Recente berichten
#1
Kees Kampeert / Re: Voor- en nadelen Kees Kamp...
Laatste bericht door FriedelP - Vandaag om 01:37:18 AMDat is uiteraard voor iedereen anders. Maar ik vindt een klapkeuken extra werk dus wij hebben bijvoorbeeld een keuken die we in zijn geheel uit de bak kunnen halen ingeladen. Dat past er niet en past ook niet op de tent. De ruimte op de tent is veel, maar vindt dat niet praktisch. Je geeft als voordeel aan dat je kan klappen als het regent, maar je moet dan wel al die spullen die er op liggen af halen in de regen leggen en dan terug ergens binnen plaatsen. Dat vond ik een belangrijk nadeel. Je verliest daarmee een deel van het voordeel van een snelle klapper. Maar zoals gezegd, dat is vanuit ons mannier en van wat wij mee nemen. En hoe wij graag te werk gaan. Kan me zeker inbeelden dat voor anderen dit de ideale wagen is. En ook wij waren erg gecharmeerd door de tent en de kwaliteit. Het euvel is er omdat men het bed zelf deels in de bak laat verdwijnen. Laat dat bed hoger liggen met een hoger trapje er bij en dat is opgelost. Niet zo erg dat het bed wat hoger is om in te kruipen met het juiste trapje er bij. Als dat het geval was geweest, dan hadden we voor de no 13 gekozen. Zeer mooie tent, goed overdacht en een duidelijke ecologische visie.
#2
Vragen algemeen. / Re: Zoektocht vouwwagen
Laatste bericht door KeithWM - Vandaag om 12:48:44 AMCitaat van: tupp op juni 29, 2026, 09:50:00 PMIk weet van onze zoektocht nog wel dat er vouwwagens zijn waarvan je de slaapcabine langer kunt maken. Maar ik weet niet meer welke. Dat zou ik, in jouw geval, denk ik wel een belangrijke vinden.
Ik geloof dat dit bij de Flexi zou moeten kunnen, maar toen ik er naar vroeg bij de vouwwagenspecialist (Boxtel) bleek dat nog niet zo eenvoudig. Heb het ook maar laten zitten en slaap met 1m97 best comfortabel. Mijn ervaringen met de Flexi heb ik wel genoeg gedeeld op dit forum, maar ik denk dat je met een Odysee (bijna dezelfde wagen) ook veel plezier zult hebben!
De Marktplaatslink die je deelde lijkt me een goede koop. Probeer vooral niet te goedkoop te gaan en iets te kopen wat zo onhandig blijkt dat je er maar een keer mee wil kamperen.
De trekauto lijkt me wel wat problematisch. Vouwwagens zijn niet de lichte bakjes die het ooit waren en het is wel een risico. En dan bedoel ik met name op schade en letsel, niet op boetes. Al heb ik denk ik de 75% "regel" (advies van de ANWB) waarschijnlijk ruim overschreden. Moet daarbij wel vermelden dat die gaat om beladen massa, dus dan telt de lading (inclusief mensen) in het trekkend voertuig ook mee.
#3
Trekauto / Re: Achter welke elektrische a...
Laatste bericht door KeithWM - Vandaag om 12:32:12 AMAls ik de meesten hier mag geloven, is dat goed te doen (elektrisch met vouwwagen). Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat elektrisch zonder vouwwagen héérlijk is!
#4
Kees Kampeert / Re: Voor- en nadelen Kees Kamp...
Laatste bericht door Ronald#83 - juni 30, 2026, 11:06:53 PMCitaat van: FriedelP op juni 30, 2026, 07:18:07 PMAls je enkel naar het gewicht kijkt, heb je gelijk, echter de ruimte in de wagen is zo beperkt dat er wel een duidelijke limiet is in wat je mee neemt. Wij hebben het bekeken en lukte juist daarom niet bij ons. Met al de rest ben ik het eens en is zeker een prachtige wagen waar ik verder ook wel vertrouwen in had. Dat deels gebruikt vond ik deels een plus zolang er garantie is dat het degelijk is wat hier zeker het geval is. Hergebruik van materiaal is zeker iets waar we naar toe moeten gezien de klimaatverandering en de ecologische voetafdruk. Dus dat was voor mij zelf eerder een plus een ook een duidelijke visie van het bedrijf.
