Hallo allen,
Ik heb een vraag over onze Cabanon Mercury, deze komt uit 2016.
De keuken zit met twee stalen balken vast aan de vouwwagen. Het is ook mogelijk om de keuken niet mee te nemen. Het zijn twee losse afdekzeilen.
Nu had ik naar de Wit gebeld en zij zeiden dat het niet mogelijk was om een Mercury basic te kopen (zonder keuken) en later een keuken eraan te plaatsen.
Nu vraag ik me af of dit een vouwwagen is met vaste keuken. Of dat de keuken er toch later bij is gekocht.
Hoe worden de keuken bij de luxe en deluxe versies gemonteerd?
Groet,
Pieter
Bij een wagen (althans, een Malawi) waar de keuken af fabriek aan zit zit de wielas verder naar achteren. Bij een versie zonder keuken zit deze in het midden.
Heeft idd met de wielbasis te maken. Gewichtsverdeling klopt dan niet meer.
We hadden een sunliner basic en wilde een keuken erbij maar helaas
Maar het bijzondere is dat bij deze vouwwagen wel een keuken op zit, met twee ijzeren staven. Deze kan er op geschoven zitten, soort rails.
Dus eigenlijk is dat niet goed, qua verdeling?
Je keuken staat op de twee ijzeren stangen als hij aan de wagen zit. Anders zou hij alleen aan de haakjes moeten blijven hangen? .... en zonder keuken weggaan lijkt mij niet handig....want je nummerbord en verlichting zit toch ook op je keuken? ::) Of wil je dat dan overzetten ofzo?
Citaat van: Henny304 op juni 13, 2019, 02:49:56 PM
Je keuken staat op de twee ijzeren stangen als hij aan de wagen zit. Anders zou hij alleen aan de haakjes moeten blijven hangen? .... en zonder keuken weggaan lijkt mij niet handig....want je nummerbord en verlichting zit toch ook op je keuken? ::) Of wil je dat dan overzetten ofzo?
De vouwwagen welke ik gekocht heb (zaterdag ga ik hem ophalen / betalen), daar kun je een keuken aanhangen met de twee ijzeren stangen en haakjes. Maar je kunt ook de keuken eraf halen en dan alleen de nummerplaat met verlichting eraan hangen. Er zit dus zowel een keuken incl. nummerbord en verlichting bij, en ook een losse plaat met nummerbord en verlichting.
Nu vroeg ik me af of deze vouwwagen initieel zonder keuken was en later een losse keuken erbij is gekocht.
Ik had naar de Wit (Vouwwagen verkoper) gebeld en zij zeiden dat het niet kon / mocht om een losse keuken te hangen aan een vouwwagen waar deze initieel niet op zit. Dit had te maken met op welke plaats de as zit. Nu weet ik niet of dat echt slecht is, of dat het meer een aanraden is, iemand een idee?
Nu vroeg ik me af of ik dus een versie heb gekocht met een losse keuken of dat het toch een versie is met keuken. Hoe ik dat kan controleren.
Weet iemand of bij de vouwwagen zonder keuken, ook de ijzeren staven zitten om een keuken op te hangen ?
De keuken heeft een flink gewicht. Dat heeft invloed op je kogeldruk. Ik denk, maar niet onderbouwd, dat het erg ingewikkeld wordt om een wagen te ontwerpen die zowel met als zonder aangehanfen keuken goed te beladen is.
Maar, in dit geval zegt een fotomeer dan 1000 woorden: heb je een foto?
Citaat van: CEO op juni 13, 2019, 03:11:18 PM
De keuken heeft een flink gewicht. Dat heeft invloed op je kogeldruk. Ik denk, maar niet onderbouwd, dat het erg ingewikkeld wordt om een wagen te ontwerpen die zowel met als zonder aangehanfen keuken goed te beladen is.
Maar, in dit geval zegt een fotomeer dan 1000 woorden: heb je een foto?
Dat is waar. Nee, heb geen foto van de complete vouwwagen. Zaterdag ga ik hem ophalen.
