Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => Vragen algemeen. => Topic gestart door: Mieke op mei 06, 2012, 10:41:14 am
-
Aanleiding van de vraag is dit topic: http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,9054.msg109024.html#msg109024 (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php/topic,9054.msg109024.html#msg109024).
Soms denk ik idd, onze vouwwagen staat net geen 50 weken gewoon in de stalling, ttz onze garage. Misschien is het idd wel te overwegen om mensen de kans te laten om een vouwwagen uit te proberen. Maar dan rijzen toch wel wat vragen...
Hoe regel je dit wettelijk? Kan dit wel wettelijke?
Welke zekerheden kan je inbouwen dat je wagen zonder gebreken terug geleverd wordt?
En wat dan als je wagen totaal verhakkelt of met kleine mankementen terug komt (bv scheur)?
Kan je een verzekering afsluiten waardoor je ingedekt bent?
Welke verzekering moet/kan de huurder afsluiten?
Als ik dat allemaal in afweging neem dan zie ik van verhuur af. Langs de andere kant blijf ik het spijitg vinden dat je andere mensen geen kansen geeft. In mijn geval zou ik bv graag hebben dat de vouwwagen in België van zijn slecht imago ('t is een tent op wielen, log en heel omslachtig) af raakt.
Zijn er eigenlijk mensen op dit forum die ervaring hebben met verhuur als particulier aan particulier?
-
Ik heb er zelf helemaal geen ervaring mee, moet er niet aan denken mijn wagen te verhuren en dan maar afwachten hoe ik 'm terug krijg... Zelf controleer ik bijna overdreven of het doek al helemaal droog is of verzin ik alternatieven voor als ik 'm nat moet inklappen. Op elk onderdeel van de wagen ben ik zuinig in de hoop dat ik er erg veel jaren plezier van zal hebben of 'm anders straks nog goed kan verkopen. Dus verhuren? Geen haar op m'n hoofd die daar aan denkt... Aan de andere kant: wij hebben de eerste drie korte vakanties dit jaar er al weer opzitten en ik verwacht dat dat er dit jaar nog veel meer worden. Dus gebruiken doen wij zelf wel ;)
Als je gaat verhuren, kijk dan in ieder geval de verzekering goed na. Vaak is verhuur uitgesloten van de voorwaarden.
-
Je kunt alles regelen en je zult een andere c.q. aangepaste polis moeten afsluiten waarvan de premie hoger ligt. Die premie bereken je door aan de huurder. Vervolgens zul je 1 niet onbelangrijke psychische stap moeten maken, namelijk dat jouw vouwwagen, jouw bed, jouw keuken etc. niet meer helemaal van jou zijn. Strikt eigendomtechnisch natuurlijk wel, maar gevoelsmatig moet je daar vanaf. En niet iedereen kan dat.
En je zult daarnaast per definitie rekening moeten houden met schade. Ook en zelfs als dat vlak voor je eigen vakantie gebeurt, waardoor je zelf met een andere klapper op vakantie zult moeten.
Daarnaast moet de verhuurovereenkomst juridisch sluiten als een bus.
Ook zul je vast moeten stellen dat ook bij verhuur van particulier naar particulier sprake is van inkomsten die strikt genomen belast zijn.
-
Volgens mij kan je gewoon vehuren als je verzekering technisch en ne contracten in orde zijn.
Maar persoonlijk zou ik dit dus echt niet willen.
Weet dat mijn vader wel eens de caravan uitgeleend deze weggebracht opgezet afgebroeken en weer opgehaald zelf.
Mensen dus er alleen 3 weken in geleefd.
Had 3 weken bijna geregend en de caravan was super vochtig alles dingen kapot etc etc.
En dan was dit voor familie.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
-
Ik weet dat in België je geen verhuurcontract mag opstellen als particulier. Dit heeft te maken met het feit dat het aanzien word als inkomsten waarop belastingen moeten betaald worden. Ook de verzekering kan hierover lastig doen. Verzekeringen voor verhuur, daarvan ligt de premie hoger. Er bestaat hier wel een achterpoortje voor (zoals zo vele in België).
