Vouwwagenclub.info

Nou, we zijn terug van drie weken vakantie in Frankrijk.
Eerst naar Normandië, 's morgens rond zeven uur weggereden en rond vier uur op een camping in de buurt van Caen. Eerst kijken waar we wilden gaan staan, toen inschrijven en een bakkie gedaan. Daarna rustig de Kyte opgezet, toen ik weer op m'n klokje keer was het kwart over vijf... al met al de volledige Kyte in minder dan een half uurtje opgezet, super dus.
Vier dagen gestaan en de omgeving verkend. Af en toe wat regen gehad, één maal een hele heftige bui van een half uurtje, met de regen en de wind pal op de achterkant van de Kyte. Hierdoor toch wat water binnen... Met Holtkamper overleggen hoe dat kan (er zitten nogal wat ritsen in de achterwand, wellicht daardoor).
Na vier nachten weer ingepakt voor de reis richting Limoges. Alles was zeiknat en dan is inpakken van de Kyte minder prettig.
Bij het opzetten op de camping bij Limoges bleek dat er ook water in de tent was gekomen, wellicht doordat de tent echt zeiknat was ingepakt en je de ramen moet openzetten om de lucht eruit te krijgen bij het inklappen????
Het was echter mooi weer, dus binnen een uurtje was alles weer droog. Op deze camping een vijftal dagen gestaan, heel veel aanloop van mensen die de Kyte wilden bezichtigen, soms was het gewoon druk. Kijken of ik mijn verkooppraatjes bij Holtkamper kan declareren???
Daarna doorgegaan naar vrienden die een camping hebben in de Tarn. Daar nog anderhalve week gestaan met heel goed weer.
Wel weer nat moeten inpakken voor de terugreis en dus op de overnachtings camping weer nat opgezet. Dat is geen pretje.
Uiteindelijk de volgende ochtend droog kunnen inpakken voor de laatste etappe.
Thuisgekomen, via het pack 'n go systeem alles uit de wagenbak kunnen halen. Op de overnachtingscamping hadden we de koelkast al leeg en schoon gemaakt, want daar kan je dus niet meer bij...
De Kyte staat nu weer schoon en droog voor de deur, maar kan niet de stalling in want er is het een en ander stuk gegaan tijdens onze vakantie en dat moet Holtkamper eerst herstellen.

Over de voors en tegens van de Kyte kom ik in een volgend bericht op terug.

groeten, Rob

Dat klinkt dus nog dubbel. Van de ene kant handig en goed, maar toch wel wat minpuntjes ervaren dus.

Inderdaad ja, heel veel dingen super handig, maar dat wisten we eigenlijk al omdat we hiervoor zeven jaar met een Holtkamper Cocoon hebben gekampeerd, maar er zijn inderdaad wel een aantal aandachtspuntjes en irritaties en die moeten wat mij betreft nog worden opgelost, hetzij door forum leden hier die een goede oplossing weten, hetzij door Holtkamper zelf die wat modificaties zullen moeten gaan doen...

gr. Rob

Schitterende wagen!ik hoop dat Holtkamper het goed voor je oplost,want ja daar zitten veel ritsen vindt ik een beetje een understatement.
ik hoop nog vele jaren plezier van jullie kite! uHH kyte!!

Wij moeten nog 'echt' weg met onze Kyte, dus ben erg nieuwsgierig naar de details !!!

Wij vertrekken a.s. zondag voor de eerste keer met onze nieuwe Kyte. Heb je nog tips over waar we op moeten letten met inpakken/opzetten?

Wat betreft die lekkage: is dat niet het gevolg van dat het een nieuwe katoenen tent is? Een katoenen tent is pas waterdicht als hij een keer goed nat is geweest. De eerste keer heb je dus lekkage en daarna niet meer.

in- en uitpakken
Via het Pack 'N Go systeem is de wagenbak, ook als het wat minder weer is en er wellicht regen op komst is, snel in en uit te pakken. Je kan zelfs de Curver kratten in de keukenruimte schuiven, maar let op als de tent is opgezet kan je ze er niet weer uitschuiven, dan zit het pack 'n go frame in de weg. Wel heel erg veel laadruimte, bij ons was de bak niet eens helemaal gevuld. Bij het beladen er wel rekening mee houden dat je voldoende kogeldruk op de dissel houd. Door het vullen van de keuken, die aan de achterzijde zit en dus ver voorbij de wielen van de tenttrailer, gaat het gewicht al snel ver 'achterop' zitten en dat moet je compenseren door voor in de wagenbak, dus het dichtst bij de dissel de zwaarste spullen neer te leggen.

positieve ervaringen
De 'looks' van de opgezette tent, modern, futuristisch, eye-catcher.
De heerlijke keuken, welke handig in gebruik is, maar voordat je gaat koken alvast wel de spullen onder de kookplaat halen die je nodig hebt.
Het snelle opzetten van de tent, zonder je te haasten, rekening houdende met het eerst goed neerzetten van de wagenbak, heb je de boel toch echt wel binnen 20 minuten staan.

negatieve ervaringen
Bij het opzetten van de tent schoot een aantal malen één van de palen van het tentframe uit z'n bevestiging aan het kuipgrondzeil, met als gevolg dat nu het kuipgrondzeil stuk is gegaan door de scherpe onderzijde van deze stok.
Een van de bevestigingspunten van het kuipgrondzeil is op een gegeven moment volledig afgescheurt, ik zou verwachten dat dan toch eerder het elastiek zou springen, maar dat was nog heel, ik denk een fabricage foutje.
Een zeiknatte tent inpakken is geen feest, daar wordt je flink nat van en het daarna op de volgende camping weer opzetten is dan ook geen feest. Omdat je de ramen een stukje moet openlaten komt er dus ook water binnen.
Het afbreken van de tent, de gehele tent weer op de wagenbak krijgen was elke keer weer een hoop gedoe, het hulpframe wilde niet direct in de wagenbak zakken, waardoor je het tentframe niet 'over de kop'op de wagenbak kon tillen. Dat ging nogal een aantal keren mis. Ik vind het hulpframe niet handig!

gr. Rob

Rob schreef: "Het afbreken van de tent, de gehele tent weer op de wagenbak krijgen was elke keer weer een hoop gedoe, het hulpframe wilde niet direct in de wagenbak zakken, waardoor je het tentframe niet 'over de kop'op de wagenbak kon tillen. Dat ging nogal een aantal keren mis. Ik vind het hulpframe niet handig!"

Ook wij hadden nog wel problemen om het zootje weer op de bak te krijgen. Aan de andere kant: bij de demo in Emmen maakte men er bij HK geen punt van: "als het er op ligt is het goed."
We gaan voordat we over 10 dagen weg gaan zeker nog even goed naar de filmpjes kijken.  I:

Dan dat hulpframe. Daar heb ik al eerder over geschreven/van mening verschild. Ik vind het aan de ene kant een onding. Als je het in de bak laat zakken liggen die krengen nogal in de weg. Verder weet ik heel zeker dat ze er uit kunnen. Ze hebben er ook een tijdje niet in gezeten, omdat men ook bij HK vondt dat het wel zonder kon. Bij een demo in oktober/november 2010 in Emmen waren ze er niet en vertelde men dat ze er ook niet terug zouden komen. Nou ja...
Aan de andere kant is het wel handig om ze bij het afbreken klem te zetten(doordrukken, zeg maar). De tent blijft staan terwijl je alle haringen er uit haalt.
Misschien haal ik ze er toch nog wel uit.

We hebben onze Kyte al een paar keer afgebroken. Wat ons nog het meest is opgevallen is dat je alles niet te vast moet willen zetten.
Vooral de roof-extensions moeten goed los zitten zodat je ze makkelijk op de wagen kunt leggen en dan liggen ze ook het minst in de weg voor het hulpframe en heb je nog genoeg ruimte over om de hele tent op de wagen te krijgen. En inderdaad, je moet het niet te netjes willen doen.

@ Rob, Wel jammer dat er nu toch al wat reparaties uitgevoerd moeten worden, is toch net als met het eerste krasje op je nieuwe auto.

Wat de ogen betreft, ik hoorde van een collega Kyter dat die onlangs vanuit Holtkamper een soort van spanband hadden gekregen zodat ze niet meer aan de lussen hoefden te trekken bij het aantrekken van het grondzeil. Ook hadden ze het over een reparatiekit voor het hulpframe.   :?  Nu is onze tent van dit jaar en die van hun van 2009, maar zijn er meer Kyters die post uit Emmen hebben ontvangen en zo ja, voor welke versie?

Onze Kyte is ook van 2011, in april opgehaald.
Bij de demo in Bunnik in oktober 2010, was er inderdaad geen hulpframe aanwezig, dus het hoeft schijnbaar niet.
Alles losjes vastzetten deden we al, zeker de roof extentions. Ook bij onze vorige Holtkamper de Cocoon gooiden we de stof maar gewoon op de wagenbak, dus dat doen we nu ook.
Maar wat ons meerdere malen is overkomen is dat het hulpframe bij het inklappen niet terug in de wagenbak wilde omdat er iets tussenzat (meestal aan de disselzijde) en dat was dan vaak de rand van het bed of stof van de tent.
Wat ook opviel was dat als je de twee ramen (in de zijwand) openzette, zodat de lucht uit de tent wegkan bij het inklappen, er veel water naar binnenkomt die je dan bij het weer opzetten terugvind binnen in je tent. Voortaan zetten we deze twee ramen niet meer open als we de tent nat moeten invouwen.

gr. Rob

@ Rob,

Wij zijn dit jaar al 3 keer weggeweest met onze Kyte 2010. Ook een keer de Kyte moeten opbreken tijdens noodweer.
inderdaad het opbreken van een zeik natte tent is niet handig. Wij kregen niet eens goed de softtop over de trailer.

Je ervaring met het hulpframe herken ik niet.  Bij ons klapt het frame moeiteloos in. Ik kan me ook niet goed voorstellen dat er doek tussen kan komen. Is het niet iets wat in de laadruimte ligt dat net het scharnieren van het hulpframe blokkeerd (ik denk maar hardop). Zou ik zeker Holtkamper even naar laten kijken.

Bij invouwen houden wij alle ramen dicht. De deur is al opengeritst. Onze ervaring is dat via de deur voldoende lucht eruit kan, zodat de tent makkelijk inklapt, ook als ie erg nat is.

Jammer dat je schade hebt opgelopen tijdens je eerste Kyte vakantie.

wij vertrekken over 2 weken naar Frankrijk, Kijken er erg naar uit. Zal positieve/negatieve ervaringen met jullie delen.

Groet,
Edwin

Inmiddels contact gehad met Holtkamper, medio september kunnen we de Kyte gaan brengen voor de noodzakelijke reparaties.
Kunnen we gelijk onze ergernissen spuien.....

gr. Rob

Ook wij hebben een natte kyte moeten inpakken (1e vakantie dag al). Alle ramen dicht gedaan. Helaas kwam er via de luifel veel water naar binnen. Later gingen we hierover nadenken en toen kwam ons naar boven dat ze bij HK, tijdens de demo, hadden gezegd dat je de luifel los moet maken en op de wagentent moet leggen. Luifelstok naar binnen en rits van de deur gedeeltelijk dicht (dan kan hier nog wat lucht weg). Dan inklappen maar. Hebben we niet uitgeprobeerd, hadden gelukkig geen regen meer tijdens onze vertrekken van een camping. Wij hebben geen problemen met het hulpframe. Ik vind het erg handig het maakt het opzetten minder zwaar. Voor de aanschaf van onze Kyte XL hebben wij ook gekeken naar de Kyte S. Deze heeft geen hulpframe. Ik vond dat erg zwaar en dus uiteindelijk gekozen voor de XL. Wat mij wel erg tegen viel was de slaapcabine. Wij hadden een oorwormen plaag. Deze beestjes konden gewoon de slaapcabine in. Vond ik niet erg plezierig. Heb de gaten opgevuld met wc papier. Zal HK vragen of ze hier nog een oplossing voor hebben. Voor de rest prima wagen en de luifel helemaal geweldig :>.

Lien,
Ja, de Kyte is en blijft een geweldig mooie en praktische tenttrailer. Zeer snel op te zetten, ruime luifel, praktische en mooie keuken. En de 'looks' van de opgezette tent is ook prachtig, niet voor niets hadden we gedurende onze drie weken zeer regelmatig aanloop van mensen die wel eens even wilden zien hoe dat nu allemaal in elkaar zat.
Eén buurman met caravan vertelde dat hij ons zag aankomen op de camping en dacht, hé een vouwwagen, ben benieuwd hoe lang het duurt voordat die staat... Hij ging naar binnen om een biertje te pakken, kwam terug, keek en zag dat de Kyte al stond!

We hadden gewoon wat ergenissen tijdens de vakantie, met name bij het (nat) inklappen en het gebruik van het hulpframe. De tip om de luifel los te maken bij het inklappen is inderdaad wellicht de oplossing. Wellicht komt er dan minder water in de tent. Zo wie zo laat ik nu bij nat inklappen de twee ramen in de zijkant van de tent geheel dicht.

Ook wij hadden veel last van ongedierte in de slaaptent, iets waar we nooit last van hadden bij de Cocoon. Het blijkt gewoon dat de slaapcabine veel minder 'dicht' is dan de 'oude' tropical binnentent van de Cocoon.

gr. Rob

Hoi Rob,

Bij onze Jametic hadden we ook nooit ongedierte in de slaapcabine. Dit was dan ook één geheel met aan de buitenkant, op alle hoeken, dubbele elastiekjes waar een S haakje aan zat. Deze zaten om de buizen. Het probleem van de Kyte slaapcabine is dat hij vast zit aan de buizen en niet een gehele cabine is. Bij de ramen/zijkant zit hij vast aan het tentdoek. Het doek onder de matras is ook niet volledig afgesloten. Vanuit de laadruimte kan dus ook ongedierte naar boven kruipen. Ondanks dat is het misschien toch mogelijk om de hoeken dicht te stikken en vast te zetten met elastiek. Ga dit nog eens goed bekijken.

Hallo,

Wij gaan binnenkort ook voor de eerste keer met de Kyte op vakantie. Ikzelf ben ook niet zo'n fan van beestjes en lees dus met interesse mee. Als de beestjes vanuit de laadruimte binnen kruipen... Zitten ze dan ook in onze - niet afgesloten - kratten?

Groet, Mattie

Ja, dat kan, maar dat kon vroeger ook al bij de Holtkamper Cocoon.
Overigens valt het meestal wel mee met die beestjes, meestal niet meer dan mieren, oorwurmen, vliegen, muggen.

gr. Rob

Citaat van: Lien op juli 25, 2011, 11:33:55 AM
Hoi Rob,

Bij onze Jametic hadden we ook nooit ongedierte in de slaapcabine. Dit was dan ook één geheel met aan de buitenkant, op alle hoeken, dubbele elastiekjes waar een S haakje aan zat. Deze zaten om de buizen. Het probleem van de Kyte slaapcabine is dat hij vast zit aan de buizen en niet een gehele cabine is. Bij de ramen/zijkant zit hij vast aan het tentdoek. Het doek onder de matras is ook niet volledig afgesloten. Vanuit de laadruimte kan dus ook ongedierte naar boven kruipen. Ondanks dat is het misschien toch mogelijk om de hoeken dicht te stikken en vast te zetten met elastiek. Ga dit nog eens goed bekijken.

Hoi Lien,

Ja wij gaan ook kijken of we de slaapcabine 'dichter' kunnen maken. Overigens viel het in algemene zin wel mee met het ongedierte, een enkele oorwurm en soms een vlieg.

Overigens zat er ook ongedierte tussen de binnen en de buitentent van de Kyte.

gr. Rob

Citaat van: Mattie op juli 25, 2011, 12:27:00 PM
Hallo,

Wij gaan binnenkort ook voor de eerste keer met de Kyte op vakantie. Ikzelf ben ook niet zo'n fan van beestjes en lees dus met interesse mee. Als de beestjes vanuit de laadruimte binnen kruipen... Zitten ze dan ook in onze - niet afgesloten - kratten?

Groet, Mattie

Het zou kunnen maar bij ons kwamen ze niet vanuit de laadruimte maar meer van boven af en dan zakte ze af naar de laadruimte (dit waren er 2 de rest zat boven in). Maar wij hadden op één camping (hebben er op 7 gestaan) toevallig een oorwormenplaag. Die hebben we tijdens vertrek op onze tent meegenomen. Bij de andere camping kwamen ze te voorschijn, na alle verwijderd te hebben (duurde wel een paar dagen) geen last meer gehad. Een beetje pech maar het is dus wel mogelijk dat ze je slaapcabine binnenkomen. Na het plaatsen van toiletpapier heb ik ze niet meer in de slaapcabine gehad, ook niet via de laadruimte die je niet kan dichte met toiletpapier.

Maar mieren, oorwormen en ander kruipspul kunnen altijd in de laadruimte komen. Ze lopen gewoon via het grondzeil omhoog en via de kier tussen bed en laadruimte naar binnen. Na die 2 te hebben verwijderd ben ik er in de laadruimte geen meer tegengekomen. Niet tussen de kleding en ook niet bij het eten. Vermoedelijk hebben we daar om een nest gestaan.

Citaat van: Rob Moerkerken op juli 25, 2011, 01:17:57 PM
Overigens zat er ook ongedierte tussen de binnen en de buitentent van de Kyte.

Ja, dit was bij ons ook het geval. Maar ongedierte hadden we in onze vorige vw ook wel. Zolang ze niet in mijn bed of in het eten zitten vind ik het niet erg (geopend eten zit in dichte kistjes en ongeopend eten zit in een open kist).

Beestjes in de tent vind ik ook niet heel erg, maar wel in de slaaptent. Daar houden we de insectengordijnen ook goed van dicht. Bij de Kyte was me ook al opgevallen dat desondanks er toch beestjes in de cabine kunnen komen. Bij ons kwamen ze langs de buis boven de ramen leek het. Vanuit de keuken kunnen ze volgens mij zo doorlopen naar binnen omdat de lussen/moffen om de buis niet helemaal goed aansluiten. Ik zal er nog eens op letten waar ze precies langs kunnen want het was niet zo erg dat ik meteen alle hoeken en gaten ging dichtproppen met wc papier. Gaat volgens mij ook ten koste van de esthetische aspecten van de Kyte. ::)

Los je dit niet alleen op via een binnentent in de slaapcabine ? Doek aan het frame zal in de hoeken toch lastig zijn dicht te maken.

De Cocoon heeft een tropical binnentent welke geheel gesloten kan worden en aan het buizenframe hangt, onze ervaring uit het verleden hiermee is dat er echt geen beestjes binnenkomen.

Nog een andere opmerking:
Wij hebben niet alle dagen heel erg warm weer gehad in zuid Frankrijk, daarom zette ik de koelkast in de Kyte keuken op z'n minimale gasstand. Wat gebeurde er toen, hij ging roeten en de aanslag zette zich vast op dat deel van de Kyte keuken dat boven het schoorsteentje van de koelkast zit.
Oplossing, de gasstand iets minder knijpen, maar ja dan koelt hij eigenlijk te veel.
Daarnaast bleek dat het gas regelmatig uitging, volgens ons wordt dat veroorzaakt door het dichtklappen van het bed, dan moet een deel van de lucht ergens heen en omdat de achterkant van de koelkast open is richting de bedbak, wordt het vlammetje uitgeblazen.

Iemand anders hier ervaring mee?

gr. Rob

Niemand die heeft ervaren dat de koelkast in de Kyte keuken, brandend op gas, wel een uitging door het dichtdoen van het bed?

Toverwoord is electriciteit: Schoon, makkelijk en veilig!

Maar een veel mindere koeling en dan moet je op veel campings tussen de caravans gaan staan.....

Citaat van: Mattie op juli 25, 2011, 12:27:00 PM
Hallo,

Wij gaan binnenkort ook voor de eerste keer met de Kyte op vakantie. Ikzelf ben ook niet zo'n fan van beestjes en lees dus met interesse mee. Als de beestjes vanuit de laadruimte binnen kruipen... Zitten ze dan ook in onze - niet afgesloten - kratten?

