Wij gaan dit jaar voor het eerst naar Frankrijk op vakantie.
Wij gaan dit jaar voor het eerst met de kids(6,5,1 jaar)verder dan 350 km.
Wij gaan richting de jura,de camping ligt op +\-750km.
Ik denk dat dit ongeveer 8 rij-uren is,dus zeg met pauze ongeveer 10uur.
De bedoeling is om rond 12.00u te ariveren(of eerder).
Dat betekend dat ik of: rond 2.00 uur 's nachts moet aanrijden.
rond 22.00uur en dan hopen dat we de tent eerder opmogen zetten.
Ik denk dat wel 's nacht wordt dan blijven vrouw en kinderen ook meer in hun gewone ritme,ik werk vaak 's nachts dus ik ben wel gewend aan omgekeerd bioritme.
Kun je ook pinnen bij de tolpoortjes of is het alleen credit-kaart/contant
Mooi om twee uur gaan rijden. Doen wij ook met drie kids. Zorg er zelf voor dat je rond 9 uur in bed ligt, dan heb je zelf ook nog wat nachtrust.
Als je rond 10 uur gaat rijden, dan zie je het nog net donkder wordn, moet je de hele nacht doorrijden en dan weer lichT worden. Voor mij een te zware aanslag op je bio ritme
Verder als je er vroeg in de ochtend aankomt, ga er maar vanuit, zeker in het hoog seizoen dat je plek nog bezet is. Kan je de hele ochtend wachten en hangen voordat je er op mag. Weet uit ervaring dat lang wachten met drie kleine kids dan niet echt een feestje is....
Met tolportjes in frankrijk geen ervaring. Ik werk voor een frans bedrijf. Als ik,op vakantie ben, dan ook echt vakantie....
Succes
Hallo Papajur
Ik wist het niet meer zeker en heb het even opgezocht. Je kunt niet met pinpas betalen, alleen contant of met creditcard.
Zie:
http://nl.franceguide.com/praktische-informatie/Betalen-bij-de-tolpoortjes.html?NodeID=124&EditoID=89081
Jura is erg mooi. Wij waren eens bij Lac de Vouglans.
over je reistijd, wij rekenen altijd gemiddeld 70km per uur.
In France mag je 130 maar met lange pauzes, tanken, toilet e.d. komen we hier meestal op uit.
Vakantie begint idd al bij het inpakken, dus lekker rustig aan (voor mij dan).
Wij tanken overigens niet langs de autoroute maar bij een supermarkt in een willekeurig dorp. Daar eten we dan ook een broodje etc. (zie je ook niet zoveel nederlanders :K)
hoi
fijn om 2.00 vertrekken en piano an rijden, met vw of zonder, lekker kachelen, dvd-tjes meenemen voor de kids. Zelf eerder die avond ervoor gaan pitten en dan zorgen dat alles klaar staat en 1.30 uit bed, klaar maken en net voor dat je gaat de kids uit bed en ze slapen on de auto verder.
op de peage kun je dokken de creditcard of cash, geen pin. Ik vind de creditcard makkelijker maar dat is onze ervaring.
wij vertrekken uit limburg rond 2.00 uur en zorgen ervoor dat we Liége voor 5 uur gehad hebben en en dan is t rustig tot aan luxembourg,
ff tanken want dat scheelt een bult ping-ping. En niet te veel stoppen op de grote parkeerplaatsen maar ff van de peage af en in een dorpje eten, evt pitten en de wc en weer verder.
succes
toen wij ook met jonge kinderen waren, gingen we ook snachts rijden.
Ik moet altijd rijden, en dat was snachts heerlijk, alleen stoppen om te tanken, muziekje aan een rijden maar.
De rest ging al snel slapen, en werd pas wakker wanneer de auto uitgezet werd.
Ook bij de tolpoorten werd niemand wakker.
Toen ze wat ouder werkden ging dit niet zo goed meer, wilde beweging hebben, plassen en eten nam toe.
Ik zelf wat ouder en had er meer moeite mee om wakker te blijven.
Je geeft zelf al aan hier geen last van te hebben, doen....je mist geen dag.....
tolpoortjes alleen contant en creditcard
Wij rijden iets verder.. naar Costa Brava; 1450 km.. en wij rijden ook 'snachts.
We rijden in de middag weg. Gaan in Maastricht eten bij de MAC D. en dan kachelen.. en zijn rond 7 uur op plek van bestemming.. 16 a 17 uur rijden.
Heerlijk koel 's nachts; kids slapen heerlijk tot 's morgens en dan DVD aan...
Peage met creditcard.. gaat heerlijk snel..
Voordeel: de kids zijn lekker rustig
Nadeel: een van de twee moet rusten....en als je als bestuurder dan ook met twee kids achterin en een vw erachter rond 3.30 uur Met 100 km/ uur in slaap valt...... :O
Gelukkig had ik een goeie auto en was alleen de vw total loss......
En ja...we zijn niet direct na het werk gaan rijden, maar zaterdag op zondagnacht....maar we waren wel aan vakantie toe ::)
Ik rij beroepsmatig veel kilometers per jaar. Zo min mogelijk s'nachts. Ik vind het helemaal niks, je hoort dan te slapen. Op vakantie rijd ik dus ook nooit s'nachts. Ook de reis zelf hoort bij onze vakantie. Mocht je de hele nacht door rijden, kun je nog niet op je plaats, zet je snel je klapper op en ligt de rest van de dag te slapen in de stoel. Ook is de kans dat je in slaap valt achter het stuur is gewoon groter. Zeg niet " dat gebeurt mij niet".
Maar goed, ieder zijn keus.
Heb een paar jaar lang de nacht doorgereden(zonder kids) maar vind ik niet meer verstandig. Rond een uur of twee in de nacht vertrekken en rijden dan rond 12:00 uur de camping an. Het is idd lekker om naar het licht toe te rijden dan vanuit het licht het donker in te rijden en weer naar het licht toe.
Het blijft uiteindelijk wel vakantie. Tolpoortjes lekker met de cc en af en toe even rusten.
Ik vind het zo zonde om 's nachts te rijden, je ziet niks van de omgeving. Ook ik vind dat de reis bij de vakantie op zich hoort. Wij kiezen er dan ook voor om overdag weg te gaan. Hetzij rond 6.00 uur ofzo, maar niet midden in de nacht.
Wij zijn ook altijd rond 2:00 uur vertrokken, dit ging altijd goed maar sinds een aantal jaar begint dit een beetje tegen te staan. Ik heb altijd een bepaalde onrustigheid als ik op vakantie moet. ik heb dan altijd erg veel zin om weg te rijden maar kom hierdoor moeilijk is slaap. Je moet toch behoorlijk wat uurtje rust hebben gehad voordat je een lange reis gaat afleggen. Wij rijden altijd met z'n tweeen maar dan nog is het vermoeiend. Dus zorg dat je echt goed kan slapen.
Gezien de leeftijd van de kinderen is het wel erg fijn als je 's nachts kan rijden want dan slapen de kids lekker. Stop wel regelmatig en loop wat rondjes rond de auto even lekkere frisse lucht.
Vroeger, toen we nog met ons tweeën waren, een paar keer door de nacht heen gereden.
