Ik ben op zoek naar een disselbak van ca. 135 cm lengte. Maar die zijn niet te vinden. Ja, peperduur. Nu wil ik zelf een gaan maken van Trespa, ca. 4 of 6 mm dik. Heeft iemand hier al ervaring mee?
De reden voor de lengte is de tentstokken, dan passen die er mooi in. Die liggen nu in de wagenbak, maar daar wil ik van af. Ik heb ook een krat met andere spullen die ik als eerste nodig heb bij het opzetten ook in de bak staan. Die spullen wil ik ook in de disselbak. Het extra gewicht is geen probleem, want onze Jametic heeft slechts een 20 kg druk op de kogel. Ik heb ook een topic gezien met een buis onder de wagen, maar dat is ook geen optie omdat niet alle buizen recht zijn. Bovendien is dat ook een erg prijzige optie. Met name de schroefdop is nogal duur. En ik vind een disselbak toch stukken handiger en daarin zoek je makkelijker naar je stokken.
Ik vind eev PVC buis onder de wagen toch wel een goede optie.
En lengte buis van 125mm en 5 meter lang kost +/- ?25,- dan nog een (lijm) eindkap kost ?1,07 en een eindstuk met schroefdeksel kost ?3,75.
Dan nog 2 of 3 ophang beugels á ?1,90 en mischien wat klein materiaal moet je volgens mij toch wel klaar kunnen zijn voor rond de 35 á 40 eurie.
Desnoods pak je een diameter van 160 dan ben je hooguit ?5,- meer kwijt!
Suc6
Over die buis is ook een topic, er zijn ook nadelen in genoemd over de buis in de lengetrichting.
Klik hier voor het topic (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,2163.0.html)
hoi jellejawa
vind je een pvc buis duur :N denk dat trespa een stuk duurder is maar er staat ook ergens een topic met een kussen bak die je verstevigt met een houte plaat op de bodem dus zoek ff rond
Ik ga wel voor een stevige constructie, moet wel 1600 x2 km blijven zitten. De kussenbak optie heb ik ook bekeken. Alleen zijn die dingen net niet lang genoeg en de hoogte en diepte te groot zodat alles nogal lomp wordt. De buis is voor mij alleen interessant bij een diameter van ca. 250mm. Er moeten nogal wat stokken in en een paar stokken van de voortent zitten dwarsstukken aan van 200 mm ongeveer. En die maten zijn nogal prijzig, tegen de 200 Euro. Via Marktplaats heb ik wel Trespa gezien. Stroken in diverse kleuren van ca. 40 cm voor 40 Euro per lengte van 300 cm. 3 stukken heb ik dan nodig. daar moet iets moois en stevigs van te maken zijn. Paar scharniertjes en een sluiting en misschien wat rubber tochtstrip om de boel waterdicht te maken. Dan moet het ook voor 200 Euro lukken en heb ik stukken meer ruimte dan een buis. En makkelijker te bereiken ook. Alu traanplaat vond ik ook wel mooi. Maar helaas heeft mijn vrouw ook nog inspraak. Dan maar witte Trespa, past uitstekend bij de vw.
Als gewicht geen probleem is, denk dan eens aan multiplex exterieur. Dit is een watervast verlijmde kwaliteit multiplex en laat zich gemakkelijker bewerken dan trespa. Verfje erover voor het gezicht en je hebt een prima stevige disselbak. Ik ken iemand die op deze manier een disselbak gemaakt heeft waar een gewoon tafelmodel koelkast overeind in geplaatst kon worden. Je bent dus niet de enige.
nou als je hem kent maak er foto,s van aub :O :O
Hij heeft m nu ook in de stalling staan, maar was verder niet heel bijzonder hoor, gwoon een grote hoge kist met een schuine bovenkant.
Dun plaatstaal kan ook.
(http://forum.vouwwagenclub.info/index.php?action=dlattach;topic=5327.0;attach=2444;image)
Grote foto staat hier.
http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,5327.msg51227.html#msg51227
Plaatstaal is ook een optie, maar ik wil het zelf doen en heb geen zetbank. De watervast verlijmde multiplex is ook een hele goede optie. Wat kosten betreft ongeveer hetzelfde als reststroken Trespa. En kan ik om de hoek hier halen. Ik wacht nog even een aanbieding af, heb geen haast.
