Ik heb gemerkt dat m'n KC geen mistlicht heeft achteraan. Ik weet dat dit sinds enkele jaren verplicht is. Hoe kan ik daar nu een mistlicht installeren, zonder de buitenkant te hard te beschadigen om lekken te voorkomen?
Wat voor aansluiting heeft de VW? een 7-polige of meer? Je kan uit diverse modellen kiezen maar stuk voor stuk zullen deze met boutjes en moertjes aan de wagen vastgezet moeten worden. Er zijn magnetische maar ik denk dat de lak dan duurder wordt dan de brief..
Is er geen garage in de buurt die het voor weinig wil installeren?
Ik denk dat ik de hele lichtblokken achteraan moet vervangen. Het is een 7-polige stekker, mijn auto krijgt een 13-polige volgende week (heb nieuwe auto gekocht voor ik de klapcaravan kocht, vond het toen niet nodig om een trekhaak te hebben, ::))...
Moet de bekabeling van de klapcaraven dan niet veranderd worden?Pffff, denk dat dit iets gaat zijn dat ik zelf niet kan aanpassen.
Hier zijn adapters voor.
Maar je moet waarschijnlijk een draad trekken en die op pin 2 aansluiten.
Ja dat bedoel ik. Ik kom dan een draad te kort voor het mistlicht.
Een nieuwe blok heeft tegenwoordig ook achteruitrijlichten. Dus daar zal ik dan ook een draad voor nodig hebben....
De laatste nieuwe bloklichten worden trouwens aangesloten door middel van een 'stekkertje' dacht ik? Kan het misschien maar beter overlaten aan iemand die er iets van kent voor m'n lichten het helemaal niet meer doen :#
Je hoeft niet alle opties aan te sluiten alleen die verplicht zijn.
Ah, dus het is toegelaten de achteruitrijlichten niet aan te sluiten? Dat wist ik niet!
Dus gewoon op pin 2 aansluiten en dan zou het mistlicht moeten werken, tenzij de vorige eigenaar er al aan liggen prullen heeft natuurlijk....
als er op je vw ook acheruitrijverlchting zit, moet je deze ook aansluiten, onder het mom van wat er op zit dient ook te werken
En op welke pin moet het achteruitrijlicht aangesloten worden dan?
Zie: http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,6796.msg73614.html#msg73614 (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,6796.msg73614.html#msg73614) voor een schema van alle huidige stekkers.
Als je een 13-polige laat monteren, monteer dan een multicon west, deze heeft als voordeel dat de "gewone" 7 polige stekker gewoon aangesloten kan worden. Als er een jaeger wordt gemonteerd, zul je een andere stekker op de VW moeten monteren.
Heb een mistlicht met schakelaar gevonden. Je bevestigt dit gewoon met draadjes aan je bestaande achterlicht, en klaar is kees. Ok, als er mist opkomt moet je wel uitstappen om het manueel aan te zetten maar dit is voorlopig goed genoeg. De klapcaravan word na de huwelijksreis waarschijnlijk toch gestript (zowel binnen als buiten) en alles vervangen zodat hij er weer 20 jaar tegen kan....
Volgens mij moet je je mistlamp vanuit de auto kunnen bedienen.
Je moet inderdaad de mistlamp van uit het trekkende voertuig bedienen. En als het goed is aangesloten gaat de lamp op de auto uit.
Henk
Is het niet meer dan een hype geweest en zou er echt op gecontroleerd worden? Ik heb nog nooit gehoord dat iemand een bekeuring heeft gehad vanwege het ontbreken van zijn mistachterlicht op de aanhangwagen.
D'r is altijd iemand de eerste..
De boete is overigens: Mistachterlicht ontbreekt (indien verplicht) ? 60
Mistachterlicht verplicht - waneer wel en wanneer niet?
Aanhangwagens met een toegestane maximum massa van niet meer dan 750 kg
Deze moeten vanaf 1 juli 2006 zijn voorzien van één of twee mistachterlichten. Deze verplichting geldt ongeacht het bouwjaar van de aanhangwagen.
Op deze regel geldt de volgende uitzondering: Als het voertuig dat de aanhangwagen trekt geen mistachterlicht heeft, hoeft de aanhangwagen ook niet voorzien te zijn van een mistachterlicht.
Citaat van: Henk CC op mei 15, 2011, 07:14:17 PM
Je moet inderdaad de mistlamp van uit het trekkende voertuig bedienen. En als het goed is aangesloten gaat de lamp op de auto uit.
Henk
Ik heb er ook één op zitten met een schakelaar.
Op zich kan ik deze dus vanuit de auto bedienen, als ik de verlichting (totaal) aanzet gaat deze mee branden en doe ik alles uit gat ook de mistlamp uit.
