Recente berichten
#1
Holtkamper / Re: Holtkamper Aero WindForce:...
Laatste bericht door Alex - Vandaag om 08:09:28 AMKan alleen zeggen dat wij bij onze Aero er nooit overheen kwamen.
En dat voor 4 personen.
Geen fietsen maar wel scottel en dat soorten spullen.
De kunst is alles lichtgewicht te kopen.
Wij hebben hem op een weegschaal gehad waar ik ook mijn koper inlever en bleef onder de 750 .
Maar wij hebben geen fietsen mee die al een hoop gewicht afsnoepen.
Denk je dan ook aan je kogeldruk?
Eigenlijk hebben wij alles wat met kamperen mee in de wagen.
Vullen de koelkast nooit want we hebben een koeling voor onderweg in de auto.
De kleren en wat eten voor de eerste dagen hebben we in de auto.
En dat voor 4 personen.
Geen fietsen maar wel scottel en dat soorten spullen.
De kunst is alles lichtgewicht te kopen.
Wij hebben hem op een weegschaal gehad waar ik ook mijn koper inlever en bleef onder de 750 .
Maar wij hebben geen fietsen mee die al een hoop gewicht afsnoepen.
Denk je dan ook aan je kogeldruk?
Eigenlijk hebben wij alles wat met kamperen mee in de wagen.
Vullen de koelkast nooit want we hebben een koeling voor onderweg in de auto.
De kleren en wat eten voor de eerste dagen hebben we in de auto.
#2
Holtkamper / Re: Holtkamper Aero WindForce:...
Laatste bericht door PimJ - Vandaag om 07:51:00 AMHi, een mooi vooruitzicht om een nieuwe Aero te mogen uitkiezen!
210 kilo zou voldoende moeten zijn. Ik kan specifiek niets zeggen over de gewichten van de Holtkamper-accessoires, al zullen die best ergens te vinden zijn, maar de rest is allemaal niet zo zwaar. Een dissel-fietsendrager van Thule bijvoorbeeld, weegt maar een paar kilo, het is namelijk allemaal hol aluminium.
Wij kamperen met een Combicamp Country met keuken, die op papier in de basis 450 kilo weegt, daar komt bij: disselbak, schokbrekers, reservewiel, fietsendrager frame op imperial en 1 thuledrager, dat is dan het "droog gewicht", ca 485 kilo.
Dan komt daar in ons geval een gastenverblijf (zijtent met binnentent), tarp, vloerkleed en tenttapijt, een groooote tafel en 4 stoelen, grote opvouwkast, Quechua tent, luchtbedden en beddengoed, en een 5cm 150x200 latextopper (zwaar ding) bij. Vervolgens laden we er alle kleding, 2 gasflessen (zeker 15kg bruto), een miljoen floaties (3) lampjes etc etc bij. En dan vergeet ik vast iets belangrijks.
Enfin, kampeerklaar voor 3 weken zomervakantie weegt ie 620 kilo, gewogen op een weegbrug, aangekoppeld aan de auto. OK, er komt vast nog wat bij, zoals mijn racefiets, maar over de 640 gaat ie zeer zeker niet. Wij laden dus niet meer dan 165kg bij, wat niet veel is voor heel veel spullen. In jouw geval hou je dan ruim speling.
Ik maak ingeval gewicht vaak de vergelijking met reiskoffers. Laad maar eens een grote koffer vol met spullen en weeg hem dan. Je moet echt flink je best doen om boven de 25 kilo uit te komen, dit om aan te geven hoe weinig volume eigenlijk weegt. Verder je mag 3-5% overladen al zou ik dat risico niet snel nemen.
Tot slot, het is het overwegen waard of je zware zaken in je auto kunt vervoeren ipv in de wagen.
Check vooral wat die accessoires wegen, ze zullen je daar bij HK vast met liefde mee helpen. *ah zie net dat ze dat niet kunnen, heel bijzonder nietwaar? Je zult toch zeker de eerste niet zijn die dit vraagt? Wellicht eens bij een dealer proberen?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
210 kilo zou voldoende moeten zijn. Ik kan specifiek niets zeggen over de gewichten van de Holtkamper-accessoires, al zullen die best ergens te vinden zijn, maar de rest is allemaal niet zo zwaar. Een dissel-fietsendrager van Thule bijvoorbeeld, weegt maar een paar kilo, het is namelijk allemaal hol aluminium.
