Robert Jan,
hier je projecten topic. Hier kan je alle foto's en tekst kwijt over het opknappen van je Caplet.
Gr. Ivo
Screech hartelijk bedankt voor je hulp bij het aanmaken en op weg helpen van dit topicje. :J :W
Beste mensen,
Ik heb enkele weken terug een vouwwagen aangeschaft. Had mij mijn hele leven nog nooit in vouwwagens verdiept, maar nadat onze kinderen met opa en oma naar de camping zijn geweest, moest er iets komen. Een tent vind ik helemaal niks en een logge caravan achter de auto is ook maar zozo.
Een vriend attendeerde mij op het bestaan van vouwwagens en 2 dagen later had ik al een Camplet GTE aan mijn kont hangen (voor weinig want als het niet bevalt dan kunnen we er zonder al teveel pijn weer verder naar een andere hobby :O). Ik heb het apparaat achter de Superb gehangen en ben naar huis gereden. Stukje 140 gereden en je voelt hem niet eens achter de auto. De eerste indruk was al goed. Cijfers: Het is dus een GTE uit 1989, maar wel een tentdoek in de kleuren van een concorde. Zal wel een overgangsmodel zijn. De vorige eigenaar had er al een nieuw zwenkwiel en koppeling opgezet. Hij was wat smerig maar na a little bit of TLC (Tender Love and Care) en een beetje wax, staat hij er nu al weer netjes bij.
Ik moet zeggen, een geweldig systeem. Schroef, klap duw en trek en hij staat. Nou ben ik zo'n knoeier die graag mag opknappen dus de volgende activiteiten staan op mijn lijstje.
1. tentdoek schoonmaken met No-Nat, waarna impregneren met hetzelfde merk;
2. paar gaatjes dichtplakken met Tear-Aid;
3. nieuwe bandjes eronder en de velgen stralen en spuiten, remmerij nakijken;
4. slaapcabines herstellen, wassen;
5. matrashoezen schoonmaken en waarschijnlijk een paar nieuwe frisse matrassen en een lattenbodem of isolatiedoek eronder;
6. heb nog een Thule Weekender dakkoffer liggen. Die gaat op de imperial;
7. wellicht een PVC buis voor stokken, hengel, parasol en bezem naast de dakkoffer op de imperial;
8. wat verder voorbij komt waaien.
Bij terugkomst viel het mij op dat de wagen ietsje scheef hing. Na enig onderzoek bleken er 2 verschillende banden onder te zitten waardoor het hoogteverschil te verklaren was.
Toch had ik mijn zinnen gezet op een kantelbeugel. In eerste instantie om de wagen vertikaal te klappen zodat ik beter bij de assen kon, maar het scheefstandprobleem was al opgelost voordat het werkelijk een probleem werd. In de winter is het echter wel zo gemakkelijk om hem efficient weg te zetten. Heb ook nog 2 motoren en alle fietsen en skelters moeten ook een plekje blijven houden.
het staat nu in elk geval behoorlijk vol zo:
Met kokend heet water dus een kantelbeugel gezocht en niet al te ver van huis gevonden. :J
Vol enthousiasme wilde West Rain de beugel monteren maar ook hier geldt het adagium: "haastige spoed is zelden goed". Ik heb natuurlijk weer een beugel gearresteerd die alleen geschikt is voor de latere types met grotere banden. Jammer, het ding is zo goed als nieuw.
Dusssssss West Rain heeft 3 opties:
1. extra beugel oplassen die 4,5 cm. lager wordt gepositioneerd. Als ik dan later wel een nieuwere camplet koop,
dan slijp ik de opgelaste beugel er weer af;
2. verkopen maar weer;
3. ruilen tegen een passende beugel (geinteresseerden?).
