Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
Een outsider onder de klappers is Smitveld. Wij hebben een Ruebist waarbij in het midden op de kar een groot vast bed staat en aan beide zijden kinderen op de grond kunnen slapen. Over bagageruimte hoef je niet te klagen. Verder is de basistent (met vast grondzeil) uit te breiden met luifels en een dichte glaswand. Wij vinden het de mooiste vouwwagen omdat deze vanuit elke hoek er uitziet als een echte Hollandse tent.
Olympe wordt nog gemaakt maar is niet snel meer te noemen. Bij de vouwwagen specialist zijn ze te bewonderen combi camp trigano en raclet. Nog even naar Schijndel en je hebt de meeste wagens wel gezien.....Over het gras.....Gaat er vooral om dat die vaak langer staan dan gemiddeld. Wij staan 1 tot 3 weken en daar kan het gras wel tegen. Maar ik persoonlijk vind dat als je mooi gras wilt je geen camping moet beginnen ;-)
Ik denk dat je het hebt over een vario luifel of een boogluifel voor de flexi. Wijzelf hebben de varioluifel met dus 3 palen. De boogluifel geeft inderdaad een groter ruimtelijk gevoel. De voortent van de flexi heeft ook 3 palen , je kan natuurlijk de middenste paal niet zetten. Je tent blijft dan nog steeds staan maar als er veel wind is zou ik dat toch niet doen. De palen storen ons eigenlijk nooit.
En zijn de middenpaal en nokpaal in de Flexi echt optioneel? Ik zie ze op sommige foto's niet gemonteerd. Zonder middenpaal kan je een mooi groot volume maken als je door weersomstandigheden (zon danwel regen) onder de luifel wilt blijven, maar niet per se de boel hoeft dicht te ritsen.
Het ging me echt om de paal van de voortent. Zou hem natuurlijk altijd kunnen zetten bij slecht weer, maar dat hij ook zonder kan lijkt mij wel fijn. Ik was zelf meer gecharmeerd van de varioluifel, de boogluifel leek mij wat veel een tunnel worden. En volgens mij kan de varioluifel hoger gezet worden dan de boogluifel, dat leek mij wel handig (gezien mijn lengte).
Wat zijn het toch mooie apparaten die vouwwagens. Ik ga even (ook voor mezelf) wat conclusies noteren:- Voor echt veel ruimte zijn dubbelklappers de beste optie, maar die vergen wel meer opzettijd.- Er zijn enkele zeer snel op te zetten vouwwagens die zeker wel genoeg slaapplek bieden: Trigano Odyssee, Combi-Camp Flexi, Aart Kok Kavango. Sommige mensen lijken hier met een flnk gezin ook droog binnen te kunnen zitten.- Het keukentje van de Combi-Camp dat gewoon aan de wagen kan blijven zitten, met een plekje voor de koelkast; vind ik erg handig.- De Trigano Olympe (wordt die nog gemaakt?) is een beetje een tussencategorie, met een snel op te zetten wagen, voortent eraan vast. Maar dan blijft er nog wel veel stokkenzetwerk over. Vind het ook jammer voor een dubbelklapper als je niet via de wagen je binnentent in kan.- Combi-Camp Valley/Country kan ook met Lits-Jumeaux (twee bedden dwars op de wagen), zo wordt het ook een erg ruime wagen, met eventueel een gastencabine voor een extra slaapplek. De Valley/Contry is alleen wel stervensduur, of zie ik dat verkeerd?- Pack&Go maakt het leven echt een stuk makkelijker.
Nog een belangrijke vraag: wat is de beste tijd van het jaar om een nieuwe vouwwagen te kopen? Ik neem aan dat de hoogtijdagen voor de vouwwagenspecialist nu toch al wel een beetje over zijn, maar betekent dat ook dat ik nu een betere deal kan sluiten dan een maand geleden? En/of kan ik beter nog iets langer wachten? Het voelt wel nogal idioot om nu duizenden euro's uit te geven aan iets wat we vervolgens enkele maanden in de stalling gaan zetten.
soms hebben ze acties omdat de 'oudere' modellen de showroom/voorraad uit moeten voor de nieuwe modellen. Zo hebben wij twee keer een nieuwe wagen gekocht van een jaar oud met flinke korting/extra opties. Beide keren november/december gaan kijken en ergens in februari/maart opgehaald en in de garage gereden.