Dat is natuurlijk niet helemaal de bedoeling maar ik weet niet of er ergens beschreven staat dat deze "afzonderlijk" in en uitgeschakeld moet kunnen worden?
Iets over mazen en netten en wetten :#
dit mistlicht is trouwens alleen maar voor onze reis naar schotland binnen 4 weken. Na de zomer word de caravan helemaal gestript en heringericht. Er komt dan volledig nieuwe verlichting rondkom, nieuwe kabels getrokken en overgeschakeld naar een 13-polige stekker dat ik een accuutje kan steken zodat indien we ergens op een parking moeten slapen we toch licht hebben zonder dat ik de batterij van de auto leegtrek. Ja ja, grootse plannen, moet alleen zien dat ik ze kan verwezelijken ::)
ik heb vorigeweek en kabel setje gekocht en daar zit in de stekkerdoos en schakelaar die automaties de mistlamp van je auto uitschakeld als je de vw aankoppeld dus geen gezeur met schakelaars op lampen of afstand bedieningen
je hebt ook losse mist achterlichten die werken met een draadloze afstands bediening.
je haalt de voeding van de lamp van het achterlicht af.
afstands bediening voor in de auto.
er is ook een uitvoering met een klein schakelaartje op het mist achterlicht.
en dan moet je de auto uit om de mist achterlamp aan te doen.
volgens mij is het niet bij wet geregeld dat de lamp van uit het voertuig bediend moet worden.
er zit wel een micro schakelaar in de aansluiting op de auto deze schakeld de mistlamp uit van de auto.
als je de keuze hebt laat dan een west multycon monteren daar past zowel een 7 polige stekker in maar ook een multycon west 13 polig.
veel sucses
Ze hadden dat type stekker niet, dus moest ik eventueel een andere stekker laten steken bij een andere firma (twee keer kosten) het word dus een Jaeger type of zoiets, dus een overloop gebruiken is de boodschap..... Het mistlicht dat ik besteld heb heeft inderdaad een kleine schakelaar aan het mistlicht zelf, dus ik moet uit de auto. Voor 100 euro extra kon ik er een afstandsbediening bijdoen maar dat vond ik wat duur aangezien na de zomer alles aangepast word. Ik ga de elektra in de caravan volledig vervangen, en er een 13-polige stekker opzetten, zodat ik er een accuutje kan indoen voor onderweg. Je weet nooit of we eens op een parking moeten slapen...
Ach, we trekken ons plan wel. Ik denk na de huwelijksreis dat ik ga thuis komen met een lijstje van wat ik er allemaal wil aan veranderen ::)
Citaat van: rosco op mei 23, 2011, 08:30:26 PM
je hebt ook losse mist achterlichten die werken met een draadloze afstands bediening.
klopt, hier http://www.kampeerdump.nl/defa-mistachterlicht-op-afstandbediening-1.html (http://www.kampeerdump.nl/defa-mistachterlicht-op-afstandbediening-1.html) een voorbeeld van een mistachterlicht met afstandbediening dat goedkoper is dan de bekeuring ;)
Citaat van: rosco op mei 23, 2011, 08:30:26 PM
volgens mij is het niet bij wet geregeld dat de lamp van uit het voertuig bediend moet worden.
Dat is het wel, zie http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/vragen-en-antwoorden/moet-een-aanhangwagen-een-mistachterlicht-hebben.html (http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/vragen-en-antwoorden/moet-een-aanhangwagen-een-mistachterlicht-hebben.html)
Nou ik ga het erop wagen om met een schakkelaar te werken. Hopelijk zeggen ze er niks van.
Ja, lijkt me sterk dat ze daar moeilijk over doen. Als je kijkt hoeveel mensen er met mistlicht ingeschakeld rijden terwijl dat helemaal niet mag/nodig is...
Was ook meer voor mensen die het zeker willen weten en nog iets moeten gaan aanschaffen.
En hoe het in het buitenland geregeld is weet ik trouwens ook niet.
Ik heb zelf ook zo'n losse unit met de afstandsbediening (die ligt in de auto) gemonteerd. Ik heb op de Flyer van die 'grote' lichtunits, waarbij ik het mistlampje in een 'vrije' spiegel kon draaien. Daarbij heb ik de stroom om het lampje te laten branden, via de aan/uit schakelaar (heb ik in de wagenbak gemonteerd), weggetrokken bij het lampje van de verlichting. En dat werkt. Het enige is wel dat de mistunit alleen brandt wanneer de verlichting aanstaat. Maar ja, dat is geen issue, want ik rijd overdag altijd al met verlichting aan.
