Recente berichten

#81

Raclet / Re: Nieuwe Raclet Panama up 20...

Laatste bericht door RyanB - augustus 24, 2025, 12:46:22 PM

FriedeIP Dank voor de info!

#82

Jamet / Re: Jamet outdoor 4x4, hoe ver...

Laatste bericht door Jeroen Berkhout - augustus 24, 2025, 12:43:51 PM

Het is al gelukt, ik heb een fotoreportage gemaakt en een volgorde voor wie interesse heeft, dank!

#83

Projecten / Re: Aanpassingen Aero 2024 (Of...

Laatste bericht door Ber - augustus 24, 2025, 12:12:15 PM

Hierbij de foto's

#84

Projecten / Re: Aanpassingen Aero 2024 (Of...

Laatste bericht door Ber - augustus 24, 2025, 12:11:18 PM

Kapjes zijn idd mooi gemaakt. Je kan het ook oplossen (zo heb ik het gedaan nadat ik zag dat die klemmen nogal scherp zijn) door een stuk bisonyl te knippen die tot over de klemmen valt. Dan de klemmen losdraaien en hier het bisonyl onder klemmen, zodanig dat het aan de binnenzijde vast zit en dan naar buiten over de klem valt. Dit zit bij mij al vanaf het begin perfect. Ik zal er bij gelegenheid nog eens een foto van maken. Zal morgen kijken of dit lukt.

Hierbij de foto. De wagen is opgezet dus het ziet er iets anders uit dan met pack en go. Het matras/slaapcabine is hier opgetild. De stukjes bisonyl vallen mooi over de slotjes zodat het doek van de binnentent beschermd is.

Bedankt voor de tip. Het is wachten op beschadigingen, zojuist gelijk toegepast.

Kapjes zijn idd mooi gemaakt. Je kan het ook oplossen (zo heb ik het gedaan nadat ik zag dat die klemmen nogal scherp zijn) door een stuk bisonyl te knippen die tot over de klemmen valt. Dan de klemmen losdraaien en hier het bisonyl onder klemmen, zodanig dat het aan de binnenzijde vast zit en dan naar buiten over de klem valt. Dit zit bij mij al vanaf het begin perfect. Ik zal er bij gelegenheid nog eens een foto van maken. Zal morgen kijken of dit lukt.

Hierbij de foto. De wagen is opgezet dus het ziet er iets anders uit dan met pack en go. Het matras/slaapcabine is hier opgetild. De stukjes bisonyl vallen mooi over de slotjes zodat het doek van de binnentent beschermd is.

Bedankt voor de tip. Het is wachten op beschadigingen, zojuist gelijk toegepast.

#85

Te koop / Aangeboden / Re: Aangeboden: Granada Camp D...

Laatste bericht door Nielsje - augustus 24, 2025, 10:41:59 AM

Ik heb een Combi-camp Easy plus uit '86 gekocht. Daarmee zijn we deze zomer wezen kamperen. Staat een stuk sneller, en dat is met kleine kinderen op dit moment hét argument om die aan te houden. Ik heb helaas maar één plek in de garage voor een vouwwagen, en een verzameling beginnen tja...

#86

Cabanon / Re: Verschil in wagenbak tusse...

Laatste bericht door OmeLeen - augustus 24, 2025, 09:48:51 AM

De fietsen achterop had ik ook al bedacht maar zal de gewichtsverdeling vooral achter de as niet ten goede komen. En mijn ervaring met caravans is dat de kogeldruk laag genoeghouden zeker met iets op de dissel altijd een uitdaging is.

Gezien het ruime aanbod gaat de focus in eerste instantie op exemplaren met keuken.

#87

Holtkamper / Re: Nieuwe Holtkamper Astro 20...

Laatste bericht door JanJD - augustus 24, 2025, 09:26:20 AM

Hij staat op de site.
En je kunt hem samenstellen.
Moet zeggen wat me een beetje tegenvalt is dat je de luifel met zijwanden appart moet bij bestellen.
Kom toch al snel op 25000 met keuken.

