Zoektocht vouwwagen

[Peetje]

Mijn auto mag ook 1000 geremd trekken en heeft ook een trekhaak die er later onder is gezet. Trekt als een tierelier. Auto is wel een slag groter dan een Swift.

[tupp]

Wij hebben een Trigano Odyssee uit... weet ik even niet meer. De 2.0 of 2.1-versie in ieder geval, uit 2022. Wij zijn blij met onze vouwwagen, maar ik leg hem even naast een aantal punten uit het lijstje in je openingsbericht.


- 2 hoge slaapplaatsen (denk dat je baby's altijd wel hoog wilt laten slapen?) Dat heeft ie.
- Snel op te zetten (we hoeven niet na 15 min aan de koffie, maar handig als het met 1 persoon kan) Hmmm, het openklappen van de vouwwagen doe ik liever met zijn tweeën. Dan moet je even een stok vastmaken, dat lukt prima alleen, als je er eenmaal handigheid in hebt. Maar daarna moet je het doek van de voortent naar voren trekken. Dat moet echt wel even met zijn tweeën. Alles wat daarna komt, kan in principe alleen.
Wij zijn vanaf het moment dat we de plek op rijden tot het moment dat het blikje radler open kan, ongeveer 1,5 uur verder. Dan hebben we dus nagedacht over het beste plekje, de wagen afgekoppeld, opgezet èn alle spullen op de juiste plek. Maar dat is dus wel als we het met zijn tweeën doen. Grondzeil zit er dan ook in. Met de luifel eraan zijn we net iets langer bezig. Bedden heb ik dan trouwens thuis al opgemaakt, dat scheelt weer.
- Voortent die afsluitbaar is en waar je redelijk wat ruimte hebt, zodat de kleine speelruimte hebben als het regent. Er zijn vouwwagens met grotere voortenten. Ik klaag niet, wij zitten er met z'n vieren in (2 volwassenen en 2 pubers) en hebben allemaal een standen-stoel. Die nemen toch wat meer ruimte in. Dat past, maar je houdt dan niet echt speelruimte over. Wij hebben ook een schoenenrekje binnen staan en de koelbox staat in de voortent.
Met wat compactere stoelen, houd je natuurlijk wel wat meer ruimte over. Onze jongste zoon (inmiddels 12) gebruikt meestal zijn slaapcabine als 'speelruimte'.
Je kunt de luifel ook bij de voortent betrekken, althans bij de 2.x versie wel. Ik weet niet zeker of dat bij de oudere versie ook zo is. Maar wij kunnen dus de voorwand van de vouwwagen ook in de luifel ritsen. Dan heb je echt veeel ruimte. Maar: onder de luifel zit je gewoon op gras in plaats van grondzeil. En, en dit is echt stom, de rits tussen voortent en luifel is niet helemaal waterdicht. Dus aan de zijkant kan er dan wel eens een drup water binnen komen. Het stroomt niet naar binnen. Maar het is toch stom.
- Keuken erbij, we vinden het vooral fijn dat je die aan de wagen vastplakt, waardoor je meer ruimte overhoudt en soms een grotere wagen hebt = nog meer ruimte. De keuken hangt achter de vouwwagen, en biedt daarmee zelf ook nog wat extra inpakruimte. Eenmaal aangekomen hebben wij de keuken standaard in de voortent staan. Hij kan in principe ook naar buiten, maar onze versie heeft houten schuifdeurtjes en die mogen niet nat worden. (Hebben wij geen last van, maar welbeschouwd natuurlijk ook stom.)
- Ik ben 1.95 dus een lang bed zou lekker zijn of hoge voortent/luifel, maar zag dat het moeilijk was in deze wensenlijst. Veel bedden van 200cm en luifels/voortenten waarbij ik net tegen het dak aan sta. Mijn man en ik zijn 1,78 en het bed is voor ons prima, maar 10 of 20 cm extra zou wel lekkerder zijn geweest. We liggen wel echt van tentdoek tot tentdoek. Met twee meter, vrees ik dat je voeten zullen uitsteken. De voortent is hoog genoeg Mijn broer van 2 meter kan er gewoon rechtop in staan.
- Bak ook laadbaar terwijl de tent ingepakt is (is dat easypack?). Ja, dat is easypack en dat heeft ie. Dat is geweldig, koop geen vouwwagen zonder!
- Kosten: ±8 - 10k (Dus zal 2e hands worden)

Misschien helpt je dit in je keuze. Wij zijn blij met onze Odyssee, hoewel ik hem niet makkelijk gebruik als rond-trek-vouwwagen. Ook een enkele overnachting tussendoor, vind ik eigenlijk te veel gedoe. Wij slapen dan in een B&B. Veel relaxter. We gebruiken hem wel eens voor midweken of lange weekenden. Al laten we dan vaak de luifel achterwege en laat ik wat meer dingen in de disselbak en wagen liggen, die ik tijdens de zomervakantie nog wel even een ander plekje geef.
Hij voldoet dus wel aan een deel van je wensen, maar niet helemaal aan alles, denk ik. Maar je zult nooit een vouwwagen vinden die 100% voldoet.

