Recente berichten
#11
Alpen Kreuzer / Re: AK Parade upgrade
Laatste bericht door Alpenklapper - augustus 16, 2026, 02:41:23 PMDit jaar voldoende regen gehad om te stellen dat de spuitbus gewerkt heeft om de stiknaadjes te dichten.
#12
Vragen algemeen. / Re: Keuze stress, Combi-camp C...
Laatste bericht door poldertoerist - augustus 16, 2026, 02:06:03 PMGroot nadeel van de Campooz vond ik de olk ingeklapt hoge kar. En idd te bewerkelijk. Nadeel van de Combicamp vond ik de de kleine leefruimte te lastige luifel en eigenlijk ook de bagage ruimte. ja er kan van alles op het bed, maar dat is (voor mij) toch behelpen. wij wilden een wagen zonder keuken dus dewas veen issue. hadden we die wel gewild dan was de combicamp ook afgevallen want ik jou niet zo van de alles onder de luifel principe.
Die genoemde Smitveld is inderdaad ook erg fraai en... wat dacht je van de op komst zijn de nieuwe cabanon?
Die genoemde Smitveld is inderdaad ook erg fraai en... wat dacht je van de op komst zijn de nieuwe cabanon?
#13
Holtkamper / Re: Must-have Holtkamper Handi...
Laatste bericht door ☀️Summer☀️ - augustus 16, 2026, 01:47:57 PMEr is ook een leuke Facebook pagina met meer dan 4000 HK-gebruikers en/of liefhebbers. Daar vind je ook een hoop tips en trucs.
PS ik heb zelf ook een Kyte S uit 2016; wat een heerlijke wagen he? Wij zijn er zó blij mee :)2]
Verstuurd vanaf mijn Pixel 9a met Tapatalk
PS ik heb zelf ook een Kyte S uit 2016; wat een heerlijke wagen he? Wij zijn er zó blij mee :)2]
Verstuurd vanaf mijn Pixel 9a met Tapatalk
#14
Karsten TOW / Re: Karsten TOW
Laatste bericht door Steffen68 - augustus 16, 2026, 01:32:58 PMIk heb de Karsten TOW ter plaatse in Zwaag bekeken. Zeer mooie uitstraling, heel ruimtelijk gevoel. De TOW heeft weliswaar dezelfde grondoppervlakte als een Karsten 350, maar de tent is minstens 20 cm hoger en de vorm is eerder eivormig dan iglovormig. Als ik met mijn lengte van 1,83 in het midden van de tent sta, kan ik het plafond alleen met volledig uitgestrekte armen bereiken. Daardoor heb ik volledige stahoogte tot ongeveer 30-40 cm voor de rand van de tentbodem, dus tot daar waar doorgaans stoelen, tafels of kasten staan.
Een medewerker liet doorschemeren dat de TOW is gemaakt van iets zwaarder katoen dan de andere opblaastenten van Karsten. Dat zou naar mijn mening wijzen op KD 24, het op één na beste katoen van TenCate. De KD 48 die Karsten normaal gesproken gebruikt, is weliswaar lichter, maar door de speciale weefwijze scheurvaster dan KD 24. Je zou hier dus kunnen spreken van een kwalitatief compromis. KD 24 wordt naar mijn mening ook gebruikt voor De Waard-tenten, dus er valt eigenlijk niets op aan te merken. Het matras maakt overigens ook een hoogwaardige indruk.
Verder worden ter plaatse nog allerlei extra's op bestelling aangeboden, zoals schokdempers of lichtmetalen velgen voor de aanhanger. Erg handig is ook de mogelijkheid om aan de lange en korte zijden van het bed stangen met opbergzakken te bevestigen, vergelijkbaar met de Karsten-tunneltenten. Aan de voorkant kan de ToW worden uitgebreid met de gebruikelijke voortentmodules van Karsten; aan de zijkant kan als extra een slaapuitbreiding worden besteld (kruipgrot voor kinderen, geen stahoogte). Ook is er een geïntegreerde LED-nachtverlichting en een stekkerdoos aan het hoofdeinde van het bed verkrijgbaar.
Ik vind de TOW erg mooi, maar ik ben sowieso al een grote fan van de tenten van Karsten. Het oprollen en schoonmaken van de tentbodem zou een stuk makkelijker moeten zijn dan bij de gewone tenten, omdat je daarvoor nu niet meer hoeft te knielen. Ik vind het ook fijn dat de voorkant van de tent nu standaard meerdere ramen heeft. Ook de Comfortluifel is bij de prijs inbegrepen, waardoor de tent compatibel is met de andere modulaire uitbreidingen van Karsten.
