Recente berichten
#1
Vragen algemeen. / Re: voor- nadelen hardtop tov ...
Laatste bericht door jaco1985 - Vandaag om 09:47:08 AMWij zijn dit jaar gewisseld van een Trigano Odyssee (softtop, maar nog zonder kuipzeil) naar een Combi Camp Country.
Ik kan alleen maar bevestigen wat anderen al hebben gezegd:
Voordeel van een softtop is dat het minder lichamelijke inspanning vraagt om te 'klappen'.
En dat het makkelijker is om oneffenheden op de kavel op te vangen.
Nadeel is dan weer dat er meer haringen nodig zijn en dat het schoonmaken van een eventueel (vast of inritsbaar) kuipzeil meer tijd kosten.
Bij een hardtop is het precies andersom:
Wat meer kracht nodig om uit en in te klappen (wij ervaren bij de Country ook wat is geschreven: openklappen lukt wel alleen door het contragewicht van de imperiaal); dichtklappen is zwaarder en doen we altijd samen). En wat meer tijd om te levellen bij oneffen grond.
Maar voordeel: minder schoonmaakwerk in minder haringen.
Hoeveel haringen, dat verschilt per softtop en het is echt wel een aandachtspunt, want zelfs in minimale opstelling kan het wel 10 haringen schelen.
Wij zijn van plan om voor het levellen 2 flatjacks te kopen en hebben keggen om onder het deksel te schuiven, wij vinden de hoeveelheid meerwerk van recht komen staan op oneffen grond meevallen en zeker opwegen tegen de voordelen.
Nog zo'n voordeel: het deksel ligt van de grond, met z'n tweeën is het groot genoeg om bij slecht weer op te verblijven en dat is een stuk behaaglijker bij klam weer.
Het beste advies: ga naar een zaak waar ze de verschillende types hebben staan (lees: De Vouwwagenspecialist in Boxtel), neem de tijd om op wezenlijke punten te vergelijken. Je mag er ook als proef in- en uitklappen (hebben wij ook gedaan!), dan kun je direct ervaren wat wel en niet fysiek haalbaar is.
Opzettijd voor onze Country is, vanaf loskoppelen gerekend ongeveer in kwartieren uit te drukken:
15 minuten voor alleen de basis (deksel open, stangen uit en klaar)
30 minuten voor basis + luifel
45 minuten voor basis + luifel + gastencabine
60 minuten voor basis + luifel + gastencabine + zij- en voorwanden
90 minuten voor basis + luifel + gastencabine + zij- en voorwanden + kuipzeil (die vinden we lastig positioneren)
Inklappen doen we in fases, als de tassen etc. al klaar zijn en alleen de basis nog staat, kan ook dat in een kwartier. Onze ervaring is dat er meer tijd zit in het inpakken van de spullen dan in het inklappen van de wagen. Dus hoe meer een vaste plek heeft, en hoe meer je uit tassen en kratten leeft, des te minder tijd.
Veel succes met de overwegingen en de zoektocht.
Ik kan alleen maar bevestigen wat anderen al hebben gezegd:
Voordeel van een softtop is dat het minder lichamelijke inspanning vraagt om te 'klappen'.
En dat het makkelijker is om oneffenheden op de kavel op te vangen.
Nadeel is dan weer dat er meer haringen nodig zijn en dat het schoonmaken van een eventueel (vast of inritsbaar) kuipzeil meer tijd kosten.
Bij een hardtop is het precies andersom:
Wat meer kracht nodig om uit en in te klappen (wij ervaren bij de Country ook wat is geschreven: openklappen lukt wel alleen door het contragewicht van de imperiaal); dichtklappen is zwaarder en doen we altijd samen). En wat meer tijd om te levellen bij oneffen grond.
Maar voordeel: minder schoonmaakwerk in minder haringen.
Hoeveel haringen, dat verschilt per softtop en het is echt wel een aandachtspunt, want zelfs in minimale opstelling kan het wel 10 haringen schelen.
Wij zijn van plan om voor het levellen 2 flatjacks te kopen en hebben keggen om onder het deksel te schuiven, wij vinden de hoeveelheid meerwerk van recht komen staan op oneffen grond meevallen en zeker opwegen tegen de voordelen.