Ik weet van onze zoektocht nog wel dat er vouwwagens zijn waarvan je de slaapcabine langer kunt maken. Maar ik weet niet meer welke. Dat zou ik, in jouw geval, denk ik wel een belangrijke vinden.

[Hoog]

Bedankt voor je reactie tupp, fijn om je ervaringen te lezen. De Odyssee die we nu op het oog zijn is van 2010, heeft niet de easypack, maar is ook lekker goedkoop. Even om een paar keer proef te kamperen dit jaar en denk volgend jaar. Daarna zien we wel of we hem houden of inruilen voor iets leukers als we wat meer ervaren zijn.

[Hoog]

Ik heb nog wel een specifieke vraag: Wat is precies het verschil tussen de Odyssee en de Odyssee GL, is het alleen de grootte van de kar?

[FriedelP]

Gl heeft keuken andere niet. Dus als het met keuken is is het altijd gl

[Hoog]

Gl heeft keuken andere niet. Dus als het met keuken is is het altijd gl

Bedankt!
Bij meerdere vouwwagens op marktplaats staat het er wel bij als er een keuken bij zit, maar bij degene die wij leuk vinden stond het er niet bij, maar er was wel een keuken.
Ik dacht dus dat misschien de bak wat kleiner zou zijn of misschien iets anders het verschil zou maken, maar dit is dus ook gewoon een GL.

[KeithWM]

Ik weet van onze zoektocht nog wel dat er vouwwagens zijn waarvan je de slaapcabine langer kunt maken. Maar ik weet niet meer welke. Dat zou ik, in jouw geval, denk ik wel een belangrijke vinden.

Ik geloof dat dit bij de Flexi zou moeten kunnen, maar toen ik er naar vroeg bij de vouwwagenspecialist (Boxtel) bleek dat nog niet zo eenvoudig. Heb het ook maar laten zitten en slaap met 1m97 best comfortabel. Mijn ervaringen met de Flexi heb ik wel genoeg gedeeld op dit forum, maar ik denk dat je met een Odysee (bijna dezelfde wagen) ook veel plezier zult hebben!

De Marktplaatslink die je deelde lijkt me een goede koop. Probeer vooral niet te goedkoop te gaan en iets te kopen wat zo onhandig blijkt dat je er maar een keer mee wil kamperen.

De trekauto lijkt me wel wat problematisch. Vouwwagens zijn niet de lichte bakjes die het ooit waren en het is wel een risico. En dan bedoel ik met name op schade en letsel, niet op boetes. Al heb ik denk ik de 75% "regel" (advies van de ANWB) waarschijnlijk ruim overschreden. Moet daarbij wel vermelden dat die gaat om beladen massa, dus dan telt de lading (inclusief mensen) in het trekkend voertuig ook mee.

[Hoog]

Ik geloof dat dit bij de Flexi zou moeten kunnen, maar toen ik er naar vroeg bij de vouwwagenspecialist (Boxtel) bleek dat nog niet zo eenvoudig. Heb het ook maar laten zitten en slaap met 1m97 best comfortabel. Mijn ervaringen met de Flexi heb ik wel genoeg gedeeld op dit forum, maar ik denk dat je met een Odysee (bijna dezelfde wagen) ook veel plezier zult hebben!

De Marktplaatslink die je deelde lijkt me een goede koop. Probeer vooral niet te goedkoop te gaan en iets te kopen wat zo onhandig blijkt dat je er maar een keer mee wil kamperen.

De trekauto lijkt me wel wat problematisch. Vouwwagens zijn niet de lichte bakjes die het ooit waren en het is wel een risico. En dan bedoel ik met name op schade en letsel, niet op boetes. Al heb ik denk ik de 75% "regel" (advies van de ANWB) waarschijnlijk ruim overschreden. Moet daarbij wel vermelden dat die gaat om beladen massa, dus dan telt de lading (inclusief mensen) in het trekkend voertuig ook mee.

Ik denk dat het slapen in die bedden ook wel moet lukken. Bij de Kavango hadden ze wel een verlenger, maar dan moet je ook weer wat meenemen en ergens opbergen, een groter binnententje, waardoor die slap hangt als je het een keer niet nodig hebt en het kan alleen aan de linkerkant (die staat niet tegen de keuken).
We kiezen nu voor de Odyssee omdat het ongeveer hetzelfde is als de Flexi/Kavango, alleen heb je hier veel meer opties voor 2e hands en goedkopere vouwwagens. We gaan het een paar jaar proberen en zien wat we fijn vinden/beter willen en dan gaan we voor een duurdere tweedehands of nieuwe wagen. Nu al 15k uitgeven voor iets wat we denken dat we willen, vind ik iets te veel.

Ik heb inmiddels een andere marktplaatslink: https://www.marktplaats.nl/v/caravans-en-kamperen/tenten/m2404365062-vouwwagen-trigano-odyssee

Vrouwlief vindt de kleur heel leuk (hij moet blijkbaar groen zijn) en ik ben blij met een lange luifel, even zien of alles er in het echt ook goed uit ziet.

