Vouwwagenclub.info

Omdat binnenkort meerdere Flexi's enthousiast trappelend de stalling verlaten om te genieten van de lentezon lijkt het mij een goed idee alle ervaringen te bundelen in het Grote Flexi Klap Topic.

Bij deze de aftrap:

Vandaag was het dan zover, de eerste keer klappen met de Flexi!
Een mooi plekje gevonden langs de Rotte aan de rand van Bleiswijk. De brandweer was aan het oefenen met duiken en er waren speeltoestellen dus onze kleine van 3,5 had de tijd van z'n leven en dus konden paps en mams rustig klappen.
En dat ging helemaal niet slecht voor de allereerste keer. We hebben alles opgezet tot en met de varioluifel toe.
Ongeveer 1 uur en 3 kwartier later stond alles, en daar zit nog een boel rek in. Viel dus alleszins mee! Eigenlijk geen problemen tegengekomen al komen er tijdens het klappen meerdere ideeën boven borrelen over de manier hoe we volgende keer klappen.

Al met al dus een positieve ervaring! Hieronder een paar fotootjes ter illustratie. Tent stond best straks zo voor de eerste keer.

Ziet er mooi uit, en de snelheid komt er vanzelf wel in denk ik zo. Veel plezier er mee!

Hoi,

Ook wij hebben afgelopen zondag de Flexi uitgeklapt. Echter niet zo uitgebreid. Wij hebben de voorwanden van de voortent er in geritst en de varioluifel er aangezet. We hebben het kuipzeil er nog niet ingehad.

Heb ik meteen een vraag.... Hebben jullie het kuipzeil er voor of na het uitklappen van de voortent neergelegd?

Wij hebben trouwens de voorwanden er nu aan laten zitten zodat deze bij de eerstvolgende klapbeurt gewoon meeklappen. Scheelt weer een beetje tijd.

Citaat van: Jessica Stephan op april 16, 2013, 01:24:13 PM
Heb ik meteen een vraag.... Hebben jullie het kuipzeil er voor of na het uitklappen van de voortent neergelegd?

Wij hebben trouwens de voorwanden er nu aan laten zitten zodat deze bij de eerstvolgende klapbeurt gewoon meeklappen. Scheelt weer een beetje tijd.

Wij hebben eerst de voortent uitgeklapt (wel alvast een zeil neergelegd waarop het kuipzeil kwam te liggen) en daarna het kuipzeil neergelegd. Gaat prima. Wij zaten er ook aan te denken om de voorwand er in te laten maar hebben dat niet gedaan omdat ik twijfelde of dat makkelijk meeklapt. Wat zijn jouw ervaringen daar nu mee??

Het inklappen met de voorwanden gaat prima, alleen de middelste rits moet los ivm verwijderen van het "T"stuk.

Uitklappen zullen we binnenkort ervaren bij het inpakken van de vouwwagen.

Mooi dat ga ik ook eens proberen binnenkort. Met de meivakantie een week naar Zeeland dus dan hoop ik weer nieuwe ervaringen op te doen. Wij hebben trouwens 2 standenstoelen onder het dekzeil en dat gaat prima.

Ook wij hebben afgelopen zaterdag onze flexi (tent&trailer met IQ doek) voor het eerst uitgeklapt.
Het opzetten duurde bij ons ongeveer 1,5 uur inclusief luifel maar zonder het kuipzeil.

Het aanritsen van de luifel duurde bij ons behoorlijk lang omdat de rits op een of andere manier niet verder wilde. Bij nader onderzoek bleek dat er een draadje door de rits was gestikt!! na deze verwijderd te hebben was het zo gepiept.

De ondergrond waar we op stonden was niet helemaal recht bleek achteraf en daardoor stond de tent niet helemaal recht.
Volgende keer zullen we de wagen eerst waterpas zetten.
Bij het inklappen hebben wij de voorwand laten zitten en moesten iid de middelste rits openen om het T-stuk te kunnen verwijderen.
Wij zijn tot nu toe helemaal tevreden en hebben zin in het pinksterweekend om de wagen echt te testen!

Villeke nog een vraag: ik zie op jullie foto dat jullie aan de voorzijde van de wagen(disselkant) ook uitdraaisteunen hebben.
hebben jullie hier bewust voor gekozen? Ik wilde deze namellijk ook bestellen maar bij Erica vonden ze dat zonde van het geld omdat volgens hun zeggen de wagen al 5 steunpunten had(2 achterpootjes, de wielen, en neuswiel) ik had hier m'n twijfels bij maar heb me uiteindelijk laten overtuigen.

HIer nog een paar foto's van onze eerste stappen in vouwwagenland

Citaat van: Bmaarrtl op april 16, 2013, 10:53:54 PM
Ook wij hebben afgelopen zaterdag onze flexi (tent&trailer met IQ doek) voor het eerst uitgeklapt.
Het opzetten duurde bij ons ongeveer 1,5 uur inclusief luifel maar zonder het kuipzeil.

Het aanritsen van de luifel duurde bij ons behoorlijk lang omdat de rits op een of andere manier niet verder wilde. Bij nader onderzoek bleek dat er een draadje door de rits was gestikt!! na deze verwijderd te hebben was het zo gepiept.

De ondergrond waar we op stonden was niet helemaal recht bleek achteraf en daardoor stond de tent niet helemaal recht.
Volgende keer zullen we de wagen eerst waterpas zetten.
Bij het inklappen hebben wij de voorwand laten zitten en moesten iid de middelste rits openen om het T-stuk te kunnen verwijderen.
Wij zijn tot nu toe helemaal tevreden en hebben zin in het pinksterweekend om de wagen echt te testen!

Villeke nog een vraag: ik zie op jullie foto dat jullie aan de voorzijde van de wagen(disselkant) ook uitdraaisteunen hebben.
hebben jullie hier bewust voor gekozen? Ik wilde deze namellijk ook bestellen maar bij Erica vonden ze dat zonde van het geld omdat volgens hun zeggen de wagen al 5 steunpunten had(2 achterpootjes, de wielen, en neuswiel) ik had hier m'n twijfels bij maar heb me uiteindelijk laten overtuigen.

HIer nog een paar foto's van onze eerste stappen in vouwwagenland

Ziet er goed uit!
Wat betreft de uitdraaipoten aan de disselzijde, het viel mij al op dat deze niet worden genoemd in de uiterst summiere handleiding. Die handleiding is gebaseerd op de eerste flexi en dat is de tent&trailer. De comfort variant is qua wagen dezelfde als de kavango, wellicht dat standaard de kavango ook met 4 uitdraaisteunen worden geleverd (wellicht dat meelezende kavangobezitters dit kunnen bevestigen). In ieder geval hebben wij niet gevraagd om twee extra uitdraaisteunen.

Over aanritsen gesproken: wij hadden met name bij het kuipzeil op sommige plaatsen wat moeite. Nu blijkt dat op die plaatsen het zeil te zicht op de tanden van de ritssluiting zit. Hierdoor loopt de runner vast en is het noodzakelijk om dat zeil iets om hoog te wippen zodat de runner kan passeren. Ik ga nog proberen om met een scherp mesje/schaartje die overtollige randjes er af te halen zodat de runner vrij loopt. Ik zal daar nog wel proberen een fotootje van te maken in de week voor hemelvaart.

Groet Vincent

Zo de eerste klapweek met onze Flexi zit er op. Positieve ervaring met een nare bijsmaak: stormschade :( Maar daar kom ik zo op.

We stonden op Camping Zonnedorp in Renesse. Best ok camping.

Wat waren onze ervaringen
-uitgeklapt in 1:45 uur inclusief inventaris
-tent stond redelijk in die zin, dat 1 kant iets hoger stond dan de andere kant, terwijl het vlak terrein was, dus daar zit nog verbetering in.
-we hebben de keuken aan de wagen laten zitten, beviel prima
-prima geslapen
-wat gespeeld met de luifel en de voorwand(en)
-geen zandharingen bij dus op deze camping daardoor moeite om de luifel goed te zetten want zanderige grond op die plaats
-flinke bak regen gehad, maar waterdicht op het ventilatieraam, achterzijde slaapplaats linkerzijde (boven buidel) na. was niet veel maar weet nog niet hoe het binnenkwam.
-stormvast behalve de luifel.
-ventilatie en lichtinval goed te regelen
-binnenruimte goed te benutten met 3 personen
-voorwand eruit en de middenstok en je kunt prima met 6 man dineren onder de voortent+luifel wanneer het wat frisser is zoals afgelopen week

En toen besloten we vrijdagmiddag al in te klappen i.v.m. de slechte weersvoorspelling voor zaterdagochtend omdat we die dag sowieso de camping gingen verlaten.
Opruimen vergt toch nog aardig wat tijd, maar dat is grotendeels het inpakken en bepalen waar welke spullen komen te liggen.
En toen klappen......
Er stond een puist wind (6 a 7 Bft) vol de tent in dus klappen moest behoedzaam gebeuren. En toch ging het mis. Bij het klappen ontglipte het doek ons en klapte hij met een rotgang naar achteren.
Gevolg:
-bevestigingslint van het vakkenschort gescheurd
-maar erger: een scheur in de voortent vlakbij de slaapcabine (zie foto) :( :( :( :(

Dus heel erg balen!! En daarnaast weet ik niet zeker of dit het is, want de wind maakte het niet mogelijk om even uit te klappen om alle schade goed te kunnen beoordelen, dus dat moet maar op een later moment.
Maar goed, maandag maar eens de verzekering bellen.

Er stond trouwens ook nog een Combi-Camp Country waarvan de luifel stuk was, de stok was  gebroken. Het woei echt hard.

Ik denk dat ik sowieso de dealer wil laten beoordelen wat de schade is en daar dus zelf geen sluitend oordeel over vel. Hebben jullie nog tips hoe dit af te handelen of ervaringen hiermee?

Ondanks de nasmaak toch een positieve klapervaring! :nl

Oei jammer.

Wij moesten ook met die wind inklappen. :(
Had de voorste palen met een scheerlijn vast gezet.
Toen alle haringen rondom er uit gehaald.
Eerst de luwte kant en toen de wind kant.
Bonny stond al klaar bij een paal.
Ik snel naar de andere en paal en opletten dat er geen tentdoek ergens tussen blijft zitten.
Snel de palen er af en laten gaan het doek.

balen zeg!

Zonde! Hopelijk wordt het allemaal netjes gerepareerd!

Oei, dat is erg zonde; wij kwamen op dat moment met de boot vanuit Newcastle na een kort weekje Schotland. De boot heeft er ruim 2 uur langer over gedaan vanwege die enorme wind (windkracht 8 )
Ik hoop dat het met de verzekering allemaal netjes te regelen valt en dat er niets iets in de kleine lettertjes staat zodat ze er weer onderuit kunnen komen.........

Balen zeg, ik hoop dat verzekering de schade vergoed.

Oh Villeke wat balen voor jullie! Er waren af en toe stevige windstoten, lastig om in te klappen. Nu maar hopen dat de verzekering de schade vergoed! En dat alles weer netjes gerepareerd kan worden. Ik duim voor jullie.

Hoi,

Villeke, ik hoop voor jullie dat de schade goed gerepareerd kan worden...