Groet, Mattie

Beestjes in te vouwwagen kan je volgens mij nooit vermijden. Wij kozen daarom voor afgesloten kratten, ook voor de kleding. De voorbije jaren in het zuiden hadden we idd alleen maar wat mieren en co maar dit jaar in de Dordogne keek ik toch wel op. We hadden een soort rupsen die overal in de tent begonnen zich in te coconnen. Het was echt eng, je vond hun velletje nog terug vol haar en daarnaast een soort bruine cocon/larve van wel 3cm lang en 1cm dik. Er kropen ook grote kevers van 4 cm en allerlei spinkhanen die buiten proportie groot waren. Ik denk dat het te maken heeft met het vochtige en warme klimaat. Ik was blij dat we toch onze kleding en voedsel van deze dieren konden vrijwaren. Ik ben niet bang van zo'n beest op zich maar ik ben wel bang dat je bij thuiskomst zo'n rups over het hoofd ziet en dat je vouwwagen volgend jaar gaten vertoont van de motten. Voor alle zekerheid heb ik van op afstand gesprayd voor we de wagen toevouwde.

ivm met de ijskast, ik heb nog nooit gehoord dat je minder vermogen zou hebben met elektriciteit dan met gas? We hebben ook nog nooit tussen de caravans moeten staan om elektriciteit te hebben. Wij kiezen meestal voor het gemak van elektriciteit. Dit jaar zelfs voor een huur ijskast van de camping :X

Aangezien wij nooit lang op 1 plek staan hebben wij gebruikelijk nooit beestjes in onze kleding of i.d. In onze vorige vw hadden wij in onze slaapcabine nooit mieren of oorwormen. Hooguit een vlieg of een mug maar die waren dan toevallig tijdens het open doen van de hor er in gekomen. Nu in onze kyte dus, ondanks het goede horrengaas, oorwormen in de slaapcabine. Ik heb geen hekel aan beestjes, als je dat hebt moet je niet kamperen vind ik. Maar tijdens het slapen, terwijl ik er wat minder charmant bij lig ::), vind ik het toch niet zo leuk als die over mijn kussen kruipen.

@Rob: Wij hebben de koelkast op electra en deze koelt, tot nu toe, helemaal prima. We hebben hem een keer op gas gehad, om uit te proberen, en toen bleef hij goed aan. Maar mogelijk hebben we toen het bed niet op en neer gehad. Wij staan met electra, indien er plek is, ook gewoon op het tentenveld. Tegenwoordig zijn die ook voorzien van electra.

@ Lien: "onze diertjes" zaten er al na 3 dagen ;) Misschien hadden ze zelf zin in een tripje :#

Citaat van: Mieke op augustus 04, 2011, 06:51:28 PM
@ Lien: "onze diertjes" zaten er al na 3 dagen ;) Misschien hadden ze zelf zin in een tripje :#

:H :H :H :H geef ze eens ongelijk

Door Frankrijk gereden naar Spanje met 2 stops onderweg. 1ste stop veel regen en gekozen voor een F1 hotel 2e stop bij Millau.
Daarna verbleven wij in Spanje bij Tarragona alwaar de trailer veel bekijks had. >:(
Wel gemerkt dat het keuken schot scherpe hoeken heeft en hierdoor het zeil aan de zijkant schade krijgt.
Het klinkt misschien vreemd maar het lijkt wel of het frame van de leefruimte(carbonstok) te breed is.
De hoeken en dan met name de hoek aan de luifelzijde komt niet mooi in de kunststof verstevigde hoek.
Of de tent lijkt gekrompen of ....
Vraag komt het kuipgrondzeil ook wel eens bij iemand bij het opzetten omhoog, de hoeken die het verst van de wagen afzitten bedoel ik dan. De stokken die de tent op spanning zetten staan dan al in de laagste stand.
Bij vertrek uit spanje met wat dauw ingepakt dus hij moest bij de volgende stop weer opgezet worden.
30 graden dus geen druppel aan de lucht echter s'nachts plenzen en de vlgende ochtend regen en regen en regen, dus nat inpakken.
Ook wij hadden problemen met water in de tent na nat inpakken.
De ramen geheel dicht is misschien een optie wij hadden deze dus ook braaf voor een kwart open.
Ook problemen met invouwen omdat het hulpframe vast liep tegen waarschijnlijk de slaapcabine. Volgende stop na Parijs weer regen maar in de ochtend zon  :> en kon hij goed droog ingepakt worden.
Wat we de laatste keer met inpakken gedaan hebben is, nadat alle haringen verwijderd waren en de stokken van het leefgedeelte verlaagd waren, in de tent zelf het kuipgrondzijl een stuk naar de wagen toe trekken waardoor het hulpframe al een stuk naar de wagen toe knikt en deze daardoor beter tussen de staander en de slaapcabine doorgaat.(probleem doet zich alleen voor bij de disselzijde).
Ps hebben nog geen last gehad van beestjes in de tent, ook niet na 12 dagen staan aan de spaanse costa daurada.
Maar ik had wel verwacht dat dat dicht zou zijn, al met al een pracht kar maar wel wat manko's voor een tenttrailer in deze prijsklasse.
Neem morgen contact op met HK over de gebreken die wij hebben gehad in de 21 dagen die wij op pad zijn geweest.

Citaat van: Frank en Jet op augustus 08, 2011, 12:36:52 AM
Het klinkt misschien vreemd maar het lijkt wel of het frame van de leefruimte(carbonstok) te breed is.
De hoeken en dan met name de hoek aan de luifelzijde komt niet mooi in de kunststof verstevigde hoek.
Of de tent lijkt gekrompen of ....

Ook wij hadden problemen met water in de tent na nat inpakken.


Ook problemen met invouwen omdat het hulpframe vast liep tegen waarschijnlijk de slaapcabine. Wat we de laatste keer met inpakken gedaan hebben is, nadat alle haringen verwijderd waren en de stokken van het leefgedeelte verlaagd waren, in de tent zelf het kuipgrondzijl een stuk naar de wagen toe trekken waardoor het hulpframe al een stuk naar de wagen toe knikt en deze daardoor beter tussen de staander en de slaapcabine doorgaat.(probleem doet zich alleen voor bij de disselzijde).

Ook ik heb het idee dat deze carbonstok te lang is, de hoeken zitten zo raar....

Water in de tent bij het inpakken komt of via de deels openstaande ramen of via de luifel die je naar binnen trekt.
Oplossing volgens mij is om bij een natte tent gewoon maar de ramen geheel te sluiten en om de luifel los te maken van de luifelstok en over de tent te klappen, dat kan vrij makkelijk. Daardoor blijft de boel binnen droger.

Problemen met het hulpframe hadden wij inderdaad ook alleen maar aan de disselzijde, op een of andere manier is daar te weining ruimte om de boel goed te laten inklappen. Wij zorgen er al voor om al het tentdoek aan die zijde buiten het frame te houden bij het inklappen, maar dat lukt niet altijd goed.

Ook wij gaan in overleg met Holtkamper om de problemen op te lossen, heb een afspraak voor medio september om de wagen te brengen.

gr. Rob

Citaat van: Frank en Jet op augustus 08, 2011, 12:36:52 AM

Het klinkt misschien vreemd maar het lijkt wel of het frame van de leefruimte(carbonstok) te breed is.
De hoeken en dan met name de hoek aan de luifelzijde komt niet mooi in de kunststof verstevigde hoek.
Of de tent lijkt gekrompen of ....
Vraag komt het kuipgrondzeil ook wel eens bij iemand bij het opzetten omhoog, de hoeken die het verst van de wagen afzitten bedoel ik dan. De stokken die de tent op spanning zetten staan dan al in de laagste stand.

Ik heb dit toevallig ook dit weekend geconstateerd, zie mijn andere vraag die een aantal dagen op dit forum is gesteld over het opzetten van de kyte.

Wij zijn ook weer terug na een vakantie van bijna drie weken. Wales(Beddgelert) en Yorkshire Dales. Prachtig. Voorla de camping in Beddgelert is werkelijk prachtig. Camping Cae Du: wie er in de buurt is moet echt eens gaan kijken.

Het moet gezegd, het weer was een beetje ?engels? dus een buitje zo nu en dan hoort er dan bij.

Onze Kyte bleef mooi droog, dus daar geen problemen. W?l is de binnentent van geen kanten ?tropical?. Het vliegspul heeft bijna ongehinderd toegang en dat vind ik toch wel een blamage. Onze Astro was altijd muggen-vrij te houden. Dit lijkt er nog niet op.

Iets dat ik veel erger vind is dat er nu al een oog van het grondzeil is afgeknapt. Precies de allerbelangrijkste: die je het eerst vastzet, onder de wagen, aan de keukenkant. Nu had ik al niet zoveel vertrouwen in dat oog. Aan onze Astro knapte er ook wel eens eentje en hier aan de Kyte is het voor dat ene oogje wel een erg ongelijke strijd. De haring die je daar vastzet moet in zijn eentje met dat oog het hele grondzeil op z?n plek houden, terwijl je er aan de andere kant, onder de vensters, wel zo?n 15 haringen aan de tent kunt zetten die de zaak dan lekker op spanning houden.

Een erg ongelijke strijd die bij natte omstandigheden(gladde ondergrond) ook door dat ene oogje verloren werd. Een stomme constructie die ook anders zal moeten.
Maar daar gaan we nog wel rustig over in conclaafmet de dames en heren in Emmen. Evenals over een aantal andere zaken.
Wordt vervolgd.

Citaat van: PaulPaul op augustus 15, 2011, 11:20:16 PM
W?l is de binnentent van geen kanten “tropical”. Het vliegspul heeft bijna ongehinderd toegang en dat vind ik toch wel een blamage. Onze Astro was altijd muggen-vrij te houden. Dit lijkt er nog niet op.

Iets dat ik veel erger vind is dat er nu al een oog van het grondzeil is afgeknapt. Precies de allerbelangrijkste: die je het eerst vastzet, onder de wagen, aan de keukenkant. Nu had ik al niet zoveel vertrouwen in dat oog. Aan onze Astro knapte er ook wel eens eentje en hier aan de Kyte is het voor dat ene oogje wel een erg ongelijke strijd. De haring die je daar vastzet moet in zijn eentje met dat oog het hele grondzeil op z’n plek houden, terwijl je er aan de andere kant, onder de vensters, wel zo’n 15 haringen aan de tent kunt zetten die de zaak dan lekker op spanning houden.

Een erg ongelijke strijd die bij natte omstandigheden(gladde ondergrond) ook door dat ene oogje verloren werd. Een stomme constructie die ook anders zal moeten.
Maar daar gaan we nog wel rustig over in conclaafmet de dames en heren in Emmen. Evenals over een aantal andere zaken.
Wordt vervolgd.

Er zijn al veel meer Kyte eigenaren die vinden dat de tropical binnentent niet insecten dicht is.
En 'gelukkig' zijn wij niet de enige waarvan een oog van het grondzeil is afgescheurd, ik was al bang dat het aan ons zou liggen.

Ook wij gaan binnenkort in overleg met Holtkamper over deze gebreken en hoe ze op te lossen.....

gr. Rob

Wij hebben inmiddels een afspraak voor in september staan bij HK (als het goed is in Bunnik). Div. zaken moeten dan aan de orde komen. O.a. de slaapcabine en de rechter binnenstok, die ook volgens ons, te lang is. Deze beide stokken staan ook te hoog waardoor je op een vlakke grond de haringen niet helemaal goed de grond in kan slaan of je zou het grondzeil uitscheuren. Gelukkig is dit bij ons niet gebeurd. Wel viel me ook op dat het grondzeil waar de voortentstokken staan, aan de onderkant, al begint de slijten. 

Citaat van: Lien op augustus 16, 2011, 08:19:08 AM
Wij hebben inmiddels een afspraak voor in september staan bij HK (als het goed is in Bunnik). Div. zaken moeten dan aan de orde komen. O.a. de slaapcabine en de rechter binnenstok, die ook volgens ons, te lang is. Deze beide stokken staan ook te hoog waardoor je op een vlakke grond de haringen niet helemaal goed de grond in kan slaan of je zou het grondzeil uitscheuren. Gelukkig is dit bij ons niet gebeurd. Wel viel me ook op dat het grondzeil waar de voortentstokken staan, aan de onderkant, al begint de slijten. 

Niet voor het een of ander wil zalf namelijk ook een kyte als de trigano verkocht is.
Maar ik vind wel dat een tenttrailer van 17000 euro wel wat grote problemen kent.
Afscheuren vind ik namelijk niet klein probleempje.
De trigano van ons van een 6000 doet het al 8 jaar zonder 1 defect.

Citaat van: spikehome op augustus 16, 2011, 11:32:53 AM
Niet voor het een of ander wil zalf namelijk ook een kyte als de trigano verkocht is.
Maar ik vind wel dat een tenttrailer van 17000 euro wel wat grote problemen kent.
Afscheuren vind ik namelijk niet klein probleempje.
De trigano van ons van een 6000 doet het al 8 jaar zonder 1 defect.

Je hebt helemaal gelijk. Maar HK lost het prima op hoor. En bij andere merken heb je ook problemen. Ze willen blijven verbeteren en soms blijkt het dan toch geen verbetering. Zou het zeker niet laten om een Kyte te kopen het is echt een geweldige wagen.

Citaat van: Lien op augustus 16, 2011, 08:19:08 AM
Wel viel me ook op dat het grondzeil waar de voortentstokken staan, aan de onderkant, al begint de slijten. 

Die is dus bij ons al, na drie weken vakantie, doorgesleten!!!

Ga er vanuit dat Holtkamper dat prima oplost, dat hebben ze tot nu toe, ook nij onze vorige Holtkaper Cocoon, altijd prima gedaan...

gr. Rob

Met alle respect, het is een mooi ding om te zien en erg vernuftig allemaal, maar ik zou me na dergelijke bedragen voor een vouwwagen neergelegd te hebben, niet als fieldtester laten gebruiken. Het is na de diverse topics wel duidelijk dat een aantal punten niet uitontwikkeld zijn.
- afscheuren ringen door te hoge spanning
- doorslijten grondzijl na 3 wkn
- stokken te lang??
- niet strak op te zetten op scheve ondergronden
- binnentent niet insectendicht?
Dat zijn geen zaken die in de marge zitten... of het dan een Holtkamper is of niet.

Oké er zijn nu een aantal negatieve punten genoemd. Maar er zijn ook een hoop positieve punten zoals:
- het opzet gemak;
- de geweldige keuken die je niet hoeft te verslepen;
- het heerlijk grote bed met zijn geweldige lattenbodem en matras;
- de super geweldige fantastische luifel;
- geen scheerlijnen;
- geen losse stokken (behalve dan de 3 bogen);
- de weinige haringen (waarmee je hem toch goed kan afspannen);
- de luifels boven de ramen waardoor regen niet kan binnen komen;
- het kunnen sluiten van de ramen zonder naar buiten te hoeven;
- het vaste kuipzeil waardoor water buiten blijft;
enz. enz. enz. enz.  :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
Wij hebben er absolut geen spijt van dat we deze wagen hebben gekocht.

Citaat van: Rob Moerkerken op augustus 16, 2011, 01:31:23 PM
Die is dus bij ons al, na drie weken vakantie, doorgesleten!!!

Ga er vanuit dat Holtkamper dat prima oplost, dat hebben ze tot nu toe, ook nij onze vorige Holtkaper Cocoon, altijd prima gedaan...

gr. Rob

Doorgesleten? Da's met extra lap onder de stok die weer met klittebandverbinding op het grondzeil staat hartstikke dik.... Of is die pin of bout waarmee de stok aan de lap zit op een of andere manier door het onderzeil gegaan vanwege een scherpe rand of zo  ?

Citaat van: tommybol op augustus 16, 2011, 08:25:39 PM
Doorgesleten? Da's met extra lap onder de stok die weer met klittebandverbinding op het grondzeil staat hartstikke dik.... Of is die pin of bout waarmee de stok aan de lap zit op een of andere manier door het onderzeil gegaan vanwege een scherpe rand of zo  ?

Ja die bedoeld Rob. Die is bij ons dus aan het slijten (dus nog niet door zoals bij Rob). Ondanks de dikte van het grondzeil en het klittenband.

Helemaal eens met Lien, de Kyte is en blijft een fantastische vouwwagen.
In de eerste plaats de look van de opgezette tent, is en blijft een blikvanger!
Gemakkelijk op te zetten, een heerlijke luifel, een praktische en ruime keuken, veel opbergruimte, enz., enz.
Tuurlijk hebben we wat minpuntjes, maar die hadden we de eerste tijd met onze Cocoon ook en die zijn allemaal prima opgelost in overleg met de technische jongens van Holtkamper. Ik neem aan dat we daar nu ook wel uitkomen.
Belangrijk is dat iedereen met de Kyte, zijn of haar verhaal hier doet en ook feetback geeft aan Holtkamper, daardoor kunnen aanpassingen worden bedacht en aangebracht.
Wat dat betreft is dit forum ideaal, je merkt dat je niet de enige bent die wel iets heeft met de Kyte...
gr. Rob

Citaat van: Lien op augustus 16, 2011, 08:17:56 PM
Oké er zijn nu een aantal negatieve punten genoemd. Maar er zijn ook een hoop positieve punten zoals:
- het opzet gemak;
- de geweldige keuken die je niet hoeft te verslepen;
- het heerlijk grote bed met zijn geweldige lattenbodem en matras;
- de super geweldige fantastische luifel;
- geen scheerlijnen;
- geen losse stokken (behalve dan de 3 bogen);
- de weinige haringen (waarmee je hem toch goed kan afspannen);
- de luifels boven de ramen waardoor regen niet kan binnen komen;
- het kunnen sluiten van de ramen zonder naar buiten te hoeven;
- het vaste kuipzeil waardoor water buiten blijft;
enz. enz. enz. enz.  :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
Wij hebben er absolut geen spijt van dat we deze wagen hebben gekocht.

Dit zijn zeker voordelen, maar niet exclusief voor de Kyte en ook niet exclusief voor dat prijsniveau. Ook de Combi camp biedt vrijwel al deze voordelen en nu ook de Alpha. Alleen betaal je daar aanzienlijk minder voor. Ik vind het echt van de zotte dat je de hoofdprijs betaalt voor een product dat echt teveel ergenis oplevert, kortom niet voldoende uitontwikkeld is. En dat Holtkamp het dan netjes oplost zie ik niet als compliment maar als een plicht.

Ik wil even doorgaan met mijn eerste verhaal na terugkomst van vakantie in Wales en de Dales. Ik zei ook al:'wordt vervolgd". I:
Vanaf het eerste opzetten van de Kyte en eigenlijk al vanaf de verkoopdemo in Emmen vind ik dat de voorkant van de tent, dus daar met al die afspanplekken, te hoog is. ?f die beide uitzetstokken moeten lager(en die heb ik bij de eerste keer opzetten al naar de laagst mogelijke stand gebracht) ?f er moeten langere elastieken aan. Ergens klopt het niet. We hebben dat bij de instruktie al duidelijk aangegeven, maar toen was de reactie, dat we maar moesten wachten tot de tent een paar keer goed nat was geworden. Dat was even wachten, want we hebben in het hele voorjaar 20 dagen in de Kyte doorgebracht zonder een drup regen. Ondertussen hebben we het probleem maar aangepakt met de ook van de Astro en andere modellen bekende haken met het witte elastiek.

Het knappen van de ogen aan het grondzeil kan ook beslist niet worden opgelost door een stel opnieuw aangesealde ogen. Die denkwijze is onjuist: dat punt heeft te veel te verduren en zal met deze oplossing telkens wéér knappen.

Ik heb gemerkt dat door het afknappen van dat oog en de daardoor scheeftrekken van de hele voortent, het raam aan de voorkant geheel uit zijn model is getrokken. Daar mag men ook naar kijken. De hele voortent stond als gevolg van het knappen van dat oog, de spanning vanaf de andere kant door afspannen daar, ?n het krimpen door de vele regen(toen w?l!) een beetje als een ruit, gezien vanaf de voorkant bij de luifel.

Overigens, deze wagen wordt niet zo rap weer ingeruild. Ondanks het aanloopgepruts (zoals ik het maar even noem), is het gewoon een fantastisch vouwwagen. Heerlijk om mee reizen( echt minstens 2 keer zo veel opbergruimte als bijvoorbeeld de Astro), echt opzet en afbreekgemak en - snelheid, heerlijk ruim en fijn in te leven bij slecht weer. En dan die mooi grote luifel, waaronder je, als de wind niet ?cht verkeerd staat, ook bij regen lekker kunt zitten en kijken naar al die andere zotten die met slecht weer gewoon lekker toch gaan kamperen.

We hebben de manier van omgaan met slecht weer, regen, veranderende weersomstandigheden, trouwens nog eens goed kunnen bekijken in de Yorkshire Dales. Veel Nederlanders gaan kankeren, sippen, en laten zich de dag verpesten als het tijdens de vakantie niet het gedroomde weer is. Engelsen doen dat meestal héél anders: ze negeren het gewoon. Als ze bezig zijn buiten bij de tent, opzetten, afbreken, BBQ-en of weet ik wat, en Pluvius laat weer iets vallen, gaan ze gewoon door. Ze reageren er niet eens op. "Rain? What rain? Nice weather, for a duck!"


