Wij hebben hiervoor in een tent gekampeerd.
Een camping in Luxemburg was behoorlijk scheef en dan lig je dus ook scheef op je bed.
Dit heb ik als niet prettig ervaren.
Nu met de vouwwagen kunnen wij hem met de poten en het neuswiel stellen.
ons hoofd / voeten gedeelte ligt dan gelukkig recht, maar de andere richting op niet.
Nu zijn er hele mooie oplossingen voor (link) (https://www.kampeerhalroden.nl/milenco-aluminium-leveller?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwgpCzBhBhEiwAOSQWQdmFIsK0zgGOlBmIOf6op2o98uHzvq3SIEzgIbDzFk3P7lAm33wM1BoCg6oQAvD_BwE) maar voordat we zoveel geld hier aan uitgeven is mijn vraag hoe vaak we dit nodig zullen zijn.
Ons proefkampeerveld in Nederland was recht.
Ons veld (met de tent) in Frankrijk was dit ook.
Dit jaar gaan we naar Italië toe.
Hoe vaak zijn jullie hem nodig geweest en maakt het uit dat je wat scheef ligt?
Meerdere malen gebruikt vooral in het buitenland, maar waarom zn super duur ding?
Wij hebben zoiets, werkt perfect 1 wiel op de grond leveler achter ander wiel en naar achteren de vouwwagen er op duwen. https://www.obelink.nl/obelink-maxi-caravan-levellers.html (https://www.obelink.nl/obelink-maxi-caravan-levellers.html)
Ligt er 1 altijd in de vouwwagen. Lastige is meer de slaaptent van de kinderen, die hebben weleens elke ochtend samen in een hoek gelegen (was nogal scheef in Toscane) lag een beetje aan ons, maar te warm om alles opnieuw op te zetten >:(
Vaak is een plankje genoeg als het al nodig is. Voor de echte noodgevallen heb ik zo'n grote driehoek waar je met wat handigheid en de rem op de kar 1 kant omhoog kan krijgen.
Maar sommigen hier maken dankbaar gebruik van een luchtzak die ze oppompen onder het wiel.
Ik zal iig niet zo'n zwaar lomp metalen ding meenemen. Wel gehad bij de caravan overigens en 1 keer gebruikt.
Zit hem het verschil met duwen er misschien in dat wij een tenttrailer hebben en een volle laadruimte er onder.
Ik zie ons dit nog niet op zo'n schuine plank duwen.
Momenteel hebben wij ook al plankjes mee voor onder de steunen en het neuswiel.
Je zet hem op de rem en duwt hem opzij misschien kan dat bij die van jullie niet, ik weet niet waarom een tenttrailer lastiger te duwen zou zijn? Zitten toch wielen onder die van ons weegt ook tegen de 750kg op laar rijdt soepel kan hem in mijn eentje op vlakke stukken makkelijk duwen. In zand is t lastiger😜
En anders zou ik idd zn kussen meenemen.
Er zijn meerdere topics hierover. maar ik gebruik een klein (pot) krikje, ben ik ook niet zo afhankelijk van waar ik op een plek ga staan. in de lengte gebruik ik het neuswiel in de breedte corrigeer ik met het krikje en dan de poten uit.
en eigenlijk doe ik dat altijd..
natuurlijk is een beetje recht vaak goed genoeg, maar ach... dit is zo weinig moeite dan maar helemaal recht.
Nooit meer dan 1 (18mm) plankje nodig gehad. Laat het waterpas stellen los, maar weet wel hoe schuin nog comfortabel ligt. In beginsel stellen we met de grond mee, mits binnen streepjes op het waterpas. Maar helemaal waterpas staan we eigenlijk nooit meer.
Toevallig vorige week zo'n gele wig weggegeven na 10 jaar meeslepen en nooit gebruiken.
We hebben dit jaar de luxe van buiten het seizoen kamperen... dus als de plek niet vlak genoeg is, vragen we om een andere (of we rijden een camping door).
Ik zie idd mensen met 4x een uitdraaibare steun, die hebben wij niet.
Die van ons moet op het neuswiel, de twee banden en de achterste pootjes / palen staan volgens de leverancier.
Vandaar dat ik ook aan de leveller dacht.
De opblaasbare luchtzakken lijken mij meer werk dan de leveller.
Ik heb nl al een boormachine mee voor de peggy pegs.
