Keuze stress, Combi-camp Country Xclusive of Campooz fed freddy (of lazy jack)

[hfolkers]

Voor ons viel uit alle opties de campooz af vanwege dat rare kleine luik onder de matras om bij je bagage te komen.
Wij leven heel erg 'uit de bak' zodat dat echt een no go was voor ons.

Wij zijn uiteindelijk op een cocoon aero zonder keuken uitgekomen, maar dat is verder persoonlijke keuze...

[PimJ]

Wij hebben vorig jaar Campooz overwogen en zijn uiteindelijk bij CC uitgekomen, de wens was uiteindelijk een CCC van na 2017 of een HK Aero van ca 2013. De CCC kwam eerst beschikbaar dus die gekozen, geen seconde spijt gehad.

Waarom de CCC tov de Campooz?
- kwaliteitsbeleving. CCC zit een stuk degelijker in elkaar met name gevoelsmatig. Kwaliteit bewijst zich met de tijd dus echt iets van zeggen kan ik niet, al is de CCC natuurlijk helemaal uitgekauwd.
- keuken. Ook de afgelopen week weer veel complimenten daarop gekregen van omstanders, en hoewel het beter kan qua laadjes enzo, is het een heel praktisch en mooie aanvulling op het kamperen. Dat brengt me op het volgende punt:
- aanpasbaarheid. Je CCC is nooit af. Check de rest van het forum voor meer hierover! Mijn lijst met aanpassingwensen groeit elke keer weer!
- snelheid en flexibiliteit van opzetten en -voor mij belangrijker- afbreken. Hier is al veel over gezegd en kan me hierbij alleen maar aansluiten.
- tot slot, de (rest)waarde. Degelijk product houdt zijn waarde beter.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[CEO]

Voor wat betreft de aanpasbaarheid, is dat niet ook afhankelijk van de mindset van de eigenaar?

Kijk even op dit filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=HRAd6KqnBM8&t=6s&pp=ygUXdmVyYmV0ZXJpbmdlbiB2b3V3d2FnZW4%3D

Ik vind er wat van, maar je kunt schier oneindig verbeteren.

Toevallig zijn de verbeteringen aan een CC op dit forum redelijk gedocumenteerd, maar bijvoorbeeld ook Holtkamper heeft een flinke afdeling projecten-topics.

[metalpe]

Wij stonden 4 jaar geleden, toen de kinderen in een tentje wilden, voor dezelfde keuze.
Naar caravans gaan kijken, naar alle merken vouwwagens en uiteindelijk kwamen we uit dat voor ons (veel trekken) een vast deksel het handigst zou moeten zijn. Bij onze vorige wagen moesten we veel haringen slaan. Als je veel trekt is dat veel werk, dat stond me echt tegen. Daarom wilden we iets bijna haringloos.

Onze uiteindelijke keuze ging dus tussen de trigano Alpha / Itinea en de combi camp country exclusive. De ccc was een stuk duurder. We hadden hiervoor een trigano (Odyssee) en waren van het merk tevreden.

Grootste reden voor ons op de Ccc te nemen boven de Alpha/Itinea was dat de bagageruimte een stuk groter was. Alles past erin. De zijwanden, tafel, stoelen en kleren voor 4 voor 6 weken etc

Tot op heden zijn we blij met deze keuze. Echt heel blij.
De vaste keuken, vaste gas en wateraansluiting, stroomaansluiting, het ontbreken van haringen (vooral dit), opbergruimte, het is echt de ideale wagen, op de lage hoofd-doorgang na.

Voor mij persoonlijk is het harde deksel buiten dat er daardoor geen haringen moeten, ook leuk om er een surfplank of sup op te binden. Bovendien, als je maar met 2 bent, zou je er ook een tafel en 2 stoelen kunnen zetten om 'binnen' te kunnen zitten.
Wij gebruiken het echter als doorgang en opbergruimte van 3 curvers (eten, spellen en zwemgerief). En de laatste avond op elke camping slapen de kids er.

Wij zetten altijd enkel de luifel zonder wanden op. Bij extreme regen (nog maar 1 X gebeurd in al die weken kamperen, 4 zomers aan 6-7 weken en telkens 7-8 campings) gebruiken we de wanden, maar 't is eigenlijk niet onze bedoeling. Dan is het echt een snelle wagen. De luifel laten we gewoon eraan zitten, die klappen we mee in.

[Wouter168]

Ander groot verschil is dat de CC een voortent en luifel kan hebben en de Campooz alleen een luifel. Bij de CC kan de voortent ook als luifel gebruikt worden en kan aan de basistent vast blijven zitten met het dichtklappen. Dit in aanvulling op hetgeen @metalp melde, Laden lossen bij de CC is eenvoudig, even open klappen en je kan erbij, kost maar een paar minuten.