Nog zo'n voordeel: het deksel ligt van de grond, met z'n tweeën is het groot genoeg om bij slecht weer op te verblijven en dat is een stuk behaaglijker bij klam weer.
Het beste advies: ga naar een zaak waar ze de verschillende types hebben staan (lees: De Vouwwagenspecialist in Boxtel), neem de tijd om op wezenlijke punten te vergelijken. Je mag er ook als proef in- en uitklappen (hebben wij ook gedaan!), dan kun je direct ervaren wat wel en niet fysiek haalbaar is.
Opzettijd voor onze Country is, vanaf loskoppelen gerekend ongeveer in kwartieren uit te drukken:
15 minuten voor alleen de basis (deksel open, stangen uit en klaar)
30 minuten voor basis + luifel
45 minuten voor basis + luifel + gastencabine
60 minuten voor basis + luifel + gastencabine + zij- en voorwanden
90 minuten voor basis + luifel + gastencabine + zij- en voorwanden + kuipzeil (die vinden we lastig positioneren)
Inklappen doen we in fases, als de tassen etc. al klaar zijn en alleen de basis nog staat, kan ook dat in een kwartier. Onze ervaring is dat er meer tijd zit in het inpakken van de spullen dan in het inklappen van de wagen. Dus hoe meer een vaste plek heeft, en hoe meer je uit tassen en kratten leeft, des te minder tijd.
Veel succes met de overwegingen en de zoektocht.
#2
Combi-camp / Re: Eerste keer met de Combi-C...
Laatste bericht door PenH - september 29, 2026, 08:31:49 PMLeuk, nog een Flexi erbij op het forum!
Herkenbare vragen hoor, ik ga ze even af:
1. Benodigde lengte van de kampeerplek
Klopt, de Flexi vraagt (net als veel andere vouwwagens) om een diepe plek. Dissel + Slaaptent + Voortent + Luifel + Scheerlijnen is bij elkaar een heel eind, maar dan heb je ook wat! Altijd een ruime plek kiezen dus. We hebben wel eens een plek gehad die niet zo diep, maar wel heel breed was. Vaak op een terrassencamping. Dan gaat ie gewoon overdwars.
2. Matrassen
Klopt ook! De standaard matrasjes zijn hard en dun. We hebben o.a. luchtbedden en een topper geprobeerd. Bijkomende eis was dat we de bedden niet wilden afhalen op een reisdag. Uiteindelijk gekozen voor een topper. Niks bijzonders 4-5cm dik van de Lidl geloof ik, gewoon op de bestaande matras. Bevalt ons prima. Oh ja en alleen voor ons, het kinderbed niet want dan werd het pakket te dik...
3. Stekkerhouder op de dissel
Wij hebben een fietsdrager op de dissel. Op de camping, of in de stalling leg ik de stekker in één van de wielgootjes. De losbreekkabel haak ik er ook aan.
4. Varioluifel strak afspannen
Welk deel kreeg je niet strak, heb je een foto? Je kunt eens proberen om aan de buitenste stokken twee scheerlijnen te maken. Eentje naar voren en eentje opzij. Misschien helpt dat. En eerst alle 3 de ritsen vast, dan pas afspannen.
5. Stokken in de voortent. Is het eigenlijk nodig om alle drie de stokken in de voortent te gebruiken?
Ja en nee. Normaal plaats ik alleen de buitenste twee stokken. Bij heel slecht weer ook de middelste.
Zie ook het topic van mijn Flexi met onze ervaringen/tips en wat er kan gebeuren als je de middelste stok niet hebt geplaatst en er noodweer over de camping raast terwijl je er zelf niet bent...
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=17412.msg370584
Herkenbare vragen hoor, ik ga ze even af:
1. Benodigde lengte van de kampeerplek
Klopt, de Flexi vraagt (net als veel andere vouwwagens) om een diepe plek. Dissel + Slaaptent + Voortent + Luifel + Scheerlijnen is bij elkaar een heel eind, maar dan heb je ook wat! Altijd een ruime plek kiezen dus. We hebben wel eens een plek gehad die niet zo diep, maar wel heel breed was. Vaak op een terrassencamping. Dan gaat ie gewoon overdwars.
