Recente berichten

#1

Techniek / Leeghalen holtkamper flyer

Laatste bericht door Stat - Vandaag om 09:54:38 PM

Hallo,

Wij hebben met een vereniging een holtkamper flyer gekregen om mee op kamp te kunnen gaan en spullen in op te slaan.
Nu is hij wel aan het einde van zijn leven gekomen, vooral de tent en de deksel hebben het zwaar te verduren. Nu hadden eij het idee om alles uit de vouwwagen te halen, stokken tentdoek, banken en slaapvertrek om er zo een soort van aanhanger van te maken. Heeft er iemand hier ervaring mee of dit zomaar kan zonder de stevigheid van de bak aan te tasten.

En de deksel wilde we dan via de. Binnenzijde verstevigen met de plaat van de bedlade en dan aan de buitenkant eventueel 2 stalen kokers over de deksel te monteren.

Heeft hier iemand toevallig eerder zo iets gedaan?

#2

landeninformatie / Re: Ervaringen Roemenië campin...

Laatste bericht door Rinusdevos - Vandaag om 09:19:21 PM

We hebben voor onze reis door zuid oost Europa het gidsje 'Rustiek kamperen in midden en zuid-oost Europa' gekocht, uit 2018. Daarin stonden welgeteld 7 (8?) opties voor Roemenie. Camping Tural, in het westen, was een heel fijne camping. Maar de omgeving vonden wij niet heel spannend. En het was verder weg van doorgaande wegen.

Over wegen gesproken, voortbewegen met auto en een aanhanger is een uitdaging. De wegen zijn slecht (de meeste), er zijn weinig snelwegen en men rijdt (vrijwel allemaal) met enige doodsverachting. Dus een reken op een gemiddelde voortbeweging van 50-60km p/u (inclusief pauze, weg zoeken, etc.).

Een andere fijne plek om te kamperen was bij Casa Rudi en Ella, in de buurt van Sibiu. Dit is een Nederlandse man die met een Roemeense is getrouwd. Ze runnen een pension met een klein veldje waar je kunt kamperen. Sibiu is een hele mooie stad, echt de moeite waard.

Sighișoara is ook een hele mooie stad, iets oostelijk van het midden van Roemenië. Daar vonden wij geen fijne camping in de omgeving. Er is er 1 in de stad zelf, maar die was vol. Althans, geen plek voor onze grote Hollandse vouwwagen (combi camp country). Toen zijn we bij particulieren/boeren terecht gekomen, klein uur rijden van de stad. Hele brakke camping, maar de eigenaren (geëmigreerde Duitsers) vonden het zelf heel wat. Ze zijn inmiddels gestopt, terecht wat mij betreft.

Wij zijn ook bij Brasov geweest. Daar vonden we een camping ook weer een eind van de stad (die inmiddels ook gestopt is). De stad zelf is aardig.
Bij Boekarest hebben we dus een hotel genomen, we konden geen geschikte camping vinden. Misschien dat er inmiddels wat is, maar ik het zou me verbazen. We hebben het hotel uitgezocht op een parpeerplek achter het pand zodat de aanhanger daar kon staan (wij hebben een deksel en alles met kleine slotjes, het risico hebben we voor lief genomen).
Zelf zou ik nu Boekarest overslaan. Het is een hele interessante stad, maar heel erg groot. Met hele saaie, grote voorsteden. Dat zou ik eerder nog een keer doen als ik zou gaan citytrippen met de trein bijvoorbeeld.

Tussen Boekarest en de Zwarte Zee stroomt de Donau, niet heel bezienswaardig vond ik. Behalve de Donau-delta. Heel mooi en bijzonder, maar in mei al erg heet en een hoeveelheid muggen wat je pas kan geloven als er tussendoor hebt gelopen.
Verder moet je in de zomer niet aan de Zwarte Zee willen wezen. De Roemenen vieren dan zelf vakantie. En daarom hebben ze vanaf de Donau-Delta, langs de kust van Roemenie en Bulgarije (die doen hetzelfde) tot aan de grens met Turkije, standbedjes neergezet. 4 Rijen.

Ondanks al deze overnachtingsbeperkingen (weinig campings, op websites beloofde zwembaden die niet gevuld zijn en wasmachines die er ineens toch niet blijken te zijn) vond ik onze maand in Roemenie echt geweldig en zou ik graag een keer terug willen gaan. Misschien dat we dat weer doen als onze kinderen allebei op de middelbare school zitten, 6 weken in de zomer. Dan zou ik me wel willen beperken tot de Karpaten en alles wat daar tussen ligt.