Ik meen dat toen bij de sunliner ook de voorbereiding er zat voor keuken. Zegt niks over dat de keuken er wel of niet later bij gekocht zou zijn.
Losse keuken weet ik eigenlijk niet eens of dat wel te bestellen is.
Als de mensen hem bij de wit gekocht hebben zou je bij de wit kunnen vragen? Ze kunnen de bestelbonnen zo opzoeken op naam.
Die stangen horen, maar het is apart dat je zowel met als zonder kunt rijden.
Nu kan het natuurlijk zo zijn dat ze zelf iets geknutseld hebben om de plank met verlichting achter de wagen te hangen en een extra zeil hebben besteld. Kun je de verkoper niet gewoon mailen met de vraag hoe het zit?
Geen idee, maar zonder keuken de weg op zou ik niet eens durven, de keuken heeft nogal wat tegen gewicht... destijds bij de aanschaf van onze vouwwagen nieuw, werd ons wel verteld dat je later alsnog de keuken los kon kopen.. dus tja..
Ik zou de verkoper ook even mailen als jouw was.
Ik neem aan dat het deze advertentie is? https://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/vouwwagens/m1419174993-prachtige-cabanon-mercury-2016.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
Op foto 21 zie ik de uitschuifsteunen (die zwarte) die ik ook van onze Chamonix (met luxe bermkeuken) ken. Dat lijkt dus geen hobbywerk te zijn. De keuken hoort daar twee U profielen (onder aan de keuken) op te hangen. Echter, als je zonder keuken reist, dan is de achterkant van je wagen open (en hoe zit het dan met de verlichting, die aan de keuken gemonteerd zit)?
Op foto 21 zie ik de uitschuifsteunen (die zwarte) die ik ook van onze Chamonix (met luxe bermkeuken) ken. Dat lijkt dus geen hobbywerk te zijn. De keuken hoort daar twee U profielen (onder aan de keuken) op te hangen. Echter, als je zonder keuken reist, dan is de achterkant van je wagen open (en hoe zit het dan met de verlichting, die aan de keuken gemonteerd zit)?
[/quote]
Op foto 18 zie je de plank liggen, met achterverlichting. Die wordt denk ik vast geklikt op de houdertjes naast de steunen. Want die zitten er van origine niet.
Citaat van: Henny304 op juni 13, 2019, 05:14:37 PM
Op foto 21 zie ik de uitschuifsteunen (die zwarte) die ik ook van onze Chamonix (met luxe bermkeuken) ken. Dat lijkt dus geen hobbywerk te zijn. De keuken hoort daar twee U profielen (onder aan de keuken) op te hangen. Echter, als je zonder keuken reist, dan is de achterkant van je wagen open (en hoe zit het dan met de verlichting, die aan de keuken gemonteerd zit)?
Op foto 18 zie je de plank liggen, met achterverlichting. Die wordt denk ik vast geklikt op de houdertjes naast de steunen. Want die zitten er van origine niet.
Klopt dat is hem. Ja, ik heb de verkoper gevraagd en van origine is het zonder keuken. Deze is er later bij gekocht. Zij dachten dat het geen kwaad kon. De wit zegt dat cabanon zelf afraad. Nu heb ik zelf geen idee of het kwaad kan. Heeft iemand daar kennis van? Of dit kwaad kan voor de as of kogeldruk?
Tja, of het kwaad kan... het blijft een Frans product. Die hebben soms eigenaardigheden (voor mij een deel van de lol, ik rijd Citroën). Logisch zou ik het vinden als ze 1 type as gebruiken. Maar ik zou dat zeker even checken.
In dat geval verwacht je half en half dat je de wielen kunt verplaatsen. Heb je al gemeten (in een showroom oid) hoe de wielen onder een wagen met en onder een wagen zonder keuken staan? Het kan natuurlijk ook de de wagen zonder keuken gewoon een flink hogere kogeldruk heeft.
Ik zou me niet direct zorgen maken. Ik zou het ook aan de verkoper even navragen.
