Nadat de Kyte vorig jaar spontaan van de kogel geklapt was en de stekker kapotgetrokken had, adviseerde het NL reparatiebedrijf (onderhoud in caravans en vw) om de bandenspanning naar bijna maximaal te verhogen -cf. indicatie op de band-, met als argument dat de rolweerstand dan het meest verlaagd wordt (en dus rijden minder kost).
Ik was eerst bang dat de VW meer zou gaan stuiteren, maar dan bleek in de praktijk niet het geval.
Na de zomer heb ik de spanning weer cf. Holtkamper's advies naar 2,4 bar verlaagd.
Wat is volgens jullie de goede bandenspanning? Zomer/volbepakt of in de winterstalling maakt ws. wel uit.
NB. Sinds het akkefietje adviseer ik iedereen om de koppeling te controleren, nadat de VW op de kogel ligt, door de VW 'omhoog' te draaien, terwijl het neuswiel nog goed vast contact met de grond heeft. Als de trekkende auto ongeveer 5cm omhoog getrokken wordt, weet je dat de koppeling goed vast zit.
