Recente berichten
#11
Vragen algemeen. / Re: Zoektocht vouwwagen
Laatste bericht door Thomas1984 - juli 01, 2026, 01:01:01 PMIk wil je op het hart drukken je belading van de Swift op orde te houden. Een lange afdaling op Franse snelwegen kan best eng zijn als de gewichtsverhouding niet op orde is. Dat heb ik ook zelf gemerkt met een focus station. Neem een kogeldruk meter mee en check altijd even voordat je gaat rijden.
Wat betreft de Odysse die je op het oog hebt, ik zie dat ze in de wagenbak de metalen scheidingswanden eruit hebben gehaald en vervangen voor hout. Als de wagen bevalt, zou je later je eigen betimmering erin kunnen zetten met bakken op rails. Dan kan je 'm thuis na het verwijderen van de keuken makkelijk inladen, zonder de wagen open te klappen.
Wat betreft de Odysse die je op het oog hebt, ik zie dat ze in de wagenbak de metalen scheidingswanden eruit hebben gehaald en vervangen voor hout. Als de wagen bevalt, zou je later je eigen betimmering erin kunnen zetten met bakken op rails. Dan kan je 'm thuis na het verwijderen van de keuken makkelijk inladen, zonder de wagen open te klappen.
#12
Techniek / Re: Leeghalen holtkamper flyer
Laatste bericht door Peetje - juli 01, 2026, 11:29:13 AMEr komen op Marktplaats regelmatig vouwwagens voorbij die zijn omgebouwd tot bagagewagen. In principe zou dat dus geen probleem moeten zijn.
Ik vraag me alleen hetzelfde af als mijn bovenposter, ga je het deksel dan nog enigszins makkelijk open krijgen?
Ik vraag me alleen hetzelfde af als mijn bovenposter, ga je het deksel dan nog enigszins makkelijk open krijgen?
#13
Vragen algemeen. / Re: Zoektocht vouwwagen
Laatste bericht door Hoog - juli 01, 2026, 09:36:09 AMCitaat van: KeithWM op juli 01, 2026, 12:48:44 AMIk geloof dat dit bij de Flexi zou moeten kunnen, maar toen ik er naar vroeg bij de vouwwagenspecialist (Boxtel) bleek dat nog niet zo eenvoudig. Heb het ook maar laten zitten en slaap met 1m97 best comfortabel. Mijn ervaringen met de Flexi heb ik wel genoeg gedeeld op dit forum, maar ik denk dat je met een Odysee (bijna dezelfde wagen) ook veel plezier zult hebben!
De Marktplaatslink die je deelde lijkt me een goede koop. Probeer vooral niet te goedkoop te gaan en iets te kopen wat zo onhandig blijkt dat je er maar een keer mee wil kamperen.
De trekauto lijkt me wel wat problematisch. Vouwwagens zijn niet de lichte bakjes die het ooit waren en het is wel een risico. En dan bedoel ik met name op schade en letsel, niet op boetes. Al heb ik denk ik de 75% "regel" (advies van de ANWB) waarschijnlijk ruim overschreden. Moet daarbij wel vermelden dat die gaat om beladen massa, dus dan telt de lading (inclusief mensen) in het trekkend voertuig ook mee.
Ik denk dat het slapen in die bedden ook wel moet lukken. Bij de Kavango hadden ze wel een verlenger, maar dan moet je ook weer wat meenemen en ergens opbergen, een groter binnententje, waardoor die slap hangt als je het een keer niet nodig hebt en het kan alleen aan de linkerkant (die staat niet tegen de keuken).
We kiezen nu voor de Odyssee omdat het ongeveer hetzelfde is als de Flexi/Kavango, alleen heb je hier veel meer opties voor 2e hands en goedkopere vouwwagens. We gaan het een paar jaar proberen en zien wat we fijn vinden/beter willen en dan gaan we voor een duurdere tweedehands of nieuwe wagen. Nu al 15k uitgeven voor iets wat we denken dat we willen, vind ik iets te veel.
Ik heb inmiddels een andere marktplaatslink: https://www.marktplaats.nl/v/caravans-en-kamperen/tenten/m2404365062-vouwwagen-trigano-odyssee
Vrouwlief vindt de kleur heel leuk (hij moet blijkbaar groen zijn) en ik ben blij met een lange luifel, even zien of alles er in het echt ook goed uit ziet.
Voor de trekauto heb ik een berekening erop losgelaten op een site, maar ik kom met de swift + 2 personen uit op ongeveer 1130kg en de vouwwagen is maximaal 750kg, maar ik denk lichter, aangezien we hem kopen zonder alle bende erbij. Dan is de wagen onder de 75% van het gewicht van de auto. Als we gaan kamperen en we vullen de wagen met de rest, dan hebben we een grotere wagen, maar die is nog onderweg.
