Alex,
Hij staat erbij ! :O
Groet,
Robbie
Die had ik ook wel zien staan echter is die voor een nieuwe en die van mij is uit 1999.
Zodoende. 8)
Citaat van: mpwolters op januari 23, 2010, 09:56:08 AM
Die had ik ook wel zien staan echter is die voor een nieuwe en die van mij is uit 1999.
Zodoende. 8)
Er er dan zoveel veranderd? Volgens mij is Roadmaster redelijk conservatief geweest qua veranderingen (niet negatief bedoeld).
Waarschijnlijk dit weekend de eigenaar van een Roadmaster Family S uit 2003, is de instructie ook voor dit bouwjaar geschikt?
M.v.g
Edwin
Citaat van: Fast1978Eddie op januari 25, 2012, 09:34:18 PM
Waarschijnlijk dit weekend de eigenaar van een Roadmaster Family S uit 2003, is de instructie ook voor dit bouwjaar geschikt?
M.v.g
Edwin
De instructie zal / is het zelfde tenzij je twee keuken uitbouwen hebt.maar dan is de ene kant ook het zelfde als de andere kant.
Ik raas je wel aan om eens naar Ad in Goirle te bellen voor een opzetmiddag. Daar leer je echt ontzettend veel van.
En je maakt dan ook geen (bijna) fouten meer met opzetten...Duidelijke instructie's
Daar kun je ook een opzetinstructie boekje krijgen...dus ik zeg doen.....
www.roadmaster.nl voor de juiste gegevens..en neem ook de nummers over die op de uitvalpoot staan van je vw2 daar mee kan Ad of Sandra alle gegevens van je roadmaster mee bekijken.
Opzetten van een Roadmaster Family S. (aangepaste versie)
Na aankomst op de camping:
1) Vouwwagen afkoppelen van de auto.
2) Leg plastic 6x6 meter op de plaats waar de vouwwagen komt te staan.
3) Rij de vouwwagen op zijn plaats.
4) Laat het neus wiel helemaal zakken.
5) Laat nu de valpoten van de wagenbak aan de keukenkant zakken en draai ze vast. (zorg dat er een plankje onder ligt.)
6) Draai het neus wiel omhoog zodat de wagen bijna waterpas staat. Zorg dat de disselkant iets hoger komt te staan dan de keukenkant)
7) Laat de valpootjes zakken aan de disselkant en draai deze vast ( denk aan plankjes onder de pootjes)
8 ) Draai het neuswiel omhoog..
9)
10) Draai het neuswiel omhoog.( los van de grond)
11) Laat de pootjes van de keuken zakken ( gebruik eventueeel de wieltjes indien aanwezig) Door een knietje te gebruiken komt de keuken iets hoger te staan. Duw de stangen terug onder de keuken.
12) Maak de kabel los van de verlichting (tussen keuken en wagenbak)
13) Rij de keuken naar een veilige plaats.
14) Maak 2x de veiligheidsbevestiging los van de deksel (zijkant)
15) Haal de pootjes uit de wagenbak en bevestig deze op de juiste plaats in de deksel.
16) Duw nu de deksel omhoog daar waar de keukenzijde zit.
17) Als de deksel loodrecht op de bakstaat ga dan achter de deksel staan hou hem tegen en laat hem rustig zakken. Zet de deksel waterpas door de pootjes op de juiste hoogte in te stellen.
18) Trek alleen de hoeken waar een zwart lint aan zit uit tot aan de klikker.
19) Bevestig de pootjes van de plankzijde op de juiste manier.
20) Trek aan de bedplank en zet deze waterpas, door de pootjes op de juiste hoogte te stellen.
21) Bevestig nu de slaapcabine's linker en rechterkant (tip: let op de juiste maat )
22) Ga nu aan de achterzijde (disselbak) en laat het tentdoek zakken tot op de grond.
23) Ga nu aan de rechterzijde en laat de zijwand zakken.
24) Ga nu aan de linkerkant de zijwand laten zakken.
25) Doe nu de voorwand naar beneden.
26) Ga in de wagenbak staan en duw in het midden de middelste stang helemaal omhoog tot de eerste klikker.
27) Bevestig nu eerst de 56 cm buizen.
28) Doe nu de hoekstukken eropzetten en aan de rechterkant de eerste paal eronder. (Begin altijd aan de plankzijde met de opbouw van de buizen van de voortent en / of luifel)
29) Nu de linkerkant vastebakzijde.
30) Trek de 80cm luifel over het frame heen en bevestig deze met de ritsen vast aan de stokken.
31) Leg nu de voortent over het korte luifel doek heen..(let op dat juiste kanten goed liggen)
32) Bouw de voortent frame op van links naar rechts zonder de keukenaanbouw. (stokken)
33) Span een scheerlijn vanaf eind middenframe . ( hiermee voorkomje dat het buizenframe voortijdig los komt te zitten, vooral handig met kleine kinderen in de buurt.)
