Hallo allemaal,
Ik zal mee eerst even voorstellen. Mijn naam is Mischa en ik ben woonachtig in het (op dit moment) zonnige Zuid-Limburg (omgeving Sittard-Geleen). Ik ben getrouwd en heb 2 kinderen.
Vanwege de kinderen willen we "op camping" gaan in de vakanties. We willen voor dit doel graag een vouwwagen aanschaffen, maar omdat het voor ons een groot experiment is, willen we er niet meteen de hoofdprijs aan uitgeven. Als ik zo op de 2e hands sites rondkijk, zie ik voor een maximaal ? 500,00 hele leuke dingen staan (op foto :X). We hebben beiden geen ervaring met vouwwagens, dus ook geen idee wat in de basis goeie en betrouwbare merken zijn. Ik weet dat alles valt of staat met het gebruik, dus hoe voorzichtiger je ermee omgaat, hoe langer het meegaat. Desalniettemin lijkt het mij ook zo te zijn dat er merken of types zijn die je beter kunt mijden vanwege het gebruik van kwalitetief mindere materialen.
Nu heb ik een aantal vouwwagens die mij positief opvallen. Zouden jullie mij eens een oordeel kunnen geven over deze vouwwagens (dus op technisch vlak en hoe deze zich gedragen in gebruik).
Conway Royal 320 de luxe (bj ca 1991)
Conway Canterburry (bj 1992)
Alpenkreuzer Prestige (1995-1997)
Conway Cumbria (deze zou ook Cardale heten ??) (bj 1996)
Trigano (b 1995-1997) verder geen info bekend, kleurstelling grijs-antraciet en blauw/groen (twijfelkleur).
Zoals jullie zien allemaal vrij oude beestjes en allen te koop aangeboden voor rond of onder de ? 300,00. Het zou mooi zijn als we in die prijsklasse iets zouden kunnen vinden, maar het absolute maximum is toch wel ? 500,00.
We weten gewoon nog niet precies hoe het gaat lopen. Nu kun je wel zeggen: ga dan een tent huren of zo, maar als je 1? tot 2 weken wil gaan ben je net zoveel kwijt als wanneer je nu iets goedkoops aanschaft en de rest zelf regelt. Daarnaast geldt dan weer: als het nog een jaar of 3-5 mee zou gaan, zijn je kosten per jaar bizar laag.
We kijken niet uit naar absolute luxe, dus daar gaat het niet om. Liever een degelijk ding dan iets wat ramvol zit met snufjes en bij de eerste windvlaag uit elkaar scheurt.
Voor alle volledigheid: De genoemde types zijn advertenties die nu actueel zijn. Dit wil niet zeggen dat ik persé hieruit wil kiezen. Op het oog heeft voor mij de Conway Royal 320 de Luxe de voorkeur, voornamelijk omdat deze behoorlijk compleet is. Deze wordt overigens aangeboden door een Wilma. Nu zag ik dat er hier ook een Wilma rondzwerft, dat is niet toevallig dezelfde?
Alvast heel erg bedankt voor de massale ;) reacties.
Groeten,
Mischa
Lastig om je hier advies in te geven, en zonder de indruk te willen vestigen dat ik het allemaal weet enkele opmerkingen;
Als je een vouwwagen koopt van 20 jaar oud, zit hij natuurlijk aan het einde van zijn levensfase. Misschien kan hij nog 3 jaar mee, misschien ook niet.
Vouwwagens met wat zwaarder dikker tentdoek gaan wat langer mee. Vouwwagens van Franse en Portugese merken hebben vaak wat dunner tentdoek.
Wat je ook koopt; laat hem opzetten zodat je een fatsoenlijk oordeel kunt vormen. Een verstikte, stinkende vouwwagen, daar zou ik niet mee op vakantie willen.
En dan Marktplaats; afgelopen winter stonden daar ruim 2000 vouwwagens op. Afgelopen juli waren het er nog 950. Inmiddels zijn het er al weer 1350 en zie je er dagelijks veel bijkomen en veel afgaan. De handel is volop in gang. In december raakt men ze aan de straatstenen niet meer kwijt en kan jij misschien je slag slaan. Zoek er een op die dichtbij je woonplaats is zodat bezoek, opzetten, kijken, onderhandelen wat gemakkelijker gaat.