Het meenemen is voor ons geen probleem.
4 stoelen, een tafel, een klap keuken, gastoestel, kleding, dekens, slaapmatten, bakken met allerlei kampeerartikelen. Mtb kleding, fietsen, een sub en wat vishengels e.d. gaan allemaal mee in en op de wagen. Koelkast in de kofferbak met daarnaast een tas met etenswaren.
Ja de hoogte onder de bak leek een beperking, maar de ruimte bovenop is haast nog groter.
Voor ons passend en geschikt dus
#5
Techniek / Leeghalen holtkamper flyer
Laatste bericht door Stat - juni 30, 2026, 09:54:38 PMHallo,
Wij hebben met een vereniging een holtkamper flyer gekregen om mee op kamp te kunnen gaan en spullen in op te slaan.
Nu is hij wel aan het einde van zijn leven gekomen, vooral de tent en de deksel hebben het zwaar te verduren. Nu hadden eij het idee om alles uit de vouwwagen te halen, stokken tentdoek, banken en slaapvertrek om er zo een soort van aanhanger van te maken. Heeft er iemand hier ervaring mee of dit zomaar kan zonder de stevigheid van de bak aan te tasten.
En de deksel wilde we dan via de. Binnenzijde verstevigen met de plaat van de bedlade en dan aan de buitenkant eventueel 2 stalen kokers over de deksel te monteren.
Heeft hier iemand toevallig eerder zo iets gedaan?
Wij hebben met een vereniging een holtkamper flyer gekregen om mee op kamp te kunnen gaan en spullen in op te slaan.
Nu is hij wel aan het einde van zijn leven gekomen, vooral de tent en de deksel hebben het zwaar te verduren. Nu hadden eij het idee om alles uit de vouwwagen te halen, stokken tentdoek, banken en slaapvertrek om er zo een soort van aanhanger van te maken. Heeft er iemand hier ervaring mee of dit zomaar kan zonder de stevigheid van de bak aan te tasten.
En de deksel wilde we dan via de. Binnenzijde verstevigen met de plaat van de bedlade en dan aan de buitenkant eventueel 2 stalen kokers over de deksel te monteren.
Heeft hier iemand toevallig eerder zo iets gedaan?
#6
landeninformatie / Re: Ervaringen Roemenië campin...
Laatste bericht door Rinusdevos - juni 30, 2026, 09:19:21 PMWe hebben voor onze reis door zuid oost Europa het gidsje 'Rustiek kamperen in midden en zuid-oost Europa' gekocht, uit 2018. Daarin stonden welgeteld 7 (8?) opties voor Roemenie. Camping Tural, in het westen, was een heel fijne camping. Maar de omgeving vonden wij niet heel spannend. En het was verder weg van doorgaande wegen.
Over wegen gesproken, voortbewegen met auto en een aanhanger is een uitdaging. De wegen zijn slecht (de meeste), er zijn weinig snelwegen en men rijdt (vrijwel allemaal) met enige doodsverachting. Dus een reken op een gemiddelde voortbeweging van 50-60km p/u (inclusief pauze, weg zoeken, etc.).
Een andere fijne plek om te kamperen was bij Casa Rudi en Ella, in de buurt van Sibiu. Dit is een Nederlandse man die met een Roemeense is getrouwd. Ze runnen een pension met een klein veldje waar je kunt kamperen. Sibiu is een hele mooie stad, echt de moeite waard.
Sighișoara is ook een hele mooie stad, iets oostelijk van het midden van Roemenië. Daar vonden wij geen fijne camping in de omgeving. Er is er 1 in de stad zelf, maar die was vol. Althans, geen plek voor onze grote Hollandse vouwwagen (combi camp country). Toen zijn we bij particulieren/boeren terecht gekomen, klein uur rijden van de stad. Hele brakke camping, maar de eigenaren (geëmigreerde Duitsers) vonden het zelf heel wat. Ze zijn inmiddels gestopt, terecht wat mij betreft.
