Hallo,
ik ben vrij nieuw hier op het forum. Ik heb wel al een beetje rondgekeken, maar niet echt een antwoord gevonden op mijn vraag.
We zijn nl. op zoek naar een vouwwagen om mee rond te trekken en daarmee bedoel ik dan gedurende 2 ? 3 weken om de 3 ? 4 dagen veranderen van camping. We zoeken dus een vouwwagen die vrij snel opgesteld staat, en die groot genoeg is voor 5 personen.
Aangezien we nog geen ervaring hebben met een vouwwagen, zouden we kiezen voor een tweedehandse van max. zo'n 1000 euro. Ik weet wel dat de verschillende tweedehandssites volstaan met aanbiedingen onder de 1000 euro, maar vandaar eigenlijk mijn vraag : welke merken en vooral types komen voor ons in aanmerking?
Alvast bedankt.
Groeten,
Jame
met 1000 euro heb je wel een leuke holtkamper of zo :k
Oudere Combi-Camp's of Holtkampers kan je naar kijken.
Overigens, hoe lang wil je over het opzetten doen.
Vanaf 1988 ben ik toen nog met mijn ouders en de eerste jaren met mijn twee broers ook rondgetrokken met een Conway Contiki DL. Geen supersnelle klapper, maar al met al stond die met zo'n 45 minuten.
Daarna zijn wij (ik met mijn vriendin) met een Combi-Camp Easy rond gaan trekken, maar die is voor twee personen. Stond wel binnen een paar minuten na het afkoppelen.
Na de Combi-Camp kwam de Tago Settler en die stond in ongeveer een half uur vastgespijkerd en zat ik aan een koud bier
Er is keuze genoeg, maar als je toch 3 of 4 nachten ergens blijft staan dan maakt een uurtje bouwen toch ook niet uit?
Dit is niet zo makkelijk.
Er zijn vele merken met een snelklapper.
Jamet heeft de jametic.
Citaat van: meeder op december 16, 2009, 06:33:16 PM
Overigens, hoe lang wil je over het opzetten doen.
tja, wat is lang hé. Ik had al verhalen gelezen over ruim een uur opbouwen en minstens even lang om weer af te breken. Als je dat om de 3 ? 4 dagen moet doen, is het plezier van kamperen er denk ik snel van af.
Dus een half uurtje of zo lijkt mij wel redelijk.
Bij de "vouwwagenmerken - informatie" hier op het forum staat bvb bij Trigano : "De Oceane is zeer snel opzetbaar." Hoe snel is dat dan? en geldt dat dan ook voor de andere Trigano's, want daar staan nog een heleboel andere modellen waar niets bij staat.
Groeten,
Jame
Modellen zoals de Tago Settler, Trigano Odysee, Jamet Jametic en Camp-Let zijn heel snel op te zetten.
Maar ik denk dat je eigenlijk wel uit moet gaan van ongeveer een half uur als je een paar keer geoefend hebt.
Wij komen gemiddeld op zo'n 12-15 campings uit in 3 weken en dan ben je op een gegeven moment aardig geoefend en op elkaar ingespeeld als het over het opzetten gaat.
Onze Settler hadden wij in ongeveer een half uur vastgespijkerd staan. Het opruimen en inklappen nam iets meer tijd in beslag zo ongeveer 45 minuten. Dit ging soms wel sneller, vooral als het slecht weer was.
Wat ik nu van onze nieuwe kan inschatten dan staat de wagentent binnen 10 minuten vastgespijkerd en dan kost het denk ik nog een kwartiertje om de voortent er aan te zetten en vast te spijkeren. Dit zal vast veel sneller kunnen, maar ik hoef geen wedstrijd te houden elke keer als we op een camping aankomen.
Om een lang verhaal kort te maken: Als je een vouwwagen hebt met een "automatische" voortent (die dus mee klapt zonder los frame) dan kun je grofweg van 30-45 minuten uitgaan voor het opzetten en dezelfde tijd voor het inklappen. Volgens de fabrikanten kan het allemaal veel sneller, maar of je die tijden echt haalt is de vraag.