En nog even terugkomend op je vraag; persoonlijk vind ik de Alpenkreuzer een goed merk (wordt niet meer gemaakt) Succes!!
een vouwwagen van 20 jaar oud hoeft helemaal niet aan het einde van zijn levensfase te zitten zo lang de vorige gebruiker goed op het beestje heeft gepast.
afgelopen januari heb ik via marktplaats een vouwwagen gekocht van het merk scout, model pivo uit 1989
ik heb hier ? 100 voor betaald en de vouwwagen bevalt ons zeer goed.
oke, het doek is wat verschoten maar voor de rest was de vouwwagen in een goede staat.
ik heb deze vouwwagen voor ?650 opgeknapt en dit waren vrijwel allemaal zaken mbt veiligheid. iets wat je het beste bij elke oudere vouwwagen kan vervangen.
zo heb ik onder andere de banden en wiellagers vervangen en de oplooprem gangbaar laten maken en laten smeren.
zaken als wiellagers en remmerij vind ik sowieso belangrijk omdat je als koper niet weet hoe het hiermee is gesteld.
een scout is een zeer degelijke vouwwagen waar (als je de juiste koopt, geen roest en geen schimmelplekken in het doek en ook de tent + wagententframe met stokken zijn heel) je veel plezier aan kunt hebben.
hierbij een link naar een willekeurige advertentie http://link.marktplaats.nl/476263483 dit is trouwens het model dat wij hebben. de eerste foto hadden ze mijns inziens weg moeten laten, ziet er niet uit. span hem even aan. (bouwjaar zit trouwens tussen 1988 - 1992 en niet zoals de adverteerder vermeld, 1997)
groet,
martin.
Welkom op het forum. :J Wat betreft je vraag of het dezelfde Wilma is die hier op het forum rondzwerft, nee dat ben ik niet. Wij hebben wel een Conway maar die verkopen we nog niet
Bij vouwwagens is zegt de leeftijd zeker niet alles, het gaat er ook om hoe mensen er mee om zijn gegaan.
Over de Conway kan ik wel wat antwoorden geven. Het opzetsysteem van de voortenten vinden wij erg gemakkelijk, de wagens hebben degelijk tentdoek, een kast aan de voortenthemel, de bedden klap je eerst in en daarna pas de tent waardoor je bedden ook droog blijven als je toch nat moet inklappen, er past veel in de bankjes en in de wagen. Een disselbak erbij is erg handig. Een nadeel bij de oudere conway's is de klep van de keuken, als je die open doet blijft hij in een hoek van 90 graden staan maar ja dat went ook wel weer.
De Cumbria uit 1996 is idd de Cardale, Conway heeft bijna alle namen aangepast voor het vaste land (engels merk) De Cumbria is het "kleine" broertje van de onze, de Cortina (Coniston) Ik zag dat er een tussenstuk bij zit, dat is wel mooi hoor :J Ik vind 300 euro zeker niet duur als je ziet dat voor die van ons nog steeds rond de 1000 wordt gevraagd. Een tussenstuk geeft je een meter extra ruimte en dat maakt de voortent ong 3,5 meter diep. Ik vraag me wel af of het tussenstuk er echt bij zit omdat het niet in de beschrijving staat.
Ik zie bij die Royale er 3 staan maar die klinken niet erg spannend, en een Royal waar van alles bij zit. Ook een tussenstuk, wel opletten dan bij de plaats op de camping of hij wel past. De ondertenten zijn lastiger bereikbaar door de kasten die aan allebei de kanten hangen. Dit is bij de latere types veranderd, de kasten aan 1 kant
Voor die Canterburry is het opletten, er is al een reparatie geweest, hoe is die gedaan en hoe is het ontstaan? Ziet er op de foto's ook niet slecht uit.
De Alpen kreuzer en de Trigano kan ik niet zoveel over vertellen.