Citaat van: CEO op juni 13, 2019, 07:04:33 PM
Tja, of het kwaad kan... het blijft een Frans product. Die hebben soms eigenaardigheden (voor mij een deel van de lol, ik rijd Citroën). Logisch zou ik het vinden als ze 1 type as gebruiken. Maar ik zou dat zeker even checken.
In dat geval verwacht je half en half dat je de wielen kunt verplaatsen. Heb je al gemeten (in een showroom oid) hoe de wielen onder een wagen met en onder een wagen zonder keuken staan? Het kan natuurlijk ook de de wagen zonder keuken gewoon een flink hogere kogeldruk heeft.
Ik zou me niet direct zorgen maken. Ik zou het ook aan de verkoper even navragen.
Bedankt voor je antwoordt. De verkoper (ouders) reden er altijd mee en hadden er geen last van. Ik ga anders Cabanon even een mailtje sturen.
Als iemand anders nog kennis ervan heeft, hoor ik dat graag.
Ik weet niet of je een disselbak hebt, maar wellicht is het zelfs gunstig voor je kogeldruk, ik merk dat ik met keuken toch vrijsnel aan de kogeldruk zit. As technisch ga ik er vanuit dat ze allemaal hetzelfde zijn: je kunt ze immers allemaal tot max 750 kilo beladen.
Citaat van: sammyvannorel op juni 13, 2019, 08:00:11 PM
Ik weet niet of je een disselbak hebt, maar wellicht is het zelfs gunstig voor je kogeldruk, ik merk dat ik met keuken toch vrijsnel aan de kogeldruk zit. As technisch ga ik er vanuit dat ze allemaal hetzelfde zijn: je kunt ze immers allemaal tot max 750 kilo beladen.
Ja er zit een heel grote disselbak op.
Dit zijn de foto's.
(https://i.ibb.co/Pz1mkSk/1.jpg)
(https://i.ibb.co/yWfDbwB/2.jpg)
(https://i.ibb.co/HgFwjYQ/3.jpg)
Citaat van: sammyvannorel op juni 13, 2019, 08:00:11 PM
Ik weet niet of je een disselbak hebt, maar wellicht is het zelfs gunstig voor je kogeldruk, ik merk dat ik met keuken toch vrijsnel aan de kogeldruk zit. As technisch ga ik er vanuit dat ze allemaal hetzelfde zijn: je kunt ze immers allemaal tot max 750 kilo beladen.
Maar het verontrust me een beetje dat ze bij de Wit zeiden dat sterk werd afgeraden. Waarom zouden ze dat dan doen?
Mijn ingeving daarbij is: als de Wit zegt dat het prima is terwijl ze niet gedekt zijn door Cabanon en er gebeurd wat, dan klop je bij hen aan. Wellicht komen ze dan in de aansprakelijkheids sfeer. Cabanon heeft geen belang bij het afgeven van een 'goedkeuring' en wil dat wellicht niet, omdat het dan een veel gebruikte praktijk gaat worden
Wel kan de vw wat meer uitzwenken aan de achterkant.
Citaat van: sammyvannorel op juni 13, 2019, 08:27:47 PM
Mijn ingeving daarbij is: als de Wit zegt dat het prima is terwijl ze niet gedekt zijn door Cabanon en er gebeurd wat, dan klop je bij hen aan. Wellicht komen ze dan in de aansprakelijkheids sfeer. Cabanon heeft geen belang bij het afgeven van een 'goedkeuring' en wil dat wellicht niet, omdat het dan een veel gebruikte praktijk gaat worden
Wel kan de vw wat meer uitzwenken aan de achterkant.
Ja, dat klinkt logisch.
Zou het ook nog nadelige gevolgen kunnen hebben voor de as, dat deze sneller slijt?
Wat ik eerder schreef: check even wat de as mag hebben.
Een collega en haar buren hebben beiden een Cabanon, een met en een zonder keuken. Volgens de collega was er wel verschil in de plek van het wiel onder de kar.
Gewoon aanhangen en kogeldruk meten.
Kan het zijn dat de as een halve slag gedraaid word?
