Recente berichten
#11
Techniek / Re: Buizen maten Jamet Compa...
Laatste bericht door CEO - Vandaag om 09:55:13 AMBel even met een dealer, die weet dat meestal direct.
#12
Techniek / Buizen maten Jamet Compact E...
Laatste bericht door mavr - Vandaag om 09:22:23 AMWe zijn op zoek naar de buizenmaten van de Jamet Compact Eco, wat we kunnen vinden is:
Diameter stalen stokken: Vaak 22mm of 25mm voor de hoofdconstructie.
Diameter luifelstokken: Meestal 19mm of 22mm.
maar welke zijn het voor de Compact Eco?
groet en dank,
martin
Diameter stalen stokken: Vaak 22mm of 25mm voor de hoofdconstructie.
Diameter luifelstokken: Meestal 19mm of 22mm.
maar welke zijn het voor de Compact Eco?
groet en dank,
martin
#13
Combi-camp / Re: Eerste ervaringen met onze...
Laatste bericht door jaco1985 - Vandaag om 09:11:53 AMOok wij hebben sinds een paar weken een CCC, uit 2019.
Vorige week hebben we een midweekje op camping Osebos in Gulpen gestaan om hem uit te proberen.
Een paar indrukken:
* We konden meteen oefenen op het 'met het terrein mee opzetten': de kampeerplaats liep naar voren toe af. Uiteindelijk heb ik de wagen niet zo schuin gezet als de grond afliep, want dan zouden we wel erg scheef liggen. Daarom gekozen voor een compromis van iets uit het lood gezet en de andere verschillen opvangen met keggen. Ik was blij dat ik een paar van de dikke plankjes die we meekregen schuin had doorgezaagd, nu schoof je ze na het openklappen zo onder het imperiaal.
* De basis opzetten was nog geen kwartier werk. We wilden alleen deze 'alles erop en eraan' proberen, om te oefenen en om te zien of alles compleet was. Met de basis, gastencabine, kuipzeil, luifel, zijwanden en voorwand waren we zo'n 2 uur bezig. Voor een eerste keer vond ik dat niet gek.
Op zich ging alles vrij logisch en intuïtief. De positie van het kuipzeil zal nog wel enige oefening vragen. Maar ik vermoed dat we die in de zomervakantie niet gaan gebruiken.
* Omgekeerd was het heel fijn om in etappes af te breken: op de dag voor vertrek al 's middags de wanden, luifel en het kuipzeil eraf. De volgende ochtend deden we over de gastencabine en de basis een klein uurtje.
Heerlijk. Geen gestress om voor de vereiste vertrektijd klaar te hebben (met de vorige wagen, een Trigano Odyssee, lukte ons dat nooit. We boekten een dag extra en gingen de dag ervoor na de middag weg). En dan te bedenken dat bij warmere avonden ook de kindertent nog kan worden afgebroken en één nachtje op het deksel kan worden geslapen.
* Positief verrast was ik over de laadbak. Vooraf aarzelde ik of de hele uitrusting erin zou passen (onze tafel en vier stoelen zijn niet bepaald de compactste). Maar alles paste in de wagenbak. Met de twee zelfopblaasbare slaapmatten van de kinderen 'leeggelopen' en plat op het matras hoefde er niets bovenop het imperiaal. Dat maakt reizen en eventueel onderweg nadrogen heel makkelijk.
* Tijdens het verblijf vonden we het gewoon een heel fijne wagen. Doordat je op het deksel al van de grond bent is de instap in het bed heel makkelijk. De gastencabine gaf nét de nodige extra ruimte voor de kinderen (over een paar jaar zal hij wel worden vervangen door een eigen tentje). Met z'n vieren op het deksel kan als het écht moet net aan. Met z'n tweetjes een avondje ging helemaal prima.
* De ruimte onder de luifel voelde enorm. Die is dan ook twee keer zo groot als de luifel van onze Odyssee. En met de inritsbare wanden heb je veel mogelijkheden om uit de wind te zitten (of juist niet als het heel warm is). Bij slecht weer heb je ook vrij gauw een volledige voortent. De totale leefruimte is iets kleiner dan bij de vorige wagen. Maar wij leven 80% van de tijd onder de luifel en 20% van de tijd binnen, dus de winst is groter dan het verlies.
* Wat heerlijk om te koken op een 'normale' werkhoogte! En geen gesleep meer met een zware, maar toch wiebelige keuken. Ik was ook verrast over hoeveel ruimte er nog in de keuken is - de ingebouwde koelbox neemt toch een deel van de kastruimte weg t.o.v. de keuken van de Odyssee. Maar door de grotere diepte paste al onze keukeninventaris erin.