Het afgelopen weekend heeft West Rain niet stilgezeten. Het doek is schoongemaakt met No-Nat cleaner en uitbundig afgespoeld. Je krijgt niet alle plekken eruit, maar nadat het doek was opgedroogd, zag het er boven verwachting uit. O0 Daarna de No-Nat impregneer erop. Wel lastig om de bovenkant goed te doen, maar we hebben het gered. Het laatste beetje impregneer heb over de nok van de vouwwagen gegooid. Weer plekken natuurlijk ::) :I
Gisteravond zijn de gaatjes gedicht met Tear-Aid. Ondertussen zijn ook de slaapcabines en matrashoezen in de wasmachine geweest (koud wassen en extra naspoelen). Maar eens kijken of we die in de loop van deze week of het weekend weer kunnen aanbrengen.
Ondertussen de boel maar weer ingeklapt en lekker droog in de garage gezet. Volgende project wordt de dakkoffer. De standaard bevestigingsmaterialen passen niet onder de beugel van de imperial door. Binnenkort maar eens neuzen in de bouwmarkt of ik wat met dunne metalen CV pijpklemmen kan aanvangen. Wat rubber van fietsbinnenband ertussen? Voor de binnenkant van de dakkoffer wou ik dan wat alustripjes maken om de kracht van de boutjes te verdelen. Tips en ideëen zijn welkom :)
K,eb nog een tip, as je toch handig bent..disselkissie monteren, gasleiding/waterleiding ( al denk ik dat dit type geen waterkraantje heeft) onder de bak door naar het disselbakkie en daar je gasflesje en watervaatje in zetten. Dan hoef je die ook niet meer los in de voor tent te zetten.
De gasleiding in het keukenblokje kun je makkelijk naar de scharnierzijde leggen waarna je vandaaruit flexibel gebruikt ( i.v.m. scharnier) door de bodem v/d bak. Onder de bak door naar het kissie gebruik je dan weer koperleiding.
sucses!
Hoi Beatleenco,
Is idd. een idee om eens over na te denken. Zou dan eerst wel een disselbak moeten scoren die geschikt is voor montage rondom een oplooprem. In dat geval zou het reservewiel weer ergens anders naartoe moeten. :?
Een koperleidinkje is zo gelegd, dus dat is misschien sowieso een leuk idee. Kan de gasfles mooi onder de voorkant van de vouwwagen staan en staat hij niet binnen. Daar gaan we eens even op broeden... I:
vaste stroom aansluiting en stopkontacten op een paar punten heb je geen losse draden meer in en om je wagen
Het reservewiel kun je aan de achterkant onder de v.w. monteren.
Ook daarvoor kun je vast nog wel een of ander beugeltje aan het cassies maken...bij de nieuwere types zit ie daar ook.
Leuk dat klussen aan de v.w. k,eb dat zelf ook bij ons campletje gedaan!
yep, klussen is leuk. Ben mij aan het oriënteren voor een 12v/220W koelkastje. Niet zoeen die maximaal 15 of 18 graden onder omgevingstemperatuur kan, maar eentje waar je een ijskoud pilsje uit kunt pakken na een hete dag in Frankrijk bier
Tweedehands natuurlijk want het is een sport om de hele campinguitset voordelig aan te schaffen :O
Hey....
Ik heb misschien wel interesse in je beugel.. misschien past die op mijn camp-let Savanne van 2006.
Ik zag ook dat je een wens had om een lattenbodem-systeem te onderzoeken:
Wat vind je van dit systeem (we moeten het systeem slapend nog testen, maar dat komt met Pinksteren)
http://vw.gerritneuteboom.nl/Inbouwen_van.html
http://vw.gerritneuteboom.nl/Froli.html
Hoi Neutje,
Als je hem kunt gebruiken, stuur gerust een pm. Als jouw camp-let grotere wielen heeft dan mijn 8 inch, dan past het waarschijnlijk wel.
