Hallo,
wij zijn nieuw in klapperland en erg benieuwd naar ervaringen van jullie allemaal.
Ben dus lekker aan het snuffelen op het forum.
Wat ik mis (of nog niet gelezen heb) maar wel erg benieuwd naar ben is hoe het zit met de hoeveelheid bagageruimte.
Welke wagens hebben veel bergruimte welke juist niet. Waar moet ik op letten met de aankoop etc.
Graag zou ik tips, do's, etc willen ontvangen.
Maar ook wat zijn de gemakkelijke wagens (om rond te trekken met 2 volwassenen, 1 peutertje van 2 en een labrador)
We hebben altijd in een klein koepeltentje gekampeerd (totdat de kleine kwam).
ik zie jullie reacties tegemoet
ruub
Hallo Ruub,
Als eerste welkom op ons mooie forum.
Ga eerst eens rustig hier lezen.. Maak een lijstje voor jezelf wat je erg belangrijk vindt aan een vouwwagen: zoals je al aangaft.
bagage ruimte,
denk ook aan leefruimte,
slaapplaatsen, Harde deksel of juist niet?
wil je fietsen meenemen?
wat gaat allemaal mee op vakantie? Eeen hele hoop maar waarschijnlijk meer dan dat jezelf had gedacht?
Heb je extra ruimte in de auto?
Wil je een nieuwe of gebruikte vw?
Kopen bij een winkel of particulier?
Ga eens rondrijden naar de diverse vouwwagen leveranciers/winkels en laat hun de vouwwagen opzetten ,m aar ook doe het eens zelf...
Veel vragen hier en daar op het forum.
En kom eens kijken op ons voorjaarsweekend. hier staan toch meerdere merken bij elkaar....
En ja welke ik aanbeveel? das niet moeilijk, maar dat hoef en heeft niks te zeggen...,maar tis een schoonheid.
Greetzz
:#Mr.Roadmaster
Welkom eerst even wat verplichte leesvoer. ;)
http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,2206.0.html
http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,2231.0.html
http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,161.0.html
Maar in het kort geld.
Hoe meer ruimte hoe meer opzet tijd je nodig hebt.
Elk merk heeft wel snelle wagens dus deze vraag is niet makkelijk te beantwoorden je budget heeft hier ook invloed op.
Wat snelle zijn holtkamper combi-camp jametic en zo zijn er nog veel meer struin maar eens door onze Geen nieuw bericht vouwwagenmerken informatie
Voor de bagage geld over het algemeen de de wagens meestal rond de 450 kilo zijn en beladen mogen worden tot 750.
Drie vouwwagens waar ik het van weet.
Tago Settler:
Leeggewicht: 430kg
Laadvermogen: 320kg
Laadvolume: +/- 700 liter
Aart Kok Zambezi River Lodge & River Camp:
Leeggewicht: 250kg
Laadvermogen: 500kg
Laadvolume: +/- 1500 liter
Overigens zegt de vorm van de laadruimte meer dan het absolute aantal liters.
De laadruimte van de Settler is vrij laag (redelijk standaard voor de meeste vouwwagens denk ik) terwijl de laadruimte van de Zambezi weer erg hoog is waardoor je er makkelijker grotere dingen in kwijt kan.
In de bagageruimte van de River Lodge kan ik met gemak een 5kg BP gasfles (kunstof) kwijt en ook een 6kg Primagaz Primavera gasfles past er prima in.
Voor caravan leest vouwwagen >:(
Een rijbewijs B volstaat zolang de caravan inclusief laadvermogen niet meer weegt dan 750 kg. Daarnaast is het toegestaan een caravan te trekken van meer dan 750 kg met alleen rijbewijs B als aan twee voorwaarden wordt voldaan:
?de caravan mag inclusief laadvermogen niet meer zijn de leeggewicht van de auto;
?én de toegestane maximum massa van de totale combinatie mag niet meer dan 3500 kg zijn.
In alle andere gevallen is een BE-rijbewijs verplicht.
Gewichten aanpassen
In sommige gevallen is het mogelijk door een kleine aanpassing van maximale gewichten op het kentekenbewijs toch aan de wettelijke eisen te voldoen.
Is het maximaal toegestaan beladen gewicht van de caravan meer dan het leeggewicht van de auto dan kunt u het maximaal toegestaan gewicht (TMM) van de vacaran laten verlagen tot net iets minder dan het leeggewicht van uw auto.