Wij zijn ook bij Brasov geweest. Daar vonden we een camping ook weer een eind van de stad (die inmiddels ook gestopt is). De stad zelf is aardig.
Bij Boekarest hebben we dus een hotel genomen, we konden geen geschikte camping vinden. Misschien dat er inmiddels wat is, maar ik het zou me verbazen. We hebben het hotel uitgezocht op een parpeerplek achter het pand zodat de aanhanger daar kon staan (wij hebben een deksel en alles met kleine slotjes, het risico hebben we voor lief genomen).
Zelf zou ik nu Boekarest overslaan. Het is een hele interessante stad, maar heel erg groot. Met hele saaie, grote voorsteden. Dat zou ik eerder nog een keer doen als ik zou gaan citytrippen met de trein bijvoorbeeld.
Tussen Boekarest en de Zwarte Zee stroomt de Donau, niet heel bezienswaardig vond ik. Behalve de Donau-delta. Heel mooi en bijzonder, maar in mei al erg heet en een hoeveelheid muggen wat je pas kan geloven als er tussendoor hebt gelopen.
Verder moet je in de zomer niet aan de Zwarte Zee willen wezen. De Roemenen vieren dan zelf vakantie. En daarom hebben ze vanaf de Donau-Delta, langs de kust van Roemenie en Bulgarije (die doen hetzelfde) tot aan de grens met Turkije, standbedjes neergezet. 4 Rijen.
Ondanks al deze overnachtingsbeperkingen (weinig campings, op websites beloofde zwembaden die niet gevuld zijn en wasmachines die er ineens toch niet blijken te zijn) vond ik onze maand in Roemenie echt geweldig en zou ik graag een keer terug willen gaan. Misschien dat we dat weer doen als onze kinderen allebei op de middelbare school zitten, 6 weken in de zomer. Dan zou ik me wel willen beperken tot de Karpaten en alles wat daar tussen ligt.
Over wegen gesproken, voortbewegen met auto en een aanhanger is een uitdaging. De wegen zijn slecht (de meeste), er zijn weinig snelwegen en men rijdt (vrijwel allemaal) met enige doodsverachting. Dus een reken op een gemiddelde voortbeweging van 50-60km p/u (inclusief pauze, weg zoeken, etc.).
Een andere fijne plek om te kamperen was bij Casa Rudi en Ella, in de buurt van Sibiu. Dit is een Nederlandse man die met een Roemeense is getrouwd. Ze runnen een pension met een klein veldje waar je kunt kamperen. Sibiu is een hele mooie stad, echt de moeite waard.
Sighișoara is ook een hele mooie stad, iets oostelijk van het midden van Roemenië. Daar vonden wij geen fijne camping in de omgeving. Er is er 1 in de stad zelf, maar die was vol. Althans, geen plek voor onze grote Hollandse vouwwagen (combi camp country). Toen zijn we bij particulieren/boeren terecht gekomen, klein uur rijden van de stad. Hele brakke camping, maar de eigenaren (geëmigreerde Duitsers) vonden het zelf heel wat. Ze zijn inmiddels gestopt, terecht wat mij betreft.
Wij zijn ook bij Brasov geweest. Daar vonden we een camping ook weer een eind van de stad (die inmiddels ook gestopt is). De stad zelf is aardig.
Bij Boekarest hebben we dus een hotel genomen, we konden geen geschikte camping vinden. Misschien dat er inmiddels wat is, maar ik het zou me verbazen. We hebben het hotel uitgezocht op een parpeerplek achter het pand zodat de aanhanger daar kon staan (wij hebben een deksel en alles met kleine slotjes, het risico hebben we voor lief genomen).
Zelf zou ik nu Boekarest overslaan. Het is een hele interessante stad, maar heel erg groot. Met hele saaie, grote voorsteden. Dat zou ik eerder nog een keer doen als ik zou gaan citytrippen met de trein bijvoorbeeld.
Tussen Boekarest en de Zwarte Zee stroomt de Donau, niet heel bezienswaardig vond ik. Behalve de Donau-delta. Heel mooi en bijzonder, maar in mei al erg heet en een hoeveelheid muggen wat je pas kan geloven als er tussendoor hebt gelopen.
