Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Cabanon => Topic gestart door: dickp op juli 30, 2016, 11:05:38 pm
-
Hallo allemaal,
Wij hadden deze vakantie lekkage op het dak. Om precies te zijn op de rits waarmee de voortent aan de wagentent vast zit. Dit is eerder nog nooit gebeurd. Het water komt door de tanden van de rits naar binnen.
Hebben anderen hier ook last van? En heb ik misschien iets over het hoofd gezien bij het opzetten? Vorig jaar totaal geen last van gehad (maar toen hadden we ook nauwelijks regen).
-
Hoort daar geen stuk doek overheen? Een kleine flap die over de rits heen gast. Bij AK is dit wel zo. Kan mij zo voorstellen dat een rits niet 100% wsterdicht is..
-
Ik kan vanavond even kijken maar volgens mij zit daar plastic en doek overheen. Zit vast aan de wagentent. Vorig jaar een heel weekend regen gehad maar geen drupje door ritsen.
-
Klopt, er zit een plastic rand en daarboven een stuk doek. Nu kun je dat stuk doek ook nog afspannen met een scheerlijn, aan de zijkanten van de voortent. Dat hebben wij nooit gedaan en misschien zat daar wel het probleem.
Doen jullie dit altijd wel?
-
je moet inderdaad afspannen.
-
Voor het opspannen opletten dat het stukje stof ook in het midden over de rits zit. Dan nog nooit lekkage gehad.
-
Mmh, net weer een flink buitje gehad en ook afgespannen en wel: lekkage.
Alleen als ik een van de twee extra dwarsstokken direct naast de rits plaats, blijft de zaak droog. Zonder stok vormt zich een zak bovenop het dak, ter hoogte van de beschermflap. Blijkbaar vormt zich dan een waterplas op de rits en tja, dat gaat doorlekken.
Wel vreemd dat het dakdoek zonder dwarsstok zo doorhangt dat de fatale plas zich kan vormen. Je kunt ook zien dat het dak niet precies aansluit op de beschermflap, maar iets doorzakt.
Hebben anderen dit ook? En is het de bedoeling de steunstok zo dicht bij de dakrits te plaatsen of is er een andere remedie?
Verstuurd met Tapatalk
-
Ik heb dit een paar weken geleden ook gehad, en had toe de indruk dat het ermee te maken had dat de wagen op een lichte helling stond (aflopend in de richting waarin je de wagentent uitklapt).
Dat is wel echt een puntje bij de Malawi: als je op een hellinkje staat en je zet de wagenpark horizontaal dan staat de wagentent óf te veel onder spanning (als die bergaf staat) of je krijgt 'm niet goed opgespannen (als die bergop staat). Onhandig.
Ik heb het toen ook opgelost door een stok direct tegen de rits aan tussen de voortentstokken te spannen maar fraai is het niet.
-
Ik heb dit een paar weken geleden ook gehad, en had toe de indruk dat het ermee te maken had dat de wagen op een lichte helling stond (aflopend in de richting waarin je de wagentent uitklapt).
Dat is wel echt een puntje bij de Malawi: als je op een hellinkje staat en je zet de wagenpark horizontaal dan staat de wagentent óf te veel onder spanning (als die bergaf staat) of je krijgt 'm niet goed opgespannen (als die bergop staat). Onhandig.
Ik heb het toen ook opgelost door een stok direct tegen de rits aan tussen de voortentstokken te spannen maar fraai is het niet.
Wij kamperen vaak in de bergen en hebben altijd oprijplaten mee voor zo een geval.
Staat hij vanachter vrij hoog maar is hij wel goed af te spannen.
-
Klopt inderdaad dat de voortent iets omhoog loopt ten opzichte van de wagentent. Alsof er een soort kniek in zit. De ondergrond loopt hier ook wat op inderdaad.
@Solex, ik begrijp nog niet helemaal wat je bedoelt. Ook al zet je de wagen 100% waterpas, (juist) dan nog kan de voortent toch iets schuin omhoog lopen als de ondergrond dat ook doet?
Verstuurd met Tapatalk
-
Als het maar licht oploopt en de wagen staat wat hoger komen de spatranden ook hoger en kan je die beter afspannen.
Waterpas zetten heeft hier geen effect op als het geheel hoger staat.
-
Uit ervaring met de malawi, de wagen hoger zetten heeft juist minder zin. Misschien dat de voortent dan beter staat, maar je krijgt problemen met het zeil in de wagentent (komt niet meer fatsoenlijk op de grond) en eventueel de achtertent.
Wij stonden tijdens onze overnachting met de wagen hoger dan het zeilgedeelte en dus ging de rits onder niet goed dicht en stond de achtertent als een dweil. Was maar voor een nacht en het bleef droog dus zo gelaten.
-
Hoi
Gaat hier over een Malawi natuurlijk maar bij een odyssee werkt het prima.
Als de voortent te laag staat zit het grondzeil er ook niet goed in bij ons daarom mijn eventuele oplossing.
-
Wij kamperen vaak in de bergen en hebben altijd oprijplaten mee voor zo een geval.
