Recente berichten
#41
Vragen algemeen. / Re: Keuze stress, Combi-camp C...
Laatste bericht door Wouter168 - augustus 20, 2026, 09:29:06 AMAnder groot verschil is dat de CC een voortent en luifel kan hebben en de Campooz alleen een luifel. Bij de CC kan de voortent ook als luifel gebruikt worden en kan aan de basistent vast blijven zitten met het dichtklappen. Dit in aanvulling op hetgeen @metalp melde, Laden lossen bij de CC is eenvoudig, even open klappen en je kan erbij, kost maar een paar minuten.
#42
Combi-camp / Re: Disselbak Country (2008) -...
Laatste bericht door Alex - augustus 20, 2026, 08:35:05 AMBen ook wel benieuwd naar het resultaat van dit project.
#43
Trekauto / Re: Daktas voor op de auto
Laatste bericht door CJ-Albert - augustus 20, 2026, 06:26:53 AMWij gebruiken de FrontRunner transit bag op ons dak als we bergruimte te weinig hebben. Stevig en waterdicht!
https://www.dometic.com/nl-nl/product/front-runner-transit-bag-large-mkii
https://www.dometic.com/nl-nl/product/front-runner-transit-bag-large-mkii
#44
Combi-camp / Re: Disselbak Country (2008) -...
Laatste bericht door Hemertje - augustus 19, 2026, 10:21:37 PMFoto's waarderen we altijd!
#45
Holtkamper / Re: Waeco Coolfun CK40D
Laatste bericht door Hemertje - augustus 19, 2026, 10:16:49 PMLees even terug, is inderdaad eerder besproken
Maar geen idee zo of die inmiddels gebruikt wordt?
Maar geen idee zo of die inmiddels gebruikt wordt?
#46
Trekauto / Re: Daktas voor op de auto
Laatste bericht door MoZe - augustus 19, 2026, 07:40:02 PMCitaat van: Vlieger op februari 18, 2026, 02:04:22 PMBeetje moseterd na de maaltijd misschien, maar wellicht handig voor toekomstige lezers.
Wij gebruiken al zeker 5 jaar een daktas, de Hapro Softbox. Ik weet niet of deze nu nog goed te krijgen is, maar ik zie een vergelijkbaar model van Norauto (340 liter).
Mijn ervaringen zijn 100% positief. Een van de grootste voordelen is dat je m van de zijkant vult, je hoeft m niet dicht te klappen. In combinatie met de flexibele stof kun je zon ding echt goed volproppen. Ik denk dat je bij een vergelijkbaar volume fors meer in een daktas gepropt krijgt.
Eenmaal op bestemming vouw je de tas op en stop je 'm in de kofferbak van de auto. Daar ligt ie veilig opgeborgen en heb je er geen last van met rijden.
Een klein nadeel zie ik wel in de toekomst. De stof is waterdicht, maar de naden zijn getapet. Deze beginnen na 5 jaar gebruik hier en daar wel los te gaan, dus waterdichtheid zal op termijn het zwakke punt van zo'n tas zijn.
Dat kan ik bevestigen.
Wij hebben dezelfde dakkoffer nu 10 jaar en afgelopen vakantie heeft al het tape losgelaten, met natte spullen tot gevolg.
Aan de andere kant: als we wisten dat we stevige buien tegen zouden komen stopten we de spullen uit voorzorg toch al in vuilniszakken, dus ik denk dat dat nu de nieuwe standaard gaat worden ;-)
#47
Combi-camp / Re: Disselbak Country (2008) -...
Laatste bericht door ArdH - augustus 19, 2026, 03:51:28 PMHet antwoord heb ik inmiddels ergens anders op dit forum gevonden.
Het materiaal is ABS.
Dat kun je gelukkig heel goed zelf lassen met een hot stapler, in combinatie met metalen verbinders (nietjes) die je in het materiaal kunt smelten. Op hoekstukken of punten die zwaar belast worden kun je ook metalen gaas gebruiken ter verzwaring. Je kunt eventuele gaten en kieren repareren met een zelfgemaakte oplossing van ABS in aceton (of MEK, te koop bij winkel in schildersbenodigheden).
Dat lijmpapje gaat de perfecte verbinding aan met het originele ABS.
De huidige disselbakken worden gemaakt van Polyester. Dat is niet met warmte te lassen of solderen, en kan alleen met polyesterlakken en speciale lijm worden hersteld.
Dat wordt dus een mooi klusje.
Op de scharnierverbindingen ga ik metalen ringen in het ABS smelten, ter versteviging.
Ben benieuwd.
Misschien maak ik wel foto's ter lering ende vermaeck.
Het materiaal is ABS.
Dat kun je gelukkig heel goed zelf lassen met een hot stapler, in combinatie met metalen verbinders (nietjes) die je in het materiaal kunt smelten. Op hoekstukken of punten die zwaar belast worden kun je ook metalen gaas gebruiken ter verzwaring. Je kunt eventuele gaten en kieren repareren met een zelfgemaakte oplossing van ABS in aceton (of MEK, te koop bij winkel in schildersbenodigheden).
Dat lijmpapje gaat de perfecte verbinding aan met het originele ABS.
De huidige disselbakken worden gemaakt van Polyester. Dat is niet met warmte te lassen of solderen, en kan alleen met polyesterlakken en speciale lijm worden hersteld.
Dat wordt dus een mooi klusje.
Op de scharnierverbindingen ga ik metalen ringen in het ABS smelten, ter versteviging.
Ben benieuwd.
Misschien maak ik wel foto's ter lering ende vermaeck.
#48
PureCamp / Re: Wat vinden we van de Purec...
Laatste bericht door FotoBart - augustus 19, 2026, 03:36:22 PMCitaat van: Jer81 op februari 11, 2026, 09:23:28 PMLeuk filmpje. En geoefend als hij is kan het idd zo snel. Maar ik moet het op de camping met wat wind nog maar zien.Vooral het moment waarop hij die twee scheerlijntjes helemaal los laat hangen en de hele constructie zichzelf overeind moet houden vind ik nogal gewaagd. Met een beetje wind op de camping wordt dat buizenframe zo uit zijn verband getrokken, ben ik bang. En al met al vind ik het veel te veel "gedoe" om een voortent/luifel zo op te moeten zetten. Maar goed, ook opzetgemak heeft zijn prijs en daar zijn bij PureCamp kennelijk andere keuzes in gemaakt.
#49
Combi-camp / Re: Disselbak Country (2008) -...
Laatste bericht door CEO - augustus 19, 2026, 03:30:20 PMAart Kok (importeur en dealer) zou dat moeten weten.
De Vouwwagenspecialist (dealer) waarschijnlijk ook wel.
De Vouwwagenspecialist (dealer) waarschijnlijk ook wel.
#50
Combi-camp / Re: CCC lekkage luifel - ieman...
Laatste bericht door CEO - augustus 19, 2026, 03:27:59 PMDie buizen zijn daar gevoelig voor, maar als je de tent voor én achter er omheenvouwt, moet dat deel goed komen.
Mocht je denken dat het helpt, wil ik wel een keer meekijken naar de wagen.
Mocht je denken dat het helpt, wil ik wel een keer meekijken naar de wagen.