Print

[wijnand]

Ja dat kan. Je kunt een achtertent plaatsen waar een binnentent ingehangen wordt. Die biedt ruimte aan twee slaapplaatsen voor kinderen. Qua opzetten werkt de Alpha precies hetzelfde als de Combi Camp die je hebt opgezet. Wat ik een voordeel vind ten opzichte van de Malawi is dat van het wagendeel het doek de grond niet raakt (geen slikranden, etc). Dat is bij de Malawi wel zo (in ieder geval het kuipzeil). Dus als je een keer een weekend weggaat hoef je bij de Combi Camp of de Alpha niets schoon te maken (hooguit de achtertent als je die gebruikt). Bij de Combi Camp kun je overigens een slaaptent aan de zijkant inritsen (aan de kant van de neergeklapte deksel). Voordeel daarvan ten opzichte van de Alpha is dat je die gastentent mee kunt invouwen. Dat kan bij de Alpha niet.

Als ik het zo zie op de website van De Wit is het bed van de Alpha iets groter (?210 x 150) dan van de Malawi.

Ook zit bij de CC en de Alpha de keuken vast. Hoef je dus ook niet mee te slepen. Verkijk je niet op het gewicht van een losse bermkeuken, zeker als de kastjes vol zitten met servies, bestek, etc. Daar kan je dan vaak wel wielen bij krijgen, maar op een gras of zandbodem rolt dat ook niet echt makkelijk. Bij de Alpha en de CC Country is in de keuken bovendien gas, water en elektriciteit standaard aanwezig (gasfles en jerrycan met water staan in de disselbak), dus dat hoef je ook niet meer aan te sluiten.

Voor een filmpje van het opzetten van de Alpha kan je terecht op de website van Trigano. Ze hebben daar dan al wel de pootjes uitgedraaid voor ze beginnen, maar in de praktijk duurt het opzetten niet veel langer. De achtertent bijzetten kost ongeveer een kwartier aan tijd.

Er zijn inmiddels ook Alpha's te koop van één jaar of twee jaar oud (showroommodellen, ex-huur, etc). Kan prijstechnisch interessant zijn.

Succes met je keuze!

[C5CCV]

De Valley kun je ook zonder keuken kopen en ik denk dat je dan zowat onder de prijs van de Malawi uit gaat komen .......


@Wijnand: Waar je die 'duizenden euro's prijsverschil' vandaan haalt is mij een compleet raadsel;
Trigano Alpha met keuken ? 8.695,-, CC met keuken ? 9.495,-. En dan heb je nog niet onderhandeld, het verschil zou zomaar kleiner kunnen worden en zonder keuken is de prijs indentiek!

[Alex]

Die kun je aan de achterkant vast maken.

[wijnand]

De Alpha is met ingang van afgelopen modeljaar ook zonder keuken leverbaar. Alleen zou ik nooit een vouwwagen zonder bermkeuken kopen... Volgens mij heb jij zelf uiteindelijk ook weer een vaste bermkeuken gemaakt. Zonder bermkeuken ben je toch weer een deel van de snelheid van een snelklapper kwijt. En bergruimte. De bermkeuken was, samen met een goed bed en het snelle opzetten, de reden om onze tunneltent weg te doen. Je moet toch iets van een kookvoorziening inrichten, aparte kratjes met servies, bestek, etc, het moet worden aangesloten, etc. Hoeft allemaal niet als je wel een bermkeuken hebt. En omdat de koelbox (die ook in de bermkeuken staat en dus geen sta-in-de-weg in de auto is) tijdens de reis in gebruik is, gebruiken we 'm ook onderweg voor het smeren van broodjes, etc.

[C5CCV]

Ik zou hem ook nooit meer zonder keuken kopen, was een ernstige vergissing die ik gelukkig relatief eenvoudig op heb kunnen lossen.

[wijnand]

@Wijnand: Waar je die 'duizenden euro's prijsverschil' vandaan haalt is mij een compleet raadsel;
Trigano Alpha met keuken ? 8.695,-, CC met keuken ? 9.495,-. En dan heb je nog niet onderhandeld, het verschil zou zomaar kleiner kunnen worden en zonder keuken is de prijs indentiek!

Maak de uitrustingsniveau's maar eens gelijk. Bij de Alpha is veel standaard, wat bij de CC onder de extra's valt. Ik heb, toen wij de Alpha hebben gekocht eind 2010, een offerte laten opmaken voor de Alpha en een gelijk uitgeruste Combi Camp. Er zat toen al een verschil in van 4500 euro. Ik heb de prijzen al een tijdje niet meer bij gehouden, maar volgens mij is de CC de laatste tijd ook duurder geworden.

[wijnand]

Ik zou hem ook nooit meer zonder keuken kopen, was een ernstige vergissing die ik gelukkig relatief eenvoudig op heb kunnen lossen.

En mooi!

[C5CCV]

Overigens zou voor mij de ideale combinatie zijn: de looks van de wagenbak van de Alpha met de tent van de Combi Camp .......


En de CC is eigenlijk niet duurder geworden, de Alpha daarentegen wel. Bij de CC zijn wel een paar standaard zaken niet meer standaard, waaronder het reservewiel. Daar staat bij de prijslijst van de Alpha 'nu gratis', maar echt veel verschil zie ik verder niet zo op de prijslijsten.