Wij kamperen met een Combicamp Country met keuken, die op papier in de basis 450 kilo weegt, daar komt bij: disselbak, schokbrekers, reservewiel, fietsendrager frame op imperial en 1 thuledrager, dat is dan het "droog gewicht", ca 485 kilo.
Dan komt daar in ons geval een gastenverblijf (zijtent met binnentent), tarp, vloerkleed en tenttapijt, een groooote tafel en 4 stoelen, grote opvouwkast, Quechua tent, luchtbedden en beddengoed, en een 5cm 150x200 latextopper (zwaar ding) bij. Vervolgens laden we er alle kleding, 2 gasflessen (zeker 15kg bruto), een miljoen floaties (3) lampjes etc etc bij. En dan vergeet ik vast iets belangrijks.
Enfin, kampeerklaar voor 3 weken zomervakantie weegt ie 620 kilo, gewogen op een weegbrug, aangekoppeld aan de auto. OK, er komt vast nog wat bij, zoals mijn racefiets, maar over de 640 gaat ie zeer zeker niet. Wij laden dus niet meer dan 165kg bij, wat niet veel is voor heel veel spullen. In jouw geval hou je dan ruim speling.
Ik maak ingeval gewicht vaak de vergelijking met reiskoffers. Laad maar eens een grote koffer vol met spullen en weeg hem dan. Je moet echt flink je best doen om boven de 25 kilo uit te komen, dit om aan te geven hoe weinig volume eigenlijk weegt. Verder je mag 3-5% overladen al zou ik dat risico niet snel nemen.
Tot slot, het is het overwegen waard of je zware zaken in je auto kunt vervoeren ipv in de wagen.
Check vooral wat die accessoires wegen, ze zullen je daar bij HK vast met liefde mee helpen. *ah zie net dat ze dat niet kunnen, heel bijzonder nietwaar? Je zult toch zeker de eerste niet zijn die dit vraagt? Wellicht eens bij een dealer proberen?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
#3
Holtkamper / Holtkamper Aero WindForce: is ...
Laatste bericht door Joker - oktober 27, 2026, 08:42:20 PMWij overwegen een nieuwe Holtkamper Aero WindForce met keuken aan te schaffen, maar hebben nog wat vragen over het laadvermogen.
De vouwwagen heeft een leeggewicht van 540 kg en een maximaal toegestaan gewicht van 750 kg. Dat betekent dat er ongeveer 210 kg aan bagage en accessoires mee kan.
Op papier lijkt 210 kg best veel (ook volgens Holtkamper), maar wij willen daarnaast de volgende accessoires aanschaffen:
- Achtertent M
- Voorwand
- Wagenschort
- Easy Connect slikranden
- Big Foots
- Thule fietsendrager
- Reservewiel (indien gewicht het toelaat)
Ik heb onze kampeeruitrusting alvast gewogen. Alleen al de campingspullen (4 stoelen, tafel, potten/pannen/bekers/bestek, tenttapijt, kastje, worteldoek, trappetje, droogrek enz.) komen uit op ongeveer 100 kg. Onze twee fietsen wegen samen 42 kg. Daar komen dan nog beddengoed, matrassen, slaapzakken voor de kinderen en mogelijk wat inhoud voor de koelbox bij.
Kleding en de gasfles zouden dan waarschijnlijk in de auto moeten. Die zit dan echter ook al behoorlijk vol.
Ik heb contact opgenomen met Holtkamper, maar zij konden mij helaas geen overzicht geven van het gewicht van de verschillende accessoires. Daarom vraag ik me af of we met bovenstaande uitrusting binnen de 750 kg blijven. Mijn gevoel zegt dat het nét zou moeten passen, maar dat er dan nauwelijks ruimte overblijft voor extra spullen.
Ik ben daarom benieuwd naar ervaringen van eigenaren van een vergelijkbare Holtkamper Aero of Kyte met keuken:
- Welke accessoires hebben jullie (achtertent, voorwand, reservewiel, fietsendrager, enz.)?
- Nemen jullie fietsen mee op de vouwwagen?
- Wat vervoeren jullie verder nog in de vouwwagen?
- Hebben jullie de vouwwagen daadwerkelijk gewogen, en wat kwam daaruit?
Alvast bedankt voor het delen van jullie ervaringen!
De vouwwagen heeft een leeggewicht van 540 kg en een maximaal toegestaan gewicht van 750 kg. Dat betekent dat er ongeveer 210 kg aan bagage en accessoires mee kan.
