Maar daarna moet je het doek van de voortent naar voren trekken. Dat moet echt wel even met zijn tweeën. Alles wat daarna komt, kan in principe alleen.
Wij zijn vanaf het moment dat we de plek op rijden tot het moment dat het blikje radler open kan, ongeveer 1,5 uur verder. Dan hebben we dus nagedacht over het beste plekje, de wagen afgekoppeld, opgezet èn alle spullen op de juiste plek. Maar dat is dus wel als we het met zijn tweeën doen. Grondzeil zit er dan ook in. Met de luifel eraan zijn we net iets langer bezig. Bedden heb ik dan trouwens thuis al opgemaakt, dat scheelt weer.
- Voortent die afsluitbaar is en waar je redelijk wat ruimte hebt, zodat de kleine speelruimte hebben als het regent. Er zijn vouwwagens met grotere voortenten. Ik klaag niet, wij zitten er met z'n vieren in (2 volwassenen en 2 pubers) en hebben allemaal een standen-stoel. Die nemen toch wat meer ruimte in. Dat past, maar je houdt dan niet echt speelruimte over. Wij hebben ook een schoenenrekje binnen staan en de koelbox staat in de voortent.
Met wat compactere stoelen, houd je natuurlijk wel wat meer ruimte over. Onze jongste zoon (inmiddels 12) gebruikt meestal zijn slaapcabine als 'speelruimte'.
Je kunt de luifel ook bij de voortent betrekken, althans bij de 2.x versie wel. Ik weet niet zeker of dat bij de oudere versie ook zo is. Maar wij kunnen dus de voorwand van de vouwwagen ook in de luifel ritsen. Dan heb je echt veeel ruimte. Maar: onder de luifel zit je gewoon op gras in plaats van grondzeil. En, en dit is echt stom, de rits tussen voortent en luifel is niet helemaal waterdicht. Dus aan de zijkant kan er dan wel eens een drup water binnen komen. Het stroomt niet naar binnen. Maar het is toch stom.
- Keuken erbij, we vinden het vooral fijn dat je die aan de wagen vastplakt, waardoor je meer ruimte overhoudt en soms een grotere wagen hebt = nog meer ruimte. De keuken hangt achter de vouwwagen, en biedt daarmee zelf ook nog wat extra inpakruimte. Eenmaal aangekomen hebben wij de keuken standaard in de voortent staan. Hij kan in principe ook naar buiten, maar onze versie heeft houten schuifdeurtjes en die mogen niet nat worden. (Hebben wij geen last van, maar welbeschouwd natuurlijk ook stom.)
- Ik ben 1.95 dus een lang bed zou lekker zijn of hoge voortent/luifel, maar zag dat het moeilijk was in deze wensenlijst. Veel bedden van 200cm en luifels/voortenten waarbij ik net tegen het dak aan sta. Mijn man en ik zijn 1,78 en het bed is voor ons prima, maar 10 of 20 cm extra zou wel lekkerder zijn geweest. We liggen wel echt van tentdoek tot tentdoek. Met twee meter, vrees ik dat je voeten zullen uitsteken. De voortent is hoog genoeg Mijn broer van 2 meter kan er gewoon rechtop in staan.
- Bak ook laadbaar terwijl de tent ingepakt is (is dat easypack?). Ja, dat is easypack en dat heeft ie. Dat is geweldig, koop geen vouwwagen zonder!
- Kosten: ±8 - 10k (Dus zal 2e hands worden)
Misschien helpt je dit in je keuze. Wij zijn blij met onze Odyssee, hoewel ik hem niet makkelijk gebruik als rond-trek-vouwwagen. Ook een enkele overnachting tussendoor, vind ik eigenlijk te veel gedoe. Wij slapen dan in een B&B. Veel relaxter. We gebruiken hem wel eens voor midweken of lange weekenden. Al laten we dan vaak de luifel achterwege en laat ik wat meer dingen in de disselbak en wagen liggen, die ik tijdens de zomervakantie nog wel even een ander plekje geef.
Hij voldoet dus wel aan een deel van je wensen, maar niet helemaal aan alles, denk ik. Maar je zult nooit een vouwwagen vinden die 100% voldoet.