Staat hij vanachter vrij hoog maar is hij wel goed af te spannen.
Het is al gezegd maar die dingen zijn deel van het probleem ;) helaas moet je bij de Malawi op een helling kiezen, bed waterpas of tent netjes opzetten.
-
Nou hebben onze buren hier een oude jamet type bedden aan twee kanten en die staat ook raar. Ja perfect waterpas, met als gevolg tent aan de ene kant plat op de grond, aan de andere kant net niet. Soort vouwwagen doet er dus maar ten dele toe. Ach is ook de charme van het kamperen. Natuurlijk kan je er tot op zekere hoogte rekening mee houden, maar dat is het dan ook. Wij staan nu evenwijdig aan de helling, met de wagen op het laagste punt. Leek ons de beste manier. Nog geen regen gehad, dus we gaan het zien.
-
Dank voor de reacties allemaal
Verstuurd met Tapatalk
-
Is het jullie opgevallen dat je het frame van de wagenbak ook in hoogte kunt verstellen? Als we een beetje schuin staan dan zet natuurlijk eerst de wagen waterpas en daarna zet ik de bogen voor (of achter) omhoog zodat de onderkant van de tent toch enigszins gelijk loopt met de helling.
Ik heb een foto gezocht maar niet echt wat gevonden. Hoop dat je er wat mee kunt.
-
Ik herken het ook totaal niet....Hoop dat het snel word opgelost of dat je zelf een oplossing weet te vinden door het toch anders opzetten?
-
Hij blijft inmiddels droog mensen!
Dat er in eerste instantie water door de rits lekte, heeft denk ik inderdaad te maken met het feit dat de bodem hier niet vlak is. En dat daarom de tent niet helemaal netjes is op te zetten.
Oplossing was in dit geval het plaatsen van een van de extra dwarsstokken direct naast de rits. Daarna geen druppel meer gezien.
Zo leer je weer wat bij tijdens de vakantie. Ieder dank voor het meedenken!
-
Beste Dickp, we kennen het probleem met onze Malawi ook. Kwam inderdaad door dat de tent naar achter helt. Opgelost door een dwarse stok te plaatsen vlak voor de rist. (Dus haaks op de voortent stokken, parallel aan de rits) Zo opstaat er geen zak bij de rits. Afwateren naar de zijkant is dan genoeg. Er ging een hele flinke onweersbui overheen en geen last meer van gehad.
Succes! Groet Bart
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
-
Wij hadden het andersom. Tent stond en schuin in dwarsrichting en in lengterichting. Wagen stond onder aan helling in de dwarsrichting en het laagste punt van de lengterichting was de luifel aan de voortent. Na bui 1 hebben we wat gespeeld met de hoogte van de verschillende staanders en we hebben een extra stok dwars in de voortent geplaatst. Daarmee was ook bij ons het probleem opgelost. We hadden tot nu toe nooit scheef gestaan (Nederlandse plekken zijn best vlak ;-) ) en realiseerden ons de oplossing met de stokhoogte dus wat laat.
-
Beste dick, ook wij hadden het probleem met de lekkende rits maar dan van de luifel na het verkassen naar de 2de camping barste daar een flinke buiwater op ons neer en dachten even snel de Malawi op te zetten daardoor niet goed gekeken of alles goed kon aflopen :? later de luifel flink laten zakken om vervolgens de volgende dag alles opnieuw op te zetten door eerst de kar een kwart slag te draaien.
-
Wij hebben voor de zekerheid twee extra tussenstokken gekocht. Nu kunnen we twee stokken bij de rits plaatsen en twee stokken in de voortent, ter voorkoming van een waterzak.
Na wat zoeken hebben we gekozen voor de zgn 'verandastang'. Dit is ook een uitschuifbare stok die je tussen twee andere stokken in kunt plaatsen. De bevestigingsclip ziet er iets anders uit dan de originele Cabanon stokken, maar het gaat om de werking nietwaar.
[https://www.obelink.nl/verandastang.html?sqr=veranda&]
Je moet de stokken hebben van 22mm diameter. Het te overbruggen stuk in de voortent is ca 120cm dus is het even gokken of je de 70-120cm neemt of de 120-200cm. Wij hebben voor de laatste gekozen maar bij binnenkomst bleek dat de lengte exclusief bevestigingsclips is. De twee clips zijn in totaal ook nog wel iets van 10cm lang. De 120-200cm stok past daarmee dus niet in de Malawi voortent. Dus even een stukje afzagen en nieuw gaatje boren voor de draaiklem.
Mocht je niet willen zagen dan zou je ook de 70-120cm stok kunnen proberen. Je gebruikt hem dan wel maximaal uitgeschoven en ik weet niet of hij daarmee voldoende stabiel is. Scheelt wel weer in gewicht :P
-
Hadden we met onze Jametic ook een aantal malen. Zag er niet uit. Kuipzeil niet te gebruiken. Zonder kuipzeil er in konden we de tent beter afspannen. Trek je het doek gewoon meer naar buiten. Met de Cocoon ging het beter, minder problemen.