Hier ook de eerste ervaring met de Flexi. Wij zijn niet zo blij met de wagen.... Dit komt omdat we meerdere gebreken zijn tegen gekomen die volgens ons niet zo passen bij een gloednieuwe wagen
- het verkeerde kuipzeil is meegeleverd (kan gebeuren)
- de reflectoren zitten niet goed vast, we zijn er tijdens de rit 2 verloren
- het naaiwerk van het vakkenschort is ronduit slordig
- een bedpoot zit muurvast, kunnen we niet verstellen
- tijdens de rit regen gehad, verloopstekker bij aankomst helemaal nat van binnen
- rits om de luifel aan de voortent te ritsen laat telkens los
- rits tussen de twee voorwanden begint ook al kuren te vertonen
- stiksel van een van de ritsen laat los
- de stickers op de wagenbak laten al los
- de tochtstrook onder de keuken krijgen wij niet goed sluitend

Voor de rest bevalt de wagen an zich wel goed hoor! Het snelle klappen is ons goed bevallen, vooral tijdens een enkele overnachting. We hebben overnacht in Oostenrijk, daar waaide het ook zo hard dat we de wagen achterstevoren hebben opgezet. (Met de wind mee). Verder vakantie gevierd in Italië, wel jammer dat het kuipzeil niet de juiste was (hadden we die ook maar bekeken met het proefopzetten  ::) )
De luifel is op de rits na ook zeer goed bevallen. Ook is de tent waterdicht, we hebben een aantal flinke hoosbuien over ons heen gehad.
Ook de doorloopkeuken is goed bevallen.

Over de gebreken hebben we al gemaild met de dealer, ik ga hier maandag met hun over bellen over een oplossing.

Wij gaan met Pinksteren voor het eerst weg, dus dan kunnen wij onze eerste bevindingen melden.  Ik ben benieuwd wat wij tegen komen. Ik hoop natuurlijk dat alles goed functioneert, maar gebreken kunnen beter nu aan het licht komen dan na de garantie. We houden jullie op de hoogte.

Citaat van: Jessica Stephan op mei 12, 2013, 09:03:38 AM
- het naaiwerk van het vakkenschort is ronduit slordig
- rits tussen de twee voorwanden begint ook al kuren te vertonen
- de tochtstrook onder de keuken krijgen wij niet goed sluitend

Zo dan, dat zijn niet zo maar een paar gebreken! Het naaiwerk van het vakkenschort was ons ook al opgevallen, erg slordig. De ritsen gaan bij ons op zich prima, alleen is op een paar plekken het ritsen wat moeizaam omdat op die plaatsen het zeil van de regenflap te dicht op de rits is gestikt. De runner van de rits gaat daar moeilijk voorbij. Met beleid lukt het wel.
De tochtstrook gaat op zich prima, alleen het is wel een gedoe om de klittenbandstroken goed te sluiten.

Wat ons verder nog opviel is dat er op 3 plaatsen een klein gaatje in het tentdoek zit ter grootte van een speldenknop. Te klein om regen door te laten maar vraag mij wel af hoe dat kan. Fabricagefout misschien? 
Tevens viel ons op dat sommige popnagels in de keuken netjes zijn meegespoten met de keuken in de kleur bruin en dat andere popnagels metaalkleurig zijn en waarschijnlijk na spuiten zijn aangebracht. Gevolg van de vele bestellingen van de flexi en daardoor vluchtige afwerking?? Wie het weet mag het zeggen......
Jessica, waar heb jij de vouwwagen gekocht? Wij bij de vouwwagenspecialist. Hoe was de eerste reactie van de verkoper op jouw klachten?

Groet Vincent

beste Vincent,

Ik ga nog wel een verhaal schrijven naar aanleiding van onze laatste vakantie met de Kavango, maar hierbij vast wat antwoorden op jouw vragen.
Onder onze wagenbak zitten ook 4 uitdraaipoten, dit geldt voor al die bakken dus ook voor de gerjak vouwwagens.
Ook bij ons op de keuken is een deel van de popnagels in kleur en een ander deel blank, zal wel iets met de bouwvolgorde te maken hebben.
Het terugslaan van de tent bij wind is inderdaad een probleem, ook bij ons is mijn vrouw zo wel eens mee ingeklapt, gelukkig hadden wij toen geen schade (behalve misschien haar ego)

Hm, grappig om te lezen dat we niet alleen zijn. Gisteren afgebroken aan de zee met op dat moment een matig windje. Bij het verwijderen van de haringen ook plots de hele tent die dichtklapt. Is even verschrikken. Gelukkig ook geen schade. Daarna thuis even opnieuw opgezet en alles goed terug ingeklapt. Ik heb toch de indruk dat dit soort van klapmechanisme niet windvriendelijk is.

1 e ervaringen na openklappen in de tuin.

-Het openklappen van het bed gaat wat zwaarder dan verwacht, met name het stukje voor je over het dode punt heen bent.
-Wij moesten even opletten bij het T stuk, die zat bij ons bij deze poging verkeerd om, zodat de middenpaal uiteindelijk net op de verkeerde plek zat. Ezelsbuggetje: het palletje moet naar de bak gericht zijn, dan komt het goed. Anders zit de stelschroef van de middenpaal richting tentdoek.
-voorwand: alle ritsen gingen soepel, in eerste instantie hing de voorwand erg hoog, maar na bijstellen van de palen kwam dit goed.
- grondzeil formaat prima en goed in te passen/ritsen. tochtflappen ook. Klittenbandstroken zitten over het algemeen redelijk passend op elkaar.
- klittenband om zijflap aan wagenbak te zetten zit naar ons idee verkeerd om, hierdoor komt er een halve slag in het klittenband.
Geprobeerd om beddengoed te laten liggen bij inklappen, maar samen met voorwand was dit net iets te veel, dus dekbedden weer weggehaald, daarna wel goed te sluiten.
- natuurlijk bij eerste keer dichtklappen het T stuk bijna vergeten, en het openritsen van de achterwand. ::)
Ook het naar binnen klappen van alle zijflap daar moeten we nog wat handigheid in krijgen.
Het terugklappen van de kap gaat op zich goed, maar is idd windgevoelig
Wij hebben geen vakkenschort, dat maak ik zelf wel voor veel minder dan 160 euro.
Het iq doek voelt prettig aan en is niet heel dik of stug.

We zijn 3 uurtjes bezig geweest in totaal, ik denk dat als we wat meer ervaren zijn  en de inventaris een plek heeft gevonden bij in en uitpakken alles echt wel staat in een half uur

Al met al wel tevreden over de eerste ervaringen, ik heb echt zin in volgend weekend!

Hoi Vincent,

Wij hebben de Flexi ook bij de vouwwagenspecialist gekocht. Op mijn mail heb ik geen reactie van hen ontvangen, maar daar had ik ook ingezet dat ik na de vakantie zou bellen. Wordt dus vervolgd...

Die gaatjes ter grootte van een speldenknop zijn bij ons trouwens ook zichtbaar. Deze zitten ook in de bagagebuidel bij ons.

Groetjes Jessica

Vandaag gebeld met vouwwagenspecialist inzake de gebreken. Ze hadden keurig teruggemaild maar om onbekende reden helaas niet aangekomen. Het kuipzeil ligt van CC allemaal naast elkaar dus hebben de verkeerde gepakt. Kan gebeuren. De stekker wordt ook gewoon vernieuwd.
Voor de rest van de gebreken gaan we de wagen vrijdag brengen met een puntenlijst. Hier gaan ze naar kijken. Aangezien het voor de Pinksteren erg druk is bij hun, kan hij niet meteen "gerepareerd" worden, maar we gaan de Pinksteren toch niet weg.

Wordt weer vervolgd... Al met al heb ik er wel vertrouwen in dat ze het gaan oplossen.

Beste flexikampeerders die al een keer geklapt hebben,
Klappen jullie de wagen inclusief beddengoed dicht? Sluit de wagen dan goed? wij hebben een combi camp flexi. Het kan best zijn dat we de zijkanten van de wagen wat beter moeten invouwen en dat het dan wel lukt, maar bij het proefklappen lukte het ons niet inclusief beddengoed om de wagen goed te sluiten. Hoe zijn jullie ervaringen?

Wij hebben vooralsnog niet geklapt met beddengoed. Mijn voorkeur gaat uit om te klappen met voorwand. Ik denk dat klappen met voorwand en beddengoed teveel van het goede is.

Wij hebben een Tago Settler Crossing, exact dezelfde wagen als een CC flexi ( de voorloper ervan, na het faillissement van Gerjak heeft Aart Kok het idee doorgezet, er werd al heel veel samengewerkt).

Inderdaad moet er een keuze worden gemaakt, inklappen met de voorwand eraan, of volledig opgemaakte bedden. Beiden wordt teveel.

Dank voor de reacties, weten we in ieder geval dat het niet aan de manier van vouwen ligt. Komend weekend krijgt onze flexi zijn vuurdoop!

Wij hebben de Flexi wel ingeklapt met beddengoed en voorwanden, sluit prima. De kussens hebben we wel in de auto liggen en hebben slaapzakken. Volgens mij zijn die dunner dan een gewoon dekbed.

Zo flexi ingeleverd in Boxtel. Woensdag hoor ik wat de reparatiekosten zijn. Er stond nog een flexi op het voorterrein mogelijk ook voor service. Nu we er toch zijn gelijk maar weer even in de showroom kijken en dan naar de Wit want toch in de buurt.

He he, eerste weekend zit er op!

Wij zijn wel tevreden. Ondanks wat hobbelig terrein stond de flexi netjes. Het opzetten was eenvoudig, dit keer. Het scheelt als je al een keer hebt proef geklapt. De voorste dakdrager lijkt bij ons wat verbogen, is in ieder geval niet symetrisch. Het kan zijn dat dit door het inklappen van de vorige keer is gekomen, of toch h door de wind van vorig weekend. het was niet vervelend, want het dak stond daardoor mooi voor de regen, geen waterzakken gezien.

De luifel was fantastisch, veel plezier van gehad. Het was regenachtig en modderig, dus het luifelportaal was fijn.

Iq doek is goed bevallen. We hebben nogal wat regen gehad van vrijdag op zaterdag, nergens        lekkage( paar druppeltjes bij het stiksel maar dat moet nog zetten) en ook niet klam. Water blijft er op liggen, in druppels. Ook vuil van de bomen hecht zich niet/ nauwelijks, en er viel veel naar beneden. Het was wel lastig om het doek droog te vegen vanochtend. Als het water er eenmaal af is voelt het doek al snel weer droog. De wagen moet van de week nog wel even open om na te drogen, want ook vanochtend regen. Door de regen en de natte tent vond ik het inpakken wel lang duren. Alles droog vegen en schoon vegen vraagt toch even wat tijd.

De keuken is goed bevallen. De windschermen/zijkantjes passen naar mijn idee niethelemaal zoals het moet. Pinnetje valt niet in het gaatje. Dan moet je het scherm wat naar voren trekken waardoor er weer een kier ontstaat. Een kleinigheid.

Wat we misten was een steuntje zodat de bankjes open blijven als je er iets uit moet halen. En er werden 4 plankjes bijgeleverd, maar 6 zou beter zijn, ook twee voor de poten van het klapbed. Ook nog wat extra ophang banden voor de deur was prettig geweest, dan kun je hem naar boven oprollen.


Wij, of beter gezegd ik, vond het matras wat hard en stug. Ik heb er de tweede nacht een dekmatras opgelegd en dat lag wel wat beter.