* O ja: het rijcomfort is écht hoger dan bij de vorige wagen. De wagen 'stuitert' veel minder dan de Odyssee. Komt vast door de schokbrekers (die konden op onze oude wagen uit 2006 niet worden geplaatst) en de verder naar achter liggende as. Ook het zicht naar achteren is beter (bij de Odyssee lagen tafel en stoelen nog bovenop de wagen.
We hebben helaas wel een gesneuveld neuswiel. Zelfs in helemaal opgetrokken stand kwam hij, bij het achteruit het stoepje voor ons huis oprijden, tegen de stoep klem te zitten. Dat hadden we te laat door, dus een flink verbogen neuswiel was het resultaat. De volgende keer maar even het neuswiel eraf bij het parkeren. Al doende leert men...
Kortom, de wagen is goed bevallen (de camping trouwens ook). We denken dat we met deze wagen niet alleen nu, maar de komende jaren goed vooruit kunnen.
Vorige week hebben we een midweekje op camping Osebos in Gulpen gestaan om hem uit te proberen.
Een paar indrukken:
* We konden meteen oefenen op het 'met het terrein mee opzetten': de kampeerplaats liep naar voren toe af. Uiteindelijk heb ik de wagen niet zo schuin gezet als de grond afliep, want dan zouden we wel erg scheef liggen. Daarom gekozen voor een compromis van iets uit het lood gezet en de andere verschillen opvangen met keggen. Ik was blij dat ik een paar van de dikke plankjes die we meekregen schuin had doorgezaagd, nu schoof je ze na het openklappen zo onder het imperiaal.
* De basis opzetten was nog geen kwartier werk. We wilden alleen deze 'alles erop en eraan' proberen, om te oefenen en om te zien of alles compleet was. Met de basis, gastencabine, kuipzeil, luifel, zijwanden en voorwand waren we zo'n 2 uur bezig. Voor een eerste keer vond ik dat niet gek.
Op zich ging alles vrij logisch en intuïtief. De positie van het kuipzeil zal nog wel enige oefening vragen. Maar ik vermoed dat we die in de zomervakantie niet gaan gebruiken.
* Omgekeerd was het heel fijn om in etappes af te breken: op de dag voor vertrek al 's middags de wanden, luifel en het kuipzeil eraf. De volgende ochtend deden we over de gastencabine en de basis een klein uurtje.
Heerlijk. Geen gestress om voor de vereiste vertrektijd klaar te hebben (met de vorige wagen, een Trigano Odyssee, lukte ons dat nooit. We boekten een dag extra en gingen de dag ervoor na de middag weg). En dan te bedenken dat bij warmere avonden ook de kindertent nog kan worden afgebroken en één nachtje op het deksel kan worden geslapen.
* Positief verrast was ik over de laadbak. Vooraf aarzelde ik of de hele uitrusting erin zou passen (onze tafel en vier stoelen zijn niet bepaald de compactste). Maar alles paste in de wagenbak. Met de twee zelfopblaasbare slaapmatten van de kinderen 'leeggelopen' en plat op het matras hoefde er niets bovenop het imperiaal. Dat maakt reizen en eventueel onderweg nadrogen heel makkelijk.
* Tijdens het verblijf vonden we het gewoon een heel fijne wagen. Doordat je op het deksel al van de grond bent is de instap in het bed heel makkelijk. De gastencabine gaf nét de nodige extra ruimte voor de kinderen (over een paar jaar zal hij wel worden vervangen door een eigen tentje). Met z'n vieren op het deksel kan als het écht moet net aan. Met z'n tweetjes een avondje ging helemaal prima.
* De ruimte onder de luifel voelde enorm. Die is dan ook twee keer zo groot als de luifel van onze Odyssee. En met de inritsbare wanden heb je veel mogelijkheden om uit de wind te zitten (of juist niet als het heel warm is). Bij slecht weer heb je ook vrij gauw een volledige voortent. De totale leefruimte is iets kleiner dan bij de vorige wagen. Maar wij leven 80% van de tijd onder de luifel en 20% van de tijd binnen, dus de winst is groter dan het verlies.
* Wat heerlijk om te koken op een 'normale' werkhoogte! En geen gesleep meer met een zware, maar toch wiebelige keuken. Ik was ook verrast over hoeveel ruimte er nog in de keuken is - de ingebouwde koelbox neemt toch een deel van de kastruimte weg t.o.v. de keuken van de Odyssee. Maar door de grotere diepte paste al onze keukeninventaris erin.
* O ja: het rijcomfort is écht hoger dan bij de vorige wagen. De wagen 'stuitert' veel minder dan de Odyssee. Komt vast door de schokbrekers (die konden op onze oude wagen uit 2006 niet worden geplaatst) en de verder naar achter liggende as. Ook het zicht naar achteren is beter (bij de Odyssee lagen tafel en stoelen nog bovenop de wagen.