Maar dat was het toch niet voor ons.
Een hele dag erna brak en waarom voor een halve dag winst.
Wij rijden ook altijd rond 1 uur weg. Heerlijk rustig en lekker doorrijden met zo'n 130 km/u. Flink km maken. Overdag doen we het rustig aan. Flink wat koffie mee en om de paar uur stoppen. En om beurten rijden en elkaar alert houden.
Bedankt voor de vele/snelle reacties.
Voor diegenen met (jonge)kinderen.
Ik lees dat veel van jullie 's morgens vroeg (ok 's nachts)gaan rijden.
Is dit voor de kinderen geen enorme aanslag?
Wakker maken,auto in, en dan weer slapen???
Ben bang dat dat bij onze kinderen niet gaat werken,met als gevolg een hele zware reis.
De kinderen zo laat mogelijk ophouden.
Als je dan gaat rijden vallen ze zo in slaap en worden ze de dag erna pas laat wakker :>
Wij houden de kinderen ook lang op en de chauffeur (ik dus) gaat vroeg naar bed, en we rijden ook om 02:00 weg. Als ik de reacties hierboven lees denk ik dat we nog iets eerder gaan, anders staan we in de vouwagenuittochtfile. :K
's nacht stoppen we kort en wanneer de kinderen wakker worden maken we een lange stop. Vorig jaar waren we op deze manier al om 14:00 op de camping in Slovenië.
wij gingen altijd 's nachts weg, maar Miran vind 't niks tegenwoordig vertrekken we rond 4 a 5 uur
dit jaar weer Italie, maar wil eigenlijk via Frankrijk, vind zwitserland gewoon een baggerland (sorry) betekend wel meer km's
Citaat van: papajur op januari 27, 2012, 10:05:45 AM
Ik denk dat wel 's nacht wordt dan blijven vrouw en kinderen ook meer in hun gewone ritme,ik werk vaak 's nachts dus ik ben wel gewend aan omgekeerd bioritme.
let wel, snachts in een koelcel op 2 graden werken is net ff anders dan de hele nacht doortrappen en naar het niets staren.. tis goed vermoeiend
Dat klopt.
Maar ik heb ook wel het een ander gereden.
Bij zware oogjes zet ik hem wel aan de kant.
Bovendien heb ik nu wel mijn kostbaarste "bezit" naast en achter mij zitten.
Ik denk toch dat van 22.00u tot 9.00u rijden (incl rust) mij makkelijker afgaat als van 2.00u tot 12.00u (incl rust).
Dan kan ik bij aankomst lekker uiltje knappen als moeders de vrouw en kids de camping verkennen.
Dan vw opbouwen.
Ik heb het geluk dat ik overdag ook goed kan slapen.
Uitgerust op reis scheelt al de helft.
Citaat van: papajur op januari 27, 2012, 09:24:56 PM
Bedankt voor de vele/snelle reacties.
Voor diegenen met (jonge)kinderen.
Ik lees dat veel van jullie 's morgens vroeg (ok 's nachts)gaan rijden.
Is dit voor de kinderen geen enorme aanslag?
Wakker maken,auto in, en dan weer slapen???
Ben bang dat dat bij onze kinderen niet gaat werken,met als gevolg een hele zware reis.
Onze dochter van nu bijna 12 lukte het ook niet echt de laatste jaren. Maar daarvoor is de draagbare DVD speler uitgevonden
In het verleden reden wij (lees ik) ook altijd 's nachts. De kinderen slapen zo in de auto. Je kan vaak lekker doorijden. Af en toe even stoppen voor een kop koffie en een plaspauze en dan weer verder.
Maar tegenwoordig rijden we overdag. En, wat ik hier nog niet gelezen heb, met een overnachting onderweg.
Je ziet onderweg veel meer en je komt echt veel meer uitgerust aan op de camping.
Voor ons begint de vakantie als we thuis de deur achter ons dicht doen, dus ook de tussenstop is vakantie. Het "kost" je natuurlijk wel een extra dag, maar voor ons is dat dus ook vakantie.
The Foxes
Citaat van: The Foxes op januari 28, 2012, 09:38:54 AMMaar tegenwoordig rijden we overdag. En, wat ik hier nog niet gelezen heb, met een overnachting onderweg.
Wij hebben dat tot op heden altijd nog gedaan en hebben nog nooit 's nachts gereden. In de meeste gevallen een tusenstopje op echte doortrek-campings zoals Metz, Troyes of Dole, afhankelijk van hoe vroeg we wegreden. Later ook wel in een klein hotelletje. Meestal vertrekken we later van huis dan we van plan waren. Lekker relaxed. KK
Nou wij rijden ook in twee dagen. We pakken net boven of onder Lyon een camping.
Ik neem dan een pak voorgebakken pannekoeken en een paar kant en klaar maaltijden (van die gedroogde pasta zakken of noedels). Niet iedere camping heeft een restaurantje en ik ben graag voorbereid.
Lekker naar de speeltuin met de kids en dan wat eten.
Dan de volgende dag nog een paar uurtjes naar de eindbestemming
Vanaf het moment van aankoppelen thuis begint de vakantie.
Wij hebben ooit 1x in de nacht gereden met het idee dan kunnen de kids lekker slapen. Nou vergeet het maar. Alle auto's met kinderen die we tegen kwamen sliepen terwijl die van ons klaar wakker waren. Die waren de volgende dag ook klaar wakker en stik sacherijnig. Nee dat hebben we dus nooit meer gedaan. Gewoon een dvd speler mee nemen en dan vertrekken we rond de klok van 5 en zelfs nu ze 17 15 en 14 zijn vinden ze dat het fijnste. Wij ook want het is toch immers zo dat als je vertrekt van huis je vakantie toch begint?!?
wij rijden de laatste jaren steeds s nachts weg,voor onze kinders (dochter van 5,zoon van 10 met adhd,
en een zoon van 12 jaar) het rustigst,wel nemen we na ong. 500km een flinke lange stop,meestal net na
parijs bv. en als het licht word stoppen we iedere 1,5 of 2 uur om lekker wat te eten of te driinken, en als
het weer gunstig is overnachten we op gemiddeld 750km afstand,dus vroeg vertrekken om vervolgens
bij daglicht extra stops te maken
Ooit 1 keer 's nachts gereden, nooit meer! Ik kwam werkelijk gebroken aan en heb een paar dagen nodig gehad om bij te komen. Nu rijden we meestal tussen 5 en 6 's morgens weg en rijden zover mogelijk door (de laatste jaren tot tegen de Spaanse grens) en overnachten op een camping of een hotel (afhankelijk van het weer). De tweede dag moeten we dan nog ca. 100 km rijden en komen dan vroeg en fit op de camping aan.
Nu we het zo doen is het begin van de vakantie een stuk meer ontspannen.