De jamet is niet geschikt voor 5 personen. En ja er zijn hele snelle opzetters, maar als die eenmaal staat heb je de luifel nog. Erg gezellie om onder te zitten. Vooral als je onder bomen staat. Dan moet je de auto nog uitladen. Het bed opmaken. De spullen op z,n plek zetten het grondzeil, de tafel en stoelen. Het keukenblok. Zal nog veel meer vergeten. Als wij ??n dag blijven op doorreis, hebben we schoon ondergoed, toiletspullen en een rieten matje voor op de grond ipv het grondzeil. Als het windstil is zetten we de tent op 4 punten vast. Ja dan zitten we binnen 15 min. Blijven we langer, dan zijn we met inruimen wel ff bezig om alles op z,n plek te zetten.
Citaat van: jame op december 16, 2009, 08:10:23 PM
tja, wat is lang hé. Ik had al verhalen gelezen over ruim een uur opbouwen en minstens even lang om weer af te breken. Als je dat om de 3 ? 4 dagen moet doen, is het plezier van kamperen er denk ik snel van af.
Dus een half uurtje of zo lijkt mij wel redelijk.
Bij de "vouwwagenmerken - informatie" hier op het forum staat bvb bij Trigano : "De Oceane is zeer snel opzetbaar." Hoe snel is dat dan? en geldt dat dan ook voor de andere Trigano's, want daar staan nog een heleboel andere modellen waar niets bij staat.
Groeten,
Jame
Allereerst welkom op het forum. Ik heb bij vouwwagenmerken informatie even de info aangepast. Ik heb namelijk zelf een Trigano Oceane GL, en ik zou hiermee toch echt nog om de paar dagen de hele wagen en tent op willen zetten. Tuurlijk staat het allemaal wel redelijk snel, maar echt een snelle klapper zou ik het niet noemen. Van Trigano zou je dan beter voor een Odyssee kunnen gaan. Deze wagen is wel wat breder voor achter de auto, maar deze wagen heeft wel tentdoek van de voortent die je meevouwt in de wagenbak. Bij het opzetten trek je dus de voortent gewoon mee naar buiten waardoor je wat sneller de haringen kan gaan slaan.
Citaat van: Alex op december 16, 2009, 08:06:53 PM
........Jamet heeft de jametic.
Waarom wordt toch altijd de Liberty van Jamet
niet genoemd??? Die staat gegarandeerd sneller dan de Jametic.....
Tja,
Ik zou dan nu toch echt een oudere Flyer (lees: jaartal dat binnen je budget ligt) adviseren. Die staat gewoon echt binnen 10-15 minuten helemaal klaar. Ik weet niet hoeveel spullen (ik noem het altijd troep) je hebt, maar als je het opruimen daarvan weg laat, dan is inklappen met zo'n 30 minuten zeker gebeurd.
Afgelopen vouwwagenweekend heb ik dat nog 'gedemonstreerd' door tussendoor in te klappen, te verplaatsen en weer uit te klappen.
Ik weet niet of de oudere CombiCamp's vergelijkbaar zijn met de huidige Venezia en Country. Of zo;n model een goede optie kan ik dus niet met zekerheid stellen.De oudere Flyers zijn absoluut vergelijkbaar met de huidige modellen en dus makkelijk en snel opzetbaar/afbreekbaar.
Zo snap ik niet dat er altijd over een Jamet gesproken wordt.
Bij een Jamet, die nieuw al geen kwaliatief sterke indruk maakt is er na een paar jaar het beste er wel vanaf.
Zeker als je in het ?1000,= segment gaat zoeken zou ik niet voor een Jamet gaan.
Jamet is sterk in zijn prijsstelling en grootte maar de kwaliteit van de constructie en gebruikte materialen is nu niet echt geweldig.
Mijn idee is; Even doorsparen en betere vw kopen.
Maar ja, zoals gezegd, dit is mijn idee.
