Jamet 4 x 4

[Alberik]

Ik zag op de site van Vervat de Jamet 4x4 model 2011. Wie heeft deze wagen al bekeken en kan mij vertellen hoe deze eruit ziet? Ben namelijk erg benieuwd naar deze Off Road Tenttrailer

[antonva]

veel traanplaat dus...

[tvhouwel]

Ik zag hem gisteren ook inde nieuwsbrief van Vervat.
Lijkt een mooi ding, in ieder geval fijn dat Jamet aan de weg blijft timmeren met vernieuwingen.
Dan blijft ook die markt gewoon wat levendig.

[CEO]

Ik heb hem gezien. Ik wilde even een foldertje scoren en dankzij het her-breien van de A12 ben ik vanaf Utrecht maar over de A2 en A15 gereden. Dan kom je bij de Brienennoord bijna door Vervat heen. Ik viel een tikkie uit de toon in mijn werk kleding (iemand vroeg mij nog advies... Ik vroeg haar of mijn pak zo slecht zat...).

Ter zake: de 4*4. Ziet er op het eerste gezicht best aardig uit. Maar... dan ga je dichterbij kijken en voelen. De traanplaat is over een standaard klapper geplaatst. Dat moet ten koste van je laadvermogen gaan. Daarnaast loopt de traanplaat niet erg ver door naar boven: ik schat de overlap van afdekzeil en traanplaat op ong. 2 cm. Dus met een tafeltje en wat stoelen onder het zeil lijkst me dat een flink minder mooi gezicht: groen zeil, dan een witte streep en dan traanplaat.

Omdat de fransen niet van netjes afwerken houden, vraag ik me af hoe het zit met vocht tussen de twee verschillende metalen. Iets met electrolyse en roest en zo.

Wel mooi, voor hen die ervan houden: lichtmetalen velgen.

Er is ook een betraande disselbak verkrijgbaar...

Tja, ik was aan het werk en moest dus heel snel weer verder. Natuurlijk is dit een mening, namelijk de mijne. Het heeft een hoog net-niet gehalte. Ik zou zeggen: schoenmaker blijft bij je leest. Laat de Aart Koks en Holtkampers de stoere (en degelijke, dure) karren maken, Jamet moet het relatief simpel houden: een behoorlijke kar voor een dito prijs. Wel goed dat ze meer en meer normale kleuren gaan gebruiken (dat noemen ze outdoor).

Op het plaatje zie ik overigens schokdempers. Dat zou voor Jamet wel een revolutie zijn.

[Alberik]

Is het een model ? la Jametic, dus een snelle klapper, met rondom tentdoek of zijn ze zo slim geweest om de wagenbak niet meer met tentdoek te bekleden wat een hoop haringen scheelt. 

[Alex]

Vind hem wel mooi.
Schokbrekers zodat je lekker 100 kunt rijden zonder bang te zijn voor boetes.

Wat kost deze eigenlijk.

[marcel.s]

Ik heb hem gezien. Ik wilde even een foldertje scoren en dankzij het her-breien van de A12 ben ik vanaf Utrecht maar over de A2 en A15 gereden. Dan kom je bij de Brienennoord bijna door Vervat heen. Ik viel een tikkie uit de toon in mijn werk kleding (iemand vroeg mij nog advies... Ik vroeg haar of mijn pak zo slecht zat...).

Ter zake: de 4*4. Ziet er op het eerste gezicht best aardig uit. Maar... dan ga je dichterbij kijken en voelen. De traanplaat is over een standaard klapper geplaatst. Dat moet ten koste van je laadvermogen gaan. Daarnaast loopt de traanplaat niet erg ver door naar boven: ik schat de overlap van afdekzeil en traanplaat op ong. 2 cm. Dus met een tafeltje en wat stoelen onder het zeil lijkst me dat een flink minder mooi gezicht: groen zeil, dan een witte streep en dan traanplaat.

Omdat de fransen niet van netjes afwerken houden, vraag ik me af hoe het zit met vocht tussen de twee verschillende metalen. Iets met electrolyse en roest en zo.

Wel mooi, voor hen die ervan houden: lichtmetalen velgen.

Er is ook een betraande disselbak verkrijgbaar...

Tja, ik was aan het werk en moest dus heel snel weer verder. Natuurlijk is dit een mening, namelijk de mijne. Het heeft een hoog net-niet gehalte. Ik zou zeggen: schoenmaker blijft bij je leest. Laat de Aart Koks en Holtkampers de stoere (en degelijke, dure) karren maken, Jamet moet het relatief simpel houden: een behoorlijke kar voor een dito prijs. Wel goed dat ze meer en meer normale kleuren gaan gebruiken (dat noemen ze outdoor).

Op het plaatje zie ik overigens schokdempers. Dat zou voor Jamet wel een revolutie zijn.

eens

[naat]

Op de site van Jamet staat de nieuwe folder. Daar is alles wat uitgebreider te lezen.
voor zover ik het snel scannend goed gelezen heb, iis het wat stoerder gemaakte Jametic outdoor. (wel snel dus, maar weinig ruimte).
Prijzen stonden er, dacht ik, ook al bij.

[irene1979]

hij kost bijna 6000,- euro ;( ;(, op de site van obelink staan 2 foto's het is het model a la jametic....

[Alex]

Heeeeeee voortenthemel .
Dit is stiekem ook weer een verbetering.
Voor 6000 koop je niet veel meer in vouwwagenland.

[CEO]

Wat ik wel gaaf vind, maar wel heel erg gekopieerd: het dakraam.

[Alberik]

Nu ik de folder heb bekeken zie ik nog niet zo veel meerwaarde t.o.v. een Jametic Outdoor. Aantal haringen blijft hetzelfde. Waarom nog doek rondom de wagenbak. Elke haring die ik erin sla moet er ook weer uit. Maar goed dat is mijn idee! Ik kom binnenkort nog bij Obelink, die heeft hem ook staan volgens hun site. Ga hem eens aan een grondige inspectie onderwerpen.

[Yella]

Met wat traanplaatfolie kom je ook een heel eind, want tenslotte is het allemaal optisch bedrog. Paar bredere banden en/of velgen. Disselbak van traanplaat wil ik zelf ook gaan maken voor de Jametic, want kan geen bakken vinden van ca. 135 cm lengte. Schokbrekers zijn hopelijk ook leverbaar op andere Jamets. Tenminste als er een bevestiging voor is. Verder ziet het er leuk uit, maar heb er zelf de meerwaarde van 1000 euri's niet zo voor over. Tenslotte hangt het ding achter de auto en staat op de camping onder de tent verscholen. Wat betreft het tentdoek tondom, staat toch wel mooi symmetrisch. Minder tocht en zit een evt. ondertent ook mooi afgedekt.

[Wimha]

Ben nieuw op dit Forum.
Vorige week hebben we de 4x4 Jametic 2011 bij Vervat in rotjeknor gekocht. 
Hiervoor hadden we een Jamet Arizona uit 2001. Deze hebben we via marktplaat 3 weken geleden particulier verkocht  ;( .
Ergens in de buurt van maart 2011 wordt de 4x4 geleverd.
Het opzetten wordt dan een heel stuk makkelijker! Zeer zeker als het 30grC + is.

[Alex]

Zou leuk zijn als je hem komt showen op het voorjaar weekend in juni ben zeer benieuwd.