Recente berichten
#1
Groot-Brittannië / Schotland
Laatste bericht door Alpenklapper - Vandaag om 07:42:45 PMWij zijn vooremens om deze zomer naar schotland te gaan echter de campings die wij vooraf vinden zetten de vouwwagens allemaal op graffel/gebroken stenen etc omdat ze bang zijn dat je wegzakt met de wielen. Nu is dat onder de vw natuurlijk geen probleem maar onder het grondzeil van de voortent en de ontdertent van het 2e bed wel, ik wil geen stenen onder het grondzeil die het grondzeil slopen.
Weten jullie campings waar je wel op gras kunt staan want wegzakken is mij ook met veel regen nog nooit overkomen maar ja land's wijs land's eer dus op zoek naar andere campings waar we wel op gras kunnen staan.
Weten jullie campings waar je wel op gras kunt staan want wegzakken is mij ook met veel regen nog nooit overkomen maar ja land's wijs land's eer dus op zoek naar andere campings waar we wel op gras kunnen staan.
#2
Te koop / Aangeboden / Re: Achtertent Zambezi River L...
Laatste bericht door BoersmaH - Vandaag om 07:22:04 PMHallo Stefan,
Is deze achtertent nog te koop?
Is een advertentie van 5 oktober en hij staat nog open.
Ik hoor het graag
Is deze achtertent nog te koop?
Is een advertentie van 5 oktober en hij staat nog open.
Ik hoor het graag
#3
Aart Kok / Re: disselslot livingstone
Laatste bericht door winnieandbuzz - Vandaag om 06:22:06 PMCitaat van: klapkar-mik op Vandaag om 08:13:32 AMHoe weet ik of ik een al-ko koppeling heb?Staat meestal wel op het typeplaatje op het onderstel. Anders even Aart Kok bellen, die zouden het moeten kunnen vertellen aan de hand van serienummer.
Onder andere de safety compact kan je tijdens het rijden laten zittten. Let op, er zijn twee versies van, 1 ervan is geschikt voor gebruik onder het rijden. Deze versie laat de koppeling alsnog los komen bij extreme krachten (lees: aanhanger onder een hoek van meer dan 60 graden). En maak je geen zorgen over een rekening van de brandweer, als het nodig is knippen ze gewoon de trekhaak door. Daar krijg je geen rekening voor.
En het niet snel kunnen afkoppelen in geval van brand o.i.d.: als je auto of vouwwagen in de fik staat is er maar 1 advies: wegwezen.
#4
Combi-camp / Re: Combi-Camp Flexi of Countr...
Laatste bericht door A l e x - Vandaag om 05:57:24 PMCitaat van: jaco1985 op Vandaag om 02:55:48 PMLeuk om te lezen A l e x.
Ik zag dat de binnenmaat van de gastencabine 140x200 is. Dat is net zo groot als de slaapcabine die de kinderen nu op de Odyssee hebben (alleen loopt zo'n gastencabine natuurlijk schuin af).
Mag ik vragen: hoe lang doen jullie ongeveer over het opzetten van de hele combinatie wagen-gastencabinen-voortent?
Een minuut of 30. Het is wel eens sneller gelukt, maar ik maak liever geen haast. Ook wel een keer een langer toen ik niet lekker uit kwam met het terrein
#5
PureCamp / Re: Wat vinden we van de Purec...
Laatste bericht door Vlieger - Vandaag om 05:47:59 PMVandaag bij Van der Slik een Purecamp in het echt gezien. Toch wel erg mooi gemaakt en vooral heel positief is de grote vaste tent, bijvoorbeeld in vergelijking met de Malawi of Panama Up en stuk groter.
Omdat wij nu zoekende zijn, met twee kinderen, heb ik ook meteen geïnformeerd naar de aanritsbare achtertent. Deze gaat er ook komen, maar helaas, 'slechts' 140 cm diep. Dus kunnen alleen krap 2 matten in waarbij achterste slaper over de voorste moet kruipen.
Mochten eigenaren/ontwerpers meelezen, en de naaimachines nog draaien: maak alsjeblieft net zo'n ruime achtertent als Cabanon heeft! Dan hebben jullie een gouden combi.
Omdat wij nu zoekende zijn, met twee kinderen, heb ik ook meteen geïnformeerd naar de aanritsbare achtertent. Deze gaat er ook komen, maar helaas, 'slechts' 140 cm diep. Dus kunnen alleen krap 2 matten in waarbij achterste slaper over de voorste moet kruipen.
Mochten eigenaren/ontwerpers meelezen, en de naaimachines nog draaien: maak alsjeblieft net zo'n ruime achtertent als Cabanon heeft! Dan hebben jullie een gouden combi.
#6
Combi-camp / Re: Combi-Camp Flexi of Countr...
Laatste bericht door FriedelP - Vandaag om 04:49:11 PMDe grote van de laadbak van de kees kampeert was voor ons echt een probleem, verder grote fan van die wagen. Vindt dikte matras niet direct argument. De Panama-Up heeft even dikke matras en gigantisch ruime bak. Je hebt dan gewoon een hoger trapje nodig
#7
Combi-camp / Re: Combi-Camp Flexi of Countr...
Laatste bericht door jaco1985 - Vandaag om 02:55:48 PMCitaat van: A l e x op Vandaag om 02:12:25 PMMet zo een beetje precies dezelfde overwegingen zijn wij in september 2024 overgestapt van de Odyssee naar de Combi Camp Country. We zijn er ontzettend blij mee. Juist ook met het oog op de toekomst dat de kinderen in een eigen tentje gaan, of dat we met zijn 2e ermee weggaan. Onze kids zijn nu 9 en 7. De gastencabine vind ik zelf wat krap, maar zij hebben er geen last van. Pluspunt is dat je gastencabine mee kan klappen (wel binnentent en stokken verwijderen).