Op papier lijkt 210 kg best veel (ook volgens Holtkamper), maar wij willen daarnaast de volgende accessoires aanschaffen:
- Achtertent M
- Voorwand
- Wagenschort
- Easy Connect slikranden
- Big Foots
- Thule fietsendrager
- Reservewiel (indien gewicht het toelaat)
Ik heb onze kampeeruitrusting alvast gewogen. Alleen al de campingspullen (4 stoelen, tafel, potten/pannen/bekers/bestek, tenttapijt, kastje, worteldoek, trappetje, droogrek enz.) komen uit op ongeveer 100 kg. Onze twee fietsen wegen samen 42 kg. Daar komen dan nog beddengoed, matrassen, slaapzakken voor de kinderen en mogelijk wat inhoud voor de koelbox bij.
Kleding en de gasfles zouden dan waarschijnlijk in de auto moeten. Die zit dan echter ook al behoorlijk vol.
Ik heb contact opgenomen met Holtkamper, maar zij konden mij helaas geen overzicht geven van het gewicht van de verschillende accessoires. Daarom vraag ik me af of we met bovenstaande uitrusting binnen de 750 kg blijven. Mijn gevoel zegt dat het nét zou moeten passen, maar dat er dan nauwelijks ruimte overblijft voor extra spullen.
Ik ben daarom benieuwd naar ervaringen van eigenaren van een vergelijkbare Holtkamper Aero of Kyte met keuken:
- Welke accessoires hebben jullie (achtertent, voorwand, reservewiel, fietsendrager, enz.)?
- Nemen jullie fietsen mee op de vouwwagen?
- Wat vervoeren jullie verder nog in de vouwwagen?
- Hebben jullie de vouwwagen daadwerkelijk gewogen, en wat kwam daaruit?
Alvast bedankt voor het delen van jullie ervaringen!
#4
Holtkamper / Re: Powerstation voor Windforc...
Laatste bericht door Hemertje - oktober 24, 2026, 08:06:53 PMHier meer informatie over die zoektocht naar een WindForce oplossing
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=19516.0
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=19516.0
#5
Holtkamper / Re: Powerstation voor Windforc...
Laatste bericht door Hemertje - oktober 24, 2026, 07:54:13 PMHeb V2L vanuit de Hyundai Ioniq 6 die 16A kan leveren
Maar die gaat ook onderuit op de WindForce van 2018
Maar die gaat ook onderuit op de WindForce van 2018
#6
Te koop / Aangeboden / Re: Ontmantelen Holtkamper Fly...
Laatste bericht door Miekje - oktober 24, 2026, 07:49:34 PMJe schrijft dit in het voorstel topic. Dus ik denk dat je niet veel reacties krijgt.
#7
Holtkamper / Re: Powerstation voor Windforc...
Laatste bericht door MooseCamp - oktober 24, 2026, 03:14:59 PMCitaat van: A l e x op september 03, 2026, 08:46:29 AMMocht je een EV bezitten of overwegen, met een V2L heb je 16a en de ultieme offgrid batterij.
Geen V2L helaas. Is er ervaring met Aeroforce via V2L?
#8
Holtkamper / Re: Powerstation voor Windforc...
Laatste bericht door MooseCamp - oktober 24, 2026, 03:11:24 PMCitaat van: Klappen maar! op september 02, 2026, 03:44:27 PMKyte -S 2017
Twee jaar gelden heb ik deze 16A begrenzer BLOCK ESG 3 gekocht en nu dus twee jaar ervaring met 10 Ampère op campings.
Interesant! Zijn er meer ervaringen met een piekstroombegrenzer? Wij staan meestal op een 6A camping. Benieuwd of dat ook werkt.
#9
Gezocht / Imperiaal Jamet
Laatste bericht door henkzelf - oktober 23, 2026, 12:36:16 PMWij hebben een Jamet Jametic Outdoor 2025 en zoeken hiervoor een imperiaal.
Afstand tussen de bevestigingspunten is 210 cm en de hoogte moet minimaal 90 cm zijn.
Afstand tussen de bevestigingspunten is 210 cm en de hoogte moet minimaal 90 cm zijn.
#10
Trekauto / Re: Waar hang jij je vouwwage...
Laatste bericht door henkzelf - oktober 21, 2026, 01:51:01 PMDe Mazda heeft plaats mogen maken voor een Skoda Elroq..