Is het toegestaan totaal gewicht van auto plus de caravan meer dan 3500 kg dan zijn er meer mogelijkheden:
1. U kunt het maximaal gewicht van caravan laten verlagen.
2. U kunt het maximaal toegestaan gewicht van uw auto laten verlagen. Deze optie is vooral interessant als uw auto een groot laadvermogen heeft.
3. Uiteraard kunt u ook beide aanpassen
Het aanpassen van het kentekenbewijs is een pure administratieve aangelegenheid waarbij aan de auto of caravan niets veranderd. Deze administratieve aanpassingen kunnen later ook weer ongedaan gemaakt worden. De kosten per verandering bedragen ongeveer 60 euro. Meer informatie en aanvraagformulieren vindt u op de site van de RDW (www.rdw.nl)
Als eerste dank voor de snelle reactie's :)
Maar het gaat mij niet zozeer om het aantal kilo's (wat natuurlijk wel belangrijk is) maar voornamelijk de ruimte.
Dus waar laat je je spul, is de meeste ruimte niet gelijk door stokken, tent etc. opgeslokt zodat je voor je "normale"kampeerspullen geen ruimte meer hebt.
Wij nemen normaal op vakantie een 3-tal kratjes (ter grootte van die vouwkratjes) mee en een 3-tal weekendtassen voor de handdoeken, kleding etc.
En dan nog wat klein spul dat los in de auto / skibox gaat. De skibox wilde ik als het even kan niet meenemen (of anders op de VW knopen.)
Budget zal max 2000 eurietjes zijn. Het liefst ga ik voor kwaliteit en een beetje leuk / mooi modelletje. Wat wel belangrijk is dat er 2 bedden inzitten dus niet dat de kleine ergens onder moet slapen.
Wat zijn de voor / nadelen van harde deksel of juist zeil?
ik hoor het wel
groet ruub
Zo benutten we de ruimte van een jamet.
(http://94.100.122.43/611000001-611050000/611035701-611035800/611035793_5_cYkZ.jpeg)
(http://94.100.120.141/611000001-611050000/611035801-611035900/611035853_5_Ixe4.jpeg)
(http://94.100.115.179/611000001-611050000/611036301-611036400/611036375_5_xxU1.jpeg)
En de disselbak.
(http://94.100.115.131/596550001-596600000/596598701-596598800/596598751_5_4chE.jpeg)
ook zou je er makkelijk bij willen komen, zonder eerst de tent open te klappen, dat is mijn ervaring met een europa camper uit 90, (scout pivo) eerst open klappen(3 perkeerplaatsen over hebben) en dan pas in laden.
Een (denk ik) belangrijke factor is hoeveel ruimte, van je laadruimte, de standaard bij de tent behorende onderdelen innemen... Zo kun je bijv. 1000 liter laadruimte hebben, maar als daar ook nog tig stokken, zeilen en luifels bij moeten, dan loopt die ruimte hard terug....
Zo vindt ik de laadruimte van de Holtkamper Flyer, die wij hebben, niet bijster groot. Dit komt echter omdat er een x-aantal van dit soort zaken in de wagen gaan en ruimte innemen.
Het allerbelangrijkste echter is : Wat wil je / ga je meenemen....
Je bent ex-tent-kampeerder. Ik ga er dan vanuit dat je best met weinig overweg kan. Het komt er dan in praktijk op neer dat je met elke vouwwagen goed uit de voeten kunt, aangezien je altijd meer laadruimte hebt dan voorheen...
Citaat van: PaneVino op januari 05, 2010, 10:58:53 AM
Je bent ex-tent-kampeerder. Ik ga er dan vanuit dat je best met weinig overweg kan. Het komt er dan in praktijk op neer dat je met elke vouwwagen goed uit de voeten kunt, aangezien je altijd meer laadruimte hebt dan voorheen...
:#
Ik moet het wellicht anders verwoorden : Je bent ex-KLEINE-tent kampeerder ...
Met zo'n De Waard gevaarte kamperen is natuurlijk totaal anders dan met een koepeltje :J
idd. :#
trouwens nog een goede tip die pan e vino vergeet, is zijn tip notabene ,alles zo veel mogelijk in kratjes, het liefst boodschappen kratjes,daar was ook een topic over, ik weet niet meer waar,maar iemand anders vast wel.
er stonden ook foto's :)
Ik had een walker en zette daar alles achter in ... ruimte voor 7 uitgevouwen vouwkratten met kleding of iets dergelijks 2 tassen met handoeken en theedoeken 1 kist met keukenspullen
Onder de banken had ik de stokken en voortent ,binnententen grondzeilen en electra spullen en potten en pannen , luchtbedden, gordijnen, konden onder de banken. Verlichting ook onder de banken.
