Recente berichten
#1
Scout / Re: achterlicht scout senior
Laatste bericht door etmulder66 - Vandaag om 09:43:26 PMDat is wel juiste art nr.
Maar nu zoek ik nog een leverancier in de buurt, Nederland.
Maar nu zoek ik nog een leverancier in de buurt, Nederland.
#2
Combi-camp / Re: Voorstellen en advies gevr...
Laatste bericht door Walter1979 - Vandaag om 07:35:30 PMDank je voor de reacties! Wordt gewaardeerd en helpt enorm bij de beeldvorming.
Het gaat in ons geval vooral om mijn racefiets. Een 8kg dus. Wat gewicht betreft geen issue om op te tillen. De disselbak lijkt me wel handig met een plus voor de leidingen van de exclusive.
Hoe ruim is de ongeveer 250kg die je met deze versie aan laadvermogen hebt? Ik heb echt geen idee wat onze camping uitrusting weegt... Nooit eerder naar hoeven kijken en die ligt nu in de aanhanger in de stalling, dus wegen wordt wat lastig.
Ik zag in ieder geval dat de ruimte meer dan voldoende is. Tafel, stoelen en overige camping artikelen moeten daar makkelijk inpassen.
Het gaat in ons geval vooral om mijn racefiets. Een 8kg dus. Wat gewicht betreft geen issue om op te tillen. De disselbak lijkt me wel handig met een plus voor de leidingen van de exclusive.
Hoe ruim is de ongeveer 250kg die je met deze versie aan laadvermogen hebt? Ik heb echt geen idee wat onze camping uitrusting weegt... Nooit eerder naar hoeven kijken en die ligt nu in de aanhanger in de stalling, dus wegen wordt wat lastig.
Ik zag in ieder geval dat de ruimte meer dan voldoende is. Tafel, stoelen en overige camping artikelen moeten daar makkelijk inpassen.
#3
Combi-camp / Re: Voorstellen en advies gevr...
Laatste bericht door PimJ - Vandaag om 07:11:59 PMWelkom! Ik heb onlangs een disselbak op onze Anniversary (2018) geschroefd. Draadje staat op dit forum. Dat was een leuk en niet al te uitdagend klusje. De bak heb ik met wat fortuin op MP op de kop kunnen tikken voor een redelijke (maar nog altijd stevige) prijs. De ontbrekende gas- en waterleiding zijn geen groot gemis, maar op termijn zal ik de gasaansluiting toch wel gaan aanleggen. Water gebruiken we niet in de keuken.
We hebben voor de anniversary gekozen vanwege aanbod en prijs. Deze kwam langs bij een handelaar en paste in ons budget. We hebben toen gekeken of we alles mee kregen in de wagenbak en misten toen direct het gemak en ruimte van de disselbak. Zoals anderen ook aangeven, is het fijn om je gasflessen etc daar in te hebben. Daarnaast gaat bij ons de Cadac erin, de haringzak en zaken die vies mogen worden, zoals bezems en wat worteldoek. Zo hou je schone en mogelijk vieze zaken apart, en heb je altijd toegang tot deze zaken wat handig is bij opzetten en afbreken.
Wij nemen vaak 1 of 2 race/gravel fietsen mee op een thuledrager die op het fietsendragerframe (CCC accessoire, ook via MP aangeschaft) op de imperial zit. Fiets erop is minder dan 1 minuut werk, eraf gaat sneller, dus totaal geen issue. Maar wij waren dan ook de overzet-imperial van de Jamet Louisiana gewend... ebikes zullen zeker een ander verhaal zijn, dan hoop ik dat je veel aan krachttraining doet! Dan verdiend een disseldrager de voorkeur.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
We hebben voor de anniversary gekozen vanwege aanbod en prijs. Deze kwam langs bij een handelaar en paste in ons budget. We hebben toen gekeken of we alles mee kregen in de wagenbak en misten toen direct het gemak en ruimte van de disselbak. Zoals anderen ook aangeven, is het fijn om je gasflessen etc daar in te hebben. Daarnaast gaat bij ons de Cadac erin, de haringzak en zaken die vies mogen worden, zoals bezems en wat worteldoek. Zo hou je schone en mogelijk vieze zaken apart, en heb je altijd toegang tot deze zaken wat handig is bij opzetten en afbreken.
