Recente berichten
#91
Vragen algemeen. / Re: Eens iets anders....
Laatste bericht door FriedelP - september 01, 2025, 10:08:00 PMDat het laadruim bereikbaar is wanneer de tent opgeslagen is, vindt ik wel belangrijk. We gaan een pak minder ruimte hebben in de tent dan nu dus dat is niet onbelangrijk. Dat kan redelijk vlot bij alle tenten. Bij de Alpenkreuzer wordt daar geen gasveren gebruikt, maar ga je daarom openhouden via een soort van steun die je in het midden zet. Ik vindt dat geen nadeel, de gasveren nemen ook wat ruimte in wat ik vooral bij de cabanon een nadeel vindt zoals eerder gezegd. Bij alle wagens kan je dus makkelijk aan de laadruimte als de tent is opgeslagen. Bij de Nr. 13 is standaard geen easy load systeem als de wagen is ingeklapt. Kan er wel als optie van meer dan 1000 euro bij genomen worden. Dat is voor ons ook niet essentieel omdat we heel veel ruimte thuis hebben en het is niet veel werk om al wat open te klappen tot je aan de laadruimte aan kunt. De andere wagens hebben allemaal standaard een easyload systeem.
We hebben nu een erg grote wagen en hebben vaker op voorhand geïnformeerd welke campings een ruimge genoege plaats hadden. Door de zeer grote voortent die we nu hebben, Waar de voorkant quasi volledig open kon, eigenlijk toen geen nood gehad aan luifel. Bij de nieuwe wagen zien we de luifel wel wat als extra ruimte wanneer we langer ergens blijven.
We hebben daar niet echt naar gekeken. momenteel. Bij de Cabanon en Panama-Up is de basistent naast de bedstee, en daarvoor de luifel. Bij de Waterfront en de Nr 13 is het eerder de basistent voor de bedstee en daarvoor ook de luifel. Panama Up, is in de breedte, dus bedstee + wagentent een 5.7 meter wat eigenlijk breder is evenveel is als nu de breedte van de achtertent van onze raclet safari (5 meter), we kwamen daar soms in de breedte krap te zitten. Als je daarvoor een luifel zet is het dan ben je 5 meter diep. Dat is bij de huidige wagen een meter dieper, en was soms ook wel krap. Echter hebben daar minder vaak een probleem mee gehad dan breed.
Cabanon Malawi is met de twee naast elkaar een goede 4,4 meter en daarvoor een luifel geeft dan net geen 5 meter, dus vergelijkbaar met de Panama Up.
De Waterfront is dus meer de bedstee met daarvoor de basistent en een luifel van 1.2 meter standaard voor die naar 2 meter kan uitgebreid worden. Je moet daar op een 4.25 meter breed rekenen, en een 5 meter diep standaard, en met de verlenging voor de luifel ook op 5,8 meter diep zijn.
De nr 13 is het ook een bedstee met daarvoor een brede tent en de luifel loopt zowat voor en naast die tent. Daar moet je dus voor basisopstelling een goede 4,7 meter breed rekenen en het zelfde in de diepte. Door de erg ruime voortent ga je daar waarschijnlijk minder rap nood hebben (wij toch) aan de luifel. Stel je die extra op heb je wel een pak meer ruimte nodig. De breedte blijft hetzelfde, maar doordat voorste deel wat schuin is langs beide kanten win je daar ook ruimte. Het wordt dan wel een goede 8 meter diep en dat is dus inderdaad erg diep.
Zeer grote verschillen zitten er dus niet in hoe en hoeveel ruimte je nodig hebt in de diepte bij de meeste van de wagens. Als je bij de nr 13 ook de Luifel wil opslaan, moet je wel erg diep kunnen gaan.
We hebben nu een erg grote wagen en hebben vaker op voorhand geïnformeerd welke campings een ruimge genoege plaats hadden. Door de zeer grote voortent die we nu hebben, Waar de voorkant quasi volledig open kon, eigenlijk toen geen nood gehad aan luifel. Bij de nieuwe wagen zien we de luifel wel wat als extra ruimte wanneer we langer ergens blijven.
