Gewicht trigano chantilly

[Stefaan]

Ik was best nieuwsgierig wat nu het gewicht is van de vouwwagen en ben even naar een openbare weegbrug gereden. De chantilly compleet met voortent, ondertenten, keukenblok, hemels en gordijnen, 4 stoelen en een tafel,fietsendrager, chemisch toilet, en nog wat kleine losse zooi totaal 440 kilo.  Heb ik nog 200 kilo over voor te laden.

[Mike]

das moooi om te weten dus er ken best veel mee wij hebben hem vorig jaar gekocht dus deze info is fijn om te weten

[LuukD]

Zeker fijn om te weten. Ook net een Chantilly GL van 2004 aangekocht en willen er ook een imperial op met 1 of 2 fietsen.. Nu had ik geïnformeerd bij de zaak waar de vouwwagen in 2005 gekocht was (vouwwagenspecialist.nl te Boxtel). Daar raadde ze het af om met imperial met fietsen op een chantilly van 2005 te rijden ivm de max belasting van de as (650kg) en de leeftijd van de rubbers in de as.

Dus ga binnenkort ook even op de weegbrug om te kijken hoe het er voor staat. Tevens her en der geïnformeerd voor een exacte vervangingsas maar dan voor 750kg. Op de dissel staat namelijk 750kg max belasting. Dus als de bandjes en de as het aankunnen dan zijn we wat vrijer in het beladen van de chantilly met fietsen en of dakkoffer. (imperial zit overigens op het chassis bevestigd, dus niet op de bak, dat is mooi
Het as plaatje van onze ALKO is als volgt:

[Stefaan]

Vorig jaar zat ik op 630 kilo. Kompleet waarbij er een electrische tandem, 2 kinderfietsen en een handbike electrisch op stond, met rijden geen probleem.
Nu heb ik een verlengde voortent, extra frame en dus ook geinformeerd.

Daar heb ik een offerte van. 960 euro, je hebt een alko as nodig die aangepast moet worden zowel de flensmaat als de padmaat. 2 nieuwe wielen want de  vouwwagen heeft steek 98 x 4 terwijl het tegenwoordig steek 100 x 4 gangbaar is. In die offerte zat ook meteen de schokbrekers voor tempo 100. Dus daar ben ik nog niet over uit of ik het doe voor 100 kilo extra. Mocht je iets vinden wa past en goedkoper is dan hoor ik het graag.

[LuukD]

Als ik wat nuttigs terug krijg dan laat ik het je weten.

Maar zoals ik je hoor moet met 2 standaard fietsen het geen probleem zijn.

[Stefaan]

Komt helemaal goed

[Drikusniet]

Wees je er van bewust dat als je Dissel geschikt is voor 750 kg, niet betekent dat het frame daar ook geschikt voor is. Dus je kunt er een zwaardere as onder zetten, maar ga er maar rustig vanuit dat je frame niet gemaakt en/of goedgekeurd is voor 750 kg. Zeker als er grotere slingering en dergelijke onderweg plaatsvind kunnen er te grote krachten optreden. Tempo 100 schokdempers zijn dan iets wat in ieder geval daar bij helpt, maar minder beladen blijft het enigste echte goede.

[Stefaan]

Vandaag toch maar eens naar de weegbrug. De hele vouwwagen met alles wat er bij hoort en in mijn geval dubbele voortent en dito frame, volledig uitzet voor 4 personen zit ik op 540 kilo. Heb ik nog 110 kilo voor fietsen en gasfles.

Ik heb gewicht bespaart door de bermkeuken die aan de achterdeur hing te vervangen voor een los plaatje n keukenkast en 100 stalen haringen vervangen voor kunstof schroefharingen.

[CEO]

Da's een flinke besparing!

Met de kunststof schroefharingen kun je waarschijnlijk niet in iedere grondsoort uit de voeten, maar als je daar rekening mee houdt, helemaal top.