Print

[Noe]

Wat is jullie ervaring qua wegligging/ rijgedrag aangezien de bak maar 1,25 mrt. is. Zouden jullie schokbrekers adviseren en wie heeft ervaring met beide?

[GJT]

Ik heb ervaring met de Mercury welke ook 1,25m breed is. Geen enkel probleem met de wegligging. Je hebt er weinig last van achter de auto. Lekker smal en ik kon er overheen kijken.
De huidige HK ligt door de schokbrekers wel rustiger achter de auto (minder nadeinen) maar met de Mercury was er ook geen reden tot klagen. Ook met de Mercury reden we ook stevig door in Frankrijk. Nooit problemen gehad of ervaring gehad met vreemd gedrag achter de auto. Hij was wel altijd keurig 'volgens het boekje' beladen.

Lang verhaal kort: ik zou me hier niet door laten tegenhouden. De Cabanon rijdt zo prima!

[herowebe]

Wij hebben een Cabanon Venus, ook 1.25m breed!
We zijn afgelopen vakantie naar Zuid -Frankrijk geweest en erg tevreden mee rond gereden!
Op de peage reden we gemiddeld 115km, hij lag perfect achter de auto en ook op de provinciale wegen had geen idee dat er wat achter de auto hing!!
Wij waren erg blij met het karretje!!

[Qwaqa]

Kan je eigenlijk wel nog achteraf schokbrekers installeren? Lijkt mij een dure optie.

[GJT]

Het kan wel. De aanhangerspecialist kon dit wel maken. Ze lassen een steun op het frame waar de schokbreker aan komt. Hij is dan ook geschikt voor tempo 100. Kosten zijn wel een paar honderd euro incl. keuring. Omdat hij zonder schokbrekers ook prima rijdt heb ik het destijds gelaten.

[Yella]

Zit er een Alko as onder? Voor de Jamets met Alko as zijn er setjes te koop. Bijv. bij Wiedemann in Duitsland. Heb ik zelf ook gedaan. Nog geen 100 euro en een paar uurtjes knutselen. Zie hiervoor de Topics op dit forum. Wellicht zijn er voor de Cabanon ook gewoon setjes te koop.

[Kien]

Jellejawa: Weet je ook of dat kan dat ook met de Manga?

[Drikusniet]

Het kan bijna altijd met een alko-onderstel. Het systeem van de beugels is alleen afhankelijk van welke as er onderzit. Soms moet het vastgelast worden, bij anderen kan het met bouten worden vastgezet. De dempers zelf zijn vrij standaard, ik heb ze bij de vrijbuiter vorige maand nog in het schap zien liggen.

[GJT]

Volgens mij was bij de Cabanon niet het gehele onderstel van ALKO, enkel de as en wat andere onderdelen. Het frame moet worden aangepast voor de bevestiging van de schokbreker aan de frame zijde, volgens mij kan dat niet met een standaard beugel. Dit zou je na moeten vragen.

[Yella]

Jellejawa: Weet je ook of dat kan dat ook met de Manga?

Wij hebben een Jamet. Voor de Cabanon weet ik het niet.

[Yella]

Kan je eigenlijk wel nog achteraf schokbrekers installeren? Lijkt mij een dure optie.

Vandaag een Malawi bekeken. Volgens mij kunnen er dezelfde schokbrekers onder als ik onze onze Jametic heb gezet. Ziet er in ieder geval allemaal hetzelfde uit. Schokbrekers en montage kost 159 euro voor Cabanon via de dealer.

[Klappen maar!]

Hoi de Mercury en de Manga hebben het zelfde  "bakje" !
Voor de AL-KO assen zijn er uirvoeringen waar al de voorbereiding aan zit, je klikt dan twee plaatjes de as en schroeft een beugelje aan het frame.
Je bent dus zo klaar.

Bij de eerste assen zul je een beugel moeten lassen zoals bij mijn Mercury bakje.


http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=13991.0

We waren tevreden over de wegligging van de Mercury maar hebben toch besloten de schokbrekers er onder te zetten.
Gewoon extra veilig gevoel en ik verwacht een verbetering te merken als de wagen volgeladen is.

Tempo 100 doe ik voorlopig niet, we gaan dit jaar naar Frankrijk   

(Kosten zijn ongeveer EUR 75 voor de onderdelen.)

[dennispater]

Prima ervaring, 135 op de cruisecontrol door Frankrijk, merken niet dat hij achter de auto (Peugeot 508SW) hangt. Voor ons geen extra kosten voor schokdempers, kamperen er nu al 5 jaar mee.

[Klappen maar!]

Voor rechtdoor op de snelweg ook zonder schokbrekers alleen maar goede ervaring.

Maar als die gaat   st ui tt ern   heb je er pas wat an