Wij hebben ook een aantal keren 's nachts gereden naar de Dordogne Sarlat. Voor ons 1142 km. 's Avonds om ong. 23.00 uur vertrekken, lekker rustig tussen 6.00 en 7.00 op zondagochtend door Parijs tuffen. Maar na Parijs kwam altijd de man met de hamer, ondanks dat we om en om reden. 's Middags als alles meezat waren we om ong 16.00 uur op de camping. Maar dan was de koek ook helemaal op!! ::) Daarna zijn we op aanraden van een collega, de toeristische route gaan rijden, heerlijk relaxed!!! Ook naar Sarlat, maar dan over de D-wegen. Via de Ardennen ,we komen wel van het oosten v/h land, de Champagne, richting Clermond -Ferrand en dan ri. Aurillac naar Brive!! Geweldige route, wel 2x overnachten. De reis was al vakantie!!
Nu gaan we naar de Cevennen, ook in 2 dagen. We willen overnachten ergens bij Macon in de buurt. We gaan niet meer jakkeren en in het donker rijden. Nou ja, beetje....Eerste dag wel bijtijds weg, we denken 4 uur. Nee, voor ons geen nachtrijden meer. Maar we rijden met ons 2en zonder kids.
.
s nachts vertrekken wil niet zeggen dat je dan gaat jakkeren,feit is wel dat je
in de nacht een veel constantere snelheid blijft rijden,wij rijden met een vouwwagen
gemiddeld 100/110 km p uur waar we overdags gemiddeld 90 rijden omdat je een
bepaalde afstand van je voorganger wilt houden,dan maak je s nacht toch meer km s
Citaat van: henrick op januari 28, 2012, 11:32:30 PM
s nachts vertrekken wil niet zeggen dat je dan gaat jakkeren,feit is wel dat je
in de nacht een veel constantere snelheid blijft rijden,wij rijden met een vouwwagen
gemiddeld 100/110 km p uur waar we overdags gemiddeld 90 rijden omdat je een
bepaalde afstand van je voorganger wilt houden,dan maak je s nacht toch meer km s
Ik bedoel niet echt jakkeren, ( sorry,verkeerde woordkeuze ) want zelf reden we met een cara ong 90 km.per uur. Maar we maakten veel minder stops onderweg. Wel wisselden we elkaar steeds af met rijden.
wij wisselen in de nacht ook wel,verder stoppen we alleen om te tanken, overdag
daarin tegen stoppen we om de 1,5 a 2 uur, dan zijn de parkeerplaatsen ook een
stuk gezelliger
Ben het met je eens. Ik vond de parkeerplaatsen 's nachts in Ned. en Belgie niet prettig. Op de terugreis hadden we de Franse, grote parkeerplaatsen aan de tolwegen, deze bevielen ons veel beter!
We reden eigenlijk 's nachts om de drukte rond Parijs te vermijden. We moesten altijd met de bouwvak op vakantie en die viel weleens laat, eind juli of begin augustus, en dan gingen de Fransen ook !
De voornaamste reden dat wij 's nachts wegrijden is de drukte in Nederland. Vanuit Noord Holland maak je alle file ellende mee als je'bijv. om 6 uur wegrijdt. In de nacht is het rustig en kun je lekker doorrijden en ben je al ver in Duitsland voor de drukte begint. Filerijden vind ik geen goed begin van mijn vakantie. Naar Hongarije overnachten we ergens op 900 km vlak voor de grens met Oostenrijk. Afgelopen jaar kwamen we om iets van 15,00 uur in het "Gasthaus" aan. Lekker alle tijd en de volgende dag uitgerust om 8 uur de laatste km om ergens rond de middag aan te komen. Terug rijden we nooit 's nachts maar 's morgens om 6 uur ongeveer. Laatste keer ook overnacht in een huurtent van de camping. Dag tevoren alles regelen met de beheerder, betalen, boel opruimen. En dan lekker vertrekken op tijd. En dit jaar op de bonnefooi ergens op 900 km weer een "gasthaus" gezocht met de gids van de ANWB, "langs de snelweg". Bellen en informeren of er plek is. dat is trouwens best wel spannend, maar het lukte toch voor 75 euro met 3 personen.
Citaat van: pdm op januari 28, 2012, 11:01:44 PMAlle (bijna) bovenstaande reageerders, reden jullie eigenlijk zonder of met vouwwagen?
In alle gevallen heb ik in het verleden rond de 1000 km gereden met één overnachting en dat was zonder vouwwagen. Ik verwacht met vouwwagen iets vergelijkbaars te doen, maar dan (nog iets) relaxter. KK
Ik heb ook een keer Portugal gereden en dat was 2000km met 3 overnachtingen. Ik reken dus altijd op grofweg 500 relaxte km per dag, ook omdat we liever niet pas helemaal aan het eind van de dag naar een doortrek-camping gaan zoeken.
Bij 2 uur rijden, kwartier rusten en 1/2 uur lunchen en gemiddeld om 9 uur wegrijden en 100km/u gemiddeld rijden, is dat wat ik haal en komen we ruwweg tussen 16.00u en 17.00u op een doortrek-camping aan. Dan nog even naar de supermarché en koken.
Dat relaxte tempo komt overigens ook en vooral omdat mijn vrouw niet (meer) rijdt en ook niet tegen te lang achter elkaar rijden kan. Als ik alleen zou zijn zou ik desnoods 10 uur lang 130-140 rijden met een stopje van een half uur. :I
Mijn vrouw is mijn redding :O
ik reken de reis uit in de afstand, de snelheid inclusief stops.
gemidels 85 tot 90km per uur.
we rijden 110km/u en stoppen regelmatig ff een bakkie, toilet en tanken en rijden weer door.
een trip van 1000km is dan 12 tot 13uur.
los van de files en andere zaken
Hallo,
Als wij op vakantie gaan, rijden we meestal zo'n 1200 kilometer. Dat doen we door 's nachts te rijden (al of niet met vouwwagen). We vertrekken tussen 14.00 en 17.00 uur, en rijden dan door, waarbij we geregeld en stop houden, (waarvan 1 grote voor het avondeten). we wisselen het rijden tussen de stops af, en als de ene rijdt, kan de ander slapen. Op een gegeven moment zetten we de auto stil en slapen we allemaal een paar uur (in de auto). als we dan 's morgens vroeg weer waker worden vervolgen we onze reis.
De kinderen (inmiddels 14 en 18 jaar) vonden en vinden het heerlijk, de reis duurt voor hen niet zo lang.
We komen 's morgens op de camping. We hebben 1 maal meegemaakt dat we tot 12.00 uur moesten wachten. We zetten de vouwwagen op, richten hem helemaal in, en doen de eerste boodschappen. 's middags een dutje, en de vakantie is dan helemaal begonnen.
De terugreis gaat meestal anders. We vertrekken 's morgens en rijden op huis aan, waar we 's nachts aankomen..... Maar dan staan onze bedden klaar
Ik lees hier veel over mensen die naar Frankrijk gaan......maar hoe is het gesteld als je bijvoorbeeld naar Tjechie gaat?
Wij komen uit N-H, en moeten dus oostwaarts, hoe zit het dan met files e.d?
Is het dan verstandig om `s nachts te gaan rijden?
Oja, wij rijden met een klapper en 2 kids van 6 en 12 jr.........(voor de 1e keer)...
gr.
Misschien zie ik het anders, vakantie begint met het wegrijden van huis ( eigenlijk al veel eerder met plannen en inpakken).
Alles daarna is vakantie, de stops onderweg, het eten de eerste overnachtings camping etc etc. Met andere woorden zie het niet als werk en streef niet direct een bepaald doel na of probeer zo efficient mogelijk ergens te komen.