[Ernst]

Ander groot verschil is dat de CC een voortent en luifel kan hebben en de Campooz alleen een luifel. Bij de CC kan de voortent ook als luifel gebruikt worden en kan aan de basistent vast blijven zitten met het dichtklappen. Dit in aanvulling op hetgeen @metalp melde, Laden lossen bij de CC is eenvoudig, even open klappen en je kan erbij, kost maar een paar minuten.

Nee hoor. De campooz lazy jack heeft voortent met zijwanden en dan nog mogelijkheid tot luifel ervoor 

Als je de zijwanden er niet in zet heb je meer dan 4meterx4meter (afgerond) aan open ruimte. (1 poot in het midden dan maar goed)

Ook het voortent dak meeslepen en de extra kinderkamer merklappen is geen probleem.
De extra luifel en wanden kan je niet mee klappen.


Het gekke luikje onder het bed om bij de bal te komen gebruiken wij nagenoeg niet. Omdat het vertrek waarin je komt als je je bed uit gaat groot genoeg us om kistjes/tassen te zetten. Of bv een bocamp kastje. 

En de campooz heb ik niet de neiging om "te verbeteren". Hij is goed zoals hij is in mijn ogen.

Qua kwaliteit niets op aan te merken. (wij hebben de nieuwe versie).

[Ernst]

[alis]

Persoonlijk vind ik de Campooz de mooiste wagen, maar denk dat het opbouwen niet zo makkelijk is.
Misschien ook eens kijken naar de Numero 13 van Kees Kampeert?

[Jurgen606]

Bedankt voor alle tips en tricks wij hebben vorige week na wederom in boxtel te zijn geweest de klap erop gegeven en hebben een nieuwe CC country aangeschaft, omdat we eigenlijk bijna altijd fietsen meenemen gekozen voor de `gewone` country. en mooie fietsendrager op de dissel en de super mooie keuken.
en niet de exclusieve.
Onder deze wel 2 voorpoten laten zetten (2 poten en neuswiel is en vinden wij geen goede optie).
zit ook al een nieuwe versie koelbox in een compressor (en dat is wel fijn blijft gewoon een stuk kouder weten we uit ervaring hebben al jaren een compressor koelbox.

wij kunnen hem zelfs al over 2 weken ophalen
Oude vouwwagen zouden we inruilen maar intussen ook verkocht.

Dus helemaal mooi enige nadeel is waarschijnlijk dat we er pas in het voorjaar mee weg kunnen, of het weer moet over 3 weken echt nog super zijn.

[Ernst]

Persoonlijk vind ik de Campooz de mooiste wagen, maar denk dat het opbouwen niet zo makkelijk is.
Misschien ook eens kijken naar de Numero 13 van Kees Kampeert?

De wagen zelf is prima te doen. Dan het dak of de luifel ook prima.
Het grondzeil en campingzet is een amder verhaal dat is best nog veel werk. Niet moeilijk wel verl

[Ernst]

Bedankt voor alle tips en tricks wij hebben vorige week na wederom in boxtel te zijn geweest de klap erop gegeven en hebben een nieuwe CC country aangeschaft, omdat we eigenlijk bijna altijd fietsen meenemen gekozen voor de `gewone` country. en mooie fietsendrager op de dissel en de super mooie keuken.
en niet de exclusieve.
Onder deze wel 2 voorpoten laten zetten (2 poten en neuswiel is en vinden wij geen goede optie).
zit ook al een nieuwe versie koelbox in een compressor (en dat is wel fijn blijft gewoon een stuk kouder weten we uit ervaring hebben al jaren een compressor koelbox.

wij kunnen hem zelfs al over 2 weken ophalen
Oude vouwwagen zouden we inruilen maar intussen ook verkocht.

Dus helemaal mooi enige nadeel is waarschijnlijk dat we er pas in het voorjaar mee weg kunnen, of het weer moet over 3 weken echt nog super zijn.

Veel plezier ermee mag het maar snel kampeertijd zijn

[FriedelP]

Proficiat met de aankoop en wat de poten betreft geef ik je groot gelijk. 

[Alex]

Als je je daar beter bij voelt zeker doen.
Van harte.
En vele mooie klapjaren toegewenst.

[KeithWM]

Bedankt voor alle tips en tricks wij hebben vorige week na wederom in boxtel te zijn geweest de klap erop gegeven en hebben een nieuwe CC country aangeschaft [...]

Proficiat! Het zijn ook mooie wagens. Ik wist niet eens dat er standaard maar twee poten op zaten, lijkt mij ook geen best idee.