Verder moet je in de zomer niet aan de Zwarte Zee willen wezen. De Roemenen vieren dan zelf vakantie. En daarom hebben ze vanaf de Donau-Delta, langs de kust van Roemenie en Bulgarije (die doen hetzelfde) tot aan de grens met Turkije, standbedjes neergezet. 4 Rijen.
Ondanks al deze overnachtingsbeperkingen (weinig campings, op websites beloofde zwembaden die niet gevuld zijn en wasmachines die er ineens toch niet blijken te zijn) vond ik onze maand in Roemenie echt geweldig en zou ik graag een keer terug willen gaan. Misschien dat we dat weer doen als onze kinderen allebei op de middelbare school zitten, 6 weken in de zomer. Dan zou ik me wel willen beperken tot de Karpaten en alles wat daar tussen ligt.
#7
Kees Kampeert / Re: Voor- en nadelen Kees Kamp...
Laatste bericht door FriedelP - juni 30, 2026, 07:18:07 PMCitaat van: Ronald#83 op juni 30, 2026, 05:49:46 PMdenk dat de prijs hoog is, omdat je voor de kwaliteit van de tent betaald. Natuurlijk is een in massa geproduceerde wagen sowieso goedkoper dan eentje die in kleinere oplages wordt geproduceerd. In onze zoektocht kwamen we uitspraken tegen dat "naden kunnen bij een eerste bui lekken!" En "Garantie op lekkage komt nooit voor, want het is eigenlijk altijd een gebruikers fout" het ging hierbij om nieuwe wagens. Bij Jelle kregen wel het vertrouwen wel en ik heb het idee dat hij bewust met Kees kampeert begonnen is om zijn eigen visie en contact met de klant te kunnen hebben. Voordeel van 1 model is dat hij dit echt door en door kent en met zijn neus op de productie zit. Het gebruikte onderstel merk je niks van. Alle slijtdelen zijn nieuw en het karretje loopt net zo mooi achter de auto. Het is idd een boel geld, maar wij zijn blij met de kwaliteit, het ontwerp en het bedrijf dat hem geleverd heeft. Dus wij vonden het niet te duur...Als je enkel naar het gewicht kijkt, heb je gelijk, echter de ruimte in de wagen is zo beperkt dat er wel een duidelijke limiet is in wat je mee neemt. Wij hebben het bekeken en lukte juist daarom niet bij ons. Met al de rest ben ik het eens en is zeker een prachtige wagen waar ik verder ook wel vertrouwen in had. Dat deels gebruikt vond ik deels een plus zolang er garantie is dat het degelijk is wat hier zeker het geval is. Hergebruik van materiaal is zeker iets waar we naar toe moeten gezien de klimaatverandering en de ecologische voetafdruk. Dus dat was voor mij zelf eerder een plus een ook een duidelijke visie van het bedrijf.
+Punten voor ons zijn:
Snel opzetten en alles blijft droog als het regent tijdens het opzetten.
+Door het lage eigen gewicht is er bijna geen limiet om mee te nemen.
+Wij kunnen 4 mountainbikes kwijt 3 voorop en 1 achterop de wagen.
+Echt tent gevoel en een zee van ruimte.
+De wagen zelf verdwijnt uit beeld op de camping en dat benadrukt nog meer het kampeergevoel.
We gaan comfortabel en met vertrouwen op pad...
#8
Kees Kampeert / Re: Voor- en nadelen Kees Kamp...