2. Matrassen
Klopt ook! De standaard matrasjes zijn hard en dun. We hebben o.a. luchtbedden en een topper geprobeerd. Bijkomende eis was dat we de bedden niet wilden afhalen op een reisdag. Uiteindelijk gekozen voor een topper. Niks bijzonders 4-5cm dik van de Lidl geloof ik, gewoon op de bestaande matras. Bevalt ons prima. Oh ja en alleen voor ons, het kinderbed niet want dan werd het pakket te dik...
3. Stekkerhouder op de dissel
Wij hebben een fietsdrager op de dissel. Op de camping, of in de stalling leg ik de stekker in één van de wielgootjes. De losbreekkabel haak ik er ook aan.
4. Varioluifel strak afspannen
Welk deel kreeg je niet strak, heb je een foto? Je kunt eens proberen om aan de buitenste stokken twee scheerlijnen te maken. Eentje naar voren en eentje opzij. Misschien helpt dat. En eerst alle 3 de ritsen vast, dan pas afspannen.
5. Stokken in de voortent. Is het eigenlijk nodig om alle drie de stokken in de voortent te gebruiken?
Ja en nee. Normaal plaats ik alleen de buitenste twee stokken. Bij heel slecht weer ook de middelste.
Zie ook het topic van mijn Flexi met onze ervaringen/tips en wat er kan gebeuren als je de middelste stok niet hebt geplaatst en er noodweer over de camping raast terwijl je er zelf niet bent...
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=17412.msg370584
#3
Raclet / Re: Nieuwe Raclet Panama up 20...
Laatste bericht door Skoenie - september 29, 2026, 04:55:06 PMWat fijn dit forum, geweldig al die informatie!
Ter info: Vouwwagenspecialist in Boxtel vertelde ons dat de xl achtertent / kindertent van de nieuwe Panama Up uit het assortiment is en bij hun uitverkocht is.
Ter info: Vouwwagenspecialist in Boxtel vertelde ons dat de xl achtertent / kindertent van de nieuwe Panama Up uit het assortiment is en bij hun uitverkocht is.
#4
Holtkamper / Re: Afspannen luifel nieuwe Co...
Laatste bericht door Ralph1975 - september 29, 2026, 01:22:41 PMKleine update. We zijn in augustus op pad geweest met de nieuwe luifel constructie. Helaas brak de verbinding naar de tent al direct bij het eerste opzetten af 
. Dus dat vergt nog een verbetering .
Ook zonder middenstok stond de luifel al wat beter, we hebben wat regenbuien gehad en het vergde wat extra scheerlijnen aan de zijkant om te voorkomen dat er waterzakken in komen.
Mei 2027 krijgt de Cocoon een onderhoudsbeurt, dan pakken ze meteen dit probleem weer op.
. Dus dat vergt nog een verbetering .Ook zonder middenstok stond de luifel al wat beter, we hebben wat regenbuien gehad en het vergde wat extra scheerlijnen aan de zijkant om te voorkomen dat er waterzakken in komen.
Mei 2027 krijgt de Cocoon een onderhoudsbeurt, dan pakken ze meteen dit probleem weer op.
#5
Te koop / Aangeboden / Re: Jamet Montana vouwwagen
Laatste bericht door Jon - september 29, 2026, 01:25:27 AMEen vraagprijs werkt doorgaans ook goed....
#6
Vragen algemeen. / Re: voor- nadelen hardtop tov ...
Laatste bericht door Mirri74 - september 28, 2026, 11:20:21 PMIk ben chronisch ziek, zeer laag in de energie. Ik heb een combi Camp. De deksel is wat zwaarder, maar door de imperial nog alleen te doen. Voordeel van de hard top vind ik dat het slaapgedeelte met keuken staat in 10 minuten. Ok, misschien 15 als de grond niet zo recht is.
Wat ook wat een plus is, is dat ik de keuken niet hoef te tillen. Ik kan het opzetten ook doseren. Ik zet het slaapgedeelte op, pak de stoelen en tafel en rust. Of sterker nog, ik ga liggen. Ben ik zo ver dat ik verder kan, dan heb ik binnen 10 minuten de luifel op gezet. Dan rust ik weer, en dan kan ik eventueel nog de zijwanden er in 5 minuten in. (Zoals ik zei, ik zit ontzettend laag in de energie).
Ik zet voor zonnige weekendjes meestal alleen slaapgedeelte + luifel en ben binnen een half uur klaar.