In de distelbak een complete bermkeuken, 2 grote gasflessen, bezems, stoffer en blik afwasteil.
Dekbedden en kussens en grote klapstoelen boven op de wagen ... zeil erover heen.
In de laadruimte ... koelbox met drinken en eten en meer dan zat ruimte over voor van alles en nog wat.
Ik ging dan 3 weken naar spanje met 5 personen (waarvan 3 kinderen) we hadden altijd meer dan genoeg ruimte over en zijn nog nooit ruimte te kort gekomen en konden dan dus ook makkelijk meer meenemen.
Hoeveel kuub enzo het is dat weet ik niet, maar ik dacht als ik het omschrijf dan kan je met een beetje voorstellingsvermogen het indenken. :#
Citaat van: marcel.s op januari 05, 2010, 09:12:32 AM
ook zou je er makkelijk bij willen komen, zonder eerst de tent open te klappen, dat is mijn ervaring met een europa camper uit 90, (scout pivo) eerst open klappen(3 perkeerplaatsen over hebben) en dan pas in laden.
Da's ook één van de punten waar wij zo blij mee zijn bij onze Zambezi. De bagageruimte kan open zonder de tent op te zetten.
Citaat van: meeder op januari 05, 2010, 06:45:16 PM
Da's ook één van de punten waar wij zo blij mee zijn bij onze Zambezi. De bagageruimte kan open zonder de tent op te zetten.
tja , ik doe de deuren van de berlingo open :#
Welkom op het forum.
wij hebben een Trigano Oceane, en wij leggen de stokken en de voortent, luifel, en opstapkrukje overdwars achter in de vouwwagen. Dan is het middenstuk (tussen de bakken) vrij voor 4 afsluitbare boxen en de camping tafel (XXL). In de bakken zelf zit speelgoed, een deken en losse spullen. En de disselbak hebben we helemaal vol zitten met spullen die we altijd nodig hebben op de camping. Dat wil zeggen: hamer, haringen, campinglamp, kachel, waterkoker, afwasbak, chemisch toilet, etc etc....
Dan hebben we ook nog een skibox op de vouwwagen (met een imperiaal over het afdekzeil heen). Daarin zitten allerlei spullen, zoals schoenen, slaapzak, slaapmatje dochter. Oh ja, en de wandelwagen :D
Dus ruimte zat, maar als je een disselbak erop hebt dan kan je er al wel heel veel in kwijt. Die kan ik je dus echt aanraden.
Wil je echt weten waar we alles opbergen, kijk dan even in dit topic: http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,4154.msg31286.html#msg31286
THNX :W
Geeft me een goed beeld.
Ik had ook al bedacht dat kratjes oid erg gemakkelijkj zouden zijn, vooral voor het spul wat standaard in de VW blijft.
Scheelt weer een hoop zooi op zolder ;)
Heb alleen de gasflessen hier in de schuur omdat die niet in de stalling mogen blijven zitten.
Voor de rest zit alles in de wagen.
Zou nu de wagen achter de auto kunnen haken en dan heb ik alles bij me.
Alleen brrrrrrrrrrrr
Hallo,
Wij hebben in september een Jametic gekocht, juist omdat die snel is op te zetten omdat wij graag rond trekken, paar dagen ergens staan en weer verder . Jametic Heeft ook redelijk bagageruimte. We hebben voor de Jametic gekozen omdat deze meer ruimte heeft dan de Camplet die vergelijkbaar was. Wij zijn van plan om onze spullen in van die plastic kratten met deksels in de bak te plaatsen. De Jametic wordt pas in maart 2010 geleverd, dus kan ik nog geen ervaringen delen hierover. Je spullen in kratten kun je snel verladen, geen gedoe met koffers en kastjes opbouwen, want dat vonden we altijd veel te veel gedoe met onze tent. Je kleding kun je netjes opvouwen in kratten. Bovendien heeft de Jametic veel vaste bergruimte in bakken langs de zijkanten, waarop je ook kunt zitten. Smalle campingtafel erbij. Onze dochter van 10 wil slapen onder de wagen in een standaard bijgeleverde ondertent. De jametic voor 2010 is standaard uitgerust met een inritsbaar grondzeil, een leuke adventure luifel en vaste aansluitingen voor stormbanden die ook zijn bijgeleverd.