Geniet van je gezin en de luxe van je vouwwagen, Kom je er vandaag niet dan wordt het morgen.
Nu nog een zonnetje en dan kan het niet meer stuk.
2 jaar geleden naar Sarlat met 2 kids ( 9 maanden en 2,5) in een stacaravan. Toen om 23.00 uur vertrokken uit Drenthe en in 1x doorgereden. Wel consequent om de 3 tot 4 uur gewisseld met rijden. Dit jaar weer naar de Dordogne, met vouwwagen. Het is nu de bedoeling om s'ochtends vroeg, uurtje of 5 te vertrekken. Na Parijs en wanneer wij eraan toe zijn een hotelletje oid te pakken.
Wij vertrekken overigens op zondag: scheelt weer vrachtverkeer!
Wij vertrekken meestal rond 13 uur uit België ( kwestie nog een half dagje te kunnen werken maar vooral voor verkeer)
We zijn dan voor de spits langs grote steden als Parijs! Rijden dan een uur of acht en doen een tussenstop. Gezellig een terrasje doen en vroeg in bed! S morgens op het gemak opstaan en dan rond negen uur weer verder! Na de spits dus. Doen dit al jaren en staan zelden of nooit in de file
Vroeg vertrekken lijkt mij het beste als je niet gewend bent aan een omgekeerd ritme door nachtdiensten ofzo.
De gemiddelde snelheid is zeker geen 100 km per uur maar ligt meer richting de 70, of 80 als je door kunt rijden maar je bent toch beperkt in je snelheid met de klapper er achter.
Doorstomen zo'n 8 a 10 uur achter elkaar is onverstandig !!!! De meeste ongelukken gebeuren door slaaprijders en als je het merkt aan jezelf is het meestal al (bijna) te laat. Jaarlijks ongeveer 700 tot 1000 ongelukken door slaaprijden. Denk aan jezelf en alle anderen die je in gevaar brengt... doe het niet !!!
Een tip om op weg naar Italie veel kilometers niet te hoeven rijden is de slaaptrein van kandersteg (zwitserland) naar Iselle in noord italie. Dat scheelt heeeel veel kilometers. Meer info hier http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,9240.0.html (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,9240.0.html)
en op de site van de treinfirma hier http://www.bls.ch/e/autoverlad/goppenstein-preise.php (http://www.bls.ch/e/autoverlad/goppenstein-preise.php)
Ik vertrek rond een uur of 4/5 's ochtends zodat ik nog wel m'n nachtrust heb gepakt.
Dan ben ik ook de spits in de randstad voor, helaas eindig ik dan meestal wel in de spits in Antwerpen rond een uur of 7/8, maar dan is't ook tijd voor ontbijt, dus dan even rustig ontbijten, kinderen even pyama uit en de kleren aan :J Nog een KK voor de zekerheid en dan is de meeste drukte weer voorbij en kan ik weer volgetankt verder aan m'n cruise richting Frankrijk.
Vorige keer boven Lyon op de camping gestaan, maar dan zit ik ook wel aan m'n max. (+/- 1000km) voor een dag. Dus dit jaar waarschijnlijk daar ergens overnachten.
Maar zoals al meer mensen zeggen: de reis is ook vakantie, dus als ik geen zin meer heb, dan stoppen we gewoon. Niets geboekt, dus geen druk.
Citaat van: wegbaas op mei 06, 2012, 05:27:31 PM
Ik lees hier veel over mensen die naar Frankrijk gaan......maar hoe is het gesteld als je bijvoorbeeld naar Tjechie gaat?
Wij komen uit N-H, en moeten dus oostwaarts, hoe zit het dan met files e.d?
Is het dan verstandig om `s nachts te gaan rijden?
Oja, wij rijden met een klapper en 2 kids van 6 en 12 jr.........(voor de 1e keer)...
gr.
wij zijn 3 jaar geleden naar tsjechie geweest (weliswaar in een vakantiehuisje) maar van files hadden we bijna geen last. we reden overdag
we hebben de route, arnhem, oberhausen, frankfurt, heidelberg, neurenberg, amberg, waidhaus, plzen, praha en brno genomen
het roergebied is erg druk en hier hebben we een beetje file gehad maar niet heel bijzonder. de rest was goed doorrijden.
de weg van praag naar brno (d1) was 3 jaar geleden een weg met betonplaten. een kilometer of 200 lang stuiteren dus. de vluchtstrook rijdt lekkerder maar ja, mag niet ;)
de tsjechen rijden trouwens erg keurig en normaal (de meesten dan) en zijn zuinig op hun auto's hoe verder naar het zuiden hoe gemoedelijker het op de weg is (kunnen wij hollanders een voorbeeld aan nemen)
Afgezien van de snelheid is er n.m.m. als je het goed doet qua aanpak geen bijzonder verschil tussen rijden met alleen de auto en met auto + vouwwagen. In beide gevallen geldt: 'rustig aan , dan breekt het lijntje niet'. Zoals anderen al aangeven: vakantie begint niet pas op de bestemming.
Ik ben de enige die rijdt van ons tweeën en ik rij nooit 's nachts naar m'n vakantiebestemming, om de eenvoudige reden dat je lijf, als je daar niet aan gewend bent, nu eenmaal 's nachts in 'sleepmode' gaat. De laatste keer dat ik 's nachts een lange rit gemaakt heb was 30 jaar geleden, toen ik met 80 km/h een mistbank inreed die me het zicht op een T-kruising ontnam. met bijgaande plaatje als resultaat. :N
Terug naar huis wil ik nog wel eens om een uur of 2 aankomen, maar dan houdt het op. Schat ik in dat het later wordt, dan las ik een stop (lees: overnachting) in. Het verst wat ik gereden heb is Portugal en dat heb ik niet anders aangepakt dan welke andere vakantie ook: 's ochtends inpakken zodat je wagen niet vol voor de deur staat. Rustig aan beginnen in de loop of zelfs halverwege de dag en dan een vroege eerste stop ergens in Noord-Frankrijk (of vergelijkbare afstand).
En alles daarna is een kwestie van wakker worden, inpakken en weer wegwezen. De bekende 2 uur rijden, kwartier rust en niet al te lang doorrijden zodat je niet om 18.00 nog naar een doortrekcamping aan het speuren bent. De vakantie begint als je de voordeur achter je dichttrekt. Kalmte kan u redden. :#
Vorig jaar binnendoor naar zuid Frankrijk gereden.
Vakantie begint al bij het pakken.
Rustig vertrokken en rond 15.00 ? 16.00 camping gezocht.
Rustig douchen, eten, wandelen en tijdig weer plat.
Volgende dag laatste stukje en je komt uit gerust aan.
Ook wel eens naar salut gereden met vouwwagen 1600km.
Heen smiddags verstokken, overnacht noord Frankrijk, 2e dag tot noord Spanje en dag 3 smiddags aan gekomen.
Terug 1 overnachting maar gedaan (eerder terug ivm overlijden dus meer haast)
Het plan is om dit jaar naar Oostenrijk te gaan. We zullen dan 's ochtends in de vroegte vertrekken (4 of 5 uur) en dan ergens in zuid-duitsland een camping zoeken voor de overnachting.