Er passen met gemak 4 stoelen onder het dekzeil, wegligging was prima. Ook bij ons op een paar plekjes wat piepkleine gaatjes in het doek, o.a. In slaapcabine en in voorwand. Zo groot als een speldeprik, misschien nog kleiner.

Het kleine Keramische kacheltje verwarmde de voortent overigens heerlijk.

Dat waren onze eerste ervaringen.

Hallo,

Wij orienteren ons op een vouwwagen, en waren vandaag bij Erica in Zeist. Daar waren de kleine gaatjes in het voordoek van de Flexi ook te zien op het showmodel. Volgens de verkoper komen deze door het spannen tijdens het naaien/knippen van het doek. Het doek wordt op spanning gehouden door een apparaat met kleine pinnetjes, en deze pinnetjes veroorzaken die gaatjes.

We lezen jullie ervaringen met interesse, de Flexi staat bovenaan ons lijstje!

Groetjes,

Patrick en Antoinette

Citaat van: par op mei 20, 2013, 09:13:31 PM
Hallo,

Wij orienteren ons op een vouwwagen, en waren vandaag bij Erica in Zeist. Daar waren de kleine gaatjes in het voordoek van de Flexi ook te zien op het showmodel. Volgens de verkoper komen deze door het spannen tijdens het naaien/knippen van het doek. Het doek wordt op spanning gehouden door een apparaat met kleine pinnetjes, en deze pinnetjes veroorzaken die gaatjes.

We lezen jullie ervaringen met interesse, de Flexi staat bovenaan ons lijstje!

Groetjes,

Patrick en Antoinette

klopt, dat vertelde de vouwwagenspecialist ook afgelopen zaterdag, dus is het onderdeel van het productieproces.

Citaat van: Jessica Stephan op mei 12, 2013, 09:03:38 AM

- het verkeerde kuipzeil is meegeleverd (kan gebeuren)
- de reflectoren zitten niet goed vast, we zijn er tijdens de rit 2 verloren
- het naaiwerk van het vakkenschort is ronduit slordig
- een bedpoot zit muurvast, kunnen we niet verstellen
- tijdens de rit regen gehad, verloopstekker bij aankomst helemaal nat van binnen
- rits om de luifel aan de voortent te ritsen laat telkens los
- rits tussen de twee voorwanden begint ook al kuren te vertonen
- stiksel van een van de ritsen laat los
- de stickers op de wagenbak laten al los
- de tochtstrook onder de keuken krijgen wij niet goed sluitend

Dit waren een paar gebreken die wij tegen zijn gekomen en we zijn naderhand nog wat meer kleine puntjes tegen gekomen. Dit heeft veel onrust en ook wel gevloek  :X bij ons opgeleverd.
Ik wil nog wel even zeggen dat dit door onze dealer (vouwwagenspecialist in Boxtel) uiteindelijk prima is opgelost en we gaan weer met vertrouwen deze vouwwagen gebruiken tijdens de volgende vakantie. Laten we er maar vanuit gaan dat wij enorme pech hebben gehad met deze nieuwe wagen.

Citaat van: Jessica Stephan op mei 12, 2013, 09:03:38 AM
Hoi,

Villeke, ik hoop voor jullie dat de schade goed gerepareerd kan worden...

Hier ook de eerste ervaring met de Flexi. Wij zijn niet zo blij met de wagen.... Dit komt omdat we meerdere gebreken zijn tegen gekomen die volgens ons niet zo passen bij een gloednieuwe wagen
- het verkeerde kuipzeil is meegeleverd (kan gebeuren)
- de reflectoren zitten niet goed vast, we zijn er tijdens de rit 2 verloren
- het naaiwerk van het vakkenschort is ronduit slordig
- een bedpoot zit muurvast, kunnen we niet verstellen
- tijdens de rit regen gehad, verloopstekker bij aankomst helemaal nat van binnen
- rits om de luifel aan de voortent te ritsen laat telkens los
- rits tussen de twee voorwanden begint ook al kuren te vertonen
- stiksel van een van de ritsen laat los
- de stickers op de wagenbak laten al los
- de tochtstrook onder de keuken krijgen wij niet goed sluitend

Voor de rest bevalt de wagen an zich wel goed hoor! Het snelle klappen is ons goed bevallen, vooral tijdens een enkele overnachting. We hebben overnacht in Oostenrijk, daar waaide het ook zo hard dat we de wagen achterstevoren hebben opgezet. (Met de wind mee). Verder vakantie gevierd in Italië, wel jammer dat het kuipzeil niet de juiste was (hadden we die ook maar bekeken met het proefopzetten  ::) )
De luifel is op de rits na ook zeer goed bevallen. Ook is de tent waterdicht, we hebben een aantal flinke hoosbuien over ons heen gehad.
Ook de doorloopkeuken is goed bevallen.

Over de gebreken hebben we al gemaild met de dealer, ik ga hier maandag met hun over bellen over een oplossing.

Punt 2, 3 en 5 is ook bij ons het geval. De tochtstrip van de klep van de keuken laat los (plakt niet goed) en verscheidene klittenband stroken passen niet goed en heel knullig is een van de clips om een opgerold venster vast te zetten verkeerd om genaaid en daardoor niet bruikbaar. Zeer slordig. Wij zitten nu in la france maar nemen na de vakantie weer contact op met de VWS in Boxtel. Tot slot het thule fietsrek op de dissel is een ramp.

En dan echt tot slot, de keuken kraakt nog al wanneer je er op stapt.

Dit laatste probleem herken ik van onze Tago Settler ( dezelfde wagen als de CC flexi).
Volgens de dealer is het heel belangrijk dat de 4 poten zijn geplaatst, en voldoende steun geven.

Sinds we dit in de gaten houden geen probleem meer.

Citaat van: Tago Herman op juli 28, 2013, 04:08:07 PM
Dit laatste probleem herken ik van onze Tago Settler ( dezelfde wagen als de CC flexi).
Volgens de dealer is het heel belangrijk dat de 4 poten zijn geplaatst, en voldoende steun geven.

Sinds we dit in de gaten houden geen probleem meer.

Hmm ik let daar op maar in ons geval lost dat (nog) niets op.

Dat van die keuken ga ik nu ook op letten, goede tip!

Ik blijf toch het idee houden dat ze vantevoren niet hebben ingeschat hoe goed en snel de Flexi ging verkopen. Daardoor heb ik nog steeds het gevoel dat veel punten gewoon mis en slordig zijn gegaan door het te snel willen produceren.

Ik hoop desalniettemin nog jaren plezier te hebben van deze toch wel praktische en mooie wagen.

Maar alle kleine puntjes/kinderziektes heeft mij wel doen besluiten nooit meer voor een nieuwe vouwwagen te gaan.

Ook wij zijn ons aan het orienteren op een vouwwagen. Ons ook is met name gevallen op de combi camp flexi tent en trailer.

De vraag is met name wat de opzettijd is geworden eerste keer proberen en voor een enkele overnachting onderweg?

Opzetten is een beetje afhankelijk van wat je wilt. Wij hebben hem nu voor de derde keer op een camping opgezet en zijn met anderhalf uur klaar. Dit is inclusief kuipzeil, luifel, afspannen en de extra kastjes opzetten. Voor een enkele overnachting hadden we de wagen met een kwartier staan. (Zonder kuipzeil, luifel en extra's). We kregen zelfs een compliment van de buurman met een caravan.... Die was met z'n mover net iets langer bezig de caravan goed op plek te krijgen en te settelen... :H

Ook wij hebben aantal maanden een Flexi. Veel klachten komen ons bekend voor en de lijst is bij ons ook erg lang. Veel kleine puntjes en zeker niet nodig want dit heeft enkel te maken met het niet op orde hebben van je productiekwaliteit met name de afwerking /controle. De eerst 2 punten zijn direct opgelost door de dealer (Erica), waarmee we de afspraak hebben dat de rest na de vakantie wordt nagekeken.

De vakantie ervaring: heel veel plezier gehad met deze wagen. Ligt strak achter de auto, basis staat snel. Bedden vonden wij ook wat hard maar opgelost met TermARest erop, heerlijk. Goede ventilatie. Erg veel ruimte in de bak en handige keuken. Wel is hierdoor uitklappen alleen lastiger.

Citaat van: J. Frolich op augustus 06, 2013, 11:36:00 PM
........... Bedden vonden wij ook wat hard maar opgelost met TermARest erop, heerlijk ..............

In onze vorige vouwwagen hadden wij die onder het matras(-je) liggen. Dan heb je toch het voordeel te slapen op koudschuim met nog enige vochtopname door het matras en toch een wat zachter matras. Wij vonden het in ieder geval perfect. (Nu met de CC gelukkig niet meer nodig)

Vragen over opklappen en tijd: met 4 slaapzakken gaat net, met de TermARest (open ventiel) steunt hij niet meer op het steuntje(zit geloof ik enkel op de comfort). Voor overnachting staat hij in een minuut of 10, maar dan kunnen we gelijk slapen. Voor alle opties ben ik ongeveer een uurtje nodig.

Wij zijn gisteren teruggekomen van ruim twee weken Engeland. Wij zijn heel tevreden over de CC flexi. Dikke pluspunten voor ons waren en zijn het IQ doek, de snelle opzet en afbreektijd, en de ruime ventilatiemogelijkheden. Bij warm weer de schermen even wegrollen en de temperatuur in de tent zakt direct.
We hebben redelijk wat wind en regenbuien gehad, maar de tent heeft het goed gehouden. Een paar naden vertoonden enkele druppels, maar dat mag nog en was later over. De kwaliteit van de haringen was minder geweldig, we hadden gelukkig extra rotspennen mee.

Wat betreft de stugge matras, met een dekmatras voelt het al beter.

De luifel is heerlijk, en divers te gebruiken.

De afwerking is bij onze tent redelijk netjes, er is een vastzetpunt voor de haringen van het ondertentje afgegaan, maar verder ziet alles er netjes uit.
Ook het kuipgrondzeil past prima. De ritsen gedragen zich goed, soms wat haperingen. Meestal kwam dit door stugge stofgedeeltes.

Het IQ doek had voor ons het grote voordeel dat het altijd aangenaam en droog was in de tent, ook bij fikse regen. De druppels blijven op de tent liggen, in plaats van dat het doek nat wordt. Je veegt de tent snel droog. Je komt alleen niet overal bij, het dak is lastig. Het doek voelt ook wat minder kwetsbaar aan dan katoenen doek.
Katoen ademt wel wat meer, maar de tent biedt veel ventilatiemogelijkheden, en met de luifel op kun je altijd de ventilatieramen in de voorwand open houden, ook bij regen.

De keuken is goed bevallen, we hebben hem er nog niet afgehad.

Als je beide bedden gebruikt, merkt je het wel goed als iemand zich omdraait.