Tip: schroefharingen, accutol en bitje voor pootjes besparen me ook veel energie.
Wat ook wat een plus is, is dat ik de keuken niet hoef te tillen. Ik kan het opzetten ook doseren. Ik zet het slaapgedeelte op, pak de stoelen en tafel en rust. Of sterker nog, ik ga liggen. Ben ik zo ver dat ik verder kan, dan heb ik binnen 10 minuten de luifel op gezet. Dan rust ik weer, en dan kan ik eventueel nog de zijwanden er in 5 minuten in. (Zoals ik zei, ik zit ontzettend laag in de energie).
Ik zet voor zonnige weekendjes meestal alleen slaapgedeelte + luifel en ben binnen een half uur klaar.
Tip: schroefharingen, accutol en bitje voor pootjes besparen me ook veel energie.
#7
Combi-camp / Eerste keer met de Combi-Camp ...
Laatste bericht door DJPRC - september 28, 2026, 03:00:44 PMAfgelopen weekend zijn wij voor het eerst op pad geweest met onze Combi-Camp. We hebben onze Flexi voor het eerst opengeklapt op Huttopia de Meinweg. Leuk om hem nu eindelijk eens in de praktijk te ervaren! 😊
Naar aanleiding van onze eerste ervaring hebben we natuurlijk een aantal vragen. Misschien kunnen jullie ons wat tips geven:
1. Benodigde lengte van de kampeerplek
Wat ons direct opviel, is dat je volgens ons al snel minimaal 10 meter nodig hebt om de vouwwagen inclusief scheerlijnen een beetje fatsoenlijk uit te kunnen stallen. Rekenen jullie ook met ongeveer 10 meter als jullie een plek uitzoeken?
2. Matrassen
We vinden de matrassen helaas behoorlijk oncomfortabel. Ik heb op het forum al gelezen dat we daar niet de enigen in zijn. Wat raden jullie aan: alleen een topper erop, en zo ja, welke topper bevalt goed? Of is het verstandiger om de matrassen helemaal te vervangen? En welke matrassen zijn dan een aanrader?
3. Stekkerhouder op de dissel
Onze Flexi komt uit 2024 en heeft geen stekkerhouder op de dissel. Hebben anderen deze achteraf gemonteerd? Zo ja, welke hebben jullie gebruikt en hoe hebben jullie deze bevestigd?
4. Varioluifel strak afspannen
Bij het afspannen van de varioluifel kregen we het dak helaas niet mooi strak. Hebben jullie hier bepaalde tips of een handigheidje voor? We hebben geprobeerd met de hoogte van de stokken en de scheerlijnen te spelen, maar het resultaat was nog niet helemaal zoals we gehoopt hadden.
5. Stokken in de voortent
Is het eigenlijk nodig om alle drie de stokken in de voortent te gebruiken? Of gebruiken jullie er soms maar één of twee, afhankelijk van de situatie?
We zijn benieuwd naar jullie ervaringen en tips! Alvast bedankt. 😊
Naar aanleiding van onze eerste ervaring hebben we natuurlijk een aantal vragen. Misschien kunnen jullie ons wat tips geven:
1. Benodigde lengte van de kampeerplek
Wat ons direct opviel, is dat je volgens ons al snel minimaal 10 meter nodig hebt om de vouwwagen inclusief scheerlijnen een beetje fatsoenlijk uit te kunnen stallen. Rekenen jullie ook met ongeveer 10 meter als jullie een plek uitzoeken?
2. Matrassen
We vinden de matrassen helaas behoorlijk oncomfortabel. Ik heb op het forum al gelezen dat we daar niet de enigen in zijn. Wat raden jullie aan: alleen een topper erop, en zo ja, welke topper bevalt goed? Of is het verstandiger om de matrassen helemaal te vervangen? En welke matrassen zijn dan een aanrader?
3. Stekkerhouder op de dissel
Onze Flexi komt uit 2024 en heeft geen stekkerhouder op de dissel. Hebben anderen deze achteraf gemonteerd? Zo ja, welke hebben jullie gebruikt en hoe hebben jullie deze bevestigd?
4. Varioluifel strak afspannen
Bij het afspannen van de varioluifel kregen we het dak helaas niet mooi strak. Hebben jullie hier bepaalde tips of een handigheidje voor? We hebben geprobeerd met de hoogte van de stokken en de scheerlijnen te spelen, maar het resultaat was nog niet helemaal zoals we gehoopt hadden.