Het compleet omgooien van slaap/waak ritme voor de vakantie vind ik onverstandig, de hele dag brak voor een klein beetje tijdswinst gaat er bij mij niet in, vakantie is relaxen, ook op de heen- en terugreis. Voor ons althans.
Wij hadden het er gisteren nog over hoe we het gaan aanpakken. We gaan naar West-frankrijk, 950 km. We willen nu om 18:00 wegrijden na het eten. Dan gaan de kinderen gewoon slapen zoals altijd. Ze zijn 2 en 4. We maken een lijstje van formule 1 hotels langs de route en rijden zo lang als het gaat. Pauzeren doe ik niet, ik heb geen zin om een beetje zinloos buiten de auto te dreutelen. Gewoon heerlijk ontspannen rijden met een bakkie koffie erbij en een muziekje en lekker zoete dingen voor de energie.
Dat is voor mij vakantie!
Dan gaan we overnachten, dat kost geen drol, en 's ochtends rijden we de rest. Dan zijn we mooi om 12:00 ofzo op de camping en hebben alle tijd om de vouwwagen op te zetten. Daar zijn we nog niet ervaren in, dus daar wil ik gewoon de tijd voor kunnen nemen.
Om 2:00 's nachts vertrekken lijkt me niks. Dan ben ik net gebroken als we vertrekken. Dan ben ik aan het eind van de rit knorrig en de kinderen natuurlijk hyper. Dat is een slechte combi.
Het is niet zo dat we haast hebben, maar 10 uur wakker in de auto wil ik de kinderen niet aandoen en 10 uur verveelde kinderen in de auto wil ik mezelf niet aandoen.
Overnachten klinkt wel leuk, maar zelfs in een hotelletje gaat daar zoveel tijd in zitten. De kids worden wakker, zijn uitgerust en uitgelaten :> en die krijg je dus nooit meer in slaap. Volgende morgen weer ontbijten KK en dan is het al gauw tien uur voordat je weer op weg bent.
Wij gaan graag om een uur of twee 's nachts weg: eerst een uur of vier slapen en dan over verlaten wegen Nederland verlaten. Vrouw en kinderen slapen gedurende de dag wel een beetje bij en missen zo een stuk van de reis, pa draait wel op een half nachtje. Werkt voor ons prima als de echte rij-tijd beperkt blijft tot een uur of tien, dan ben je met een paar flink lange stops half de middag op de camping bier of op de wintersport.
Citaat van: ScubaRider op mei 07, 2012, 11:39:37 AM
Overnachten klinkt wel leuk, maar zelfs in een hotelletje gaat daar zoveel tijd in zitten.
Niet in een formule1. Dat zijn echt slaap/ontbijt afwerkplekken. Dat de kinderen om 2:00 's nachts verder slapen heb ik alle vertrouwen in.
Wij vertrokken meestal rond 21.00u de kids (nu 11,9 en 4) sliepen zodra we de grens met frankrijk passeerden, (dus daarvoor een paar keer stoppen om te plassen,enz) :Z
daarna rustig doortokkelen, zodra de kids wakker werden, werd het tijd om uitgebreidt te ontbijten, en dan weer rustig an (frankrijk toch meestal 115km p/u met vw) verder, meestal rond 13.00u op de bestemming, en heerlijk rustig an uitpakken, eten, opzetten......
prettige vakantie!!!! :>
Citaat van: Taan op mei 07, 2012, 11:44:26 AM
Niet in een formule1. Dat zijn echt slaap/ontbijt afwerkplekken. Dat de kinderen om 2:00 's nachts verder slapen heb ik alle vertrouwen in.
Ik ken de Formule 1 al kies ik zelf liever voor de Etap, maar da's off-topic. Dat jouw kinderen doorslapen wil ik best geloven, maar met de mijne heb ik andere ervaringen.
ik was nooit een voorstander van 's nachts rijden maar het ga het dit jaar toch doen. ..
met 2 kinderen (1 en 4) lijkt het me heerlijk rustig rijden. De af te leggen afstand is ook maar 800km voor dag 1, dus met gemiddeld 80 a 90 km per uur (incl stoppen, tanken etc) moet de Bourgogne haalbaar zijn.
Nog maar 2 maandjes... en komend weekend vast even proefkamperen (zonder kinderen :K)
Vorig jaar en deze zomer hebben wij het als volgt gedaan vanuit brabant rond een uur of 6 's-ochtends (vrijdag) weg rijden naar Zuid frankrijk in de buurt van Luxemburg ergens stoppen en vervolgens net na Dijon op een camping gaan staan daar ben je dan rond een uur of 14.00.
Volgende week vertrekken wij met hemelvaart naar Frankrijk 100km onder Parijs dus de andere kant op en dan proberen we ook rond 06.00 uur weg te rijden. Ik weet alleen niet hoe druk het op zo'n dag rond is rond antwerpen/lille/Parijs. Volgens routeplanner is het 6,5 uur rijden als alles meezit hopen we dus tussen 14.00 en 15.00 aan te komen of is dat allemaal iets te optimistisch?
Vakantie bestemming van de zomervakantie is eigenlijk altijd middelandse zee gebied
Wij rijden in de ochtend aan rond 7-8 uur en stoppen om de twee uur om te wisselen en te plassen :)
In de loop van de middag op een camping bij Lyon de pootjes uitdraaien en wat eten en naar de speeltuin.
De volgende ochtend nog een 400 kilometer om lekker op tijd aan te komen en rustig de boel op te kunnen zetten.
Lekker relaxed, en uitgerust aankomen.
Citaat van: wegbaas op mei 06, 2012, 05:27:31 PM
Ik lees hier veel over mensen die naar Frankrijk gaan......maar hoe is het gesteld als je bijvoorbeeld naar Tjechie gaat?
Wij komen uit N-H, en moeten dus oostwaarts, hoe zit het dan met files e.d?
Is het dan verstandig om `s nachts te gaan rijden?
Oja, wij rijden met een klapper en 2 kids van 6 en 12 jr.........(voor de 1e keer)...
gr.
Wij komen uit het midden van het land en wij zijn 1x naar Tsjechie geweest en gaan dit jaar weer. We gaan dan rond een uur of 4 rijden en zodra we de grens gepaseerd zijn gaan we lekker ontbijten. Daarna ieder 2 uur achter het stuur en het was prima te doen. We waren om 19 uur bij het lipnomeer en dus bij de camping. We hebben geen files gehad!! We hopen dit jaar ook weer hetzelfde mee te maken.
Wij komen vanuit Spijkenisse en vertrekken altijd sávonds om 19:00 en dan rijden we op ons gemakkie de hele nacht door, we rijden dan meestal tegen een uur of 6:00 de grens van Tsjechie over en dan genieten we al weer van het land. We gaan al sinds 2003 naar Tsjechie en we zijn met onze klapper het hele land al door geweest zo heb je in Moravie de warmste temperaturen daar pakken wij dan Camping Straznice deze camping ligt in de prijsklasse van € 18,00 per dag voor 4 pers.
Als het te warm is gaan we naar camping Zamberk daar heb je temperaturen rond de 25 graden en de camping zit ook in de prijsklasse van € 18,00 voor 4 pers.