Dank je wel voor jullie reacties. Ik heb een duidelijk beeld van opzetten. Ook de reacties over het slapen, dank.
Wij  gaan een weekendje proberen met een CC flexi comfort en daarna maar eens evalueren ::) bier W:

Het kampeerseizoen loopt al op z'n eind, dus heb ik de balans opgemaakt van mankementen aan de Flexi die een oplossing verdienen. We hopen nog 1 weekend met de Flexi op pad te gaan, maar omdat wij sowieso niet gaan kamperen in de herfstvakantie heb ik een afspraak gemaakt met de vouwwagenspecialist om de Flexi dan langs te brengen ter beoordeling en reparatie. Zie de bijlage voor de manco's die ik dan ga bespreken. De VWS handelt tot nog toe alles keurig af. Afspraken worden netjes nagekomen dus vooralsnog heb ik alle vertrouwen in een goede nazorg. De reparatie die wij in mei hebben laten doen na stormschade was ook zeer netjes gerepareerd. Mijn vraag wie van de Flexi-owners 1 of meerdere van onze gebreken ook heeft ervaren en hoe de leverancier en AartKok daar mee om zijn gegaan?

Citaat van: villeke op september 15, 2013, 11:00:58 AM
Mijn vraag wie van de Flexi-owners 1 of meerdere van onze gebreken ook heeft ervaren en hoe de leverancier en AartKok daar mee om zijn gegaan?

Nog geen ervaringen?? Iemand?

Wij hebben onze Flexi tent & trailer bij de Vouwwagenspecialist (VWS) gekocht en hebben hem nu 2x een weekend uitgeprobeerd. In het kort hier onze ervaringen:
- de tent en trailer versie (zonder keuken) heeft heel veel ruimte (geen wielkasten!), die bovendien altijd toegankelijk is
- door de geringe afmetingen (365x146x110) kunnen we de Flexi in onze garage stallen zonder vertikaal te hoeven zetten
- uitklappen gaat vrij eenvoudig, wel opletten met inklappen bij hard(ere) wind!
- de varioluifel was voor ons de belangrijkste accessoire van de vouwwagen, hiermee krijgt de Flexi een sportieve, avontuurlijke uitstraling (stokken kunnen scheefgezet worden)
- het dekzeil van de wagen zit strak, erg strak. We vrezen dat na wat langere tijd het frame er eenvoudigweg doorheen zal prikken. De VWS heeft dit opgelost door een extra baan zeil aan te brengen, waardoor we nu meer ruimte hebben onder het dekzeil en het minder strak staat
- tijdens ons eerste weekend aan de kust hadden we veel wind, recht van achteren. Onze Flexi (met 2 uitdraai-steunen) was hierdoor een beetje wiebelig (veerde op het neuswiel en de vering van de gewone wielen). We verwachten dat dit verbeterd kan worden door 2 extra steunen aan te brengen en in dit soort omstandigheden de wagen iets hoger op de steunen te zetten
- na de wind hadden we 's ochtends een vochtplek aan de achterkant van de rechter slaapplaats, ontstaan doordat de buitentent de binnentent had geraakt. De Flexi heeft geen afspanmogelijkheden naar beneden toe aan de achterkant. Dit heeft de VWS voor ons opgelost door een aantal ogen in de buitentent aan te brengen (nog niet uitgeprobeerd)
- de Flexi heeft een stuk of 4 vreemde, grijze spanbandjes die echter niet veel spanning kunnen verdragen. Bij navraag naar de funktie ervan bij de VWS bleek dat zij die er gewoon van afknippen!
- één van de kleine gasveren heeft nogal 'gezweet', waardoor er olie op het tentdoek is gekomen. Dit heeft de VWS opgelost door op die plek een extra flap als bescherming aan te brengen
- een klittenband zat verkeerd om vastgenaaid, dit is ook hersteld door de VWS
- de rits van de 'linkerbovenbocht' van de voortent klemt doordat de stof te dicht op de rits is gestikt, ook dit is hersteld door de VWS
- de voorkant kan in twee delen geritst worden, maar niet opgerold oid. Later hebben we echter ontdekt dat er aan de linkerkant een klemmetje is aangenaaid, waarmee je de linker helft als een deur kunt omklappen en vastzetten met dat klemmetje op een buis vd voortent
- de ingestikte zwarte oprolbandjes van de zijramen lekten iets door bij regen, misschien moet het katoen zich hier nog 'zetten'
- de Duitse 100 km/h sticker paste nauwelijks op de achterklep (is ook een flinke sticker!)
- de Flexi wordt standaard geleverd met 2 lattenbodems en 2 schuimmatrasjes van ongeveer 7 en 5 cm dik. Gezien onze tent-ervaringen hebben we er meteen een extra traagschuim matras van 3,5 cm bijgekocht. Eerlijk gezegd vonden we deze combinatie toch nog aan de harde kant, volgende keer proberen we een combinatie van onze self-inflattables met de traagschuim matras uit

Hoewel we een aantal kritiek punten hebben gevonden, zijn we erg tevreden met onze Flexi. Over de service van de VWS zijn we ook dik tevreden.
Misschien gaan we deze herfstvakantie nog met de Flexi naar Zuid-Duitsland. We hebben hiervoor een elektrisch kacheltje (500 - 1000 W) gekocht, hopelijk houden we het hier warm genoeg mee. Als de trip doorgaat, zullen we er zeker over berichten.

hallo, hier onze ervaringen met combicamp flexi Tent & Trailer

De wagen ligt heel stabiel achter de auto. In Frankrijk 130 kmh gereden zonder enig probleem.
Het IQ doek voldoet aan de verwachtingen. Makkelijk schoon te maken en voldoende ademend. met het openen van de ventilatieramen kon onze kleine er overdag prima in slapen. Onder de lattenbodems (wagen bak en bagagebuidel) blijft het overdaq met ruim 30 graden verrassend koel.
WE hebben meerdere buien gehad en wat opviel was dat het niet heel erg vochtig werd bij langdurige regen. Wel wat kleine lekkage gehad .
- aan de achterzijde bij  de slaapcabine boven de bagagebuidel
- aan de zijkant bij het driehoekige raam
Dit waren slechts wat druppels en we hoopten dat dit nieuwigheid was maar bij de volgende bui op de zelfde plekken dezelfde (kleine lekkage)

Ook wij hebben een aantal gebreken ontdekt tijdens gebruik en we hebben deze week een afspraak bij onze leverancier(Erica)
Ik ben benieuwd naar de service!
hieronder de opsomming van onze gebreken:
- klitteband verkeerd om genaaid waardoor geen functie
- insteekpin van de luifel welke je in de runner steekt om aan te ritsen(snappen jullie het ?) heeft losgelaten!
- de rits van het kuipzeil zit op sommige plekken te dicht op het zeil waardoor de runner er moeilijk langs kan
-  er zit te veel spanning in de rits van zowel de linker als de rechter bocht van de voorzijde waardoor de deur slechts met grote kracht dicht gaat. Hierdoor grijpt de rits niet goed in elkaar en zal het  volgens ons de levensduur van de rits ernstig bekorten. ook als de voorzijde niet afgespannen is gaat het nog steeds moeizaam.
- de middelste stok van de voortent staat niet gelijk met de middelste naad van het tentdoek en de middelste rits van de voorzijde
- wat ik verder nog opvallend vond was dat de kwaliteit van de haringen zeer matig/is was en dat er niet voor alle afspanringen elastieken geleverd werden. Ik heb zelf extra elastieken gekocht en heb haringen gebruikt die ik zelf al eerder aangeschaft heb.
Verdienen ze zo weinig aan de verkoop een  Combicamp vouwwagen dat er op de haringen en elastieken bezuingd moet worden?

Zo nu genoeg geklaagd! we hebben een fantastische vakantie gehad en veel plezier gehad van de enorme opberg ruimte onder het bed! de eerste en de laatste nacht hebben we met 7 personen in de wagen geslapen en dat ging prima. Als je dat de hele vakantie doet blijft er niet veel leefruimte over.
Ondanks een aantal kritiekpunten zijn wij zeer tevreden en hebben geen spijt van onze aankoop.

Hoe de service bij erica is zal ik melden zodra ik daar ervaring mee heb.

Citaat van: villeke op september 20, 2013, 10:11:12 PM
Nog geen ervaringen?? Iemand?

Wij hebben ook wel eens wat met de Zambezi aan de hand gehad. Mijn ervaring is altijd positief geweest. Dingen die ik zelf kon herstellen heb ik wel doorgegeven voor kwaliteitsverbetering maar de overige zaken zijn door hen opgelost. Met een beetje geven en nemen zal e.e.a. wel worden opgelost.

Wij overwegen een vouwwagen aan te schaffen en willen graag een snelle klapper omdat we vier of vijf keer verplaatsen tijdens een vakantie. Is de Flexi idd zo snel op te zetten als gezegd wordt? Wij denken aan een Malawi, maar de Flexi lijkt ook een optie. Wij hebben twee kinderen, waarvan de oudste meestal in een eigen tentje slaapt.

De basis (waterpas, pootjes uitdraaien, 2x klappen met tent, een haring of 6) opzetten en een paar slaapzakken uitrollen en je kunt slapen na een half uurtje. alles netjes afspannen + varioluifel, nog een kwartiertje. Kuipzeil erin, dat kost ook wel een kwartiertje. eigenlijk ben je dan wel klaar. spulletjes liggen netjes onder het bed of in de bagageluifel, keuken kan er aan blijven (er af is ook leuk, maar dat doe je niet als je een dag later weer vertrekt).
trek je iedere keer na een dag of 4 verder, kies dan voor een beperkte modaliteit want alles wat je neerlegt of opzet moet ook weer worden opgevouwen en neergehaald. Hangt ook af van je persoonlijke voorkeuren natuurlijk.

Citaat van: villeke op september 15, 2013, 11:00:58 AM
Het kampeerseizoen loopt al op z'n eind, dus heb ik de balans opgemaakt van mankementen aan de Flexi die een oplossing verdienen. We hopen nog 1 weekend met de Flexi op pad te gaan, maar omdat wij sowieso niet gaan kamperen in de herfstvakantie heb ik een afspraak gemaakt met de vouwwagenspecialist om de Flexi dan langs te brengen ter beoordeling en reparatie. Zie de bijlage voor de manco's die ik dan ga bespreken. De VWS handelt tot nog toe alles keurig af. Afspraken worden netjes nagekomen dus vooralsnog heb ik alle vertrouwen in een goede nazorg. De reparatie die wij in mei hebben laten doen na stormschade was ook zeer netjes gerepareerd. Mijn vraag wie van de Flexi-owners 1 of meerdere van onze gebreken ook heeft ervaren en hoe de leverancier en AartKok daar mee om zijn gegaan?

Een paar weken geleden hebben wij onze Flexi weer opgehaald bij de Vouwwagenspecialist. We zijn tevreden over de afhandeling van alle punten. Zie hieronder hoe e.e.a. is opgelost (de fotoverwijzingen betreffen de bijlage in mijn reply van 15 september).