Wat een mooi systeem heb je daar trouwens voor onder het matras. Het roept wel wat vragen op:
1. scheurt de stoffen slaapcabine niet? Deze komt m.i. tussen het froli systeem en het matras in;
2. Kun je het bankje nog gebruiken met het froli systeem gemonteerd?
Ben benieuwd hoe het bevalt. Zit zelf te denken aan een oprolbare lattenbodem van de Ikea. Deze kun je oprollen waardoor we het bankje kunnen blijven gebruiken.
Goed, Weiter gehts.
Het is even wat rustig geweest, maar ik heb verwoede pogingen gedaan om een 3 pits gasstel te arresteren via MP. Ik liep echter telkens tegen de maximale afmetingen aan.
Breedte van de uitsparing: 54,5 cm, diepte 32 cm. Elk 3-pits gasstel waarop ik heb gereageerd, zat rond de 58 cm. Toen ik op het punt stond mijn 3-pits principe te verlaten trof ik mijn zwager op mijn eigen verjaardagsfeestje.
Hij had nog wat ouwe campingmeuk op zolder liggen. Ik moest maar even kijken of er wat bruikbaars tussen lag.
Onderstaand nog een plaatje van mijn 5-sterrenkeuken met de uitsparing
Wat schetst mijn verbazing als ik een overleden 3-pits gasstel uit de schappen trek! Die zou nog wel eens kunnen passen ook :>
Nou, dr mankeert geen 2 millimeter aan maar verder perfect qua afmetingen
Er zat zelfs nog een New old stock gasslang bij (nee, geen scheuren). Na wat schoonmaak en herstelwerkzaamheden had ik de brand alweer in het gasstelletje. Gelukkig zat de aansluiting van de slang aan de zijkant waardoor het allemaal net niet zou passen. :? Weer een kleine modificatie later zat de gasslang goed, maar moest er een achterdoorgang komen
Nou is de onderkant open en gaat het hier om een plat gasstelletje waardoor het vuur wel erg dicht op het polyester zit. Dusss vanavond fluks naar de Karwei om wat aluminium profieltjes en toebehoren. Kosten ? 0,- want ik had een karwei kadobon op mijn verjaardag gekregen, dus het gasstel project kon kostenneutraal worden afgerond :O
2 Stukjes u-profiel op maat gezaagd om onder het gasstel te monteren. Het achterste profiel heb ik iets korter gehouden zodat de gasslang erlangs gelegd kan worden. Ik had nog wat rubberstrips liggen van een eerder motorproject en die kunnen mooi gebruikt worden om de scherpe randjes van het profiel af te dekken. Bovendien is het hartstikke stroef zodat het gasstel als een huis staat.
Mooi zat. Alles werkt en past precies in het keukentje. Fits like a glove of zoals wij in Friesland plegen te zeggen: it past as kul yn Kieke. De oplettende lezer ziet dat de bovenkant van het gesloten gasstel mooi gelijk loopt met de bovenkant van de keuken. :J Morgen lekker verder met de montage van de dakkoffer
Vriend wat ziet dat er weer strak uit, ben toch wel trots op je een medeklapper te noemen.
ik moet eerlijk zeggen dat je snel van amateur naar een echte vouwwagen freubelaar bent opgeklommen.
en zoals wij in friesland zeggen "keep up the good work"
:W :W :W 8) 8) 8)
Je weet wat ze in Engeland zeggen:
"Mann sollte nie der Meister unterschätzen" I:
Binnenkort maar eens samen kamperen dunkt me, kijken wie het kasteel als eerste heeft staan >:(
Ziet er goed uit hoor!. Wat een beetje materiaalkennis kan doen. Mooi.
Dank PaneVino :)
Gisteravond en vandaag bezig geweest met de dakkoffer. Het gaat allemaal net passen maar dan moet de dakkoffer zo plat mogelijk op de imperial worden gemonteerd. Ik heb beugeltjes gekocht voor 5/8 buis en stripjes aluminium op maat gezaagd, waarna gaatjes geboord voor de M5 bouten waarmee de beugeltjes via de aluminium strips aan de dakkoffer kunnen worden gemonteerd. Een deel van de stripjes gebruik ik als afstandhouder omdat ik niet wil dat er spanning op de beugeltjes komt. Dit voorkomt hopelijk het scheuren van de beugeltjes bij de boutgaten.