Wordt vervolgd.

Citaat van: wijnand op augustus 17, 2011, 08:30:41 AM
Dit zijn zeker voordelen, maar niet exclusief voor de Kyte en ook niet exclusief voor dat prijsniveau. Ook de Combi camp biedt vrijwel al deze voordelen en nu ook de Alpha. Alleen betaal je daar aanzienlijk minder voor. Ik vind het echt van de zotte dat je de hoofdprijs betaalt voor een product dat echt teveel ergenis oplevert, kortom niet voldoende uitontwikkeld is. En dat Holtkamp het dan netjes oplost zie ik niet als compliment maar als een plicht.

Het is een keuze die wij gemaakt hebben. Wij vinden het een mooie wagen en hebben het bedrag hiervoor over gehad. Ondanks dat vind ik dat een vw, of hij nu 3000, 4000 of wat dan ook heeft gekost, goed hoort te zijn. Toen wij onze nieuwe Jametic kochten was alles prima. Maar dat is nu wel anders (zie hier op het forum opmerkingen hierover). Deze wagen mag dan iets meer dan 5000 euro kosten. Dat vind ik ook een hoop geld. En deze worden niet zo makkelijk opgelost. Welk bedrag je ook maar uitgeeft voor een vw hij hoort gewoon goed te zijn. Ik zou bij een vw van 3000 euro niet zeggen van ach een mankementje, maar ja, dat krijg je hé als je iets goedkoop koopt. Onzin gewoon. Als het niet goed is is 100 euro al te veel. Wat betreft HK. Zij leveren direct service en past aan wat aangepast moet worden zonder morre en zonder gestaggel. En als er een verbetering is dan krijgt ook iedereen, die dit soort vw heeft gekocht, bij hun die verbetering gratis aangeleverd. En wat betreft de ergenis, bij ons is absolut geen ergenis. Wij hebben geen spijt en vinden het een geweldige wagen.

Even aan Lien:

uit het hart gesproken en helemaal mee eens. Het zal ook bij ons wel weer goed komen. Service dient niet afhankelijke te zijn van de bestede hoeveelheid euro's. Voor alles is een markt en daar horen ook klantenservice etc. bij.
Nou is het niet voor niets dat de HK adepten vaak erg over de backup van hun merk opscheppen. Dat is terecht! Nietwaar Jelle?
En daar komt bij dat het ook wel erruggg leuk is om met mensen met passie voor vouwwagens van mening te wisselen/ verschillen.
Holtkamper, never a dull moment.

paul

Overigens, even stangen, de Kyte vind ik echt de mooiste!

Mooi om te horen dat je een lekkere vakantie hebt gehad en dat de kyte, buiten de aangegeven punten, zo goed is bevallen.  :J :J

Ben benieuwd wat Holtkamper gaat doen met alle ervaringen die de Kyte eigenaren deze (zomer)vakantie hebben opgedaan en hier op het forum hebben geventileerd!

gr. Rob

Citaat van: Rob Moerkerken op augustus 18, 2011, 09:41:03 PM
Ben benieuwd wat Holtkamper gaat doen met alle ervaringen die de Kyte eigenaren deze (zomer)vakantie hebben opgedaan en hier op het forum hebben geventileerd!

gr. Rob

IDD, en tegen die tijd dat ik mijn oude Odyssee verkocht heb en de keuze echt snel definitief moet gaan worden deze problemen allemaal opgelost zijn.

Nou Rob en Tine,

Dat ik jullie nu tref  op het vouwwagenforum heb vaak aan jullie gedacht en aan de hondjes.
Mijn vriend en ik hebben een Zambezi Riverlodge van Aart Kok gekocht deze komt over 2 weken, hebben er ontzettend veel zin in! Wij hebben ook nog gekeken voor de Holkamper maar dan de cocoon, uiteindelijk toch voor de Zambezi gekozen, tof dat jullie ook kamperen! Maar deden jullie dat niet al, vooral noorwegen of zweden was dat het niet?
Hoe gaat het bij jullie?? Olle is vorig jaar overleden aan nierfalen heel triest, Mette heeft een ernstige vorm van huidkanker en is een hondje van de dag. Wij hebben sinds 6 maanden een engelse cocker spaniel (rood) helemaal geweldig, ik train bij Koos Kommers met hem in de spaniel groep super leuk en wat een top honden zijn dit, willen alleen maar rennen en knuffelen :J
Hoe gaat het met jullie honden? Tiffanie van Henk is ook onlangs overleden ouderdom, en Dena van Rob woon vlak bij mij en is zo'n oude hond geworden! Hoop jullie snel weer een x te spreken en dat ik jullie tegenkom op dit forum waar ik sinds enkele dagen lid van ben voor alle tips over het kamperen met een vouwwagen, wat een toeval ik heb vorige week nog aan jullie gedacht de buren hebben een auto gekocht zo'n terrein wagen die jullie ook hadden, en ik moest meteen aan jullie denken, heel grappig!!

Groetjes Susanne en dikke knuffel voor jullie

Nou, we zijn terug van drie weken vakantie in Frankrijk.
Eerst naar Normandië, 's morgens rond zeven uur weggereden en rond vier uur op een camping in de buurt van Caen. Eerst kijken waar we wilden gaan staan, toen inschrijven en een bakkie gedaan. Daarna rustig de Kyte opgezet, toen ik weer op m'n klokje keer was het kwart over vijf... al met al de volledige Kyte in minder dan een half uurtje opgezet, super dus.
Vier dagen gestaan en de omgeving verkend. Af en toe wat regen gehad, één maal een hele heftige bui van een half uurtje, met de regen en de wind pal op de achterkant van de Kyte. Hierdoor toch wat water binnen... Met Holtkamper overleggen hoe dat kan (er zitten nogal wat ritsen in de achterwand, wellicht daardoor).
Na vier nachten weer ingepakt voor de reis richting Limoges. Alles was zeiknat en dan is inpakken van de Kyte minder prettig.
Bij het opzetten op de camping bij Limoges bleek dat er ook water in de tent was gekomen, wellicht doordat de tent echt zeiknat was ingepakt en je de ramen moet openzetten om de lucht eruit te krijgen bij het inklappen????
Het was echter mooi weer, dus binnen een uurtje was alles weer droog. Op deze camping een vijftal dagen gestaan, heel veel aanloop van mensen die de Kyte wilden bezichtigen, soms was het gewoon druk. Kijken of ik mijn verkooppraatjes bij Holtkamper kan declareren???
Daarna doorgegaan naar vrienden die een camping hebben in de Tarn. Daar nog anderhalve week gestaan met heel goed weer.
Wel weer nat moeten inpakken voor de terugreis en dus op de overnachtings camping weer nat opgezet. Dat is geen pretje.
Uiteindelijk de volgende ochtend droog kunnen inpakken voor de laatste etappe.
Thuisgekomen, via het pack 'n go systeem alles uit de wagenbak kunnen halen. Op de overnachtingscamping hadden we de koelkast al leeg en schoon gemaakt, want daar kan je dus niet meer bij...
De Kyte staat nu weer schoon en droog voor de deur, maar kan niet de stalling in want er is het een en ander stuk gegaan tijdens onze vakantie en dat moet Holtkamper eerst herstellen.

Over de voors en tegens van de Kyte kom ik in een volgend bericht op terug.

groeten, Rob






[/quote]

@ jim1, ik denk dat je dit bericht beter via een PB (zie mijn berichten bovenaan) kunt sturen. Dit topic gaat nl over de eerste ervaringen met de Kyte. Natuurlijk wel leuk als je een bekende weer tegenkomt via het forum ;)

@muis

Helemaal mee eens, hier is het forum niet voor heb "jim1" er al op gewezen....

Rob

Citaat van: muis op augustus 20, 2011, 01:02:54 AM
@ jim1, ik denk dat je dit bericht beter via een PB (zie mijn berichten bovenaan) kunt sturen. Dit topic gaat nl over de eerste ervaringen met de Kyte. Natuurlijk wel leuk als je een bekende weer tegenkomt via het forum ;)

Excuses ik was zo enthousiast dat ik niet door had dat er ook priveberichten gestuurd kunnen worden, zit nlk nooit op een forum!
Jullie zijn wel streng zeg! :P

Tja, we proberen topics leesbaar te houden voor iedereen, voor alles dat niet met de wagen te maken heeft hebben we ook nog het "vouwwagen cafe"

Citaat van: jim1 op augustus 20, 2011, 04:14:04 PM
Excuses ik was zo enthousiast dat ik niet door had dat er ook priveberichten gestuurd kunnen worden, zit nlk nooit op een forum!
Jullie zijn wel streng zeg! :P

:offMoet je Muis eens mee maken op het klapweekend als iedereen niet op tijd naar bed gaat..... >:( verplicht   W: of  bier mee drinken oeps nu krijg ik het weer voor me kiezen :(

 :off Sorry MrRoadmaster, dit geldt ook voor jou  ;) Graag verhuizen naar het cafe

Hier weer verder met de eerste kampeerervaringen met de Kyte

Wij zijn nu een week onderweg met onze Kyte en hebben inderdaad veel bekijks. Bij het opzetten op onze eerste camping hebben wij ook het belangrijkste oog van het grondzeil kapot getrokken, grrrrr! De vele regen in de Auvergne heeft de Kyte goed doorstaan en onder de luifel bleven wij lekker buiten zitten. Dankzij jullie tips hebben we de ramen in de tent bij het inklappen gesloten en hadden dus geen last van lekkage oid. Was wel een zware klus om nat in te klappen trouwens. Zitten nu in de hete, stoffige Gard. Morgen weer verder naar het Zuiden, kunnen we weer lekker oefenen met in- en uitklappen.

Groet, Mattie

Geniet van jullie vakantie en de mooie Kyte :J

Gelukkig! Ben ik niet de enige die deze problemen heeft/ondervindt. Afgescheurd oog (check), Carbon stok te breed (check), tent te hoog (check), lastig inklappen (bij dissel) (check). Wat ik mis is het omhoog/laag schuiven van de mast. Bij ons (onze Kyte is van december 2010) is dat de eerste kampeerweek goed gegaan, maar in de zomervakantie ging het heel erg stroef, met oa als gevolg een grote kras in de rechte staander. Maar (zoals geschreven) de service is goed (check), en we gaan ergens in oktober naar HK om het eea te laten nakijken.

Waar ik benieuwd naar ben is of dit ook met oudere Kytes gebeurt? Hoe oud is de Kyte eigenlijk (als model) Of zijn deze ergenisjes alleen bij de meest recente lichting te vinden?

Thanks!

Gertjan

De Kyte is het laatste model van HK en is voor zover ik weet op de kampeer en caravan jaarbeurs 2009 voor het eerst aan het grote publiek getoond. Dus van na oktober 2009 zou ik zeggen :J

Klopt de eerste Kyte's zijn van 2009. Maar volgens mij gaan de "probleempjes" alleen over de Kyte's besteld in 2010 en ontvangen in 2011. Ook wij ervaren het stroef gaan van de mast. En op hyves heb ik gelezen dat hier ook meer mensen zijn die daar last van hebben. Hoe dit kan zullen ook wij voorleggen aan HK. Heeft iemand trouwens al een definitieve afspraak staan? Wij weten wel dat we in september aan de beurt zijn maar zijn nog niet benaderd over de datum.

Ik word van al die kyte problemen niet vrolijk.
Mijn Trigano is nog niet verkocht en ik was toch wel (ondanks zijn prijs) best optimistisch over de kyte.
Maar als ik alles zo lees ga ik toch maar ff afwachten denk ik zo.
Ik weet nu wat ik heb.

Hallo Spikehome, ik meen dat er al eerder opgeschreven is dat ondanks deze punten, de Kyte toch wel een hele plezierig vouwwagen is. Hij staat binnen een half uur (zelfs met de 'probleempjes'), je hebt zeeen van ruimte en zeeen van bergruimte. Hij is degelijk (lattenbodem, keuken, bak), en wat mij vooral verraste was de wegligging. Dankzij de grote wielen en scholbrekers enzo hebben wij in Frankrijk (juli 2011) makkelijk 130 gereden, en bij inhalen zelfs wat harder. War de auto ging, ging de Kyte  :W Daarnaast is het extra opbergvak (of zak) in de hoes een uitkomst. Wij hebben de fiets van ons kind erinliggen, dus die kan bij aankomst bijna direkt gaan fietsen, en bij weggaan tot het eind fietsen. Wij hebben in de auto eigenlijk alleen nog de stoelen en tafel, en een koelbox...  Ik heb nog het volste vertrouwen in Holtkamper. Ik ben er zeker van dat ze hun diverse awards waar willen maken, en alles naar wens oplossen. De volgende lichting Kytes zal dan ongetwijfeld weer nog beter zijn!

Citaat van: GertjanA op augustus 24, 2011, 06:46:14 PM
Hallo Spikehome, ik meen dat er al eerder opgeschreven is dat ondanks deze punten, de Kyte toch wel een hele plezierig vouwwagen is. Hij staat binnen een half uur (zelfs met de 'probleempjes'), je hebt zeeen van ruimte en zeeen van bergruimte. Hij is degelijk (lattenbodem, keuken, bak), en wat mij vooral verraste was de wegligging. Dankzij de grote wielen en scholbrekers enzo hebben wij in Frankrijk (juli 2011) makkelijk 130 gereden, en bij inhalen zelfs wat harder. War de auto ging, ging de Kyte  :W Daarnaast is het extra opbergvak (of zak) in de hoes een uitkomst. Wij hebben de fiets van ons kind erinliggen, dus die kan bij aankomst bijna direkt gaan fietsen, en bij weggaan tot het eind fietsen. Wij hebben in de auto eigenlijk alleen nog de stoelen en tafel, en een koelbox...  Ik heb nog het volste vertrouwen in Holtkamper. Ik ben er zeker van dat ze hun diverse awards waar willen maken, en alles naar wens oplossen. De volgende lichting Kytes zal dan ongetwijfeld weer nog beter zijn!

Helemaal mee eens. Had het niet beter kunnen zeggen.  :)

@gertjan
Niet voor het een of ander de trigano duurt dan een uurtje is wat langer en als het regent niet echt leuk.
Bagage ruimte tja heb ik wel genoeg maar meer is beter daarom wilde we ook naar de kyte toe.
Fietsen mee? tja of ik neem ze op de dissel mee (kunnen blijven zitten bij overnachting net als bij de kyte overigens) of ik heb ze op de klapper waardoor het opzetten 5min langer duurt dan wel.
Achter de auto? tja zijn allemaal alko onderstellen daar zit weinig verschil tussen ik heb ook wel eens 160 gereden met de trigano no problemo, en dat zal bij de kyte niet anders zijn.

Er zitten echt wel voordelen aan de kyte die zie ik ook echt wel.
b.v. geen keuken versjouwen
sneller opzetten
veel bagageruimte
GEEN/losse extra stokken
Pack en Go.

Maar dan nog ik ben voor mijn klapper + alle extra's miss een 7000 kwijt en daar is alles al 8 jaar gewoon werken op 1 dingetje na dan als ik eerlijk ben die van ons is van 2003 en als eerste me latten bodem die was niet stevig genoeg en zijn we met vakantie er door heen gegaan dealer daarna netjes ook opgelost door extra steunpoot.
Maar dat rechtvaardigt niet een verschil van prijs van een 100000 en daar val ik momenteel gewoon over.
En die berichten maken dat niet goed.

(sorry moest ff kwijt)

Heb zelf een trigano olympe gehad en nu een cocoon xl. Er is echt wel een verschil in het rijgedrag.
De hk rijdt 100% lekkerder  dan de trigano. Het heeft ook t e maken met de opbouw van de wagen en het gewicht en dergelijke. Verder heeft de hk ook nog schokbrekers. Echt niet te vergelijken met de rij eigenschappen van de trigano.

Citaat van: leeuw op augustus 24, 2011, 10:08:24 PM
Heb zelf een trigano olympe gehad en nu een cocoon xl. Er is echt wel een verschil in het rijgedrag.
De hk rijdt 100% lekkerder  dan de trigano. Het heeft ook t e maken met de opbouw van de wagen en het gewicht en dergelijke. Verder heeft de hk ook nog schokbrekers. Echt niet te vergelijken met de rij eigenschappen van de trigano.

Het alko onderstel wat ik zag bij de hk is wel een klasse hoger en dat met schokbrekers zal het ook ckr wel beter rijden dat geloof ik direct.
Maar dat alleen maakt het verschil nog niet goed.
Wil niet zeggen dat ik de kyte echt wel de mooiste trailer vind hoor.

Ja de wagen ligt echt als een streep achter de wagen en volgt je feilloos.
Op de franse highway 130 gereden en dat is geen punt voor deze HK.
Om de mast wat soepelder omhoog te laten gaan helpt dan eventueel siliconen spray niet.
Bij ons gaat hij wel soepel(model 2010 novb) .

Gr Frank

wat ik heel zonde vind en waar ik veel problemen mee zou hebben zijn de supersnelle beschadigingen en krassen op de mooie oranje geverfde tentstokken van holtkamper.
een luifelstok vol krassen is niet mooi. ik heb al diverse holtkampers gezien met tentstokken die erg bekrast waren. gewoon zonde
verder is het absoluut een geweldig mooi product.

Citaat van: GertjanA op augustus 24, 2011, 06:46:14 PM
GetjanA schreef:  Ik heb nog het volste vertrouwen in Holtkamper. Ik ben er zeker van dat ze hun diverse awards waar willen maken, en alles naar wens oplossen. De volgende lichting Kytes zal dan ongetwijfeld weer nog beter zijn!

Haha: reken maar van yes. Bij de Flyer zijn ze tot op de dag van vandaag nog bezig 'm aan te passen. Is nog maar 25 jaar oud, dat model.

Ik verwed er een leuk doosje wijn onder dat Bert Holtkamp als-ie zo'n jaar of 95 is, met rollator en al de zaak in Emmen komt binnenschuiven en zegt:"Zeg Jelle, ik heb gisteravond  nog eens nagedacht over die luifel van de Kyte. Kunnen we niet het volgende............?"


Waar ik eigenlijk nieuwsgierig naar ben: heeft Holtkamper al aangegeven w?t ze denken te doen aan het afknappen van dat ene oog?"
En nee; ik heb me nog niet gemeld met de problemen, maar ze weten het al wel. :J

Ik vind het prima dat ze de Kyte verder doorontwikkelen, maar ik heb er een hekel aan dat is straks met een wat ouder model zit, waar niet alle technische verbeteringen aan zijn doorgevoerd....

Ook wij hebben Holtkamper op de hoogte gebracht van het afknappen van één van de ogen van het kuipgrondzeil, medio september nemen zij contact met ons op over het hoe en wat en daar is nu het wachten op...

Wij hebben ook gaten in het grondzeil omdat een van de stokken was losgekomen uit zijn bevestiging aan het grondzeil en door de scherpe randen aan de onderzijde van deze stok zijn er flinke gaten ontstaan in het grondzeil.

Geheel vervangen lijkt mij de enige juiste optie...

gr. Rob

Citaat van: Rob Moerkerken op augustus 25, 2011, 03:52:36 PM
Ik vind het prima dat ze de Kyte verder doorontwikkelen, maar ik heb er een hekel aan dat is straks met een wat ouder model zit, waar niet alle technische verbeteringen aan zijn doorgevoerd....

Alle vw maar ook auto's worden doorontwikkeld, dus bij elk model zullen er aanpassingen plaats vinden. Dit neemt niet weg dat technische problemen wel verholpen moeten worden. Technische verbeteringen en nieuwe snufjes is een ander verhaal. Dan heb je inderdaad een wat ouder model maar dat is logisch.

Jammer dat er zoveel forumleden hier problemen moeten melden

doet wel af aan het kwaliteitsimago van Holtkamper.

en dan geven de catalogusprijzen wel te denken zeg!

Niet helemaal onbevooroordeeld misschien, maar het gaat hier om een nieuw concept tenttrailer en natuurlijk gaat dat gepaard met onvolkomenheden. Zolang deze adequaat worden opgepakt is er niet meteen reden om afbreuk te doen aan de reputatie.

Ik zou graag alle problemen met de astro, flyer,cocoon en spacer wiilen lezen, horen. Zijn er niet echt volgens mij.