Iemand nog een tip waar ik op moet letten met een 2010 Odyssee?
#14
Techniek / Re: Leeghalen holtkamper flyer
Laatste bericht door OhPeeCee - juli 01, 2026, 09:30:21 AMDeksel zal een aardig gewicht krijgen. Nog steeds wel over de lengterichting open trekken?
#15
Kees Kampeert / Re: Voor- en nadelen Kees Kamp...
Laatste bericht door FriedelP - juli 01, 2026, 01:37:18 AMDat is uiteraard voor iedereen anders. Maar ik vindt een klapkeuken extra werk dus wij hebben bijvoorbeeld een keuken die we in zijn geheel uit de bak kunnen halen ingeladen. Dat past er niet en past ook niet op de tent. De ruimte op de tent is veel, maar vindt dat niet praktisch. Je geeft als voordeel aan dat je kan klappen als het regent, maar je moet dan wel al die spullen die er op liggen af halen in de regen leggen en dan terug ergens binnen plaatsen. Dat vond ik een belangrijk nadeel. Je verliest daarmee een deel van het voordeel van een snelle klapper. Maar zoals gezegd, dat is vanuit ons mannier en van wat wij mee nemen. En hoe wij graag te werk gaan. Kan me zeker inbeelden dat voor anderen dit de ideale wagen is. En ook wij waren erg gecharmeerd door de tent en de kwaliteit. Het euvel is er omdat men het bed zelf deels in de bak laat verdwijnen. Laat dat bed hoger liggen met een hoger trapje er bij en dat is opgelost. Niet zo erg dat het bed wat hoger is om in te kruipen met het juiste trapje er bij. Als dat het geval was geweest, dan hadden we voor de no 13 gekozen. Zeer mooie tent, goed overdacht en een duidelijke ecologische visie.
#16
Vragen algemeen. / Re: Zoektocht vouwwagen
Laatste bericht door KeithWM - juli 01, 2026, 12:48:44 AMCitaat van: tupp op juni 29, 2026, 09:50:00 PMIk weet van onze zoektocht nog wel dat er vouwwagens zijn waarvan je de slaapcabine langer kunt maken. Maar ik weet niet meer welke. Dat zou ik, in jouw geval, denk ik wel een belangrijke vinden.
Ik geloof dat dit bij de Flexi zou moeten kunnen, maar toen ik er naar vroeg bij de vouwwagenspecialist (Boxtel) bleek dat nog niet zo eenvoudig. Heb het ook maar laten zitten en slaap met 1m97 best comfortabel. Mijn ervaringen met de Flexi heb ik wel genoeg gedeeld op dit forum, maar ik denk dat je met een Odysee (bijna dezelfde wagen) ook veel plezier zult hebben!
De Marktplaatslink die je deelde lijkt me een goede koop. Probeer vooral niet te goedkoop te gaan en iets te kopen wat zo onhandig blijkt dat je er maar een keer mee wil kamperen.
De trekauto lijkt me wel wat problematisch. Vouwwagens zijn niet de lichte bakjes die het ooit waren en het is wel een risico. En dan bedoel ik met name op schade en letsel, niet op boetes. Al heb ik denk ik de 75% "regel" (advies van de ANWB) waarschijnlijk ruim overschreden. Moet daarbij wel vermelden dat die gaat om beladen massa, dus dan telt de lading (inclusief mensen) in het trekkend voertuig ook mee.
#17
Trekauto / Re: Achter welke elektrische a...
Laatste bericht door KeithWM - juli 01, 2026, 12:32:12 AMAls ik de meesten hier mag geloven, is dat goed te doen (elektrisch met vouwwagen). Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat elektrisch zonder vouwwagen héérlijk is!
#18
Kees Kampeert / Re: Voor- en nadelen Kees Kamp...
Laatste bericht door Ronald#83 - juni 30, 2026, 11:06:53 PMCitaat van: FriedelP op juni 30, 2026, 07:18:07 PMAls je enkel naar het gewicht kijkt, heb je gelijk, echter de ruimte in de wagen is zo beperkt dat er wel een duidelijke limiet is in wat je mee neemt. Wij hebben het bekeken en lukte juist daarom niet bij ons. Met al de rest ben ik het eens en is zeker een prachtige wagen waar ik verder ook wel vertrouwen in had. Dat deels gebruikt vond ik deels een plus zolang er garantie is dat het degelijk is wat hier zeker het geval is. Hergebruik van materiaal is zeker iets waar we naar toe moeten gezien de klimaatverandering en de ecologische voetafdruk. Dus dat was voor mij zelf eerder een plus een ook een duidelijke visie van het bedrijf.