Wij nemen vaak 1 of 2 race/gravel fietsen mee op een thuledrager die op het fietsendragerframe (CCC accessoire, ook via MP aangeschaft) op de imperial zit. Fiets erop is minder dan 1 minuut werk, eraf gaat sneller, dus totaal geen issue. Maar wij waren dan ook de overzet-imperial van de Jamet Louisiana gewend... ebikes zullen zeker een ander verhaal zijn, dan hoop ik dat je veel aan krachttraining doet! Dan verdiend een disseldrager de voorkeur.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
#4
Combi-camp / Re: Voorstellen en advies gevr...
Laatste bericht door Marjolein_B - Vandaag om 06:09:44 PMWij hebben een andere vouwwagen (een Aart Kok Kavango), met fietsendrager op de dissel, geen disselbak.
We missen de disselbak niet echt, dus het is ook maar net wat je gewend bent denk ik. We hebben een krat met handige spulletjes en de slinger voor de poten en de blokjes voor onder de poten die we als eerste nodig hebben liggen voor het grijpen.
Fietsen op de kar zelf kan, wel veel luchtweerstand en super onhandig bij één nachtje staan. Wij kunnen het fietsenrek naar achteren klappen en dan kan je gewoon de vouwwagen uitklappen (dat kan overigens ook wel zonder fietsenrek naar achteren te klappen maar dit is handiger). Dus dat is wel echt een afweging die je moet maken.
Mooie wagen wel de CCC, dat wordt misschien wel onze volgende
We missen de disselbak niet echt, dus het is ook maar net wat je gewend bent denk ik. We hebben een krat met handige spulletjes en de slinger voor de poten en de blokjes voor onder de poten die we als eerste nodig hebben liggen voor het grijpen.
Fietsen op de kar zelf kan, wel veel luchtweerstand en super onhandig bij één nachtje staan. Wij kunnen het fietsenrek naar achteren klappen en dan kan je gewoon de vouwwagen uitklappen (dat kan overigens ook wel zonder fietsenrek naar achteren te klappen maar dit is handiger). Dus dat is wel echt een afweging die je moet maken.
Mooie wagen wel de CCC, dat wordt misschien wel onze volgende
#5
Combi-camp / Re: Voorstellen en advies gevr...
Laatste bericht door jaco1985 - Vandaag om 05:17:45 PMGrootste verschil tussen een Anniversary en Exclusive is inderdaad de disselbak.
Er zijn nog wel meer verschillen, die heeft Combi-Camp op een A4-tje gezet. Ik kreeg het mee uit de showroom toen ik daar ter oriëntatie was, maar heb het weer weggegooid toen we een wagen hadden gevonden.
Uit mijn hoofd gaat het ook om o.a. uitdraaisteunen (Anniversary alleen 2 bij de keuken, Exlcusive ook 2 aan de voorkant).
Wij hebben zelf sinds dit jaar een tweedehands Exclusive met de mogelijkheid om 2 fietsen op het imperiaal te zetten. Omdat mijn vrouw niet van fietsen houdt gebruiken we ze niet...
Fietsen op de imperiaal en dissel hebben m.i. beide voors en tegens.
Op de dissel is een stuk 'makkelijker', maar de kogeldruk neemt wel toe.
Op het deksel is flink tillen, en je mist bovendien de mogelijkheid om 'gauw' open te klappen en de fietsen te laten staan bij een enkele overnachting.
Omdat wij geen fietsen meenemen was de keuze voor een disselbak gauw gemaakt. Wij vervoeren er o.a. het campingtoilet in, en ook de gasflessen. Daarmee blijft in de keuken voldoende ruimte voor onze uitrusting die we één op één uit de vorige wagen konden overzetten (de geïntegreerde koelbox gaat ook van de kastruimte af).
Voor de Anniversary is trouwens een disselbak optioneel, maar het grote verschil is dat de Exclusive de gas- en waterleidingen vanuit de disselbak naar de keuken heeft lopen. Een Anniversary heeft altijd de gasfles en watertank in de keuken staan (onder de wasbak) en dat kost de nodige kastruimte in de keuken.
Er zijn nog wel meer verschillen, die heeft Combi-Camp op een A4-tje gezet. Ik kreeg het mee uit de showroom toen ik daar ter oriëntatie was, maar heb het weer weggegooid toen we een wagen hadden gevonden.