34) Rol nu de voortent, over het frame heen dekselzijde naar plankzijde en rits hem in. Denk aan de ritsflappen.
35) Bevestig de voortent met de ritsen vast aan het frame.
36) Bouw nu de keuken frame op.
37) Leg de slikranden van het doek op het grondplastic.
38) Leg het grondzeil op het plastic boven op de slikranden van de tent.
39) Rits alle deuren van de vouwwagendicht.
40) Rol het bouwplastic op tot een worstje en leg deze tegen het tentdoek aan.
41) Afspannen met haringen. letop dat bouwplastic NIET buiten de tent uitsteek
42) Keuken op de plaats zetten eventueel spatlappen erin hangen.
43) Wagenschort erin hangen
44) Klaar en genieten maar.
Lees eerst de orginele handleiding.
Deze kun je er naast leggen/gebruiken voor het opzetten.
Zie elders de orginel instructie's.
gebruik voor eigen risico.
Eeehm, ik wil niet zeuren, maar klopt dat allemaal wel bij punt 4 t/m 10?
punt 4 check
punt 5 check
punt 6 check
punt 7 check
punt 8 huh? wieltje van de grond en klaar toch?
Eigenlijk ben ik op zoek naar een methode om de wagen waterpas te zetten als de grond niet vlak is, en dan in de breedte van de wagen af/oploopt.
In de instructie die robbie heeft geschreven gebruikt hij daarbij de uitdraaipoten. is dat de juiste methode?
Citaat van: Taan op juni 05, 2012, 01:35:20 PM
Eeehm, ik wil niet zeuren, maar klopt dat allemaal wel bij punt 4 t/m 10?
punt 4 check
punt 5 check
punt 6 check
punt 7 check
punt 8 huh? wieltje van de grond en klaar toch?
Eigenlijk ben ik op zoek naar een methode om de wagen waterpas te zetten als de grond niet vlak is, en dan in de breedte van de wagen af/oploopt.
In de instructie die robbie heeft geschreven gebruikt hij daarbij de uitdraaipoten. is dat de juiste methode?
Zo zet je de wagen waterpas...wat begrijp je niet / of weet je niet?
Volgens mij staat bij 9 wat je al gedaan hebt bij 5. In beide gevallen laat je de valpoten aan de keukenzijde zakken.
Dus bij 8 ga je de wagen toch niet meer omhoog draaien? Volgens mij moet je daar je neuswiel indraaien en dan door naar punt 11. punt 9 en 10 zijn dubbel.
Maar waar ik eigenlijk naar op zoek was:
Als je de instructie van roadmaster bekijkt staat er hoe je hem moet opzetten op "min of meer vlak terrein".
Maar er staat niet bij wat je moet doen als het terrein niet vlak is. Nu is dat niet zo'n groot verschil als het terrein in de lengte op/afloopt. Dan kun je hem nog steeds op dezelfde manier waterpas zetten. Anders wordt het als het terrein in de breedte op/afloopt. Hoe moet je dan de wagen in de breedte waterpas zetten?
Je zou kunnen werken door iets onder het wiel te zetten en dan de normale procedure te volgen.
Je zou de draaipoten kunnen gebruiken, maar wat is nou de juiste methode
Vanaf punt 9 zijn het de po
otjes van de keuken :P
en bij 11 weer?
voorpootjes.....................achterpootjes.................je ziet door de pootjes het gras niet meer ::) ::) ::) ::)
IDD gelijk, dit was de kladversie :I zal hem goede ff plaatsen :O
De oude is overschreven dus nu de juiste :O versie KK .
Zal straks in de zomer ook een foto serie ervan maken, en deze hier plaatsen.
Waterpas zetten op ongelijke grond gaat als volgt.
je zet de bak dan kruislings gelijk en je begint bij hede laagste kant
1 2
3 4
Stel dat 3 en 4 lager is als 1 en 2
dan eerst poot 4 uitdraaien dan poot 1
Dan poot 3 en dan poot 2 waarbij bij poot 3 de bak waterpas zet . Hierbij is wel enige hulp nodig.
Dit moet je alleen doen als er veel afschot is... anders heeft het weinig zin.
Voor het slapen kun je met de gaatjes spelen van de deksel of plank. eventueel met wat plankjes of tegels eronder.Deze liggen meestal bij de plaats erbij als het stevig afloopt.
Ook hier zal ik eens een foto serie van maken.
Voor vragen kun je altijd terecht in Goirle bij www.roadmaster.nl (http://www.roadmaster.nl) vraag naar Ad of Sandra. of een pbtje naar mij.
Groet
Citaat van: Mr Roadmaster op juni 06, 2012, 07:44:11 PM
IDD gelijk, dit was de kladversie :I zal hem goede ff plaatsen :O
De oude is overschreven dus nu de juiste :O versie KK .