Inmiddels een grote disselbak gevonden van plaatstaal. 100 Euri's. Die ga ik aanpassen, iets kleiner maken en iets steviger maken en wat verbeteren links en rechts. Zodat deze geheel naar mijn wens zal worden. Foto's volgen t.z.t.
Vandaag de disselbak uit elkaar gehaald. Was volledig gepopnageld, dus simpel uit te boren. De bak is ooit door een handige Japie zelf gemaakt. Volledig uit losse platen en aan elkaar met popnagels. De bodem is van 5mm aluminium, dus lekker stevig als basis. Alle delen 15 cm in hoogte ingekort van 60 naar 45 cm hoog. Lengte van 155 naar 135 cm terug gebracht, precies lang genoeg voor de tentstokken. Breedte was 55 cm en nu 45 cm.
pvc 250 , is ook best zwaar, en dan heb ik het niet over een hele lengte .
Citaat van: marcel.s op november 01, 2010, 08:06:54 PM
pvc 250 , is ook best zwaar, en dan heb ik het niet over een hele lengte .
Klopt. Als je het degelijke spul gebruikt is het zwaar en duur. Lijkt wel goud. Maar het grote nadeel van een ronde buis vind ik dat je niet zo makkelijk bij je stokken kunt. In een disselbak kun je makkelijker bij, van bovenaf. en er kunnen meer spullen in. Voor ons is het de bedoeling dat de stokken er in gaan, haringen, gereedschap, keggen, blokjes e.d. Geen koelkasten en ander gedoe. Puur voor de spullen die je het eerst nodig hebt en het laatst weer opbergt.
zorg dat het gewicht goed blijft, de kogeldruk is belangerijk. I:
plaatstaal is ook niet bepaald licht te noemen .
Citaat van: marcel.s op november 02, 2010, 07:13:48 PM
zorg dat het gewicht goed blijft, de kogeldruk is belangerijk. I:
plaatstaal is ook niet bepaald licht te noemen .
Ik kan de bak zoals hij was makkelijk in m'n eentje tillen. Schat de bak op max. 10 kg. Het materiaal is ca. 1mm dik met een kunststof laagje er op. Ik zal de bak op een paar belangrijke plaatsen verstevigen met aluminium profielen. De vw heeft een kogeldruk van ca. 22 kg. Niet veel. Dus er mag een 30 kg bij. Door het kleiner maken is de bak natuurlijk iets lichter geworden nog.
kijk dan gaat ie goed :#
Het enige wat ik straks nog nodig heb is een verf die ik over het kuntstof kan smeren. De kleur is namelijk niet spierwit zoals de vouwwagen. Daar wil ik nog wat aan doen, maar komt op een later plan. Hier zal ik wel speciale verf voor nodig hebben neem ik aan.
nee hoor, gewoon kunstof primer halen :)
idd, kunststof primer! Goed spul. Dat is zeg maar een soort grondverf voor op kunststof.
het enige nadeel is dat het transparant is in de meeste gevallen.
maar voor goed resultaat, schuren -ontvetten-primen , en dat 3 keer , lekker dun per keer , en na de eerste keer lekker met fijn schuurpapier, en niet te lang.
daarna kun je het aflakken zoals je wenst, maar wel met lak wat samen kan met de primer.
Citaat van: marcel.s op november 05, 2010, 07:26:56 PM
het enige nadeel is dat het transparant is in de meeste gevallen.
maar voor goed resultaat, schuren -ontvetten-primen , en dat 3 keer , lekker dun per keer , en na de eerste keer lekker met fijn schuurpapier, en niet te lang.
daarna kun je het aflakken zoals je wenst, maar wel met lak wat samen kan met de primer.
Bedankt voor de tip, maar dat zal het allemaal niet gaan worden. Het kunstsof wat op de staalplaat zit is niet strak en vlak, maar zoiets als een sinaasappelhuid. Dat is natuurlijk niet te schuren en niet goed schoon te maken.
Dan zal je moeten (=kunnen) zoeken naar een oplossing met spuitbussen.