Uit mijn hoofd gaat het ook om o.a. uitdraaisteunen (Anniversary alleen 2 bij de keuken, Exlcusive ook 2 aan de voorkant).
Wij hebben zelf sinds dit jaar een tweedehands Exclusive met de mogelijkheid om 2 fietsen op het imperiaal te zetten. Omdat mijn vrouw niet van fietsen houdt gebruiken we ze niet...
Fietsen op de imperiaal en dissel hebben m.i. beide voors en tegens.
Op de dissel is een stuk 'makkelijker', maar de kogeldruk neemt wel toe.
Op het deksel is flink tillen, en je mist bovendien de mogelijkheid om 'gauw' open te klappen en de fietsen te laten staan bij een enkele overnachting.
Omdat wij geen fietsen meenemen was de keuze voor een disselbak gauw gemaakt. Wij vervoeren er o.a. het campingtoilet in, en ook de gasflessen. Daarmee blijft in de keuken voldoende ruimte voor onze uitrusting die we één op één uit de vorige wagen konden overzetten (de geïntegreerde koelbox gaat ook van de kastruimte af).
Voor de Anniversary is trouwens een disselbak optioneel, maar het grote verschil is dat de Exclusive de gas- en waterleidingen vanuit de disselbak naar de keuken heeft lopen. Een Anniversary heeft altijd de gasfles en watertank in de keuken staan (onder de wasbak) en dat kost de nodige kastruimte in de keuken.
#6
Raclet / Re: Raclet Sequoia
Laatste bericht door Sequoia26 - Vandaag om 05:04:13 PMWij hebben net een weekje gekampeerd in onze nieuwe Sequoia, en hoewel geen ervaring met andere vouwwagens bevalt hij ons tot nu toe nog beter dan verwacht. Mooie, ruime en gemakkelijke vouwwagen. Al meer mensen met ervaringen?
#7
Projecten / Re: Eigenbouw keuken, elektris...
Laatste bericht door JanJD - Vandaag om 04:42:42 PMGoede vraag over hoe de koelbox de warmte kwijt kan. Toen ik het ontwerp maakte, had ik hier ook zorgen over en heb ik oplossingen bedacht met actieve koeling (ventilator en pijp door de bodem). Dit heb ik na goede ervaringen nooit gerealiseerd.
De aanhangwagenbak wordt door een grote (blauwe) 'hoed' afgedekt. Er staat weinig direct zonlicht op, waardoor de temperatuur door zonnekracht niet zo hard oploopt. Dit heeft effect op hoeveel de koelbox moet koelen; een al reeds koude koelbox wordt tijdens het reizen nauwelijks door de zon opgewarmd.
Daarnaast produceert de koelbox nog wat eigen warmte vanwege het absorptieprincipe. Deze warmte stijgt naar boven en verdeelt zich binnen de laadbak over het hele oppervlak. Er zijn geen schotjes of blokkades die dit tegenwerken. De warmte verhoogt de temperatuur van een heel groot oppervlak, inclusief de bovenzijde van de aluminium zijwanden van de wagenbak. De warmteafgifte van dit oppervlak naar buiten blijkt in de praktijk voldoende om de omgevingstemperatuur van de koelbox binnen het gewenste werkgebied te houden. Oftewel: de boel wordt wel wat warmer, maar de koelbox koelt nog steeds naar behoren.
Omdat de koelbox zonder extra warmeluchtafvoer bleek te werken, heb ik het plan voor extra ventilatie in de ijskast gezet en is dit nooit gemaakt. Lekker eenvoudig, en als iets eenvoudig is, kan er ook minder kapot of fout gaan.
De aanhangwagenbak wordt door een grote (blauwe) 'hoed' afgedekt. Er staat weinig direct zonlicht op, waardoor de temperatuur door zonnekracht niet zo hard oploopt. Dit heeft effect op hoeveel de koelbox moet koelen; een al reeds koude koelbox wordt tijdens het reizen nauwelijks door de zon opgewarmd.
Daarnaast produceert de koelbox nog wat eigen warmte vanwege het absorptieprincipe. Deze warmte stijgt naar boven en verdeelt zich binnen de laadbak over het hele oppervlak. Er zijn geen schotjes of blokkades die dit tegenwerken. De warmte verhoogt de temperatuur van een heel groot oppervlak, inclusief de bovenzijde van de aluminium zijwanden van de wagenbak. De warmteafgifte van dit oppervlak naar buiten blijkt in de praktijk voldoende om de omgevingstemperatuur van de koelbox binnen het gewenste werkgebied te houden. Oftewel: de boel wordt wel wat warmer, maar de koelbox koelt nog steeds naar behoren.