Het mooie van de campngs in Tsjechie is, dat je zelf maar een plek uitzoekt (geen afgebakende plaatsen) dus onze roadmaster Family S kan dan ook met gemak op de camping staan. Meestal zijn wij dan ook rond het midag uur helemaal geinstalleerd, dan kan de innerlijke smering beginnen.
En we gaan dan uiteraard weer op zoek naar de vele goedkope restaurants waar wij met ons viertjes voor nog geen € 25:00 ons zat eten en drinken. Ohw was ik er maar alvast ik mis het nu alweer, moet nog 8 weken wachten dan gaan we weer mischien wel 6 weken WAUW
Leuke discussie dit. Wij gaan altijd naar de Middenlandse zee in de zomer met de klapkar. De laatste 6 jaar naar de Costa Brava in Spanje. Ik vindt (op de heenreis in ieder geval) 's-nachts rijden heerlijk. Vertrek meestal ergens tussen 02.00 en 03.00. Waarom?, vindt autorijden heerlijk maar wel zonder file. De rit naar het zuiden is dus voor mij al het begin van de vakantie. Vrouw en dochter pitten lekker door in de auto en kan zonder files lekker relaxed NL uit rijden. Gewoon door centrum Luik-:).
In Luxemburg tanken en ontbijten met gezin en daarna met reguliere stops lekker kachelen over de Peage. Snelheid tussen 110 en 130 km per uur. We arriveren dan in de namiddag in Valence (uurtje voorbij Lyon). Nemen intrek bij F1 hotel aldaar. Beschikken over afgesloten parkeerterrein voor je combinatie. FF lekker eten in de stad, pitten en de volgende ochtend om 06.00 ontbijten en om 07.00 weer rijden. We arriveren dan meestal tussen 12.00 en 13.00 op de camping. Dit is ons ideale ritme de laatste jaren.
Maar het ideale ritme bestaat natuurlijk niet, dat is voor veel personen een andere invulling. Denk aan dag en nacht ritme, leeftijd kinderen etc.
M.a.w. probeer een reisritme te vinden wat jij of jullie het meest bevalt, daar gaat het om.
Citaat van: MrLowlands op juni 04, 2012, 02:53:03 PM
Nemen intrek bij F1 hotel aldaar. Beschikken over afgesloten parkeerterrein voor je combinatie. FF lekker eten in de stad, pitten en de volgende ochtend om 06.00 ontbijten en om 07.00 weer rijden. We arriveren dan meestal tussen 12.00 en 13.00 op de camping. Dit is ons ideale ritme de laatste jaren.
Dat is waarom manlief niet durft te overnachten in een hotelletje: onze vouwwagen met veel bagage en zonder vast deksel onbewaakt op een parkeerterrein achter te laten! Dus dan moeten we of op zoek naar een hotelltje met een afgesloten parkeerterrein of een makkelijke tentjes meenemen voor een overnachting (tip van dit forum (Angel)). Laten jullie de vouwwagen met dekzeil wel achter op een hotelparkeerplaats?
Veel parkeerplaatsen van formule 1 hotels zijn met een hek afgesloten hoor. Daar kun je alleen met een creditcard of een pincode naar binnen.
Bovendien, op de camping laat je toch ook alles achter als je een dagje weg gaat?
Ik zou mijn auto en vouwwagen ook absoluut niet onbewaakt ergens bij een hotel parkeren met alles erin.
Citaat van: _Jeroen_ op juni 04, 2012, 06:11:03 PM
Ik zou mijn auto en vouwwagen ook absoluut niet onbewaakt ergens bij een hotel parkeren met alles erin.
Bij veel hotels (ketens) is de parkeerplaats ook bewaakt. En je kunt er een disselslot en een wielklem aan hangen. Maar bovendien: ook dieven weten dat een vouwwagen en de inhoud ervan in feite nauwelijks interessante handel zijn.
Wij gaan dit jaar onderweg lekker een nachtje klapperen. De diverse Formule1 achtige hotels zijn ons in het verleden ieder geval niet echt bevallen.
Die keren dat overnachting in een hotel ons wel beviel was toeval en betrof het meestal een leuk klein particulier dorpshotelletje. Vaak met een afgesloten binnenplaats voor de auto.
Onze bestemming bij Bordeaux, denk ik wel te kunnen halen in met ongeveer 10 uur rijden. Om de 1 of 2 uur een tussenstop.
Om 18:00 gaan slapen, en om 0:00 opstaan. De laatste spullen inladen, kinderen in de auto wurmen en om 1:00 vertrekken. Vanuit het zuiden van Zeeland. Dan moeten we de drukte vanaf 6:00 bij Parijs wel kunnen ontlopen. En kort na de middag zijn we dan wel bij de camping.
Wagentent opzetten en misschien de rest ook. En anders even een uurtje bijslapen.
Of misschien toch een hotelletje een stukje voorbij Parijs. Maar dan moet ik nog wel ergens een disselslot halen.
Nou ja, ik heb nog 2 maandjes om hierover na te denken.
Wij rijden niet meer 's nachts. We vertrekken op zijn vroegst 4.30/5.00, zodat we wel wat nachtrust hebben gehad. Reden:manlief heeft de neiging om achter het stuur in slaap te vallen en ik kan/mag/durf dus niet zelf te slapen als hij rijdt. Andersom doet hij het wel. Hij is al eens in slaap gevallen op klaarlichte dag, met voldoende nachtrust....dat is gelukkig goed afgelopen, maar 's nachts rijden doen we niet meer dus....
Hij zit overigens zelf wel veel op de weg en als hij moe begint te worden pakt hij de eerste de beste parkeerplaats en gooit zn stoel achterover voor 10 minuten. Overigens is het natuurlijk wel een verschil of je gestresst voor je werk aan het rijden bent of lekker relaxed op vakantie bent.
De kids zijn lekker druk, maar in de auto gek genoeg niet. Die vermaken zich wel,maar 's nachts slapen ze niet in de auto, dat is veel te interessant en overdag slapen ze prima in de auto (bijna 8 en 5)
Wij rijden bij voorkeur niet meer 's nachts. Gewoon iedere twee uur stoppen KK en de kids houden het prima vol. En een keer een overnachting tussendoor is wat mij betreft ook prima. De TS zal zijn keuze al we gemaakt hebben denk ik, maar wij gingen een paar jaar geleden ook naar de Jura en zijn toen rond een uur of 4 vertrokken en kwamen prima op tijd op de camping aan. ik meen ook een uur of 3 in de middag. Zonder stress en redelijk uitgerust. Dat vind ik ook belangrijk.
Als je rond 4 uur 's morgens vertrekt (Randstad) dan kan je al heel ver komen voordat het echt druk begint te worden. Ik ben altijd wel blij als ik dan Nederland uitben als de zon echt opkomt. En vervolgens is het fijn ook voor de kids als ze zien dat de omgeving veranderd. Ik heb wel DVD in de auto, maar het grappige is dat die op vakantie meestal niet gebruikt wordt :)
Vroeger reed ik s'nachts.
om in de avond te vertrekken en s'morgens vroeg er al te zijn 1200km verder.