1. op meerdere plaatsen is het niet mogelijk de klittenbandstroken goed te sluiten. E.e.a. is te krap genaaid (zie foto's 1, 2 en 3);
- Er zijn extrac klittenbandstroken gezet waardoor de ramen makkelijk gesloten kunnen worden. Het oogt iets minder mooi, maar functioneel is het verbeterd.

isolatieband op de klep van de keuken laat los (foto 4);
- is vastgezet

bevestigingsclip ventilatieraam slaapcabine wagenbak is verkeerd om gemonteerd (foto 5a en 5b);
- correct gemonteerd

Bevestigingslint slaaptent is los (foto 6);
- bevestigd

de lak op de keuken hecht slecht (foto 8);
- 2 nieuwe zijsteuntjes voor het keukendeksel

meerdere reflectoren rondom de wagen laten los (foto 9).
- vastgezet

De keuken kraakt bij het doorlopen. Ik heb van alles geprobeerd maar krijg het er niet uit.
- geen oplossing

De koppeling/dissel kraakt tijdens optrekken en afremmen;
- nagekeken, verbeterd

het Thule fietsenrek voldoet in het geheel niet. Het is niet mogelijk om de fietsen afdoende te bevestigen. De stelschroeven zijn te dun en je draait ze krom bij het vastzetten (met de hand!) (foto 10) en de vertanding in de rozet is minimaal en daardoor onvoldoende. Het gevolg is dat de fietsen een keer tegen onze auto zijn gevallen (gelukkig geen schade!) en zonder dat wij het merkten hebben de fietsen ook meerdere kilometers tegen het afdekzeil van de vouwwagen geleund met als gevolg schade aan dit afdekzeil. Sindsdien zijn wij genoodzaakt de fietsen op een onconventionele manier te vervoeren (zie foto 11);
- een nieuw fietsenrek is gemonteerd: Fiamma Carry Bike XLA Blue
- nieuw afdekzeil op de Flexi

De achterramen zijn niet af te spannen want daarvoor is wel 5-10 meter ruimte nodig achter de vouwwagen en die is gewoonweg niet op een camping. Noodzakelijk is steunstokken onder de hoeken van de uitzetramen zodat korter afspannen mogelijk wordt. Echter die stokken zijn niet bijgeleverd terwijl deze in de showroom wel worden gebruikt. Dit probleem is dus bekend;
- geen stokken gekregen. Maar het nieuwe afdekzeil en fietsenrek vergoedt dat ruimschoots. We gaan eens kijken naar telescoopstokken.

vakkenschort is slordig gestikt en hangt dubbel aan de bovenzijde (foto 7a en 7b). Zeker gezien de prijs van het vakkenschort (165 euro) vind ik dit een kwalijke zaak.
- stiksel verbeterd + er zijn klittenbandstroken bijgezet waardoor het schort beter "hangt".


Al met al zijn wij tevreden over de afhandeling. Al blijf ik het jammer vinden dat de extra klittenbandstroken noodzakelijk zijn om e.e.a. functioneel op te lossen. Het oogt net iets minder. Maar goed we hebben weer vertrouwen in de Flexi en kijken uit naar het volgende kampeerseizoen.
:s

Wij hebben dit weekeinde onze Flexi (geleverd december 2013) voor de eerste keer opgezet.

We zijn begonnen om de binnententjes en de buitentent weer aan de wagen te bevestigen, die hebben deze winter op zolder droog en warm doorgebracht. Dat was niet veel werk, en het wees zichzelf. TIP: begin in het midden van de wagen en werk naar de buitenkanten, dan is het eenvoudiger om de tent netjes recht op de wagen te krijgen. Wij begonnen andersom, en toen liep de middennaad niet netjes in het midden  ::)

Na twee uurtjes tentjes monteren, en uitklappen en luifel/zeil ritsen konden we aan het  bier en  W: Niet slecht voor de eerste keer (van ons leven)

Onze wagen (Flexi Comfort) is een late 2013, die zijn in detail anders dan eerdere modellen. Zo is het bed niet meer 1 lattenbodem, maar is deze gedeeld en zijn het nu twee lattenbodems, en het frame is aluminium. Nu is het bed hetzelfde als bij de T&T. Curver kratjes passen alleen niet meer onder het smalle stuk tussen de bankjes.

Eerder in dit topic werden een aantal problemen genoemd. Ons exemplaar kent alleen de gevallen reflectoren, maar een stukje Tesa Powerbond Outdoor doet wonderen... De ritsen van de deur, grondzeil en luifel lopen soepel. Binnenkort is vuurdoop, dan gaan we er echt mee kamperen.

Nieuwe tips, tricks en ervaringen komen zodra we ze hebben! :J

Hoe zijn bij jullie de klittenbandstroken van de ramen? Sluit dat netjes??

Zo is ons niets opgevallen, we zullen er extra op letten tijdens gebruik en het hier dan terug melden.

Ok, nog eens goed naar de ramen gekeken en alles past en sluit prima. Er zijn door het jaar heen wat wijzigingen in het model geweest.

Niet vergeten bij een Flexi Comfort: als je de keuken laat zitten tijdens het klappen maar die later er als nog af wilt halen, maak dan voordat je openklapt de klem van de keuken aan de linkerbovenzijde los! Eenmaal geklapt gaat die klem dus mooi niet meer open en mag je a. je keuken laten zitten of b. alles weer inklappen en opnieuw beginnen   ::)  En Bert had het nog zo gezegd ....

En het inpakken van je meuk duurt langer dan het inklappen van de wagen  :#.

Citaat van: par op april 23, 2014, 09:51:11 PM
Niet vergeten bij een Flexi Comfort: als je de keuken laat zitten tijdens het klappen maar die later er als nog af wilt halen, maak dan voordat je openklapt de klem van de keuken aan de linkerbovenzijde los! Eenmaal geklapt gaat die klem dus mooi niet meer open en mag je a. je keuken laten zitten of b. alles weer inklappen en opnieuw beginnen   ::)  En Bert had het nog zo gezegd ....

En het inpakken van je meuk duurt langer dan het inklappen van de wagen  :#.

hmm dat kan ik mij niet herinneren. Vorig jaar op 1 camping tijdens de zomervakantie de keuken er af gehaald, maar het besluit daartoe pas genomen nadat wij al een paar dagen stonden en toen geen probleem ondervonden.

Wat zijn jullie ervaringen met de gasveren van de Flexi Comfort???

Het valt ons op dat de gasveren van het bed minder kracht lijken te hebben dan vorig kampeerseizoen het geval was. Nu was ik al niet super enthousiast over de kracht van de gasveren, maar het bed blijft nu helemaal niet meer omhoog staan. Wat ligt er op? Een topmatrasje van IKEA, 2 slaapzakken en 2 hoofdkussens. Vorig seizoen bleef het bed omhoog staan met deze "last".

Wat zijn jullie ervaringen???
Kavango en kariba bezitters reageer gerust want de wagenbak is tenslotte dezelfde........ :#

Ik zou in ieder geval niet te lang wachten met de vraag bij de dealer neer te leggen, nu kun je nog iets met garantie; na de zomer wordt dat al weer wat lastiger.

Citaat van: C5CCV op juni 02, 2014, 04:17:23 PM
Ik zou in ieder geval niet te lang wachten met de vraag bij de dealer neer te leggen, nu kun je nog iets met garantie; na de zomer wordt dat al weer wat lastiger.

ik heb zaterdag al gebeld met de vouwwagenspecialist en zij leggen een claim bij Aart Kok. Tevens gaven zij aan nooit eerder klachten hierover te hebben gehad. Hopelijk is dat zo en krijg ik nieuwe veren die wel voldoen, maar heb nog niet het vertrouwen dat slechts incidenteel is :N. M.i. doet de gasveer tussen de twee bedden ook niet zo veel, maar goed heb geen vergelijk met klappen zonder die veer. :#

Het minste wat je kunt verwachten is dat het bed omhoog wordt gehouden, vaak is het eerder te zwaar om het bed weer naar beneden te krijgen dan dat het te licht zou zijn.

mijn idee, vandaar ook mijn skepsis t.a.v. de "prestaties" van deze veren. Maar goed had geen vergelijk, echter nu blijkt de werking minder te worden. Benieuwd wat de reactie van AK gaat zijn.

beste Villeke,

Wij hebben bij onze Kavango totaal geen problemen. Bed blijft keurig staan ook met onze slaapzakken, kleren etc

Theun, dank! Input die ik goed kan gebruiken.

Voel je overigens verschil tussen links en rechts; dat er 1gasveer de geest zou geven kan ik me nog voorstellen, maar dat ze beide niet goed functioneren zou wel opmerkelijk zijn.

Nee ik voel geen verschil. Is lastig om te bemerken aangezien het bedframe vrij stijf is en relatief licht. Dus de gasveren hoe en niet extreem sterk te zijn. Feit is dat van begin af aan de veren net wel of net niet voldeden.

Afgelopen maand twee keer gekampeerd met onze flexi t&t. Eén keer het bed opgeklapt mèt onze dochter (7jr) er op. Zakte pas naar beneden toen ze naar het voeteneind was geklommen. Die veren zijn bij ons dus (nog) erg sterk.

Citaat van: Hannog op juni 03, 2014, 12:54:35 AM
Afgelopen maand twee keer gekampeerd met onze flexi t&t. Eén keer het bed opgeklapt mèt onze dochter (7jr) er op. Zakte pas naar beneden toen ze naar het voeteneind was geklommen. Die veren zijn bij ons dus (nog) erg sterk.

Klinkt goed! Maar wellicht zijn de veren bij de t en t anders dan bij de comfort. Zal dat nog eens navragen bij de VWS.

Citaat van: villeke op juni 02, 2014, 04:24:17 PM
ik heb zaterdag al gebeld met de vouwwagenspecialist en zij leggen een claim bij Aart Kok. Tevens gaven zij aan nooit eerder klachten hierover te hebben gehad. Hopelijk is dat zo en krijg ik nieuwe veren die wel voldoen, maar heb nog niet het vertrouwen dat slechts incidenteel is :N . M.i. doet de gasveer tussen de twee bedden ook niet zo veel, maar goed heb geen vergelijk met klappen zonder die veer. :#

... en dan nog iets, ik heb de VWS hoog zitten, maar ik begrijp niet dat ze de claim eerst neerleggen bij Aart Kok; Daarmee zeggen ze eigenlijk dat als de claim wordt afgewezen, ze je niet verder helpen. M.i. kunnen ze je beter vooruit helpen en daarna de claim indienen bij Aart Kok, uiteindelijk ligt de garantieverplichting bij hun en niet bij Aart Kok.

Ach en tja. Over de service van Aart K. te H. is al best veel geschreven. Ik snap de VWS wel... Overigens ken ik de VWS wel als een zaak die pas stoppen als de klant tevreden is. No worries zou ik zeggen.

Citaat van: C5CCV op juni 03, 2014, 03:17:26 PM

... en dan nog iets, ik heb de VWS hoog zitten, maar ik begrijp niet dat ze de claim eerst neerleggen bij Aart Kok; Daarmee zeggen ze eigenlijk dat als de claim wordt afgewezen, ze je niet verder helpen. M.i. kunnen ze je beter vooruit helpen en daarna de claim indienen bij Aart Kok, uiteindelijk ligt de garantieverplichting bij hun en niet bij Aart Kok.

Is niet helemaal juist. VWS heeft niet aangegeven het antwoord van AK bepalend is voor verdere afhandeling. Heeft meer een praktische reden. Ik woon in rdam en Boxtel is dan niet dichtbij te noemen. Wellicht dat AK of VWS nieuwe veren per post toestuurt maar dat is nog onbekend. Hoop van de week meer te vernemen.

Citaat van: CEO op juni 03, 2014, 03:19:53 PM
Ach en tja. Over de service van Aart K. te H. is al best veel geschreven. Ik snap de VWS wel... Overigens ken ik de VWS wel als een zaak die pas stoppen als de klant tevreden is. No worries zou ik zeggen.

Mee eens die ervaring heb ik ook. Punt blijft dat m.i. er teveel kinderziekten aan de flexi zitten (zie eerdere posts). Maar goed dat is VWS niet aan te rekenen.