Zo ziet het eruit: De beugeltjes passen maar net tussen imperial en bovenkant van de camplet. Aan zowel de buitenzijde als de binnenzijde heb ik alustrips gebruikt om puntbelasting bij de gaten te voorkomen. Een stukje binnenband van een fiets zorgt voor wat demping bij schokken en voorkomt al teveel beschadigingen aan de imperial.
De bouteinden heb ik later ingepakt met Ducktape zodat ik niks kapot trek bij het laden. Lekker veel ruimte zo. Dat mag ook wel want vanmiddag hebben we een tafel en 4 stoelen gearresteerd bij de Mazzelshop. Mooie Depla (of Dekla of zoiets) tafel die je als een koffertje kunt inpakken en een handig netje onder het tafelblad om de vakliteratuur in te keilen als ik een slaapje moet doen :Z . Oh ja, en een dikke compressorkoelkast die tot -15 gaat. We gaan dit weekend voor het eerst op stap en het vooruitzicht op lauw bier was ondraaglijk :ca . Vandaar dat ik mijn principe om zoveel mogelijk goedkoop via Marktplaats overboord heb gegooid.
Het wordt nog wel spannend of de koffer niet te hoog is. Straks maar eens kijken.
Daarna de camplet uitgeklapt want de limoentjesfrisse slaapcabines en matras(hoezen) moesten nog teruggeplaatst worden.
Onderstaand een impressie van de kale bak voordat alles weer bewoonbaar verklaard kan worden.
oeioeioei het past allemaal maar net. Net als het gasstelletje is het weer millimeterwerk :o
Alles gemonteerd en dicht die bak. Het valt mij elke keer weer mee hoe gemakkelijk je alles open- en dichtklapt.
Na het afvullen met tafel en 4 stoelen is het al behoorlijk vol in het koffertje. Een paar kleren en dekbedden moeten er nog wel tussengepropt kunnen worden denk ik.
In 1 van de slaapcabines konden we de extra matrashoezen, stokken en alle handdoeken mooi kwijt. Past allemaal net want de hond moet ook nog mee. Morgen op stap.......Ben benieuwd of we levend terugkomen :#
Dat is nog eens maatwerk :W :W
ziet geweldig strak uit, hadden ze bij Camplet niet kunnen bedenken. I:
hahaha dank.
Maar daar bij Camplet zijn ze ook wel wakker hoor. Vind het een slim apparaat. Maar ja. Dit is ook de eerste vouwwagen die ik heb gezien dus enig vergelijkingsmateriaal heb ik eigenlijk niet. Ben als volslagen leek volledig afgegaan op het Camplet-advies van een vage kennis.
Nou, dan heb jij mazzel met zo'n kennis, want die heeft het bij het juiste eind! Het zijn ZEER goede karretjes.
De karretjes zijn idd zeer goed zo heb ik mogen ervaren. Tijdens het hemelvaartsweekend hebben we het campletje aan de tand kunnen voelen. Onderweg naar de camping wel een hels kabaal, dus na tientallen kilometers toch maar eens gestopt. Had het neuswiel zich helemaal losgewurmd en danste vrolijk een partijtje mee op het asfalt ::) . Na wat blamerende handelingen langs de weg waren we echter al snel weer op weg.
Het opzetten was een aardigheid en de ge?nteresseerde toeschouwers die een middagvullende voorstelling hadden verwacht dropen al snel af. Als eerste de hagelnieuwe koelkast aangesloten want zonder koud bier vaart niemand wel. Aansluitend de hele handel ingeruimd
(//)
Daarna de nieuw verworven handige campingtafel met comfortabele stoelen opengeklapt voor een eerste try-out. De leefruimte is niet echt groot en de afmeting van de luifel houdt niet over, maar we hebben heerlijk geslapen. De matrasjes slaagden met vlag en wimpel voor de slaaptest. Ook de meiskes voelden zich opperbest thuis in le maison secondaire.