Citaat van: bert m op december 17, 2009, 10:16:05 AM
Zo snap ik niet dat er altijd over een Jamet gesproken wordt.
Bij een Jamet, die nieuw al geen kwaliatief sterke indruk maakt is er na een paar jaar het beste er wel vanaf.
Zeker als je in het ?1000,= segment gaat zoeken zou ik niet voor een Jamet gaan.
Jamet is sterk in zijn prijsstelling en grootte maar de kwaliteit van de constructie en gebruikte materialen is nu niet echt geweldig.
Mijn idee is; Even doorsparen en betere vw kopen.
Maar ja, zoals gezegd, dit is mijn idee.
Oeiiii,
Hier heb ook al eens een keer mijn mening over geventileerd; sindsdien heb ik een geheim nummer en heb ik mijn naamplaatje van de voordeur moeten halen....... :X ;)
:)
Hallo,
alvast bedankt voor de antwoorden.
Ik heb nog eens rondgekeken en stel vast dat die holtkampers toch ontzettend duur zijn. Onder de 1000 euro vind je er enkel van meer dan 20 jaar oud.
Ik onthou vooral dat vooral de modellen waar de voortent aan de wagen vastzit redelijk snel opgezet staan. Dan moet ik denk ik daar maar naar op zoek gaan. Als jullie nog merken en modellen weten die dit hebben, laat maar komen, dan kan ik daar een lijstje maken.
Groeten,
Jame
Ook een HK Flyer van 20 jaar oud kan nog PERFECT zijn hoor. Je moet ze zeker niet overslaan. Helemaal als er ooit al een nieuw doek op is geplaatst heb je goede kans dat je een prima wagen koopt. Dat doek gaat, afhankelijk van het gebruik, best 10 jaar mee...
Zeker niet overslaan.
Een holtkamper van 20 jaar kan zeker net zo goed zijn als een jamet van 10 jaar.
Het blijft gewoon goed kijken hoe de wagen behandelt is door de vorige eigenaar.
@bert m
Tja jij vind het raar dat Jamet steeds genoemd word dat kan.
Ik vind het raar dat jij de jamet steeds niet wilt noemen.
Zo zie je maar zoveel mensen zoveel meningen.
@ Alex
Alex
Citaat van: Alex op december 17, 2009, 04:12:19 PM
Ik vind het raar dat jij de jamet steeds niet wilt noemen
Ik denk dat het komt door het gestelde in mijn vorige post, dat spreekt voor zich dacht ik :# :#
misschien handig, noem alleen de snelle jongens, en laat degene die het wilt weten gewoon kiezen.
het gaat hier niet om een mening.
Citaat van: bert m op december 17, 2009, 10:16:05 AM
Zo snap ik niet dat er altijd over een Jamet gesproken wordt.
Bij een Jamet, die nieuw al geen kwaliatief sterke indruk maakt is er na een paar jaar het beste er wel vanaf.
Zeker als je in het ?1000,= segment gaat zoeken zou ik niet voor een Jamet gaan.
Jamet is sterk in zijn prijsstelling en grootte maar de kwaliteit van de constructie en gebruikte materialen is nu niet echt geweldig.
Mijn idee is; Even doorsparen en betere vw kopen.
Maar ja, zoals gezegd, dit is mijn idee.
Als je budget niet al te hoog is, is een jamet helemaal geen slechte vw. Ook na vele jaren voldoet hij nog. Wij hebben hem jaren geleden nieuw gekocht, maar nog nooit problemen gehad. Hij heeft stevige mistral winden doorstaan. Het tentdoek is van ten cate. Ook geen kleintje op de markt. De constructie is na de jaren ook nog steeds perfect! De meeste hebben hier een jamet, en ook van hun horen we geen problemen. Jij zegt: die nieuw al geen kwaliatief sterke indruk maakt. Dus helemaal zeker weet je het niet.
