Hulp gevraagd bij probleem met led achterverlichting (Malawi)

[sanderv]

Nogmaals, dit heeft niets te maken met merk of afkomst van de auto. In de EU is het verplicht om storingsdetectie te hebben, in elk geval voor de knipperlichten. Voor overige verlichting is het denk ik geen plicht, maar veel moderne auto's controleren er wel op. Zeker bij remlichten op zicht geen overbodoge luxe, die kun je in je eentje niet controleren. De knipperlichtdetectie geldt voor de auto en de aanhanger. Om die reden gaat je knipperlicht ook sneller knipperen als er een lampje stuk is. Vroeger knipperde die overgebleven lamp dan ook echt sneller (mechanisch geregeld), tegenwoordig knippert de lamp buiten normaal, maar klinkt het akoestische deel in de auto sneller. Dat moet dus ook gebeuren als er een aanhangerknipperlicht defect is. En daar ontstaat dus technisch een probleem, want daarvoor moet de auto iets monitoren. Dat is ofwel een weerstandsmeting, ofwel een stroommeting. Zowel weerstand als stroomsterkte zijn voor een ledlamp totaal anders dan voor een gloeilamp. Met shuntweerstanden kun je het systeem foppen, maar strikt genomen voldoe je daarmee volgens mij dus ook niet meer helemaal aan de wet van de automatische storingsdetectie in de knipperlichten.