Waar je op moet letten bij het bekijken van een vouwwagen, openen waar je bij bent, tentdoek bekijken bv het weer in de tent of gaten, reparaties ed. Zijn de buizen recht (witte aanslag is geen probleem) Hoe vertellen de eigenaren er over, dat kan ook veel zeggen.
Succes
Zo, bedankt voor de reacties alvast. Ik zal hieronder de mijn het meest interessant lijkende advertenties plaatsen die ik gezien had.
Conway Royal 320 de luxe (http://link.marktplaats.nl/474854000) (erg compleet, maar vraagprijs is nog niet bekend)
Conway Canterburry (http://link.marktplaats.nl/476717432) (wel lekker dichtbij)
Conway Cumbria (http://link.marktplaats.nl/469179514) (redelijk royaal, maar of de prijs incl imperiaal gerechtvaardigd is?)
Alpenkreuzer Prestige (http://link.marktplaats.nl/464585981) (goede beschijving, veel foto's, aantrekkelijke prijs en veel bergruimte in de wagen zelf)
In dit lijstje staan ze wel op volgorde zoals ik ze het liefste zou gaan bekijken.
Zoals ik reeds vermelde kan ik moeilijk beoordelen welke aan te raden zijn en welke juist niet. Misschien zijn er wel wagens bij die jullie kennen en iets meer over kunnen vertellen.
Groeten,
Mischa
dat is wel erg moeilijk kiezen hoor.
persoonlijk heb ik het beste gevoel bij de conway canterbury en de conway cumbria het zijn beide erg mooie wagens en zien er op de fotos ook netjes en verzorgd uit
wat ook ideaal is, is de aanwezigheid van een disselbak op de cumbria. er past meer in dan je denkt
de alpenkreuzer zou ik zelf laten staan omdat deze erg ouderwets overkomt en tevens ontbreekt een disselbak
aan de andere kant zit er wel een hardtop op en dat is weer ontzettend handig voor het meenemen van spullen. bovendien is de kwaliteit van alpen kreuzer erg goed
ik wens je veel succes met je keuze
Weerom dank voor de reactie.
Die hardtop, is dat de kap die erop zit? Zit die niet op elke vouwwagen dan? Bij de Canterbury zit een extra imperial, zou die dan op de kap zitten of op het onderstel (zo noem ik het bij gebrek aan kennis maar even).
Je hebt het niet over die Royal 320 de luxe, is dat vanwege de rommelige indruk die de tent geeft?
Voor mij stond die Canterbury op de 2e plaats, maar alleen omdat die Royal zo compleet was. Mijn vrouw en ik vinden de Canterbury ook erg mooi (voor wat het waard is bij een proef). We zijn wat dat betreft niet modegevoelig, maar als de kleurstelling meezit is dat een extra pré. Ik ben gisteren eens langs een groot outdoorcentrum in Schijndel geweest om eens te kijken wat de accessoires allemaal kosten (om een idee te krijgen voor hoeveel aan waarde er eigenlijk bij die Royal zit en dat blijki ook wel mee te vallen.
Gisteravond had ik een feestje en daar heb ik gezellig zitten babbelen met 2 ervaringsdeskundigen, eentje die dit jaar voor het eerst met een vouwwagen op vakantie is geweest en eentje die de zijn vorig jaar verkocht had ivm aanschaf caravan.
Ik ga vandaag eens bellen met die lui in Maastricht of we hem zaterdag kunnen gaan bezichtigen.
Groeten,
Mischa
Citaat van: mischa72 op augustus 25, 2011, 12:21:42 AM
Zoals ik reeds vermelde kan ik moeilijk beoordelen welke aan te raden zijn en welke juist niet. Misschien zijn er wel wagens bij die jullie kennen en iets meer over kunnen vertellen.
Wat wil je weten over de conway's buiten hetgeen ik al beschreven heb? Het is namelijk voor iedereen weer anders. Je kunt bij het topic over conway ook alle folders bekijken, daar staat ook veel info in :J
De Alpenkreuzer prestige weet ik alles van sinds dit jaar.
De bak is van solide makelij en vaak nog in goede conditie.