En verder lees ik ook genoeg problemen meT allemaal andere merken. Ongeacht het aankoopbedrag is m.i. elk mankement aan elke vouwwagen niet wenselijk.

Gr
Jorg

Sja, die aanschafprijs. Dat blijft een punt van discussie denk ik. Wij hebben een aantal jaar gespaard, en toen uiteindelijk een keuze gemaakt om naar 'een' vouwwagen te gaan kijken. Wij wilden een vouwwagen met 1 bed, omdat onze kleine in een eigen tentje gaat. Wij wilden ook een vaste keuken, een luifel etc. De keuze werd wat kleiner. En, omdat je dan toch het geld hebt, en ziet hoe je een vouwwagen in 15 minuten kant en klaar kan neerzetten, en dat we eerst een tent hadden die toch ook ruim 1000 euro was...

Je leeft maar 1 keer tenslotte. Het blijft een hoop geld, maar als ik echt een hoop geld had, dan werd mijn HK getrokken door een Bentley (of een Aston Martin, weet ik nog niet)  :O

Zo, weer on topic:
Doorontwikkelen is altijd leuk natuurlijk. Verbeteren ook, en oplossen nog beter! Ik vermoed dat HK ondanks dat ze zelf ook uitgebreid met hun wagens weggaan, niet de dagelijkse tear and wear meemaken. Ze weten natuurlijk prima hoe en wat. Wij, als beginnelingen, doen het toch ook fout. In oktober gaat de onze naar Bunnik. Ik neem aan dat het eea wordt opgelost.

Ik verheug me nou al op volgend jaar. Nog maar 20 jaar, dan kan ik de hele zomer weg  :K

Sorry,
Vergat nog de feluka. Volgens mij zijn er hier ook nog wat forumleden zeer enthousiast over.

HK komt vast en zeker snel in actie, tegenwoordig worden allerlei problemen met spullen/vakanties e.d. via I-net en TV-programma's als Radar en Kassa ontzettend opgeblazen. Voor je het weet is je zorgvuldig opgebouwde reputatie naar de haaien.

Eigenlijk is er weinig aan de hand, maar als er iets mis is met zo'n trailer van ruim 15k ben je snel kwetsbaar. Voor je het weet moet je een terugroepactie organiseren, daar hebben sommige automerken weinig goede herinneringen aan.... Dus iedereen snel tevreden stellen en zorgen dat dit stormpje weer snel gaat liggen.

Ben zelf nog steeds blij met onze Coccon, heerlijk in zijn eenvoud en fantastisch in het gebruik. De Kyte is in onze ogen te gecompliceerd en biedt te weinig extra, zeker gezien zijn meerprijs.

Ik hoop dat alles netjes wordt opgelost. Ik las hier ergens dat Holtkamper als er verbeteringen zijn die uitgevoerd moeten worden, alle eigenaren die een eerder model hadden, worden opgeroepen voor een aanpassing (terugroepactie)? als dat zo is is het idd erg netjes. Dat zie ik andere merken niet doen.

Ik word wel een beetje moe van alle claims dat een HK beter achter de auto zou liggen. Ik rijd gedurende lange afstanden met 130 kmh met een wagen met rubbervering in de alko as, bij inhalen is tijdelijk sneller geen enkel probleem. Alle moderne VW-ens zijn bovendien uitgerust met min. 13" wielen met een ruime snelheidsindex. Ik merk mijn vw niet eens, zie hem niet eens in de buitenspiegels... Zelfs in Belgie  :X gaat het prima met de vering. De rijeigenschappen hebben denk ik meer te maken met het gewicht en vermogen van de wagen die ervoor staat, als met het onderstel en de vering...

Kyte

Wij hebben gelukkig heel goede ervaringen opgedaan deze zomer. Sinds mei dit jaar zijn wij de gelukkige bezitters van een Kyte S. Een kindertent S erbij gekocht. Na de goede instructies bij Holtkamper direct zelf geoefend en met Hemelvaart en Pinksteren op camping de Scheepsbel in Nunspeet uitgeprobeerd. Alles werkt naar behoren, behalve dat de rits van de afdekhoes rondom de keuken erg strak dichtgaat, dit gaan we nog bij Holtkamper melden. De wagen rijdt prima. Opzetten gaat heel snel, inklappen kost wat meer tijd, met name als de tent nat is. Maar dan nog lukt het allemaal ruim binnen een half uur. Ondanks een natte buitenkant is de binnenkant prima droog gebleven.
Ook voor alleen een overnachting is het goed te doen. Eenmaal op een camping heb je een zee van ruimte, vooral de luifel zonder scheerlijnen en stokken is fantastisch. Het koken buiten is ideaal.  Bij kou kun je binnen zitten en een klein kacheltje geeft dan al voldoende warmte. Door de ramen te sluiten kun je ook veel kou buitensluiten. (Hemelvaartweekend was erg koud) Wij hebben 3 jongens, 16, 13 en 5 jaar. Alleen de kleinste sliep in de tent, maar we hebben er ook met 5 man wel in geslapen. In de kast (naast de slaaptent) hebben we een chemisch toiletje gezet. Het straktrekken van het grondzeil is ook bij ons lastig, maar er is niets afgescheurd of kapot gegaan.  Al met al zijn wij erg blij met onze Kyte, voorheen hebben we met tent, later met caravan gekampeerd. Samen kamperen we al 25 jaar.


aanpassing door mod: ik heb even de [img] eruit gehaald, er stond geen link in

Hallo allemaal,

Wij hebben als een van de eersten in 2009 de Kyte op de beurs in Utrecht gekocht. Wat ons bijzonder is opgevallen is de service houding die Holtkamper er op na houdt. Als we wat hebben wordt er direct actie ondernomen en eventueel een oplossing aangeboden.

Na het eerste jaar hebben wij een oproep gekregen voor een 'update' waarbij ze iets van 60 punten aan de Kyte hebben aangepast. Dat was echt top!

Wij herkennen best een aantal van de punten die genoemd zijn zoals de beschadigde verf, rimpels in het grondzeil en lekkage aan de achterzijde maar daar leer je mee omgaan.

Wij hebben inmiddels ca. 10 weken gekampeerd met veel plezier. We hebben echter wel besloten om nu de Kyte te verkopen en op de beurs naar iets anders te gaan kijken. We weten nog niet wat maar grote kans dat het weer een vw wordt. De Kyte staat inmiddels te koop en aan aandacht geen gebrek. Die verkoop moet wel gaan lukken dus  ;)

Citaat van: waaij016 op augustus 28, 2011, 03:54:14 PM
Hallo allemaal,

Wij hebben als een van de eersten in 2009 de Kyte op de beurs in Utrecht gekocht. Wat ons bijzonder is opgevallen is de service houding die Holtkamper er op na houdt. Als we wat hebben wordt er direct actie ondernomen en eventueel een oplossing aangeboden.

Na het eerste jaar hebben wij een oproep gekregen voor een 'update' waarbij ze iets van 60 punten aan de Kyte hebben aangepast. Dat was echt top!

Wij herkennen best een aantal van de punten die genoemd zijn zoals de beschadigde verf, rimpels in het grondzeil en lekkage aan de achterzijde maar daar leer je mee omgaan.

Wij hebben inmiddels ca. 10 weken gekampeerd met veel plezier. We hebben echter wel besloten om nu de Kyte te verkopen en op de beurs naar iets anders te gaan kijken. We weten nog niet wat maar grote kans dat het weer een vw wordt. De Kyte staat inmiddels te koop en aan aandacht geen gebrek. Die verkoop moet wel gaan lukken dus  ;)

Volgens mij komt erna een holtkamper geen andere vw meer (die handiger/beter is).
Ben dus erg benieuwd wat er als opvolger komt.
En 2 jaar met een vw doen is niet veel.
Wij denken aan de kyte aan te schaffen maar hebben al 8 jaar een odyssee en daarvoor een andere vw en ook bungalow tent gehad.
Als wij meer kampeer tijd hebben denken we eerder aan een camper.

Wij gaan ook naar Utrecht in oktober 20 t/m 25 ste en ik ben erg benieuwd wat jullie keuze word en vooral wat de voordelen ervan zijn.

Zojuist een afspraak gemaakt met Holtkamper Bunnik om volgende week vrijdag onze Kyte voor reparaties langs te brengen.
Ben benieuwd hoe ze om zullen gaan met al onze op- en aanmerkingen.
Vooral benieuwd of ze het grondzeil geheel zullen gaan vervangen nu er gaten in zitten of dat ze het niet meer dan repareren.

gr. Rob

Zo, da's snel. Wij hebben eea gemeld begin augustus (via mail weliswaar), en worden 'ergens' in oktober pas verwacht.
Ben heel benieuwd.

Ach,
Ik wil een sidebag op mijn cocoon en dat kan pas in december.
Ik denk dat momenteel de serieuze problemen voorrang krijgen, en terecht

Hallo mensen,

Ook wij zijn Kyte bezitters sinds maart 2011. Na twee geslaagde weekendjes en een vakantie in Spanje zijn onze eerste ervaringen met de Kyte zeer goed bevallen. Voorheen hebben we 11 jaar lang gekampeerd met een Jamet Louisiana en een Ariona. Ondanks het prijsverschil is de Kyte op elk gebied beter dan de Jamet. Ik denk aan de kwaliteit van tentdoek constructie gemak en rijgedrag en nog veel meer...... . Voordat wij naar Spanje gingen hadden we al een afspraak gemaakt voor onze Kyte daar het pack and Go systeem niet van alleen open bleef staan. We hebben dit zolang opgelost met een stok . Werkt bij de motorkap van een auto ook. Bij terugkomst uit Spanje zagen we dat de luifelpunt aan het uitscheuren was (dwz dat een genaaide naad losrafelde.) Verder vonden wij de rechter hoek naar de kindertent inderdaad vreemd zat en de opmerking van velen dat de slaapcabine niet insektenvrij is kan ik inderdaad beamen. We hebben geen last van ongedierte gehad maar is wel een aandachtspunt.
Bij aflevering van de wagen werd me al meteen gezegd dat ik de wagen achter moest laten voor meerdere technische updates, afgezien van de klachten die ikzelf al had ervaren.
Ik moet zeggen dat het personeel iedere klacht zeer serieus neemt en open staat voor bepaalde voorstellen.
Ik ben ervan overtuigd dat deze problemen worden getackeld. Toch heb ik wel een opmerking over afgescheurde elastiekogen.
Holtkamper staat voor kwaliteit en neemt geen genoegen met mindere artikelen. DWZ De haringen zijn van zeer goede kwaliteit, het tentdoek is perfect (kijk naar andere modellen van HK die na 20 jaar nog steeds waterdicht en niet verschoten zijn) Elastieken zijn van superkwaliteit. Dit is misschien wel een nadeel want als iets kapot zou mogen gaan is het wel een elastiek. Ik ben ervan overtuigd dat afgescheurde elastiek ogen de oorzaak voor een deel ook aan de mensen zelf ligt , nl een elastiek dient ervoor om elastisch te zijn. Als je deze dus te strak afspant fungeert het elastiek als een star touw en dan breekt de zwakste schakel van de ketting en dat is in dit geval de aanhechtingsogen en niet het elastiek. Daarnaast is het zo dat de kracht verdeeld over meerdere elastieken per saldo kleiner wordt. Verleng liever een elastiek en gebruik per hoek minimaal 2 haringen en elastieken dan dat je een elastiek  volledig uitrekt.
Een elastiek moet altijd kunnen veren!!!!!

Gr Patrick

Beste Poekoelan

Ik ben het op meerdere punten niet met je eens. Vooral met je redenatie over dat elastiek kan en wil ik het niet eens zijn. Alleen is dat aan HK om te veranderen. Gelet op de plek, wat het oogje moet kunnen tegenhouden wat er allemaal aan de overzijde van de tent in stelling wordt gebracht en simpel boerenverstand betreffende wat wel en niet goed gaat: dit is niet de slimste oplossing en heeft niet de levensduur die je van de rest van je vw mag verwachten als je ? 15.000 ++ neertelt.
Ik probeer mijn Volvo V70 ook niet te verslepen d.m.v. een vliegertouwtje. Ik had ongeveer 30 jaar geleden een lichtgewicht katoenen tent(Slee) waarbij ze dat al veel beter hadden begrepen. Een dicht u-vormig alu-oog met daar doorheen geslagen een band van nylon, doorgestikt en dat aan het grondzeil genaaid. Die ogen zitten er na 20 jaar gebruik nog steeds allemaal aan. Alleen is het grondzeil niet waterdicht. Daar is de techniek nu veel verder

Hallo,

Ik lees toch diverse problemen met een afgescheurde lus aan het grondzeil. Mijn eerste reactie was "hoe krijg je het voor elkaar".
Namelijk tijdens onze vakantie aan de atlantische kust in Frankijk moesten we weer eens nat opbreken. En dan vergeetje je in de haast wel eens wat.
In ons geval vergaten wij de haring aan het grondzeil bij de deur. Tijdens het invouwen brak dus de elastiek die aan de lus van het grondzeil zit. Niet de lus zelf dus.

Vraag: Hoe is bij jullie de lus aan het grondzeil kapot gegaan?


Jaren met een tent gekampeerd...Dit jaar 7x weg geweest met de Kyte. Van de 7x 6x nat moeten inklappen. Als we dit met de tent handen moeten meemaken was het waarschijnlijk het laatste kampeerjaar geweest.
De Kyte heeft zich in alle opzichten bewezen als de ideale tenttrailer!
Groeten,
Edwin

Bij ons is de lus gewoon afgescheurd van het grondzeil.
Is 's nachts gebeurt, want hij lag 's morgens nog vast aan de haring los van het kuipgrondzeil.

gr. Rob

Bij ons ging het tijdens het opzetten. Wij hadden de lus vastgezet met een haring en dan moet je het grondzeil straktrekken om de boel af te spannen. De lus knapte toen af, terwijl er nog geen spanning op stond. We zijn ook geen sportschool types hoor  :P
Je staat dan wel even raar te kijken moet ik zeggen.

Wat mij verbaast is dat het elastiek heel blijft maar het plastic oog gewoon afgescheurd is van het grondzeil!
gr. Rob

Citaat van: Mattie op september 04, 2011, 10:59:17 AM
Bij ons ging het tijdens het opzetten. Wij hadden de lus vastgezet met een haring en dan moet je het grondzeil straktrekken om de boel af te spannen. De lus knapte toen af, terwijl er nog geen spanning op stond. We zijn ook geen sportschool types hoor  :P
Je staat dan wel even raar te kijken moet ik zeggen.

En zo ging het ook bij ons. Op een natte ondergrond trek je. door het groot aantal afspanpunten onder de vensters, het hele zwikkie zo naar voren, van de wagenbak af dus. En dan is dat oogje gewoon niet sterk genoeg.

Volgende week naar HK i.v.m. de correcties/reparaties 8).

Net terug van Holtkamper Bunnik om de Kyte te brengen voor de noodzakelijke reparaties.
Uitgebreid gesproken met wel drie man van de technische dienst over de geconstateerde gebreken en onhebbelijkheden die wij de afgelopen vakantie hebben geconstateerd.
Een zeer positief gesprek, een aantal punten had men zelf ook al geconstateerd en/of van andere Kyte bezitters vernomen.
Ook nog uitgebreid gesproken over de mogelijkheid van een externe gas aansluiting d.m.v. een snelkoppeling (iets wat Holtkamper nu aanbied op de Base Kitchen) zodat ik de gasslang van onze externe 5 kg gasfles, die onder de wagenbak staat, naar de koelkast niet meer tussen het tentdoek hoef door te friemelen. Ook gesproken over de mogelijkheid van een externe 220v aansluiting op het wagenframe zodat ook de electra kabel niet meer tussen het tentdoek door hoeft.
Zij gaan alle punten verhelpen en bezien in hoeverre zowel een gas als een electra aansluiting mogelijk zijn.
Ik ben benieuwd!!!
gr. Rob

Hallo Rob,
Ben heel benieuwd naar de oplossingen/workarounds!

Vandaag gehoord dat de kyte weer klaar staat na een technische check, waarbij ze echt alles hebben nagelopen, verbeteringen hebben aangebracht, zoals verstevigingen in de luifel, stangen met lakbeschadiging hebben vervangen, waterslang etc etc.
Kost wel wat......een ritje naar Bunnik, een bon voor te snel rijden (wanneer mag je 120 met die dingen ?), de rest is 'garantie' en dus nul  euro :> :>
Noemen ze service in verkoopland geloof ik  :J

Hallo Rob,

Wij zijn ook zeer benieuwd naar oa ook het verhaal rondom de te lange carbon stok of het gekrompe tent doek.
Dat we in Emmen waren hadden we de kinderen het opzetten laten filmen vonden we handig en dat was het ook goed hulpmiddel voor later. :J
En daar stonden de uiteinde van de carbonstok perfect in de verstevigde hoeken .
Dat was na onze eerste vakantie niet meer het geval en we zijn daardoor dus bang voor schade of snelle slijtage (lekkage) van het doek. :X

Groet Frank en Jet

Citaat van: tommybol op september 09, 2011, 09:48:04 PM
Kost wel wat......een ritje naar Bunnik, een bon voor te snel rijden (wanneer mag je 120 met die dingen ?), de rest is 'garantie' en dus nul  euro :> :>
Noemen ze service in verkoopland geloof ik  :J

Die bon voor te hard rijden ken ik! :( :( :(

Zodra ik meer weet over de oplossingen, verbeteringen e.d. die Holtkamper aandraagd zal ik dat hier melden.
Reacties van anderen zijn ook welkom!
gr. Rob

Qua verbeteringen zijn bij mij dus carbonstokken en masten (ook achterrluifel) ingekort en is de luifelpunt verstevigd. Had bijvoorbeeld na de eerste regenbui veel meer moeite om de achtercarbonmast te plaatsen.

Ik kan aanstaande week bellen voor een afspraak. Ben erg benieuwd!

Net gebeld door Holtkamper, alle noodzakelijke onderhouds werkzaamheden en reparaties zijn uitgevoerd. Alleen weet ik nog niet wat dat inhoud, dat hoor en merk ik pas als ik hem ophaal.
Het telefoontje ging met name over de externe gas en electra aansluiting die ik graag wil hebben onder de keuken, zodat ik eenvoudig een grote gasfles kan aansluiten voor de koelkast en/of eenvoudig electra voor de koelkast, verlichting, opladers e.d. kan aansluiten.
Na veel gesteggel binnen Holtkampers zelf zijn ze bereid om als pilot project onze Kyte hiervan te voorzien, rekening houdende met alle Europeese voorschriften die hiervoor gelden. E.e.a. Uitgebreid doorgesproken en volgende week gaan ze aan de gang.
Een gasaansluiting met een snelkoppeling en een electra aansluiting met een CEE doos.
Ik ben benieuwd!
groet, Rob

ben heel benieuwd naar het eindresultaat van deze aansluitingen, en de kostprijs weet je daar al iets van, ik heb namelijk misschien hierin ook wel interesse !


            met vreindelijke groet,
                                          jack

Het is een pilot project dus prijzen zijn niet bekend. Op basis van het aantal manuren en de materiaalkosten zal achteraf een prijs worden bepaald.
Zodra ik de aanpassingen heb gezien zal ik hier de foto's plaatsen....

groet, Rob

Gisteren hebben wij onze Kyte XL opgehaald. Om te beginnen natuurlijk een hele leuke belevenis. Samen met nog een (Belgisch) stel dat ook een Kyte kwam ophalen. Aangezien wij al vier jaar met een Cocoon XL kampeerden, was veel al bekend. Maar natuurlijk zijn er de nodige Kyte bijzonderheden waarbij de volgorde belangrijker is dan bij de Cocoon.

Een verrassing volgde toen we de keuken gedemonstreerd kregen. Het blijkt namelijk dat Holtkamper besloten had om onze Kytes standaard met een externe gasfles-aansluiting te maken. Helemaal goed natuurlijk. De gekozen oplossing vind ik zelf heel netjes en praktisch. Er is gekozen om de aansluiting linksachter onder de keuken te maken. Verder is gekozen voor een klikkoppeling. Vanzelfsprekend wordt een losse gasslang bijgeleverd met dezelfde klikkoppeling en aan de andere kant een CampingGaz aansluiting. Maar desgewenst kun je deze natuurlijk zo omwisselen voor een standaard caravan gasflex, een Twiny of wat je dan ook zou willen.

Ik denk dat het verzoek van Rob de reden is geweest om hiermee aan de gang te gaan. Bedankt daarvoor!

