Recente berichten
#1
Italië / Re: Tips gezocht route naar No...
Laatste bericht door CJ-Albert - Vandaag om 07:10:30 PMDe laatste keer Italië naar Cinque Terre reden wij via Zwitserland en namen de Gotthard, na een overnachting in Luzern. Dat was prima te doen met een oldtimer voor de vouwwagen.
#2
Italië / Re: Tips gezocht route naar No...
Laatste bericht door CEO - Vandaag om 05:42:54 PMEen paar overwegingen mijnerzijds: De TS geeft aan weinig ervaring met een aanhanger te hebben. Dan is door Zwitserland, niet over de autosnelweg, misschien niet de beste keuze.
De weg naar Aosta kan ofwel door een tunnel (risico op wachttijden, weinig uitzicht
), ofwel over de pas (zelf gereden, prachtige weg, geweldige uitzichten, maar het schiet voor geen meter op)
Maar, ook naar de tunnel moet je wel een stukje bergen rijden.
Persoonlijk zou ik Duitsland mijden (overrated autobahnen met te veel wegopbrekingen en Stau) en over Frankrijk rijden. Afhankelijk van waar je in Italie heen wil kan je bij Lyon richting Italie, of helemaal bij de Middellandse Zee. Dat laatste is zeker om, maar wel 100% snelweg (wel met tol).
Dit hele stukje is natuurlijk slechts mijn mening, wees je daarvan bewust.
Zelf zou ik zonder ervaring, die eerst een beetje gaan opdoen. Je hebt niet alleen een nieuwe vouwwagen bij je, ook zit je belangrijkste activa op de achterbank.
Succes met je keuzes!
De weg naar Aosta kan ofwel door een tunnel (risico op wachttijden, weinig uitzicht
), ofwel over de pas (zelf gereden, prachtige weg, geweldige uitzichten, maar het schiet voor geen meter op)Maar, ook naar de tunnel moet je wel een stukje bergen rijden.
Persoonlijk zou ik Duitsland mijden (overrated autobahnen met te veel wegopbrekingen en Stau) en over Frankrijk rijden. Afhankelijk van waar je in Italie heen wil kan je bij Lyon richting Italie, of helemaal bij de Middellandse Zee. Dat laatste is zeker om, maar wel 100% snelweg (wel met tol).
Dit hele stukje is natuurlijk slechts mijn mening, wees je daarvan bewust.
Zelf zou ik zonder ervaring, die eerst een beetje gaan opdoen. Je hebt niet alleen een nieuwe vouwwagen bij je, ook zit je belangrijkste activa op de achterbank.
Succes met je keuzes!
#3
Algemene informatie / Re: Hulp bij opzetten vouwwage...
Laatste bericht door FriedelP - Vandaag om 04:33:51 PMWaarom de vraag?
Ben je zelf fysiek niet in staat en zoek je mensen die je fysiek willen helpen om bij begin van seizoen op te zetten voor de duur van seizoensplaats?
Of weet je niet goed hoe het moet gedaan worden en wil je daarom het een keer doen samen met iemand die er meer ervaring mee heeft zodat je er uit kan leren?
Ben je zelf fysiek niet in staat en zoek je mensen die je fysiek willen helpen om bij begin van seizoen op te zetten voor de duur van seizoensplaats?
Of weet je niet goed hoe het moet gedaan worden en wil je daarom het een keer doen samen met iemand die er meer ervaring mee heeft zodat je er uit kan leren?
#4
Teun Vouwwagens / Re: Prijs 2e hands Teun
Laatste bericht door GertjanVW - Vandaag om 03:48:29 PMDank voor de verschillende inzichten!
Wat ik al eerder aangaf, vind ik prijzen voor 2dehands vouwwagens over het algemeen al best hoog. Deze Teun is inderdaad al bijna 10 jaar oud. Stel hij was 10k bij aanschaf, vind ik een waardevermindering van 50% niet heel veel.
Mogelijk toch een reden om een compleet nieuwe aan te schaffen, inclusief garantie en dergelijke. Is er nog iets te zeggen over technische ontwikkelingen? Bijvoorbeeld in snelheid en gemak van uitklappen.
Ik zit bijvoorbeeld ook te kijk naar de Jamet Jametic Eco als nieuwe wagen. Is deze technische gezien nog ongeveer gelijk aan de Teun, of zijn daar wel echt ontwikkelingen geweest?
Wat ik al eerder aangaf, vind ik prijzen voor 2dehands vouwwagens over het algemeen al best hoog. Deze Teun is inderdaad al bijna 10 jaar oud. Stel hij was 10k bij aanschaf, vind ik een waardevermindering van 50% niet heel veel.
Mogelijk toch een reden om een compleet nieuwe aan te schaffen, inclusief garantie en dergelijke. Is er nog iets te zeggen over technische ontwikkelingen? Bijvoorbeeld in snelheid en gemak van uitklappen.
