Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => Techniek => Topic gestart door: Kuukse Dries op juni 19, 2010, 10:45:52 pm
-
Ik kreeg telkens de deksel van mijn nieuwe disselbak op mijn neus. Ik heb nu een eenvoudige raamuitzetter gebruikt, met stopmogelijkheid, om dat voortaan te voorkomen. ::)
Andere deksels zullen verder open willen, die moet je dan aan de ketting leggen. :J
De raamuitzetter (van Karwei, komt per twee) heeft een stop die moet voorkomen dat je raam verder open waait. Wij willen het tegenovergestelde (dat de deksel dichtklapt) en moeten dan wat prutsen zodat de arm naar de andere kant kan draaien.
Dit doe je door met een scherp mes een stop weg te snijden.
De raamuitzetter is op een balkje geschroeft, dat met koperen (of roesvrij stalen) schroeven aan de bak is geschroefd.
Het plaatje dat aan het armpje zit is met een stuk aluminium T-stuk ter versteviging tegen de deksel geschroefd. Dit omdat dat plaatje relatief klein is en makkelijk de deksel kan deuken.
Nadat de deksel is geopend draai je aan een ring (zie pijl) die rem in werking zet.
De deksel moet wel helemaal recht open staan, want de rem kan niet het hele gewicht van de deksel tegenhouden.
-
Dat is een handig idee, wij hebben hetzelfde probleem met de deksel. Gaan we eens naar kijken of dat bij ons ook kan. De disselbak loopt nl taps toe
-
Dat is bij mij ook het geval, daarom is het plaatje van het armpje ook scheef op de deksel geschroeft.
Op de afbeelding is die schuinte ook te zien.
Door de deksel een paar keer open en (deels) dicht te doen heb ik die plaats op gevoel gekozen.
-
Wij hebben dit probleem ook dat die niet open blijft staan. Erg irritant.
Wie weet is dit voor ons ook een oplossing.
Wij hebben op de ramen boven een ander systeem zitten. Met een soort gasveer.
Wie weet is dit ook wel een oplossing.
In ieder geval een slimme tip van je. :J
-
Met een gasveer.. lijkt mij de oplossing. je kunt ze in alle maten en soorten kopen.
Gewoon kracht maal arm meten, de min. en max lengte bepalen. I:
Het eerste reken je door de punten te bepalen waar de veer bevestigt wordt, je zet er een huis/tuin en keuken weegschaal tussen en je meet het gewicht dat er op komt. Daaraan kun je het aantal kilo newton bepalen.
Dan meet via de bevestigingspunten de kortste en de langste afstand.....
Bij de meeste aanhangwagendealers kun je er dan een bestellen. :J
-
Natuurlijk zijn er meer oplossingen mogelijk, heb ik ook naar gezocht, maar niet gevonden.
Het was te zwaar, te groot of juist te klein of had geen stop/rem mogelijkheid.
Ik heb bij de plaatselijke bouwmarkten gezocht en mijn oplossing gevonden, en dat voor zeer weinig geld.
En als iemand een andere oplossing heeft toegepast, laat dat dan hier zien, alle oplossingen onder één topic. 8)
-
Dat is bij mij ook het geval, daarom is het plaatje van het armpje ook scheef op de deksel geschroeft.
Op de afbeelding is die schuinte ook te zien.
Door de deksel een paar keer open en (deels) dicht te doen heb ik die plaats op gevoel gekozen.
::) dat had ik niet gezien, ik ga eens op speurtocht bij de bouwmarkt want wij vinden het een goed idee :J
:W :W
-
Ik gebruik daar een stukje slagvast PVC-buis voor... De deksel weegt immers niets. Kosten: nihil. Kost geen ruimte.
De hier getoonde oplossing is mooi, maar ga je je daar niet aan schaven bij in en uitladen? (Misschien hangt het er ook vanaf waar je de disselbak voor gebruikt).
-
allemaal heel erg creatief, maar volstaat een eenvoudige stok niet?
-
Ik gebruik daar een stukje slagvast PVC-buis voor... De deksel weegt immers niets. Kosten: nihil. Kost geen ruimte.
De hier getoonde oplossing is mooi, maar ga je je daar niet aan schaven bij in en uitladen? (Misschien hangt het er ook vanaf waar je de disselbak voor gebruikt).
Tja, bij ons ligt het tenttapijt erin en we stoppen de hoofdkussens erin dus schaven is niet aan de orde
-
Juist dan: hij hoeft maar 1 keer open... Waarom dan een ingewikkelde constructie, gaten maken in iets wat waterdicht is etc? (Als je het leuk vind, vooral doen! Maar ik vraag het me af. )
-
Ik had er juist genoeg van om er telkens een lat tussen te moeten leggen.
Duidelijk, ik wilde wat meer luxe, en wat fijn hobbyën.
Intussen zijn de schroeven (buitenkant bak en het latje binnenin) netjes geverft in de kleur van de kist en daarmee waterdicht afgesloten. KK
-
Ik gebruik daar een stukje slagvast PVC-buis voor...
pvc is alleen slag vast in de zomer en lente , als het koud is sla je het zo stuk. :#
maar wel een lekkere simpele oplossing, ik deed het altijd met een stuk hout :)
-
pvc is alleen slag vast in de zomer en lente , als het koud is sla je het zo stuk. :#
maar wel een lekkere simpele oplossing, ik deed het altijd met een stuk hout :)
Mijn vouwwagen is ongeveer net zo groot als de meeste disselbakken denk ik, dus heb ik het over de vouwwagendeksel i.p.v. disselbakdeksel ;)
Om de vouwwagendeksel schuin omhoog te kunnen zetten zodat het deurtje geopend kan worden (om bij de bagageruimte te kunnen komen), gebruik ik een vierkant hardhouten latje.
Hierop is klittenband gelijmd zodat het latje aan de onderkant van het deksel bewaard kan worden, waar de "tegenpool-klittenband" is gelijmd.
Zo is het latje altijd voor het grijpen.
Hardhout i.v.m. de stevigheid omdat het deksel redelijk zwaar kan zijn als hierop bagage is gebonden.
Jaja,...vast wel milieutechnisch goed gekweekt hout,.... en zo niet het was een afvalstuk, dus goed bezig met recyclen :J
-
pvc is alleen slag vast in de zomer en lente , als het koud is sla je het zo stuk. :#
maar wel een lekkere simpele oplossing, ik deed het altijd met een stuk hout :)
Klopt, maar wij klapperen alleen in de zomer en lente :H
-
:#