Laatste bericht door Ronald#83 - juni 30, 2026, 05:49:46 PMCitaat van: Koets op juni 13, 2026, 11:38:46 AMNa 17 jaar vakanties met een CombiCampCountry zochten wij ook iets anders. De CombiCamp is in mijn ogen nog steeds de snelste opzetter ooit alle video's van Holtkamper daargelaten. Ook deze Kees Kampeert bekeken en opgezet. Is het niet geworden want dat snelle opzetten gaat niet zo snel. Plus de wagen is gebruikt en de bagage in zo'n grondzeil en frame vindt ik niks. Plus we zochten een groot bed in de langsrichting zodat je niet over iemand heen moet kruipen. Het bed in de no.13 is ook erg hoog maar dat is persoonlijk. Dan de prijs is gewoon hoog voor een gebruikte wagen. Al met al niet ons model en geen makkelijke opzetter. Maar de ideal vouwwagen bestaat ook niet.denk dat de prijs hoog is, omdat je voor de kwaliteit van de tent betaald. Natuurlijk is een in massa geproduceerde wagen sowieso goedkoper dan eentje die in kleinere oplages wordt geproduceerd. In onze zoektocht kwamen we uitspraken tegen dat "naden kunnen bij een eerste bui lekken!" En "Garantie op lekkage komt nooit voor, want het is eigenlijk altijd een gebruikers fout" het ging hierbij om nieuwe wagens. Bij Jelle kregen wel het vertrouwen wel en ik heb het idee dat hij bewust met Kees kampeert begonnen is om zijn eigen visie en contact met de klant te kunnen hebben. Voordeel van 1 model is dat hij dit echt door en door kent en met zijn neus op de productie zit. Het gebruikte onderstel merk je niks van. Alle slijtdelen zijn nieuw en het karretje loopt net zo mooi achter de auto. Het is idd een boel geld, maar wij zijn blij met de kwaliteit, het ontwerp en het bedrijf dat hem geleverd heeft. Dus wij vonden het niet te duur...
+Punten voor ons zijn:
Snel opzetten en alles blijft droog als het regent tijdens het opzetten.
+Door het lage eigen gewicht is er bijna geen limiet om mee te nemen.
+Wij kunnen 4 mountainbikes kwijt 3 voorop en 1 achterop de wagen.
+Echt tent gevoel en een zee van ruimte.
+De wagen zelf verdwijnt uit beeld op de camping en dat benadrukt nog meer het kampeergevoel.
We gaan comfortabel en met vertrouwen op pad...
#9
Kees Kampeert / Re: Voor- en nadelen Kees Kamp...
Laatste bericht door Ronald#83 - juni 30, 2026, 05:37:28 PMCitaat van: FriedelP op augustus 20, 2025, 02:00:39 PMMijn vrouw vondt het ook niet kunnen dat de kinderen op de grond sliepen en wij niet. Daarom dat we een zeer ruime dubbelklapper hebben, maar gaat binnenkort in verkoop.Onze kinderen zijn 10 en 12 en willen bij ons in de vouwwagen. In de meivakantie nachttemperaturen gehad van dicht bij de 0 graden en de kinderen hebben heerlijk geslapen. Denk dat het doortrekken van kou bij ons deels door een goede slaapmat en deels door de dikke kwaliteit binnentent wordt tegengehouden. We hebben de kinderen mee laten denken bij de aanschaf en ze wilden liever ieder een eigen binnentent dan van de grond af en bij elkaar in bed. Iedereen is anders en ieder heeft zo zijn eigen wensen en voorkeuren.
Kinderen hebben daarom ook nooit naar een tentje appart gewillen. De oudste heeft eens geprobeerd in ondertentje voor haar eigen ruimte te hebben en meer privacy, maar dat heeft één nacht geduurd en toen wou ze terug van de grond in bed met haar zus. Denk daarom ook, als ze van kleinaf op de grond liggen ergens in de vouwwagen tent, ze rapper gaan kiezen voor een eigen tentje, dan wanneer ze van kleinsaf de luxe van het van de grond slapen hebben ervaren.
#10
Vragen algemeen. / Re: Zoektocht vouwwagen
Laatste bericht door Hoog - juni 30, 2026, 11:01:59 AMCitaat van: FriedelP op juni 30, 2026, 10:04:05 AMGl heeft keuken andere niet. Dus als het met keuken is is het altijd gl
Bedankt!
Bij meerdere vouwwagens op marktplaats staat het er wel bij als er een keuken bij zit, maar bij degene die wij leuk vinden stond het er niet bij, maar er was wel een keuken.
Ik dacht dus dat misschien de bak wat kleiner zou zijn of misschien iets anders het verschil zou maken, maar dit is dus ook gewoon een GL.