Citaat van: screech op november 10, 2010, 08:16:28 AM
Dan zal je moeten (=kunnen) zoeken naar een oplossing met spuitbussen.
Ergens moet er in een kast nog een spuitbus kunststof primer staan. Andere spuitbussen heb ik zat, alle kleuren en ook nog wel wit geloof ik. Eerst het deksel nog monteren op een of andere manier. Disselbak is inmiddels aardig opgeschoten al. En ziet er redelijk uit vind ik zelf. Heb geen plaatwerkers opleiding of apparatuur. Het buigen van de plaat heb ik gedaan met een griptang en aan weerszijden van de plaat hoekprofielen en dan ombuigen. Dat werkt natuurlijk alleen bij kleine stukjes.
spuitbus primer is volop te krijgen, en als je van het sinaasappel huidje af wilt, koop je gewoon putty filler in een spuitbus , en spuit plamuur, en dan laagje er op, schuren , laagje erop, schuren, enz enz, enne nat schuren he.
maar dan ben je wel even zoet. :#
Eerst de bak maar eens functioneel. Daarna zien we wel weer verder. Heb niet zo'n trek in al die bewerkingen.
En zo ziet het er dan uit. Zal komende zomer betere foto's maken. Gewicht valt met 20 kg toch nog iets tegen. Maar gelukkig is de kogeldruk zonder bak slechts 22 kg. Kan dus wat hebben. De stokken wegen echter ook al 22 kg samen. En nog wat andere spullen er bij in.
Ziet er goed uit!!
Welk merk disselslot heb je trouwens?
En o ja, de hoes van de VW sluit mooi aan bij je disselbak!
Citaat van: dheppener op november 26, 2010, 08:41:36 PM
Welk merk disselslot heb je trouwens?
En o ja, de hoes van de VW sluit mooi aan bij je disselbak!
Disselslot is een DoubleLock Compact Eagle. Compact en licht. Zit in een klein koffertje, makkelijk op te bergen en mee te nemen. Makkelijk de- en monteren. Tijdens een stop op vakantie hang ik het slot snel op de wagen, tijdens het rijden er weer af. Het slot blokkeert het bedienen van het mechanisme. Het slot is SCM gekeurd, dus ook voor de verzekering goed. Kost rond de 80 Euro. Net waar je het koopt, al dan niet in combinatie met kortingsacties.
Jammer dat onze vw spierwit is en dus niet zo mooi bij de disselbak past. Kleur van het dekzeil past wel. Maar lig er niet wakker van. Tussen disselbak en vw hou ik een ruimte van ca. 10 cm. Ik moet nog even uitvogelen wat het best is ivm het opzetten van de wagen. Maar daar kom ik op vakantie wel achter. Ik heb overigens bij de dealer gezien dat die afstand ongeveer normaal is. Dus dat zal wel goed komen. Al met al heeft de disselbak 125 Euri gekost aan materiaal. Maar heb ik wel een op mijn maten. Die kon ik gebruikt niet vinden.
Citaat van: jellejawa op november 26, 2010, 04:40:06 PM
. Gewicht valt met 20 kg toch nog iets tegen. Maar gelukkig is de kogeldruk zonder bak slechts 22 kg. Kan dus wat hebben. De stokken wegen echter ook al 22 kg samen. En nog wat andere spullen er bij in.
wordt het sinaasappelhuidje rechttrekken niks :#
reken maar dat er dan wat gewicht bij komt.
maar als ik zo kijk , waarom schilderen, ziet er prima uit zo, en dezelfde kleur als je wagen wordt hij toch nooit.
Citaat van: jellejawa op november 27, 2010, 09:28:02 AM
Disselslot is een DoubleLock Compact Eagle. Compact en licht. Zit in een klein koffertje, makkelijk op te bergen en mee te nemen. Makkelijk de- en monteren. Tijdens een stop op vakantie hang ik het slot snel op de wagen, tijdens het rijden er weer af. Het slot blokkeert het bedienen van het mechanisme. Het slot is SCM gekeurd, dus ook voor de verzekering goed. Kost rond de 80 Euro. Net waar je het koopt, al dan niet in combinatie met kortingsacties.