De banden zijn13 inch en dus gewone autobanden en bij bv profile voor 100.00 2 nieuwe te koop.
het doek is 100% katoen en zeer duurzaam, houd wel, bij alle aanschaf, rekening met opnieuw moeten impregneren. Dat kost ongeveer 100.00 aan spuitflessen voor bak en voortent samen.
Let op alle ritsen, vaak zijn de ritsen bij het beginpunt vastgenaaid. dat hoeft niet erg te zijn alleen kan dan bij warm weer de voorwand of achterkant niet open worden gezet.
De Ak prestige heeft een bed van 140x195 en een bed van 135x195 met zeer dunne matrasjes, je kunt wel goed luchtbedden gebruiken.
de leefruimte in een AK prestige is niet zo groot... ongeveer 2x5 meter binnen en 1,5x5 onder de luifel.
de bergruimte in de bak is er wel.... er kunnen 6 klapkratjes in en in de banken nog spullen die er vast in horen zoals afwasteil, waterkannen schoon en vuil...etc maar het is niet super ruim.
Wel heeft de wagen een harde deksel met imperiaal zodat de stoelen en tafels enzo bovenop kunnen. Een tafel hoeft eigenlijk niet mee want de wagen heeft een eigen tafel die prima in gebruik is.
Let ook op de keuken van de wagen die je wilt. Is hij handig of niet.... is de gasslang aan vervanging toe en kun je dat zelf (bij de AK wel) en is er een electrisch kraantje. Als je dat zelf nog moet maken kost het minimaal 35 euri alles inclusief.
Heb je nog meer vragen, stel ze gerust :)
Voor impregneren kun je ook flessen kopen die je moet aanlengen met water. Kosten ong 10 euro per stuk en je hebt ong 2 flessen nodig. Nonat is die wij hebben gebruikt.
Met betrekking tot onderdelen, van welke van de wat oudere vouwwagens (voornamelijk merk dan) is nog redelijk aan onderdelen te komen?
Ik las namelijk in een ander topic dat dit voor de Alpen Kreuzer wel eens een probleem kan zijn.
Met ervaringen is het natuurlijk net zoals met auto's, de een heeft erg goeie ervaringen met zijn vw, de ander alleen maar ellende. Die ellende kan natuurlijk ook komen doordat de persoon in kwestie niet het inzicht heeft om het ding fatsoenlijk op te zetten.
Op de een of andere manier lijkt het erop dat we bij Conway blijven plakken. Hiervan worden er ook erg veel aangeboden, dus dan heb je al snel wat meer keuze. Ik ga nog eens een avondje lezen, snuffelen, lezen en weer snuffelen.
Groeten,
Mischa
Onderdelen?
een vouwwagen is om mee te kamperen, ook voor een lager budget is er fatsoenlijk materiaal te koop.
Ik zou zeggen kijk liever iets langer naar een technisch goed exemplaar, dan dat je extra kosten moet gaan maken voor andermans slechte onderhoud
Citaat van: mischa72 op augustus 25, 2011, 08:26:29 AM
Je hebt het niet over die Royal 320 de luxe, is dat vanwege de rommelige indruk die de tent geeft?
onder andere de rommelige indruk maar, en dat is meer mijn gevoel dan een goed advies.
ik vind de kleuren niet mooi en ook de gordijnen niet.
aan de andere kant is dit wel een goed onderhouden wagen met een lengte van 10 meter in totaal.
Voor onderdelen is het bij oudere modellen vaak een beetje shoppen, bv eentje van marktplaats voor reserve onderdelen. Veel buizen zijn ook universeel te koop. Conway en Alpen kreuzer worden helemaal niet meer gemaakt en Trigano wordt nog wel gemaakt maar dan kunnen van de nieuwe modellen de onderdelen weer afwijken van de oude modellen.
Wat voor onderdelen denk je aan?
Ik denk niet aan specifieke onderdelen, maar ik zit zelf in de techniek (electrotechniek en autotechniek) en op de een of andere manier kijk ik automatisch naar de beschikbaarheid van reserveonderdelen.