Mijn idee is: Niet oordelen over zaken waar je niet zeker van bent ;)
Citaat van: Didi op december 17, 2009, 10:37:39 AM
Oeiiii,
Hier heb ook al eens een keer mijn mening over geventileerd; sindsdien heb ik een geheim nummer en heb ik mijn naamplaatje van de voordeur moeten halen....... :X ;)
:)
Jij was het land toch uit >:(
"Shame on me", pek en veren dienen te worden klaargezet.
In alle nederigheid vraag ik om verschoning en bied ik duizenmaal mijn excuses aan.
Hoe heb ik het ooit in mijn hoofd durven halen om mijn persoonlijke mening over een product, in dit geval een Jamet, neer te zetten op een forum.
Didi had me al gewaarschuwd.
Ik ben dus op het ergste voorbereid want dit schijnt nog maar het begin te zijn van alle onheil die over mij uitgestort gaat worden.
Nogmaals excuses. Ongeacht dat het slechts mijn persoonlijke mening betreft. Dit mag geen goedkope uitvlucht zijn om zo over Jamet te schrijven.
Daarom:
Hierbij wil ik iedereen oproepen om bij aanschaf van een andere vw, nieuw of tweede hands, een Jamet ernstig in overweging te nemen en de aanschafprijs te laten
prevaleren boven mijn onzalige opinie die uit slechts één jaar ervaring met bedoelde vouwwagen bestaat.
Dat anderen deze opinie onderschrijven doet niet ter zake.
Hopelijk willen jullie mij deze misstap niet euvel duiden en dit mij niet gaan nadragen in de toekomst.
Oveirgens: Ik heb dezelfde ervaring met een Roadmaster die ik van de ANWB kreeg als vervangende vw nadat een vrachtwagen, 20 jaar terug, mijn AK vermorzelde.
Ik ben bang dat ik vanaf nu helemaal niet meer hoef te rekenene op enige symphathie op dit forum.
Dus: Didi heb je nog tips voor me ?
:# :# :# :# Excuses aanvaard ;)
@bert m
Je mening moet je gewoon kunnen ventileren.
Jouw mening over Jamet kan ik in zoverre delen dat ik als ik bij een willekeurige dealer naar een Jamet kijk de afwerking om te huilen is.
Tuurlijk de prijs kwaliteit verhouding is misschien wel in orde, maar Gerjak Tago bijvoorbeeld is qua prijs niet veel duurder maar ze zijn wel veel beter afgewerkt.
En ja, ik weet ook wel dat de afwerking niet altijd iets zegt over de kwaliteit, maar het geeft je wel een gevoel alsof het ze geen moer interesseert daar in Frankrijk.
Ik heb in het verleden veel met meetinstrumenten van Amerikaanse makelij gewerkt en als je die dingen open schroeft is het vaak ook huilen met de pet, maar die dingen waren nagenoeg niet kapot te krijgen en ze bleven ook na 15 jaar goed werken iets dat voor een in de kern mechanisch meetinstrument niet slecht is.
HIER (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,4425.msg35989/topicseen.html#msg35989) is de mogelijkheid om uitgebreid je mening te uiten over de Jamet. :J
Het is prima om je mening te geven als die gevraagd wordt maar laten we niet te ver afdwalen van de oorspronkelijke vraag. Wat is een snelle klapper om mee rond te trekken. Met die Conway van ons gaat dat in elk geval niet lukken. ;)
mag ik dan nogmaals zeggen dat het niet de bedoeling was voor meningen, er werd gevraagd om een simpel antwoord, welke snelle klapper heb je 2e hands op markt plaats.......
er wordt niet gevraagd om het geen wat hier boven staat, dit lijkt meer op een ruzie :?
dus graag weer on topic , en de rest doen jullie maar ergens anders, met pb of zo.......
Mee eens Marcel. Probeer on-topic te blijven op basis van de vraag.
Een ander nadelig gevolg is anders dat de thread in zijn functie van documentatie minder effectief wordt.
