Recente berichten
#1
Trigano / Re: Spanbanden achter slaapcab...
Laatste bericht door tupp - Vandaag om 06:22:31 PMGoede vraag. Ze bengelen er bij ons ook maar losjes bij. En de vouwwagen is al meerdere vakanties niet ingestort. Dus ik zit inmiddels in de fase 'het zal wel goed zijn'. Maar ik heb het me ook wel eens afgevraagd, ja.
#2
Vouwwagenclub.info meetings / Re: Het grote klapweekend 2026...
Laatste bericht door Alex - Vandaag om 04:30:08 PMVolgens mij had ik meegekregen dat kimopo voor dit jaar weer een najaarsweekend wilde opstarten.
Zo niet dan staat het iedereen vrij om dit te organiseren.
We werken namelijk volgens het voor en door de leden principe en ben altijd blij met leden die iets willen doen.
Dit ook omdat wij er niet altijd bij kunnen zijn.
En omdat we het druk genoeg hebben met het voorjaar en winter uitje.
Trouwens ben blij dat het zo goed is bevallen.
Want daar doen we het natuurlijk voor.
En staan natuurlijk ook altijd open voor suggesties en verbeteringen.
Zo niet dan staat het iedereen vrij om dit te organiseren.
We werken namelijk volgens het voor en door de leden principe en ben altijd blij met leden die iets willen doen.
Dit ook omdat wij er niet altijd bij kunnen zijn.
En omdat we het druk genoeg hebben met het voorjaar en winter uitje.
Trouwens ben blij dat het zo goed is bevallen.
Want daar doen we het natuurlijk voor.
En staan natuurlijk ook altijd open voor suggesties en verbeteringen.
#3
Vouwwagenclub.info meetings / Re: Het grote klapweekend 2026...
Laatste bericht door Kimholtkamper - Vandaag om 02:12:26 PMWij kijken ook terug op een heel fijn weekend.
Het was onze eerste keer als gezin kamperen en gelijk ook de eerste keer met onze flyer.
We hebben genoten van de gezelligheid op het veld, de leuke quiz, de fijne camping en alle leuke klappers die we hebben ontmoet. Erg leuk om zo gelijk inspiratie op te doen en tips uit te wisselen.
We vonden de camping ook echt perfect voor Luc (2). Zelfs met het koude weer heeft hij heerlijk buiten kunnen spelen. 's nachts sliep hij lekker warm tussen ons in.
Met een regenpakje en laarzen was het prima te doen.
Volgend jaar zijn wij er weer bij!
We hebben het zelfs gehad over een extra klapweekend in september om samen het seizoen te eindigen. Een dicht klapper zeg maar.
Is het mogelijk daar een draadje voor te maken @alex?
Het was onze eerste keer als gezin kamperen en gelijk ook de eerste keer met onze flyer.
We hebben genoten van de gezelligheid op het veld, de leuke quiz, de fijne camping en alle leuke klappers die we hebben ontmoet. Erg leuk om zo gelijk inspiratie op te doen en tips uit te wisselen.
We vonden de camping ook echt perfect voor Luc (2). Zelfs met het koude weer heeft hij heerlijk buiten kunnen spelen. 's nachts sliep hij lekker warm tussen ons in.
Met een regenpakje en laarzen was het prima te doen.
Volgend jaar zijn wij er weer bij!
We hebben het zelfs gehad over een extra klapweekend in september om samen het seizoen te eindigen. Een dicht klapper zeg maar.
Is het mogelijk daar een draadje voor te maken @alex?
#4
Trekauto / Re: Waar hang jij je vouwwagen...
Laatste bericht door NCLeeuw - Vandaag om 10:49:23 AMCitaat van: JanJD op augustus 20, 2025, 11:41:55 AMDeze Toyota Avensis Verso is al 20 jaar onze trouwe reisgenoot en trekt sinds 2017 onze 3Dog vouwwagen.
Op de foto staat de auto nog aangekoppeld aan de vouwwagen voor een nachtje op een doorreis camping.
(De vouwwagen staat sneller dan inchecken in een Hotel, op de foto staat de wagen opgesteld zonder haringen.)
Wij hebben ook jaren met een Avensis Verso onze oude Jamet Arizona gesleurd. Geweldige auto! Maar helaas hebben we hem een aantal jaar geleden moeten vervangen, met pijn in het hart.
