Waterpas zetten combi camp

[spikehome]

Bij de cc zitten de poten er idd alleen ter ondersteuning en stabiliteit van de keuken.

[wijnand]

Overigens is een extra stel uitdraaipoten aan de voorzijde van de wagen als optie verkrijgbaar, lijkt me dat het in de praktijk dan zeker zou moeten kunnen.

Dat is dan in ieder geval een verschil, de Alpha heeft standaard vier uitdraaipoten.

[bensi]

Er is al veel gezegd over het recht zetten van vouwwagens en in dit topic over CC's in het bijzonder.
Er was een soortgelijke vraag op het CC forum dus ik dacht ik gooi mijn reactie daarop ook maar even hier neer, je weet nooit wie er wat aan heeft 

Wij staan altijd redelijk snel goed met de CC. We doen dat als volgt:

Zetten de CC op de plek.
Controleren de waterpas die vast op de dissel zit (deze is uitgelijnd met de keuken, dus waterpas is keuken recht.)
Zetten de wagen in de lengte met neuswiel waterpas.
Als dan de wagen in de breedte scheef staat gebruiken we kunststof keg om een wiel, dat omhoog moet, op te zetten. Dit kan heel eenvoudig, zonder veel kracht inspanning.
Trek de wagen scheef,zodat het wiel waar de keg onder moet naar voren komt. Leg dan de keg achter het wiel, aan de keuken kant dus. Trek dan de handrem aan en trek dan de wagen aan de dissel weer recht, dan trek je de wagen heel makkelijk op de keg en door de handrem loopt hij er niet meer af. Je trekt het wiel dus achteruit op de keg,met de handrem er op kan het wiel wel achteruit maar niet vooruit, vandaar dat hij dan dus keurig op de keg blijft staan

Dan gooien we de deksel open, controleren of de imperiaal overal aan ligt, dus dat de deksel niet veert / wiebelt als je er op loopt. Het gebeurt zelden dat de imperiaal overal netjes aan ligt. Ook hiervoor hebben we weer van die grote kunststof keggen aan boord (ik heb er 4 in de disselbak.)
Onder de hoeken waar de imperiaal niet aanligt druk ik een keg, van binnen naar buiten. En dan meestal een derde keg ergens tussen die twee. Dan ligt de deksel mooi stabiel.

Dit is een heel verhaal maar kost hooguit 5 minuten. 

Filmpjeeeeee 

Het kan netter door de keg schuin achter het wiel te leggen, dan komt het wiel er keurig recht op te staan en je ziet aan het waterpasje dat het wiel nog iets verder op de keg moet, maar het gaat om de manier waarop 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KFz3DfZ0Fo4

[Frankie]

en je ziet aan het waterpasje dat het wiel nog iets verder op de keg moet

Kijk nog eens goed...

Verder heel veel dank voor het verhelderende filmpje. Wat bij mij nooit goed doorgedrongen is is dat je eerst de rem aan moet trekken en dan de wagen de keg op moet trekken.   

Overigens heb ik twee van die rooie waterpasjes en die hebben voor mij inmiddels afgedaan, want ik nen er achter gekomen dat ze zelf niet per definitie goed waterpas zijn. Denk je dat je wagen waterpas staat, draai je het waterpasje om, denk je dat je weer moet bijstellen, maar dan de andere kant op... 

[bensi]

Kijk nog eens goed...

Verder heel veel dank voor het verhelderende filmpje. Wat bij mij nooit goed doorgedrongen is is dat je eerst de rem aan moet trekken en dan de wagen de keg op moet trekken.   

Overigens heb ik twee van die rooie waterpasjes en die hebben voor mij inmiddels afgedaan, want ik nen er achter gekomen dat ze zelf niet per definitie goed waterpas zijn. Denk je dat je wagen waterpas staat, draai je het waterpasje om, denk je dat je weer moet bijstellen, maar dan de andere kant op... 

Hahahaha, ok, iets minder ver 

[panevino]

Je bent een baas, Ben!