zijn er "klappers"onder ons die hun vouwwagen in de winter uitklappen om evt.
condens en/of vocht te verdrijven,ik heb onze vouwwagen in een dichte loods
staan die weliswaar goed doorlucht maar met de extreem hoge luchtvochtigheid
van de laatste weken ben ik wel eens bang dat er toch condens onder het zeil
gaat komen en ben dan voornemens de wagen binnen toch op te zetten,of is
dit overdreven,wie heeft er ervaring? of is het een regel dat als de wagen droog
is opgeborgen dat er dan geen vocht meer onder kan komen
Heb er zelf nog nooit last van gehad.
tja en heb eigenlijk ook niet echt zin om elke keer de stalling te vragen of ik even de wagen mag op zetten.
onze vouwwagen staat buiten geparkeerd in weer en wind en hebben geen problemen met vocht en weerplekjes.
voorwaarde is natuurlijk wel dat je dekzeil waterdicht en niet versleten is.
Condens ontstaat als warme, vochtige lucht in aanraking komt met een stuk koeler oppervlak. Dat is hier niet het geval. Dus geen vrees voor condens. De onze staat thuis in de garage. Wel heb ik altijd het dekzeil los er op liggen voor eventueel enige ventilatie. En wat oude dekens/kleden er op voor bescherming tegen de katten. En de vw gaat toch minimaal 1x even naar buiten om de wielen te draaien zodat de banden op een andere plaats de grond raken. Misschien overbodig, maar doe het toch. Daarvoor merk ik de banden met een stukje krijt.
Ik heb bedenkingen over hoe het even openklappen bij vochtig weer zoals nu het vocht dan uit je wagen gaat halen. Ik zou meer schrik hebben om een vochtige wagen te hebben die ik dan terug moet inklappen.
De onze blijft toe tot de eerste voorjaarsdagen!
Wij kamperen nu bijna 15 jaar met een vouwwagen maar dat hebben we nog nooit gedaan, luchten in de winter, hij staat in een kleine loods en is goed droog ingepakt.
Citaat van: Mieke op januari 06, 2012, 07:11:30 AM
Ik heb bedenkingen over hoe het even openklappen bij vochtig weer zoals nu het vocht dan uit je wagen gaat halen. Ik zou meer schrik hebben om een vochtige wagen te hebben die ik dan terug moet inklappen.
Dat denk ik ook, als je een VW die netjes droog is ingepakt open gaat klappen in een vochtige omgeving en je klapt hem daarna weer in loop je alleen maar risico dat het doek dan juist wat vochtig is, met alle gevolgen van dien. Dicht laten lijkt mij dus ook de beste manier.
Wij hebben de VW in de stalling staan met een vochtvreter in een emmer, in de bak met tent. Ik heb de emmer nog niet nagekeken maar verwacht niet dat er veel water in staat..
Wij klappen al vanaf 1989 en nog nooit last gehad van vocht in de vw. En hebben al verschillende 'soorten' stalling gehad.
bedankt voor de geruststellendereacties,denk dat ik hem maar lekker ingeklapt laat
het is wel zo dat ik de vouwwagen in de loods helemaal uit kan zetten zonder dat
ie in de weg staat,maar als ik er niets mee op schiet is het zonde van het werk
Heb wel afgelopen zondag de vw open geklapt. Was mooi zonnig weer, lage luchtvochtigheid van rond de 60 %. In de garage is de luchtvochtigheid veel hoger. Was overigens om een andere reden. Omdat de vw in de herfst voor reparaties naar de dealer was geweest. Nu alle spullen weer in de vw geladen, stond overal er boven op. Was een rommel. En het dekzeil met de verhoging er weer op gedaan, had ik net bij Karsten weer opgehaald. Doek was verder keurig droog.