Elektrische rolstoel op vouwwagen

[Joergarms]

Ik weet niet of ik deze vraag in het juiste topic plaats.
Lang verhaal kort, mijn neefje is afhankelijk van zijn elektrische rolstoel.
Mijn zus (zijn moeder) kampeert graag en heeft dat altijd met een grote tunneltent gedaan. Maar ze overweegt de aanschaf van een vouwwagen.
Maar, de rolstoel moet mee.
Optie is om een fietsendrager aan te passen zodat de rolstoel daar op past. Maar, die weegt al 35 kilo. Komt de drager nog bij uiteraard.
In de auto past de rolstoel niet.
Normaal gesproken hebben ze een rolstoelbus, maar die heeft geen trekhaak en is lease, dus er kan/ mag geen trekhaak onder.

[Tgroot]

Ik weet dat er iemand is, ik denk op kamperen met de vouwwagen op Facebook, die een handbike meeneemt op de vouwwagen.
Op onze vouwwagen, holtkamper spacer, nemen we 4 fietsen mee, dat mogen er zelfs 5 zijn. Dus het lijkt me dat het wel mogelijk is.

[PenH]

Veel vouwwagens met een harde deksel hebben ook een rek (of de mogelijkheid daarvoor), zoals de genoemde HK spacer of CC country bijvoorbeeld. Daar kun je ook wel een rolstoel op binden.

Het lastigste is misschien nog wel om de rolstoel erop te tillen. Met zijn tweeën zal het wel gaan.

Op de dissel lijkt mij makkelijker, je zou dan zelfs kunnen werken met een oprij gootje. Twee 'normale' fietsen wegen samen ook al snel richting de 35kg. Je hebt alleen de twee gootjes nodig voor de wielen, dat is niet zo zwaar.

Kan de rolstoel nog makkelijk lichter gemaakt worden? Accu of stoel eruit bijvoorbeeld. Dat zou ook nog schelen dan.
En moet de rolstoel op de vakantiebestemming ook nog vervoerd kunnen worden? Dan is een standaard fietsdrager op de dissel (met kogel hulpstuk) makkelijker, maar daar wordt het geheel wel een stuk zwaarder van.

Veel leasemaatschappijen staan overigens wel toe dat je een trekhaak monteert. Dat is dan meteen ook de duurste optie...

[Joergarms]

Dank voor de reacties!
Ik ga het eens doorgeven.
Trekhaak is niet mogelijk/ mag niet,  ivm de rolstoellift.
Waarschijnlijk is het dan technisch gezien niet mogelijk.
2 gootjes op de dissel zou nog het makkelijkste zijn idd.
Of de andere optie met een kogelhulpstuk en daar een echte fietsendrager op, zodat deze ook op de auto kan.

[Mdroog]

Misschien bij een metaal bedrijf een platforn laten maken op je dissel met bevestigingspunten om de rolstoel goed vast te zetten, dan kan je met bv aluminium werken om gewicht zo laag mogelijk te houden. Je kan op google ook platform dragers vinden waarop het kan maar dan zit je met een losse drager + een kogeladapter op de dissel en elke kg is er 1.

[FriedelP]

In hoeverre kan een dergelijke rolstoel en elektrische componenten tegen de weersomstandigheden onderweg? Krijgt toch stevige wind en regen te verwerken als het zo op de vouwwagen staat?
Het gewicht om het er op te heffen lijkt me inderdaad ook een issue. Meestal wegen dergelijke rolstoelen bijzonder zwaar. Krijg je dus niet zo makkelijk er op gehoffen.