Een gebruiksovereenskomst is perfect wettelijk en ongeveer hetzelfde als een verhuurcontract, alleen word het woordje verhuur vervangen door gebruik. Voor een caravan of camper volstaat het om een (kleine) omnium te nemen, hoe dit zit voor vouwwagens weet ik niet. Bij een ongeval moeten de huurders dan wel melden dat ze het voertuig lenen van vrienden, anders komen de problemen met de verzekering weer boven.
-
als ik de vouwwagen zou verhuren en dan ben ik nu heel eerlijk :O zou ik het puur doen om er zelf beter van te worden >:(
anders zou ik het niet doen. er zijn genoeg mensen die met andermans spullen niet omgaan zoals met hun eigen spullen. raar is dat toch!
Bovendien heeft iedereen een andere kijk op netjes omgaan met spullen. Er zijn mensen die snoepjes en koekjes en drinken aan hun kinderen geven in de auto zelfs voor ritjes van 10 min. Bij mij krijgen ze het alleen als we naar frankrijk rijden (dus een flink eind) anders vind ik het al snel een troep of krijg je vlekken in de bekleding van de auto, maar een ander denkt daar heel anders over. En dat zou ook zo zijn met een vouwwagen.
-
Ik weet dat in België je geen verhuurcontract mag opstellen als particulier. Dit heeft te maken met het feit dat het aanzien word als inkomsten waarop belastingen moeten betaald worden.
Wat je eigenlijk zegt is: het mag niet omdat het zwart is.
Wat je volgens mij zou moeten zeggen is: Het mag, op voorwaarde dat je het niet zwart doet.
Zwart verhuren mag formeel in Nederland uiteraard ook niet. Maar dat neemt niet weg dat je je klapper wel mag verhuren als je vervolgens die inkomsten netjes opgeeft aan de belasting, als neveninkomsten. Dat lijkt minder aantrekkelijk, maar dat valt nog te bezien. Het voordeel is namelijk dat je alle zakelijke kosten voor de klapper (bijvoorbeeld onderhoud, aanschaf accessoires) mag aftrekken en de aanschafkosten ook werkelijk over een aantal jaren mag afschrijven en daarmee in mindering mag brengen op de inkomsten. En die afschrijvingstermijn is aanmerkelijk korter dan de feitelijke levensduur, waarmee de uiteindelijk aan te geven inkomsten wel eens betrekkelijk gering kunnen zijn. "Wit" verhuren zou daardoor 'onderaan de streep' dus nog wel ens profijtelijker kunnen zijn dan "zwart" verhuren.
-
Wat je eigenlijk zegt is: het mag niet omdat het zwart is.
Wat je volgens mij zou moeten zeggen is: Het mag, op voorwaarde dat je het niet zwart doet.
Het mag niet tenzij je een BTW-nummer en een HR-nummer hebt. Particulier verhuren mag dus niet, wit of zwart. Het kan zijn dat ik het verkeerd heb uitgelegd ivm de inkomsten, mijn excuses :#
-
Het mag niet tenzij je een BTW-nummer en een HR-nummer hebt. Particulier verhuren mag dus niet, wit of zwart. Het kan zijn dat ik het verkeerd heb uitgelegd ivm de inkomsten, mijn excuses :#
Dat scheelt dan niet veel met de wetgeving in Nederland als je die wetgeving heel strikt toepast en de inkomsten over een bepaalde grens komen (lees: substantieel zijn).
Is dat zo, dan schrijf je je gewoon even in in het handelsregister (kost een schijntje per jaar), je vraagt een BTW nummer aan (kost niks) en vervolgens ga je verhuren als eenmanszaak, die voor de fiscus neveninkomsten vormen naast je gewone werk. Daarvoor zal in België ongetwijfeld een equivalent te vinden zijn in de fiscale wetgeving. Vervolgens is de BTW over de aangeschafte klapper aftrekbaar in het eerste jaar en de aanschaf zelf is af te schrijven over pakweg 5 jaar.