Ik zit bijvoorbeeld ook te kijk naar de Jamet Jametic Eco als nieuwe wagen. Is deze technische gezien nog ongeveer gelijk aan de Teun, of zijn daar wel echt ontwikkelingen geweest?
#5
Algemene informatie / Hulp bij opzetten vouwwagen
Laatste bericht door spikehome - Vandaag om 03:39:37 PMCitaat van: Alex op Vandaag om 11:32:39 AMNee hoor.Voor een biertje is er veel mogelijk:)
Als ze maar het klapweekend komen zal de A-Team van de vouwwagenclub denk ik wel weer in actie komen.
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=29644.0
En die zijn een stuk goedkoper.
#6
Algemene informatie / Re: Hulp bij opzetten vouwwage...
Laatste bericht door Alex - Vandaag om 11:32:39 AMCitaat van: spikehome op Vandaag om 09:32:30 AMA-team is opgeheven volgens mij ookNee hoor.
Als ze maar het klapweekend komen zal de A-Team van de vouwwagenclub denk ik wel weer in actie komen.
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=29644.0
En die zijn een stuk goedkoper.
#7
Algemene informatie / Re: Hulp bij opzetten vouwwage...
Laatste bericht door spikehome - Vandaag om 09:32:30 AMA-team is opgeheven volgens mij ook
#8
Italië / Re: Tips gezocht route naar No...
Laatste bericht door FriedelP - Vandaag om 08:55:01 AMJe hebt inderdaad een vignet nodig voor zowel de wagen als vouwwagen als je dat neemt.
Niet voor alle wegen in Zwitserland heb je een vignet nodig, enkel voor de snelwegen, dus ook daar zeker een keer rekenen of de winst zinvol tegenover de kost:
Vignette Switzerland | Order an electronic vignette for Switzerland
Hier kan je dat zien.
Je kan dus ook door Zwitserland zonder dat je de autoweg neemt.
Als je van Luxemburg naar Aosta stad rijd met tol doe je daar volgens google maps 8 uur over, zonder tol en vignet 9 uur en een kwartier. Voor dat uur en een kwartier zou ik niet zoveel extra betalen. Als je op zondag rijd, zijn deze tijden betrouwbaar. Hier route zonder tol:
https://maps.app.goo.gl/VPQyRm6B6fnpjMUVA
Kan nogal op schelen van waar in Luxemburg en waar in Aosta.
Hier betaal je nog voor de tunnel van de Grand Saint Bernard, echter perfect te doen met vouwwagen de pas zelf en zeer mooie route! Echter als je al zo lang onderweg bent ga je niet echt van het uitzicht kunnen genieten en zou ik de tunnel nemen.
Midden Nederland-Luxemburg is niet bepaald een grote verplaatsing dus ik kan me voorstellen dat je nog graag een tussenstop wenst. In dat geval zou ik zeker niet gaan voor het vignet, ook eerder de pas nemen dan de tunnel, maakt van de verplaatsing ook een mooie auto uitstap, en niet voor betaalde autostrades. Je wint te weinig tijd tegenover de kost.
Bijvoorbeeld rond Lac de Saint-Pont.
Er zijn genoeg mooie plaatsen in Frankrijk waar veel moois te zien en te doen is.
Niet voor alle wegen in Zwitserland heb je een vignet nodig, enkel voor de snelwegen, dus ook daar zeker een keer rekenen of de winst zinvol tegenover de kost:
Vignette Switzerland | Order an electronic vignette for Switzerland
Hier kan je dat zien.
Je kan dus ook door Zwitserland zonder dat je de autoweg neemt.
Als je van Luxemburg naar Aosta stad rijd met tol doe je daar volgens google maps 8 uur over, zonder tol en vignet 9 uur en een kwartier. Voor dat uur en een kwartier zou ik niet zoveel extra betalen. Als je op zondag rijd, zijn deze tijden betrouwbaar. Hier route zonder tol:
https://maps.app.goo.gl/VPQyRm6B6fnpjMUVA
Kan nogal op schelen van waar in Luxemburg en waar in Aosta.
Hier betaal je nog voor de tunnel van de Grand Saint Bernard, echter perfect te doen met vouwwagen de pas zelf en zeer mooie route! Echter als je al zo lang onderweg bent ga je niet echt van het uitzicht kunnen genieten en zou ik de tunnel nemen.
Midden Nederland-Luxemburg is niet bepaald een grote verplaatsing dus ik kan me voorstellen dat je nog graag een tussenstop wenst. In dat geval zou ik zeker niet gaan voor het vignet, ook eerder de pas nemen dan de tunnel, maakt van de verplaatsing ook een mooie auto uitstap, en niet voor betaalde autostrades. Je wint te weinig tijd tegenover de kost.
