Meten jullie wel eens de kogeldruk van je vouwwagen (Net zo belangrijk als bij een caravan)
Zeker met de meeste vouwwagens met keuken achterop.
Houd 10% van het totale beladen gewicht aan (meningen verdeeld) en je zult zien dat je vouwwagen rustiger achter je auto hangt.
Wettelijk staat er alleen maar mat het niet nihil mag zijn maar als je auto achter opgetild wordt is het niet goed.
Yups doe het altijd wel even.
Als het goed is staat voor de trekhaak een maximale kogeldruk aangegeven. Ik hou als criterium dat ik hem met de hand moet kunnen optillen. Geloof dat ik tot 75kilo mag met mijn trekhaak.
Max kogeldruk op de trekhaak wil niet zeggen dat dit de juiste is. Kijk ook even naar de auto deze kogeldruk kan wel lager zijn.
Kogeldruk staat op het type plaatje op de trekhaak. Bij mijn auto is dat 75 kg, en dat heb ik ook altijd en dat rijd ook rustiger. Ik heb wel een met een lagere druk gereden maar dan was de kar wat onrustig.
Henk
ANWB zegt 5-10% van de beladen aanhanger als kogeldruk.
Dat was voor ons prima te doen. Opeldealer zei 70kg. Dat is het max van de auto, maar daar kwamen we met geen mogelijkheid aan. Net de helft. Alles hebben we lichtgewicht dus dat viel niet mee. Nu hebben we ook een disselbak, dat scheelt ook. Een portapotti met water erin... :# Al doende leert men. Overigens lag de vw mooi achter de auto...
Heeft iemand hier een makkelijke (lees goedkope) manier om dit te doen?
Citaat van: dorus_jolan op mei 02, 2011, 07:59:27 AM
Heeft iemand hier een makkelijke (lees goedkope) manier om dit te doen?
ff bij de kampeer winkel een kogeldruk meter kopen kost echt niet de hoofdprijs
Koop dan niet dat ding van 4 euros, die begint pas bij 50kg of zo. Wij hebben de metalen versie van ?22,50 standaard in de VW liggen.
Ik probeer meestal rond de 60% van de maximaal toelaatbare kogeldruk te blijven, wij zitten meestal zo rond de 45Kg voor de roadmaster family S en dat met koelkast in de dissel :)
Een personenweegschaal (wij hebben een digitale) met daarop een plat plankje en een staand balkje wat in de koppeling past. Geeft een aardige indicatie. Ik meet de dissel op te tillen, te schatten en daarna op de weegschaal te kijken. Na een paar keer wordt je zelf steeds nauwkeuriger :J
Daarna draai ik het neuswiel weer op om de wagen recht te zetten.
Als het luxe mag:
De Vrijbuiter heeft een digitale kogeldrukmeter voor iets van 37,50 liggen. Zelf geen ervaring mee, ik gebruik ook de "kan ik het nog tillen" methode ;)
Heb het goedkope plastic ding. Ik meet altijd, zowel op heen als terugreis en mik op zo'n 70 kg. Max druk is 85. Ik ervaar ook dat de wagen met wat meer kogeldruk stabieler ligt. Effect was bij mijn vorige auto overigens veel duidelijker dan bij mijn huidige.
scout pivo, kogeldruk 45 - 50 kilo.
goedkoop ding van 4 euro is voor deze vouwert prima.
Ook goedkoop ding, is prima. Hoeft niet op de kg nauwkeurig, gaat om een indicatie. Ligt standaard in de vw. Ik hanteer ook de til methode voor kortere ritten. Voor langere ritten weeg ik wel, vooral als de disselbak of de 3 fietsen mee moeten. Verder weet ik uit ervaring wel hoeveel het ongeveer is. Heb trouwens lagere gewichten dan de min. 50 kg aangestreept door met een weegschaal de kogeldruk op te meten. Hoeft allemaal niet zo duur, nergens voor nodig.
Zie mijn reactie hier:
http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,6863.msg75347.html#msg75347
wij wegen het ook altijd