Ik heb het zelf nog niet eens gezien, alleen maar besproken tijdens een overleg bij Holtkamper Bunnik en een paar telefoontjes heen en weer, maar dit ziet er erg netjes uit!

gr. Rob

Rob schreef: "Alleen weet ik nog niet wat dat inhoud, dat hoor en merk ik pas als ik hem ophaal.
Het telefoontje ging met name over de externe gas en electra aansluiting die ik graag wil hebben onder de keuken, zodat ik eenvoudig een grote gasfles kan aansluiten voor de koelkast en/of eenvoudig electra voor de koelkast, verlichting, opladers e.d. kan aansluiten."

De gasaansluiting kan ik niet beoordelen maar wij hebben als onderdeel van het electrablok dat we als extra bestelden, een blauwe CEE aabsluiting onder de vouwwagen zitten. Is een geweldige oplossing.

Ja, die oplossing heb ik gezien. Ik ga er vanuit dat de externe electra aansluiting ook zoiets zal gaan worden.

Dat wordt dus links een externe gas aansluiting d.m.v. een snel sluiting en rechts een externe electra aansluitng d.m.v. een CEE aansluitdoos.

Bij de combinatie van gas en electra moeten allerlei veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen

Ik had de gasaansluiting rechts verwacht en de electra-aansluiting voor bij de dissel. Hier is ook meestal het aansluitpunt op de camping. Een kabel naar de keuken kan zonder problemen door de bak geleid worden maar kan ook onderlangs de wagen bevestigd worden.

Weet iemand wat de eisen zijn bij electra en gas in een ruimte?

Persoonlijk had ik de snelkoppeling van de gas aansluiting ook aan de rechterzijde van de keuken gewild.
Ik denk echter dat er dan een conflict ontstaat met de elektrische aansluiting die ook aan de rechterzijde is geprojecteerd.

Electra aansluiting met CEE aan de buitenkant? Klinkt goed! Onze Kyte gaat zaterdag 8 oktober naar Bunnik voor herstel-werkzaamheden (zoals al eerder besproken hier). Ik zal zeker vragen naar die CEE aansluiting.

Vandaag de Kyte uit Bunnik opgehaald!
Er zijn een aantal reparaties en verbeteringen uitgevoerd naar aanleiding van de door mij gemaakte op- en aanmerkingen.
Alles is naar mijn tevredenheid uitgevoerd.
Als extra een externe gas aansluiting d.m.v. een snelkoppeling en een externe electra aansluiting d.m.v. een CEE stekkerdoos.
Binnenkorte hiervan enkele foto's een uitleg van hoe ik e.e.a. ga gebruiken.
groeten Rob

Hi Rob,
Ben heel benieuwd naar de CEE aansluiting. Toen ik onze Kyte wegbracht was er nog geen sprake van goedjkeuring van die CEE. Foto's zijn welkom!
Die gasaansluiting is leuk als je hem nieuw koopt, maar voor ons een beetje too much. Wij gebruiken een grote gasfles (blauw, een 907). Die staat prima onder de keuken. Daarnaast hebben we een 904 voor de gas bbq, en een kleintje voor de lamp.

Kun jij beschrijven welke items er gemaakt zijn, danwel opgelost?

Even enkele vraagjes i.v.m. onze Kyte. En een paar zaken die me erg opvallen aan de verder zo mooie Kyte.

Ik wil heel graag de watertank voor het kraantje uit de wagenbak hebben. Dus in plaats van een volle watertank op 10 cm naast het elctrablok,  een voorziening waardoor je de gevulde watertank gewoon onder de wagen plaatst, slang of pomp erin en hopla. Iemand die daar al mee bezig is of het al voor elkaar heeft ?
Verder heb ik me nu ook maar(ongeveer als laatste?) bij HK Emmen gemeld als Kyte bezitter met klachten. De mevrouw aan de telefoon keek er niet ?cht van op. :H :H :H  Van haar verzoek om alles eerst maar eens op de mail te zetten, was ik vervolgens ook niet zo verbaasd. Gaan we doen.
Ik had gedurende onze diverse kampeer momenten dit seizoen al een mooi lijstje gemaakt op mijn Blackberry.  Dat komt nu mooi van pas.
Zijn er al mensen met een afgescheurd oog aan het grondzeil, waarbij dat naar tevredenheid is opgelost? En dan bedoel ik niet gewoon een nieuw oogje er aan sealen. Dat wordt gegarandeerd géén tevredenheid.
En: hoe vinden jullie die links en rechts toegepaste ?houtje-touwtje? oplossing  aan de tent? Ik erger me er helemaal suf aan. Op een pek waar je het maar één keer per plek los of vast maakt: ok. Maar om dat nu ook te gebruiken om de voorwand van de keuken na openritsen mee vast te zetten is me echt toch te ?basic?.
Dan: ik heb erg het gevoel dat de hele tent te klein is. Waarom? Omdat ik de tent onder de ramen(daar waar die overkapping, roofextension heet het, geloof ik) niet d.m.v. de er aan bungelende elastieken afgespannen krijg. Te kort ! Ze bungelen nutteloos en te hoog aan de tent. Die tent staat al op de laagste stand. Dus de stokken al helemaal naar beneden.  Gelukkig heb ik van onze vorige HK?s een enorme voorraad van die witte elastieken met zo?n haak overgehouden. Maar??dat kan toch niet de bedoeling zijn? Heb er foto's van. Wanneer ik eindelijk uitgevogeld heb hoe ik die hier opgeplempt krijg, deel ik die graag met iedereen.
Wie nu denkt dat we die Kyte vlot weer inruilen: drie maal mispoes. :# :# :# Hij is ?cht geweldig. Even afgezien dan  van die rare tekorkomingen op dit moment.

De watertanks in de wagenbak vonden wij zonde van de ruimte. O.a. daarom hebben wij geen watervoorziening genomen. Je kunt de watertanks wel zelf wel onder de wagen zetten volgens mij, wij hebben wel een doorvoer in de keukenbodem zitten. Maar onderweg nemen ze toch weer ruimte in.

De houtje/touwtje bevestiging overal is niet prettig inderdaad, vooral omdat het houtje nogal moeizaam door het kunststof strookje met knoopsgaten (het touwtje  ::) ) gaat. Het meest storend vind ik het inderdaad bij de keuken. Wij hebben ook nog plastic strookjes, die je moet knopen :?, aan de binnentent om deze vast te zetten aan de staande mast. Bij de nieuwe zit hier een fatsoenlijke strook katoen met klittenband.

Dat de linker zijwand te hoog staat hebben velen. Ik heb daar op de beurs nog over gesproken en veel verder dan "daar moeten we dan nog een keer naar kijken" komen ze niet  :N
Velen hebben ook nog dat de tent niet meer goed over de carbonbuis past aan de achterzijde. Dan hangt de tent ook te hoog en krijg je grondzeil ook niet mooi vlak. Eerst dach ik dat die van ons dat niet had, later weer wel. Het leek wel of de tent gekrompen was na de eerste keer gebruiken en er een zware onweersbui overkwam. Door het klittenband van het dak los te maken en toen de tent er weer over de buis te trekken is het wel weer aardig bijgekomen. Naar mijn gevoel niet helemaal zoals het zou moeten, maar bij controle op de beurs scheelt het toch niet veel met de daar opgestelde. Wel hangt bij ons de achterste helft van het membraan verder door dan bij de wagens op de beurs hoewel het bij dezen ook niet even strak stond bij de verschillende wagens. Gebruiken ze hier geen mal cq patroon voor?  ::)

De ogen aan het grondzeil zijn veranderd zag ik op de beurs. De nieuwe ogen zijn sterker volgens Holtkamper. Ik neem aan dat ze bij reparatie zo'n verstevigd oog gaan plaatsen. Ik had er even een foto van moeten maken bedenk ik me nu.  :o

Hallo Rob.

Half november gaat onze kyte naar Bunnik voor een aardig aantal op te pakken punten.
Ik denk dat veel punten ook met jouw klachten overeenkomen.
Kun jij nog aangeven voor welke punten jouw kyte is geservicebeurt(nieuw nederlands). ::)
En natuurlijk wat de oplossingen waren de holtkamper er op los gelaten heeft.
Met name geintreseerd in de leefruimte carbonstok.

Groet Frank

Hallo allemaal

Wij hebben ondertussen ook onze gebrekenlijst met begeleidende mail naar HK Emmen gemaild. Dat is nog een aardig epistel geworden.
Nu lekker wachten op een reactie.

groeten
Paul

Citaat van: Frank en Jet op november 02, 2011, 10:17:30 PM
Hallo Rob.

Half november gaat onze kyte naar Bunnik voor een aardig aantal op te pakken punten.
Ik denk dat veel punten ook met jouw klachten overeenkomen.
Kun jij nog aangeven voor welke punten jouw kyte is geservicebeurt(nieuw nederlands). ::)
En natuurlijk wat de oplossingen waren de holtkamper er op los gelaten heeft.
Met name geintreseerd in de leefruimte carbonstok.

Groet Frank

Frank, HK heeft zelf (ook) een enorme checklist waar se carbonstokken ook op staan. Die geven ze alleen niet mee, maar ik kan je zeggen dat ze het serieus oppakken ! Ik ben teveden. Ik dacht dat mijn carbonstokken goed waren, maar zij vonden zelf van niet en hebben ze aangepast. Zo zie je.....

Heb net mijn kyte opgehaald van reperatie. Heb lekkage gehad onder de afspoelbak. Water was in de batterijbak gelopen. Volledig verroest, deed het dus niet meer. Bleek vaker voor te zijn gekomen
Alles netjes, zonder kosten garepareerd. Verder, zonder er naar te hebben gevraagd diverse modificaties aan gebracht.

Je kan zeggen wat je wil van/over holtkamper. Ze hebben een pracht product met een prima service?

Oh ja er stond een cocoon met een kyte keuken. Hadden en stekkerdoos op het aanrecht gemonteerd. Vond het eerlijk gezegd er niet fraai uitzien. Ik houd de keuken zoals die nu is. Servicebox niet gezien. Ik heb een 2,5 kg gasfles onder het aanrecht staan. Voldoet prima. Heb er altijd een als reserve mee.....

Citeer
Je kan zeggen wat je wil van/over holtkamper. Ze hebben een pracht product met een prima service?

En kennelijk vindt de gemiddelde HK gebruiker het ook nodig om dat elke keer weer te benadrukken. Ik vind het pas een topproduct en van service getuigen als ik na drie weken vakantie niet met een waslijst aan mankementen terug hoef naar de leverancier. Als ik voor dat geld een auto zou kopen (waar toch aanzienlijk meer aan stuk kan) en er zouden zich zoveel gebreken voordoen dan ging ik praten over terugname. Maar goed, kennelijk weet HK het zo te brengen dat dit soort "productinnovatie" door hun klanten als "normaal" en "service" wordt gezien. Ik noem het een product dat voor een veel te hoge prijs te vroeg op de markt is gezet.

Lijkt me dat deze discussie niet in dit topic hoort, maar ik moet toch even reageren.

Lijkt mij heel normaal dat hier gemeld wordt dat problemen die geconstateerd worden voor een innovatief product op een correcte en adequate manier worden afgehandeld. Er is een hoop geld voor betaald en dus mag je dit idd dan ook verwachten van een leverancier.

Maar ergens recht op hebben en het krijgen zijn twee heel andere zaken. Het gaat hier ook meer om het kenbaar maken van de problemen op het forum om zodoende info te krijgen of meer mensen hier last van hebben en hoe/of dit is opgelost.

Toen ik een trigano olympe 2009 had, was er een probleem bij het afwateren van het dak. Uiteindelijk hier een modificatie voor gekregen (kostenloos) maar heb meerdere keren moeten vragen of er niet iets mis was. Uiteindelijk op een beurs via Ton stolwijk vernomen dat er een fout in de constructie zat. Ik ben nooit vanuit trigano hier zelf van te voren over op de hoogte gebracht. Ik wou dat ik toen op de hoogte van dit forum was geweest, dan had ik medeklappers hier eerder van op de hoogte kunnen brengen.
En ja dan had ik ook de goede service van ton stolwijk genoemd. Dus m.i. Is dit niet merk gebonden.

Citaat van: wijnand op november 06, 2011, 12:16:33 AM
En kennelijk vindt de gemiddelde HK gebruiker het ook nodig om dat elke keer weer te benadrukken. Ik vind het pas een topproduct en van service getuigen als ik na drie weken vakantie niet met een waslijst aan mankementen terug hoef naar de leverancier. Als ik voor dat geld een auto zou kopen (waar toch aanzienlijk meer aan stuk kan) en er zouden zich zoveel gebreken voordoen dan ging ik praten over terugname. Maar goed, kennelijk weet HK het zo te brengen dat dit soort "productinnovatie" door hun klanten als "normaal" en "service" wordt gezien. Ik noem het een product dat voor een veel te hoge prijs te vroeg op de markt is gezet.

Er was geen waslijst aan mankementen, alleen een lekkage bij de afspoelbak, tenminste meer heb ik niet gelezen.

Automobielfabrikanten doen precies hetzelfde, bij een onderhoudsbeurt moet de dealer ook (ongevraagd) aanpassingen doen als een ontwerpkeuze in de praktijk ongelukkig uitpakt. Alleen als de veiligheid in het geding is volgt er een terugroepaktie.

Verder ben ik het met leeuw eens dat dit Holtkamper bashen door 'derden' niet in dit topic thuishoort. Het topic gaat nl. over Holtkamper (Kyte) ervaringen, goed of slecht. 

Zucht zucht zucht. Ik word er wel een beetje moe van....
Ik meld aan collega kyters mijn ervaringen, zodat zij er ook hun voordeel ermee kunnen doen. En het klopt. De beste reclame dat een fabrikant zich kan wensen zijn tevreden kanten.
Het lijkt wel op of het wordt misgunt dat er collega klappers zijn met een kyte. Graag hiermee stoppen en een positieve bijdrage gaan leveren op dit forum
Nogmaals ik ben een super tevreden klant van HK......

Tsja, ik moet me aansluiten bij de laatste drie:Edwinv, campingloge en leeuw.
Ik ben erg blij met al die berichten en wil dan ook mijn eigen ervaringen met de Kyte hier delen. Daarvoor ben ik hier namelijk lid van dit gezelschap. Niet om andermans voorkeuren op welk terrein dan ook te bekritiseren, ook niet om alleen mee te lezen en trouwens ook niet om mee te doen aan die ongetwijfeld erg leuke weekends samen ergens in den lande.
Ik ben/was ook lid van de vouwwagen-yahoo list, maar daar ben ik niet meer erg actief, zeker niet sinds ik dacht aan een ander lid daarvan iets te hebben verkocht, dat ondanks herhaalde toezeggingen hier nog steeds in de weg staat te zijn. Maar dat terzijde.

Hier gebeurd wat en de meeste berichten zijn zinnig, dan wel informatief of misschien gewoon  ronduit grappig. Die lees ik en daar reageer ik dan soms weer op.  En of dat zinnig of grappig is, laat ik wel aan jullie over.
Maarrrrr, en nu mijn punt na de lange inleiding; als iets me totaal niet interesseert, gewoon helemaal buiten mijn interessegebied ligt, bijvoorbeeld(en nu noem ik maar wat) wat de bezitter van een Jamet huppeldepup uit 1994 vraagt aan de andere bezitters over dat ene drukknoopje, dan laat ik dat gewoon langs me heen gaan. Het principe dat hier geldt is toch dat we respect voor elkaars meningen en voorkeuren hebben?

Nou zie ik bij de poll ?met welk merk vouwwagen?.? dat meer dan 26 procent van de deelnemers hier een Holtkamper heeft. Dat is wel een erg groot percentage. Ik kan me bijna niet voorstellen dat dat een afspiegeling is van dat wat er aan vouwwagens in Nederland(al dan niet) rond rijdt.
Dat deel van de leden hier is volgens mij een redelijk bevlogen stel kampeerders en die hebben, waarschijnlijk,heel bewust voor een HK gekozen. Dan komt er dus wel eens wat tekst los. :J En dat is nog voorzichtig uitgedrukt.  En: ik was ook gewoon van plan om daar mee door te gaan.
Allemaal een prettige avond, verder.
Paul

Zo ik denk dat we het hier genoeg over hebben gehad.  

En weer terug naar de topic.

Ervaringen Holtkamper Kyte tijdens de eerste vakantie

Ik kom nog even terug op de door Holtkamper uitgevoerde herstellingen en verbeteringen aan onze Kyte.
Alle door ons aangedragen onderdelen welke stuk waren gegaan (zie de postings hiervoor) zijn op een keurige wijze door Holtkamper gerepareerd. Tevens hebben zij de aanpassingen en verbeteringen welke zij sinds afgelopen zomer op de Kyte hebben doorgevoerd ook aangebracht. Echt een super service.
Daarnaast hebben zij een externe gas aansluiting gemaakt zodat ik buiten de wagenbak een Euro DIN 5 kg gasfles kan plaatsen, zonder dag de gasslang moeilijk tussen het tentdoek hoeft te worden gepropt. Wij gebruiken deze gasfles voor de koelkast, reden: we kunnen op een camping meer afgelegen staan én de koelkast koelt veel beter!
Voor het koken gebruiken we een Euro DIN 2,5 kg gasfles geplaatst onder de kookplaat. Deze gasfles is vrijwel net zo groot (klein) als de campinggaz 907, maar heel veel goedkopen in aanschaf en in verbruik (een volle tank 4 euro).
Tevens een externe electra aansluiting laten maken zodat ik, in het geval ik electra wil gebruiken, geen snoer tussen het tentdoek hoef door te frommelen.
In de wagenbak ligt dan een powerpack met een eigen zekering, daarop kan de koelkast worden aangesloten (als we geen gas gebruiken) maar ook een lamp, oplader e.d.

Mooi hoor zo'n stroomunit.

We hebben dezelfde, maarrr: is die van jullie wel vastgezet of kreeg je ook 2 strookjes 2-zijdig plakband? :H

Zo, dat ziet er mooi uit, die stroom. Heb je daar speciaal om gevraagd, of hebben ze dat 'gewoon' gedaan. Toen ik er naar vroeg bij het wegbrengen (inmiddels een maand geleden  ;( ) was de mededeling dat het nog niet gekeurd en dus nog niet leverbaar was.

Gewoon om vragen dus?

Wij hebben volgens mij voor de, bestelde powerpack betaals, maar de cee aansluiting aan de buitenkant hadden ze gewoon zo gemaakt. Super.

@Rob Moerkerken. Ik zie dat de stroomunit redelijk naar het midden is geplaatst. Kun je nu nog wel de kratten in de keuken schuiven middels het Pack 'n Go systeem? Meer naar de zijkant zitten de twee steunpootjes waardoor het krat door het midden in de keuken geplaatst moet worden maar daar zit nu de unit in de weg lijkt het.

Ik vind het een mooie toevoeging maar ik moet wel de kratten nog kunnen plaatsen.

De powerunit ligt gewoon los. Vanaf het aansluitpunt zit er zo'n twee meter kabel aan zodat je hem kan neerleggen waar je wilt en blijf je flexibel want ook ik wil de kratten in de keuken kunnen schuiven. Op de camping geinstalleerd wil je de powerunit kunnen neerleggen waar je wilt.

groet, Rob

Dank je Rob. Twee meter kabel nog. Dat is een mooie oplossing.

Ik wil de powerunit alleen ergens in de wagenbak kunnen neerleggen, dus twee meter kabel is genoeg. Wil je de unit ergens anders, bv ergens anders in de tent, neerleggen dan heb je meer kabel nodig.

gr. Rob

Zo, morgen de Kyte weer ophalen in Bunnik. Benheel benieuwd of de probleempjes zijn opgelost/aangepast/verbeterd!

Morgen meer!

Nou, ze hebben een hoop gedaan. Haringoog gemaakt, gescheurde klem vervangen, extra stukje stof zodat dichtklappen keuken geen slijtage meer veroorzaakt, stuk hulpframe vervangen omdat het krom was, gaatje van hulpframe uitgeboord zodat de borging er makkelijker door gaat, siliconen spray op paal gespoten zodat geenstok beter omhoog/omlaag gaat, en nog wat algemene dingen.

Zodra we weer gaan klappen zal ik dit updaten of het wel of niet gelukt is.

Helaas geen buitenaansluiting electra. Wel (zowel bij brengen als halen) gemeld. Beide keren werd ik aangekeken alsof ik gek was. En kreeg toen een vaag verhaal, over cee goedkeuring enzo, en 'hou de site in de gaten'.  Ik heb zelfs vermeld dat het bij een aantal 'vouwwagenclub.info' leden wel was gedaan, maar ook daar kreeg ik een lege blik van terug. Dat valt me dus wel een beetje tegen.