#3

Kees Kampeert / Re: Voor- en nadelen Kees Kamp...

Laatste bericht door FriedelP - Vandaag om 07:18:07 PM

denk dat de prijs hoog is, omdat je voor de kwaliteit van de tent betaald. Natuurlijk is een in massa geproduceerde wagen sowieso goedkoper dan eentje die in kleinere oplages wordt geproduceerd. In onze zoektocht kwamen we uitspraken tegen dat "naden kunnen bij een eerste bui lekken!" En "Garantie op lekkage komt nooit voor, want het is eigenlijk altijd een gebruikers fout" het ging hierbij om nieuwe wagens. Bij Jelle kregen wel het vertrouwen wel en ik heb het idee dat hij bewust met Kees kampeert begonnen is om zijn eigen visie en contact met de klant te kunnen hebben. Voordeel van 1 model is dat hij dit echt door en door kent en met zijn neus op de productie zit. Het gebruikte onderstel merk je niks van. Alle slijtdelen zijn nieuw en het karretje loopt net zo mooi achter de auto. Het is idd een boel geld, maar wij zijn blij met de kwaliteit, het ontwerp en het bedrijf dat hem geleverd heeft. Dus wij vonden het niet te duur...

+Punten voor ons zijn:
Snel opzetten en alles blijft droog als het regent tijdens het opzetten.
+Door het lage eigen gewicht is er bijna geen limiet om mee te nemen.
+Wij kunnen 4 mountainbikes kwijt 3 voorop en 1 achterop de wagen.
+Echt tent gevoel en een zee van ruimte.
+De wagen zelf verdwijnt uit beeld op de camping en dat benadrukt nog meer het kampeergevoel.
We gaan comfortabel en met vertrouwen op pad...

Als je enkel naar het gewicht kijkt, heb je gelijk, echter de ruimte in de wagen is zo beperkt dat er wel een duidelijke limiet is in wat je mee neemt. Wij hebben het bekeken en lukte juist daarom niet bij ons. Met al de rest ben ik het eens en is zeker een prachtige wagen waar ik verder ook wel vertrouwen in had. Dat deels gebruikt vond ik deels een plus zolang er garantie is dat het degelijk is wat hier zeker het geval is. Hergebruik van materiaal is zeker iets waar we naar toe moeten gezien de klimaatverandering en de ecologische voetafdruk. Dus dat was voor mij zelf eerder een plus een ook een duidelijke visie van het bedrijf.

#4

Kees Kampeert / Re: Voor- en nadelen Kees Kamp...

Laatste bericht door Ronald#83 - Vandaag om 05:49:46 PM

Na 17 jaar vakanties met een CombiCampCountry zochten wij ook iets anders. De CombiCamp is in mijn ogen nog steeds de snelste opzetter ooit alle video's van Holtkamper daargelaten. Ook deze Kees Kampeert bekeken en opgezet. Is het niet geworden want dat snelle opzetten gaat niet zo snel. Plus de wagen is gebruikt en de bagage in zo'n grondzeil en frame vindt ik niks. Plus we zochten een groot bed in de langsrichting zodat je niet over iemand heen moet kruipen. Het bed in de no.13 is ook erg hoog maar dat is persoonlijk. Dan de prijs is gewoon hoog voor een gebruikte wagen. Al met al niet ons model en geen makkelijke opzetter. Maar de ideal vouwwagen bestaat ook niet.

denk dat de prijs hoog is, omdat je voor de kwaliteit van de tent betaald. Natuurlijk is een in massa geproduceerde wagen sowieso goedkoper dan eentje die in kleinere oplages wordt geproduceerd. In onze zoektocht kwamen we uitspraken tegen dat "naden kunnen bij een eerste bui lekken!" En "Garantie op lekkage komt nooit voor, want het is eigenlijk altijd een gebruikers fout" het ging hierbij om nieuwe wagens. Bij Jelle kregen wel het vertrouwen wel en ik heb het idee dat hij bewust met Kees kampeert begonnen is om zijn eigen visie en contact met de klant te kunnen hebben. Voordeel van 1 model is dat hij dit echt door en door kent en met zijn neus op de productie zit. Het gebruikte onderstel merk je niks van. Alle slijtdelen zijn nieuw en het karretje loopt net zo mooi achter de auto. Het is idd een boel geld, maar wij zijn blij met de kwaliteit, het ontwerp en het bedrijf dat hem geleverd heeft. Dus wij vonden het niet te duur...