Tja, meningen verschillen. Mijn vrouw en ik ( beide rugpatient) hebben jaren lang met veel genoegen een leveler gebruikt. Wagen op de plek, leveler er onder, en zonder duwen en trekken aan de wagen waterpas zetten. Dat het een log ding is namen wij voor lief. Lag altijd achter in de auto, mede omdat je hem als eerste nodig hebt.
Voor de vouwwagen heb ik geen leverler nodig.
Dit mag met de uitdraai poten.
Maar voor de caravan gebruiken we zoiets als je link.
Erg makkelijk in gebruik.
Even in de breedte waterpas met de leverler en horizontaal met het neuswiel.
Pootjes naar beneden voor de stabiliteit en klaar.
Ongeveer 10 minuten werk.
In Nederland is het vaak wel redelijk vlak.
Maar in het buitenland eigenlijk nooit dus daar zul je er blij van worden.
Kan ik heel kort in zijn: nooit. Ik heb wel van die gele blokken voor onder de wielen, en die ooit één keer gebruikt, maar heb onderhand het idee dat die vooral ballast zijn. Als de camping geen vlak genoege plek heeft rijden we gewoon door (en dat komt ook haast nooit voor). Mijn ervaring is dat de meeste campings vlak genoeg zijn om met de poten waterpas te kunnen zetten.
En hebben we het hier dan over Nederland of ook over het buitenland?
Nou in het buitenland kom ik toch echt vaak op oneffen oppervlakken terecht.
Mischien kies ik de verkeerde camping uit dat ook natuurlijk. ;)
Moet er niet aan denken om bij een 8 plus rit weer een andere camping te moeten zoeken omdat de plek te scheef is.
Misschien een gek idee, maar waarom het andere wiel niet gewoon een beetje ingraven?
Verstuurd vanaf mijn 22101320G met Tapatalk
Er zijn er in ieder geval goedkopere te vinden op marktplaats en tweede hands.
Wij kamperen vaak in de bergen en een effen plaats is eerder een uitzondering dan een regelmaat. Met plankje erronder komen we niet direct toe in 9/10 gevallen. Dus wij hebben ook zo'n set levelers mee en moeten die quasi altijd gebruiken.
Hoe vaak hangt dus zeker af van je bestemmingen. In Nederland ga je dat niet nodig hebben, echter in de bergen is het eerder uitzonderlijk dat je het niet nodig hebt.
Citaat van: Kuijfjes op juni 08, 2024, 09:21:22 PM
Misschien een gek idee, maar waarom het andere wiel niet gewoon een beetje ingraven?
Verstuurd vanaf mijn 22101320G met Tapatalk
Ik denk niet dat veel campingeigenaars daar blij mee zullen zijn. En op plaatsen waar je die nodig hebt is het vaak ook een erg harde stenige grond.
Voorheen toen we nog met de caravan kampeerden, heb ik ooit zo'n metalen leveler aangeschaft. Wat een onding! Vervolgens voor een potkrik gekozen die onder de as paste, om vervolgens 1 of 2 plankjes onder het wiel te leggen. Dat werkte prima.
Voor de tenttrailer hebben we zo'n set kunststof "bananen". Die werken prettiger dan wiggen want van die laatste wil een wiel altijd afrollen. Een banaan houdt het wiel meer vast.
Overigens nog maar 1 keer hoeven gebruiken. In de lengte zetten we met de poten waterpas.
https://www.obelink.nl/froli-pro-ronde-wielkeg.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwgpCzBhBhEiwAOSQWQTBTH7VnDntp4XJ6TZQhnPmWwu-yEwk9f84k93a-EgQJTB2wq9mpRhoCpBwQAvD_BwE
Citaat van: Joergarms op juni 09, 2024, 05:24:22 AM
Voor de tenttrailer hebben we zo'n set kunststof "bananen". Die werken prettiger dan wiggen want van die laatste wil een wiel altijd afrollen. Een banaan houdt het wiel meer vast.
Overigens nog maar 1 keer hoeven gebruiken. In de lengte zetten we met de poten waterpas.
https://www.obelink.nl/froli-pro-ronde-wielkeg.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwgpCzBhBhEiwAOSQWQTBTH7VnDntp4XJ6TZQhnPmWwu-yEwk9f84k93a-EgQJTB2wq9mpRhoCpBwQAvD_BwE
Mogelijk als je maar 1 a 2cm hoger hoeft dat 't werkt, maar als je de schuine keg onder 't wiel nodig hebt qua hoogte hou je het wiel op z'n plek door aan de lage zijde (die mogelijk onder 't wiel uitkomt) zo'n klein 3hoekje te leggen die vasthaakt aan de keg.