Misschien heb ik het vermoeden gewekt dat ik een schadegeval op de kop heb getikt, maar dat is niet het geval. Ik ben nog zoekende.
Het was meer een vraag vooruit.
Groeten,
Mischa
Hoekstukken zijn bv lastiger te vinden (nokstuk en zo) Als je een wagen koopt en alles is op dat moment goed in orde mag je verwachten dat je niet snel iets moet vervangen of je moet een storm hebben oid waarbij buizen buigen. Wij hebben dat gehad met 1 buis van de staander van de voortent. Voor 2.50 een universele buis gekocht, gaatje erin en klaar :J
Nou, als het weer een beetje meezit, gaan we zondag kijken naar een Conway Cambridge 240 DL.
Beschrijving:
Te koop; vouwwagen, merk Conway
Type Cambridge 240DL in zeer goede staat, weinig gebruikt.
Kleur: licht grijs met groen, voor 4 á 5 personen
Afmeting wagen 3.80 x 1.25m.
Voortent 3.00m bij 4.20m.
Het slaap gedeelte is ook zonder voortent te gebruiken.
- 2 x 2 persoons matrassen: 140 bij 200
- opberg bakken onder de zitbank over de gehele lengte vouwwagen.
- uitdraaisteunen
- onderbedtent voor opberg ruimte of nog een slaap plek
- opbergzak voor de voortent
- disselbak incusief koelbox
- binnenhemel door gehele tent.
- keukenblok met 3 pits gasstel, wasbak en 2 besteklades, inclusief services
- servies (incl. Pannenset, bekers, borden, bestek etc.)
- reservewiel (plus extra band NIEUW)
- oplooprem
- grondzeil
- tafel en 4 stoelen
- leeg gewicht 450 kg. max. te beladen tot 600 kg.
- Altijd overdekt gestald
Extra info via mail:
De vouwwagen is helemaal origineel, we hebben hem zelf nieuw gekocht met alle toebehoren die u erbij krijgt. Ook alle papieren zitten erbij, hierin staan ook alle gegevens die ik in de advertentie heb vermeld.
Verder hebben we hem max 4 keer gebruikt, dus de wagen is nog gewoon nieuw. Hij gaat ook alleen maar voor een klein prijsje weg, omdat we hem snel willen verkopen ivm het opzeggen van de stalling.
Too good to be true ??? We zullen het zien.
Een vraagje aan de specialisten: Wordt deze vouwwagen normaal gesproken met luifel geleverd? Ik zie er namelijk niks van in de beschrijving staan. Nu zie ik het zondag ook wel, maar dan weet ik wat ik kan verwachten.
Groeten,
Mischa
Bij veel wagens werdt wel een luifel genomen maar je kunt ook universele luifels kopen waarbij je zelf de ogen moet plaatsen.
Het klinkt goed, ik hoop voor je dat het hele verhaal klopt, zou mooi zijn :J :J
Zo, de kogel is door de kerk.
We hebben zojuist een Conway Cambridge 240DL uit 1993 gekocht. Hij is van de eerste eigenaar en er liggen gloednieuwe bandjes op. Hij ziet er erg goed uit (de bak en het zeil zijn "gewoon" vies, aangedroogd stof uit de stalling) en de tent en alles zien er zeer goed uit. Geen muffe luchtjes, geen extreme vlekken van jarenlang misbruik, dus ik denk dat we een mooi vouwwagentje aan de (trek)haak hebben kunnen slaan. Nu even op buienradar kijken of het droog blijft vanmiddag, dan kunnen we hem meteen schoon gaan maken, draaipuntjes nakijken (pootjes etc) of alles goed gangbaar is en een klein beetje vet eraan om het ook over de winter soepel te houden.
Heel erg bedankt voor jullie ondersteuning. Ik hoop nog veel te kunnen leren van dit leuke forum. Ik zal waarschijnlijk nog wel veel "domme"vragen stellen.
Groeten,
Mischa
Klinkt goed, gefeliciteerd met de Conway en veel plezier ermee :J
En eh... domme vragen zijn er niet, gewoon stellen dus ;)
Hoi en welkom,
zo lang de kogel maar door de kerk vliegt en niet door de vouwwagen is alles :>
"Domme" vragen bestaan niet wel domme antwoorden..hopelijk is dit er geen..... :**
Euh klapweekend in Asten (N.BR) missschien een optie nog???