[wijnand]

Nu wil ik zelf ook weten ook  .

Heb even op de site van de vouwwagenspecialist gekeken. De Alpha heeft nog dezelfde prijs als in 2010. Als ik kijk naar de standaard uitrusting moet je nu alleen voor het kuipzeil bijbetalen. Alles wat nu als "nu gratis" wordt aangemerkt was toen ook gratis. Wij hebben destijds wat extra's bij besteld, zoals de achtertent met binnentent, Tempo100 sticker en nog wat kleine dingen. Maar los daarvan is er dus 395 euro verschil met 2010 voor het kuipzeil.

Bij de Combi Camp komt, om 'm gelijk te trekken met de Alpha, boven op de basisprijs  in ieder geval nog: de disselbak, ook het kuipzeil, de luifel, neuswiel/reservewiel, ladenblok, schokdempers, tapijt wagendeksel, wagenschort, 220V module, uitklapsteunen voorzijde. Dat kost grofweg 3100 euro (heb het niet exact uitgerekend). Uitgaande van de Valley met bermkeuken (1300 euro duurder dan de Alpha) kom je dan op een prijsverschil van ongeveer 4400 euro.

Het prijsverschil is dus nog van dezelfde orde als in 2010.


Edit: Als je naar de uitvoering van de wagenbak van de Alpha kijkt (toen met licht metalen velgen, nu standaard op stalen velgen) en naar de grootte van de bagageruimte (is van de Valley kleiner dan van de Alpha), en dat de Alpha net als de Country gas en water in de disselbak heeft staan, dan is het ook goed verdedigbaar om de Alpha te vergelijken met de Country. Dan loopt het prijsverschil nog verder op.

[chrishoek]

En de CC is eigenlijk niet duurder geworden, de Alpha daarentegen wel. Bij de CC zijn wel een paar standaard zaken niet meer standaard, waaronder het reservewiel. Daar staat bij de prijslijst van de Alpha 'nu gratis', maar echt veel verschil zie ik verder niet zo op de prijslijsten.

Wij gingen eind augustus naar de vouwwagen specialist om te kijken naar een  Trigano Alpha.  De verkoper wilde ons toch ook graag de combicamp country  voorrekenen maar het prijsverschil liep al gauw naar de  4000 euro, ook omdat hij op de trigano meer korting kon geven. Er is momenteel dan wel de 50th anniversary maar die is goedkoper omdat hij nogal is uitgekleed.

[Drees]

Oke, ik denk dat ik maar eens drie offertes laat maken: Malawi, Alpha en een Combi Camp (Valley denk ik). En ondertussen maar eens even op het forum verder kijken naar ervaringen met deze drie.

[dennismaus]

Hoi drees, wij hebben nog het oude luxe luifel type... Daar zaten geen inritsbare wanden en voorkant bij. Bij ons kan je de zijwanden oprollen. Goed dat je de andere ook gaat bekijken! Wij zijn helemaal voor de malawi gevallen. Wij hebben hem zonder keuken, hadden nog alles van het tent camperen over. En wat ik al vertelde we zijn tweetjes en gaan dus nog al eens uit eten als je nog meer vragen hebt hoor ik het graag.

[Drees]

Dankjewel Dennismaus en alle anderen! Ik ben weer een heel stuk verder. Ik laat het weten als ik de offertes heb ontvangen. Is voor anderen misschien ook wel handig om te weten. En ik slaap nog een paar nachtjes over die keuken...

[C5CCV]

............. Dan loopt het prijsverschil nog verder op.

Volgens mij reken je her en der wat te ruim, maar goed hij zal wat duurder zijn, maar ik  denk dat je 1 heel belangrijk ding vergeet: Het model en de flexibiliteit van de voortent.
 
(Zit er bij de Alpha de luifel aan de voortent bij? Volgens mij staat die toch echt voor ? 395,- op de prijslijst en m.i. kun je hem best vergelijken met de CCC 50th Anniversary van ? 9.495,- dan kost ie in de basis 'slechts' ? 800,- meer; steunen aan de voorzijde van de wagen zijn totaal onnodig. Ladenbak is zijn geld niets eens waard en zou ik ook nooit nemen. Andere prijzen van de opties zijn veelal hetzelfde.
 
Voor de rest blijft de aanschaf voor een belangrijk deel emotie; als je alleen naar het geld zou kijken zou je waarschijnlijk geen van deze 2 wagens kopen.

[chrishoek]

(Zit er bij de Alpha de luifel aan de voortent bij? Volgens mij staat die toch echt voor ? 395,- op de prijslijst en m.i. kun je hem best vergelijken met de CCC 50th Anniversary van ? 9.495,- dan kost ie in de basis 'slechts' ? 800,- meer; steunen aan de voorzijde van de wagen zijn totaal onnodig. Ladenbak is zijn geld niets eens waard en zou ik ook nooit nemen. Andere prijzen van de opties zijn veelal hetzelfde.

Toch niet echt, de cc 50th anniversary mist de disselbak met gas- en water aansluiting, reservewiel met beugels en heeft geen schokbrekers. Die heeft de Alpha standaard wel. Daarbij staat bij de CCC de luifel ook als optie in de prijslijst , afhankelijk van de uitvoering kost die ?395 tot ?1295,-