Blijken nu de inkomsten onder een bepaalde grens te blijven dan zal het ongetwijfeld in België ook zo zijn dat je vanwege het feit dat je niet over een drempel heen komt, uiteindelijk geen BTW hoeft af te dragen (maar die BTW ook niet meer mag aftrekken of berekenen). Hier heet dat de kleine ondernemersregeling. In België zal er ongetwijfeld een vergelijkbare regel c.q. drempel zijn.
Toegegeven. Je verhuurt dan niet meer als particulier, maar het verschil met wat je als particulier 'wit' zou doen is vrijwel nihil.
-
@ Frankie,
Zo te lezen weet je over deze materie een hoop meer dan ik WW dus vandaar een snel vraagje:
Wat heeft het voor zin als particulier een vouwwagen af te schrijven? Bedrijfsmatig weet ik dat afschrijving bedoelt is om een reserve op te bouwen om tzt de boel te kunnen vervangen. Kun je die afschrijving dan ergens als aftrekpost oid opgeven? Zou verder het voordeel even niet zien.
Alvast bedankt! 8)
-
Wat heeft het voor zin als particulier een vouwwagen af te schrijven? Bedrijfsmatig weet ik dat afschrijving bedoelt is om een reserve op te bouwen om tzt de boel te kunnen vervangen. Kun je die afschrijving dan ergens als aftrekpost oid opgeven?
Feitelijk is het zo, dat je de kosten die je maakt om de neveninkomsten te verwerven in mindering mag brengen op de inkomsten. En die verminderde inkomsten geef je op. Je kunt uiteraard nooit meer in mindering brengen dan de inkomsten. Anders zou iedereen z'n peperdure hobby als aftrekpost kunnen laten fungeren. :# Negatieve inkomsten uit overige activiteiten bestaan dus niet. :P Die kosten die je hebt bestaan ook uit de afschrijvingskosten van de klapper en het onderhoud. Die kosten breng je ook in mindering op de aan te geven 'inkomsten uit overige activiteiten' en daarmee wordt dus het aan te geven bedrag kleiner. Maar ook hier in Nederland geldt dat als de inkomsten substantiëel worden, of je er echt de markt mee op gaat met de bedoeling winst te maken, je je moet inschrijven bij de KvK en een BTW nummer moet halen.
En het is niet zozeer dat ik over deze materie veel zou weten, want ik heb geen kennis specifiek met betrekking tot verhuur, maar in mijn beroep lopen nogal wat beunhazen rond die het werk er als hobby bij doen (beetje een schemergebied) en de kosten die ze daarvoor maken, ook al zijn ze (nog) geen bedrijf, kunnen ze in mindering brengen op hun inkomsten. Het zijn tenslotte kosten die ze moeten maken om die inkomsten te kunnen verwerven.
-
OK, duidelijk zo en bedankt voor de uitleg! :)
-
OK, duidelijk zo en bedankt voor de uitleg! :)
Hold on! Ik begin ernstig te geloven dat die afschrijving nou net dat is wat je niet mag aftrekken, juist omdat het privé vermogen is. ::) En als particulier kun je geen zakelijk vermogen hebben. Ga er dus vanuit dat die afschrijving als particulier niet aftrekbaar is. Maar andere kosten die direct verband houden met de verhuur (verzekering, onderhoud, reparaties) wel.
Raadpleeg in geval van twijfel de belastingdienst zelve. I:
-
Raadpleeg in geval van twijfel de belastingdienst zelve. I:
Niet nodig, ik ga m'n klappie niet verhuren...
-
Dus vraag je een KVK nummer aan.
Het is wel een hoop gedoe zo.