Bijvoorbeeld rond Lac de Saint-Pont.
Er zijn genoeg mooie plaatsen in Frankrijk waar veel moois te zien en te doen is.
#9
Italië / Re: Tips gezocht route naar No...
Laatste bericht door Raphisto - Vandaag om 07:53:20 AM@Bonny dankjewel! En @FriedeIP bedankt voor de uitgebreide reactie!
We vertrekken vanuit het midden van Nederland en hebben als eerste stop een weekje Luxemburg staan. Vanuit daaruit willen naar Italië rijden. We vinden het niet erg om tussendoor nog ergens een paar dagen te verblijven maar willen liefst 1.5 a 2 weken in Italië hebben, Stel dat je naar Aosta gaat of bijv Lago Maggiore, als je via Frankrijk gaat zou je dan om Zwitserland heen rijden of de route via Lausanne pakken (je hebt 2x een Vignet nodig geloof ik?).
We vertrekken vanuit het midden van Nederland en hebben als eerste stop een weekje Luxemburg staan. Vanuit daaruit willen naar Italië rijden. We vinden het niet erg om tussendoor nog ergens een paar dagen te verblijven maar willen liefst 1.5 a 2 weken in Italië hebben, Stel dat je naar Aosta gaat of bijv Lago Maggiore, als je via Frankrijk gaat zou je dan om Zwitserland heen rijden of de route via Lausanne pakken (je hebt 2x een Vignet nodig geloof ik?).
#10
Italië / Re: Tips gezocht route naar No...
Laatste bericht door FriedelP - januari 26, 2026, 09:33:11 PMVeel hangt uiteraard af van waar je naar toe wil in het Noorden van Italië en waar je in Nederland vertrekt.
De route over Frankrijk is over het algemeen een logische route indien je meer naar Aosta, Milaan of die contreien wilt. De route over de Brennerpas in Oostenrijk is een logische route als je naar de Dolomieten denkt te gaan.
Vanuit België zou dit moeten mogelijk zijn zonder stop of maximaal 1 stop? Echter hangt ook af van hoe lang je onderweg wilt zijn overdag. Als je vanuit het Noorden van Nederland vertrekt komt er uiteraard ook een pak tijd bij.
Onze kinderen toen ze die leeftijd hadden, konden we toch wel een tijd mee onderweg zijn. Ze hadden veel fantasie waarbij ze elkaar erg konden entertainen, maar ook autospelletjes hielpen wel. En af en toe een keer een korte stop helpt ook om hun mee te krijgen. Maar dat hangt voor een groot deel ook af van de dynamiek van jullie kinderen. Dus ik kan niet garanderen dat dit voor jullie zou kunnen werken om een goede middenmoot te vinden tussen iets langere afstanden en niet te laat ergens arriveren. Als daar wat rek op zit, kan er mogelijk rap een dag verplaatsing af. Een dag minder verplaatsing is dan ook een dag meer leuke dingen doen en daarom interessant om afweging te maken tussen langere verplaatsingen op één dag of langer effectief iets doen.
Hoe lang wil je in het Noorden van Italië blijven, de volle 4 weken, of een weekje waarbij je dan 4 weken onderweg bent naar daar en op de tussenstops ook een week blijft? (2 keer een week heen, twee keer een week terug, 1 week noord Italië)
De route over Frankrijk is over het algemeen een logische route indien je meer naar Aosta, Milaan of die contreien wilt. De route over de Brennerpas in Oostenrijk is een logische route als je naar de Dolomieten denkt te gaan.
Vanuit België zou dit moeten mogelijk zijn zonder stop of maximaal 1 stop? Echter hangt ook af van hoe lang je onderweg wilt zijn overdag. Als je vanuit het Noorden van Nederland vertrekt komt er uiteraard ook een pak tijd bij.
Onze kinderen toen ze die leeftijd hadden, konden we toch wel een tijd mee onderweg zijn. Ze hadden veel fantasie waarbij ze elkaar erg konden entertainen, maar ook autospelletjes hielpen wel. En af en toe een keer een korte stop helpt ook om hun mee te krijgen. Maar dat hangt voor een groot deel ook af van de dynamiek van jullie kinderen. Dus ik kan niet garanderen dat dit voor jullie zou kunnen werken om een goede middenmoot te vinden tussen iets langere afstanden en niet te laat ergens arriveren. Als daar wat rek op zit, kan er mogelijk rap een dag verplaatsing af. Een dag minder verplaatsing is dan ook een dag meer leuke dingen doen en daarom interessant om afweging te maken tussen langere verplaatsingen op één dag of langer effectief iets doen.
Hoe lang wil je in het Noorden van Italië blijven, de volle 4 weken, of een weekje waarbij je dan 4 weken onderweg bent naar daar en op de tussenstops ook een week blijft? (2 keer een week heen, twee keer een week terug, 1 week noord Italië)