Qua prijs ligt de TOW ongeveer op hetzelfde niveau als een Kees Kampeert, waarbij je ook voor een aparte keuken moet zorgen (daar zou ik geen probleem mee hebben). Het prijsverschil met de inmiddels erg dure Holtkamper is nog groter.
Kortom: als de TOW een jaar geleden al had bestaan, hadden we ons de omweg naar de Camp-let kunnen besparen. Nu zou ik heel graag de ervaringen van de eerste eigenaren willen horen.
Een medewerker liet doorschemeren dat de TOW is gemaakt van iets zwaarder katoen dan de andere opblaastenten van Karsten. Dat zou naar mijn mening wijzen op KD 24, het op één na beste katoen van TenCate. De KD 48 die Karsten normaal gesproken gebruikt, is weliswaar lichter, maar door de speciale weefwijze scheurvaster dan KD 24. Je zou hier dus kunnen spreken van een kwalitatief compromis. KD 24 wordt naar mijn mening ook gebruikt voor De Waard-tenten, dus er valt eigenlijk niets op aan te merken. Het matras maakt overigens ook een hoogwaardige indruk.
Verder worden ter plaatse nog allerlei extra's op bestelling aangeboden, zoals schokdempers of lichtmetalen velgen voor de aanhanger. Erg handig is ook de mogelijkheid om aan de lange en korte zijden van het bed stangen met opbergzakken te bevestigen, vergelijkbaar met de Karsten-tunneltenten. Aan de voorkant kan de ToW worden uitgebreid met de gebruikelijke voortentmodules van Karsten; aan de zijkant kan als extra een slaapuitbreiding worden besteld (kruipgrot voor kinderen, geen stahoogte). Ook is er een geïntegreerde LED-nachtverlichting en een stekkerdoos aan het hoofdeinde van het bed verkrijgbaar.
Ik vind de TOW erg mooi, maar ik ben sowieso al een grote fan van de tenten van Karsten. Het oprollen en schoonmaken van de tentbodem zou een stuk makkelijker moeten zijn dan bij de gewone tenten, omdat je daarvoor nu niet meer hoeft te knielen. Ik vind het ook fijn dat de voorkant van de tent nu standaard meerdere ramen heeft. Ook de Comfortluifel is bij de prijs inbegrepen, waardoor de tent compatibel is met de andere modulaire uitbreidingen van Karsten.
Qua prijs ligt de TOW ongeveer op hetzelfde niveau als een Kees Kampeert, waarbij je ook voor een aparte keuken moet zorgen (daar zou ik geen probleem mee hebben). Het prijsverschil met de inmiddels erg dure Holtkamper is nog groter.
Kortom: als de TOW een jaar geleden al had bestaan, hadden we ons de omweg naar de Camp-let kunnen besparen. Nu zou ik heel graag de ervaringen van de eerste eigenaren willen horen.
#15
Vragen algemeen. / Re: Keuze stress, Combi-camp C...
Laatste bericht door Ernst - augustus 16, 2026, 12:49:51 PMWij hebben de LJ. Bouwjaar 2024
Basis gedeelte staat snel, luifel ook.
5 stokjes en 3 poten en klaar
De voortent met inzet stukken en het zeil is ander verhaal. Dat duurt langer. Geen Haringen voor de voortentbak zeg maar opstaand randje voor je voortent is ideaal met regen. Met klittenband aan de zijkanten vast gemaakt.
Opruimen en opzetten van de voirtent verrijken wij ons steeds op. Maar als hij eenmaal staat is het prachtig.
Grootste voordeel vind ik zelf, met heet weer koelt hij in de avond makkelijk af. Maar blijft bij koud weer ook lang warm. Geen idee hoe dat zit en komt.
Uitstraling persoonlijk vind ik de campooz 1 van de mooiste vouwwagens maar goed het is dan ook de mijne.
Als je de campooz 10-15 jaar nog hebt en dan weer overstapt is zolang die hoge trap geen probleem? Die wordt daarna misschien een issue.
Succes met de keuze maken.
Basis gedeelte staat snel, luifel ook.
5 stokjes en 3 poten en klaar
De voortent met inzet stukken en het zeil is ander verhaal. Dat duurt langer. Geen Haringen voor de voortentbak zeg maar opstaand randje voor je voortent is ideaal met regen. Met klittenband aan de zijkanten vast gemaakt.
Opruimen en opzetten van de voirtent verrijken wij ons steeds op. Maar als hij eenmaal staat is het prachtig.