Leuk om te lezen A l e x.
Ik zag dat de binnenmaat van de gastencabine 140x200 is. Dat is net zo groot als de slaapcabine die de kinderen nu op de Odyssee hebben (alleen loopt zo'n gastencabine natuurlijk schuin af).
Mag ik vragen: hoe lang doen jullie ongeveer over het opzetten van de hele combinatie wagen-gastencabine-voortent?
#8
Combi-camp / Re: Combi-Camp Flexi of Countr...
Laatste bericht door jaco1985 - Vandaag om 02:53:28 PMLeuke suggesties Thomas1984!
Wij willen wel een wagen met keuken, omdat we daar dan alle servies en keukengerei in hebben staan. Scheelt weer in- en uitpakken. Dus de Flexi Tent&Trailer zullen we niet gauw doen.
En de Country 'pas' vanaf 2017, het jaar waarin de bak vergroot werd en de bagageruimte met zeker 1/3 toenam.
Maar een 'revisie' van een oude wagen met een nieuwe tent vinden we een mooie, en ook duurzame gedachte (om die reden ook erg gecharmeerd van de Kees Kampeert no.13, maar die heeft geen keuken en ook een krap laadbakje door het dikke matras).
Wij willen wel een wagen met keuken, omdat we daar dan alle servies en keukengerei in hebben staan. Scheelt weer in- en uitpakken. Dus de Flexi Tent&Trailer zullen we niet gauw doen.
En de Country 'pas' vanaf 2017, het jaar waarin de bak vergroot werd en de bagageruimte met zeker 1/3 toenam.
Maar een 'revisie' van een oude wagen met een nieuwe tent vinden we een mooie, en ook duurzame gedachte (om die reden ook erg gecharmeerd van de Kees Kampeert no.13, maar die heeft geen keuken en ook een krap laadbakje door het dikke matras).
#9
Vragen algemeen. / Re: Europa camper trailcruiser...
Laatste bericht door jaco1985 - Vandaag om 02:45:29 PMBeste Bobbie,
Als eerste: ik snap helemaal dat je een caravan een krap gevoel vindt geven. Dat voelt voor mij ook altijd zo: het krappe gangpaadje waarin je niemand kunt passeren vind ik erg beklemmend voelen met meerdere personen, zeker met kinderen.
Bovendien heb ik zelf altijd het gevoel dat een caravan me 'afsluit' van de omgeving, terwijl een tent of vouwwagen juist voelt alsof je meer 'opgaat' in de omgeving. Het buitengevoel is voor ons echt anders.
Dat een Frans bed niet lekker slaapt kan ik me levendig voorstellen. Maar belangrijker: ik leid eruit af dat je slaapcomfort belangrijk vindt. En dan is er wel écht een verschil tussen op de grond slapen (op een mat, luchtbed of veldbeld) en in een vouwwagen slapen (meestal lattenbodem of froli-systeem en een 'echt' matras)
Bovendien kun je in een vouwwagen de laadbak ook gebruiken als berging tijdens je verblijf - en wij vinden dat echt wel een voordeel boven een tent: als je evenveel vierkante meters vloeroppervlakte hebt, dan staat in een tent meer op de vloer dan in een vouwwagen. En dus heb je per saldo minder ruimte (en moet je kastjes in elkaar zetten of kratjes stapelen).
Of je dat voor een paar weken in het jaar een forse prijsverschil waard vindt, dat is een persoonlijke afweging.
Als eerste: ik snap helemaal dat je een caravan een krap gevoel vindt geven. Dat voelt voor mij ook altijd zo: het krappe gangpaadje waarin je niemand kunt passeren vind ik erg beklemmend voelen met meerdere personen, zeker met kinderen.
Bovendien heb ik zelf altijd het gevoel dat een caravan me 'afsluit' van de omgeving, terwijl een tent of vouwwagen juist voelt alsof je meer 'opgaat' in de omgeving. Het buitengevoel is voor ons echt anders.
Dat een Frans bed niet lekker slaapt kan ik me levendig voorstellen. Maar belangrijker: ik leid eruit af dat je slaapcomfort belangrijk vindt. En dan is er wel écht een verschil tussen op de grond slapen (op een mat, luchtbed of veldbeld) en in een vouwwagen slapen (meestal lattenbodem of froli-systeem en een 'echt' matras)
Bovendien kun je in een vouwwagen de laadbak ook gebruiken als berging tijdens je verblijf - en wij vinden dat echt wel een voordeel boven een tent: als je evenveel vierkante meters vloeroppervlakte hebt, dan staat in een tent meer op de vloer dan in een vouwwagen. En dus heb je per saldo minder ruimte (en moet je kastjes in elkaar zetten of kratjes stapelen).
Of je dat voor een paar weken in het jaar een forse prijsverschil waard vindt, dat is een persoonlijke afweging.
#10
Combi-camp / Re: Combi-Camp Flexi of Countr...
Laatste bericht door A l e x - Vandaag om 02:12:25 PMMet zo een beetje precies dezelfde overwegingen zijn wij in september 2024 overgestapt van de Odyssee naar de Combi Camp Country. We zijn er ontzettend blij mee. Juist ook met het oog op de toekomst dat de kinderen in een eigen tentje gaan, of dat we met zijn 2e ermee weggaan. Onze kids zijn nu 9 en 7. De gastencabine vind ik zelf wat krap, maar zij hebben er geen last van. Pluspunt is dat je gastencabine mee kan klappen (wel binnentent en stokken verwijderen).