Voorlopige tussenbalans: prima diepte-investering. Ik wil nog wel een vaste gasleiding leggen onder het frame van de bak door zodat er ruimte in de leefruimte wordt bespaard en de gasfles een plekje krijgt onder oplooprem.
En West Rain zag dat het goed was :zw
De koelkast is in elk geval prima in orde!
:H :H
jonge jonge jonge, dat gaat maar goed met je eerste aanschaf. Ben als vage kennis toch wel trots op je hoor 8) 8) 8) :> :>
ik vind dat je nu al opgeklommen bent op de ladder des klappers van amateur klapper, naar junior klapper. Want hoewel je nog maar een weekend bent wezen klappen, vind ik toch dat je grote sprongen hebt gemaakt. :P :P
ik kan je nog wel een tip geven, aangezien ik lees dat je de leefruimte onder de luifel wat krap vindt, een schaduwdoek (ook wel tarp genoemd :J) echt wel een handige aanvulling op een niet al te grote luifel die weinig plaats inneemt en alleen 2 of 3 extra aluminium stokken vraagt.
en mocht je nog tips willen voor de aanschaf van deze doeken, de kwantum heeft ze en bij ons heeft Jisk ze ook en voor een kleine 20 euro heb je zo'n doek. :zw
En ik vertrouw er dan ook op dat je er klaar voor bent om samen de maagdelijke vouwwagen van onze wederzijdse andere vage kennis tot een paradepaardje te maken en zo de gelederen van de happy klappers te versterken 8)
K,zie dat je bijna hetzelfde doet bij jou Camplet als bij de onze, ook een dakkoffer op het imprerial, en het wijzigen van de gasleiding. Bij de onze, Condorde bj. 96, zit alleen een water voorzienging met spoelbak. De watercan en de gasfles hebben een plekje in de zelf gemaakte alu-disselbak die op het orginele raamwerkje staat, en dus boven de handrem, die aan de zijkant v/d dissel zit.
Verder is de luifel aan de ritszijde verlengt met ongeveer een halve meter. Dit is door een vakman gedaan, in kleur en netjes afgewerkt..waar en bij wie weet ik niet...ik vermoed bij een tentenmaker in Zelhem...
Misschien is dit voor jou ook een optie.
Groet,n!
Citaat van: f.roossien op juni 11, 2011, 07:38:32 PM
jonge jonge jonge, dat gaat maar goed met je eerste aanschaf. Ben als vage kennis toch wel trots op je hoor 8) 8) 8) :> :>
ik vind dat je nu al opgeklommen bent op de ladder des klappers van amateur klapper, naar junior klapper. Want hoewel je nog maar een weekend bent wezen klappen, vind ik toch dat je grote sprongen hebt gemaakt. :P :P
ik kan je nog wel een tip geven, aangezien ik lees dat je de leefruimte onder de luifel wat krap vindt, een schaduwdoek (ook wel tarp genoemd :J) echt wel een handige aanvulling op een niet al te grote luifel die weinig plaats inneemt en alleen 2 of 3 extra aluminium stokken vraagt.
en mocht je nog tips willen voor de aanschaf van deze doeken, de kwantum heeft ze en bij ons heeft Jisk ze ook en voor een kleine 20 euro heb je zo'n doek. :zw
En ik vertrouw er dan ook op dat je er klaar voor bent om samen de maagdelijke vouwwagen van onze wederzijdse andere vage kennis tot een paradepaardje te maken en zo de gelederen van de happy klappers te versterken 8)
Ah, daar is mijn vage kennis al. Ik vroeg me al af of de term nog iets prikkelender moest zijn om je uit de tent te lokken :O
Schaduwdoek klinkt goed, de prijs zelfs beter. Heb je picatures van deze superoplossing?