Kan daarom geen aangepaste disselbak gemaakt worden in aluminum of ander lichtgewicht materiaal? Daar kan je eventueel ook stroken bij voorzien die je kan gebruiken om de rolstoel langs de zijkant in de dissel te rijden en er terug uit te halen. Zal pak eenvoudiger zijn en minder zwaar dan het op een vouwwagen heffen of op een andere constructie op de dissel om het in vast te zetten.
Beperking voor die oplossing kan zijn de breedte van de rolstoel. Ik verwacht dat dit toch rap tussen de 60 en de 70 cm is en nog de ruimte voor de kast. Dat kan dus mogelijk krap zijn om ook nog de handrem er op te hebben en voldoende draaicirkel en zal dus vree meten worden om te zien of dat kan lukken.

[sanderv]

Is een vouwwagen dan de beste keuze? Is de rolstoel zelf niet beter af als deze droog wordt vervoerd, bv in de tentrailer in de bak onder de tent (past dat überhaupt?) of in een kip shelter achtige constructie waar ook bv een motor in vervoerd kan worden?

[metalpe]

Is een vouwwagen dan de beste keuze? Is de rolstoel zelf niet beter af als deze droog wordt vervoerd, bv in de tentrailer in de bak onder de tent (past dat überhaupt?) of in een kip shelter achtige constructie waar ook bv een motor in vervoerd kan worden?

Dat was ook mijn idee. Een caravan zodat, zoals FriedelP ook aanhaalt, de rolstoel niet in de regen staat onder het rijden.

Ik dacht aan meteen aan een Knaus sport & fun. Die heeft een achterdeur van 920mm. Daar kan de rolstoel, mits een oprijgootje, zo in gezet worden, zonder enig probleem.




Verstuurd vanaf mijn moto g54 5G met Tapatalk

[6ink]

Ik vraag mij af of het veilig is om een elektrische rolstoel op de vouwwagen te vervoeren. Bij elektrische fietsen worden de accu's eraf gehaald. Enerzijds om het gewicht van de fiets naar beneden te brengen, maar ook ter bescherming. Onlangs begreep ik dat de politie in deze tijd actief controleert op het vervoeren van elektrische fietsen met de accu er nog aan. Het schijnt dat dit brandgevaarlijk kan zijn door onder andere het getril. Een fietsaccu wordt getest op getril tot een bepaalde snelheid; niet de snelheid die je met de auto haalt. Bij een elektrische rolstoel kan je accu's er niet uithalen. Maar ook stof, zand en andere zooi lijkt mij niet goed voor een elektrische rolstoel. Een rolstoelleverancier vervoert een rolstoel ook in een afgesloten bus.

Daarnaast wordt een elektrische rolstoel vaak in bruikleen verstrekt. Het vervoeren van een elektrische rolstoel op een vouwwagen zal niet bevordelijk voor de accu's zijn, maar ook niet voor rolstoel zelf. Er zit behoorlijk wat elektro in de rolstoel verwerkt. De rolstoel is getest op trillingen en bepaalde snelheid, niet de snelheid van de auto. Ik zou dus ook de bruikleenovereenkomst goed lezen en desnoods even met de leverancier contact opnemen. Je wilt niet voor dure reparatieksoten komen te staan.

[FriedelP]

Dat niet getest zijn op snelheid van een auto denk ik dat bij een elektrische rolstoel wel zal mee vallen. Is iets dat heel courant gebeurd. Een dergelijke patiënt rijd nooit in zijn elektrische rolstoel ter controle naar het ziekenhuis bijvoorbeeld, maar wordt dan in een daarvoor uitgeruste auto opgepikt en vervoerd. Het probleem hierboven is dat de daarop aangepaste wagen van de betrokkene geen trekhaak heeft en daarom niet kon gebruikt worden. Dus dat van die snelheid vermoed ik niet dat een probleem zal zijn.