Mijn eind-conclusie zou zijn:
Een snelle klapper voor onder de 1000,- euro wordt een lastige zaak. Echt snel en haalbaar is alleen een Flyer. Dat wordt echter wel goed zoeken. Minder snel, maar veel haalbaarder zijn de Jametic, Trigano Odyssee (lucienne en de klavertjes), een enkel Camplet model, en een enkele CombiCamp.
Goed zoeken blijft het en zal tijd kosten als je echt mobieler wil zijn. Laat je over snelheidsverschillen eerst een informeren bij nieuwe modellen. Dan krijg je kennis over waar je op moet letten.
bedankt voor de antwoorden!!
Ik denk dat ik maar op zoek ga naar zo'n Trigano Odyssee of een holtkamper, al zijn die meestal wel erg duur.
De Jametic is te klein voor 5 personen heb ik begrepen.
Camplet en Combicamp moet ik nog eens bekijken : welke modellen komen daar in aanmerking?
Groeten,
Jame
bij vouwwagen merken informatie kun je ook merken bekijken, er staan er genoeg, sommigen zelfs met foto.
De Trigano Odyssee wordt al sinds 1995 gebouwd dacht ik, maar of deze toen al geschikt was voor 5 personen weet ik niet.
Ik heb er eentje gevonden uit 1997.
Als ik de beschrijving mag geloven kan je hier met zijn 6-en in slapen. Er staat alleen geen foto van de binnenkant bij, maar kijk zelf anders even. http://caravans-campers.aanbodpagina.nl/te-koop-trigano-odyssee-1997
Dat kan inderdaad. Dit is dezelfde, inclusief kleurstelling, als de klavertjes hebben...
Er zijn 2 2-persoonbedden en onder 1 van de 2 bedden is ruimte voor een ondertent. Met 5 personen moet dus kunnen.
Hallo,
nogmaals bedankt voor de reacties.
Ik denk dat we inderdaad maar op zoek moeten naar een Trigano Odyssee of een holtkamper.
Ik had nog niet vermeld dat ik uit België kom, dus die aanbieding in de buurt van Amsterdam, dat is wat ver voor ons. Maar we hebben nog wel even tijd (we vertrekken morgen nog niet meteen op reis) en nu weten we tenminste naar wat we moeten uitkijken.
Mochten er nog suggesties zijn, laat maar komen, maar in elk geval al bedankt.
Groeten,
Jame
oh, het ging ook alleen om het type en de info, en niet om meteen die vw aan te prijzen hoor.
Kijk gewoon rond wat er op de markt te vinden is, ik begreep alleen wel dat er in België niet zo veel keuze is als hier in NL.
Overigens moet er hier op het forum ook iets te vinden zijn over het het kopen van een vouwwagen in NL en "exporteren" (meenemen) naar het buitenland. Ik geloof dat er geen extra zaken geregeld hoeven te worden, maar je zou het topic eens op kunnen zoeken.
Hallo,
in Nederland is er inderdaad meer keuze, maar ik heb de indruk dat de prijzen in België dan weer lager liggen.
Wat het invoeren betreft, ik heb het eens nagezocht hier (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,3429.0.html)op het forum en het is zoals ik dacht : aangezien de vw niet moet gekeurd worden kun je hem gewoon meebrengen.
Groeten,
Jame
een snelle vouwwagen is toch afhankelijk hoe hard de auto kan rijden? :#
Dus zou een snelle auto kopen...hoe sneller je op de plaats van bestemming bent des te sneller heb je de klapper opgezet.
Citaat van: MR.ROADMASTER op december 23, 2009, 12:51:29 PM
een snelle vouwwagen is toch afhankelijk hoe hard de auto kan rijden? :#
Dus zou een snelle auto kopen...hoe sneller je op de plaats van bestemming bent des te sneller heb je de klapper opgezet.
:H :H :H die snelle wagen hebben we al, dus nu nog een snelle vouwwagen en dan zijn we supersnel :# :#
Groeten,
Jame
wauw een ferrari met trekhaak voor een vouwwagen... :# Ben jalours >:((http://www.malibuboats.com/images/review/Jan/MalibuCorvetteBoatwCar_800.jpg)
Hoe kom jij aan een foto van mijn auto??
