Mistachterlicht uit bij gebruik verloop van 13 naar 7 polige stekker?

[vdzwaag]

Vraag:
is het normaal dat als je een verloopje van 13 naar 7 polig gebruikt - en er hangt GEEN vouwwagen achter de auto -  dat het mistachterlicht van de auto het niet doet?

Als ik het verloopje eruit haal brand het mistachterlicht van de auto wel.

[arnold van leeuwen]

Er zijn 13 polige stopcontacten met een schakelaar die het mistachterlicht uitschakelen. Probeer hem er maar een klein beetje uit te trekken (3 of 4 mm) en probeer het dan nog eens.
Geen idee waarvoor het is maar hier precies hetzelfde.

[nikkel1964]

Als er een aanhanger achter de auto hangt mag het auto-mistlicht niet kunnen branden. Stel je maar eens een grote witte caravan achter de auto voor, dat wordt een groot rood vlak. Vandaar de schakelaar in het contact. De auto kan natuurlijk het verschil tussen een verloop en een aanhanger niet zien...

[vdzwaag]

Bedankt voor jullie reacties.
Dat betekend voor ons dat het verloopje er dus uit moet als de VW niet achter de auto hangt.

[screech]

ik haal hem er eigenlijk altijd standaard weer uit. Ik heb er eigenlijk nog nooit naar gekeken of het mistlicht van de auto wel brand als het verloopje erin zit.

[bosi]

Als je een 13 polige jeager stekkerdoos hebt, dan zit de stekker of de verloop naar 7 polig er met een soort bajonet sluiting in.
Tijdens het plaatsen van de stekker of verloop moet je deze als het ware verdraaid naar links in de stekkerdoos duwen en daarna een kwart slag naar rechtdraaien om hem te vergrendelen.
Dit systeem komt veel voor op auto's en VW encaravans van duitse makelij, en is op dit moment min of meer de nieuwe europese standaard na de al om bekende 7-polige
Het tweede 13 polige systeem heet WeST, lijkt wat betreft pin bezetting het meest op de oude 7-polige stekkerdoos, maar heeft een aantal extra, platte contact strips.Voor dit systeem heb je geen verloop stekker naar 7 polig nodig mits de 7 polige stekker van kinststof is (metaal maakt kortsluiting over de strip contacten!) dit is een van oorsprong amerikaans systeem en komt veel minder voor dan het Jeager systeem.
Beide systemen hebben vaak een extra hulp contact welke wordt bekrachtigd als de stekker van de VW wordt geplaatst. Over dit contact is dan het mist achterlicht geschakeld, je heb tegenwoordig ook veel 7-polge stekkerdozen die van dit extra schakel contact zijn voorzien. Is wel storing gevoelig ivm met corosie gevaar in de stekkerdoos.
Bij nieuwere auto's is de kabelboom van de stekkerdoos geintergreerd in de auto electronica en wordt op die mannier het mist achter licht mee geschakeld.
Zo een heel verhaal maar hopelijk duidelijk

[beatleenco]

Als er een aanhanger achter de auto hangt mag het auto-mistlicht niet kunnen branden. Stel je maar eens een grote witte caravan achter de auto voor, dat wordt een groot rood vlak. Vandaar de schakelaar in het contact. De auto kan natuurlijk het verschil tussen een verloop en een aanhanger niet zien...

In de wet die gaat over het voeren van mistachterlicht op aanhangwagen staat nergens dat de mistlamp v/h trekkendvoertuig uit moet als die van de aanhangwagen aan is...

[STF]

In Nederland niet, in Duitsland weer wel.

[nikkel1964]

In de wet die gaat over het voeren van mistachterlicht op aanhangwagen staat nergens dat de mistlamp v/h trekkendvoertuig uit moet als die van de aanhangwagen aan is...

In de wet staat wel dat in deze situatie het mistachterlicht van de auto niet *hoeft* te kunnen branden. Maak zelf je keuze als je met een grote witte aanhanger in dichte mist gaat rijden.... (Ik had het in mijn reactie niet over de wet, maar over "gezond verstand" toen ik had over "mogen"  )

[beatleenco]

In Nederland niet, in Duitsland weer wel.

Tja, maar wij hebben een nederlands kenteken...

[bosi]

Zie hier de officiele tekst die ik op na vraag van de RDW heb ontvangen mbt tot mistachterlichten:
Aanhangwagens met een toegestane maximum massa van niet meer dan 750 kg moeten:

Vanaf 1 juli 2006 zijn voorzien van 1 of 2 mistachterlichten, ongeacht het bouwjaar van de aanhangwagen. ( zie ook: eisen aan mistachterlichten)

Uitzondering hierop: Als het voertuig dat de aanhangwagen trekt géén mistachterlicht heeft, hoeft er op de aanhangwagen ook géén mistachterlicht te zitten.   

Aanhangwagens met een toegestane maximum massa van méér dan 750 kg moeten:

Wanneer er een ?datum eerste toelating? op het kenteken is vermeld van ná 31-12-1997, zijn voorzien van 1 of 2 mistachterlichten. Ligt deze datum dus vóór 1998 dan is een mistachterlicht niet verplicht.

 

Eisen aan mistachterlichten. (deze gelden voor beide categorieën)

 

?Als het voertuig dat de aanhangwagen trekt één of twee mistachterlichten heeft, hoeven alleen de mistachterlichten op de aanhangwagen te branden. De bediening van de mistachterlichten moet dan wel plaatsvinden via een schakelaar in het trekkende voertuig. (Art. 5.18.37a)
?De controle op het al dan niet ingeschakeld zijn van de mistlamp op de aanhangwagen hoeft niet via een controlelampje in het trekkende voertuig zichtbaar te zijn.
?De mistlamp van het trekkende voertuig hoeft niet automatisch uitgeschakeld te worden als het mistachterlicht op de aanhangwagen is ingeschakeld.
?Als er maar 1 mistlamp gemonteerd is moet deze in of links van het middenlangsvlak van de aanhangwagen gemonteerd zitten. (artikel 5.13.51)
?De mistlampen moeten tevens op de volgende manier zijn aangebracht op de aanhangwagen. (artikel 5.13.54)
1.op ten minste 10 cm van de remlichten.
2.minimaal 25 cm boven het wegdek.
3.maximaal 100 cm boven het wegdek