Citaat van: Mr Roadmaster op augustus 28, 2011, 12:35:49 PM
Euh klapweekend in Asten (N.BR) missschien een optie nog???
Dank jullie voor het hartelijke welkom. Het klopt toch wat ze over campinggasten zeggen. Pfffff, nog een krap jaar en ik ben er ook eentje van :K :K.
Het klapweekend in Asten..... Wanneer, waar in Asten en wat kan ik verwachten? Asten is namelijk toch wel een uurtje rijden zoiets en mijn vrouw wil toch wel graag weten wat ze kan verwachten als ze mee gaat.
Groeten,
Mischa
http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,7267.0.html om je aan te melden
http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,7164.0.html Om er over te chatten met mede kampeerders
Wat kun je verwachten? Nou namelijk een paar fanatieke kampeerders.
Zoals gewoonlijk op de vrijdag is er een pannekoekavond voor iedereen..lekker makelijk...en vooral leuk voor de kidzz s Avonds gezamelijk een borrel en hapje ergens bij iemand in de voortent of luifel...
Zaterdag dat doen waar je zin in hebt..niks is verplicht... s avonds doen we een BBQ al dan niet gezamelijk ....
en zondagsmorgen ontbijten en afbreken wanneer je zin hebt...
Uiteraard kun je bij iedereen rustig een gesprek voeren en kijken in de vouwwagen..onder genot van een KK, bier of W: maar glasje fris mag ook...
Dus gezellig samen zijn zonder verplichtingen, en forumleden in RL te spreken..
we zien jullie graag komen...
Groet Mr.Roadmaster
Damn, mijn vrouw is de 19e jarig en we hebben heel het weekend visite. En om nu iedereen te verplichten om naar de camping te komen......
Ik gun jullie de vlaai wel, maar er zijn wat mensen bij die slechte ervaringen hebben met campings en zo. Is het ook mogelijk om langs te komen om gewoon een praatje te maken en kennis te maken?
Groeten,
Mischa
Citaat van: mischa72 op augustus 28, 2011, 04:31:09 PM
Damn, mijn vrouw is de 19e jarig en we hebben heel het weekend visite. En om nu iedereen te verplichten om naar de camping te komen......
Ik gun jullie de vlaai wel, maar er zijn wat mensen bij die slechte ervaringen hebben met campings en zo. Is het ook mogelijk om langs te komen om gewoon een praatje te maken en kennis te maken?
Groeten,
Mischa
Tuurlijk is dat mogelijk langskomen, maar je mag ook binnenkomen kijken hoor :O net zo gezellig.....en die vlaai mag je wel meenemen hoor die gaat wel op...dat hadden we de vorige keer gemerkt, greumelkesvlaai was zo op...die wij hadden meegenomen...mss wel een ideetje...
Aanstaande zaterdag gaan we onze vouwwagen voor de eerste keer opzetten om eens te kijken wat we voor volgend jaar nog zouden moeten aanschaffen. Zijn er nog tips waarop te letten?
We gaan nog niet kamperen, dus mocht er iets ontbreken, dan kunnen we gewoon weer inpakken.
Groeten,
Mischa
Bij het openklappen van de bedden moet je even op je beddententen letten dat ze niet tussne de plank en de wagen klemzitten. Je zou ze dan nl kapot kunnen trekken
Citaat van: muis op augustus 31, 2011, 12:13:00 PM
Bij het openklappen van de bedden moet je even op je beddententen letten dat ze niet tussne de plank en de wagen klemzitten. Je zou ze dan nl kapot kunnen trekken
Goeie tip. Bij ons zitten de binnententen met riemen vast op het bed, dus de kans is wel erg klein. Evengoed goed om op te letten op het moment dat je weer gaat inpakken.