Op de terug weg een keer 1250km gereden in 10 uurtjes van 17.00 s'avonds tot s'morgens 3.00
Tja snellere auto toen 25jaar terug, minder flitsers etc.
dat waren nog eens tijden :>
tegenwoordig lekker tijdig stoppen en lekker pitten in je eigen klapper.
Heb wel hekel aan files en probeer die te vermijden door op een middag te vertrekken en na een 1/2 dag al te stoppen en te relaxen volgende dag gewoon weer verder rond 8.00 a 9.00.
en dan komen we vaak eind van de dag aan rond 17.00 a 18.00.
ook wel eens nog een overnachting gedaan maar toen moesten we dik 1600km.
bevalt me goed zo.
ook wel eens naar f1 hotel gekeken maar nooit gedaan.
's nachts rijden, vooral na al uren gereden te hebben, moet je kunnen. Ik heb het 2x gedaan en geconcludeerd dat ik het niet kan.
's Ochtends vroeg weg, 4-6 uur, is dan mooi zat.
Ik ga, met velen hier, echter altijd in etappes ergens naartoe. Eerste dan meestal 700-900km en de andere dagen 400-700. Eigenlijk altijd tot 16:00/19:00.
Zo doen we het precies zo! Gaat prima. De zambakkie in basis opzetten (dwz alleen met kuip erin en evt de luifel ervoor indien het regent(kids slapen tenslotte in de kuip en slapen eerder dan wij). In 5 minuten is alles weer ingepakt, broodjes smeren en toettoe dar gaan we weer!)
Twee jaar geleden naar Frankrijk Plougrescant wij zijn rond 23:00 gaan rijden en heb toen met een paar tussen stops +/-900km gereden iets voor 12uur waren we er
En drie kids achter in die ook niet wilde slapen en toen ook nog de dag door :?
Maar het is denk ook hoe je de vakantie begint want of je met stress op pad gaat of rustig dat scheelt veel
Nog even 1 heel groot nadeel, wat mij betreft, aan 's nachts rijden : Je ziet de omgeving niet!
En dat is nou juist 1 van de allerleukste dingen tijdens de vakantie, vind ik.
Citaat van: PaneVino op juni 04, 2012, 10:42:17 PM
's nachts rijden, vooral na al uren gereden te hebben, moet je kunnen. Ik heb het 2x gedaan en geconcludeerd dat ik het niet kan.
Hoe herkenbaar. Vorig jaar in 1 keer vanuit Zwitserland teruggereden (met stops) maar toen we om 10 uur aan de grens met NL waren was ik aardig op. En moest ik nog twee uur naar huis tuffen. Dat was even afzien. Eens maar nooit weer!
Inderdaad de eerste dag vroeg vertrekken, vanaf ong. 4 uur.
Citaat van: PaneVino op juni 05, 2012, 09:47:10 AM
Nog even 1 heel groot nadeel, wat mij betreft, aan 's nachts rijden : Je ziet de omgeving niet!
En dat is nou juist 1 van de allerleukste dingen tijdens de vakantie, vind ik.
Dat ben ik helemaal met je eens. Als je 'snachts rijdt is de plek waar je bent weinig meer dan een plek op de kaart. Overdag zie je het landschap om je heen veranderen.
Ik ben ooit samen met een schoolvriend op de brommer naar Bretagne gereden voor een kampeervakantie. Heen bij daglicht (met een overnachting op een grasveld, onbedoeld pal voor de mairie, omdat we te laat waren met zoeken naar een camping) :I. Terug hebben we grotendeels 'snachts gereden. Begonnen aan het eind van de middag en verder in één ruk van 36 uur terug naar huis omdat we na brommerpech die ons drie dagen kostte, de eerste dag van onze nieuwe school niet mochten missen.
Van de heenweg herinner ik me nog heel veel, waaronder de omslag in het weer op de grens van Normandië naar Bretagne. Van de terugweg herinner ik me vrijwel niets, behalve de vaak gevaarlijke verkeerssituaties.
Een rit 'snachts is voor mij sindsdien eigenlijk alleen maar een middel om van a naar b te komen. En geen deel van de vakantie.
Nu heb ik welliswaar een vast desksel op min Combi Camp, maar het is precies zoals Taan al schrijft. De meeste parkings van F1 hotels zijn omheind met een hek. En om X uur in de avond permanent gesloten. Alleen als gast van het hotel beschik je over een pincode om het toegangshek van de buitenkant te openen. Daar durf ik met een gerust hart mijn combi te laten staan.
Zelf vind ik het wel lekker rond drieën in de ochtend te vertrekken, de bekende Nederlandse snelweg in het donker te rijden en daarna te genieten van het vakantielandschap bij zonsopgang. De vorige keer (is wel een tijdje geleden) konden we onze dochter vrijwel slapend in de auto zetten en die werd pas wakker toen we Nederland al hadden verlaten.
Voorslapen lukt niet echt, maar tijdens het rijden heb ik daar geen last van. Maar als ik dan aan het einde van de dag na het opzetten van de klapper onder de luifel geniet van een lekker koud bier, komt wel de man met de hamer ::) langs... Ik merk dat ik dan minder tijd nodig heb om te wennen aan mijn vakantiebed dan bij een vakantie in Nederland (wat we de laatste paar jaar hebben gedaan). :)
Dit jaar weer eens naar Frankrijk, niet zo heel ver (ca 700 km) de vertrektijd moet nog worden vastgesteld...
ik ga het juist dit jaar voor het eerst proberen: ´s nachts rijden.
Ik wil na het avondeten vertrekken met als doel om de volgende ochtend aan te komen op de plaats van bestemming. Wel de afspraak gemaakt dat mocht ik het niet meer trekken om hem langs de kant te zetten.
Onze 1e bestemming is bewust binnen een afstand van 800km gekozen daar dit goed aan te rijden is in mijn beleving.
Dan heb je wel erg ruim de tijd om oom 9 uur aan te komen.
stel je gaat om 20 uur weg, dan heb je 13 uur voor 800 km. dat is 60 gemiddeld. Dat is wel erg weinig met hoofdzakelijk snelweg verkeer.
jawel, wil ook op het gemakje ontbijten. Mijn ervaring is dat je een dag rijden met ruime stops gemiddeld 70km per uur aflegd. En dan rij je gewoon 130 in Frankrijk. We hebben geen haast, wil het gewoon eens proberen.
Citaat van: Swede op juni 12, 2012, 11:09:50 AMIk wil na het avondeten vertrekken met als doel om de volgende ochtend aan te komen op de plaats van bestemming.
Tip: Als je na het avondeten gaat vertrekken, neem dan een flinke thermoskan koffie mee om de after-dinner-dip te bestrijden. :#
Citaat van: Taan op juni 12, 2012, 12:06:29 PM
Dan heb je wel erg ruim de tijd om oom 9 uur aan te komen.
stel je gaat om 20 uur weg, dan heb je 13 uur voor 800 km. dat is 60 gemiddeld. Dat is wel erg weinig met hoofdzakelijk snelweg verkeer.