+Punten voor ons zijn:
Snel opzetten en alles blijft droog als het regent tijdens het opzetten.
+Door het lage eigen gewicht is er bijna geen limiet om mee te nemen.
+Wij kunnen 4 mountainbikes kwijt 3 voorop en 1 achterop de wagen.
+Echt tent gevoel en een zee van ruimte.
+De wagen zelf verdwijnt uit beeld op de camping en dat benadrukt nog meer het kampeergevoel.
We gaan comfortabel en met vertrouwen op pad...

#5

Kees Kampeert / Re: Voor- en nadelen Kees Kamp...

Laatste bericht door Ronald#83 - Vandaag om 05:37:28 PM

Mijn vrouw vondt het ook niet kunnen dat de kinderen op de grond sliepen en wij niet. Daarom dat we een zeer ruime dubbelklapper hebben, maar gaat binnenkort in verkoop.

Kinderen hebben daarom ook nooit naar een tentje appart gewillen. De oudste heeft eens geprobeerd in ondertentje voor haar eigen ruimte te hebben en meer privacy, maar dat heeft één nacht geduurd en toen wou ze terug van de grond in bed met haar zus. Denk daarom ook, als ze van kleinaf op de grond liggen ergens in de vouwwagen tent, ze rapper gaan kiezen voor een eigen tentje, dan wanneer ze van kleinsaf de luxe van het van de grond slapen hebben ervaren.

Onze kinderen zijn 10 en 12 en willen bij ons in de vouwwagen. In de meivakantie nachttemperaturen gehad van dicht bij de 0 graden en de kinderen hebben heerlijk geslapen. Denk dat het doortrekken van kou bij ons deels door een goede slaapmat en deels door de dikke kwaliteit binnentent wordt tegengehouden. We hebben de kinderen mee laten denken bij de aanschaf en ze wilden liever ieder een eigen binnentent dan van de grond af en bij elkaar in bed. Iedereen is anders en ieder heeft zo zijn eigen wensen en voorkeuren.

#6

Vragen algemeen. / Re: Zoektocht vouwwagen

Laatste bericht door Hoog - Vandaag om 11:01:59 AM

Gl heeft keuken andere niet. Dus als het met keuken is is het altijd gl

Bedankt!
Bij meerdere vouwwagens op marktplaats staat het er wel bij als er een keuken bij zit, maar bij degene die wij leuk vinden stond het er niet bij, maar er was wel een keuken.
Ik dacht dus dat misschien de bak wat kleiner zou zijn of misschien iets anders het verschil zou maken, maar dit is dus ook gewoon een GL.

#7

Trekauto / Re: Achter welke elektrische a...

Laatste bericht door Tom V - Vandaag om 10:04:58 AM

Ook ik moet vanuit het werk elektrisch gaan rijden. waarschijnlijk half september wordt mijn nieuwe Skoda Enyaq geleverd. Dit jaar dus nog met de Seat Leon op pad met de vouwwagen. Ben wel heel benieuwd hoe het elektrisch rijden met vouwwagen gaat zijn.

#8

Vragen algemeen. / Re: Zoektocht vouwwagen

Laatste bericht door FriedelP - Vandaag om 10:04:05 AM

Gl heeft keuken andere niet. Dus als het met keuken is is het altijd gl

#9

Vragen algemeen. / Re: Zoektocht vouwwagen

Laatste bericht door Hoog - Vandaag om 08:30:34 AM

Ik heb nog wel een specifieke vraag: Wat is precies het verschil tussen de Odyssee en de Odyssee GL, is het alleen de grootte van de kar?

#10

Combi-camp / Re: Deze koelboxen passen in d...

Laatste bericht door Flexius - juni 29, 2026, 10:23:22 PM

Even een up voor dit topic.
Wij hebben een Aart Kok Kavango met laden en lossen en ik heb net de plek voor de koelkast even opgemeten, want we willen een nieuwe koelkast.

42 cm lengte/diepte
53 cm breedte
44 cm hoogte.

Nu ben ik even bij Coolblue wezen kijken. Ik weet dat deze erin past:
Dometic CombiCool ACX3 30
maar dat is een absorptiekoelbox en we willen eigenlijk een compressor (hebben we nu ook, maar die is echt veel te groot).

Dan kom je uit op:

Igloo ICF18
Dometic CFF-18
maar die zijn dan wel veel kleiner... dus dan houden we zelfs ruimte over.

Zie ik andere compressorkoelboxen over het hoofd?

In dezelfde zoektocht kwam ik uit in dit topic. Op de site van Combi Camp staat nu een compressor koelkast van Hyckes voor de flexi