5. Stokken in de voortent
Is het eigenlijk nodig om alle drie de stokken in de voortent te gebruiken? Of gebruiken jullie er soms maar één of twee, afhankelijk van de situatie?
We zijn benieuwd naar jullie ervaringen en tips! Alvast bedankt. 😊
#8
Vragen algemeen. / Re: voor- nadelen hardtop tov ...
Laatste bericht door metalpe - september 28, 2026, 12:31:54 PMWij hadden eerst 2x een soft.
Nu een hard en ik vind het veel handiger.
Vroeger waren de haringen erg veel werk. Nu hebben We er maar 3, dat is verwaarloosbaar.
Wij hebben nog nooit meer dan een uur 15 erover gedaan. Van de camping oprijden tot 100% klaar.
We zetten in de ochtend de wekker, alles staat nog, en een uur en een kwartier later ongeveer hebben we ontbeten, ons gewassen en is alles afgebroken en aangekoppeld. De avond ervoor doen we meestal niks, behalve de tent van de kinderen afbreken. Zij functioneren in de ochtend niet zo goed.
Alles = de vouwwagen met luifel. Geen wanden. Tapijt als vloer
Omdat ik nog 3 surfplanken en een sup op de wagen bind als laatste stap, verlies ik wel wat tijd. Maar ik zou zeker opnieuw een harde deksel nemen. Zonder twijfel. We hebben ervaring met beide.
Nu een hard en ik vind het veel handiger.
Vroeger waren de haringen erg veel werk. Nu hebben We er maar 3, dat is verwaarloosbaar.
Wij hebben nog nooit meer dan een uur 15 erover gedaan. Van de camping oprijden tot 100% klaar.
We zetten in de ochtend de wekker, alles staat nog, en een uur en een kwartier later ongeveer hebben we ontbeten, ons gewassen en is alles afgebroken en aangekoppeld. De avond ervoor doen we meestal niks, behalve de tent van de kinderen afbreken. Zij functioneren in de ochtend niet zo goed.
Alles = de vouwwagen met luifel. Geen wanden. Tapijt als vloer
Omdat ik nog 3 surfplanken en een sup op de wagen bind als laatste stap, verlies ik wel wat tijd. Maar ik zou zeker opnieuw een harde deksel nemen. Zonder twijfel. We hebben ervaring met beide.
#9
Vragen algemeen. / Re: voor- nadelen hardtop tov ...
Laatste bericht door Alex - september 28, 2026, 10:34:45 AMBij soft moet je zeker op de haringen letten die de tent nodig heeft.
Bij onze holtkamper geen haringen alleen voor de luifel.
En een jamet al gauw meer dan 10.
Bij onze holtkamper geen haringen alleen voor de luifel.
En een jamet al gauw meer dan 10.
#10
Vragen algemeen. / Re: voor- nadelen hardtop tov ...
Laatste bericht door A l e x - september 28, 2026, 06:14:44 AMWij zijn dan weer van soft naar hard gegaan. En wat dat betreft zou ik niet anders meer willen.
Wat al eerder aangehaald is, je moet weten hoe het werkt. Een hardtop volgt het terrein. Het is juist veel minder gedoe met waterpas zetten. Wij kamperen praktisch enkel in de bergen en na 16 plekken nog nooit een probleem gehad.
Op een hardtop kan je overigens ook gewoon nog spullen kwijt.
De soft die we hadden was ook een prima wagen, maar een stuk bewerkelijker en langzamer. Al zit tijd ook vooral in wat je naast de wagen nog allemaal apart een plaatsje wil geven en dus ook weer op moet ruimen.
Wat al eerder aangehaald is, je moet weten hoe het werkt. Een hardtop volgt het terrein. Het is juist veel minder gedoe met waterpas zetten. Wij kamperen praktisch enkel in de bergen en na 16 plekken nog nooit een probleem gehad.
Op een hardtop kan je overigens ook gewoon nog spullen kwijt.
De soft die we hadden was ook een prima wagen, maar een stuk bewerkelijker en langzamer. Al zit tijd ook vooral in wat je naast de wagen nog allemaal apart een plaatsje wil geven en dus ook weer op moet ruimen.