We kijken er al helemaal naar uit.
Jelle Jawa.
Citaat van: ruub op januari 09, 2010, 10:46:48 PM
THNX :W
Geeft me een goed beeld.
Ik had ook al bedacht dat kratjes oid erg gemakkelijkj zouden zijn, vooral voor het spul wat standaard in de VW blijft.
Scheelt weer een hoop zooi op zolder ;)
Let wel op met van die vouwkratjes. Als je ze op de camping niet leegmaakt kan je ze ook niet afsluiten. Wij hebben boxen met deksels. Die zetten we gewoon onder één van de bedden en die met speelgoed staan in de voortent. Voordeel van boxen met deksels: er komt geen ongedierte of vuil in de boxen.
Wij gebruiken ook boxen met deksels. Wij hebben bedboxen gebruikt, die waren precies de goede maat om in de Tago in het "gangpad" onder het bed te staan.
Nu gaan we over op "curver" bakken met deksels omdat de hoogte van de bagageruimte nu geen probleem meer is. In de showroom stonden er natuurlijk van die mooie aluminium kisten in, maar die zijn zo verschrikkelijk duur, dat gaat nergens meer over.
Goed idee, afsluitbare bakken!
Nog niet over gedacht maar is wel handig ja ivm ongedierte, troepjes etc.
ga eens kijken.
Heeft iemand ideeën waar ze goedkoop te krijgen zijn? (we blijven nederlanders h?) :H
Curver is wel leuk maar ook weer leuk aan de prijs.
Blokker heeft altijd wel een aardige selectie van afsluitbare bakken zonder een dure naam :)
Ik noem het curver bakken omdat iedereen dan weet waar het over gaat, net zoals bij een
"Bahco" wat eigenlijk een merknaam is. De correcte benaming is een verstelbare steeksleutel :)
Wij hebben ze bij de Xenos vandaag. Met borging/sluiting bij de handgrepen. Goed en goedkoop.
Deze dus: maar dan gewoon transparant.
(http://3.bp.blogspot.com/_KTudo630HoI/RrM2RnQTdDI/AAAAAAAAAwU/kU1qu6qgL3k/s320/foto%27s+004.jpg)
Mogelijk nog en tip.
Wij hebben juist bakken gekocht die niet de hele breedte van de wagenbak benutten. Voordeel daarvan is dat je nog wat naast de bakken kan leggen.
Eerst zochten we ook bakken die alles precies opvullen, maar nu hebben we naast de bakken nog een ruimte van ca. 15cm. breed. En hier kan dan onze Defa opvouwbare campingtafel naast. Maar je kan ook denken aan tentstokken, hengels, vliegers, etc...
Action heeft ook leuke bakken voor 4,99 euro. 40x60x30 hoog. Met deksel. Hebben we 3 van gekocht en zien wel wat de kwaliteit is op den duur.
Ik kan in de vouwwagen zoveel meenemen dat ik 2 weken met 5 personen naar spanje kan en dan nog een halve kofferruimte in de auto overhou. Hierbij heb ik het over een walker.
Ik gebruikte stapelkratten die pasten er perfect in. Kon er zowieo 7 kwijt en hield dan nog ruimte over voor wat kleinere dingen.
Nu heb ik een Alpen Kreuzer en zie dat ik nog meer ruimte heb.
Kortom je kan er een hoop in kwijt , maar het is wel heel verschillend per wagen. Heb je bijvoorbeeld een minder breed pad dan is het moeilijker stoelen in het midden te leggen etc etc .
er zijn ook nog kleinere. Wij zochten een snel opzetbaar model om te kunnen trekken. Uiteindelijke keuze gemaakt tussen de Jametic en de Camplet savanne. De Camplet had als voordeel het lagere eigen gewicht en de keuken die aan scharnieren hangt. Het grote nadeel echter was de bergruimte. Volgens de verkoper konden er 8 stapelkratjes in. Bij navraag echter bij gebruikers is de bergruimte amper interessant. Vandaar dat we hebben gekozen voor de Jametic. bijkomend voordeel daarvan was dat ze leuke acties hadden in het najaar van 2009. Inclusief luifel en inritsbaar grondzeil en een ondertentje. Iets wat bij de Camplet niet mogelijk was en die al meteen 2000 euro duurder uitpakte. Camplet is trouwens dusdanig laag dat er niet eens een ondertentje onder past en dus moest worden gekozen voor een dure lattenbodem in de wagenbak. De Camplet heeft trouwens helemaal geen lattenbodem, je slaapt op het deksel. Nadeel daarvan is vocht. Moet je weer met oplossing aankomen van speciale matjes onder het matras etc.