Voor de trekauto heb ik een berekening erop losgelaten op een site, maar ik kom met de swift + 2 personen uit op ongeveer 1130kg en de vouwwagen is maximaal 750kg, maar ik denk lichter, aangezien we hem kopen zonder alle bende erbij. Dan is de wagen onder de 75% van het gewicht van de auto. Als we gaan kamperen en we vullen de wagen met de rest, dan hebben we een grotere wagen, maar die is nog onderweg.

Iemand nog een tip waar ik op moet letten met een 2010 Odyssee?

[Thomas1984]

Ik wil je op het hart drukken je belading van de Swift op orde te houden. Een lange afdaling op Franse snelwegen kan best eng zijn als de gewichtsverhouding niet op orde is. Dat heb ik ook zelf gemerkt met een focus station. Neem een kogeldruk meter mee en check altijd even voordat je gaat rijden.

Wat betreft de Odysse die je op het oog hebt, ik zie dat ze in de wagenbak de metalen scheidingswanden eruit hebben gehaald en vervangen voor hout. Als de wagen bevalt, zou je later je eigen betimmering erin kunnen zetten met bakken op rails. Dan kan je 'm thuis na het verwijderen van de keuken makkelijk inladen, zonder de wagen open te klappen.

[Hoog]

Ik wil je op het hart drukken je belading van de Swift op orde te houden. Een lange afdaling op Franse snelwegen kan best eng zijn als de gewichtsverhouding niet op orde is. Dat heb ik ook zelf gemerkt met een focus station. Neem een kogeldruk meter mee en check altijd even voordat je gaat rijden.

Wat betreft de Odysse die je op het oog hebt, ik zie dat ze in de wagenbak de metalen scheidingswanden eruit hebben gehaald en vervangen voor hout. Als de wagen bevalt, zou je later je eigen betimmering erin kunnen zetten met bakken op rails. Dan kan je 'm thuis na het verwijderen van de keuken makkelijk inladen, zonder de wagen open te klappen.

De Swift is alleen om van de verkoper naar huis te rijden, als we op vakantie gaan, dan hebben we een grotere auto. Kogeldrukmeter is een handige, denk dat ik die even haal voordat ik naar de verkoper ga, dank.

Oeh, dat klinkt heel handig. Kan dat niet met de metalen scheidingswanden?

[Thomas1984]

Wat betreft de trekauto, gelukkig! Hier in Nederland zal het prima gaan met de Swift. Zo'n kogeldrukmeter is ideaal als je de vouwwagen voor tal van uitstapjes gebruikt en dus regelmatig de inhoud van de wagenbak aanpast. Zo laden wij minder als we naar een concert/festival gaan of juist meer bij een koude meivakantie of lange zomervakantie.

Wat betreft de wagenbal; bij metalen scheidingswanden moet je met popnagels aan de slag. Met hout heb je meer bewegingsvrijheid om het naar eigen inzicht aan te passen.

[GuustFlater89]

Je kunt ook een gewone personenweegschaal met een houten balkje erop gebruiken om de kogeldruk te meten. Scheelt weer een aanschaf en iets dat plek inneemt. Als je tijdens de vakantie de verdeling van de belading gelijk houdt is ook de terugweg ok.

[KeithWM]

De Swift is alleen om van de verkoper naar huis te rijden, als we op vakantie gaan, dan hebben we een grotere auto. Kogeldrukmeter is een handige, denk dat ik die even haal voordat ik naar de verkoper ga, dank.

Oeh, dat klinkt heel handig. Kan dat niet met de metalen scheidingswanden?

Dat stelt me wel gerust! Want je moet daar echt geen held in willen zijn, zeker niet met je kinderen in de auto.

[Marjolein_B]

We gaan nog eens even bij die Kavango kijken hoe het is met de hoogte. Het zijn maar een paar plekjes waar het wat lager is, de ruimte naar de slaaptenten toe is wel echt hoog. Ik vind het wel jammer dat niet één van deze soortgelijke vouwwagens gemaakt is voor langere mensen. Het zou wel heel fijn zijn als de tent net even 10-15cm langer was en de bedden iets langer, maar dan wordt natuurlijk alles weer wat zwaarder en onhandiger op te zetten voor andere mensen.
Wij gaan de eerste keer ook ons kindje in een Deryantentje laten slapen op een bed (tenminste, dat was het plan).
Bedankt voor het filmpje, dat geeft veel informatie.
20 min voor basistent is echt snel en de rest van de tent in ongeveer een uur klinkt prima, dat is wel met 2 personen denk ik?

In de winkel leek de Flexi ook wat hoger, als is het maar een klein beetje. Kan ook liggen aan de tentdoek van de panorama luiken die op de tent liggen van de Kavango. Is die panorama nog echt fijn op vakanties?

Bedankt allemaal voor de reacties, ik kan hier heel veel al mee!

Mijn man doet vaak het opzetten in zijn eentje, met twee gaat het niet echt sneller, behalve alle spullen die je uit de auto oid wil hebben, dat gaat wel dubbel zo snel.

Dat panoramadak is echt heerlijk in warme landen! Alhoewel ik niet denk dat je het mist als je het nooit gehad hebt