Is wel wat ruim, maar het hangt natuurlijk helemaal van je plannen af. Wil je bijvoorbeeld naar Beaufort en de tolwegen vermijden...
http://goo.gl/maps/NU47 (http://goo.gl/maps/NU47)
Ben je met een gewone auto voor 800 km al gauw 10,5 uur onderweg. Uurtje extra voor de vouwwagen (die je toch wel mee wilt nemen) 5 kwartier pauze (2 uur rijden, kwartiertje rust)...
Kom je om 08:45 aan bij een vertrek van 20:00 de avond ervoor. Eén keer verkeerd rijden en je haalt 09:00 uur niet eens. Met een beetje geluk kun je nog net de ochtendspits op plaats van bestemming meepikken :#
Wij gaan lekker 's ochtends na het ontbijt weg (uurtje of 8 is het streven) hebben een hotelletje op +/- 700km gereserveerd en dat moeten we de eerste dag rijden, we hopen voor 20.00 aan te komen, zodat de kids gewoon lekker op normale tijd naar bed kunnen. 2e dag nog kleine 400 km en zo hopen we lekker uitgerust op de camping aan te komen. Mijn man en ik rijden om de beurt en tegen het eind gaat hij rijden, want hij wordt misselijk als i moet kaartlezen :ca
We eten juist tijdens het rijden in de auto (broodjes, de avondmaaltijd uiteraard niet), zodat we tijdens de stops even lekker kunnen rennen en gek doen met de kinderen en niet nog stil hoeven te zitten om te eten. Of dit werkt geen idee, dit is het eerste jaar dat we met 2 kleine kindjes zo ver gaan :+ Terugweg hopen we in 1x te rijden en ga duimen dat onze koters na het avondeten in slaap vallen in de auto. We zullen dan om 07.00 vertrekken en hopen dan voor 00.00 weer terug te zijn. Terugweg kun je bij aankomst gewoon je bedje induiken en hoeft er niet meer geklapt te worden. Ik vind 's nachts rijden helemaal niets. Geloof niet dat ik heel lekker slaap als ik denk dat mijn man een beetje moe begint te worden. We willen graag levend aankomen en dan maar een dagje minder op de camping. Wij vertrekken trouwens wel op maandag om het drukke weekend verkeer te omzeilen. Das natuurlijk ook een verschil of je op een zwarte zaterdag gaat of gewoon op een maandag.
Dat van dat eten vind ik wel slim. Hangt er wel een beetje van af hoe oud je kinderen zijn, of ze dat zelf kunnen.
2 jaar terug hebben wij een hotelletje genomen bij Epernay (omgeving Reims) om zo de volgende dag (dat was zwarte zaterdag) vandaar te starten en dus al voorbij Parijs te zijn. Welgeteld zijn we misschien de hele dag maar 10 auto's per uur tegengekomen, zelfs hele stukken gereden zonder ook maar iets tegen te komen (B wegen). Heb nog nooit zo relaxt gereden als op een zwarte zaterdag :?
Onze planning is om dit jaar rond een uur of 04.00 te gaan rijden richting Hongarije.
Na ongeveer 800 km pakken we dan een camping. Onze stops duren nooit zo lang, wij eten ook in de auto.
Een beetje de 'TPW-stoppen' van mijn vader in ere houden. (Tanken, Piesen, Wegwezen)
Daarentegen zorgen we dat we redelijk op tijd op een camping staan, kunnen de kinderen hun energie kwijt.
Ik boek ook geen overnachting, de planning is 800 km. maar als we het zat zijn stoppen we eerder, valt alles mee
misschien wat later.
De terugweg zullen we gewoon een uur of 10 's ochtends vertrekken, en nemen we weer een camping. Het laatste stuk
is dan wat langer, maar dan ligt je bedje thuis klaar!
Citaat van: Muilwijk op juni 26, 2012, 11:23:49 AM
(Tanken, Piesen, Wegwezen)
Om te tanken heb ik geen stop nodig. Of hooguit ééntje om de volgende dag niet leeg te staan. Dat vind ik wel wat weinig over 700 km. Bovendien kan ik dat wel willen, maar de blaas van mijn vrouw en kinderen zijn hier de bottleneck.
onze planning voor bestemming italie (omgeving rimini) 1400km, aanstaande donderdagochtend :> omstreeks 04.00h vertrekken vanuit belgisch limburg en dan via duitsland en zwitserland via de st.gotthard tunnel naar milaan waar we een overnachtingshotel hebben geboekt met afgesloten parking, 900km van hieruit dus hopen er rond 16a17h te zijn, lekker douchen, iets eten achteraf saunatje en zwemmen in het hotel om dan onder de lakens te kruipen, 's anderdaags opstaan rond 8h lekker ontbijten en dan nog 400km tot op eindbestemming, even van klapperdeklap doen, lekker douchen wijn pizza pasta limonciello zwemmen wijn limonciello douchen pasta limonciello en dit maal veertien dagen WW :K W: onderweg stoppen we tja, wanneer de nood hoog is langs de juffrouws zijde of als ik er zin in heb maar meestal in blokjes van rond de 300km... zonder file wel te verstaan... terugkeren meestal in één keer, na het ontbijt oprijden en rond 1 a 2h terug in eigen bedje...
's nachts rijden? over nagedacht maar nee bedankt, geen uitzicht buiten je koplampen, mejuffer slaapt na het verlaten van de oprit thuis dus geen geklets en gezwans onderweg, ik vermoeid aankomen en mejuffer uitgeslapen staat gelijk aan troubles :J >:( no thx :zw
Wij deden het altijd wel met mn ouders vroeger: rond 03.00 weg en dan zo ver mogelijk doorrijden.
Voordelen: wij sliepen als een blok in de auto
mams stuurde eerst een heel eind, dat kon ze want ze was rijinstructeur, dus gewend
Paps sliep ook als een blok en werd pas wakker als mams hem wakker maakte.
Op die manier haal je Italie wel :O
Wij doen het nu niet. Het percentage ongelukken door slaaprijders ligt zo ontzettend hoog (15% van alle ongevallen!!), je zit wel met je hele gezin en de auto... mij niet gezien!
andere reden: kom je op de camping aan, ben je moe, moet je nog klappen. Kan best een snelplapper zijn, maar je bent toch nog wel ff bezig... en stel dat het regent............... >:(
Zou bij ons gegarandeerd mot opleveren.
Citaat van: jsteijn op juli 10, 2012, 04:28:56 PM
Zou bij ons gegarandeerd mot opleveren.
idd hetzelfde hier :I maar beter niet dus en uitgeslapen van klaperdeklap doen :>
Vanuit een zonnig Frankrijk (Jura) waar de buien momenteel links en rechts passeren we zien de donkere vlekken in de verte terwijl hier het zonnetje prikt.
Wij zijn vanuit Maarssen om 4.00 weg gereden. Na Maastricht hebben we onze eerste stop gedaan. De volgende in Luxemburg (met tanken voor 1,33) en daarna in Frankrijk nog een paar keer. Totaal was het iets meer dan 800 kilometer en hebben waren we om 15:15 op de camping. 90 in Nederland, 100 in Belgie en 120 in Frankrijk gereden. Gewoon omdat dat lekker ging. Heerlijk ontspannen de tent opgezet en daarna genieten.
Overigens is het voor iedereen anders denk ik, wij vinden dit het prettigst