#5
Holtkamper / Re: Isafix klem gebroken
Laatste bericht door Koendah - Vandaag om 10:26:17 AMWij hebben ditzelfde probleem gehad met één van de klemmen.
Geen idee waarom hij afbrak, we begeleiden het uit- en inklappen altijd netjes en zo recht mogelijk.
Het vervangen was gelukkig heel simpel, zoals hierboven ook al genoemd. De nieuwe klem oogt bovendien een stuk degelijker.
Blijkbaar komt het vaker voor, want het ontwerp lijkt inmiddels licht aangepast.
Geen idee waarom hij afbrak, we begeleiden het uit- en inklappen altijd netjes en zo recht mogelijk.
Het vervangen was gelukkig heel simpel, zoals hierboven ook al genoemd. De nieuwe klem oogt bovendien een stuk degelijker.
Blijkbaar komt het vaker voor, want het ontwerp lijkt inmiddels licht aangepast.
#6
Te koop / Aangeboden / Re: Panama Up 2023 tekoop
Laatste bericht door handige-harry - Vandaag om 07:10:32 AMPanama Up 2023
€ 8.000,00
https://link.marktplaats.nl/m2399065136?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons_seller
Beste mensen dit is een koopje!
Verstuurd vanaf mijn SM-S936B met Tapatalk
€ 8.000,00
https://link.marktplaats.nl/m2399065136?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons_seller
Beste mensen dit is een koopje!
Verstuurd vanaf mijn SM-S936B met Tapatalk
#7
Toebehoren en accessoires / Re: Wielen onder de keuken lat...
Laatste bericht door MaikelS - mei 20, 2026, 09:08:59 PMHallo. Kan iemand mij helpen aan (de binnenmaat van de poten van een cabanon bermkeuken? (Cabanon Columbia)
#8
Techniek / Re: Checklist aan- en afkoppel...
Laatste bericht door PimJ - mei 20, 2026, 08:00:06 PMTja dat met die aanhanger is wel lang geleden hoor. Jong en onervaren zal ik maar zeggen 
. Was wel een goede les zonder al teveel schade: je checkt in het vervolg wel 2 keer of het vastzit. En dan zijn de tips in dit draadje nuttig en inderdaad, laten we zorgen dat we veilig aankomen. Om te beginnen dit Pinksterweekend!
De ID7 geeft overigens geen krimp als je er wat achter hangt of er aan trekt. Ik ga binnenkort een nieuw neuswiel kopen :D
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
. Was wel een goede les zonder al teveel schade: je checkt in het vervolg wel 2 keer of het vastzit. En dan zijn de tips in dit draadje nuttig en inderdaad, laten we zorgen dat we veilig aankomen. Om te beginnen dit Pinksterweekend! De ID7 geeft overigens geen krimp als je er wat achter hangt of er aan trekt. Ik ga binnenkort een nieuw neuswiel kopen :D
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
#9
Vouwwagenclub.info Shop / Re: Vouwwagenclub vlaggetje, m...
Laatste bericht door Peetje - mei 20, 2026, 06:27:31 PMAangekomen! Leuke postzegel :p
#10
Techniek / Re: Checklist aan- en afkoppel...
Laatste bericht door CEO - mei 20, 2026, 03:03:58 PM[quote author=PimJ
Ik heb nog 2 tips:
Wij rijden sinds dit jaar met een elektrische auto (VW ID7) en dat maakt het checken op of de trailer echt vast zit wat uitdagender, omdat de auto leeg al zo'n 2200 kilo weegt. Even trekken aan de koppeling om te zien of ie vast zit is dan iets anders, wanneer je gewend bent dat de auto dan meebeweegt.
De bovenstaande tip van het opdraaien van het neuswiel werkt dan ook niet goed, De auto komt namelijk niet mee omhoog. Ik heb zo onlangs een neuswiel naar z'n grootje geholpen (te ver doorgedraaid).
Nu hebben wij op onze CCC een alko koppeling met beveiliging, dan maakt een en ander wat zekerder. Kortom, staat de koppeling op "groen" en is de beveiligingspal op zijn plek geschoten, dan trek ik voor de vorm nog eens en moet het vast zitten.