Wij hebben die ronde dus in gebruik als de wagen langer stilstaat thuis.
Ik heb altijd een garagekrik, houten balkjes en oprijblokken bij.
De krik zet ik dan onder die 2 achterste steunen, zodat ik er de balkjes en oprijblokken onder kan leggen en hem waterpas kan zetten.
Wij hebben 1 van de eerste Campwerk vouwwagens, waarbij de tent een stuk mooier staat als kar wat hoger staat.
@Arent: dat is ook in de bergen, we hebben een keer die oprijblokken gebruikt, maar dan is de tent op geen manier goed neer te zetten. Wij rijden sowieso nooit in een ruk, maar veel de eerste dag en de tweede rustig binnenwegen naar de bestemming. Dus doorrijden is dan geen probleem. Ook reserveren wij eigenlijk nooit, mede om die reden (plus, als het regent wil ik ergens anders heen kunnen en nergens aan vast zitten). Verder is de ervaring dat de meeste campings wel min of meer vlak zijn, het is met een tent ook echt niet relaxt om alles de hele tijd scheef te hebben staan, of om scheef te slapen, en dat weten camping eigenaars ook wel.
Wij zitten quasi altijd in de bergen en heb quasi altijd al levelers nodig gehad. Van die oprijblokken gebruiken we ook. Vlak is relatief. Meestal zit er toch een redelijke helling als je wat hoger in de bergen gaat zitten. Wij zoeken nooit een camping beneden in het hoofddal, maar meestal eentje die wat hoger gelegen is in een zijdal. En daar is het zo goed als nooit vlak.
Nu gaan we mogelijk wel naar een dergelijke camping in het hoofddal omdat de oudste dochter absoluut een fitness in de buurt wil, maar dat zijn we nog aan het bekijken. Opties zijn daardoor veel beperkter geworden.
Citaat van: kimopo op juni 09, 2024, 06:07:54 AM
Mogelijk als je maar 1 a 2cm hoger hoeft dat 't werkt, maar als je de schuine keg onder 't wiel nodig hebt qua hoogte hou je het wiel op z'n plek door aan de lage zijde (die mogelijk onder 't wiel uitkomt) zo'n klein 3hoekje te leggen die vasthaakt aan de keg.
Wij hebben die ronde dus in gebruik als de wagen langer stilstaat thuis.
Wat jij gebruikt zijn geen levelers maar bandenbeschermers, deze zouden een platte kant moeten voorkomen.
Degene die ik in mijn link plaatste zijn levelers door door hun vorm voorkomen dat je terug rolt. Gaan uit mn hoofd tot 4 a 5 cm.
Laatste keer in zweden, rand van meer, op mooiste plekje, dus schuin. Was ook meteen het schuinste wat ik zou willen voor vouwwagen en tent (en dus ook kindertent). Hebben we gewoon op de 4 uitdraaisteunen gedaan. Wiel aan 1 kant was aan het zweven. Wiel aan andere kant, had maximale druk op de veer.
Van die oprij blokken ga ik dus nooit gebruiken voor vouwwagen.
Bij caravan ooit wel gedaan, maar voelde niet fijn. Of je stapt uit een veel te hoge deur, of je loopt met je hoofd tegen de luifel aan (als je de luifel tenminste nog wilt laten afwateren).
Hoi Arent,
Ik heb mijn pootjes (2x) vervangen door deze https://www.easonderdelen.nl/default/al-ko-steunpoot-zijdelings-wegdraaibaar-1224068.html (https://www.easonderdelen.nl/default/al-ko-steunpoot-zijdelings-wegdraaibaar-1224068.html)
daarmee kun je je bak prima waterpas stellen.
Klopt ik heb al naar geinformeerd. Echter krijg ik als antwoord dat het beter is als de wielen op de grond staan bij belasting van de bak.
Wij gebruiken leveler-wiggen zo'n 1 keer per jaar. Onze 3Dog Camping Traildog kan prima zonder een leveler op 'normaal' aflopend kampeerterrein vlak gesteld worden. Alleen bij veel afschot (>10%?) is een leveler gewenst.