Dus ROB, hoe heb jij HK zover gekregen dat ze de aansluiting bij jou wel gemaakt hebben? Zo te zien kan ik het ook zelf wel fabrieken, maar zou het liever door HK laten doen.

Iedereen alvast hele prettige dagen.

Hoi Gertjan

De lege blik n.a.v. het verzoek om een CEE aansluiting aan de buitenkant van de wagen begrijp ik totaal niet. Op onze in het voorjaar afgehaalde Kyte zat het er, zonder om te vragen, gewoon op. Hoorde bij dat powerdinges. Ik zou het zelf niet beter hebben kunnen doen. Ik weet niet of ik er een foto van heb, maar zo ja dan plaats ik 'm nog. Je zult je redenen hebben om naar Bunnik te gaan i.p.v. naar naar Emmen, maar in Emmen zitten w?l de mensen die het moeten weten. Misschien nog een telefoontje wagen richting dhr Wubs ?
Ben wel benieuwd hoe de reparatie van dat haringoog er uit ziet.

Hallo allen,

Navraag bij Holtkamper leert het volgende:
"Deze elektra optie, zoals op de foto's te zien is ken ik, dit is door Holtkamper geleverd en ingebouwd voor een paar jaar. Maar inmiddels is de
regelgeving aangescherpt. En zoals u eerder gemeld willen wij uiteraard werken volgens deze normen en regelgeving. Het is op dit moment nog niet te
overzien wanneer een elektra aansluiting voor de productie en/of bestaande klanten beschikbaar is."

Degenen die de aansluiting nu hebben, gefeliciteerd!, Voor degenen die deze willen, even wachten, en de holtkamper.nl site in de gaten houden.

Of gewoon zelf inbouwen, zo moeilijk is dat nou ook weer niet.
Externe CEE stekkerdoos, neopreenkabel van goede kwaliteit en flink vermogen, powerbox en wat rvs bevestigings materiaal.
Vrij simpel te doen.

groet Rob

Citaat van: Rob Moerkerken op november 22, 2011, 07:46:08 PM
Of gewoon zelf inbouwen, zo moeilijk is dat nou ook weer niet.
Externe CEE stekkerdoos, neopreenkabel van goede kwaliteit en flink vermogen, powerbox en wat rvs bevestigings materiaal.
Vrij simpel te doen.

groet Rob

Haha: helemaal mee eens. Als je even nadenkt en niet 2 handen hebt met de duim rechts moet het een makkie zijn. Vond ik ook echt bij het bestellen van onze Kyte, vorig jaar. En dat zei ik ook. Kijkt mijn vrouw me nogal schuin aan en zegt met zo'n blik waar vrouwen patent op schijnen te hebben: "Dat zeg jij nu al 3 jaar, schatje, maar ik heb 'm in de Astro niet gezien. Bestel maar!"  Tsja...... :O :O :O

Maar even voor de goede orde: voor ? 70 ben je klaar als je je even een uurtje kwaad maakt.

groeten
Paul

Citaat van: PaulPaul op november 23, 2011, 04:03:00 PMMaar even voor de goede orde: voor € 70 ben je klaar als je je even een uurtje kwaad maakt.

Waarvan zo'n 60 euro voor het powerblok!

"Waarvan zo'n 60 euro voor het powerblok!"


Ja.Zoiets

Citaat van: Rob Moerkerken op november 23, 2011, 05:37:05 PM
Waarvan zo'n 60 euro voor het powerblok!

Dit is dan ook type met ingebouwde aardlek- en zekeringautomaat en dat maakt 'm duur. Tegenwoordig -zeker in Nederland- zitten die zaken ook op "de paal" en kun je je afvragen of je dit allemaal dubbel wilt hebben. Zo niet bespaart dit al gauw een tientje of drie, vier. In het buitenland zul je vaker tegenkomen dat dergelijke voorzieningen (nog) niet aanwezig zijn en dan is het wel weer handig het zelf aan boord te hebben. In mijn tentperiode had ik alleen een kabel met verdeelblok en dat heeft nooit problemen opgeleverd. In de klapper heb ik wel zelf een dergelijke installatie aangebracht.

Ik zou altijd gaan voor een powerblock met eigen aardlek en zekering! Beter dubbele veiligheid dan geen veiligheid!

groet, Rob

Zo: onze Kyte staat sinds vanochtend weer bij HK in Emmen voor de gebreken en wensen die dit jaar naar voren kwamen. Het was/is een lange lijst, dus daar had ik met dhr Wubs even de tijd voor nodig. Maar dat is dan ook geen probleem. Of alles naar mijn wens wordt aangepast zullen we zien. Ze zijn nog met allerlei zaken bezig als reactie op opmerkingen en klachten van de Kyte-gebruikers.
Natuurlijk kwamen de bekende zaken voorbij, want immers ook op mijn lijstje. Zoals daar zijn: het geknapte oog aan grondzeil, problemen aan diverse ritsen, de schijnbaar te kleine tent of te lange stok, dat ellendige houtje-touwtje en dan: de absoluut niet muggedichte binnentent, die eigenlijk wel een gevolg is van een ontwerp-misser. Men studeert  o.a. op een vervanging door een echte binnentent(zoals het hoort :J). Echter, of dat helemaal op kosten gaat van HK is hier nog maar de vraag.  Is wel een redelijk grote ingreep.
Mijn reactie was wel dat ik nu juist vind dat in dit geval de fout bij HK ligt. Als je een tent of vw verkoopt met een binnentent met muskietengaas(waar je ook gewoon voor betaalt) mag je als klant verwachten de zaak ook mugge-dicht is, lijkt mij.  We zullen zien.

Tijdens het gesprek kwamen een boel zaken uit het verleden voorbij. Zo wisten ze(Jelle ook) nog goed dat ik de vorige keer met de nieuwe Astro ook de nodige opmerkingen en wensen had. Dat is toen overigens prima opgelost. Behalve dan het stokpaardje van senior: de boogstokken. :H

Voor de door mij gewenste verandering aan de watervoorziening wordt er ook al over verschillende mogelijkheden nagedacht. Ik wil die tank onder het bed kwijt. Aansluiting naar buiten, slang met snelkoppeling  er aan, andere  pomp(aanzuig ipv opvoer) en 230volt/trafo en dat batterijpak eruit.  Hier wacht ik een eventuele aanpassing en bijbehorende prijs af. Dat kan ik ook wel zelf(maar liever niet).
Er stond ook een prachtige Flyer, in de laatste uitvoering, dus zonder de kastjes onder de banken. Wow; wat een prachtding.
De CEE aansluiting aan de buitenkant van de wagen mag inderdaad momenteel niet: EU regels voor producenten. Dus even naar de Gamma en een uurtje klussen voor diegenen die het op dit moment willen.
Mijn kritiek op de niet zo soepele ritsen aan de vensters ten opzichte van die in bijvoorbeeld de Flyer werden gepareerd met het argument dat de keus nu eenmaal was gemaakt dat dat wel iets minder fors kon.  Dit argument kwam vaker voorbij, bijvoorbeeld bij de door mij bekritiseerde manier van vastmaken van de tussenwand in de kindertent: 2 stiksels aan buitenwand.

Direkt daar achteraan komt dan de opmerking: ?dit is de keuze van Holtkamper, we staan er voor garant en zou blijken dat we ons vergissen dan wordt dat door ons vanzelfsprekend hersteld?
En daar kun je bij HK gewoon op vertrouwen.

En ja hoor: er wordt(heel) regelmatig meegelezen op onze site. :X

Wordt vervolgd.

Citaat van: PaulPaul op december 08, 2011, 04:29:18 PM
De CEE aansluiting aan de buitenkant van de wagen mag inderdaad momenteel niet: EU regels voor producenten

Uit interesse: waar zit het probleem dan? Onze Alpha is namelijk wel af-fabriek van zo'n aansluiting voorzien en zou dan mogelijk ook niet meer aan de huidige eisen voldoen.

Raar(ongeloofwaardig) verhaal van die CEE ansluiting, want waarom zit het al jaaaaaren wel op caravans?

Bij de kyte zit de aansluiting op het chassis gemonteerd en loopt er een buitenkabel vervolgens over een balk naar een waterdichte doorvoer, doordat de kyte is gebaseerd op de buizenframe/zeildoek wagenopbouw.. Bij caravans, en waarschijnlijk bij de alpha ook, zit de cee aansluiting gemonteerd in de harde wand en loopt de rest van de bekabeling aan de binnenkant van opbouw.



Sent from my Transformer TF101 using Tapatalk

Bij caravans klopt dat, bij de Alpha niet. Daar zit de stekker onder de bak geplaatst evenals de bekabeling. Voor zover ik weet op dezelfde manier als bij de Kyte het geval is. Vandaar ook mijn vraag.

Edit: zo dus:

(http://i264.photobucket.com/albums/ii199/wijnand850/IMG_2371-1.jpg)

Nee: bij de Kyte zit-ie rechtstreeks op het metalen chassis.
Tevens: ik geef het antwoord slechts door, heb er geen last van want heb het al.

Nog even een paar aanvullingen op mijn verhaaltje over"Kyte naar Emmen". Over die CEE aansluiting viel van de kant van HK ook nog de opmerking :"je hebt er werkelijk een jurist voor nodig om dat allemaal uit te zoeken en goed te doen" (diepe zucht). Klopt, maar die hebben ze dan ook en die heeft er een flinke kluif aan. Zoals bekend laat Bert Holtkamp geen inbreuken in z'n moeizaam verkregen patenten toe.

Ik merkte overigens voor de zoveelste keer dat het toch wel lonend is om, als je toch in de buurt bent, zo nu en dan naar binnen te wippen; even kijken wat er al weer aan je eigen model veranderd is. Dat gaat gewoon door.

Ik hoop en verwacht overigens dat de veelvuldig door mij vervloekte "houtje-touwtje"oplossing aan de keuken straks verbeterd is. Mijn suggestie om op goed band of dubbelgenaaid doek een goede kwaliteit klittenband te zetten, zou zo maar haalbaar kunnen zijn. De eerste verzuchting dat dan wel eerst de hele tent van de bak moest, immers het frame pas niet zo best onder de naaimachien :H, kon snel worden weerlegd. Dat wandje kun je eenvoudig van de keuken ritsen.(en eerlijk gezegd kan ik dat zelf ook wel, maar dat is niet de bedoeling).

Dan:de gevolgen van een wel/niet te lange carbonstok. Die heb ik niet nagemeten. Dat doen ze daar toch wel. Maar wat ik wel heb is een hele rare plooi in het dak aan de binnenzijde. Ter hoogte van de voorwand/luifel. Er ging eerst geen belletje rinkelen, dus hup naar de beide opgestelde Kyte?s. En ja hoor: bij alle twee een rare plooi aan de binnentent in het dak. Tsja..

Ik heb trouwens minstens twee keer een toespeling gekregen dat het probleem met de veel te korte tent/afspanpunten aan de zijkant(daar waar er zoveel hangen) ook aan mij kan liggen, En dat kan ik niet ontkennen, want het kan. Alleen heb is de 2 stokken ook al op de laagste stand. Tevens is het mijn derde vw van Holtkamper en beweer ik altijd dat ik samen met mijn vrouw alles opgezet krijg waar je in kunt kamperen. Maarrrrr de Kyte is lastig. Dus wie weet. Alleen, een vouwwagen opzetten op die vlakke vloer in de hal in Emmen kan mijn grootje ook. Het zelfde kunstje op een helling in Frankrijk, Schotland of waar dan ook, is heel andere koek. Het verplaatsen van zo?n mobiel keuken: idem.

Wordt vervolgd.

Paulpaul... Goede tip om regelmatig langs te gaan bij hk.... Nou woon ik niet in de buurt van emmen of bunnik maar toevallig moet ik de laatste week van het jaar in utrecht zijn. Dus ik ga zeker even kijken.
Ik had naar jou persoonlijke mailbox een berichtje gestuurd over de cee stekkerdoos. Ik wil er zelf er eentje opzetten. Je had het erover dat de doos voor op de dissel gemonteerd zit. Zou je een foto hiervan willen toesturen of misschien nog beter publiceren hier op het forum.

Gisteren een paar dagen geboekt met pinksteren op een van de mooist gelegen campings van zuid limburg. Heb er nu al zin in......

Citaat van: Edwinv op december 13, 2011, 06:51:47 PMGisteren een paar dagen geboekt met pinksteren op een van de mooist gelegen campings van zuid limburg. Heb er nu al zin in......

En dan zijn we natuurlijk gelijk benieuwd welke camping dat is ?  :J

Cotteserhoeve in vijlen. Ligt onderaan het vijlerbos. Prachtig uitzicht op het geuldal. 100 meter de poort uitlopen en je staat in belgie. Op vakantie in het buitenland in eigen land........

Citaat van: Edwinv op december 13, 2011, 06:58:32 PM
Cotteserhoeve in vijlen. Ligt onderaan het vijlerbos. Prachtig uitzicht op het geuldal. 100 meter de poort uitlopen en je staat in belgie. Op vakantie in het buitenland in eigen land........

is aardig aan de prijs als je alles bij elkaar rekent want als ik ff ga kijken naar ons gezin 5 pers die ff gaan douche 3,50
en dat moet je er ook bij rekenen dan vind ik het personelijk aardig dan zou ik op 36 euro komen

Citaat van: Edwinv op december 13, 2011, 06:51:47 PM
Paulpaul... Goede tip om regelmatig langs te gaan bij hk.... Nou woon ik niet in de buurt van emmen of bunnik maar toevallig moet ik de laatste week van het jaar in utrecht zijn. Dus ik ga zeker even kijken.
Ik had naar jou persoonlijke mailbox een berichtje gestuurd over de cee stekkerdoos. Ik wil er zelf er eentje opzetten. Je had het erover dat de doos voor op de dissel gemonteerd zit. Zou je een foto hiervan willen toesturen of misschien nog beter publiceren hier op het forum.

Zit niet voor op de dissel maar onder de keuken gemonteerd aan het chassis van de aanhanger aan de rechterzijde (als je voor de keuken staat).
De doorvoer is geheel waterdicht vrijwel recht naar boven en komt in de keuken uit direct achter de koelkast. Gebruik een zeer goede kwaliteit neopreen kabel met een drievoudige koperen kern (2,5 kwadraat) en een goede waterdichte wartel voor het doorvoeren die je ook nog eens waterdicht inkit.
Binnen monteer je dan een powerblok aan het andere eind van de kabel, het liefst met een zekering. Ik heb de kabel twee meter lang gelaten dan kan je het powerblok zowel overal in de bak laten liggen als net over de rand naar buiten laten hangen.

groeten, Rob

Casper. Alle waar is naar zijn geld. Met pinksteren misschien wel een wat duurdere camping. Wij zijn ook met 5 man. Kost per dag dus 7 euro pp. Valt wel mee lijkt me. Italie of spanje in het hoog seizoen, dat is pas duur. Een collega heeft geboekt voor volgende zomer in italie. Zo'n camping met 7 zwembaden.... Kosten voor 4 personen 77 euro per dag. Dat doe ik dus echt niet...

 :off oke als je het zo bekijkt is het dan zekers een koopje  :?
wij liepen zelf te kijken bij http://www.osebos.nl/html/tar_overnachtingen_01.html als ik het goed uitreken voor 20 dagen 540.50 valt mee  :J
of andere opties http://www.nederland-camping.nl/Limburg/Campings.asp?p=3&ID=6

Rob, dank je wel voor de foto. Daar kunnen we wat mee. Ziet er eenvoudig uit. Moet lukken.
Paul paul is als ik het goed heb begrepen is hij de enige die een kyte heeft die fabriek af een stekkerdoos heeft.
Dus paul paul, heb jij de doos ook zo zitten als rob of heb jij de doos elders. Zo ja heb je er Foto van :-))

Citaat van: Edwinv op december 13, 2011, 10:09:33 PM
Rob, dank je wel voor de foto. Daar kunnen we wat mee. Ziet er eenvoudig uit. Moet lukken.
Paul paul is als ik het goed heb begrepen is hij de enige die een kyte heeft die fabriek af een stekkerdoos heeft.
Dus paul paul, heb jij de doos ook zo zitten als rob of heb jij de doos elders. Zo ja heb je er Foto van :-))

Edwinv, de foto is van mijn Kyte, nadat Holtkamper de electrische aansluiting had aangebracht (dit najaar bij een onderhoudsbeurt). De aansluiting is dus af fabriek aangebracht.

groet, Rob

Ja: lijkt er sprekend op. Ben ik echt de enige?   :W

En met een beetje geluk/inventiviteit HK/doordramvermogen ikke of zelfwerkzaamheid zit daar in de buurt straks ook de aansluiting op de schoonwatertank voor kraantje  :k

Rob. Wist niet dat HK de doos heeft aangebracht. Ik ga zelf ermee aan de slag. Aners is het weer 2 keer 200 km rijden. (brengen en later weer ophalen).

Even ter verduidelijking. Onze Kyte is in Bunnik een paar weken geleden voor een beurt geweest  :J
Dit naar aanleiding van wat probleempjes. Ik heb daar toen ook gevraagd om zo een aansluiting te krijgen/kopen. De technische man daar gaf aan niet te weten waar ik het over had. Een latere mail naar HK voor opheldering zorgde voor verduidelijking. Ze hebben het wel gedaan, maar in verband met strenge EU eisen zijn ze er mee gestopt. Ze zijn wel bezig om een goedkeuring te krijgen. Dit wordt dan als 'optie' leverbaar (voor zover ik begreep dus!). Echter, gezien hoe het eea zit denk ik dat een beetje handige persoon (m/v) dit wel zelf kan klussen.....

De suggestie die in de mail gedaan werd: hoe de site maar in de gaten..... Dat doen we dus.  :K

ik weet ff niet of het om een nieuwe of gebruikte hk gaat maar houd met een nieuwe wel in de gaten dat als je zelf zo,n stroompunt maakt dat je garantie kan vervallen je gaat wel rommelen aan dragende delen  8)

Rommelen aan dragende delen zal wel meevallen: het gat voor de kabel met mantel gaat door bodem keuken en het zeil van de bak. Voor de bevestiging van de CEE heb je slechts 2 of 4 gaatjes voor zelftappers nodig. Je kunt altijd even bellen en vragen aan Wubs of daartegen bezwaar bestaat, maar ik kreeg in een vergelijkbaar geval gelijk groen licht. En dat was toch wel ingrijpender: het verplaatsen van de 2 ogen aan het frame van de Astro(de alu-buizen) t.b.v. d 2 spanbanden die de deksel gesloten houden. 2 stuks 6 mm gaten waren geen enkel probleem.

Eind deze week gaan wij onze nieuwe Cocoon ophalen in Emmen. De verkoper attendeerde ons zelfs op het gemak van de powerpack. Aangezien wij op onze vakantie's verschillende campings aandoen, zagen wij deze voorziening helemaal zitten. Wil ook gewoon dat de powerpack erop zit. Laat het wel weten of deze aanwezig is als we hem hebben opgehaald.

Denk niet dat ie erbij zit..... Maar laat maar weten. Heb diverse modificaties op mijn kyte. Dan wil ik deze ook.

Ik zou graag in het voorjaar willen proberen de doos vast te zetten ergens op het chassis zonder te hoeven boren. Bijv dmv stroppen. Vervolgens de vraag hoe de kabel in de bak te krijgen zonder in het zeil te prikken/snijden. Van de buitenkant loopt er een dikke zwarte elastiek kabel. Blijkbaar dus 2 delen...

Eh Edwin; ik snap dat het een eng idee is om door de bak/het zeil van de wagen een gat te maken. Als je echter even vraagt aan HK welke wartels en rubber afdichtringen ze gebruiken(waarom zou je het wiel nogmaals uitvinden?) is het, als je goed oplet, een fluitje van een cent. Gewoon  vragen wat je niet weet. Komt bij mij heel regelmatig voor. Liever niet alwetend dan een sukkel.

Citaat van: Edwinv op december 14, 2011, 08:11:53 PM
Rob. Wist niet dat HK de doos heeft aangebracht. Ik ga zelf ermee aan de slag. Aners is het weer 2 keer 200 km rijden. (brengen en later weer ophalen).