Dus trekkend eronder met keuken en duwend eronder zonder keuken.
Kamperen met de CC Flexi T&T. Niet omdat het moet, maar omdat het kan....
Citaat van: CEO op juni 14, 2019, 05:13:12 PM
Wat ik eerder schreef: check even wat de as mag hebben.
Een collega en haar buren hebben beiden een Cabanon, een met en een zonder keuken. Volgens de collega was er wel verschil in de plek van het wiel onder de kar.
Gewoon aanhangen en kogeldruk meten.
Ik heb het nagevraagd en de as zit ongeveer 20 cm verder. Bij de Wit zeiden ze dat je absoluut niet ermee mag rijden. En de vouwwagen specialist uit Boxtel vertelde hetzelfde. Je kunt zelf problemen krijgen met de verzekering. Dus ik heb de vouwwagen zonder keuken gekocht.
Advies is dus om er achteraf geen keuken aan te hangen.
Ben ik toch eigenlijk wel benieuwd waarom je er 'absoluut' niet mee mag rijden. Anders dan dat je 'wip-wap' wat anders beladen moet worden (omdat de arm aan de achterkant langer is) en je wat meer uitzwenkt kan ik zelf nog niet komen (als je je gewoon netjes aan de max belading van de as houd). Of zouden ze toch liever een nieuwe wagen verko...... Nee nu denk ik te slecht.
Kan me voorstellen dat dat is om de 'wip-wap' te voorkomen. Maar heb hier en op Facebook genoeg voorbeelden van mensen voorbij zien komen die achteraf achter de wagen een trekhaak maken om een fietsendrager te monteren. Dat zou dan ook problemen met de verzekering kunnen opleveren? Mits de belading goed is zal de politie er geen verbaal van maken en weet de verzekering er niks van toch?
Citaat van: Pjoitr80 op juni 25, 2019, 01:27:46 PM
Ik heb het nagevraagd en de as zit ongeveer 20 cm verder. Bij de Wit zeiden ze dat je absoluut niet ermee mag rijden. En de vouwwagen specialist uit Boxtel vertelde hetzelfde. Je kunt zelf problemen krijgen met de verzekering. Dus ik heb de vouwwagen zonder keuken gekocht.
Advies is dus om er achteraf geen keuken aan te hangen.
Waarom zou je verzekeringsproblemen kunnen krijgen? Ik denk dat iedereen het eens is, dat wel of geen keuken een groot verschil maakt. Is de wagen origineel met keuken, of juist zonder...
Hoe dan ook, met (en ook zonder :J) aanhamger in het verkeer moet je altijd voorzichtig zijn.
Wellicht kun je voor EUR 50 alle vragen beantwoorden en rij je met een keuken naar huis :)
De oude Conway is volgens mij dezelfde bak als je Cabanon Mercury.
Er staat nu een keuken met verlichting balk op marktplaats. (Dit is overgens niet mijn advertentie)
Snel een ritje Haarlem inplannen zou ik zeggen.
vouwwagen keuken conway
http://link.marktplaats.nl/m1403334986?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios
Klopt, het is exact dezelfde wagenbak :J
Wat is het nou?
* oorspronkelijk met keuken en zelf geknutseld om er zonder mee te rijden?
* oorspronkelijk zonder keuken en zelf geknutseld om er eentje aan te hangen?
Uit het verhaal lijkt me optie 1. Die wagen is pas 2 jaar oud, kennelijk voldeed hij niet aan de verwachtingen bij de verkoper en die doet hem daarom al snel weg. Ik zou er nooit meer gaan rijden zonder keuken. Niet eens om de gewichtsverdeling maar wel om die achterkant. Want die zegt mij dat die er netjes op blijft zitten als je een keer een noodstop moet maken?
En als het toch optie 2 is dan kocht ik hem niet zonder dat ik bij de Wit de bevestiging kreeg dat de bevestiging goed is. HEt laatste wat je wil is je keuken onderweg verliezen.
Het wa optie 2 en ze hebben hem dus ook zonder de keuken gekocht.