Best hoge prijzen maar in lijn met de andere Holtkamper producten.
Holtkamper heeft naam opgebouwd en marktaandeel verkregen met goed uitgevoerde innovatieve vouwwagens. Voor mij is het 'oermodel' de Flyer nog steeds in de tijd gezien het meest vooruitstrevende product van Holtkamper; in de tijd dat de meeste vouwwagens nog bouwwagens waren was deze uitzonderlijk snel op te zetten vouwwagen uniek. Doordachte eenvoud en uitgevoerd in kwalitatief goed materiaal zoals het Wisselink KS202 doek. Patenten waren voor Holtkamper een belangrijk markering instrument, op beursen hing aan bijna elk onderdeel een bordje 'gepatenteerd'.
Dit alles kost geld, veel geld. Holtkamper zit sinds de Flyer qua prijs in het hoogste segment.

Een dergelijke meerprijs voor betere bouwkwaliteit is het alleen waard als hij ook gegarandeerd alle onderdelen 3 keer langer mee gaan. Daar heb ik toch twijfels over.

Het gaat dus in de basis om ontwerp, wat ben je nodig en wat kan marketing doen.

De meerprijs zit 'm denk ik met name in de kostbare innovaties. Slechte bouwkwaliteit is natuurlijk slecht voor de reputatie maar top bouwkwaliteit is denk ik niet het unieke verkoopargument. Ik heb zelfs de indruk dat sinds Holtkamper is overgegaan van KS202 naar Egyptisch  katoen (van onbekende afkomst) de doekkwaliteit er op achteruit is gegaan.
Ook mis ik in de modellen van de afgelopen 20 jaar de eenvoud; de latere innovaties stralen niet meer "Eenvoud is het kenmerk van het ware (vernuft)" (Herman Boerhave) uit. Tel en vergelijk eens het aantal uit te voeren handelingen bij het opzetten van de Kyte (met EN zonder de wind-force) en vergelijk dit met de aloude Flyer.
Maar innovatief zijn Holkamper vouwwagens wel! Het zijn unieke producten met een unieke vormgeving. En gelukkig blijkt tot nu toe ook hier een markt voor te zijn.

En bij ontwerp maakt Holtkamper toch wel een verschil, klein voorbeeld wat ik bijvoorbeeld niet snap dat andere partijen niet overnemen: horrengaas aan de buitenzijde, dan 'raamfolie' en dan verduisteringsdoek, zodat je bij regen van binnenuit de boel dicht kan maken. Wellicht dat HK een patent heeft, maar dan ben ik daar wel benieuwd naar. Want dat vind ik nou echt een van de dingen die ze van mij vandaag nog op Cabanons mogen inbouwen.

Deze raam constructie is precies op deze wijze ook aanwezig in het slaapgedeelte van onze 3Dog camping vouwwagen. Ik denk dat HK hier geen patent op heeft.
De constructie vind ik wel ideaal, van binnenuit kunnen de ramen open en dicht gezet worden.

3Dog is trouwens een goed voorbeeld van "Eenvoud is het kenmerk van het ware vernuft". Dit product was tot op het bot door ontwikkeld totdat het niet eenvoudiger kon. Er zit niets te veel op en het product werd ook zeer vakkundig met top materialen zoals Wax Converters Textiles Billabong doek ut Australie in elkaar is gezet. De prijs van dit product zat ook in het bovensegment. Enkele jaren geleden heeft het management, kort na een bedrijfsovername door een Amerikaans bedrijf, de productie van deze vouwwagens stopgezet. Mogelijk werd er te weinig verdient...

Kennelijk zijn er meer kopers bereid een hoge prijs te betalen voor een product met innovatieve vormgeving en gebruiksfuncties zoals wind-force dan een product innovatief in eenvoud en kwaliteit.
Ik neem waar dat Holtkamper de laatste decenia steeds meer richting het eerste segment is geschoven.
De nieuwe Holtkamper Astro lijkt qua vormgeving en uitvoering weer iets traditioneler, de prijs is nog steeds op Holtkamper niveau.

#88

Luxemburg / Re: Lu: Mersch: Fiels: camping...