De bedoeling is dat dat de vouwwagen achter het bootje komt :H :H :H
Groeten,
Jame
Anton Corbijn is niets in vergeleken met mij als fotograaf..... :#
is geen ferrari maar een chevrolette corvette sluuurrrrrrrrrrp !hips...
Hmzzzzzz hoog cafe gehalte hier.
Zullen we on-topic gaan? Chatten kunnen jullie in het cafe.
Citaat van: jame op december 19, 2009, 05:21:41 PM
bedankt voor de antwoorden!!
Ik denk dat ik maar op zoek ga naar zo'n Trigano Odyssee of een holtkamper, al zijn die meestal wel erg duur.
De Jametic is te klein voor 5 personen heb ik begrepen.
Camplet en Combicamp moet ik nog eens bekijken : welke modellen komen daar in aanmerking?
Groeten,
Jame
Feitelijk moet je op zoek naar een zg. 'enkelklapper', al dan niet voorzien van een (aanritsbare) extra uitbouw. Bij de flyer zit deze al geintegreerd en bij de Odysee, CombiCamp moet deze er extra aangeritst worden, wat de snelheid van opzetten niet goede komt.......
Citaat van: Didi op december 28, 2009, 01:54:12 PM
Feitelijk moet je op zoek naar een zg. 'enkelklapper', al dan niet voorzien van een (aanritsbare) extra uitbouw. Bij de flyer zit deze al geintegreerd en bij de Odysee, CombiCamp moet deze er extra aangeritst worden, wat de snelheid van opzetten niet goede komt.......
Echter wat wel weer het voordeel van de Combi|Camp is dat als je rondtrekt de wagen bijzonder snel staat omdat je dan niet de voortent hoeft af te spannen.
En als je dan alleen het dak van de voortent mee inklapt staat hij ook erg snel, hoef je als je ergens langer wilt staan alleen nog maar de wanden in te ritsen.
Citaat van: gaaf op december 28, 2009, 08:03:29 PM
Echter wat wel weer het voordeel van de Combi|Camp is dat als je rondtrekt de wagen bijzonder snel staat omdat je dan niet de voortent hoeft af te spannen.
En als je dan alleen het dak van de voortent mee inklapt staat hij ook erg snel, hoef je als je ergens langer wilt staan alleen nog maar de wanden in te ritsen.
Mee eens, maar in de 'basisopstelling' kan de CC geen 5 personen herbergen. 2 op het bed, 2 op de deksel. Derhalve heb je wel een extra tentje of gastencabine nodig. Wij zijn met z'n vieren en het eerste jaar met de CC hebben is het ook gelukt zonder gastencabine; sliepen ze lekker beide op de deksel.
Maar de eerlijkheid gebiedt wel te zeggen dat het jaar erna, mét gastencabine, het opzetten en kamperen makkelijker. Je kon namelijk het kampeerspul wat tijdens het reizen ?p het bed ligt veel makkelijker op de deksel leggen, zodat wij (volwassenen) ook lekker languit op het bed konden liggen....
Bedankt voor de talrijke reacties.
Ik denk dat voor ons de beste oplossing de trigano Odyssee is.
Mocht iemand er een weten staan, niet te duur en liefst niet te ver van (west) vlaanderen, je mag het ons gerust laten weten. :)
Groeten,
Jame
http://www.nolensplein.nl/categorie_view.php?start=22&categorie=Caravans/campers&count=10&total=67&sort=datum&way=DESC&selectType=
ff checken
Op marktplaats staan er een stuk of 7
Ik weet niet of de topicstarter nog mee leest. Maar goed.
Wij komen ook uit België en idd de holtkampers liggen hier niet voor het grijpen. Inderdaad het is voor ons niet zo aangewezen om effe naar een holtkamperjte in Amsterdam te gaan kijken.