Wij zijn nog altijd zoekende naar een vouwwagen en misschien is de flexi voor ons een optie (gezin met 3 kleine kinderen). Hoewel ik ook wel een beetje angstig ben na het lezen van de veelvoorkomende "kinderziektes".........(ook wij wonen niet in de buurt van Boxtel)
Paar vraagjes:
1: Wat is nu precies het verschil tussen de 2 typen flexi (tt en comfort?)
2: Heeft iemand ervaringen met het aparte slaaptentje? Het lijkt mij nog altijd handig om de 3 kids apart te kunnen leggen (en een gastencabine oid is bij dit type niet mogelijk volgens mij).
Alvast bedankt voor de reacties.......

De t en t is niets anders dan een aanhangwagen met daarop de tent. Voordeel is dat je meer ruimte hebt onder het bed voor bagage.
Nadeel is geen keuken.
Al is dat persoonlijk natuurlijk. De comfort is hetzelfde als de aart kok kavango game drive maar dan met een combi camp tent. Keuken zit er op en kan blijven zitten. Verder zitter er in de bak kleine bankjes over de wielkasten waar aardig wat kleinere spulletjes in kunnen.

Tja of je drie kids apart wilt laten slapen dat is natuurlijk persoonlijk. De ruimte in de voortent wordt er niet groter op met de extra slaaptent. In principe is er ruimte genoeg op het tweede bed en i de buidel onder dat bed om 3 kids kwijt te kunnen.

Ja, dat van dat losse slaaptentje is idd wel zo...........vond het er ook niet zo geweldig uitzien. Het lijkt me zowiezo niet zo fijn om 2 kinderen direct naast je te hebben liggen (die van praten in hun slaap, hoesten etc.........). Eigenlijk zou ik het liefst een Country nemen (met achtertent en gastencabine), maar ja..........het budget he..........Eerst maar eens de combicamp dealer een bezoekje brengen, dan kan ik misschien beter een idee krijgen van de verschillende modellen....

Citaat van: kph op juni 08, 2014, 07:49:35 AM
Ja, dat van dat losse slaaptentje is idd wel zo...........vond het er ook niet zo geweldig uitzien. Het lijkt me zowiezo niet zo fijn om 2 kinderen direct naast je te hebben liggen (die van praten in hun slaap, hoesten etc.........). Eigenlijk zou ik het liefst een Country nemen (met achtertent en gastencabine), maar ja..........het budget he..........Eerst maar eens de combicamp dealer een bezoekje brengen, dan kan ik misschien beter een idee krijgen van de verschillende modellen....

Van belang blijft om altijd je kampeerdoel voor ogen te blijven houden. De flexi klapt sneller dan de country met alles er op en er aan. Een bezoek aan de dealer en goed vergelijken is dan zeer verstandig. Succes!

Bezoek aan de vouwwagspecialist staat voor morgen gepland!

We hoeven niet per se een snelklapper, we zijn het type van 2,5 week op dezelfde plaats (op een overnachtingscamping na dan). Ik ben benieuwd wat mijn mening is na morgen.......... :J

Citaat van: villeke op juni 02, 2014, 04:05:14 PM
Wat zijn jullie ervaringen met de gasveren van de Flexi Comfort???

Het valt ons op dat de gasveren van het bed minder kracht lijken te hebben dan vorig kampeerseizoen het geval was. Nu was ik al niet super enthousiast over de kracht van de gasveren, maar het bed blijft nu helemaal niet meer omhoog staan. Wat ligt er op? Een topmatrasje van IKEA, 2 slaapzakken en 2 hoofdkussens. Vorig seizoen bleef het bed omhoog staan met deze "last".

Wat zijn jullie ervaringen???
Kavango en kariba bezitters reageer gerust want de wagenbak is tenslotte dezelfde........ :#

wij hebben onze kavango (uit 2013) dit jaar nog niet gebruikt, maar ik vond de gasveren vorig jaar ook niet al te sterk
het bed zakte soms vanzelf weer naar beneden
niet bij stil gestaan dat dat toch eigenlijk niet zo zou moeten zijn ...

Inderdaad. De VWS laat mij nog weten hoe AK reageert. Wordt vervolgd.....

Nog geen reactie van de VWS gehad. Wel eens goed gekeken naar de gasveren op de Flexi. Er zitten in totaal 4 gasveren op de Flexi (zal hetzelfde zijn voor de kavango game drive en kariba). 2 gasveren geven ondersteuning aan het bed en 2 gasveren geven ondersteuning aan het openklappen van de 2 op elkaar liggende bedden. Alle veren zijn 1200 N sterk. De krachten bij het openklappen van de 2 bedden zijn veel groter dan de krachten van het bedframe. Nu vraag ik mij af of en wat de meerwaarde is van 2 gasveren bij het openklappen van de 2 bedden als de gasveren al niet sterk genoeg zijn voor het omhoog houden van het bed. Een vergelijk heb ik niet, ben eigenlijk wel benieuwd hoe veel kracht het kost om de bedden open te klappen zonder gasveren :K

Hoe sterk is 2x1200 N (betekent dat er 2x 120 kg nodig is voor het induwen van de gasveren?)?

Zijn er "gasveerkenners" die dit weten??

In grote lijnen klopt dat, echter hoe langer de arm, hoe lager de kracht doe je nodig hebt (loopt lineair af). Dus die 120kg lijkt wellicht veel, maar dat valt heel erg mee (of tegen).

in de praktijk valt dat dan tegen: 2 m lattenbodem, 2 dunne matrasjes, slaapzakken en hoofdkussens en het hele zaakje zakt omlaag.  :N
Benieuwd waar de VWS mee komt, en wat de reactie van AK is.

Contact gehad met de VWS:
AK had nog geen klachten van dergelijke aard ontvangen, echter weet niet of dat waar is. Zij sturen 2 nieuwe gasveren op naar VWS en die sturen die door naar mij. VWS gaf aan die eerst te proberen bij aanhoudende klachten contact op te nemen want dan sturen ze 2 sterkere gasveren op.
Ben benieuwd!

HERKENBAAR!

Wij hebben twee seizoenen met veel plezier rondgetrokken met de Flexi. Geweldige vouwwagen, heel veel ruimte!

Twee irritatiepunten (die in dit Forum eerder voorkwamen):

1. Gasveren zijn zwak. Om het comfort van het bed te verhogen hebben we er een topmatras van Ikea opgelegd. De gasveren trekken dit niet. Opgelost door twee houtjes van 20 centimeter bij de hand te hebben als de klep openstaat (ik geef toe: wel erg provisorisch, maar het werkt zonder dat je het risico hebt dat de klep naar beneden komt als je er spullen in zoekt);

2. Afdekzeil te krap. Zeker met het extra matras is het afdekzeil eigenlijk te klein en duurt het vrij lang voordat we de wagen helemaal gereed hebben (we moeten zitten op de hoeken en tegelijkertijd de ritsen dichtmaken...).


Reactie nr 46:  het dekzeil van de wagen zit strak, erg strak. We vrezen dat na wat langere tijd het frame er eenvoudigweg doorheen zal prikken. De VWS heeft dit opgelost door een extra baan zeil aan te brengen, waardoor we nu meer ruimte hebben onder het dekzeil en het minder strak staat

Vraag aan DieVouwers #46: hebben jullie een foto van het vergrote zeil?

Veel plezier deze zomer!

Citaat van: Joop en Annie op juli 05, 2014, 09:54:41 AM
1. Gasveren zijn zwak. Om het comfort van het bed te verhogen hebben we er een topmatras van Ikea opgelegd. De gasveren trekken dit niet. Opgelost door twee houtjes van 20 centimeter bij de hand te hebben als de klep openstaat (ik geef toe: wel erg provisorisch, maar het werkt zonder dat je het risico hebt dat de klep naar beneden komt als je er spullen in zoekt);

Als het goed is ontvang ik vandaag 2 nieuwe gasveren van de VWS. Zij hebben deze van AK ontvangen. AK geeft aan dat wij uniek zijn in deze klacht. Ook wij hebben een IKEA topmatras.  Ben benieuwd hoe de nieuwe gasveren presteren. VWS heeft al toegezegd om sterkere veren te leveren wanneer ook deze niet voldoen.

Citaat van: Joop en Annie op juli 05, 2014, 09:54:41 AM
2. Afdekzeil te krap. Zeker met het extra matras is het afdekzeil eigenlijk te klein en duurt het vrij lang voordat we de wagen helemaal gereed hebben (we moeten zitten op de hoeken en tegelijkertijd de ritsen dichtmaken...).

Ritsen?? Wij hebben de Flexi comfort en geen ritsen aan het afdekzeil, maar elastieken. Of hebben we het nu niet over hetzelfde?

Ik vind dat zulke domme antwoorden van een leverancier u bent de eerste die het heeft. Komt op mij over als wat een gezeur! Mag toch aan verwachten dat een bed met een topdek matrasje omhoog blijft staan? In onze malawi hebben we een twee keer zo zwaar matras liggen en de gasveren houden dat prima omhoog.

Een beter antwoord van AK zou zijn jeetje wat vervelend we gaan dit voor u oplossen door een zwaarder of beter type gasveer toe sturen. Voel je toch wat minder een zeur en bereik je hetzelfde met een beter klant gevoel lijkt mij zo?

Tsja.....hoort zich echt aan als een typische AK reactie...
.

De nieuwe 1200 N gasveren inmiddels ontvangen en gemonteerd. Conclusie: maakt niets uit, veren zijn eenvoudigweg te zwak om het minimale aan slaapbenodigdheden omhoog te houden. Maar weer reclameren bij de VWS en AK (heb mailcontact met beiden inmiddels). Ben benieuwd naar het antwoord en ik houd jullie op de hoogte.

Nou zeg, dat schiet lekker op met die veren zo...........Hopelijk komen ze met een betere oplossing (veren)!

Vervelend dat het nog niet goed werkt zeg! Onze ervaring na vier weken kamperen is dat het bed opgeklapt blijft met het standaard matras, een inflateable matras 140x200, twee slaapzakken en twee hoofdkussens. Wat opvalt is dat met kouder weer het bed minder goed omhoog blijft staan, en soms gewoon zakt. Wat rommelen met de inhoud van de tent is meestal voldoende dom het bed toch omhoog te laten staan.

Ook belangrijk: zorg dat je het bed volledig omhoog klapt, niet tot halverwege of zo. Het lijkt erop dat bij volledig openklappen de veren beter houden.

Op de camping stond tegenover ons een Gerjak Tago, wat bijna dezelfde wagen is, en die hadden ook problemen met het omhoog blijven staan van het bed. Wat weegt zo'n Ikea matras eigenlijk?

Ook wij zijn inmiddels een paar keer weggeweest met de Flexi. Na wat opstartproblemen (zie begin dit topic) bevalt hij prima. IQ doek is makkelijk schoonmaken, maar blijft voor mijn gevoel langer klam dan katoen.
Bij hevige regenbui toch nog wel lekkage bij verschillende stikranden, voornamelijk bij horregaas.

Idd een snelle klapper met veel (opberg) ruimte.
Wij vinden de Flexi bij slecht weer wel aan de kleine kant. Gelukkig zijn wij "mooi weer kampeerders" maar willen af en toe ook in NL verblijven en dan is het hopen dat het goed weer is...
De opbergruimte onder de bedden is wel ideaal. Ook de doorloopkeuken bevalt erg goed! Onderweg geen ruimte kwijt voor de koelkast... En tijdens het kamperen een fijne opstap naar bed.