Laatste bericht door KeithWM - augustus 24, 2025, 12:11:09 AM

Wij hebben hier twee weken gestaan, met veel andere klappers ook, en over het algemeen was het een prima camping. We stonden aan een leuk speelveld waar de kinderen zich heerlijk konden uitleven. Veel Nederlanders (90% van de gasten?): wel gezellig, misschien niet wat iedereen zoekt op vakantie. Anekdote: ik hoorde van een medekampeerder de tip "Ik ga op vakantie altijd naar de LIDL, die is eigenlijk altijd ingericht net als de LIDL thuis". Voordat ik het doorhad ontglipte mij "Ja, je wil soms gewoon niet al te veel buitenland op vakantie.". We kregen geen ruzie.

Er is een mooi zwembad dat doorgaans groot genoeg is. Het is in tweeën gedeeld met een kwart van 50cm diep gescheiden van de rest van 1m50 diep. Op de echt hete dagen zat het mij te vol.

De uitbaters zijn vriendelijk, maar kunnen ook een beetje precies zijn over het naleven van bepaalde regels. Heb daar niet zo veel moeite mee, maar het is niet het hartelijkste.

Sanitair is schoon. Er zijn twee gebouwen: een groot oud gebouw met alleen toiletten en wasbakken, maar geen douches; en een nieuwer gebouw (of eigenlijk prefabblokken) met zeer net sanitair. Het werd ook goed schoongehouden, was mijn indruk. Grootste nadeel is dat de hele camping daar komt douchen en een groot deel ook afwassen, het is er dus erg druk. Dat is denk ik het grootste minpunt van de camping.

Ik heb het animatieteam niet in actie gezien, maar het is vooral knutselen wat ik heb meegekregen. Mijn kinderen vonden dat wel leuk. Ze komen in de ochtend even langs om te laten zien wat ze gaan maken. Ach ja, het is er, had van mij niet gehoeven, maar tja.

De voorzieningen zijn goed. Elke ochtend vers brood, twee dagen per week een foodtruck, een restaurant dat wij links hebben laten liggen. Een klein winkeltje met van alles dat je (niet) nodig hebt. Wel ook gasflessen (Campingaz), vind ik wel prettig dat ze dat hebben. Ik heb ze wel een puntje aftrek gegeven voor de gebrekkige wifi. Als er geen wifi was geweest, had ik dat prima gevonden, maar dit was gewoon vervelend: alles wat je wil missen (WhatsApp...) komt toch binnen, maar als je zelf iets zoekt, duurt het uren.

    * Vriendelijkheid personeel: 7
    * Sanitair: 8
    * Schoonheid van de camping zelf: 9
    * Animatie team: 7
    * Voorzieningen: 8
    * Eet gelegenheden op de camping: ?

#89

Vragen algemeen. / Re: Tempo 100

Laatste bericht door KeithWM - augustus 23, 2025, 11:52:42 PM

Ik denk ook dat je niet snel in de problemen komt ermee. Heb zelf ook bewust geen 100 sticker genomen, vond het het geld niet waard om in Duitsland legaal 100 te mogen rijden. Ik houd het daar gewoon op de Nederlandse 90 (GPS snelheid, wel).

Volgens mij is het in Nederland ooit aangepast van 80 naar 90 omdat anders brave caravantrekkers vrachtwagens zouden ophouden. Maar dat kan een urban legend zijn. Vind het zelf in ieder geval stom als wij vrachtwagens in de weg zitten, gebeurt soms als de chauffeur niet tijdig inziet dat er teruggeschakeld dient te worden.

#90

Vragen algemeen. / Re: Door de bomen het bos........

Laatste bericht door KeithWM - augustus 23, 2025, 11:40:44 PM

Ik ben erg verbaasd te lezen dat de CC Flexi veel haringen zou hebben. Volgens mij sla ik er 14 in voor de tent zelf. Ik sla er wel een paar over (de voorwand, omdat ons tenttapijt doorloopt tussen voortent en luifel). Voor de luifel komen er nog 9 bij en 2 pinnetjes voor de voet van de boogluifel. Dan nog 2 bij voor de ventilatieflap achter het tweede bed. Het is maar wat je gewend bent natuurlijk, maar ik vind dit niks voorstellen.