Grootste voordeel vind ik zelf, met heet weer koelt hij in de avond makkelijk af. Maar blijft bij koud weer ook lang warm. Geen idee hoe dat zit en komt.
Uitstraling persoonlijk vind ik de campooz 1 van de mooiste vouwwagens maar goed het is dan ook de mijne.
Als je de campooz 10-15 jaar nog hebt en dan weer overstapt is zolang die hoge trap geen probleem? Die wordt daarna misschien een issue.
Succes met de keuze maken.
#16
Vragen algemeen. / Re: Keuze stress, Combi-camp C...
Laatste bericht door Hemertje - augustus 16, 2026, 11:57:09 AMIk ken beide wagens inhoudelijk niet maar is er ook nog in keuze vaste deksel of flexibele deksel/ afdekzeil?
#17
Vragen algemeen. / Re: Keuze stress, Combi-camp C...
Laatste bericht door jaco1985 - augustus 16, 2026, 11:48:30 AMCiteerCC heeft geen pack & go
Dat is helemaal waar.
En daar hebben we inderdaad over gedacht (vergeten te melden in mijn vorige post).
Onze vorige wagen (Trigano Odyssee uit 2006) had ook geen pack&go.
Daar misten we het niet, omdat in de wagenbak vooral de uitrusting lag die ook in de stalling bleef liggen (grondzeil, tapijt, luifel, etc.). We schoven er voor vertrek alleen nog 2 kratjes met speelgoed voor de kinderen en 2 gasflesjes bij - maar dat kon prima door alleen even de keuken eraf te halen.
Bij de CCC klappen we hem wel even open voor vertrek en bij thuiskomst, i.t.t. pack&go moet het daarvoor wel even droog zijn. Toch een plusje erbij voor de Campooz
#18
Te koop / Aangeboden / Ruime 6-persoons Jamet Louisia...
Laatste bericht door M. Stroet - augustus 16, 2026, 11:39:46 AMWegens verandering van mijn vakantieplannen bied ik mijn fijne Jamet Outdoor Jubilee uit 2009 aan. Ik ben de eerste eigenaar en heb er al die jaren met heel veel plezier mee gekampeerd.
Het is een ideale, zeer ruime en praktische familie-vouwwagen die van alle gemakken is voorzien.
Belangrijkste kenmerken & pluspunten:
Slaapplekken (tot 6 personen): Twee ruime 2-persoons slaapcabines met comfortabele lattenbodems en schuimmatrassen. Inclusief origineel ondertentje (fijn als extra slaapplek of als afgesloten, koele opbergruimte).
Onderhoud & vernieuwingen:
In 2023 voorzien van nieuwe banden (dus direct veilig en vertrouwd de weg op!).
In 2024 een nieuw, extra groot afdekzeil aangeschaft (ideaal om extra bagage boven op de bedden mee te nemen).
Comfort & opzetgemak:
Doortrekkersgemak: De wagenbak is snel en eenvoudig uit te klappen, ideaal voor een overnachting op doorreis.
Geen natte voeten: De voortent is voorzien van een inritsbaar kuipgrondzeil. Dit houdt vocht, inwaaiend water en ongedierte effectief buiten.
Inclusief binnentent: Zorgt voor een prettige isolatie in de voortent (koeler op warme dagen, behaaglijker bij frisser weer).
Luxe bermkeuken op wieltjes: De bermkeuken staat op pootjes met wieltjes. Geen zwaar tilwerk dus, je rijdt de keuken zo naar de gewenste plek!
Luifel met 2 losse zijwanden: Hierdoor zit je tijdens een bui heerlijk beschut buiten en kun je spullen droog neerzetten.
Handige extra's:
Goedgekeurd disselslot
Ruime disselbak voor extra opbergruimte
Imperiaal inclusief 3 fietsendragers
Staat van de vouwwagen:
De vouwwagen is gebruikt en heeft de gebruikelijke sporen naar leeftijd. Er zijn twee specifieke aandachtspunten:
Er zit een kleine beschadiging in het dak van de voortent (vorig jaar ontstaan). Dit is met een reparatiesetje of doekreparatie prima te herstellen.
Een paar buizen van het frame zijn aan vervanging toe of werken niet meer optimaal (deze zijn eenvoudig los na te bestellen).
Vanwege deze kleine kluspunten bied ik de vouwwagen scherp geprijsd aan. Een ideale kans voor wie voor een mooie prijs met een zeer complete vouwwagen op pad wil!
Vraagprijs: € 1.500,- (of doe een realistisch bod)
Het is een ideale, zeer ruime en praktische familie-vouwwagen die van alle gemakken is voorzien.