Maar buiten dat. Ik zou mijn vouwwagen nooit verhuren. Je kan hem nog zo goed verzekeren, maar als er iets mee gebeurt heb je een hoop gedoe. Dat nodigt mij niet echt uit
-
Niet nodig, ik ga m'n klappie niet verhuren...
Ik zou het ook nooit doen. Gek trouwens. Ik zou er geen moeite mee hebben om voor de vakantie aan woningruil te doen, maar geen haar op m'n hoofd die eraan zou denken om een ander te laten kamperen met mijn klapper. Maar bij m'n -inmiddels alweer wat oudere- De Waard tent zou ik daar weer helemaal geen moeite mee hebben. ::)
Maar buiten dat. Ik zou mijn vouwwagen nooit verhuren. Je kan hem nog zo goed verzekeren, maar als er iets mee gebeurt heb je een hoop gedoe. Dat nodigt mij niet echt uit
Klopt. En je zult altijd zien dat dat net voor jouw eigen vakantie gebeurt. En dan heb je dubbel leed. :(
-
In België heb je inderdaad het statuut zelfstandige in bijberoep. Maar dit is ook niet geheel zonder risico. Je moet dus elke 3 maand je sociale bijdragen betalen, daarboven op nog BTW en andere bijdragen. Het eerste jaar zijn dit ramingen omdat je nog geen 3 volledige boekjaren hebt: de bijdragen per trimester: ? 629,03 per trimester tot het einde van het eerste volledige boekjaar; ? 644,37 per trimester voor het tweede volledige boekjaar; ? 659,71 per trimester voor het derde volledige boekjaar. Na het derde jaar hangt dit volledig af van je netto-inkomen.
Als zelfstandige in bijberoep moet je zeker zien dat je uitgaven hoger zijn dan je inkomsten of ongeveer gelijk, of je betaalt heel veel terug aan BTW en bijdragen. Je moet ook een cursus bedrijfsbeheer volgen of kunnen aantonen dat je hiervoor vrijstelling hebt (door middel van behaalde diploma's).
Je bent verplicht een boekhouder te gebruiken en die zal dan ook uitleggen wat je wel en niet kan inbrengen (dit is ook minder dan zelfstandige in hoofdberoep)
Als particulier mag je inderdaad een extra inkomen hebben (een paar keer per jaar), dit moet je dan ook aangeven en er word belastingen op betaald zoals op alles hier in België.
Ik denk, als je je vouwwagen wilt verhuren, dat je dit beter doet via een gebruiksovereenkomst. Is perfect in orde en het kost je ook geen hopen geld. Het is dan alleen te hopen dat ze niets met de vouwwagen voorhebben of de verzekering kan inderdaad wel raar gaan doen.
-
of je betaalt heel veel terug aan BTW en bijdragen.
Mijn stelregel bij dergelijke zaken is: Ik betaal graag zoveel mogelijk BTW en het liefst ook heel veel belasting en heel veel premies sociale voorzieningen. Hoe meer, hoe beter. I:
Ik denk, als je je vouwwagen wilt verhuren, dat je dit beter doet via een gebruiksovereenkomst. Is perfect in orde en het kost je ook geen hopen geld. Het is dan alleen te hopen dat ze niets met de vouwwagen voorhebben of de verzekering kan inderdaad wel raar gaan doen.
Precies. En stel je dat eens voor als die 'kennis' of 'vriend' aan wie je dat gebruik verleend hebt dat ding total-loss gereden heeft en jouw verzekering moeilijk gaat doen. :N Dan toch maar liever geen achterdeurtjes. :)
-
Ik zie het probleem niet.
Als ik onze VW zou willen verhuren dan verhuren we hem gewoon.
Waarom alle haken en ogen erbij willen halen?
Stel.
Ik koop een VW voor 1000 euro.
Ga 4 weken op vakantie.
verhuur hem voor 400 euro
en verkoop hem daarna voor 1000 euro.
400 verdient en het zal me worst wezen of het wit of zwart is.
belasting of niet. pfff waar gaat het over.
-
Stel.
Ik koop een VW voor 1000 euro.