Maar als je geduld hebt komt er wel eentje in het vizier. Zoals hier ook al gezegd eentje van 20 jaar voldoet zeker wel. De onze is nu ongeveer 19 jaar en die hebben voor minder dan 1000 euro op de kop kunnne tikken. We hebben er wel voor tot aan de Nederlandse grens moeten rijden en het waren dan ook nog Nederlandse Belgen of Belgische Nederlanders :#
West Vlaanderen kan best wel ver van Nederland liggen. Hangt er een beetje van af waar je in West Vlaanderen woont. Maar misschien kan je er een weekendje van maken. Marktplaats is voor ons Belgen niet altijd een goede site om op de zoeken.
Hallo,
ik lees zeker nog mee ;)
Wij komen uit de omgeving van Brugge, dus niet zo heel ver van de Nederlandse grens, maar dan zijn we nog maar in Zeeland natuurlijk.
Geduld hebben we wel, want onze volgende vakantie is pas in augustus >:( >:(
Ik kijk geregeld op de verschillende tweedehandssites (kapaza, 2dehands, en ook marktplaats) en daar zal ooit wel eens iets naar onze goesting te vinden zijn zeker...
Bedankt voor de reacties.
Groeten,
Jame
Hallo,
heeft iemand ervaringen met een Jametic van 2003?
Blijkbaar bestaan daar ook ondertentjes voor, waardoor je er toch met 5 in kan slapen.
Groeten,
Jame
er zijn anders altijd nog universele ondertentjes te koop ook hoor.
bijvoorbeeld: http://www.kampeerwinkel.nl/artikel/251/8712318082754/Euro%20Trail%20Vouwwagen%20ondertent.html?
forum gebruiker "GilianChantal" heeft een Jametic uit 2000 te koop staan, misschien is dat iets voor je.
in aanvulling op het vorige bericht: zie hier: http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,4544.0.html
Hallo,
ik heb een jametic met ondertent en zijtent zien staan voor1200euro. Hij is van 2003 en in goede staat.
Is dit een mooie prijs? Ik weet dat een nieuwe ongeveer5000euro kost, maar ik heb geen idee hoeveel waarde die verliezen.
Alvast bedankt.
Groeten,
Jame
Ik heb geen ervaring met jamet, en weet niet wat de exacte maten (hoe groot deze vw is) van de jametic. Maar het klinkt mij niet gek.
Het is natuurlijk ook afhankelijk wat er allemaal bijzit. Als er een bijvoorbeeld géén disselbak en een imperiaal opzit maar die wil je wel hebben. Dan kost het je nog wel wat geld om die erop te laten zeten. Maar als je er een vind waar het wel opzit en deze is iets duurder, dan ben je wel compleet klaar.
En een disselbak en een imperiaal kosten allebei los nog wel een paar honderd euro.
Dus denk ook even na wat je nodig denkt te hebben, en wat zit er bij voor de prijs van EUR 1200,-
Overigens zijn er hier genoeg Jamet-o-fielen die hier waarschijnlijk ook nog wel even een berichtje voor je achter zullen laten.
Dit is zeker een goede prij,s want een zijtent kost een slordige ?599. Een disselbak ?499. De afmetingen zijn compleet 5.30 x4.20 mtr. De leefruimte is 3.00x4.00.
Ik denk dat je hier wel wat aan hebt. Een onder tent kun je ook niet merk gebonden nemen. Een orginele kost ? 135.
Henk
Hallo,
nog een vraagje over de Jametic : is dit een geremde wagen?
Alvast bedankt.
Groeten,
Jame
Ik heb de volgende website nog gevonden.
Misschien kan je deze gebruiken voor prijsvergelijk. Wat kan je nog meer krijgen voor datzelfde geld. M.a.w. is de prijs die ze vragen marktconform.
http://www.bovag-occasions.nl/vouwwagens.php
Deze wagen is geremd.
nog even wat ondertentjes
http://www.obelink.nl/ws/assortiment_overzichtpagina3.asp?cat=4&id=69&arid=1114
ttp://link.marktplaats.nl/304201177