Beetje :off maar heb je 2 speciale borgmoeren op je bestaande moeren van de koppeling geschroefd?
Deze krijg je nooit meer los zonder kapot te maken?!
Staan er een aantal op MP, maar kan je zo'n speciale borgmoer ook los kopen?
Citaat van: dheppener op november 28, 2010, 08:50:15 PM
Beetje :off maar heb je 2 speciale borgmoeren op je bestaande moeren van de koppeling geschroefd?
Deze krijg je nooit meer los zonder kapot te maken?!
Staan er een aantal op MP, maar kan je zo'n speciale borgmoer ook los kopen?
Ja, inderdaad 2 speciale borgmoeren op de koppeling geschroefd. Zijn eigenlijk 2 zelfborgende moeren met een gleufje, waarin je een spie slaat. wat overigens niet zo gemakkelijk gaat. Men zal aan de slag moeten met een slijptol om deze te verwijderen en dat maakt weer veel herrie. Ik neem aan dat je dergelijke borgmoeren wel ergens kunt kopen bij een vakzaak of ijzerzaak. Denk er wel om dat alle reservesleutels erbij zitten. Ik had een hele hand vol, iets van 3 of 4 geloof ik. Feit is, dat alles is te jatten, maar dit slot werkt vertragend en ontmoedigend. en kijk ook naar de typegoedkeuring. Daarvan kun je via Google of via SCM site een lijst van vinden. Als je vw overigens los gestald staat kan deze natuurlijk wel zo worden meegenomen, alleen niet achter een auto worden gekoppeld als het slot er op zit. Maar wie gaat er aan de wandel met een vw?
Toen wij de alpenkreuzer nog hadden, heeft men vader er zelf een houten disselbak voor gemaakt, flink wat lagen geschilderd, was gewoon van 10mm triplex, met slotgareeltje erop. ding zit der sinds '92 op, en nog steeds geen enkele vorm van rottigheid wat dan ook. En omdat toen mislicht niet verplicht was en 13 polig niet succesvol, was mistlicht gewoon constante voeding geworden, en stond de koelkast in de disselbak.
Gisteren druk geweest met de disselbak te monteren. Heden gevuld met tentstokken, haringen, hamer en andere spullen die als eerst nodig zijn bij het klappen en als laatste worden opgeruimd. 60 kg op de kogel. Wil dt eigenlijk nog wel een 10 tot 15 kg naar beneden hebben. Zal in de vw de boel iets beter moeten verdelen. Of toch bijv. de stokken voor de luifel in de wagenbak tijdens het reizen. De disselbak heb ik niet nodig om spullen in te vervoeren. Het idee is om tijdens het kamperen hier alle spullen die je niet echt nodig hebt op dat moment er in op te bergen. Onder de wagen wordt alles zo nat en schimmelig. En in de voortent een puinhoop. Al met al is het project geslaagd. Totale kosten zijn Euro 128,34.
De disselbak is in 5 tot 10 minuten te monteren en weer te verwijderen d.m.v. beugeltjes en vleugelmoeren. Op de bodem heb ik 2 cm piepschuim gelegd tegen het beschadigen e.d. van de spullen in de disselbak. En op die manier ook geen last van de uitstekende vleugelmoertjes in de bak. In dezelfde tijd kan ik de disselbak vervangen door de fietsdrager die op dezelfde manier zit bevestigd.
Mooi ding, wat ik me afvraag: hoe zit je met scherpe bochten?
Citaat van: CEO op maart 17, 2011, 01:51:34 PM
Mooi ding, wat ik me afvraag: hoe zit je met scherpe bochten?
Geen probleem. Afstand van kogel naar de bak is 70 cm. Bak is 135 breed, dus..... en een schuine hoek.
OK. Ik merk nl. af en toe met manouvreren (op de camping) dat het met een standaard disselbak maar net past. Vandaar mijn vraag.
Cheers!
Citaat van: CEO op maart 17, 2011, 02:12:26 PM
OK. Ik merk nl. af en toe met manouvreren (op de camping) dat het met een standaard disselbak maar net past. Vandaar mijn vraag.
Cheers!
Heb het nog niet getest, maar theoretisch zou het moeten kunnen. Eerst maar testen dan, bedankt voor je tip.