Het meenemen is voor ons geen probleem.
4 stoelen, een tafel, een klap keuken, gastoestel, kleding, dekens, slaapmatten, bakken met allerlei kampeerartikelen. Mtb kleding, fietsen, een sub en wat vishengels e.d. gaan allemaal mee in en op de wagen. Koelkast in de kofferbak met daarnaast een tas met etenswaren.
Ja de hoogte onder de bak leek een beperking, maar de ruimte bovenop is haast nog groter.
Voor ons passend en geschikt dus
#19
Techniek / Leeghalen holtkamper flyer
Laatste bericht door Stat - juni 30, 2026, 09:54:38 PMHallo,
Wij hebben met een vereniging een holtkamper flyer gekregen om mee op kamp te kunnen gaan en spullen in op te slaan.
Nu is hij wel aan het einde van zijn leven gekomen, vooral de tent en de deksel hebben het zwaar te verduren. Nu hadden eij het idee om alles uit de vouwwagen te halen, stokken tentdoek, banken en slaapvertrek om er zo een soort van aanhanger van te maken. Heeft er iemand hier ervaring mee of dit zomaar kan zonder de stevigheid van de bak aan te tasten.
En de deksel wilde we dan via de. Binnenzijde verstevigen met de plaat van de bedlade en dan aan de buitenkant eventueel 2 stalen kokers over de deksel te monteren.
Heeft hier iemand toevallig eerder zo iets gedaan?
Wij hebben met een vereniging een holtkamper flyer gekregen om mee op kamp te kunnen gaan en spullen in op te slaan.
Nu is hij wel aan het einde van zijn leven gekomen, vooral de tent en de deksel hebben het zwaar te verduren. Nu hadden eij het idee om alles uit de vouwwagen te halen, stokken tentdoek, banken en slaapvertrek om er zo een soort van aanhanger van te maken. Heeft er iemand hier ervaring mee of dit zomaar kan zonder de stevigheid van de bak aan te tasten.
En de deksel wilde we dan via de. Binnenzijde verstevigen met de plaat van de bedlade en dan aan de buitenkant eventueel 2 stalen kokers over de deksel te monteren.
Heeft hier iemand toevallig eerder zo iets gedaan?
#20
landeninformatie / Re: Ervaringen Roemenië campin...
Laatste bericht door Rinusdevos - juni 30, 2026, 09:19:21 PMWe hebben voor onze reis door zuid oost Europa het gidsje 'Rustiek kamperen in midden en zuid-oost Europa' gekocht, uit 2018. Daarin stonden welgeteld 7 (8?) opties voor Roemenie. Camping Tural, in het westen, was een heel fijne camping. Maar de omgeving vonden wij niet heel spannend. En het was verder weg van doorgaande wegen.
Over wegen gesproken, voortbewegen met auto en een aanhanger is een uitdaging. De wegen zijn slecht (de meeste), er zijn weinig snelwegen en men rijdt (vrijwel allemaal) met enige doodsverachting. Dus een reken op een gemiddelde voortbeweging van 50-60km p/u (inclusief pauze, weg zoeken, etc.).
Een andere fijne plek om te kamperen was bij Casa Rudi en Ella, in de buurt van Sibiu. Dit is een Nederlandse man die met een Roemeense is getrouwd. Ze runnen een pension met een klein veldje waar je kunt kamperen. Sibiu is een hele mooie stad, echt de moeite waard.
Sighișoara is ook een hele mooie stad, iets oostelijk van het midden van Roemenië. Daar vonden wij geen fijne camping in de omgeving. Er is er 1 in de stad zelf, maar die was vol. Althans, geen plek voor onze grote Hollandse vouwwagen (combi camp country). Toen zijn we bij particulieren/boeren terecht gekomen, klein uur rijden van de stad. Hele brakke camping, maar de eigenaren (geëmigreerde Duitsers) vonden het zelf heel wat. Ze zijn inmiddels gestopt, terecht wat mij betreft.
Wij zijn ook bij Brasov geweest. Daar vonden we een camping ook weer een eind van de stad (die inmiddels ook gestopt is). De stad zelf is aardig.
Bij Boekarest hebben we dus een hotel genomen, we konden geen geschikte camping vinden. Misschien dat er inmiddels wat is, maar ik het zou me verbazen. We hebben het hotel uitgezocht op een parpeerplek achter het pand zodat de aanhanger daar kon staan (wij hebben een deksel en alles met kleine slotjes, het risico hebben we voor lief genomen).
