Recente berichten
#1
Jamet / Re: Eerste ervaringen met de E...
Laatste bericht door FriedelP - Vandaag om 02:08:54 AMAh heb eens foto's bekeken van de wagen en snap het nu. Bij de panama up moet je die vastmaken aan zelfde haken als dekzeil. Bij de safari hadden we daar een disselbak moest het doek ook tussen disselbak en wagen. Dat was inderdaad niet handig.
#2
Trekauto / Re: Waar hang jij je vouwwage...
Laatste bericht door Jon - Vandaag om 12:53:36 AMDat waren fijne auto's, ik heb er destijds twee gehad. Starten altijd, comfortabel, fijne schakeltechniek en als ze 's-winters diep in de sneeuw stonden kropen ze er zomaar uit en anders even met z'n vieren eruit tillen.
#3
Jamet / Re: Eerste ervaringen met de E...
Laatste bericht door NCLeeuw - Vandaag om 12:28:42 AMCitaat van: FriedelP op Vandaag om 12:01:47 AMZiet er mooi uit.
Als op de jamet dezelfde fietsendrager zit als op de raclet panama up, moet die eenvoudig naar voor te kantelen zijn.
Je ziet het vanaf seconde 35 in onderstaand filmpje
Thule Caravan Superb SV - Campingtrend
Dat klopt maar het stuk wat niet meekantelt blijft in de weg zitten.
Je moet het doek vertikaal spannen om tussen drager en bak door te kunnen, terwijl hij juist schuin naar buiten hoort te lopen.
#4
Jamet / Re: Eerste ervaringen met de E...
Laatste bericht door FriedelP - Vandaag om 12:01:47 AMZiet er mooi uit.
Als op de jamet dezelfde fietsendrager zit als op de raclet panama up, moet die eenvoudig naar voor te kantelen zijn.
Je ziet het vanaf seconde 35 in onderstaand filmpje
Thule Caravan Superb SV - Campingtrend
Als op de jamet dezelfde fietsendrager zit als op de raclet panama up, moet die eenvoudig naar voor te kantelen zijn.
Je ziet het vanaf seconde 35 in onderstaand filmpje
Thule Caravan Superb SV - Campingtrend
#5
Jamet / Eerste ervaringen met de Eco C...
Laatste bericht door NCLeeuw - juli 14, 2026, 11:35:00 PMVoor alle Eco Compact eigenaars die wat ervaring willen uitwisselen.
We zijn de afgelopen 2 weken voor 't eerst met onze Eco Compact op pad geweest, naar zuid Duitsland. En ook voor 't eerst op 2 verschillende campings in 1 vakantie, dat is met deze klapkar prima te doen.
Sowieso zijn we erg blij met deze aanwinst, hij staat zeer snel en is ook best makkelijk mooi strak te spannen. Toch heeft hij een behoorlijk ruime voortent en ook de luifel is best diep om tijdens een bui gewoon droog onder te kunnen zitten met tafel en al.
Wat ook erg fijn is, is dat je de voorwand en 1 zijwand er uit kan ritsen, fantastisch bij warme dagen. Wij ritsten dan alleen de bovenste helft los en hingen die over de meegeleverde verandastok en een stok van een tarp wie we bij ons hadden. (we hebben geen gastencabine)
Als je 's morgens op tijd wilt vertrekken kan je de avond er voor alles maximaal opruimen en ook het kuipzeil er gemakkelijk uitritsen, zodat je 's morgens snel weg bent (wel met een natte tent van de dauw, je kan niet alles hebben).
We waren benieuwd naar het bed. We hadden op voorhand al een 5cm dikke topper er op gedaan vanwege alle verhalen over de harde matras. Voor ons was het prima zo, we hebben heerlijk geslapen.
Een paar vraagtekens of minpuntjes zijn er ook natuurlijk:
- De dealer heeft een fietsenrek op de dissel geplaatst die behoorlijk in de weg zit voor het netjes spannen van de zijwand daar.
- Waarom maar 1 verandastok meeleveren als je 2 wanden kun openritsen?
- De afsluitende flap voor de raamopening aan de kookzijde kan als huif gespannen worden. Deze wordt dichtgemaakt met 2 bandjes met klikgespen aan de onderzijde maar krijg je nooit netjes strak gespannen en flappert daardoor in de wind. Beetje vreemde constructie.
- De luifelboog bestaat uit gebogen stokken die met veren aan elkaar zitten. Die hadden wat ons betreft niet aan elkaar hoeven te zitten, dat maakte het in elkaar schuiven alleen maar lastiger. (wij ritsen eerst het doek aan de voortent en schuiven daarna de stokken er in)
- Als de luifel hoog staat, blijft er bij een bui water op staan, maar ik geloof dat dat bij veel luifels wel een dingetje is.
- Bij het inklappen is het wel een dingetje om het tentdoek een beetje netjes op de kar te krijgen, maar misschien moet we daar gewoon nog wat mee oefenen.
- Het Easy acces systeem is voor ons ook nieuw: ideaal! Maar het zou fijn zijn als er ook een slotje op zat, zodat je waardevolle spullen er onder kwijt kan.
- In de tussenwand zitten handige opbergvakjes, maar omdat de tussenwand niet goed vast en strak zit kan je daar niet veel in kwijt, het zakt uit.
- En, zoals ik elders op dit forum al had vermeld: er zit totaal geen handleiding, gebruiksaanwijzing o.i.d. bij wat ik persoonlijk erg vreemd vind.
Samenvattend zijn wij erg blij met deze klapkar en kijk ik al uit naar de volgende vakantie! De minpuntjes zijn te overwinnen met wat vindingrijkheid en handigheid.