We hebben helaas wel een gesneuveld neuswiel. Zelfs in helemaal opgetrokken stand kwam hij, bij het achteruit het stoepje voor ons huis oprijden, tegen de stoep klem te zitten. Dat hadden we te laat door, dus een flink verbogen neuswiel was het resultaat. De volgende keer maar even het neuswiel eraf bij het parkeren. Al doende leert men...
Kortom, de wagen is goed bevallen (de camping trouwens ook). We denken dat we met deze wagen niet alleen nu, maar de komende jaren goed vooruit kunnen.
#14
Vouwwagenclub.info Shop / Re: Vouwwagenclub vlaggetje, m...
Laatste bericht door kimopo - mei 05, 2026, 09:41:39 PMEr zijn 25 vlaggetjes te verdelen ✅
1: Kimopo
2: Patser
3: Ottermobiel
4: ConnieCornel
5: Peetje
1: Kimopo
2: Patser
3: Ottermobiel
4: ConnieCornel
5: Peetje
#15
Raclet / Re: Nieuwe Raclet Panama up 20...
Laatste bericht door Thomas1984 - mei 05, 2026, 09:11:57 PMDat lijkt mij echt een onwijs onhandig ding, neemt zoveel ruimte in! Ik heb zelf deze: Opstapje Proworks Zwart - Nu 48% Besparen | 24MX https://share.google/X6iRXtTmgL0d3q1Gj
Maar een net iets hoger model is aan te raden.
Maar een net iets hoger model is aan te raden.
#16
Raclet / Re: Nieuwe Raclet Panama up 20...
Laatste bericht door Peter1982 - mei 05, 2026, 09:02:48 PMJa dat was op zich onze gedachte ook. Eerst maar eens uitproberen. Maar toch ben ik ondertussen wel al een beetje nieuwsgierig naar andere
opstapjes.
opstapjes.
#17
Raclet / Re: Nieuwe Raclet Panama up 20...
Laatste bericht door FriedelP - mei 05, 2026, 08:59:43 PMHad dezelfde mening over dat trapje, maar nog niet opzoek gegaan naar een alternatief. Wil het eerst eens met dit proberen en zien wat het geeft.
Ik leg het wel omgekeerd in de wagen waarbij het lage trapje dan helemaal achteraan of vooraan op het verhoog rust. Zo neemt het minder plek ik en kan je er nog wat kleine spullen in leggen. Lukt het deze zomer niet vlot op deze wijze ga ik ook naar een ander op zoek.
Ik leg het wel omgekeerd in de wagen waarbij het lage trapje dan helemaal achteraan of vooraan op het verhoog rust. Zo neemt het minder plek ik en kan je er nog wat kleine spullen in leggen. Lukt het deze zomer niet vlot op deze wijze ga ik ook naar een ander op zoek.
#18
Raclet / Re: Nieuwe Raclet Panama up 20...
Laatste bericht door Peter1982 - mei 05, 2026, 08:54:35 PMHeeft er iemand overigens nog een goede tip voor een alternatief opstapje om in en uit bed te komen.
Wij krijgen een niet inklapbare opstap meegeleverd met de Panama Up, voorzien van twee treden, maar dat opstapje is vrij groot en ik vraag me af of het qua belading van de bak niet een stuk efficienter kan met een lichtgewicht en compact in te klappen opstapje. Dus wat gebruiken andere Panama Up gebruikers?
Verstuurd vanaf mijn SM-A528B met Tapatalk
Wij krijgen een niet inklapbare opstap meegeleverd met de Panama Up, voorzien van twee treden, maar dat opstapje is vrij groot en ik vraag me af of het qua belading van de bak niet een stuk efficienter kan met een lichtgewicht en compact in te klappen opstapje. Dus wat gebruiken andere Panama Up gebruikers?
Verstuurd vanaf mijn SM-A528B met Tapatalk
#19
Vouwwagenclub.info Shop / Re: Vouwwagenclub vlaggetje, m...
Laatste bericht door Peetje - mei 05, 2026, 08:52:10 PMEen stuk of 30 vouwwagens bij elkaar moeten te vinden zijn. :p
Even kijken of en hoe dat in de planning past, de kinderen willen graag naar Drouwenerzand. Al is de weersverwachting nogal prut *klopt af* , dus dat zou ook zomaar het Hunebedcentrum kunnen worden.
Even kijken of en hoe dat in de planning past, de kinderen willen graag naar Drouwenerzand. Al is de weersverwachting nogal prut *klopt af* , dus dat zou ook zomaar het Hunebedcentrum kunnen worden.
#20
Vouwwagenclub.info Shop / Re: Vouwwagenclub vlaggetje, m...
Laatste bericht door Alex - mei 05, 2026, 06:33:20 PMJa hoor.
Je kunt gewoon de camping op lopen en naar vouwwagens zoeken
.
Ze doen niet zo moeilijk.
Je kunt gewoon de camping op lopen en naar vouwwagens zoeken
.Ze doen niet zo moeilijk.