Zelf zou ik nu Boekarest overslaan. Het is een hele interessante stad, maar heel erg groot. Met hele saaie, grote voorsteden. Dat zou ik eerder nog een keer doen als ik zou gaan citytrippen met de trein bijvoorbeeld.
Tussen Boekarest en de Zwarte Zee stroomt de Donau, niet heel bezienswaardig vond ik. Behalve de Donau-delta. Heel mooi en bijzonder, maar in mei al erg heet en een hoeveelheid muggen wat je pas kan geloven als er tussendoor hebt gelopen.
Verder moet je in de zomer niet aan de Zwarte Zee willen wezen. De Roemenen vieren dan zelf vakantie. En daarom hebben ze vanaf de Donau-Delta, langs de kust van Roemenie en Bulgarije (die doen hetzelfde) tot aan de grens met Turkije, standbedjes neergezet. 4 Rijen.
Ondanks al deze overnachtingsbeperkingen (weinig campings, op websites beloofde zwembaden die niet gevuld zijn en wasmachines die er ineens toch niet blijken te zijn) vond ik onze maand in Roemenie echt geweldig en zou ik graag een keer terug willen gaan. Misschien dat we dat weer doen als onze kinderen allebei op de middelbare school zitten, 6 weken in de zomer. Dan zou ik me wel willen beperken tot de Karpaten en alles wat daar tussen ligt.
Over wegen gesproken, voortbewegen met auto en een aanhanger is een uitdaging. De wegen zijn slecht (de meeste), er zijn weinig snelwegen en men rijdt (vrijwel allemaal) met enige doodsverachting. Dus een reken op een gemiddelde voortbeweging van 50-60km p/u (inclusief pauze, weg zoeken, etc.).
Een andere fijne plek om te kamperen was bij Casa Rudi en Ella, in de buurt van Sibiu. Dit is een Nederlandse man die met een Roemeense is getrouwd. Ze runnen een pension met een klein veldje waar je kunt kamperen. Sibiu is een hele mooie stad, echt de moeite waard.
Sighișoara is ook een hele mooie stad, iets oostelijk van het midden van Roemenië. Daar vonden wij geen fijne camping in de omgeving. Er is er 1 in de stad zelf, maar die was vol. Althans, geen plek voor onze grote Hollandse vouwwagen (combi camp country). Toen zijn we bij particulieren/boeren terecht gekomen, klein uur rijden van de stad. Hele brakke camping, maar de eigenaren (geëmigreerde Duitsers) vonden het zelf heel wat. Ze zijn inmiddels gestopt, terecht wat mij betreft.
Wij zijn ook bij Brasov geweest. Daar vonden we een camping ook weer een eind van de stad (die inmiddels ook gestopt is). De stad zelf is aardig.
Bij Boekarest hebben we dus een hotel genomen, we konden geen geschikte camping vinden. Misschien dat er inmiddels wat is, maar ik het zou me verbazen. We hebben het hotel uitgezocht op een parpeerplek achter het pand zodat de aanhanger daar kon staan (wij hebben een deksel en alles met kleine slotjes, het risico hebben we voor lief genomen).
Zelf zou ik nu Boekarest overslaan. Het is een hele interessante stad, maar heel erg groot. Met hele saaie, grote voorsteden. Dat zou ik eerder nog een keer doen als ik zou gaan citytrippen met de trein bijvoorbeeld.
Tussen Boekarest en de Zwarte Zee stroomt de Donau, niet heel bezienswaardig vond ik. Behalve de Donau-delta. Heel mooi en bijzonder, maar in mei al erg heet en een hoeveelheid muggen wat je pas kan geloven als er tussendoor hebt gelopen.
Verder moet je in de zomer niet aan de Zwarte Zee willen wezen. De Roemenen vieren dan zelf vakantie. En daarom hebben ze vanaf de Donau-Delta, langs de kust van Roemenie en Bulgarije (die doen hetzelfde) tot aan de grens met Turkije, standbedjes neergezet. 4 Rijen.
Ondanks al deze overnachtingsbeperkingen (weinig campings, op websites beloofde zwembaden die niet gevuld zijn en wasmachines die er ineens toch niet blijken te zijn) vond ik onze maand in Roemenie echt geweldig en zou ik graag een keer terug willen gaan. Misschien dat we dat weer doen als onze kinderen allebei op de middelbare school zitten, 6 weken in de zomer. Dan zou ik me wel willen beperken tot de Karpaten en alles wat daar tussen ligt.