Combi-Camp Flexi of Country?

RDDR · juli 31, 2019, 09:03:58 AM

Dat was een van de redenen waarom we de CCC hebben gelaten voor wat het is: ja, hij staat supersnel (was voor ons een belangrijke eis), maar de ruimte is te klein. Waardoor het helemaal niet meer zo snel is. Uiteindelijk dus voor een ander merk gekozen, waarbij de grote tent en luifel zeer snel staan.

jaco1985 · **Vandaag** om 01:25:30 PM

Wat grappig om op dit forum ook dit draadje terug te vinden.
De afweging Country of Flexi is alweer heel wat jaren oud, maar voor ons 'toch' weer actueel.
Blijkbaar gaat elke nieuwe generatie kampeerders door nagenoeg dezelfde vragen en dilemma's...

We gaan deze zomer het vijfde jaar in met onze 'probeerwagen', een Trigano Odyssee uit 2006.
Destijds gekocht na het raadplegen van dit forum en nog altijd tevreden met die keuze (we wilden voor het proberen geen al te dure wagen).
Inmiddels loop ik toch wel tegen wat dingetjes aan, die heb ik al wel op andere plekken gedeeld:
- de naar buiten staande slikranden (poetsen, ook met worteldoek eronder)
- het rond de wagenbak lopende tentdoek (veel meer werk met afspannen, en bij de dissel eigenlijk niet goed winddicht te krijgen)
- het gewicht van de keuken (overkomelijk, via marktplaats poten met zwenkwielen gekocht).

De wagen kan nog best een poosje mee denken we, maar toch gisteren een oriënterend ritje gemaakt naar de Vouwwagenspecialist in Boxtel. Gecombineerd met een uitstekende lunch bij een bekende tv-bakker in het nabijgelegen Oisterwijk...

We bekeken o.a. de Raclet Panama Up (mooie wagen, met een prima leefruimte en een mooie vaste keuken, maar ja... die luifel heeft toch wel veel stokken!), een paar Aart Koks (erg mooi, maar wij hebben liever wat ramen aan de zijkant dan een panaromadak bovenin - we zijn niet al te lang en dus altijd 'klimmen' om bij de rits te komen). De CC Flexi vinden we dan aantrekkelijker.

En dus kwamen we bij het Combi-Camp hoekje uit. Met de Flexi en de Country.
De Flexi zou "dezelfde wagen als nu zijn, maar dan nét wat efficiënter" (geen losse stokken aan de disselkant, garderobestang zonder 2e stuk naar beneden, geen haringen rond de wagenbak, veel sneller te zetten Varioluifel).

Maar een Country, daar zien we toch ook wel veel voordelen in:
- toekomstbestendiger (kindertentje eraan kán, maar moet niet - een enkele overnachting op het deksel, en over een paar jaar misschien toch een eigen tentje voor de kinderen, en misschien nog later: zonder kinderen)
- flexibeler (in delen op te zetten, en ook af te breken)
- meer geschikt om meerdere bestemmingen aan te doen (doen we nu niet, maar is wel iets wat we dan zouden willen)
- ook voor één overnachting te doen (noem me lui, maar in het tempo waarin wij opzetten zou onze Odyssee een halfuur kosten om op te zetten, én om dan direct 's morgens weer af te breken, daar hebben we geen trek in)
- vaste keuken (geen must, maar wel makkelijk)

De leefruimte zouden we bij beide anders benutten, maar zou allebei kunnen. We leven nu onder de luifel, behalve op regendagen en de koude uurtjes 's morgens en 's avonds (we gaan niet naar het diepe zuiden...).
Bij de Flexi zou dat ongeveer hetzelfde gaan.
Bij de Country zouden we de voortent op droge dagen als luifel gebruiken (zijwanden omhoog, voorwanden eruit), en die dichtzetten op een regendag. 's avonds dan even met z'n tweetjes op de deksel als de kinderen al slapen.

De kinderen zijn inmiddels bijna 8 en 10. Ze hebben het eigenlijk nooit over een eigen tentje (ze vinden die 2e slaapcabine van de grond af ook wel leuk en comfortabel).