Belangrijkste kenmerken & pluspunten:
Slaapplekken (tot 6 personen): Twee ruime 2-persoons slaapcabines met comfortabele lattenbodems en schuimmatrassen. Inclusief origineel ondertentje (fijn als extra slaapplek of als afgesloten, koele opbergruimte).
Onderhoud & vernieuwingen:
In 2023 voorzien van nieuwe banden (dus direct veilig en vertrouwd de weg op!).
In 2024 een nieuw, extra groot afdekzeil aangeschaft (ideaal om extra bagage boven op de bedden mee te nemen).
Comfort & opzetgemak:
Doortrekkersgemak: De wagenbak is snel en eenvoudig uit te klappen, ideaal voor een overnachting op doorreis.
Geen natte voeten: De voortent is voorzien van een inritsbaar kuipgrondzeil. Dit houdt vocht, inwaaiend water en ongedierte effectief buiten.
Inclusief binnentent: Zorgt voor een prettige isolatie in de voortent (koeler op warme dagen, behaaglijker bij frisser weer).
Luxe bermkeuken op wieltjes: De bermkeuken staat op pootjes met wieltjes. Geen zwaar tilwerk dus, je rijdt de keuken zo naar de gewenste plek!
Luifel met 2 losse zijwanden: Hierdoor zit je tijdens een bui heerlijk beschut buiten en kun je spullen droog neerzetten.
Handige extra's:
Goedgekeurd disselslot
Ruime disselbak voor extra opbergruimte
Imperiaal inclusief 3 fietsendragers
Staat van de vouwwagen:
De vouwwagen is gebruikt en heeft de gebruikelijke sporen naar leeftijd. Er zijn twee specifieke aandachtspunten:
Er zit een kleine beschadiging in het dak van de voortent (vorig jaar ontstaan). Dit is met een reparatiesetje of doekreparatie prima te herstellen.
Een paar buizen van het frame zijn aan vervanging toe of werken niet meer optimaal (deze zijn eenvoudig los na te bestellen).
Vanwege deze kleine kluspunten bied ik de vouwwagen scherp geprijsd aan. Een ideale kans voor wie voor een mooie prijs met een zeer complete vouwwagen op pad wil!
Vraagprijs: € 1.500,- (of doe een realistisch bod)
#19
Vragen algemeen. / Re: Keuze stress, Combi-camp C...
Laatste bericht door dobunl - augustus 16, 2026, 11:18:33 AMTer aanvulling:
CC heeft geen pack & go
CC heeft super keuken
CC heeft geen pack & go
CC heeft super keuken
#20
Vragen algemeen. / Re: Keuze stress, Combi-camp C...
Laatste bericht door Jer81 - augustus 16, 2026, 10:59:32 AMIk heb de Trigano Itinea, het Franse broertje van de Country Xclusive en ik zie de ruimte op de deksel niet echt als leefruimte. Wel hele fijne ruimte. Om spulletjes op te slaan zoals kleding en om je om te kleden.
Kan komen omdat wij tot op heden altijd de gastencabine eraan hebben zitten voor onze dochter. Ben je van het opruimende kampeer type en slechts met zijn tweeën dan zou je er eventueel kunnen zitten met 2 kleine stoeltjes. Ik vind het erg fijn dat het een mooie vlakke en stevige plaat is. De lage instap naar bed is echt een verademing. Ik ben pas 45 jaar maar kan het zeker wel waarderen.
Op opzetten van de basis is reuze snel en makkelijk. De voortent (uiteraard met kuipzeil) is wel een werkje. Maar dat zal bij de Campooz niet anders zijn.
Als je een lage bedinstap wil en je wil niet over elkaar heen klimmen dan is er sinds kort een nieuwe optie in vouwwagen land: Smitveld Novist.
Kan komen omdat wij tot op heden altijd de gastencabine eraan hebben zitten voor onze dochter. Ben je van het opruimende kampeer type en slechts met zijn tweeën dan zou je er eventueel kunnen zitten met 2 kleine stoeltjes. Ik vind het erg fijn dat het een mooie vlakke en stevige plaat is. De lage instap naar bed is echt een verademing. Ik ben pas 45 jaar maar kan het zeker wel waarderen.
Op opzetten van de basis is reuze snel en makkelijk. De voortent (uiteraard met kuipzeil) is wel een werkje. Maar dat zal bij de Campooz niet anders zijn.
Als je een lage bedinstap wil en je wil niet over elkaar heen klimmen dan is er sinds kort een nieuwe optie in vouwwagen land: Smitveld Novist.