Citaat van: GertjanA op december 14, 2011, 08:30:44 PM
Even ter verduidelijking. Onze Kyte is in Bunnik een paar weken geleden voor een beurt geweest  :J
Dit naar aanleiding van wat probleempjes. Ik heb daar toen ook gevraagd om zo een aansluiting te krijgen/kopen. De technische man daar gaf aan niet te weten waar ik het over had. Een latere mail naar HK voor opheldering zorgde voor verduidelijking. Ze hebben het wel gedaan, maar in verband met strenge EU eisen zijn ze er mee gestopt. Ze zijn wel bezig om een goedkeuring te krijgen. Dit wordt dan als 'optie' leverbaar (voor zover ik begreep dus!). Echter, gezien hoe het eea zit denk ik dat een beetje handige persoon (m/v) dit wel zelf kan klussen.....

De suggestie die in de mail gedaan werd: hoe de site maar in de gaten..... Dat doen we dus.  :K

Dat klopt helemaal. Bij mijn Kyte heeft Holtkamper het uitgevoerd als een zogenaamd 'pilot' project om te bezien op e.e.a. eenvoudig is aan te brengen. Ook de externe gasaansluiting die ik heb gekregen is een dergelijk 'pilot' project.
Als Holtkamper er voor kiest om deze opties bij de Kyte te gaan leveren, kan het zo zijn dat het er iest anders uitgaaat zien als op mijn Kyte, maar ja dat weet je van een 'pilot' project, voordeel is wel dat het me niets heeft gekost.
Overigens staat daar tegenover dat Holtkamper van mij wel regelmatig terugmelding verwacht van de gebruikservaringen.
De kabeldoorvoer door de onderkant van de bak (door het hout en het zeildoek) hoeft geen enkel probleem te zijn als je maar zorgvuldig werkt en de zaak goed dichtmaakt. Holtkamper tapt schroefdraad door het hout en bevestigd de wartel met een elastisch blijvende lijm om de zaak goed waterdicht te krijgen.
Als kabel maken ze gebruik van hoogwaardige Pirelli neopreen kabel 3 x 2,5 mm.
De CEE opbouw contactdoos is aan het chassis bevestigd met rvs boutjes met borgmoeren. Ze hebben één gaatje geboord in het chassis, voor de overige hebben ze gebruik gemaakt van de reeds aanwezige gaten in het chassis.

groet, Rob

Citaat van: cewi op december 14, 2011, 10:02:49 PM
Eind deze week gaan wij onze nieuwe Cocoon ophalen in Emmen. De verkoper attendeerde ons zelfs op het gemak van de powerpack. Aangezien wij op onze vakantie's verschillende campings aandoen, zagen wij deze voorziening helemaal zitten. Wil ook gewoon dat de powerpack erop zit. Laat het wel weten of deze aanwezig is als we hem hebben opgehaald.

GOED nieuws!! Hij zit erop. Vandaag onze opgehaald in Emmen met Powerpack, duzzzzzzz...... :>

@ Mars

Dan zal het bij ons ook wel zijn. Zaterdag weten we het.

Ook wij hebben de Cocoon van de week opgehaald en bij ons ook met de powerpack.

allen, gefeliciteerd met jullie aanwinst.

betreft die powerpack.
kunnen jullie wat meer info geven hier omtrend, en wat foto's plaatsen?
kan ik me eens orienteren om ook een stroomunit aan te gaan leggen.

alvast bedankt

Prachtig en proficiat. Ik heb het vermoeden dat er zo links en rechts nog flink geklust gaat worden aan diverse Holtkampers.  :J :J

@ retteketed
Kijk even bij het topic Cocoon slaapt thuis. Je sluit stroom op de stekker aan en hebt direct stroom ( powerpack, aansluitingen en zekering) in de keuken. Ik wil dit uitbreiden zodat ik niet steeds met stroomkabels door de tent moet slepen. Moet nog bekijken hoe ik dit precies ga doen.

@cewi;
ja heb ik gevolgd, maar wil graag meer details weten over de powerpack.
m.a.w. hoe werkt het,
waarvoor te gebruiken,
waar aan te denken,
wat is mogelijk en wat niet.
kijk ik via google, kom ik niet concreet verder dan alleen een set batterijen.

kijk bijv even hier: http://www.veenema-watersport.nl/boot-caravanunit230-vunit-p-3517.html

@ retteketed

Stel je je er nu niet teveel van voor. Het is niets anders dan een cee aansluiting aan de buitenzijde van de wagen die je aan de stroompaal plugt. Vervolgens heb je dan in de keuken het powerpack ( stekkerdoos met zekering) zodat je daar de koelbox etc. op aan kan sluiten. Zelf wil ik het uitbreiden door vanuit de buitenaansluiting ook nog een stekkerblok in de wagen zelf aan te brengen. Het voordeel wat wij vinden is dat je direct stroom hebt, zonder losse stroomkabels aan te moeten sluiten. Wij doen tijdens de zomervakantie minimaal 5 campings aan en zo scheelt het weer werk. Stekker aan de paal, tent uitklappen en een biertje 8)
Hoop dat het nu iets duidelijker voor je is.

Citaat van: cewi op december 16, 2011, 06:50:32 PM
@ retteketed

Stel je je er nu niet teveel van voor. Het is niets anders dan een cee aansluiting aan de buitenzijde van de wagen die je aan de stroompaal plugt. Vervolgens heb je dan in de keuken het powerpack ( stekkerdoos met zekering) zodat je daar de koelbox etc. op aan kan sluiten. Zelf wil ik het uitbreiden door vanuit de buitenaansluiting ook nog een stekkerblok in de wagen zelf aan te brengen. Het voordeel wat wij vinden is dat je direct stroom hebt, zonder losse stroomkabels aan te moeten sluiten. Wij doen tijdens de zomervakantie minimaal 5 campings aan en zo scheelt het weer werk. Stekker aan de paal, tent uitklappen en een biertje 8)
Hoop dat het nu iets duidelijker voor je is.

@Cewi:
Ok duidelijk, bedankt voor deze beschrijving, komt voor mij over als een "luxe stroomverdeler".
wij gebruiken soms stroom, en dit blijft beperkt tot één lamp en de koelkast.
(eh, aanvulling: overdag het laden van accu's fotocamera en mobiel)
Het is wel netjes afgewerkt maar gaat aan mij dus voorbij.
Ga zelf orienteren voor een accu-pack opladen door zonne-panelen.

Nogmaals bedankt voor je toelichting.

Citaat van: retteketed op december 16, 2011, 08:44:23 PM
@Cewi:
Ok duidelijk, bedankt voor deze beschrijving, komt voor mij over als een "luxe stroomverdeler".
wij gebruiken soms stroom, en dit blijft beperkt tot één lamp en de koelkast.
(eh, aanvulling: overdag het laden van accu's fotocamera en mobiel)
Het is wel netjes afgewerkt maar gaat aan mij dus voorbij.
Ga zelf orienteren voor een accu-pack opladen door zonne-panelen.
Nogmaals bedankt voor je toelichting.

Hebben wij ook, best handig, 12V lampen erbij en aansluitingen voor het opladen van alle genoemde apparatuur.
http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,6289.msg75741.html#msg75741

Zoals reeds gemeld wacht ik op reacties van Holtkamper, die als het goed is, druk bezig zijn met mijn Kyte. Nou keek ik net nog maar eens op de HK site, je weet maar nooit waar het goed voor is, nietwaar?
Hebben jullie al wel eens goed naar dat filmpje gekeken: http://www.youtube.com/watch?v=LQl7PDTLJfQ&feature=player_embedded#!
Daar wordt de kyte buiten op een grasveld opgezet. Ik had het filmpje nooit afgekeken, maar die Kyte staat aan het eind van de film net zo beroerd als de onze. Al die mooie afspanpunten onder de ramen bungelen een eind boven de grond, compleet nutteloos te wezen. Zegt Jelle: "we raden wel aan wat meer punten te plaatsen als het slecht weer is".  Jaja Jelle: maar dan moet je wel ergens een zak "Astro-elastieken" hebben overgehouden.
Anders gaat dat nooit lukken. Heb in ieder geval het filmpje maar opgeslagen anders is deze ook plots weg.  :J :J

Zo, we kregen afgelopen week een brief met de mededeling dat onze Kyte weer klaar was. Even bellen voor een afspraak in Emmen. Kosten van een en ander : ? 0.

Omdat ik toch wel erg benieuwd was wat men allemaal met onze lijst op-en aanmerkingen had gedaan heb ik gelijk maar even gebeld voor een toelichting. Dhr. Wubs vervolgens het hemd van z?n lijf gevraagd.  :J

Verrassing:  we zijn/hebben een pilot :J :J :J. Nu weet ik dat we daarmee niet de enige zijn. Wie is me nu even ontschoten. Toelichting: zoals meerdere Kyte-eigenaren, ergerden we ons behoorlijk aan die binnentent die geen binnentent is, en al helemaal niet beestjesdicht. Dat vonden en vinden we niet passend bij de HK kwaliteit waar men zich in Emmen op laat voorstaan. Dat hebben meerdere gebruikers hier ook  voldoende duidelijk gemaakt. Toen ik de Kyte wegbracht, is daar uitgebreid over gesproken. Het zal niemand verrassen dat men van de ontevredenheid over dit punt goed op de hoogte is. Men dacht toen na over verschillenden opties, waarvan het maken van toch maar weer een echte binnentent er één was. Ik moet toen errug hard hebben geknikt, of zo :J :J. Toen het gesprek kwam op de wijze waarop dat gestalte zou krijgen( een wat dat zou gaan kosten) heb ik niet veel meer gezegd dan dat ik vond dat het niet hoorde zoals het nu is.

Dus nu hebben we een echte(?) binnentent  als pilotproject. Ik weet nog niet precies hoe het er in hangt, wel dat er aan de raamkant nu een extra doek zit met rits naar de ramen. Verdere afdichtingen?  Geen idee. Enigszins mede afhankelijk van onze bevindingen gaat men besluiten wat er verder meer gebeurd. Een mogelijkheid is in ieder geval dat het als optie in de prijslijst wordt opgenomen.

Verder ben ik van dat houtje-touwtje gedoe aan de keukenwand af :> :>. Mijn suggestie om een paar stroken doek een paar keer te vouwen en daar dan klittenban op te naaien, is gewoon zo uitgevoerd.
Had dat ook zelf nog wel gekund, maar het is toch wel een nieuwe wagen, dus?

Grotere problemen zijn er aangaande mijn wens om de watertank uit de bagageruimte te halen en buiten onder de keuken te zetten. Een 230 volt (aanzuig) pomp er aan, snelkoppeling buitenkant keuken en losse slang: klaar is kees.
Helaas: kees is niet klaar. En dat dacht ik al. Het pompje zoals nu, wil ik niet buiten de wagen hebben bungelen want  dat betekent ook elektra bij de tank buiten. Kan ook niet want zo hoog kan dat ding niet opvoeren.
Kleine aanzuigpompjes kon ik, samen met m?n schoonvader, niet vinden. En hij had op dat moment in zijn handen een net nieuw aangeschafte pomp voor zijn camper. Kosten iets bij de ? 300. Met drie keer met de ogen knipperen is de tank leeg ;). (dit soort worden ook gebruikt als je een douche in je camper/caravan hebt). Dus gaat dit het misschien niet worden. Ze zijn er nog mee bezig.
Als iemand iets weet hoor ik het graag.

Over het probleem met de scheerlijnen later meer. Wordt vervolgd. W: W: W:

Citaat van: PaulPaul op februari 12, 2012, 09:31:01 PM
Zo, we kregen afgelopen week een brief met de mededeling dat onze Kyte weer klaar was. Even bellen voor een afspraak in Emmen. Kosten van een en ander : ? 0.

Omdat ik toch wel erg benieuwd was wat men allemaal met onze lijst op-en aanmerkingen had gedaan heb ik gelijk maar even gebeld voor een toelichting. Dhr. Wubs vervolgens het hemd van z?n lijf gevraagd.  :J

Verrassing:  we zijn/hebben een pilot :J :J :J. Nu weet ik dat we daarmee niet de enige zijn. Wie is me nu even ontschoten. Toelichting: zoals meerdere Kyte-eigenaren, ergerden we ons behoorlijk aan die binnentent die geen binnentent is, en al helemaal niet beestjesdicht. Dat vonden en vinden we niet passend bij de HK kwaliteit waar men zich in Emmen op laat voorstaan. Dat hebben meerdere gebruikers hier ook  voldoende duidelijk gemaakt. Toen ik de Kyte wegbracht, is daar uitgebreid over gesproken. Het zal niemand verrassen dat men van de ontevredenheid over dit punt goed op de hoogte is. Men dacht toen na over verschillenden opties, waarvan het maken van toch maar weer een echte binnentent er één was. Ik moet toen errug hard hebben geknikt, of zo :J :J. Toen het gesprek kwam op de wijze waarop dat gestalte zou krijgen( een wat dat zou gaan kosten) heb ik niet veel meer gezegd dan dat ik vond dat het niet hoorde zoals het nu is.

Dus nu hebben we een echte(?) binnentent  als pilotproject. Ik weet nog niet precies hoe het er in hangt, wel dat er aan de raamkant nu een extra doek zit met rits naar de ramen. Verdere afdichtingen?  Geen idee. Enigszins mede afhankelijk van onze bevindingen gaat men besluiten wat er verder meer gebeurd. Een mogelijkheid is in ieder geval dat het als optie in de prijslijst wordt opgenomen.

Ik heb bij mijn aanschaf ook al vragen over de binnen slaaptent gesteld.
Daar werd niet echt op gereageerd toen.
De mijn moet nog geleverd worden dus wie weet.

Citaat van: PaulPaul op februari 12, 2012, 09:31:01 PM
Verder ben ik van dat houtje-touwtje gedoe aan de keukenwand af :> :>. Mijn suggestie om een paar stroken doek een paar keer te vouwen en daar dan klittenban op te naaien, is gewoon zo uitgevoerd.
Had dat ook zelf nog wel gekund, maar het is toch wel een nieuwe wagen, dus?

Wat bedoel je hier precies mee? (of ff alle items teruglezen?)

Citaat van: PaulPaul op februari 12, 2012, 09:31:01 PM
Grotere problemen zijn er aangaande mijn wens om de watertank uit de bagageruimte te halen en buiten onder de keuken te zetten. Een 230 volt (aanzuig) pomp er aan, snelkoppeling buitenkant keuken en losse slang: klaar is kees.
Helaas: kees is niet klaar. En dat dacht ik al. Het pompje zoals nu, wil ik niet buiten de wagen hebben bungelen want  dat betekent ook elektra bij de tank buiten. Kan ook niet want zo hoog kan dat ding niet opvoeren.
Kleine aanzuigpompjes kon ik, samen met m?n schoonvader, niet vinden. En hij had op dat moment in zijn handen een net nieuw aangeschafte pomp voor zijn camper. Kosten iets bij de ? 300. Met drie keer met de ogen knipperen is de tank leeg ;). (dit soort worden ook gebruikt als je een douche in je camper/caravan hebt). Dus gaat dit het misschien niet worden. Ze zijn er nog mee bezig.
Als iemand iets weet hoor ik het graag.

Watervoorziening niet genomen zat in onze oude wagen ook en nooit gebruikt zet wel een jerrycan neer op kruk.

Citaat van: PaulPaul op februari 12, 2012, 09:31:01 PM
Over het probleem met de scheerlijnen later meer. Wordt vervolgd. W: W: W:

Scheerlijnen ::) die waren er toch niet bij de kyte?

Wat bedoel je hier precies mee? (of ff alle items teruglezen?)Scheerlijnen ::) die waren er toch niet bij de kyte?
[/quote]

Het houtje-touwtje is dat gefrot met die strookjes kunststof waar je dan zo'n plastic dingetje doorheen moet friemelen. Gebruikt om de roofextensions vast te zetten bij het weer inpakken(maar dat is per plek maar één keer ?n ze zitten(tot nu toe) aan de wand waarmee je de keuken afsluit. Je opent het doek dmv van de rits, rolt het doek op en dan houtje touwtje om het opgerolde doek op de plek te houden. Ik wed dat dit straks in alle nieuwe versies verdwijnt. Mijn  oplossing is waarschijnlijk gewoon beter.

Scheerlijnen is een totaal verkeerd woord. Sorry. Ik bedoel dat stel elastieken waarmee je de wand met de ramen mooi strak kunt zetten. Bij mij bungelen ze telkens nutteloos in de lucht. Tent te klein, stokken binnen te lang, elastieken te kort, bedenk het maar.
Neeeee, zeggen ze bij Holtkamper, dat komt door het opzetten. Dat gaan we straks, als u de wagen weer ophaalt, nog eens goed doornemen. Vrij vertaald: je zet je Kyte niet goed op. Ik laat me graag overtuigen. We zullen zien. Maar dan snap ik niet waarom de Kyte in dat opzetfilmpje ook zo raar staat, met van die elastieken bungelend op een behoorlijke hoogte.
Ik ga de foto's opzoeken en dan zal ik er hier eentje neerzetten.
Wordt vervolgd. :J

Ik ga proberen een screenshot uit het filmpje van Jelle te plaatsen.

poging 1 8)

Hihi: gelukt. Sorry voor de kwaliteit, maar Jelle heeft dat hele filmpje een bibberhandje. Vast een feestje gehad, de avond ervoor. Maar waar het om gaat is wel te zien. Hoog bungelende elastieken, die ik bij onze Kyte alleen verbonden krijg met een haring, door gebruik te maken van een z.g. Astro-elastiek: zo'n wit elastiek met een geplastificeerde haak. ook hiervan ga ik een foto zoeken. Je moet toch wat, als er geen werk is bij je werkgever......

ah tnx paulpaul
alles duidelijk.

ben benieuwd wanneer die van ons geleverd gaat worden (en hopelijk met een complete slaapcabine).

Dag paulpaul,
Harstikke goed dat je ons via het forum op de hoogte houd. Daar kan HK nog wat van leren 8)
Zonder gekheid, ik lees je bevindingen graag op het forum.


PS: ieder geintje is een seintje....

Hi Paul Paul, Ben heel benieuwd naar de binnentent.. Zo langzamerhand denk ik dat 'wij' (dit forum) ons maar op moeten werpen als 'HK Nieuws brief'.  :O
@Heren Holtkamper, als u dit leest, als ik zoveel geld uitgeef aan een vouwwagen, verwacht ik wel een beetje extra TLC (Tender Loving Care). U heeft van de meeste van ons de e-mailadressen, danwel de adressen. Het lijkt me een kleine moeite om een mailing de deur uit te doen met zaken waar U mee bezig bent (binnentent!), of waarvan u vindt dat wij klappers op moeten letten bij het opzetten. Misschien een keertje een 'kyte' meeting doen in Bunnik ofzo? Er komen vast wel aan aantal mensen op af die gefundeerde opmerkingen hebben, en waar u waarschijnlijk wel uw voordeel mee kunt doen. Verder geloof ik dat een mailing om mensen op de hoogte te brengen van aanpassingen/wijzigingen (al dan niet tegen een prijs) ook welkom zou zijn. Anyway.
@PaulPaul, laat ff weten hoe je binnentent er uitziet! Heb jij nog iets afgesproken met HK over feedback ofzo?

Alweer bedankt!
Gertjan

Goede actie dat jullie kyte is aangepast.

ik kan me nog wel verder druk maken op het wel of niet reageren van HK (zie elders mijn reactie op onze cocoon aanpassing)
uiteindelijk accepteer ik hun "stilzwijgen", heb geen andere keuze.....
ik hoop dat wanneer ik hun nodig ga hebben, ze wel hun "afther sales" goed op orde hebben.

lees graag mee!!!
super.

GertjanA schreef:Misschien een keertje een 'kyte' meeting doen in Bunnik ofzo? Er komen vast wel aan aantal mensen op af die gefundeerde opmerkingen hebben, en waar u waarschijnlijk wel uw voordeel mee kunt doen. Verder geloof ik dat een mailing om mensen op de hoogte te brengen van aanpassingen/wijzigingen (al dan niet tegen een prijs) ook welkom zou zijn.
We hebben hier op verschillende plekken als HK bezitters al wel onze opmerkingen geplaatst over de wijze van communiceren door Holtkamper richting hun klanten. Ik vermoed dat Jelle dit niet meer lang zal kunnen negeren.  Men zal iets moeten gaan doen.
Weet je: het steekt me eigenlijk vooral dat er mensen zijn die voor een aantal zaken buiten de boot vallen. De meesten hier zijn mondig genoeg en lijken wel te weten wat ze willen. En als je het in Emmen(want dat ken ik dan) beschaafd verwoordt, redelijke eisen stelt en je ook positief opstelt kom je een heel eind. Maar het deel HK/HK Kyte bezitters die meer op afstand blijven, vissen misschien achter het net.