Maar wij hebben stof tot nadenken:
Gaan we nog voor een 'gezinswagen' zoals de Flexi? Dan zou dat een 'marktplaatsje' kunnen zijn voor nog weer een jaar of 5.
Of denken we verder vooruit en gaan we voor een wagen die nu geschikt is, maar ook als de kinderen groot zijn? Dan moeten we écht nog even sparen, want tweedehandsjes zijn er bijna niet en de prijs verschilt dan te weinig met een nieuwe. Een nieuwe zouden we dan ook meteen tientallen jaren mee kunnen doen.
(en: een tweedehands 'Country-kloon' van de Trigano-groep is geen optie: de Alpha heeft denk ik te weinig bagageruimte voor vier personen en de Itinea vind ik met die rondboog gewoon niet mooi (en hij lijkt me ook omslachtiger opzetten dan de Country).

Het zal allemaal wel bekend voorkomen bij mensen in dezelfde gezinssituatie en levensfase...
Maar alleen al het erover nadenken is leuk. En het erover teruglezen op dit waardevolle forum ook.

Thomas1984 · **Vandaag** om 01:53:30 PM

Als je dan toch in het zinderende Zuiden bent, rij dan even door voor deze scherp geprijsde Flexi van 2016, maar zonder keuken.

Als je toch een Country wil maar meer betaalbaar, kijk eens naar een oudere wagen die technisch in orde is, en vernieuw het doek. Via Combi Camp aanbiedingen staan er regelmatig tentensets voor een schappelijker bedrag. Of het kan nog avontuurlijker.

A l e x · **Vandaag** om 02:12:25 PM

Met zo een beetje precies dezelfde overwegingen zijn wij in september 2024 overgestapt van de Odyssee naar de Combi Camp Country. We zijn er ontzettend blij mee. Juist ook met het oog op de toekomst dat de kinderen in een eigen tentje gaan, of dat we met zijn 2e ermee weggaan. Onze kids zijn nu 9 en 7. De gastencabine vind ik zelf wat krap, maar zij hebben er geen last van. Pluspunt is dat je gastencabine mee kan klappen (wel binnentent en stokken verwijderen).

jaco1985 · **Vandaag** om 02:53:28 PM

Leuke suggesties Thomas1984!
Wij willen wel een wagen met keuken, omdat we daar dan alle servies en keukengerei in hebben staan. Scheelt weer in- en uitpakken. Dus de Flexi Tent&Trailer zullen we niet gauw doen.
En de Country 'pas' vanaf 2017, het jaar waarin de bak vergroot werd en de bagageruimte met zeker 1/3 toenam.
Maar een 'revisie' van een oude wagen met een nieuwe tent vinden we een mooie, en ook duurzame gedachte (om die reden ook erg gecharmeerd van de Kees Kampeert no.13, maar die heeft geen keuken en ook een krap laadbakje door het dikke matras).

jaco1985 · **Vandaag** om 02:55:48 PM

Citaat van: A l e x op Vandaag om 02:12:25 PMMet zo een beetje precies dezelfde overwegingen zijn wij in september 2024 overgestapt van de Odyssee naar de Combi Camp Country. We zijn er ontzettend blij mee. Juist ook met het oog op de toekomst dat de kinderen in een eigen tentje gaan, of dat we met zijn 2e ermee weggaan. Onze kids zijn nu 9 en 7. De gastencabine vind ik zelf wat krap, maar zij hebben er geen last van. Pluspunt is dat je gastencabine mee kan klappen (wel binnentent en stokken verwijderen).

Leuk om te lezen A l e x.
Ik zag dat de binnenmaat van de gastencabine 140x200 is. Dat is net zo groot als de slaapcabine die de kinderen nu op de Odyssee hebben (alleen loopt zo'n gastencabine natuurlijk schuin af).

Mag ik vragen: hoe lang doen jullie ongeveer over het opzetten van de hele combinatie wagen-gastencabine-voortent?

FriedelP · **Vandaag** om 04:49:11 PM

De grote van de laadbak van de kees kampeert was voor ons echt een probleem, verder grote fan van die wagen. Vindt dikte matras niet direct argument. De Panama-Up heeft even dikke matras en gigantisch ruime bak. Je hebt dan gewoon een hoger trapje nodig

A l e x · **Vandaag** om 05:57:24 PM

Citaat van: jaco1985 op Vandaag om 02:55:48 PMLeuk om te lezen A l e x.
Ik zag dat de binnenmaat van de gastencabine 140x200 is. Dat is net zo groot als de slaapcabine die de kinderen nu op de Odyssee hebben (alleen loopt zo'n gastencabine natuurlijk schuin af).

Mag ik vragen: hoe lang doen jullie ongeveer over het opzetten van de hele combinatie wagen-gastencabinen-voortent?

Een minuut of 30. Het is wel eens sneller gelukt, maar ik maak liever geen haast. Ook wel een keer een langer toen ik niet lekker uit kwam met het terrein