Nut/ervaring 2 extra chassissteunen

[BernardNL]

Heeft iemand ervaring met het gebruik van 2 extra chassissteunen aan de dissel-zijde?

Gaat om deze Alko-krikken die dan als steun gebruikt kunnen worden.


Ben benieuwd of dat iets toevoegt.

[muis]

Nee, van de 4 steunen gebruik ik er meestal maar 2 en natuurlijk het neuswiel 

[f2ride2001]

Ivm correcte kracht verdeling gebruik ik altijd de 4 krikpunten op onze klapper

[muis]

Ivm correcte kracht verdeling gebruik ik altijd de 4 krikpunten op onze klapper

Snap ik,  bij de Holtkampers werkt dat iets anders

[Alex]

Ligt aan het type.
De kyte heb ik er nu 4 zitten.
En heb het idee dat dat maar goed is ook hier.
Erg scheve plekken waar ik de boel toch iets stabieler heb staan naar mijn gevoel.
Maar kan niet zeggen dat ik ze gemist heb op de Cocoon.
Dus misschien zit het tussen mijn oren.
Zou ze er niet appart voor kopen in ieder geval.

Verstuurd vanaf mijn 2109119DG met Tapatalk

[BernardNL]

Ligt aan het type.
De kyte heb ik er nu 4 zitten.
En heb het idee dat dat maar goed is ook hier.
Erg scheve plekken waar ik de boel toch iets stabieler heb staan naar mijn gevoel.
Maar kan niet zeggen dat ik ze gemist heb op de Cocoon.
Dus misschien zit het tussen mijn oren.
Zou ze er niet appart voor kopen in ieder geval.

Verstuurd vanaf mijn 2109119DG met Tapatalk

Ja precies, was benieuwd of het een echte meerwaarde is om ze te kopen voor mn Cocoon.

En als hier nu 5 man meteen zegt: zonder is armoe... dan is het een makkelijke beslissing.

Eens zien of dergelijke fans zich nog melden

[Hemertje]

Ja precies, was benieuwd of het een echte meerwaarde is om ze te kopen voor mn Cocoon.

En als hier nu 5 man meteen zegt: zonder is armoe... dan is het een makkelijke beslissing.

Eens zien of dergelijke fans zich nog melden

komt ie 

onder mijn Spacer en onder de Kyte zitten standaard de vier steunen

erg fijn om je wagen over zowel de lengte en breedte precies waterpas te zetten
bij Holtkamper mag je de steunen namelijk op gewicht draaien en hiervoor gebruiken
ik zou niet anders willen

wat kosten ze?

[gateman]

Ik gebruik ze ook bij de Astro. Hij staat gewoon een stuk steviger, is beter waterpas te zetten en wiebelt niet wanneer ik mij omdraai in bed  Trouwens..........je zou ook twee goedkope potkrikjes kunnen kopen. Ik vind ze namelijk wel erg groot en zwaar.

[Ebbingnl]

komt ie 

onder mijn Spacer en onder de Kyte zitten standaard de vier steunen

erg fijn om je wagen over zowel de lengte en breedte precies waterpas te zetten
bij Holtkamper mag je de steunen namelijk op gewicht draaien en hiervoor gebruiken
ik zou niet anders willen

wat kosten ze?

Dat kan ook met 2 steunen en neuswiel.

[BernardNL]

wat kosten ze?

60 voor 2 krikken (2,5kg/stuk) en 60 voor 2 Alko steunen die vast onder de Cocoon komen (0,75kg/stuk).

Daarvoor heb je dus 120 euro minder en 6,5kg meer


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[edwin_t]

Af en toe gebruikte ik ze wel op onze cocoon. Als het terrein zo scheef was dat ik een wiel los van de grond moest draaien om de wagen waterpas te krijgen. Dan geeft zo'n krik steun wel wat extra stevigheid. Maar alleen als we van plan waren wat langer te blijven. Ze zijn best zwaar en lomp om mee te nemen inderdaad

Op de kyte zitten inderdaad 4 uitdraai steunen maar dat is ook een stuk grotere en zwaardere wagen dan de Cocoon/astro. Voor het waterpas zetten maakt het volgens mij niet uit. Met 3 punten (neus wiel, 2 uitdraai steunen) kun je de wagen ook altijd waterpas krijgen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Yella]

wij hadden de Cocoon te kort. Maar ik wilde ze er wel onder hebben. Er komt best veel spanning op te staan. En daardoor trok de wagen toch enigszins scheef en stelde ik dat naderhand nog wat bij. Ik denk dat 4 niet nodig is, maar een derde als extra op de plek waar de leefruimte zit bij het neuswiel op de hoek van de bak.

[jvle]

Mijn ervaring: De cocoon staat een stuk stabieler op 4 pootjes dan op 2 + neuswiel. Het schommelt minder.  Zelf overigens opgelost met 2 schaarkrikken van 20 eur,
Die heb ik ondersteboven aan het frame vastgeklemd met 2 knelringen(of hoe heten die dingen).  Ik weet niet of je ze zomaar aan je chassis vast mag bouten, volgens mij is gaten boren in je chassis niet toegestaan?
Wellicht eens iets om zo te proberen en het verschil te ervaren.

Mn andere vouwwagen heeft 2 assteunen, 2 achtersteunen en een voorsteun.  Wegens een defect een weekend met alleen achtersteunen en neuswiel moeten doen, maar dat is gewoon wiebelig.

[BernardNL]

Dank voor alle reacties en ervaringen. Ik begin met de 2 steunen en 1 krik.

Er staan er meer dan voldoende op Marktplaats om eventueel later nog een 2e bij te nemen als ik het gevoel heb dat die mist.

[Yella]

Dank voor alle reacties en ervaringen. Ik begin met de 2 steunen en 1 krik.

Er staan er meer dan voldoende op Marktplaats om eventueel later nog een 2e bij te nemen als ik het gevoel heb dat die mist.

denk niet dat die 2de nodig is. Want de voortent trekt aan de wagen en zal altijd die steun van de grond lichten. Verder wiebelde de wagen niet als we in bed gingen.