We hebben daar niet echt naar gekeken. momenteel. Bij de Cabanon en Panama-Up is de basistent naast de bedstee, en daarvoor de luifel. Bij de Waterfront en de Nr 13 is het eerder de basistent voor de bedstee en daarvoor ook de luifel. Panama Up, is in de breedte, dus bedstee + wagentent een 5.7 meter wat eigenlijk breder is evenveel is als nu de breedte van de achtertent van onze raclet safari (5 meter), we kwamen daar soms in de breedte krap te zitten. Als je daarvoor een luifel zet is het dan ben je 5 meter diep. Dat is bij de huidige wagen een meter dieper, en was soms ook wel krap. Echter hebben daar minder vaak een probleem mee gehad dan breed.
Cabanon Malawi is met de twee naast elkaar een goede 4,4 meter en daarvoor een luifel geeft dan net geen 5 meter, dus vergelijkbaar met de Panama Up.
De Waterfront is dus meer de bedstee met daarvoor de basistent en een luifel van 1.2 meter standaard voor die naar 2 meter kan uitgebreid worden. Je moet daar op een 4.25 meter breed rekenen, en een 5 meter diep standaard, en met de verlenging voor de luifel ook op 5,8 meter diep zijn.
De nr 13 is het ook een bedstee met daarvoor een brede tent en de luifel loopt zowat voor en naast die tent. Daar moet je dus voor basisopstelling een goede 4,7 meter breed rekenen en het zelfde in de diepte. Door de erg ruime voortent ga je daar waarschijnlijk minder rap nood hebben (wij toch) aan de luifel. Stel je die extra op heb je wel een pak meer ruimte nodig. De breedte blijft hetzelfde, maar doordat voorste deel wat schuin is langs beide kanten win je daar ook ruimte. Het wordt dan wel een goede 8 meter diep en dat is dus inderdaad erg diep.
Zeer grote verschillen zitten er dus niet in hoe en hoeveel ruimte je nodig hebt in de diepte bij de meeste van de wagens. Als je bij de nr 13 ook de Luifel wil opslaan, moet je wel erg diep kunnen gaan.
#92
Vragen algemeen. / Re: Eens iets anders....
Laatste bericht door KeithWM - september 01, 2025, 07:53:34 PMCitaat van: PenH op september 01, 2025, 05:40:41 PM...
Wat ik zelf ook een belangrijk punt vind is de opstelling van de wagen. Onze Flexi bijvoorbeeld is vrij diep. Alles zit achter elkaar bedden-tent-luifel. Veel campings hebben vaak plekken die juist breder dan diep zijn. We hebben onze Flexi dus wel eens overdwars op de plek moeten zetten of zaten soms met de luifel bijna op het pad.
...
Zeker een van de weinige zwaktepunten van de Flexi ;-). Het is ook wel jammer dat het grootste gedeelte van de laadpak onbereikbaar is. Ik weet niet of dat nog scheelt bij de shortlist van OP?
#93
Kortingen / Re: € 200 korting voor álle le...
Laatste bericht door kimopo - september 01, 2025, 07:50:57 PMErik en ik zijn zaterdagochtend in Oldenzaal geweest om een proefrit te maken.
Helaas was de Piccolo tijdelijk niet beschikbaar maar we hebben de Classic en de Voyage getest en hier is onze impressie
Helaas was de Piccolo tijdelijk niet beschikbaar maar we hebben de Classic en de Voyage getest en hier is onze impressie
#94
Trigano / Re: Trigano Itinea vragen
Laatste bericht door Jer81 - september 01, 2025, 07:41:33 PMIk hang ze niet aan de rand die op de grond rust maar haak ze aan de verticale stangetjes. Werkt prima. Hoef niets op te tillen, slechts even op een knie met een hand eronder op de tast.
#95
Holtkamper / Re: Gasleiding // bestek lade ...