Toevallig vandaag in een verloren uurtje eens door De Vrijbuiter in Roermond gelopen. Het zal niet dezelfde kwaliteit zijn als de spullen die je thuis neerzet (zoals bijvoorbeeld een waterkoker en een koffiezetapparaat), maar je lacht je kapot over de prijzen. Ik vind kamperen nu al leuk en we hebben nog geen minuut op de camping gestaan :H :H
Groeten,
Mischa
Bij ons zitten ze ook vast met riempjes maar het dunne doek zit echt eerder klem dan je denkt
Goede keus denk ik, ik heb vorige week mijn conway verkocht voor (slechts) ? 550,- en die was werkelijk in een zeer fraaie staat (13 jaar geleden nieuw gekocht); als ik het zo lees is dat bij jou niet anders. (Als mensen de wagen nieuw gekocht hebben en alles zit er nog bij, zegt dat (meestal) ook iets over hoe de wagen gebruikt is).
Ik wil nog 2 tips toevoegen:
- Wij hadden op het laatst dunne inflateble matrasjes onder de matrassen gelegd; dat was een stuk comfortabeler (ook ivm het losse kussen van de zitbank)
- Met het inklappen moet je even opletten dat je 1 kussen tussen de 2 omhoogstekende buizen legt om te voorkomen dat deze door het zeil prikken
Citaat van: nunogconway op september 01, 2011, 12:26:05 AM
- Wij hadden op het laatst dunne inflateble matrasjes onder de matrassen gelegd; dat was een stuk comfortabeler (ook ivm het losse kussen van de zitbank)
Goeie tip. Zonder dat we erop geslapen hebben, waren we al op zoek naar een alternatief. Gelukkig is er dit forum, waar al meer oplossingen voor de matras aangedragen zijn.
Citaat van: nunogconway op september 01, 2011, 12:26:05 AM
- Met het inklappen moet je even opletten dat je 1 kussen tussen de 2 omhoogstekende buizen legt om te voorkomen dat deze door het zeil prikken
Bedoel je hiermee als laatste? Dus bovenop om het dekzeil te beschermen of welk zeil bedoel je?
Dan nog een andere vraag. Zowel mijn vrouw als ik zijn beiden wat te kort voor ons gewicht (ik mis wat meer lengte dan zij). :X
Als ik dan naar de pootjes onder de deksels en scharnieren kijk waarmee de deksels vast zitten vraag ik me af wat het draagvermogen hiervan is. Het zou een beetje vervelend zijn als je op de camping tijdens een welverdiende slaap ineens onder het genot van luid gekraak door het deksel heen gaat of dat de pootjes ineens de helft korter zijn.
Groeten,
Mischa
Hebben jullie een vaste deksel of een dekzeil?
Bij onze conway (mirage) hebben we een blauw dekzeil en na het inklappen van de tent moet je de kussens van de bank daar op leggen. Het kussen aan de rechter zijde (als je achter de wagen staat) moet dan zo liggen dat dit boven 2 uitstekende buizen uit komt, maar onder de dicht buis. Zo wordt het zeil beschermt voor de 2 uitstekende buizen.
Dit is ons bij de aanschaf uitgelegd en is me het beste bij gebleven; als je het 1 keer vergeet zouden de buizen zomaar het dekzeil kunnen beschadigen.
(Wegens de verkoop kan ik er helaas geen foto meer van maken)
NB: Met dat draagvermogen zit het wel goed; alleen zorgen dat de pootjes RECHT onder de plank staan. Anders zo je weleens een probleem kunnen hebben.
Citaat van: nunogconway op september 01, 2011, 09:19:03 AM
Hebben jullie een vaste deksel of een dekzeil?
Bij onze conway (mirage) hebben we een blauw dekzeil en na het inklappen van de tent moet je de kussens van de bank daar op leggen. Het kussen aan de rechter zijde (als je achter de wagen staat) moet dan zo liggen dat dit boven 2 uitstekende buizen uit komt, maar onder de dicht buis. Zo wordt het zeil beschermt voor de 2 uitstekende buizen.
