Fietsen achterop Suncruiser

[mphwtimmermans]

Hallo allemaal,

Wij zijn sinds kort de trotse bezitters van een Suncruiser Basic, dus zonder de bermkeuken. Nu is het chassis wel voorbereid op een bermkeuken, de de gaten voor de kokers zijn aanwezig.

Nu heb ik de volgende gedachte: wat als ik zelf kokers koop (25x25x3mm) en deze erin schuif. Vervolgens daar 2 fietsendrager op monteren zodat we fietsen mee kunnen nemen achterop de vouwwagen, zonder een imperiaal. De bermkeuken is een heel stuk zwaarder als 2 fietsen dus qua gewicht zou het geen probleem moeten zijn. Uiteraard wel de verlichting en kenteken naar achter verplaatsen zodat ze zichtbaar blijven.

Heeft iemand hier ervaring mee, of heb ik een heel raar idee?

Zie onderstaande schets ter verduidelijking

[GuustFlater89]

Waarschijnlijk zit bij wagen met een bermkeuken de as verder naar achteren om betere balans te hebben en de juiste kogeldruk te kunnen krijgen. Ik zou niet direct zeggen dat het kan. Veel gewicht achterop verlaagd de kogeldruk en dat kan resulteren in heel instabiel rijgedrag. Dus hou vooral de kogeldruk in de gaten!!

[bernie]

En wat is nu de kogeldruk bij normaal beladen?

[Mdroog]

Ik zeg bouwen en testen! 💪🏻💪🏻
Zo heb ik een Keizer Weekender voorzien van een frame voor en frame achterop voor de fietsen. Zijn 2 dezelfde dus balans is nagenoeg gelijk gebleven. Thule prorides gebruikt. 1e ritje rustig aan, 2 ritje erachter gereden om goed te kijken en inmiddels al een paar vakanties achter de rug. Neem de tijd, je bent zelf de fabriek die de kinderziektes krijgt😉👍🏻

[bernie]

Toch zou ik wat meer info hierover inwinnen. Stel dat er toch een fiets afdonderd, door welke oorzaak dan ook. Wat zegt de verzekering dan? Vooropgesteld: het idee staat mij ook wel aan, maar ik zou het niet zomaar aandurven!

[sammyvannorel]

Ik zou het prima aandurven (ik gooi ook een elektrische fiets op het dak van mijn auto, die is 22kg, 10% te veel ten opzichte van wat de proride van Thule officieel aankan, maar dat durf ik wel aan, en ik blijf er mee in de buurt).

Dat gezegd hebbende zou ik er wel voor kiezen om een fietsenrek te nemen wat de belasting (in dit geval zijwaarts, want de wind komt vanover de auto) goed kan opnemen. Een rek bijvoorbeeld wat op de dissel kan zou hiervoor goed kunnen dienen. Of een standaard fietsenrek voor achterop de auto, middels een losse kogel (trailerhitch van hk kan als voorbeeld dienen) dan zit je ook gelijk gebakken met je verlichting, moet je alleen even een zeven polige stekkerdoos monteren.

[mphwtimmermans]

Dank voor jullie reacties. Er zijn blijkbaar als wat meer mensen geweest met hetzelfde idee. Heb die persoon een PB gestuurd en gevraagd naar zijn ervaringen.

[Avec]

Het heeft niet alleen met kogeldruk te maken, maar ook met gewichtsverdeling. Gewicht achterop is zeer slecht voor het rijgedrag, kijk maar eens:
https://www.youtube.com/watch?v=YdxPj--u7p4
En ook deze:
https://www.youtube.com/watch?v=KlD7THCoypk