Ga 4 weken op vakantie.
verhuur hem voor 400 euro
en verkoop hem daarna voor 1000 euro.
Dan is de vraag wie er voor ?400 een vouwwagen wil huren die ?1000 waard is. Want die persoon kan zelf ook die wagen voor ?1000 kopen, op vakantie gaan en weer voor ?1000 verkopen. En dan kost 't 'm naks. :) Toegegeven. Verzekeren is bij zo'n bedrag niet echt meer nodig. :#
-
Dan is de vraag wie er voor ?400 een vouwwagen wil huren die ?1000 waard is. Want die persoon kan zelf ook die wagen voor ?1000 kopen, op vakantie gaan en weer voor ?1000 verkopen. En dan kost 't 'm naks. :) Toegegeven. Verzekeren is bij zo'n bedrag niet echt meer nodig. :#
Iemand die misschien een keertje wil oefenen?
-
Stel.
Ik koop een VW voor 1000 euro.
Ga 4 weken op vakantie.
verhuur hem voor 400 euro
en verkoop hem daarna voor 1000 euro.
Dat kun je dus leuk stellen, maar daar ging het niet over. Het ging over het verhuren van vouwwagens die we al -stel- voor 'iets' meer dan 1000 euro gekocht hadden en 'm achteraf wel of niet willen gaan verhuren. Natuurlijk kan ik zo goedkoop mogelijk wagens gaan kopen om ze eventjes zelf te gebruiken en vervolgens te gaan verhuren. Maar dat is niet de vraag hier. Het gaat om onze eigen wagens die we voor ons eigen vakantiegenot gekocht hebben en het liefst nog een hoop jaren daarna voor hetzelfde doel willen gebruiken.
-
Het gaat om onze eigen wagens die we voor ons eigen vakantiegenot gekocht hebben en het liefst nog een hoop jaren daarna voor hetzelfde doel willen gebruiken.
En in die omschrijving ligt in feite een/het antwoord besloten. :)
-
Mijn ouders hadden een caravan en verhuurden die op een vaste plek. Ging met 1 familie wel 10 keer goed, maar de laatste keer (met die reden :( ) was de wagen uitgewoond, smerig en op vele punten kapot.
Kortom... ik zou mn spulletjes waar ik zelf altijd super zuinig op ben, niet verhuren.
-
OK, ik lees hier wel 10 tallen reden om niet te verhuren. Best wat stof tot nadenken en duidelijk ook grote verschillen tussen het wettelijke in België en in Nederland.
Ik ben ook best zuinig op mijn spullen en dus zal ik mijn idee veilig in de kast opbergen ;) voor alle zekerheid de kast voorzien van een goed slot. Ik weet hoe ik ben, roept er iemand zachtjes dat hij of zij wel eens een vouwwagen wil uitproberen dan zal ik heel hard op mijn tong moeten bijten en :X
-
Koop een tweede vouwwagen en verhuur deze...probleem opgelost I:
-
Koop een tweede vouwwagen en verhuur deze...probleem opgelost I:
HAHAHAHAHAHAHAHAHA en zo is het! ;)
-
Koop een tweede vouwwagen en verhuur deze...probleem opgelost I:
Misschien een verhuurklapwagenbedrijf beginnen in België, mmm daar moet ik thuis niet mee afkomen denk ik ;)
-
roept er iemand zachtjes dat hij of zij wel eens een vouwwagen wil uitproberen dan zal ik heel hard op mijn tong moeten bijten en :X
Och, dat ligt er bij mij wel heel erg aan hoever 'uitproberen' gaat. Op het klapweekeind mag iedereen mijn klapper uitproberen. Zittend op een stoel of rondlopend, rondkijkend met een biertje in de hand. Uitklappen proberen of het bed of de keuken uitproberen (pannenkoeken) indien gewenst ook nog wel. Maar huren of lenen om te kamperen? Van mijn leven niet! :)
-
Blijft natuurlijk emotie, wat die vouwwagen oproept,
ik heb er 1x aan gedacht om de vouwwagen te laten staan voor mijn broer en zijn gezin, maar gelukig bleef het bij de gedachte.