We hebben een dekzeil. Aha, ik snapte eerst niet wat je bedoelt, maar nu schnap ik het. Ik wist niet precies wat je met dekzeil bedoelde, maar dat is die vinyl hoes die je over de ingeklapte vouwwagen trekt. Het klopt wat je zegt. We hebben nu een tafeltje op de poten liggen, maar ik zie de buizen door het zeil heen. De kussens liggen in het middendeel. Nou ja, we hoeven zaterdag of zondag niet zo heel erg ver te rijden. Als we hem dan weer inpakken, leg ik de kussens weer OP de wagen in plaats van erin. Goeie tip.
De elastiek waarmee het dekzeil vastgetrokken wordt is door de jaren heen behoorlijk lam geworden en ik denk dat we ongeveer een meter over hebben. Ik zou hier graag nieuwe elastiek voor halen, maar ik heb geen idee hoeveel ik nodig heb. Zijn er gedefiniëerde lengtes voor of wordt het meten en dan van een rol trekken?
Groeten,
Mischa
Gewoon wat meer elastiek kopen (kost maar iets van ? 0,80/m1 bij 'De Wit') door de lussen doen en afmeten.
(NB: De kussens liggen op de wagen/tent aade buitenzijde (1 links en 1 rechts), daartussen leggen (legden) wij meestal de stoelen)
Zo, vandaag was het gelukkig goed weer zoals voorspeld. We zijn vanmorgen eerst lekker gaan zwemmen en toen met de klappert naar mijn ouders gereden. We hadden de vw met voortent en extension in een uurtje staan. Ik vond het nog meevallen, gezien dit voor ons de eerste keer was.
Zoals ons door de vorige eigenaar was medegedeeld zit er geen luifel aan de tent. We kijken dus ook even in hoeverre we een luifel of een tarp gaan aanschaffen. Ik zag op de site van de Wit dat deze ook een tarp hebben die behandeld is en in principe een volwaardige afdekking is. Het enige wat ik daar niet kan zien is het aantal stokken dat erbij zit. Het gaat dus om deze (http://www.de-wit.nl/nl/tarp) tarp.
Ik las ook ergens ober een setje waarmee je zelf extra ogen in een doek of zo kunt maken. Waar haal je die vandaan?
Groeten,
Mischa
Dat is een universele luifel, bij de Wit zullen ze die ook verkopen en verder bij elke, zichzelf respecterende, kampeerwinkel die ook vouwwagens en/of cara :ca 's verkoopt
Aha, dus dan nog maar eens bij De Wit langs.
Ik moet zeggen, de vw ziet er erg goed uit. Het enige wat even wennen was, was de paal midden in de tent vanwege de extensie. Deze zit op 1 meter van de bak, maar goed, dat is wennen. Voor de rest een prima vw die in mijn ogen nog jaren meekan. We hebben 2 kleine plekjes in het doek ontdekt waar een lek zou kunnen zitten, maar omdat het droog was, lastig in te schatten. Omdat we weinig tijd hadden om hem naderhand te laten drogen, heb ik er ook geen water overheen gegoten om te testen.
Wat ik wel zeker zal doen is een reparatiesetje kopen (ik neem aan dat dit ook gewoon bij De Wit mee te pakken zijn).
Ik heb goed opgelet bij het inpakken van de wagen. Daarbij hem ik ook gezien dat het niet zo moeilijk is om ondanks de riempjes het tentdoek tussen de scharnieren te krijgen. Dit is niet gebeurd, maar als je gaat invouwen, zie je de potentiële valkuilen. De kussens hebben we als getipt bovenop gelegd. Zo houden we meer ruimte in het middendeel van de vw en flappert het zeil minder tijdens het rijden omdat de ruimte eronder beter opgevuld is.
Het opbouwen en afbreken is mij echt meegevallen. Ik zie de vakanties zonnig tegemoet.
Bedankt in elk geval voor al jullie tips.
Groeten,
Mischa
Klinkt goed :J Heel veel plezier ermee
Dat van de bankkussens was voor ons ook nieuw, wij leggen altijd een oude handdoek op die delen en de kussens laten we ertussen. We leggen bv slaapzakken bovenop en de stoelen.
@ nunogconway, 550 euro is een heel klein prijsje voor een mirage.