Oh ja, die andere vage kennis is er ook nog. Ik bespeur nog geen begeestering bij Appie om zijn nieuwe aanwinst op te voeren tot een paradepaard. Hier ligt nog een schone taak de jongeling bij de hand te nemen en hem te begeleiden tijdens zijn eerste wankele schreden op het klaperpad :#
Citaat van: beatleenco op juni 11, 2011, 08:33:16 PM
K,zie dat je bijna hetzelfde doet bij jou Camplet als bij de onze, ook een dakkoffer op het imprerial, en het wijzigen van de gasleiding. Bij de onze, Condorde bj. 96, zit alleen een water voorzienging met spoelbak. De watercan en de gasfles hebben een plekje in de zelf gemaakte alu-disselbak die op het orginele raamwerkje staat, en dus boven de handrem, die aan de zijkant v/d dissel zit.
Verder is de luifel aan de ritszijde verlengt met ongeveer een halve meter. Dit is door een vakman gedaan, in kleur en netjes afgewerkt..waar en bij wie weet ik niet...ik vermoed bij een tentenmaker in Zelhem...
Misschien is dit voor jou ook een optie.
Groet,n!
Hoi Beatleenco.
Ook een thule weekender of heb je een andere lage koffer gevonden? Ik ga zelf geen disselbak monteren, maar die gasleiding gaat er komen :J . Ben trouwens wel benieuwd naar een picature van die disselbak en de plaatsing ervan. Die watervoorziening heb je ook op mij voor. Zit er bij mij niet op, maar een opvouwbaar waterreservoir met kraantje werkt eerst ook.
Het verlengen van de luifel door een tentenmaker is idd het mooist. Dit kost echter ook het een en ander. Ik heb de Camplet gekocht voor slechts ? 300,- en wil zonder grote investeringen aan de camplet zelf eerst eens kijken hoe het bevalt. We hadden dit jaar al een accommodatie geboekt dus voor de zomervakantie gaan we de camplet dit jaar niet gebruiken. Het plan is om dit volgend jaar te doen en dit jaar alvast wat weekendjes mee te pakken. Als het uiteindelijk goed bevalt, zit ik te denken aan een nieuwere Concorde of Royal.
Hoi West rain,
Bij de onze zit inderdaad ook een Thule op gemonteerd.
En als ik het goed heb heb jij een Camplet GT of GTE uit de jaren 80..
Je zou aan de linker of rechterkant van het gasstel een spoelbakje in kunnen maken en daar ook een 12v.kraantje op kunnen zetten die gevoed wordt d.m.v. een omvormer 220/12v. Kosten bij Obelink iets van 12,00 euro.
Als je mij een prive mailtje stuurd met je e-mail adres stuur ik je een tech.tekening v/d disselbak zoals ik die heb gemaakt.
De deksel sluit waterdicht af zonder afdichtings rubber...
Later zal ik je nog wel wat foto,s sturen van hoe de disselbak gemonteerd is.
Ook kan ik je van mat.(thyleen, + snelkoppelingen, vriest niet kapot en zijn na even door spoelen schoon) voorzien voor een eventueel te leggen waterleiding..
Voor de gasleiding onder de wagen heb ik hydroliekleidingleiding en koppelingen gebruikt omdat die een veel hogere druk kunnen hebben en sterker zijn dan die koperen leidingen.
Dit soort info/tips kun je later altijd toepassen bij een volgende Camplet en weet je precies hoe die wagens in elkaar steken.
Groetjes.
Hoi Beatleenco,
joe hep meel :)
Goed gezien, wij hebben een Camplet GTE uit 1989, maar wel in de tentkleuren van de allereerste concorde, dus het zal wel een overgangsmodel zijn geweest. Hartstikke bedankt alvast voor het toesturen van de gegevens.