Zal straks in de zomer ook een foto serie ervan maken, en deze hier plaatsen.
26 en een half: er moeten ook nog uitschuifbare stangen van de nok naar de hoeken, anders blijft ie slap...... :# :#
Peter
Citaat van: peter123456 op juni 06, 2012, 10:09:07 PM
26 en een half: er moeten ook nog uitschuifbare stangen van de nok naar de hoeken, anders blijft ie slap...... :# :#
Peter
is een optie geen must maar wel goed opgelet.
Op minder vlak terrein gebruik ik altijd de uitdraaipootjes om de wagenbak vlak te zetten. Volgens Roadmaster (Ad) heb je de uitdraaippotjes bij het opzetten, als je het goed doet, niet nodig. Ze zitten er enkel op omdat dat moet. Na een aantal keren opzetten heb ik besloten dat ik het veel makkelijker vind met het gebruik van de uitdraaipootjes. Bijkomend voordeel: hierdoor blijft ook de stemming op onze standplaats gezellig ::)
Ben net het stappenplan aan het doornemen, omdat wij dit weekend voor het eerst onze Roadmaster gaan proberen, maar blijf steeds haken bij punt 5 en 9. Die zijn, ook in de aangepaste versie, toch nog steeds hetzelfde? De pootjes die je bij 5 al hebt vastgezet kun je bij 9 toch niet weer laten vallen?
Verder heel duidelijk allemaal, moet goedkomen volgens mij...
Wij hebben afgelopen vakantie de vouwwagen maarliefst vier keeer opgezet, dus hebben we goed kunnen oefenen met het gebruiken van de uitvalpoten. Het is net alsof dhet bereik van het neuswiel te klein is.
Je moet immers het neuswiel dicht bij de dissel hebben om de vouwwagen zover te kunnen laten kantelen om bij de keuken de 93cm te kunnen halen. Wanneer je vervolgens met het neuswiel de vouwwagen gaat opkrikken (lekker klusje trouwens ::)) heb je over het volle berik van het neuswiel niet genoeg om de vouwwagen waterpas te zetten. Dit resulteerde er bij ons in dat we bij de derde keer opzetten zovaak voorbij het uiteinde van het schroefdraad hadden gedraaid dat dit kapot was. Samen met mijn zwager hebben we met een hoop moeite dit weer terug kunnen draaien. De laatste keer opzetten heb ik eerst de poten bij de keuken gedaan zoals het hoort, vervolgens het neuswiel bijna helemaal uitdraaien, vervolgens de uitvalpoten bij de dissel laten vallen en vastgezet, het neusiel we indraaien en lager klemmen en toen pas had ik voldoende bereik om de vouwwagen waterpas te zetten.
Een ander probleem waar ik tegen aan liep is dat de bouten van de uitvalpoeten wel heel erg vast moeten zitten wil dit niet een klein beetje verplaatsen gedurende een paar dagen, voor de volgende keer slijp ik er een klein puntje aan en doe ik de bouten even invetten voor we gaan.
Zijn er mensen die de bovenstaande dingen ook tegenkomen of doe ik het nou helemaal verrkeerd?
Citaat van: JanW op augustus 17, 2012, 04:17:44 PM
Wij hebben afgelopen vakantie de vouwwagen maarliefst vier keeer opgezet, dus hebben we goed kunnen oefenen met het gebruiken van de uitvalpoten. Het is net alsof dhet bereik van het neuswiel te klein is.
Je moet immers het neuswiel dicht bij de dissel hebben om de vouwwagen zover te kunnen laten kantelen om bij de keuken de 93cm te kunnen halen. Wanneer je vervolgens met het neuswiel de vouwwagen gaat opkrikken (lekker klusje trouwens ::)) heb je over het volle berik van het neuswiel niet genoeg om de vouwwagen waterpas te zetten. Dit resulteerde er bij ons in dat we bij de derde keer opzetten zovaak voorbij het uiteinde van het schroefdraad hadden gedraaid dat dit kapot was. Samen met mijn zwager hebben we met een hoop moeite dit weer terug kunnen draaien. De laatste keer opzetten heb ik eerst de poten bij de keuken gedaan zoals het hoort, vervolgens het neuswiel bijna helemaal uitdraaien, vervolgens de uitvalpoten bij de dissel laten vallen en vastgezet, het neusiel we indraaien en lager klemmen en toen pas had ik voldoende bereik om de vouwwagen waterpas te zetten.
Onze voormalige RM (net verkocht) uit 2003 zette ik op 90 cm. En dat haalde ik en zat de dissel op het gras. 93 cm haalde ik niet maar hoeft volgens Ad ook niet (alhoewel dat van de leeftijd van je RM afhangt).