Maarre.....ik ben dus er nooit op gecontroleerd en heb de unit ook nooit gebruikt....
dat je verlichting brand als je mistlamp aan is dat is goed mistlicht werkt altijd in combi met licht
bij mij doet de mistlicht het pas als ik thv de accu een zekering in de constante stroomdraad zet.
mocht het echt mistig worden dan wil ik wel overwegen om er even een zekering in te prikken maar eigenlijk gebruik ik in de solo auto nooit mijn mistlichten.
voor mij is het meer dat het mistlicht op de vouwwagen zit om bekeuringen te ontlopen want gebruiken zal ik hem niet. hooguit als je echt geen hand voor ogen ziet
Dan vraag ik me wel af of je met deze constructie je doel zou halen. Je moet vanuit je auto zonder knutselen het maastricht kunnen in en uitschakelen.
Damn, you autocorrect :) mistlicht, niet maastricht...
Citaat van: Qwaqa op mei 25, 2011, 04:19:11 PM
Damn, you autocorrect :) mistlicht, niet maastricht...
:H :H :H :H :H :H :H :H :H
Hele geruststelling: ik ben niet de enige. :)
Zoals ik al zei, dit is maar een tijdelijke oplossing voor deze reis. De tijd ontbreekt me om nu nog nieuwe draad en dergelijke te installeren. Ik heb de klapcaravan recent gekocht, en het enige dat ontbreekt is een mistlicht. Ik ben druk bezig met m'n huwelijk binnen 3 weken, dus de uren werk aan het trekken van nieuwe draad en deze weg te werken ontbreekt me momenteel.....
ff zo maar het verhaaltje van de stroom toevoer in de klapvan aan de achterkant onder je caravan zit een verdeel doos daar kan je dus rommelen aan je draden en binnen door je banken gaan de draden achter naar buiten voor de lichten en er zit jammer genoeg geen blauwe draad bij voor mist licht maar een beetje krea kan je je achter lichten via 1 draad laten branden dan heb je en draad over voor je mist lamp maar dat moet je ff op je gemak bekijken suc6
Bij mijn vouwwagen zit het mislicht op stroompunt 2 van de 7 polige stekker. Wanneer ik mijn mistachterlicht op de auto aanzet gaat ook die van de vouwwagen aan.
Punt 2 is normaal gebuikt voor constant 12v stroom.
Als ik kijk hoe mijn stroom van de trekhaak is aangesloten klopt het ook dat ik geen contante 12V meer heb. Misschien dat je hier iets mee kan doen.
Ik merkte op dat wanneer ik de mistlichten van de auto aandeed dat de binnenverlichting van m'n klapcaravan gingen branden.... Deze draad heb ik dus verwijderd en mn mistlicht aangekoppeld aan pin 2 van m'n stekker (via de verdeeldoos). Ik heb nu wel geen binnenverlichting maar ja vond dat al een rare situatie. Als ik verlichting wou moest ik de wagen laten draaien met de mistlamp op of de binnenverlichting deed het niet. Ach, een kampinglamp doet wonderen. Na de zomer worden alle draden vervangen en gaat er een 13-polige stekker op zodat ik een batterij kan inbouwen enz.
Bedankt voor alle tips, ik zou er anders een zootje van gemaakt hebben.
Hij staat nu klaar om zondag richting Schotland te vertrekken, eerst zien dat ik zaterdag m'n trouwfeest nog doorkom zonder het gebruikelijke pijnlijke haar in de ochtend :#
Nou daar sta je dan met je vouwwagen en je nieuwe losse mistlicht bij de monteur...
Hij doet een rondje, vraagt welk bouwjaar is het...
"2006 meneer"
Zou je misschien het mistlicht in de auto even aan willen doen...
"Ok meneer"...
Komt u eens achter de wagen kijken...
"Huh... het mistlicht brand gewoon meneer..."
vanaf 2006 zijn veel mistlichten ge?ntegreerd in de achterlichten
"U wordt bedankt meneer"
U kunt wel gaan :H
De mijne is van 1980, dus ver voor het verplichte mistlicht :#
Ach ik heb er eentje nu, ze kunnen me niks meer maken. Moest het nou zijn dat ik het niet aangekoppeld kreeg dan had ik m'n vrouw wel achteraan op de klapcaravan gezet en gezegd tegen haar: "als je snel genoeg zwaait met die zaklamp merken ze jou wel op tijd op hoor lieverd!" :H
als je een auto hebt waar geen mistachterlicht op zit hoeft de vouwwagen er ook geen....... :+
Mijn auto is van juli vorig jaar... spijtig genoeg was het mistlicht geen optie dat ik kon weglaten ;)