Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
Een ongezouten mening .... die heb ik niet, maar heb wel wat ervaring. Wij kamperen nu inmiddels bijna 40 jaar met een vouwwagen. Begonnen met een Camplet, daarna een Conway Mirage, een CCV en een CCCX, 3 totaal verschillende modellen. In de eerste jaren zette ik de wagens steeds (bijna dwangmatig) strak waterpas en zeker 35 jaar hebben wij dat alleen alles met plankjes gedaan, maar eigenlijk altijd de wielen gewoon op de grond. De plankjes gebruik je eigenlijk alleen maar om onder de poten van het bed of uitdraaisteunen te leggen om te voorkomen dat deze de grond in zakken.Maar bij een wagen met een hard deksel is het 'waterpas' zetten een hele andere uitdaging dan bij wagens zonder, de deksel moet namelijk volledig uit kunnen klappen. Daarom kun je eigenlijk alleen het wiel aan de scharnierkant omhoog zetten, anders gaat het uitklappen in de meeste gevallen niet goed. Bij aanschaf van onze CCV hebben we wiggen van de dealer meegekregen, maar dat was niet zo mijn ding. Wij hebben nu 2 flat-jacks in de CCCX liggen, waarvan we er eentje 1 keer echt nodig hadden, voor de rest ben ik een stuk makkelijker geworden, net zoals mijn voorganger, bijna waterpas is ook waterpas; dat maakt je kampeerleven een stuk eenvoudiger.Je zou 1 leveller of 1 flat-jack aan kunnen schaffen om de wagenbak waterpas te zetten, zoals Herman aangeeft 'geen geduw, gesjor en getrek'. Met een flat-jack wel een stukje vooruit denken als je de wagen op zijn plek zet. Deze moet tenslotte onder het wiel liggen.
Dank voor je reactie. Ik heb echter geen idee wat je met harde deksel en scharnierkant bedoelt 😀
Hoi,Met veel interesse dit topic doorgenomen.Maar hoeveel levellers heb je nu echt nodig? Als ik het filmpje bekijk helemaal in het begin en ik er over nadenk dan is 1 toch genoeg? Je wilt hem maar van 1 kant omhoog brengen om hem waterpas te zetten. Waarom zou ik er dan 2 moeten gebruiken?Je ziet ze namelijk ook veel als set verkocht worden.Waarom hebben de meeste mensen twee levellers mee gebruiken jullie die dan ook allebei?Johan
Zelf heb ik er helemaal geen. Wij hebben een softtop en die staat gewoon beter als de kar het terrein volgt, dan is het niet meer dan een kwestie van hem zo zetten dat je niet uit bed rolt maar echt waterpas hoeft niet.