Maar voor ons was de royale bergruimte van doorslaggevend belang. Er past best veel rommel in onze Roomster, maar we willen eigenlijk zo'n beetje alles in de vw kunnen meenemen.
Wij hebben een tijdje geleden ervoor gekozen om onze Trigano Cheverny te verkopen en hebben nu een Gerjak Tago Settler van 2006. Voordeel van deze vouwwagen is dat hij zeer snel op te zetten is (vandaag opnieuw geoefend en we hadden hem inclusief tenttapijt en luifel in 30 minuten staan) en de bagageruimte. Omdat deze vouwwagen een automatisch uitvouwbare voortent heeft, zijn er geen losse stokken en losse voortent meer nodig. Tevens kan onze koelkast nu in de keuken blijven staan, zodat deze geen ruimte meer in de disselbak inneemt. De klapstoelen en tafel kunnen onder het dekzeil en nemen daar ook geen ruimte in beslag. Zoals al eerder geschreven is, is dit ook belangrijk mee rekening mee te houden.
Let op! Op eerdere foto´s zag ik een zak met tentstokken onder een bankje liggen. Zeer waarschijnlijk op de wielkast. Dit deden wij in het verleden ook, met als resultaat dat de wielkast uitscheurde! Niet handig als je onderweg bent. :N
@steven
De koelkast zal onder het dekzeil niet echt lekker werken omdat deze de warmte dan totaal niet kwijt kan. Dus verwacht geen wonderen als je hem onderweg op 12 volt aan hebt staan.
Tafels en stoelen onder het dekzeil? Bedoel je boven op het bed? Dit zou ik bij een settler niet doen. Het bed steunt of via een los stokje op het hout van het bankje of het steunt met een steuntje op een framebuis (dit is de huidige constructie en die van ons was ook zo gemodificeerd). Tijdens het rijden zit hier wel wat beweging in en met meer gewicht op het bed kan het alleen maar meer gaan bewegen. Het bed kan dan makkelijk van de steun af schieten en dan zit er wel wat tentdoek klem tussen het het bed en de rest van het frame. Als je dan een tafel en stoelen hier op hebt liggen dan kan er schade ontstaan aan het tentdoek.
Wij hebben een tafel die precies in het "gangpad" van de Settler paste. De stoelen pasten daar weer bovenop.
Citaat van: Steven op maart 28, 2010, 08:54:58 PM
Let op! Op eerdere foto´s zag ik een zak met tentstokken onder een bankje liggen. Zeer waarschijnlijk op de wielkast. Dit deden wij in het verleden ook, met als resultaat dat de wielkast uitscheurde! Niet handig als je onderweg bent. :N
Bij ons liggen ze ook in de bank op de wielkast.
Maar voor de rest komt er geen gewicht in de zitten dus het misgaan op de snelweg zal we mee vallen.
Komt ook nog eens bij dat de wagenbak van metaal is dus kan wel wat hebben.
Ik zag nog iets over een bagageruimte die te bereiken is zonder de tent open te klappen. Ik heb voor onze Jametic wat planken op maat gemaakt die op de bankjes komen te liggen. Dan blijft de tent daar mooi op liggen in ingeklapte toestand. Hoeft alleen de keuken er achter weg en kun je vrij simpel de wagen laden door de kratten er in te schuiven. Spullen die we onderweg nodig hebben zoals eten en drinken gaan in de auto.
@ Meeder
Het echt super lichtgewicht materiaal, ook de tafel. Daarnaast heeft de vorige eigenaar hiervoor een modificatie aangebracht, waardoor er niet meer met 'het stokje' gewerkt hoeft te worden. Overigens zal ik na jouw opmerking de tafel in het 'gangpad' vervoeren, thanx!
@ Alex
Je moet het natuurlijk zelf weten, maar wij dachten dat het ook wel zou meevallen. Onze Trigano-wagenbak was inderdaad van kunststof, wellicht was dat minder sterk.
Spullen zoveel mogelijk in de wagenbak. Wij hebben al een paar keer meegemaakt dat we bij aankomst op de camping veel regen hadden, of vlak voor een zware onweersbui. Dan wil je erg graag je spullen snel hebben staan. Dan kun je zoals bij onze Jametic supersnel het spul open klappen, wat spijkers in de grond en dan in alle rust binnen de rest van de spullen uitpakken.