Tot slot, pas altijd goed op bij het vastmaken aan een andere auto. Kogels en koppelingen verschillen, en slijten ook en je zult net zien dat die van die andere auto/trailer net iets te vaak gebruikt is. Zoals ik dus heb ervaren met dat aanhangertje...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
[/quote]
Voor wat betreft de tips:
Even aan de dissel trekken... Dat is wel het moment om grondig door je rug te gaan, vieze handen te krijgen of je te snijden aan een scherper deel van de dissel. Tot nu toe veert iedere auto waar ik een aanhanger heb aangekoppeld meer of minder in. Dat kan je sowieso met het neuswiel controleren. In zijn algemeenheid is dat neuswiel niet geschikt als krik. Maar bij onze EV (1800 KG) werkt de neuswielmethode prima.
Vanuit het CBR zijn deze regels niet verzonnen om het lastig te maken, maar juist eenvoudig, eenduidig en bovenal: veilig.
Alex had al eerder aangegeven hoe de verklikker ook tegen je kan werken... kan dus ook een stukje schijn-zekerheid geven. Dus wel goede nachtrust, maar geen vermindering van risico.
Ooit op school geleerd dat veel zaken hulpmiddelen zijn. Vertrouw er beperkt op en houd zelf de regie in handen. Dus als we een ankerpeiling moesten doen, deed je dat naar vaste punten op de wal indien mogelijk, nooit blind vertrouwen op de radar.
Ik denk dat als je het aanhangertje volgens de richtlijnen van het CBR had gekoppeld, hij er niet was afgeschoten, maar dat je dan wellicht de keuze had gemaakt om er niet mee te gaan rijden.
Uiteindelijk gaat het er om dat we (na hopelijk een leuke vakantie) weer veilig thuis komen.
Ik heb nog 2 tips:
Wij rijden sinds dit jaar met een elektrische auto (VW ID7) en dat maakt het checken op of de trailer echt vast zit wat uitdagender, omdat de auto leeg al zo'n 2200 kilo weegt. Even trekken aan de koppeling om te zien of ie vast zit is dan iets anders, wanneer je gewend bent dat de auto dan meebeweegt.
De bovenstaande tip van het opdraaien van het neuswiel werkt dan ook niet goed, De auto komt namelijk niet mee omhoog. Ik heb zo onlangs een neuswiel naar z'n grootje geholpen (te ver doorgedraaid).
Nu hebben wij op onze CCC een alko koppeling met beveiliging, dan maakt een en ander wat zekerder. Kortom, staat de koppeling op "groen" en is de beveiligingspal op zijn plek geschoten, dan trek ik voor de vorm nog eens en moet het vast zitten.
Tot slot, pas altijd goed op bij het vastmaken aan een andere auto. Kogels en koppelingen verschillen, en slijten ook en je zult net zien dat die van die andere auto/trailer net iets te vaak gebruikt is. Zoals ik dus heb ervaren met dat aanhangertje...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
[/quote]
Voor wat betreft de tips:
Even aan de dissel trekken... Dat is wel het moment om grondig door je rug te gaan, vieze handen te krijgen of je te snijden aan een scherper deel van de dissel. Tot nu toe veert iedere auto waar ik een aanhanger heb aangekoppeld meer of minder in. Dat kan je sowieso met het neuswiel controleren. In zijn algemeenheid is dat neuswiel niet geschikt als krik. Maar bij onze EV (1800 KG) werkt de neuswielmethode prima.
Vanuit het CBR zijn deze regels niet verzonnen om het lastig te maken, maar juist eenvoudig, eenduidig en bovenal: veilig.
Alex had al eerder aangegeven hoe de verklikker ook tegen je kan werken... kan dus ook een stukje schijn-zekerheid geven. Dus wel goede nachtrust, maar geen vermindering van risico.
Ooit op school geleerd dat veel zaken hulpmiddelen zijn. Vertrouw er beperkt op en houd zelf de regie in handen. Dus als we een ankerpeiling moesten doen, deed je dat naar vaste punten op de wal indien mogelijk, nooit blind vertrouwen op de radar.
Ik denk dat als je het aanhangertje volgens de richtlijnen van het CBR had gekoppeld, hij er niet was afgeschoten, maar dat je dan wellicht de keuze had gemaakt om er niet mee te gaan rijden.
Uiteindelijk gaat het er om dat we (na hopelijk een leuke vakantie) weer veilig thuis komen.