[Joergarms]

Een Kip Shelter, o.i.d. zou idd het meest praktische zijn,  maar daar heeft ze niet de financiële middelen voor helaas.
Wat betreft de weersinvloeden, daar zou ik me geen zorgen over maken want je mag tenslotte ook gewoon in de regen rijden met dergelijke rolstoelen.
Het gewicht valt enigsinds mee, 35 kilo, dus dat is nog wel te hanteren.
Maar de breedte is wel n punt, circa 60 a 65cm, wat inderdaad voor problemen met het nemen van bochten kan geven.
Het verhaal van de accu's Heb ik nog nooit van gehoord,  een fiets die op een gravelpad gebruikt wordt,  krijgt meer trillingen te verduren dan een fiets die achterop een auto staat.

[sanderv]

Ik kan de situatie niet zo goed inschatten, zowel qua rolstoel, als qua gezinssamenstelling, als qua financien. Maar ik filter uit de tekst dat het om een dame met een zoon met een beperking gaat. Gezien de financiën zou je dan op een wat oudere vouwwagen uitkomen. Maten en gewicht maken dat de rolstoel op een lange dissel of eventueel hard deksel moeten. 35 kg is relatief weinig, maar je tilt het niet makkelijk even ergens bovenop. Bovendien moet het ook nog door een dame alleen gedaan worden. Dat geldt dan ook voor het opzetten van de vouwwagen. Vouwwagens met lange dissel zijn er op zich genoeg, al zijn dat doorgaans wel de wat nieuwere.
Blijft voor mij de vraag of een vouwwagen het meest geschikt is. Heeft de bus genoeg ruimte om een kampeeruitrusting mee te nemen, eventueel met een box op het dak? Zo ja, dan zou ik eerder voor een fijne, oppompbare tent gaan, zoals van Decathlon of bardani. Minstens zo veel binnenruimte, alles gelijkvloers, financieel een stuk aantrekkelijker en je kunt de rolstoelbus blijven gebruiken.
Bardani Airwolf 3000 TC tent
€ 575,00
https://link.marktplaats.nl/m2111060528?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons

[oli4]

Dag Joergams en andere forumleden,


Ik wil wel even meedenken, rekenen  en puzzelen, maar heb veel bijkomende informatie nodig.
Zelf neem ik een handbike mee, elektrische plooifiets, 2 rolstoelen én de vouwwagen, maar mijn opzet is helemaal anders dan de vraag om een elektrische rolstoel mee te nemen.
(Ik zit niet op Facebook, dus er zal nog wel iemand zijn die een handbike meeneemt)

Het moeilijkste punt zal het gewicht zijn : veel vouwwagens zitten al tegen het maximumgewicht aan met hen gewone vakantiebelading.
Ik zou eigenlijk willen weten : over welk merk en type rolstoel gaat het in dit geval? (zo kan ik het gewicht en de grootte inschatten)
Welke trekauto zal er gebruikt worden?
Ik begrijp dat de vouwwagen nog gezocht moet worden: is er een voorkeur voor een bepaald type?
Hoe lang en hoe ver zou er dan gereisd worden?

PB kan ook, of hier in het topic, zo kan iedereen mee deze uitdaging volgen...

grtjs, Olivier

[Joergarms]

Bedankt iedereen die probeer mee te denken.
Mijn zus heeft besloten om er (voorlopig) vanaf te zien. Het is nog niet zeker of volgend jaar de rolstoelbus nog heeft. Als die weg gaat, dan verandert er meer, waardoor er zich weer nieuwe mogelijkheden voordoen.
Dus alles wordt voorlopig on-hold gezet.
Mocht ze in de toekomst besluiten toch met dit verhaal verder te gaan, dan meld ik me weer.

[oli4]

Dat begrijp ik volkomen,
als de kampeergeest er in zit... dan zou je alles doen om te blijven kamperen 

Ik wil nog juist twee tips meegeven :
handicamp.nl
website over kamperen met een beperking, houden elk jaar een open dag met en voor kampeerders met een beperking (dit jaar 01/06/2024)

Support magazine (tijdschrift over leven met een beperking) hebben een speciale editie dit jaar over kamperen , kan nabesteld worden via de website

succes ermee!

Olivier