Cabanon Neptune, wel of niet geveerd (voor keuring) en wat is reeele prijs?

[Kuipje]

Nieuw in de wereld van de vouwwagen, en een vouwwagen op het oog, vraag ik me het volgende af;

Is de Cabanon Neptune geveerd, oftewel kun je die laten keuren voor Duitsland zodat je daar 100 km/h mag?
En wat is een reeel prijs voor een 2de hands, zowel uit 2008 als 2010? Beiden zien er goed uit en zijn maximaal 4 vakanties gebruikt.
de keuze is op dit model gevallen ivm het vast grondzeil.

Alvast bedankt voor de hulp!

[zippey]

De Neptune is niet hydraulisch geveerd, dus komt niet in aanmerking voor de tempo 100 keuring helaas. Een reële prijs zou ik je zo niet kunnen zeggen. Ik ben niet zo op de hoogte van wat de prijzen op dit moment doen.

Verstuurd van mijn Transformer Prime TF201 met Tapatalk

[GJT]

Hij is wel om te bouwen voor tempo 100. Onlangs nog gevraagd bij de aanhanger boer... Er moet wel aan gelast worden want het onderstel is niet voorbereid. Je moet overigens ook een stabilisatie koppeling (werd mij verteld) en de banden moeten aan eisen voldoen.

Ik blijf zonder keuring ook wel doorrijden in Duitsland....

[Blackraven]

Stabilisator eis is alleen van toepassing op caravans.

Verstuurd van mijn HTC Vision met Tapatalk

[KlapJoeri]

wij hebben twee jaar geleden 4800 betaald voor een model 2008. Was een zeer complete wagen.
Superfijne vouwwagen trouwens, een van de ruimste cabanons. Model is vervangen voor de columbia maar die heeft geen keukenuitbouw

[Sami]

Let op:  om aan de eisen van de tempo 100 keuring te voldoen dienen de volgende punten in acht te worden genomen:

Tempo 100 ontheffing
Deze ontheffing, Tempo 100 genaamd, kun je verkrijgen als je je auto-caravan of auto-vouwwagen combinatie door TÜV Nord in Apeldoorn, of door DEKRA in Uden en Hoogeveen, hebt laten keuren. Als je combinatie aan onderstaande eisen voldoet mag je na de keuring de felbegeerde Tempo 100 sticker op de caravan of vouwwagen plakken:

De auto moet voorzien zijn van een ABS remsysteem

De caravan / aanhangwagen moet voorzien zijn van:
    Een oplooprem
    Hydraulische schokdempers
    Banden voorzien van de juiste loadindex
    Banden voorzien van de juiste snelheids codering
    De banden van de caravan/aanhangwagen mogen niet ouder zijn dan 6 jaar
    Eventueel anti slingerkoppeling (voorzien van E-keurmerk)

Indien er géén anti-slinger koppeling aanwezig is mag:
Het maximaal beladen caravangewicht ten hoogste 80% van het ledig autogewicht (massa rijklaar) bedragen.
Het maximaal beladen aanhangergewicht ten hoogste 110% van het ledig autogewicht (massa rijklaar) bedragen.

Indien er wel een anti-slinger koppeling aanwezig is mag:
Het maximaal beladen caravangewicht ten hoogste 100% van het ledig autogewicht (massa rijklaar) bedragen.
Het maximaal beladen aanhangergewicht ten hoogste 120% van het ledig autogewicht (massa rijklaar) bedragen.


Bron: Kampeerzaken.nl

M.vr.gr. Sami

[NormanDriel]

Sinds een paar maanden ook in het bezit van een Neptune uit 2008. Wij hebben er toen ? 5000,- betaald maar daar zaten ook echt alle opties bij. Nu staan er wat meer cabanons ( verschillende types) op marktplaats maar vooral de tunnelmodellen zijn redelijk snel weg. In de Meivakantie een weekje uitgeprobeerd en hij is echt super. Wat een ruimte en alles is van een goede kwaliteit. Het opzetten was in 2,5 uur uur gepiept  :nlen dat voor de eerste keer. Ik moet wel zeggen dat dit alleen was ( mijn vrouw moest nog werken) dus ik denk dat het samen wel in 1 - 1,5 uur moet lukken. De wagenbak is inderdaad niet geveerd maar hij ligt strak achter de auto. dus ook al mag het niet , het kan makkelijk en hoe groot is de kans dat je een bekeuring krijgt?

Ik zou zeggen een prijs rond de ? 5000,- is het echt wel waard.  Succes ermee, Gr Norman

[Kuipje]

We hebben net iets minder betaald dan 5000 (we hebben 'm dus gekocht  ), dus klinkt als een goede prijs. Welke opties bedoel je eigenlijk?

[Hanneke]

Wij hebben ook geen stabilisatiekoppeling, maar hij is wel tuv-gepruft ;-). We hebben dit ook in duitsland gedaan,scheelt een hoop in de kosten.

[NormanDriel]

gefeliciteerd met je aankoop. je zult er nog jaren lang veel klapplezier aan beleven.
wij hebben de volgende "extra's"
2 ondertentjes, zonneluifel, grote disselbak met 12 v, luxe keuken met 12v kraan en een imperial met 4 fietsendragers. alleen de luxe luifel ( voor aan de wagenbak) zat er niet bij maar denk ook niet dat we die nodig hebben.
Het is echt een ruime wagen en hebben dan ook al veel bekijks gehad en alleen maar positieve reacties.
Hier op het forum vind je ook veel tips en trucs om de vouwwagen naar eigen smaak aan te passen, ben dus ook al aan het klussen geslagen.
wieltjes onder de keuken pootjes, kluisje inbouwen, led verlichting gemaakt.

Gr en veel klapplezier
Norman

[KlapJoeri]

gefeliciteerd!!!! weer een neptune erbij op het forum.
we hebben op het klapweekend weer veel positieve reacties gehad op onze neptune, volgens mij vindt bijna iedereen dit een mooie, ruime en praktische wagen.
ook is hij vrij snel op te zetten na wat oefening.
wij hadden incl alle inrichting en wat geklets tussendoor dit keer zo,n 2,5uur nodig.

[KlapJoeri]

....De wagenbak is inderdaad niet geveerd.......

jawel, maar niet hydraulisch

[NormanDriel]

heel scherp Joeri  inderdaad wel geveerd maar niet hydraulisch.
Mooie opzettijd ook (2.5 uur) maar dan heb ik wel een vraagje.
Volgens de instructie moet je eerst het grondzeil vast haringen en daarna de voortent vastritsen maar ik kwam dan net niet uit met de ritsen dus alle haringen weer los , ritsen en alle haringen weer vast. Heb jij hier een tip voor of rits jij ook eerst de voortent en daarna pas het grondzeil vast haringen.

gr en alvast bedankt, Norman

[KlapJoeri]

wij ritsen inderdaad eerst de tent aan de wagen en zetten dan het grondzeil vast. we laten het grondzeil altijd aan de tent zitten trouwens.
grondzeil netjes opspannen van achter naar voren en dan staat de tent ook netjes strak.

[Ber]

wij ritsen inderdaad eerst de tent aan de wagen en zetten dan het grondzeil vast. we laten het grondzeil altijd aan de tent zitten trouwens.
grondzeil netjes opspannen van achter naar voren en dan staat de tent ook netjes strak.

Slim, is denk ik ook handiger met opvouwen? Wordt het pakket niet te groot?


Sent from my iPad using Tapatalk