Laatste bericht door Alex - september 01, 2025, 06:18:41 PMDank je wel daar kan ik wat mee.
Heb er 2 liggen.
De Beachy heeft de zelfde koelkast.
Heb je hem er los in hangen?
Heb er 2 liggen.
De Beachy heeft de zelfde koelkast.
Heb je hem er los in hangen?
#96
Vragen algemeen. / Re: Eens iets anders....
Laatste bericht door PenH - september 01, 2025, 05:40:41 PMLeuk topic! Ik lees in ieder geval aandachtig mee omdat onze situatie vergelijkbaar aan het mee veranderen is...
Wat ik zelf ook een belangrijk punt vind is de opstelling van de wagen. Onze Flexi bijvoorbeeld is vrij diep. Alles zit achter elkaar bedden-tent-luifel. Veel campings hebben vaak plekken die juist breder dan diep zijn. We hebben onze Flexi dus wel eens overdwars op de plek moeten zetten of zaten soms met de luifel bijna op het pad.
Wat mij bij een kleinere klapper dus handiger lijkt, is een opstelling met bed + tent naast elkaar en dan ervoor de luifel. Zoals de Campooz Fat Freddi of CC Country bijvoorbeeld.
Kijk je daar ook naar, of is dat geen punt voor de keuze?
Wat ik zelf ook een belangrijk punt vind is de opstelling van de wagen. Onze Flexi bijvoorbeeld is vrij diep. Alles zit achter elkaar bedden-tent-luifel. Veel campings hebben vaak plekken die juist breder dan diep zijn. We hebben onze Flexi dus wel eens overdwars op de plek moeten zetten of zaten soms met de luifel bijna op het pad.
Wat mij bij een kleinere klapper dus handiger lijkt, is een opstelling met bed + tent naast elkaar en dan ervoor de luifel. Zoals de Campooz Fat Freddi of CC Country bijvoorbeeld.
Kijk je daar ook naar, of is dat geen punt voor de keuze?
#97
Holtkamper / Re: Gasleiding // bestek lade ...
Laatste bericht door Klappen maar! - september 01, 2025, 05:00:10 PMYep groen omcirkeld is de nieuwe sensor.
Nu is de diepvries weer een koelkast
Er blijft wel een verschil van 4 graden tussen de digitale instelling en de gemeten temperatuur met een thermometer.
Maar ja de sensor kost EUR 2 en een nieuwe koelkast kost EUR 400
Nu is de diepvries weer een koelkast
Er blijft wel een verschil van 4 graden tussen de digitale instelling en de gemeten temperatuur met een thermometer.
Maar ja de sensor kost EUR 2 en een nieuwe koelkast kost EUR 400
#98
Holtkamper / Re: Gasleiding // bestek lade ...
Laatste bericht door Alex - september 01, 2025, 04:31:04 PMOok foto's gemaakt waar het stekkertje van de nieuwe sensor op moet?
Of is dit makkelijk te zien?
Of is dit makkelijk te zien?
#99
Holtkamper / Re: Gasleiding // bestek lade ...
Laatste bericht door Klappen maar! - september 01, 2025, 04:29:34 PMOok bij mij de keuken gedemonteerd om de sensor van de koelkast te vervangen.
Toen viel mij oog op het probleem gasleiding // bestek lade.....
Toen viel mij oog op het probleem gasleiding // bestek lade.....
#100
Holtkamper / Re: Gasleiding // bestek lade ...
Laatste bericht door Alex - september 01, 2025, 04:07:55 PMNope.
Ik kwam er deze vakantie ook achter dat dit gebeurt.
Heb een Aero uit 2020.
Moet de keuken toch uit elkaar hebben om de koelkast eruit te halen.
Dus kijk ik hier ook gelijk even naar.
Ik kwam er deze vakantie ook achter dat dit gebeurt.
Heb een Aero uit 2020.
Moet de keuken toch uit elkaar hebben om de koelkast eruit te halen.
Dus kijk ik hier ook gelijk even naar.