Ik moet er niet aan denken dat een ander hem inklapt en er iets kapotgaat, ook al kan dat bij mijzelf ook gebeuren en al wordt de schade vergoed.
IK DOE HET NIET!
veel te eng eigenlijk,
-
Hallo.
Mijn leidinggevende wil mijn Holtkamper Spacer expedition lenen voor 2 weken. Hij wil een vergoeding ervoor betalen.
Maar wat is een redelijke vergoeding ?.
Commerciele verhuurders vragen soms 350 per week voor een Holtkamper maar dan krijg je een nieuwer model mee.
Is er iemand die ervaring heeft met het uitlenen van zijn/haar vouwwagen ?.
Met vriendelijke groet
Philip
-
Hallo.
Mijn leidinggevende wil mijn Holtkamper Spacer expedition lenen voor 2 weken. Hij wil een vergoeding ervoor betalen.
Maar wat is een redelijke vergoeding ?.
Commerciele verhuurders vragen soms 350 per week voor een Holtkamper maar dan krijg je een nieuwer model mee.
Is er iemand die ervaring heeft met het uitlenen van zijn/haar vouwwagen ?.
Met vriendelijke groet
Philip
Persoonlijk zou ik mijn klapper niet zomaar uitlenen zelfs niet als ze er 350 p.w. voor betalen.
Maar als je zelf daar geen problemen mee hebt kun je het wel doen.
De prijs daarvoor is natuurlijk erg lastig.
Ik zou vragen wat de betreffende persoon er voor over heeft!
Maar een minimale vergoeding van een 150 vind ik niet zo gek hoor.
-
Denk dat dit gerust 200 mag zijn als minimum.
Ook stellen dat je samen de wagen op voorhand opbouwt, zodat ze zeker weten hoe het moet (duidelijke instructies ook op papier er bij doen), en bij dat opbouwen ook een staat van dienst opmaken met de al dan niet huidige gebreken.
Ook bij terugbrengen overeenkomen dat de wagen wordt opgebouwd en terug een staat van dienst wordt gemaakt.
Zou ook een waarborg vragen in verhouding met de huidige waarde van de wagen. Overeenkomen dat de huurder zeker moet in staan voor de schade die bij terugbrengen werd vast gesteld.
Zeker als het een leidinggevende betreft, zal het alleen maar sieren als je met hem op voorhand duidelijke regels af spreekt (toont ook dat je professioneel werkt). Gebrek aan dergelijke duidelijke regels kan anders later ook de werksfeer erg verzuren en dat moet men toch ten alle stelligste zien te vermeiden!
-
Niet aan beginnen. Als er iets mis gaat heb je er in je werk veel last van en dat is die paar centen niet waard
-
Niet aan beginnen. Als er iets mis gaat heb je er in je werk veel last van en dat is die paar centen niet waard
Dat was het eerste wat ik dacht.
Privé en werk gescheiden houden.
-
Het is natuurlijk ook afhankelijk van de relatie die je met je leidinggevende hebt: heel formeel of niet, etc.
En stel dat er schade is: wat zou je daar van vinden? En zou dat de relatie verstoren?
Je kan natuurlijk ook gewoon vragen wat hij er voor over heeft.
-
Ik zou dit zeker niet doen.
Alles gaat goed tot er schade of een probleem is. Stel, er is een vlek of hars op het tentdoek terecht gekomen. Welk schadebedrag vraag je hiervoor?
Je raakt al snel in discussie zelfs al heb je voordien afspraken gemaakt, maar jij blijft wel over met een tentdoek met hars op!
Het feit dat het over je leidinggevende gaat kan je dit in de toekomst blijven meedragen.
De opbrengst is volgens mij de mogelijke gevolgen niet waard.
Gewoon mijn mening...