Ik weet van onze zoektocht nog wel dat er vouwwagens zijn waarvan je de slaapcabine langer kunt maken. Maar ik weet niet meer welke. Dat zou ik, in jouw geval, denk ik wel een belangrijke vinden.
Bedankt voor je reactie tupp, fijn om je ervaringen te lezen. De Odyssee die we nu op het oog zijn is van 2010, heeft niet de easypack, maar is ook lekker goedkoop. Even om een paar keer proef te kamperen dit jaar en denk volgend jaar. Daarna zien we wel of we hem houden of inruilen voor iets leukers als we wat meer ervaren zijn.
Ik heb nog wel een specifieke vraag: Wat is precies het verschil tussen de Odyssee en de Odyssee GL, is het alleen de grootte van de kar?
Gl heeft keuken andere niet. Dus als het met keuken is is het altijd gl
Citaat van: FriedelP op juni 30, 2026, 10:04:05 AMGl heeft keuken andere niet. Dus als het met keuken is is het altijd gl
Bedankt!
Bij meerdere vouwwagens op marktplaats staat het er wel bij als er een keuken bij zit, maar bij degene die wij leuk vinden stond het er niet bij, maar er was wel een keuken.
Ik dacht dus dat misschien de bak wat kleiner zou zijn of misschien iets anders het verschil zou maken, maar dit is dus ook gewoon een GL.
Citaat van: tupp op juni 29, 2026, 09:50:00 PMIk weet van onze zoektocht nog wel dat er vouwwagens zijn waarvan je de slaapcabine langer kunt maken. Maar ik weet niet meer welke. Dat zou ik, in jouw geval, denk ik wel een belangrijke vinden.
Ik geloof dat dit bij de Flexi zou moeten kunnen, maar toen ik er naar vroeg bij de vouwwagenspecialist (Boxtel) bleek dat nog niet zo eenvoudig. Heb het ook maar laten zitten en slaap met 1m97 best comfortabel. Mijn ervaringen met de Flexi heb ik wel genoeg gedeeld op dit forum, maar ik denk dat je met een Odysee (bijna dezelfde wagen) ook veel plezier zult hebben!
De Marktplaatslink die je deelde lijkt me een goede koop. Probeer vooral niet te goedkoop te gaan en iets te kopen wat zo onhandig blijkt dat je er maar een keer mee wil kamperen.
De trekauto lijkt me wel wat problematisch. Vouwwagens zijn niet de lichte bakjes die het ooit waren en het is wel een risico. En dan bedoel ik met name op schade en letsel, niet op boetes. Al heb ik denk ik de 75% "regel" (advies van de ANWB) waarschijnlijk ruim overschreden. Moet daarbij wel vermelden dat die gaat om
beladen massa, dus dan telt de lading (inclusief mensen) in het trekkend voertuig ook mee.
Citaat van: KeithWM op juli 01, 2026, 12:48:44 AMIk geloof dat dit bij de Flexi zou moeten kunnen, maar toen ik er naar vroeg bij de vouwwagenspecialist (Boxtel) bleek dat nog niet zo eenvoudig. Heb het ook maar laten zitten en slaap met 1m97 best comfortabel. Mijn ervaringen met de Flexi heb ik wel genoeg gedeeld op dit forum, maar ik denk dat je met een Odysee (bijna dezelfde wagen) ook veel plezier zult hebben!
De Marktplaatslink die je deelde lijkt me een goede koop. Probeer vooral niet te goedkoop te gaan en iets te kopen wat zo onhandig blijkt dat je er maar een keer mee wil kamperen.
De trekauto lijkt me wel wat problematisch. Vouwwagens zijn niet de lichte bakjes die het ooit waren en het is wel een risico. En dan bedoel ik met name op schade en letsel, niet op boetes. Al heb ik denk ik de 75% "regel" (advies van de ANWB) waarschijnlijk ruim overschreden. Moet daarbij wel vermelden dat die gaat om beladen massa, dus dan telt de lading (inclusief mensen) in het trekkend voertuig ook mee.
