Print

[Jerome]

Je kunt best nog wel iets in de disselbak doen. Een kogeldruk van ca 70 kg kan best.

Is toch wel wat afhankelijk van de auto…
Niet alle auto’s mogen > 50 kg op de trekhaak.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[JanJD]

Is toch wel wat afhankelijk van de auto…
Niet alle auto’s mogen > 50 kg op de trekhaak.

In dit forum is al veel geschreven over de kogeldruk en ook de wetgever heeft hier iets over bepaald. Voor aanhangwagens met maximale massa van 750kg mag de kogeldruk maximaal 50kg zijn. Zie ook deze discussie: https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=24074.15
en ook link naar wet https://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2024-01-01/#Hoofdstuk5_Afdeling18_Paragraaf1_Sub-paragraafG_Artikel5.18.31en

[sanderv]

Wij hebben vorig jaar ook een oude combi-camp venezia gekocht en met 2 fietsen erop kwamen we ook rond de 75 kilo. Onze auto mag officieel max een kogeldruk van 60 kilo hebben. Met wat puzzelen komen we nu uit op 62-64 kilo, dat vind ik voor nu goed genoeg.

Dingen die we gedaan hebben:
- De stokken kan je niet heel veel mee schuiven maar wel zo ver mogelijk naar achter in de bak onder het bed
- de jerrycan (zit bij ons in de keuken) helemaal vol doen
- alle electra-kabels lagen in de disselbak, die heb ik verplaatst naar de koelkast
- Onze gas BBQ zat ook in de disselbak, maar past niet meer in de keuken, die is verhuisd naar de auto

(eigenlijk zo veel mogelijk zware spullen uit de disselbak naar de keuken verplaatst. Dan gaat er aan de voorkant een kilo af, en aan de achterkant een kilo bij - omdat de as niet in het midden zit scheelt dat netto zo'n 1,5 kilo)
Onze disselbak bevat nu vooral veel lucht, zoals een voetbal, fietshelm, emmertje, schuursponsjes, wc-papier.

Succes met de puzzel!

Zoiets als een jerrycan vullen met water en deze achterin de keuken leggen, zou ik dus nooit van mijn leven doen. Het middel is dan veel en veel erger dan de kwaal.

[sanderv]

En dat het wettelijk gezien niet mag, klopt. Maar zoals vaker loopt de wet ook hier achter de feiten aan. Deze wet dateert uit de tijd dat aanhangers onder de 750 kg vaak nog zelfbouw aanhangers zonder typeplaatje of papieren waren. De 50kg mag dan altijd. Tegenwoordig heeft iedere aanhanger, trekhaak, dissel en auto papieren waar precies op staat wat mag en waar het op ontworpen is. Hetzelfde als net de losbreekremkabel: als je doet wat de wet vraagt, levert dat paradoxaal genoeg een (veel) gevaarlijkere combinatie op. Eigen keuze.

[OhPeeCee]

Max kogeldruk staat niet op het kenteken bewijs. Dit getal is soms een sticker ergens in de auto geplakt. Als je dan 2de hands auto koopt is dat stickertje toch wel eens verdwenen.
Als ik dan de technische specificatie van de auto moet opzoeken ga je steeds meer naar een online documentatie

Dit is wat ik vind over de auto die de vouwwagen trekt.

Heb ook geen boekje of een sticker. Maar ik ga uit van 75 kg. Maar het zou zomaar 100 kg kunnen zijn   


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[PenH]

Dit is wel de juiste manier.
Al staan ze niet bekend om de meest accurate disselwegers maar ik gebruik deze ook.

Dat is makkelijk te controleren door onder de disselweger een personenweegschaal te leggen. Dan zie je direct wat de afwijking is. (wel het plankje gebruiken tussen de disselweger en de weegschaal om het gewicht te verdelen)

[Klap_Kai]

De qua rijeigenschappen optimale oplossing is het naar voren verplaatsen van de as. Dat is een behoorlijke klus, maar als je van plan bent meestal met deze configuratie eropuit te gaan, is het dat wel waard. Je kunt het gewicht dan nl. gecentreerd houden om de as in plaats van het helemaal naar de uiteinden te verplaatsen. Bij de Venezia zijn de extra gaten voor het verplaatsen standaard al aanwezig.

[kimopo]

Nu met foto.

Of gebruik ik de disselweger op een verkeerde manier?

Is je neuswiel wel van de grond ?

[superkoe32]

Vorig jaar heb ik dit bericht gepost op het forum bij een soortgelijke vraag:

Ik weet nog heel goed toen we 2 jaar geleden onze nieuwe CCCX gingen ophalen, meteen leeg gewogen toen was de kogeldruk al 78 kilo met dus nog niks erin. De as ligt sinds een aantal jaren bij de cc wat naar achteren wat de kogel druk dus niet te goede is gekomen. Wij rijden met volle vouwwagen meestal met een kogeldruk van zo'n 85 kilo uiteindelijk richting het zuiden, ik maak me daar iig geen zorgen om.

Onze trekhaak kan 90KG aan vandaar ook dat ik me geen zorgen maak