Omdat de koelbox zonder extra warmeluchtafvoer bleek te werken, heb ik het plan voor extra ventilatie in de ijskast gezet en is dit nooit gemaakt. Lekker eenvoudig, en als iets eenvoudig is, kan er ook minder kapot of fout gaan.
#8
Projecten / Monteren keuken Camplet Classi...
Laatste bericht door Johan38 - Vandaag om 02:51:42 PMHi beste mede klapperaars,
Wij hebben op marktplaats een Camplet Classic gekocht uit 2015.
Nu hebben de vorige eigenaren de keuken verwijderd en willen wij deze er weer op bevestigen.
We zijn alleen wat zoekende in hoe we dit het beste kunnen doen. Wellicht hebben jullie tips? Of beschrijvingen? Foto's?
De keuken zat met popnagels vast, deze heeft de vorige eigenaar een klein stukje uitgeboord. Uiteinde van de popnagels zitten nog in de deksel/ deur. Ik heb geen idee of ik zomaar in de klep kan boren en/ of ik ook met popnagels moet werken of liever schroeven. Dusss.... iemand tips of goede ideeën?
Alvast dank!
Johan
Wij hebben op marktplaats een Camplet Classic gekocht uit 2015.
Nu hebben de vorige eigenaren de keuken verwijderd en willen wij deze er weer op bevestigen.
We zijn alleen wat zoekende in hoe we dit het beste kunnen doen. Wellicht hebben jullie tips? Of beschrijvingen? Foto's?
De keuken zat met popnagels vast, deze heeft de vorige eigenaar een klein stukje uitgeboord. Uiteinde van de popnagels zitten nog in de deksel/ deur. Ik heb geen idee of ik zomaar in de klep kan boren en/ of ik ook met popnagels moet werken of liever schroeven. Dusss.... iemand tips of goede ideeën?
Alvast dank!
Johan
#9
Combi-camp / Re: Voorstellen en advies gevr...
Laatste bericht door CEO - Vandaag om 02:41:04 PMCC-bezitter hier.
Ik zou zelf altijd een disselbak willen. Wij vervoeren er een toilet in, ook gas en water staat er in en blijft erin. Vinden wij ideaal. (Er past nog veel meer in, maar dat is mooi meegenomen).
De fietsen kunnen op het deksel, maar lijkt mij veel gedoe. Vastzetten zal wel lukken, maar feitelijk zitten je fietsen dan vast aan de twee scharnieren en het slotje van het imperiaal... Ook gaan de fietsen 1-op-1 van je laadvermogen af.
Succes met je zoektocht!!
Ik zou zelf altijd een disselbak willen. Wij vervoeren er een toilet in, ook gas en water staat er in en blijft erin. Vinden wij ideaal. (Er past nog veel meer in, maar dat is mooi meegenomen).
De fietsen kunnen op het deksel, maar lijkt mij veel gedoe. Vastzetten zal wel lukken, maar feitelijk zitten je fietsen dan vast aan de twee scharnieren en het slotje van het imperiaal... Ook gaan de fietsen 1-op-1 van je laadvermogen af.
Succes met je zoektocht!!
#10
Aart Kok / Re: Uitlijning Deksel Zambezi
Laatste bericht door CEO - Vandaag om 02:21:37 PMWat ik in elk geval herken, is de service vanuit AK... maar dit terzijde.
Staat de wagen vlak, zijn alle pootjes ingedraaid? Op de Combi-Camp gebeurt zoiets ook zo nu en dan. Als het indraaien van de pootjes niet helpt, kan het uitdraaien van 1 pootje soms helpen. Daardoor tordeert e.e.a. enigszins en dat kan net genoeg zijn. Subtiliteit is gewenst.
Succes!
Staat de wagen vlak, zijn alle pootjes ingedraaid? Op de Combi-Camp gebeurt zoiets ook zo nu en dan. Als het indraaien van de pootjes niet helpt, kan het uitdraaien van 1 pootje soms helpen. Daardoor tordeert e.e.a. enigszins en dat kan net genoeg zijn. Subtiliteit is gewenst.
Succes!