Ik denk dat het slapen in die bedden ook wel moet lukken. Bij de Kavango hadden ze wel een verlenger, maar dan moet je ook weer wat meenemen en ergens opbergen, een groter binnententje, waardoor die slap hangt als je het een keer niet nodig hebt en het kan alleen aan de linkerkant (die staat niet tegen de keuken).
We kiezen nu voor de Odyssee omdat het ongeveer hetzelfde is als de Flexi/Kavango, alleen heb je hier veel meer opties voor 2e hands en goedkopere vouwwagens. We gaan het een paar jaar proberen en zien wat we fijn vinden/beter willen en dan gaan we voor een duurdere tweedehands of nieuwe wagen. Nu al 15k uitgeven voor iets wat we denken dat we willen, vind ik iets te veel.
Ik heb inmiddels een andere marktplaatslink: https://www.marktplaats.nl/v/caravans-en-kamperen/tenten/m2404365062-vouwwagen-trigano-odyssee
Vrouwlief vindt de kleur heel leuk (hij moet blijkbaar groen zijn) en ik ben blij met een lange luifel, even zien of alles er in het echt ook goed uit ziet.
Voor de trekauto heb ik een berekening erop losgelaten op een site, maar ik kom met de swift + 2 personen uit op ongeveer 1130kg en de vouwwagen is maximaal 750kg, maar ik denk lichter, aangezien we hem kopen zonder alle bende erbij. Dan is de wagen onder de 75% van het gewicht van de auto. Als we gaan kamperen en we vullen de wagen met de rest, dan hebben we een grotere wagen, maar die is nog onderweg.
Iemand nog een tip waar ik op moet letten met een 2010 Odyssee?
Ik wil je op het hart drukken je belading van de Swift op orde te houden. Een lange afdaling op Franse snelwegen kan best eng zijn als de gewichtsverhouding niet op orde is. Dat heb ik ook zelf gemerkt met een focus station. Neem een kogeldruk meter mee en check altijd even voordat je gaat rijden.
Wat betreft de Odysse die je op het oog hebt, ik zie dat ze in de wagenbak de metalen scheidingswanden eruit hebben gehaald en vervangen voor hout. Als de wagen bevalt, zou je later je eigen betimmering erin kunnen zetten met bakken op rails. Dan kan je 'm thuis na het verwijderen van de keuken makkelijk inladen, zonder de wagen open te klappen.
Citaat van: Thomas1984 op juli 01, 2026, 01:01:01 PMIk wil je op het hart drukken je belading van de Swift op orde te houden. Een lange afdaling op Franse snelwegen kan best eng zijn als de gewichtsverhouding niet op orde is. Dat heb ik ook zelf gemerkt met een focus station. Neem een kogeldruk meter mee en check altijd even voordat je gaat rijden.
Wat betreft de Odysse die je op het oog hebt, ik zie dat ze in de wagenbak de metalen scheidingswanden eruit hebben gehaald en vervangen voor hout. Als de wagen bevalt, zou je later je eigen betimmering erin kunnen zetten met bakken op rails. Dan kan je 'm thuis na het verwijderen van de keuken makkelijk inladen, zonder de wagen open te klappen.
De Swift is alleen om van de verkoper naar huis te rijden, als we op vakantie gaan, dan hebben we een grotere auto. Kogeldrukmeter is een handige, denk dat ik die even haal voordat ik naar de verkoper ga, dank.
Oeh, dat klinkt heel handig. Kan dat niet met de metalen scheidingswanden?
Wat betreft de trekauto, gelukkig! Hier in Nederland zal het prima gaan met de Swift. Zo'n kogeldrukmeter is ideaal als je de vouwwagen voor tal van uitstapjes gebruikt en dus regelmatig de inhoud van de wagenbak aanpast. Zo laden wij minder als we naar een concert/festival gaan of juist meer bij een koude meivakantie of lange zomervakantie.
Wat betreft de wagenbal; bij metalen scheidingswanden moet je met popnagels aan de slag. Met hout heb je meer bewegingsvrijheid om het naar eigen inzicht aan te passen.
Je kunt ook een gewone personenweegschaal met een houten balkje erop gebruiken om de kogeldruk te meten. Scheelt weer een aanschaf en iets dat plek inneemt. Als je tijdens de vakantie de verdeling van de belading gelijk houdt is ook de terugweg ok.