Tips en aanvullingen altijd welkom.
We zijn de afgelopen 2 weken voor 't eerst met onze Eco Compact op pad geweest, naar zuid Duitsland. En ook voor 't eerst op 2 verschillende campings in 1 vakantie, dat is met deze klapkar prima te doen.
Sowieso zijn we erg blij met deze aanwinst, hij staat zeer snel en is ook best makkelijk mooi strak te spannen. Toch heeft hij een behoorlijk ruime voortent en ook de luifel is best diep om tijdens een bui gewoon droog onder te kunnen zitten met tafel en al.
Wat ook erg fijn is, is dat je de voorwand en 1 zijwand er uit kan ritsen, fantastisch bij warme dagen. Wij ritsten dan alleen de bovenste helft los en hingen die over de meegeleverde verandastok en een stok van een tarp wie we bij ons hadden. (we hebben geen gastencabine)
Als je 's morgens op tijd wilt vertrekken kan je de avond er voor alles maximaal opruimen en ook het kuipzeil er gemakkelijk uitritsen, zodat je 's morgens snel weg bent (wel met een natte tent van de dauw, je kan niet alles hebben).
We waren benieuwd naar het bed. We hadden op voorhand al een 5cm dikke topper er op gedaan vanwege alle verhalen over de harde matras. Voor ons was het prima zo, we hebben heerlijk geslapen.
Een paar vraagtekens of minpuntjes zijn er ook natuurlijk:
- De dealer heeft een fietsenrek op de dissel geplaatst die behoorlijk in de weg zit voor het netjes spannen van de zijwand daar.
- Waarom maar 1 verandastok meeleveren als je 2 wanden kun openritsen?
- De afsluitende flap voor de raamopening aan de kookzijde kan als huif gespannen worden. Deze wordt dichtgemaakt met 2 bandjes met klikgespen aan de onderzijde maar krijg je nooit netjes strak gespannen en flappert daardoor in de wind. Beetje vreemde constructie.
- De luifelboog bestaat uit gebogen stokken die met veren aan elkaar zitten. Die hadden wat ons betreft niet aan elkaar hoeven te zitten, dat maakte het in elkaar schuiven alleen maar lastiger. (wij ritsen eerst het doek aan de voortent en schuiven daarna de stokken er in)
- Als de luifel hoog staat, blijft er bij een bui water op staan, maar ik geloof dat dat bij veel luifels wel een dingetje is.
- Bij het inklappen is het wel een dingetje om het tentdoek een beetje netjes op de kar te krijgen, maar misschien moet we daar gewoon nog wat mee oefenen.
- Het Easy acces systeem is voor ons ook nieuw: ideaal! Maar het zou fijn zijn als er ook een slotje op zat, zodat je waardevolle spullen er onder kwijt kan.
- In de tussenwand zitten handige opbergvakjes, maar omdat de tussenwand niet goed vast en strak zit kan je daar niet veel in kwijt, het zakt uit.
- En, zoals ik elders op dit forum al had vermeld: er zit totaal geen handleiding, gebruiksaanwijzing o.i.d. bij wat ik persoonlijk erg vreemd vind.
Samenvattend zijn wij erg blij met deze klapkar en kijk ik al uit naar de volgende vakantie! De minpuntjes zijn te overwinnen met wat vindingrijkheid en handigheid.
Tips en aanvullingen altijd welkom.
#6
Raclet / Re: Nieuwe Raclet Panama up 20...
Laatste bericht door FriedelP - juli 14, 2026, 10:38:21 PMover het algemeen hebben wij wel graag een harde matras en dat werd ons ook bij een test voor een matras thuis in winkel aangeraden.
Maar ik dacht dat de matras een harde en een zachte kant had. Eventueel moet je eens proberen of je ze beter ervaart als je ze om draait.
Maar ik dacht dat de matras een harde en een zachte kant had. Eventueel moet je eens proberen of je ze beter ervaart als je ze om draait.
#7
Trekauto / Re: Waar hang jij je vouwwage...
Laatste bericht door Alex - juli 14, 2026, 09:26:57 PM29 pk wat waren dat tijden. 
#8
Raclet / Re: Nieuwe Raclet Panama up 20...
Laatste bericht door Peter1982 - juli 14, 2026, 09:00:51 PMJa dat ervaren wij eigenlijk ook wel. Het is een goed matras en je wordt er niet met rugpijn wakker van, maar comfortabel is anders. misschien gaan we toch eens kijken bij Seminautic voor een mooie topper (iemand ervaringen mee?)
Mijn vrouw heeft er nu 1 van de Jysk maar dat is het ook niet echt.
Dat is een traagschuim topper en die houdt veel warmte vast. Achteraf een beetje verkeerd gekozen.
Mijn vrouw heeft er nu 1 van de Jysk maar dat is het ook niet echt.
Dat is een traagschuim topper en die houdt veel warmte vast. Achteraf een beetje verkeerd gekozen.
#9
Trekauto / Re: Waar hang jij je vouwwage...
Laatste bericht door Arjan597 - juli 14, 2026, 08:11:28 PMCitaat van: Jon op juli 14, 2026, 12:55:44 AMTopcombi! 2CV4 of 6?
2cv6 Spécial uit 1984. Dus met 602 cc 2-cil. boxermotor met 29 pk, koppel: 38 nm. Leeg gewicht auto: 560 kg
Astro heeft leeg gewicht van 250 kg, dus samen 810 kg leeg.
#10
Trigano / Re: Camptrail luifel nu verkri...
Laatste bericht door Rob26 - juli 14, 2026, 06:57:53 PMWij ook besteld, alleen wel lange levertijd helaas