De gasveren houden het bed bij ons goed omhoog. Je moet het bed idd wel helemaal hoog klappen, als wij het half doen zakt hij bij ons ook.

Citaat van: par op augustus 08, 2014, 03:04:04 PM


Ook belangrijk: zorg dat je het bed volledig omhoog klapt, niet tot halverwege of zo. Het lijkt erop dat bij volledig openklappen de veren beter houden.

Lijkt niet alleen zo, dat is zo zeker als wat. Dat is gewoon eenvoudige natuurkunde. Wellicht is dat precies het probleem van Villeke.

Citaat van: C5CCV op september 02, 2014, 06:46:38 PM

Lijkt niet alleen zo, dat is zo zeker als wat. Dat is gewoon eenvoudige natuurkunde. Wellicht is dat precies het probleem van Villeke.

Nee was dat het maar. De kracht van de veren is gewoonweg onvoldoende.

Citaat van: Jessica Stephan op september 02, 2014, 06:37:59 PM
De gasveren houden het bed bij ons goed omhoog. Je moet het bed idd wel helemaal hoog klappen, als wij het half doen zakt hij bij ons ook.

Wat ligt er bij jullie op het bed? Alleen slaapzakken en kussens? Of ook nog een opdekmatrasje?  Wanneer ik niets op het bed leg, dus geen opdekmatrasje en slaapzakken dan blijft het bed wel omhoog. Er is echter te weinig marge naar mijn mening.....

Wij hebben standaard de slaapzakken en de kussens erop liggen. Geen opdekmatras oid.

Een self-inflateable matras 140x200, twee slaapzakken van formaat (80x220,   90x220) twee grote hoofdkussens. Het  helpt soms om de kussens wat naar achter in de slaaptent (=van de deur af) te leggen .

Heeft iemand een foto van de sidetable met kraan? Nuttig of helemaal niet?

En zijn mensen die nog modificaties aan de keuken hebben gedaan? Vindt het vooral jammer dat er rechts maar 1 paadje zit ipv 3 ofzo. En ook het gebrek aan een legplankje in het deksel vind ik jammer. Ik vraag me af of dit soort dingen achteraf nog te realiseren zijn?

Wat is nuttig? Wij hebben geen sidetable, vonden we niet zo nuttig. Een ander kan daar anders over denken.

Voor os is de keuken goed zoals deze is. Liever laadruimte dan een serie laadjes, al het keukenbestek past prima in het bestaande laadje.

Vorige week zijn we ook eigenaar geworden van een nieuwe CC Flexi comfort  :>

We hebben een aantal jaren de oude Walker van mijn schoonouders gebruikt maar aangezien we graag verplaatsen waren we het opzetwerk wat beu en dat de tent ook niet meer zo heel waterdicht was. was ook niet meer zo fijn..

We kunnen hem ophalen op 4/4 en zouden dan direct willen gaan kamperen voor 2 nachten.

Het is de eerste keer voor ons met een inritsbaarkuipzeil en ik vraag me af of jullie er nog iets onder of boven leggen?

Gefeliciteerd met je flexi. Ik hoop dat je er net zoveel plezier van zult hebben als wij.

We hebben onder het kuipzeil een gronddoek ( waterdoorlatend) dat voorkomt veel viezigheid en beschermt tegen kleine steentjes. Bovenop hebben we een tenttapijtje.

Wij legden er altijd een blauw afdekzeil van de action onder. Ideaal. Paar euro kosten die.

Vanmorgen zijn we al wat gaan shoppen en hebben we  o.a. een gronddoek gekocht.  We hebben ons wel wat laten gaan met als gevolg een fikse rekening...
Een gloednieuwe wagen doet blijkbaar verlangen naar gloednieuwe spullen.  Goed de bedoeling is ook dat het wat tijd zal meegaan maar nu wachten we toch even en zien we wel wat we nog echt nodig gaan hebben.

Op onze verlanglijst staat nog wel een betere koelkast (nu een koelbox die je ook wel elektrisch koelt).  Ik las dat je de mobicool 40 niet kan zetten tijdens het rijden in de keukenopening met de combinatie laden /lossen.  Zou dat met de mobicool 35 wel lukken?

De weersvoorspelling voor volgend weekend lijkt redelijk al zullen we precies eerder richting Parijs gaan dan in de buurt van Boxtel te blijven.

Vandaag, na heel wat lezen overgegaan tot aanschaf van onze combi camp flexi comfort xl met iq doek.
flinke rib uit je lijf, maar hopelijk levert t een hoop vakantie plezier op.

Bedankt voor alle tips en tricks.
We gaan t over 2 weekjes zelf ervaren in onze eerste weekend klappen.

Citaat van: rvhaaren op juni 05, 2015, 11:54:16 PM
Vandaag, na heel wat lezen overgegaan tot aanschaf van onze combi camp flexi comfort xl met iq doek.
flinke rib uit je lijf, maar hopelijk levert t een hoop vakantie plezier op.

Bedankt voor alle tips en tricks.
We gaan t over 2 weekjes zelf ervaren in onze eerste weekend klappen.

Veel plezier met je aankoop.  Wij zijn er in ieder geval erg tevreden van na 2 weekendjes klappen.

Citaat van: rvhaaren op juni 05, 2015, 11:54:16 PM
Vandaag, na heel wat lezen overgegaan tot aanschaf van onze combi camp flexi comfort xl met iq doek.
flinke rib uit je lijf, maar hopelijk levert t een hoop vakantie plezier op

Wij van wc eend zeggen zeker weten het is gewoon een geweldige wagen   :# Gefeliciteerd met je aankoop.

Na de laatste gezinsuitbreiding moest de tent wijken voor iets nieuws omdat het allemaal niet ging passen. Een nieuwe tent, bagagewagen en een slechte relatie met luchtbedjes leidde tot de overweging om uit te kijken naar een vouwwagen, hetgeen uiteindelijk een Combi-camp Flexi Tent & Trailer is geworden. Aangezien ik van te voren uitgebreid gebruik heb gemaakt van dit forum om zowel alle ervaringen, voor- en nadelen van de wagens en ook de gebreken bij oplevering door te nemen, leek het mij niet meer dan gepast om mijn eigen ervaring van het proef kamperen in de mei vakantie door te geven voor andere gebruikers.

Om maar gelijk de spoiler weg te geven: de Flexi T&T bevalt uitstekend en voldoet aan alle verwachtingen! Het laad- los systeem is ideaal om de wagen in te laden en met de rechte bak van de T&T kan je dit optimaal doen. Enige kanttekening die ik erbij moet maken is dat de disselkeuken die we hebben, eraf moet voordat hij volledig geopend kan worden. Het klappen zelf was in 1,5 uur, hetgeen absoluut niet slecht was aangezien we geen ervaring hadden, we de wagen verkeerd hadden ingeladen (cruciale onderdelen voorin) en hij binnen dit tijdsbestek volledig stond inclusief haringen, kuipzeil en varioluifel. Inklappen was wat intensiever maar 2 uur was in vergelijking met de tent nog goed, mede doordat hij vrij smerig was gezien het bos waar we in stonden. Hoewel de voortent niet ruim is in vergelijking met sommige andere merken heb je meer dan genoeg ruimte met een gezin van 5 omdat eigenlijk alle spullen in de bak kunnen blijven liggen door de opklapbare lattenbodem op de Flexi.

Bij de oplevering had ik een heel lijstje van veel voorkomende issues die allemaal nagelopen zijn en hier was niets op te merken. De kleine gaatjes in het doek komen van het spannen tijdens productie en trekken weg bij de eerste regenbuien. Tijdens het kamperen kwamen we een paar dingen tegen die we gemist hadden. Zo was de hor in het ondertentje gescheurd en was een slaapcabine ligt beschadigd doordat hij ergens klem had gezeten, beide mankementen zijn zonder discussie met de dealer vervangen.

Waar ik iets meer op in wil gaan is de constructie van de disselkeuken en dan in het bijzonder de bevestiging op de dissel. Dit is een Aart Kok Aircraft Space Kitchen en niet alleen de naam klinkt duur. Hoewel ik uitermate tevreden ben over de keuken zelf als het gaat om stevigheid, comfort en gebruiksgemak was de bevestiging zoals aangeleverd door de leverancier ronduit amateuristisch en in het geheel niet in verhouding met de 1500 EUR die de keuken zelf kost. Niet alleen lag je 20 minuten onder je wagen te prutsen om hem los te krijgen, ook trad er aanzienlijke beschadiging van de bouten op als je de aluminium balk die de dissel tussen de keuken en zichzelf klemde probeerde te verwijderen. Na de proef ben ik dan ook terug gegaan naar de Vouwwagen Specialist (VWS) en ik moet zeggen dat ik blij ben dat ik naar alle goede opinies over deze dealer heb geluisterd en de 130 km heb gereden om hem daar te kopen. Omdat het de eerste keer was dat ze deze keuken uberhaubt verkochten hadden ze ook raar staan kijken bij de constructie en wilden ze nadenken over een andere oplossing. Een week later en wat laswerk verder hebben ze een briljante oplossing geleverd waardoor je de keuken nu binnen 3 minuten van de dissel hebt zonder er onder te liggen en hij ook nog eens veel steviger op de dissel staat. Kortom puik werk en geen gezeur, hopelijk neemt Aart Kok de constructie over.

Als laatste nog enkele dingen die opvallen en waar wellicht iemand anders een oplossing voor heeft. De T&T heeft geen wagenschort waardoor de wind vrij spel heeft onder de wagen, dit leidt tot het wegwaaien van je grondzeil als je van dat goedkope dunne plastic neemt en je kuipzeil dus alsnog vies wordt, maar ook tot een aardige tocht tussen de twee bedden aan de achterkant van de bak. Met name in het voorjaar is het nog vrij fris en ik vroeg me af of er een andere oplossing is dan met handdoeken alle gaten en kieren opvullen. Tevens heeft het ondertentje wel een hor maar is het aan de bovenkant volledig open waardoor muskieten vrij makkelijk naar binnen kunnen. Bij Obelink kan je een binnententje kopen welke je aan de lattenbodem bevestigd, maar misschien dat iemand anders een andere suggestie heeft. De disselkeuken weegt zelf 28 kilo, daar komt dan nog 16 kilo van de koelbox bij en het gewicht van alles wat je erin stopt, kortom best veel directe kogeldruk. Om dit te compenseren moet je andere zware onderdelen achterin de bak gooien maar met een vouwwagen zitten de zware tentonderdelen natuurlijk bovenop de wagen. Ik vroeg me af hoe andere mensen met bijvoorbeeld een disselkeuken/bak of fietsen dit oplossen.

Nogmaals dank voor alle tips, ervaringen en overwegingen,

Een gelukkige klaprecruit

Fijn om nog eens iets te kunnen lezen over de CC Flexi. :)

Wij hebben zelf de comfort maar ik dacht dat de wagenschort bij beiden hetzelfde was.  Het is wel een extra optie en kost je 165 euro... Hebben jullie dan ook niet zo'n stuk dat je onder de wagen moet hangen (zoals een gordijn) en waar je dan je kuipzeil aan plakt

Blij dat je zo goed geholpen bent bij de vouwwagenspecialist. Wij waren ook erg te spreken over hun service.