Citaat van: Hoog op juli 01, 2026, 01:28:49 PMDe Swift is alleen om van de verkoper naar huis te rijden, als we op vakantie gaan, dan hebben we een grotere auto. Kogeldrukmeter is een handige, denk dat ik die even haal voordat ik naar de verkoper ga, dank.
Oeh, dat klinkt heel handig. Kan dat niet met de metalen scheidingswanden?
Dat stelt me wel gerust! Want je moet daar echt geen held in willen zijn, zeker niet met je kinderen in de auto.
Citaat van: Hoog op juni 22, 2026, 08:31:55 AMWe gaan nog eens even bij die Kavango kijken hoe het is met de hoogte. Het zijn maar een paar plekjes waar het wat lager is, de ruimte naar de slaaptenten toe is wel echt hoog. Ik vind het wel jammer dat niet één van deze soortgelijke vouwwagens gemaakt is voor langere mensen. Het zou wel heel fijn zijn als de tent net even 10-15cm langer was en de bedden iets langer, maar dan wordt natuurlijk alles weer wat zwaarder en onhandiger op te zetten voor andere mensen.
Wij gaan de eerste keer ook ons kindje in een Deryantentje laten slapen op een bed (tenminste, dat was het plan).
Bedankt voor het filmpje, dat geeft veel informatie.
20 min voor basistent is echt snel en de rest van de tent in ongeveer een uur klinkt prima, dat is wel met 2 personen denk ik?
In de winkel leek de Flexi ook wat hoger, als is het maar een klein beetje. Kan ook liggen aan de tentdoek van de panorama luiken die op de tent liggen van de Kavango. Is die panorama nog echt fijn op vakanties?
Bedankt allemaal voor de reacties, ik kan hier heel veel al mee!
Mijn man doet vaak het opzetten in zijn eentje, met twee gaat het niet echt sneller, behalve alle spullen die je uit de auto oid wil hebben, dat gaat wel dubbel zo snel.
Dat panoramadak is echt heerlijk in warme landen! Alhoewel ik niet denk dat je het mist als je het nooit gehad hebt
Citaat van: Marjolein_B op juli 01, 2026, 08:06:10 PMMijn man doet vaak het opzetten in zijn eentje, met twee gaat het niet echt sneller, behalve alle spullen die je uit de auto oid wil hebben, dat gaat wel dubbel zo snel.
Dat panoramadak is echt heerlijk in warme landen! Alhoewel ik niet denk dat je het mist als je het nooit gehad hebt
Dat alleen op kunnen zetten is wel heel handig, denk dat het met de odyssee ook wel gaat.
De Kavango was wel echt ons favoriet, alleen was de nieuwprijs met opties die we wilden ongeveer 16k, wat we een beetje veel vinden als we nog niet exact weten of we onze kinderen naast of iets verder bij ons willen hebben.
De panorama waarbij het gaas is in plaats van plastic, lijkt ons ook echt top.
Bij de odyssee heb je eventueel nog een zijtentje om te proberen, dus kijken het even jaartje aan en zien we wel of we een leuke 2e hands kavango in het najaar kunnen kopen of een nieuwe.
We hebben een vouwwagen 8)
Bedankt allemaal voor de informatie.
Het is uiteindelijk de laatste marktplaats link geworden, een trigano odyssee met keuken uit 2010. Paar dingetjes die aangepast kunnen worden nog, banden en nog wat kleine dingetjes, maar daardoor wat van de prijs afgehaald.
We kunnen niet wachten om te kamperen, dat duurt gelukkig maar 3 weken.
Nice.
Veel klappliezer.
Mooi dat het gelukt is, veel plezier met opzetten en kamperen!
Citaat van: Hoog op juli 03, 2026, 04:23:12 PMWe kunnen niet wachten om te kamperen, dat duurt gelukkig maar 3 weken.
Ik las dit eerst en dacht je het fijn vond dat je maar 3 weken ging kamperen.
Proficiat! Ik vermoed dat jullie nog veel leuke vouwwagenjaren staan te wachten, geniet er maar van!
Veel plezier ermee!!!