Ik denk dat ik het watergebeuren laat zoals het is, maar de gasleiding gaat er zeker komen. Goeie tip van de hydroliekleiding. Heb je hier foto's van hoe je het hebt gemonteerd? Gaat mij dan vooral om de bevestiging van de leiding onderlangs en waar het flexibele gedeelte overgaat in de vaste hydroliekleiding. Je moet namelijk op een gegeven moment met je leiding door de bak heen dunkt me.
nou hierbij dan even een foto van een schaduwzeil zoals ik die heb, vandaag natuurlijk even naar Obelink geweest. Aangezien mijn medereiziger het af liet weten wegens lichamelijke inperfecties, even alleen die kant op geweest.
En na de drukte te hebben getrotseerd, je zou bijna denken dat het spul daar gratis is, heb ik mij voor het schaduwzeil een aantal stokken gehaald om het doek los op te kunnen zetten.
Nog geen pics daarvan omdat ik het te slecht weer vond om mijn kostbaar nieuw doek aan dit slechte weer ten toon te stellen :>
Citaat van: f.roossien op juni 13, 2011, 07:58:26 PM
Aangezien mijn medereiziger het af liet weten wegens lichamelijke inperfecties, even alleen die kant op geweest.
Ja ik moest even rustig aan gisteren :( . Van deze kant probeer ik deze week de banden van de velgen af te frotten zodat de boel gestraald kan worden.
Vage kennis, je mag morgenavond het doek wel even voor mij openvouwen en fotograferen. het wordt mooi weer dus geen excuses aub :N
zooo, afgelopen donderdagavond de banden even van de 3 velgen afgehaald. Het valt dan toch tegen wat er af komt. Er zaten 2 Nankang onder 16x6,5 en een Vredestein van 16,5x6,5. De Vredestein had het meeste profiel maar bleek al een beetje ingescheurd. De scheur zat net onder de velgrand zodat je het van buitenaf niet kon zien.
Bovendien was het bouwjaar van de 2 Nankangs 1987 dus het werd hoog tijd voor vervanging. Zo zie je maar dat de aanwezigheid van profiel niet alles zegt. In mijn geval verborgen gebreken op de wangen van de banden achter de velgrand + zwaar verouderd rubber. Ben blij dat ik de actie toch gedaan heb, want je moet er niet aan denken dat het bandje in Frankrijk met 130 km/uur ontploft bij een druk van meer dan 3,5 bar. (ik had er koud al 3,5 bar op staan, dus een warm bandje zit daar iets boven) :o
Ook de staat van de velgjes valt altijd wat tegen als de banden eraf zijn. De velgranden zijn hier en daar alweer wat in model getikt. We gaan de komende week lekker tekeer met vijl, staalborstels, schuurpapier en primer. De nieuwe bandjes liggen al klaar en die hebben een lekker racy profiel. 200 is straks dus haalbaar. :K
To be continued.
Afgelopen tijd is het even een beetje stil geweest. De buurman met de straalcabine heeft materiaalpech dus na een tijdje wachten heb ik een bad ass flex met slijpschijf geleend. Van tevoren de velgen nog een shot afbijt gegeven, zie plaatje
Foto's volgen, ze komen best wel netjes onder de slijpschijf vandaan. De eerste velg zit al in de putty.
Ziet er al een stuk beter uit zo. Morgenavond komen de bandjes erom :K
zo!!!! gaaf hoor, net nieuw! :W
Citaat van: west rain op juni 02, 2011, 09:06:51 PM
....beugeltjes ... voor 5/8 buis...
Benieuwd of de beugeltjes het hebben gehouden; het ziet wel erg kwetsbaar uit. Ik ben met precies hetzelfde bezig, maar vraag me af of ik voor de bevestiging vd koffer op m'n Camplet niet beter met een (of2) simpel sjorband kan werken.