Wij trekken elk jaar 4 weken op de bonnefooi rond en wij komen vrijwel nooit campings tegen waar een leveler echt noodzakelijk is. Meestal bezoeken wij nieuwe streken en campings maar gaan onderweg vaak ook voor 1 week naar 1 bekende camping in de Alpes-de-Haute-Provence. Deze kleine eenvoudige camping heeft zowel vlakke als aflopende plaatsen. Ons gezin heeft op deze camping een voorkeur voor sterk aflopende plaats ontwikkeld :-(. Op deze plaats is een leveler noodzakelijk. Het afschot is zodanig groot dat de bovenkant van de wigvormige leveler redelijk waterpas loopt waardoor oprijden dan weer makkelijk gaat. Het bed en keuken staan perfect waterpas, de rest loop mee af met de scheve ondergrond.
Naast het ongemak van opbouwen met een leveler zijn er meer nadelen aan een scheve ondergrond. Denk aan scheef staande stoelen en tafel (hierom hebben wij een exemplaar met verstelbare poten). En op deze camping komt nog bij een ligging ver van het sanitair en stroompunt.
De nadelen van een scheve plaats worden voor ons op deze camping maar soms ook op andere campings, ruimschoots gecompenseerd door diverse voordelen:
- Er is altijd plaats, dat is vooral met op de bonnefooi kamperen wel handig. De vlakke plaatsen zijn in de regel als eerste vol, een scheve plaats blijft langer beschikbaar.
- Meer keuze in plaatsen met gunstige zon/schaduw ligging.
- Heel veel ruimte, onder meer een leeg grasveld voor de deur.
- Goede privacy en geen overlast voor de buren als wij bijvoorbeeld hout in onze vuurschaal stoken. (Met bbq rooster, officieel mag er geen open vuur gestookt worden! Bbq-en mag wel?)
Ik gebruik om te leveren een flat-Jack die pomp je gewoon op de hoogt die je nodig hebt die ik heb kan Max 12cm de huidige nieuwe kunnen 20cm.
Lekker compact meenemen ook.
www.flat-jack.nl
wij hadden zo'n gele wig met met een geel blokje om het wiel vast te zetten. Het gebruik is erg eenvoudig. Deed ik altijd alleen. En ja, toch meerdere keren nodig gehad in Frankrijk. Dingen wegen niet veel, kunststof. In principe heb je aan 1 genoeg.
Ik heb de knoop doorgehakt en toch maar een leveller gekocht.
We zullen zien of ik hem nodig ben.
Ik heb de zelfde op marktplaats gekocht voor de Beachy.
Ik heb hem 2 keer nodig gehad.
En vond het wel een uitkomst.
Hij stond snel waterpas.
Het is maar goed dat ik hem heb. Dit weekend familieweekend gehad en ik was de gelukkige met een scheve plek. Was dus een uitkomst. Is goed te doen met de ratel die er bij zit en als dat niet lukt is er een verlengde schacht voor over de ratel. Ik neem volgende keer een dop 15 mee voor op de boormachine :P
Citaat van: spikehome op juni 12, 2024, 07:53:54 AM
Ik gebruik om te leveren een flat-Jack die pomp je gewoon op de hoogt die je nodig hebt die ik heb kan Max 12cm de huidige nieuwe kunnen 20cm.
Lekker compact meenemen ook.
www.flat-jack.nl
Ja, die hebben wij ook. Super handig! Voor de caravan aangeschaft, want die duwde je bij grote verschillen niet makkelijk op zo'n gele leveller. Voor de vouwwagen is het nu helemaal een eitje. Niet vaak nodig gehad, maar als het wel nodig is ben je blij dat je hem mee hebt. :)
De flat-Jack neemt weinig ruimte in en is makkelijk op te pompen met een elektrisch pompje.
Citaat van: spikehome op juni 12, 2024, 07:53:54 AM
Ik gebruik om te leveren een flat-Jack die pomp je gewoon op de hoogt die je nodig hebt die ik heb kan Max 12cm de huidige nieuwe kunnen 20cm.
Lekker compact meenemen ook.
www.flat-jack.nl
Ik zoek nog een 2e hands model, op MP vragen ze er de hoofdprijs voor.
Iemand nog 1 liggen die hem toevallig kwijt wil voor een nette prijs?
Recent een elektrische schaarkrik gekocht voor 90 euro op Internet bij een Nederlands gereedschapsbedrijf. Werkt op 12 volt en kan 2000 kg heffen. Gewoon onder de as zetten en met een afstandsbediening (kabel) omhoog en omlaag. Nooit meer op de platte buik met een potkrikje omhoog pompen of met een plof omlaag vallen. Zit in een goede plastic opbergkoffer en weegt ongeveer 6 kg. Aanrader.