(nu even een verzoek aan zij die geen HK liefhebbers zijn: niet verder lezen). :#

Je kan van ze(HK) zeggen wat je wilt, maar ze staan voor/achter hun product, en dat heb ik al eerder gezegd; zeker ook achter de ideeën die achter alles steken. Kun je je daar in vinden dan vind ik dat er een boel mogelijk is. Maar je moet de dames en heren wel soms wakker schudden.
En dat doen we dan ook met véél plezier !

Wordt vervolgd.

Zo daar gaan we weer: de elastieken van de Kyte.

Als ik heel eerlijk ben, ga ik me meer en meer afvragen hoe men mij er volgende week van gaat overtuigen dat het tentdoek van de Kyte niet te klein is en dat die rare elastieken niet op onbereikbare hoogte zweven. Dat gaat allemaal liggen aan het niet helemaal goed opzetten van onze mooie Kyte, door mij. Ik ben, zoals al gemeld, op zoek gegaan naar ander foto's van die zielig bungelende elastieken. Dan wel dat ik er een zwikkie Astro-elastieken voor nodig had.
Gevonden! Ik ga ze zo hier neerzetten.

Nu blijft het vreemd dat niet iedereen er over klaagt. Het is volgens mij ook pas begonnen toen het doek voor de eerste keer nat was geworden. Alhoewel de foto's van de spiksplinternieuwe Kytes(en de foto is niet van die van ons) tijdens de opzetinstructie in Emmen weer een ander verhaal vertellen.
Verder: het is niet bepaald de eerste verzameling stokken en tentdoek die ik/we opzetten. Ik kampeer nu ongeveer 40(!) jaar. Dat gebeurde met veel verschillende soorten tenten(en  1 keer een car*van, sorry). En die kreeg ik allemaal strak en goed opgezet.
Bungalowtenten, zware noktenten, prachtige Slee-lichtgewichttent, diverse 2-stokstenten, een paar koepels van diverse merken, en nu de derde Holtkamper vouwwagen. Tsja.......

De foto's komen er zo aan!

De foto's ;)

De eerste: onze tent tijdens dat prachtige weekend van 1 oktober 2011. Mensen die hun spulletjes al in de stalling hadden staan, hadden daar veeel spijt van. WW

duidelijke foto maar ik heb een vraagje (en geen HK) misschien is het door de verschillende hoeken qua foto's maar het lijkt of bij jou de tent verder naar buiten staat, hoort die niet rechter naar beneden?

Sorry voor de kwaliteit: mijn Blackberry heeft een niet zo beste camera.

Volgende foto is van de instructie-sessie in Emmen: 2 kytes tegelijk. Ziet er ook niet zo mooi uit.

Citaat van: muis op februari 15, 2012, 11:32:18 PM
duidelijke foto maar ik heb een vraagje (en geen HK) misschien is het door de verschillende hoeken qua foto's maar het lijkt of bij jou de tent verder naar buiten staat, hoort die niet rechter naar beneden?

Weet het niet, maar het oog aan het grondzeil was toe al lang stuk. Dan kun je het hele zwikkie van de wagen aftrekken als je te hard aan de elastieken sjort die je op de foto ziet. Dit is wat ik een constructiefoutje noem. En daar wil men nog niet aan.

Wordt het niet naar tevredenheid opgelost, ga ik naar een goede zeilmaker. En daarna gaat daar nooit meer een oogje stuk. Want dan zit daar iets dat w?l heel blijft. Maar nu: garantie. Misschien komt het er wel(weer) van dat de  heren Holtkamp sr. en jr. me komen uitleggen hoe ze dit zien.  We zullen zien. Tot nu toe zijn alle problemen aan mijn Hk vouwwagens naar tevredenheid van beide partijen opgelost. Behalve dan die boogstokken in de voorkant van de Astro. Daar wilde senior absoluut niets aan veranderen.  :I

Citaat van: PaulPaul op februari 15, 2012, 11:38:36 PM
Sorry voor de kwaliteit: mijn Blackberry heeft een niet zo beste camera.

Volgende foto is van de instructie-sessie in Emmen: 2 kytes tegelijk. Ziet er ook niet zo mooi uit.

Dat ben ik met je eens, maar ik denk dat ik het ook en beetje met muis eens ben, namelijk dat het tentdoek te schuin lijkt te staan. Op de foto van de instructiesessie is het grondzeil niet met grondpennen naar beneden gedwongen, maar door de spanning op het elastiek en het naar buiten trekken door dat elastiek, komt het grondzeil in feite omhoog, waardoor ook het tentdoek en daarmee de elastieken te hoog komen te liggen.

Wat ik ook niet snap is dat het grondzeil op de foto van 1 oktober via elastieken met grondpennen gespannen zit in plaats van dat de grondpennen direct door de ogen het grondzeil op de grond 'dwingt', waardoor de tentflap naar rechts, de tentwand rechterop en daarmee de elastieken dichter bij de grond getrokken worden. Ik acht dat ook een beetje het belangrijke verschil tussen een piramidetent en een frame- c.q. bungalowachtige tent. Bij de piramidetent trek je het doek zoveel mogelijk van de tent weg en bij een frame-tent trek je het doek juist naar de tent toe, c.q. naar beneden. Dat is ook het hele verschil tussen rubbers enerzijds en scheerlijnen anderzijds.

Niet dat wij er geen problemen mee hebben  ::) , maar toch moet het mogelijk zijn hem strak en aan de grond op te zetten  :J . Bijgaande foto komt van de Holtkampersite. OK, het was wel een Holtkamper medewerker die 'm heeft opgezet.  I:
Omdat het ons ook niet altijd lukt om 'm mooi op te zetten zijn we erg nieuwsgierig naar de tips en trucs.

Oeffffff wat een plek. Waar is dat? Lijken wel krijtrotsen.

Niet alleen mooie plek, maar staat ook superstrak!
Hoog op de poten staat de mijn, bij een 'proef' opzet al.

Citaat van: GertjanA op februari 16, 2012, 09:51:31 PMHoog op de poten staat de mijn, bij een 'proef' opzet al.

Letterlijk zelfs. Je zou bijna denken dat de wagen zelf in z'n geheel gewoon 5 a 10 cm hoger staat dan het exemplaar op de foto van Holtkamper.

Ja, goed gespot zeg! Dat was mij nog niet eens opgevallen. Dit was een snelle opzetter, om te zien of we het nog konden, en om familie hem te laten bewonderen. Zou de bak soms te hoog op zijn wielen staan? Zal dat eens gaan checken!

Citaat van: GertjanA op februari 17, 2012, 07:51:21 PMZou de bak soms te hoog op zijn wielen staan? Zal dat eens gaan checken!

Ik denk dat dat bij nader inzien eigenlijk nog wel meevalt. Als je goed kijkt, zie je dat de tent aan de kant van de bak niet zo hoog boven de grond zit als aan de meest rechtse zijkant (wat de linkerkant is, van de voorkant van de tent gezien).  Daar staat hij eigenlijk even laag als bij de foto van Holtkamper. Als je kijkt op bijgaande foto, zie je dat het lijkt alsof de bak niet 100% horizontaal staat ten opzichte van het stukje grond waar de tent op staat. Het vreemde is echter wel, dat desondanks de stok die in de achterkant te zien is, wel in het dak gespannen staat, maar door z'n lengte aan de onderkant desondanks de tent en het grondzeil (te) hoog houdt.

Bij deze foto is dat zichtbaar, maar bij de foto van de instructie-sessie valt niet goed te zien wat er aan de hand zou kunnen zijn.

Maar (en daar wreekt zich mijn beperkte kennis en ervaring als het gaat om klappers) er is een wezenlijk en volgens mij essentieel verschil tussen het (in absolute zin, dus met een waterpas) horizontaal zetten van de bak en het parallel zetten van de bak ten opzichte van het omliggende terrein, wat naar mijn idee nodig is om de tent niet te laag of te hoog te laten staan.

Eigenlijk is er natuurlijk maar één echte oplossing. Een leverancier moet in zo'n geval een geleverde klapper die verdacht wordt van een probleem even strak opzetten, op een vlak stuk gras. Lukt dat niet, dan hebben ze iets uit te leggen...  :**

Daarvan valt misschien nog met recht te zeggen dat een leverancier dat niet elke keer kan gaan doen als iemand toevallig iets vermoedt, maar dan kan hij altijd nog voorstellen dat de kosten (want tijd) die dat met zich meebrengt, betaald worden als onderzoekskosten in het geval er niets aan de hand blijkt.  :)

Oef, ik heb hier wel wat losgemaakt, volgens mij.

De laatste foto lijkt me wel een voorbeeld van Kyte met te lange Carbonstok. Je ziet die bovenste bocht in het doek zitten. Dat hoort echt niet!

De ge-edite foto (leuk trouwens) is van voor de beurt bij HK in Bunnik.
De grond waar we op staan is vlak. Het is een grasveld in de buurt, waar (gelukkig) niet of nauwelijks honden worden uitgelaten.
We hebben de kar neergezet en uitgeklapt, en dus niet waterpas en/of vlak gezet. Ik vindt echter dat (zeker bij een bak van deze prijs) het niet heel veel uit moet maken of een bak 100% waterpas staat en dat de plaats helemaal vlak is. Op een camping heb ik dat alleen gezien als je op een plaat beton wordt gezet, en dat is een beetje lastig voor haringen.

Voordat de Kyte naar Bunnik ging hebben we wat foto's van issues gemaak, en overhandigd aan de techneuten in Bunnik. Ook hebben we gemeld dat er volgens het forum een lading te lange Carbon Stokken was gebruikt in een reeks Kyte's. Van onze Kyte is gemeld dat de stok goed was.... Hopelijk gaan we half/eind april een weekend/weekje weer ergens staan, dan kan er een daadwerkelijk check gedaan worden op de reparaties, aanpassingen ed.

Zeker wat losgemaakt, maar bij een HK schijnt dat niet uit te maken......  8)

De mijne moet nog geleverd gaan worden.
Had al balletje opgegooid over de Slaapcabine.
Maar ga ook over het opzetten nog even navragen ivm deze problemen.

Met mijn vorige vrouwwagen wel eens op een behoorlijk schuine plek gehad.
Grond was zelfs zo schuin dat 1 wiel een stuk van de grond was om het waterpas te krijgen.
Maar alles stond toch vrij strak en netjes koste wel iets meer tijd.
Neem aan dat hk niet uitgaat van even mooie waterpas ondergrond.

Nou: schuin opzetten gaat best wel met de Kyte. Het is ook vaak zo dat als je ergens komt binnenwaaien zonder reserveren, de niet zo vlakke plekken overgebleven zijn. Zijn dan w?l vaak mooie plekken. Eigenlijk kun je wel zeggen dat we meer dan de helft van de tijd op hellende plekken staan.(Noorwegen, Wales, Schotland). Het was ook eigenlijk meer een probleem met vooral de Astro. Het deksel had niet zo gek veel speling op de scharnieren en dan moest je geregeld aan het frotten met stukken steen/tegels etc..
Ben in zweden wel eens(bijna) op m'n plaat gegaan bij het 's ochtends via de deksel van de Astro in de voortent stappen. De vloer bleek een stuk lager dan ikke verwacht had.  WW

Modbreak: De watervoorziening heb ik in een eigen topic gezet. Dit topic is, met 14 pagina's, niet erg leesbaar meer. Graag per "probleem" en of pluspunt een apart topic aanmaken. Op die manier kan iedereen kiezen wat hij wel of niet leest ipv het hele topic doorworstelen

Muis: prima, geen enkel probleem.  Alleen ga je misschien uit van een onjuiste veronderstelling(minimaal 2 trouwens).

Ten eerste: wie deze topic volgt gaat echt niet iedere keer beginnen bij het begin. Heb je immers al lang gezien: dus druk je op de optie:"toon ongelezen berichten sinds je laatste bezoek.

Ten tweede heet dit topic toch echt: ervaringen ........eerste vakantie. En daar heeft het nog steeds mee te maken.

Maar misschien kun jij, in tegenstelling tot mijn persoontje w?l zien hoeveel lezers van dit topic nieuw/bezoekers/gasten zijn en hoeveel de volgers/posters of hoe dat ook heet?

Dus? Maar nogmaals: no problemos

Citaat van: GertjanA op februari 16, 2012, 09:51:31 PM
Niet alleen mooie plek, maar staat ook superstrak!
Hoog op de poten staat de mijn, bij een 'proef' opzet al.

op de poef???
Wat bedoel je daarmee??

Citaat van: PaulPaul op februari 19, 2012, 09:21:24 PM
Muis: prima, geen enkel probleem.  Alleen ga je misschien uit van een onjuiste veronderstelling(minimaal 2 trouwens).

Ten eerste: wie deze topic volgt gaat echt niet iedere keer beginnen bij het begin. Heb je immers al lang gezien: dus druk je op de optie:"toon ongelezen berichten sinds je laatste bezoek.

Ten tweede heet dit topic toch echt: ervaringen ........eerste vakantie. En daar heeft het nog steeds mee te maken.

Maar misschien kun jij, in tegenstelling tot mijn persoontje w?l zien hoeveel lezers van dit topic nieuw/bezoekers/gasten zijn en hoeveel de volgers/posters of hoe dat ook heet?

Dus? Maar nogmaals: no problemos

Ik begrijp dat het jou eerste vakantie-ervaringen zijn met jullie Kyte, ik zie echter ook dat andere de ervaringen met hun Kyte hier ook zetten. Dat is opzich geen punt maar de punten verdwalen soms een beetje. Het gaat om best wat verschillende punten en als mensen opzoek zijn naar een specifiek probleem / oplossing is het voor hen fijn als ze dat makkelijk kunnen vinden. Ik denk juist dat het goed is om met elkaar mee te denken en dat doen jullie met z'n allen volop, maar daarom dus apart.

Citaat van: jari op februari 19, 2012, 09:42:29 PM
op de poef???
Wat bedoel je daarmee??

Er staat proef geen poef, ik ga uit van een keer uitproberen ;)

Muis: ben het niet met je eens. Misschien is de vraag hier: hoe wil je dat dit forum werkt?
Is het een makkelijk benaderbare bak met gegevens van gebruikers voor buitenstaanders?
Of is dit plekje op dit moment specifiek de plek voor de Kyte-bezitters om dat wat op nu  speelt betreffende de wel/niet terechte aanmerkingen op de Kyte op zich(ansich) te ventileren.
Jouw argumentatie om dit op te splitsen maken me niet blij. Tevens reageer je niet op mijn vragen en opmerkingen over je motivatie om het zo te doen als je nu doet. Trouwens: wie zijn die " jullie "in jouw antwoord?

Dan is de actie van een niet Kyte-bezitter om dan te beslissen om een en ander uit elkaar te halen ongepast.
Ergo: ik ben hiermee ontevreden. Graag reacties van anderen, omdat ik zeker niet zo'n ervaren gebruiker van sites als deze ben.

Quote + aanvulling

Muis: ben het niet met je eens. Misschien is de vraag hier: hoe wil je dat dit forum werkt? op die vraag vind je HIER (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,522.msg1552.html#msg1552) en  HIER (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,3351.0.html) het antwoord.
Is het een makkelijk benaderbare bak met gegevens van gebruikers voor buitenstaanders? Ja, dat is het ook
Of is dit plekje op dit moment specifiek de plek voor de Kyte-bezitters om dat wat op nu  speelt betreffende de wel/niet terechte aanmerkingen op de Kyte op zich(ansich) te ventileren.  Dit blijft een plek voor alle leden en gasten die meelezen op dit forum, niet alleen voor Kyte bezitters
Jouw argumentatie om dit op te splitsen maken me niet blij.Tevens reageer je niet op mijn vragen en opmerkingen over je motivatie om het zo te doen als je nu doet.
Mijn argumentatie / motivatie staat er 2 x  

Citaat van: muis op februari 19, 2012, 06:52:14 PM
Modbreak: De watervoorziening heb ik in een eigen topic gezet. Dit topic is, met 14 pagina's, niet erg leesbaar meer. Graag per "probleem" en of pluspunt een apart topic aanmaken. Op die manier kan iedereen kiezen wat hij wel of niet leest ipv het hele topic doorworstelen

Citaat van: muis op februari 19, 2012, 11:22:28 PM
Ik begrijp dat het jou eerste vakantie-ervaringen zijn met jullie Kyte, ik zie echter ook dat andere de ervaringen met hun Kyte hier ook zetten. Dat is opzich geen punt maar de punten verdwalen soms een beetje. Het gaat om best wat verschillende punten en als mensen opzoek zijn naar een specifiek probleem / oplossing is het voor hen fijn als ze dat makkelijk kunnen vinden. Ik denk juist dat het goed is om met elkaar mee te denken en dat doen jullie met z'n allen volop, maar daarom dus apart.

Trouwens: wie zijn die " jullie "in jouw antwoord? Jullie in jullie vouwwagen ben jij met je gezin. De andere jullie zijn de Kytegebruikers op het forum
Dan is de actie van een niet Kyte-bezitter om dan te beslissen om een en ander uit elkaar te halen ongepast. Het al dan niet bezitten van een Kyte staat hier los van wat ik als moderator op het forum doe
Ergo: ik ben hiermee ontevreden. Graag reacties van anderen, omdat ik zeker niet zo'n ervaren gebruiker van sites als deze ben.

Citaat van: PaulPaul op februari 20, 2012, 01:08:35 AMDan is de actie van een niet Kyte-bezitter om dan te beslissen om een en ander uit elkaar te halen ongepast.
Ergo: ik ben hiermee ontevreden. Graag reacties van anderen, omdat ik zeker niet zo'n ervaren gebruiker van sites als deze ben.

Het is niet gebruikelijk (en in het algemeen op fora ook ongewenst) om mensen te mobiliseren om te peilen of je ontevredenheid over bepaalde zaken m.b.t. het forum terecht of onterecht is. Een dergelijke oproep is per definitie off-topic. (en mijn bericht nu dus ook, maar goed).

Een moderator is niet voor niets een moderator. Een moderator zorgt ervoor dat het forum goed blijft functioneren en grijpt in als dat naar zijn/haar mening niet (meer) het geval is. Of liever al daarvoor.  Ben je het daar niet mee eens, dan meld je dat via een PB aan de betreffende moderator zodat de discussie over het functioneren van het forum en het topic niet door elkaar gaan lopen. Je meldde daarnaast eerst "no problemos" maar je verdere berichten zijn daar helaas mee in tegenspraak.

Persoonlijk vind ik dat dit forum in vergelijking met heel veel andere fora zeer actief en zeer goed gemodereerd wordt. Hulde daarvoor wat mij betreft.

Dank je voor je uitleg Frankie.

Als iemand het niet eens is met een beslissing dan kan dit beter per bp/mail besproken worden want nu is er eigenlijk een topic minder interessant geworden op het eind.
Paul paul wij beslissen niks alleen en het blijft dus zoals het is.

Als starter van dit topic ben ik van mening dat alles wat de Kyte bezitters ervaren met hun Kyte binnen dit topic past, of het nu gaat over de electra, de keuken, de "te korte" afspanpunten, de "te lange" carbonstok, enz.enz.
Wel denk ik dat het zo langzamerhand tijd wordt om dit, zeer populaire topic te gaan afsluiten en te starten met een nieuw topic: "Ervaringen met de Kyte tijdens de tweede vakantie"
Accoord?

groeten, Rob

Rob, dit lijkt me een goed plan :J

Ik moet mijn eerste ervaring nog op doen :>
Dus niet handig als deze op slot gaat.
Maar misschien wel handig om nieuwe gespecialiseerde topics te openen met de betreffende delen erin.
b.v.
1. Slaapcabine
2. Korte luifelstok
3. Watervoorziening
4. Stroomvoorziening
5. Afspannen korte elastieken.
6. Natte tent bij inklappen
7. Eigen toevoegingen bv deur hor etc
Ben ik nog dingen vergeten?
Wel natuurlijk allemaal over de kyte.

Citaat van: spikehome op februari 20, 2012, 10:58:44 AM
Ik moet mijn eerste ervaring nog op doen :>
Dus niet handig als deze op slot gaat.
Maar misschien wel handig om nieuwe gespecialiseerde topics te openen met de betreffende delen erin.
b.v.
1. Slaapcabine
2. Korte luifelstok
3. Watervoorziening
4. Stroomvoorziening
5. Afspannen korte elastieken.
6. Natte tent bij inklappen
7. Eigen toevoegingen bv deur hor etc
Ben ik nog dingen vergeten?
Wel natuurlijk allemaal over de kyte.

Goed idee heren.
Bij deze.