Je hebt wel een schort welke je achter aan de wagen kan bevestigen en welke je met klittenband kan vastmaken aan het kuipzeil en het ondertentje. Ik dacht meer aan een wagenschort rondom zoals je deze soms wel ziet op een CC Country. Nu heb je rondom het achterste klapscharnier van het bed vrij grote openingen welke via ruimte onder de kar koude lucht doorlaten. Misschien moet ik de oplossing in een heel andere hoek zoeken en voor het voorjaar gewoon een keramisch kacheltje aanschaffen.  :J

https://www.combi-camp.com/images/galleries/combi-camp-6/05.jpg

Bedoel je zoiets als je op deze foto ziet?  Die vakkenschort: dat is wat je als optie voor 165 euro kan krijgen. Met dit en het "gordijntje" hebben we geen last van tocht. :J

Aart Kok blijkt een "Slaaptent voor in buidel" te hebben. Extra slaaptent welke in de buidel gemonteerd kan worden
van de Kariba, Kavango en Tundra model.

http://webshop.aartkok.nl/nl/slaaptent-voor-buidel/ (http://webshop.aartkok.nl/nl/slaaptent-voor-buidel/)

Citaat van: Gericom op juni 09, 2015, 05:49:10 PM
Aart Kok blijkt een "Slaaptent voor in buidel" te hebben. Extra slaaptent welke in de buidel gemonteerd kan worden
van de Kariba, Kavango en Tundra model.

http://webshop.aartkok.nl/nl/slaaptent-voor-buidel/ (http://webshop.aartkok.nl/nl/slaaptent-voor-buidel/)

Die slaaptent zit dus ook nog niet standaard bij de comfort?
Wij hebben de vouwwagen nog niet nog een weekje geduld..

We zullen eens kijken in ons proef weekend. Of t nodig is voor onze dochters.

Daarnaast nog een vraagje welke gasfles past in t keukentje van de comfort ?
Goede voorbereiding....

Citaat van: rvhaaren op juni 11, 2015, 11:29:50 PM
Daarnaast nog een vraagje welke gasfles past in t keukentje van de comfort ?
Goede voorbereiding....

Maw welke zijn t verstandigst om te kopen als je geen disselbak hebt

In de kleinere heb je vooral de keuze tussen de campingaz 904 en de groene 2,5 kg. De laatste is veruit het goedkoopste, maar niet overal te verkrijgen. Navullen van beide kan in NL op heel veel plaatsen.

De Campingaz 907 past perfect, heb je meer aan als de 904. En vergeet de drukregelaar, 30mbar, met schroefdraad niet...

Slaaptentje onder is niet standaard en stond bij ons ook niet op de optielijst! Bij Obelink kan je hem goedkoper krijgen volgens mij maar ik heb me niet in de bevestiging verschillen verdiept. In de keuken heb ik zelf een Campinggaz 904 staan omdat ik hem dan kan wisselen met de fles waarop de Cadans Braaij staat.

In bezit van Flexi T&T gekocht bij Aart Kok en er nu 2 keer mee weggeweest. T&T met IQ-doek en varioluifel.

Wagen bevalt prima. Een paar kleine dingetjes.
-Ook een moeilijk sluitende rits in de hoek bij de voorwand, opgelost met een nieuw T-stuk dat na melding direct werd toegestuurd.
Het klittenband bij de ritsen van de voorwand vind ik niet handig.
-1 van de 2 gasveren die het bed omhoog houdt sprong los en was niet meer vast te krijgen omdat het schroefdraad niet meer pakte.
Zelf nieuw schroefdraad getapt en opgelost.
(terugbrengen naar AK was geen optie omdat e.e.a. tussen 2 vakanties niet snel genoeg gemaakt kon worden.)
-1 rits van de zijwand van de luifel sluit niet helemaal mooi aan op rits van de voortent.
  De runner is bij de voortent aan het einde van de rits, maar bij de luifel heb ik nog een paar cm over.
  Vind het geen probleem, is wel wat slordig.
  Als je de wagen helemaal afspant en je ritst vervolgens de zijwanden van de luifel open, gaan ze niet makkelijk dicht.
  Anderen daar ook last van?

Nu nog 1 dingetje waar we afgelopen vakantie tegenaan liepen.
Het bed op de wagenbak kraakt (ja, ik hoor de grappen al...  :Z).
Het lijkt het matras zelf te zijn, of de hoes van de matras. In ieder geval niet de lattenbodem.
Zijn er meer gebruikers die hier last van hebben? Op de matras ligt nog een opdekmatras.

Overigens kan met opdekmatras en 2 campingstoelen de rits van het dekzeil nog steeds makkelijk dicht.
En ook het elastiek is nog gemakkelijk vast te maken.

De luifel en de voortent sluiten hier goed op elkaar aan, het openen en sluiten van de zijwanden ging hier ook lastig maar dat was voornamelijk de nieuwigheid van de ritsen.

Kraken van het bed heb ik ook niet, heb zelf ook een opdekmatras.

Het dekzeil is bij ons iets verlengd omdat veel mensen problemen hadden maar dat is gebeurd door VWS. Ik weet niet of AK dat ook standaard doet.

Zo, dit hele topic ook doorgelezen.

Wij hebben zaterdag een Flexi comfort uit 2015 gekocht en die scheef hangende reflectoren vielen mij direct op. :-)
Kwestie van een verkeerde foam tape maar daar heb ik wel een mooie tape voor. ;-)

Wij hebben de flexi van oudere mensen gekocht die er 1 keer een paar dagen mee weg zijn geweest en niet echt wisten hoe alles meer werkte. Aart Kok gemaild en we hebben een afspraak waarbij onze Flexi, bij wijze van spreken, opnieuw wordt afgeleverd.  Top service!

zeker netjes

Wij zijn nu op vakantie met de Flexi. Alles gaat super. Alleen loopt de plek iets af. De wagen staat dus op het hoogste gedeelte. Nu zou de voortent iets naar beneden moeten lopen. De elastieken halen de grond niet. Hoe laat de voortent aan de voorkant iets zakken?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Extra elastieken eraan knopen?

De 3 voorstokken iets inkorten wil ook nog wel eens helpen.

Aj... Da's lastig!
De twee stokken korter zetten is niet handig, dan gaat alles slaphangen denk ik.
Dubbel elastiek kan, andere optie is om de wagenbak iets schuin te zetten: dus met de 'keuken-kant' lager dan de 'dissel-kant'. Dan wel met kussen aan de disselkant slapen uiteraard, en de keuken eraf halen (dan kun je die wel waterpas zetten).


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zit er geen stelbeugel op de schuine stang zodat je die in dit soort gevallen iets kunt inkorten?

Citaat van: shantival op mei 02, 2016, 10:52:56 PM
De 3 voorstokken iets inkorten wil ook nog wel eens helpen.

Klopt. En dan de voorkant vastzetten.
Als zo is, dan moeten we het er mee doen.

Verder bevalt ie prima. Opzetten en afbreken is een makkie. En lekker 130km/pu kunnen rijden. Geen probleem.

Maximale snelheid op de snelwegen in Nederland is 90 kilometer per uur.

Ze zitten voor zover ik het gevolgd heb in zuid-frankrijk, daar mag je doorrijden.

De eerste 'wild-foto' van een flexi met boogluifel!
https://www.facebook.com/CombiCampVouwwagens/posts/1084425784949046:0


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Citaat van: Jon op mei 03, 2016, 05:14:36 PM
Ze zitten voor zover ik het gevolgd heb in zuid-frankrijk, daar mag je doorrijden.

Inderdaad. Wat een genot na 15 jaar caradingessen.

Weer onze klapper uit de stalling gehaald, nog twee nachtjes slapen voor de vakantie!

Twee klusjes gedaan:
Gas
We gebruikten campinggaz, maar kregen daar in de meivakantie niets uit (te koud). Daarnaast is een 'back-up' voor de safarichef en vooral voor de gasbbq thuis ook handig, dus zijn we overgestapt op een mooie paarse fles in de keuken.
Was niet zeker of het past, dus met de vouwwagen naar het gasbedrijf om te passen en dat ging precies goed. Fles is 35 cm hoog. Schuin erin, hij kan prima rechtop staan in de keuken.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170715/7194edc2d8d7b8045123a5b13302e28f.jpg)

Tempo 100
Hier was ik nerveus over na alle verhalen over te weinig ruimte.... helemaal rechts achterop bleek heel aardig te passen, blij met het resultaat! Eerst goed schoongemaakt (glassex, vetvrij) en daarna geplakt.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170715/d11f644dfd0201b90120ebe5960657c0.jpg)




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wij hebben net een nieuwe Combi Camp Flexi gekocht. Ik heb erg veel aan dit topic gehad en zal ook zeker na onze eerste keer kamperen onze bevindingen delen.

Ook ben ik erg benieuwd of er inmiddels nog nieuwe tips, tricks en bevindingen zijn van andere Flexi gebruikers?

Gefeliciteerd met de Flexi! Toch maar geen Cocoon gekozen?
Mijn ervaringen met onze Flexi staan in dit topic, misschien heb je er iets aan. Moet hoognodig weer eens een update plaatsen zie ik nu...

https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=17412.90

Citaat van: PenH op februari 11, 2019, 08:05:41 PM
Gefeliciteerd met de Flexi! Toch maar geen Cocoon gekozen?
Mijn ervaringen met onze Flexi staan in dit topic, misschien heb je er iets aan. Moet hoognodig weer eens een update plaatsen zie ik nu...

https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=17412.90

Nee ik kon mijn vrouw niet overtuigen voor de Cocoon. En ik ben het ook wel met haar eens dat de leefruimte van de Cocoon vrij krap is met 2x3,2m

Ik ga je topic gelijk even bekijken en ben benieuwd naar de updates

Beste mensen,

We hebben sinds 1,5 jaar een Flexi T&T en zijn er nu totaal 3 keer mee op vakantie geweest. Afgelopen keer toch een paar mindere ervaringen gehad die ik jullie als tip wil meegeven:

- We hebben een paar maanden geleden een boogluifel gekocht die we natuurlijk meteen na de koop thuis even bekeken hebben, maar helaas niet goed genoeg. Bij het opzetten op de camping bleek er één buis van de boog verkeerd om te zitten waardoor deze niet in elkaar geschoven konden worden. Erg slordig voor een luifel van bijna 900 euro.. De buizen zijn verbonden met een lange elastiek. Gelukkig kon ik er de elastiek uit halen en zodoende zelf de buis omdraalen.

- Bij het opzetten (het naar voren klappen van de tent) zat er een loper van de rits aan de zijkant van de wagen tussen het scharnier wat rechts voor aan de wagen zit. Dit is het deel waar de drie buizen aan vast zitten, Resultaat: een licht verbogen diagonale buis en een verbogen loper van de ritssluiting. Gelukkig kon ik de rits nog repareren met een tang en is de diagonale buis maar een klein beetje verbogen, maar het had veel slechter af kunnen lopen..

Dus twee tips:
- Controleer je nieuwe spullen goed voordat je op pad gaat!
- Let op de ritsen die in de buurt van een scharnier zitten (ik zet ze vanaf nu een centimeter of 20 open zodat ze niet meer tussen het scharnier kunnen komen)

Ik hoop dat jullie hier iets aan hebben.

Groetjes, Marc