Recente berichten
#21
Combi-camp / Re: Combi-Camp Flexi of Countr...
Laatste bericht door jaco1985 - februari 26, 2026, 02:53:28 PMLeuke suggesties Thomas1984!
Wij willen wel een wagen met keuken, omdat we daar dan alle servies en keukengerei in hebben staan. Scheelt weer in- en uitpakken. Dus de Flexi Tent&Trailer zullen we niet gauw doen.
En de Country 'pas' vanaf 2017, het jaar waarin de bak vergroot werd en de bagageruimte met zeker 1/3 toenam.
Maar een 'revisie' van een oude wagen met een nieuwe tent vinden we een mooie, en ook duurzame gedachte (om die reden ook erg gecharmeerd van de Kees Kampeert no.13, maar die heeft geen keuken en ook een krap laadbakje door het dikke matras).
Wij willen wel een wagen met keuken, omdat we daar dan alle servies en keukengerei in hebben staan. Scheelt weer in- en uitpakken. Dus de Flexi Tent&Trailer zullen we niet gauw doen.
En de Country 'pas' vanaf 2017, het jaar waarin de bak vergroot werd en de bagageruimte met zeker 1/3 toenam.
Maar een 'revisie' van een oude wagen met een nieuwe tent vinden we een mooie, en ook duurzame gedachte (om die reden ook erg gecharmeerd van de Kees Kampeert no.13, maar die heeft geen keuken en ook een krap laadbakje door het dikke matras).
#22
Vragen algemeen. / Re: Europa camper trailcruiser...
Laatste bericht door jaco1985 - februari 26, 2026, 02:45:29 PMBeste Bobbie,
Als eerste: ik snap helemaal dat je een caravan een krap gevoel vindt geven. Dat voelt voor mij ook altijd zo: het krappe gangpaadje waarin je niemand kunt passeren vind ik erg beklemmend voelen met meerdere personen, zeker met kinderen.
Bovendien heb ik zelf altijd het gevoel dat een caravan me 'afsluit' van de omgeving, terwijl een tent of vouwwagen juist voelt alsof je meer 'opgaat' in de omgeving. Het buitengevoel is voor ons echt anders.
Dat een Frans bed niet lekker slaapt kan ik me levendig voorstellen. Maar belangrijker: ik leid eruit af dat je slaapcomfort belangrijk vindt. En dan is er wel écht een verschil tussen op de grond slapen (op een mat, luchtbed of veldbeld) en in een vouwwagen slapen (meestal lattenbodem of froli-systeem en een 'echt' matras)
Bovendien kun je in een vouwwagen de laadbak ook gebruiken als berging tijdens je verblijf - en wij vinden dat echt wel een voordeel boven een tent: als je evenveel vierkante meters vloeroppervlakte hebt, dan staat in een tent meer op de vloer dan in een vouwwagen. En dus heb je per saldo minder ruimte (en moet je kastjes in elkaar zetten of kratjes stapelen).
Of je dat voor een paar weken in het jaar een forse prijsverschil waard vindt, dat is een persoonlijke afweging.
Als eerste: ik snap helemaal dat je een caravan een krap gevoel vindt geven. Dat voelt voor mij ook altijd zo: het krappe gangpaadje waarin je niemand kunt passeren vind ik erg beklemmend voelen met meerdere personen, zeker met kinderen.
Bovendien heb ik zelf altijd het gevoel dat een caravan me 'afsluit' van de omgeving, terwijl een tent of vouwwagen juist voelt alsof je meer 'opgaat' in de omgeving. Het buitengevoel is voor ons echt anders.
Dat een Frans bed niet lekker slaapt kan ik me levendig voorstellen. Maar belangrijker: ik leid eruit af dat je slaapcomfort belangrijk vindt. En dan is er wel écht een verschil tussen op de grond slapen (op een mat, luchtbed of veldbeld) en in een vouwwagen slapen (meestal lattenbodem of froli-systeem en een 'echt' matras)
Bovendien kun je in een vouwwagen de laadbak ook gebruiken als berging tijdens je verblijf - en wij vinden dat echt wel een voordeel boven een tent: als je evenveel vierkante meters vloeroppervlakte hebt, dan staat in een tent meer op de vloer dan in een vouwwagen. En dus heb je per saldo minder ruimte (en moet je kastjes in elkaar zetten of kratjes stapelen).
Of je dat voor een paar weken in het jaar een forse prijsverschil waard vindt, dat is een persoonlijke afweging.
#23
Combi-camp / Re: Combi-Camp Flexi of Countr...
Laatste bericht door A l e x - februari 26, 2026, 02:12:25 PMMet zo een beetje precies dezelfde overwegingen zijn wij in september 2024 overgestapt van de Odyssee naar de Combi Camp Country. We zijn er ontzettend blij mee. Juist ook met het oog op de toekomst dat de kinderen in een eigen tentje gaan, of dat we met zijn 2e ermee weggaan. Onze kids zijn nu 9 en 7. De gastencabine vind ik zelf wat krap, maar zij hebben er geen last van. Pluspunt is dat je gastencabine mee kan klappen (wel binnentent en stokken verwijderen).
#24
Gezocht / Voortent/gastencabine/keukenui...
Laatste bericht door KapiteinKaas - februari 26, 2026, 01:56:43 PMHi allen, wij zijn op zoek naar een voortent voor een Trigano Oceane (uit wat wij denken 1995-2005). Indien ook beschikbaar zijn extra tenten ook welkom.
Alvast dank!
Alvast dank!
#25
Combi-camp / Re: Combi-Camp Flexi of Countr...
Laatste bericht door Thomas1984 - februari 26, 2026, 01:53:30 PMAls je dan toch in het zinderende Zuiden bent, rij dan even door voor deze scherp geprijsde Flexi van 2016, maar zonder keuken.
Als je toch een Country wil maar meer betaalbaar, kijk eens naar een oudere wagen die technisch in orde is, en vernieuw het doek. Via Combi Camp aanbiedingen staan er regelmatig tentensets voor een schappelijker bedrag. Of het kan nog avontuurlijker.
Als je toch een Country wil maar meer betaalbaar, kijk eens naar een oudere wagen die technisch in orde is, en vernieuw het doek. Via Combi Camp aanbiedingen staan er regelmatig tentensets voor een schappelijker bedrag. Of het kan nog avontuurlijker.
#26
Vragen algemeen. / Re: Europa camper trailcruiser...
Laatste bericht door Thomas1984 - februari 26, 2026, 01:26:05 PMHebben jullie ook de Trigano Galleon of Raclet Safari overwegen? Hetzelfde symetrische vouwwagen als de Suncruiser, ook met een keuken optioneel maar een schappelijker bedrag.
Ik zou sowieso niet voor een losse tent en aanhanger gaan als dat 6000€ moet kosten. Het mag dan misschien wel nieuw zijn, maar een nette recente vouwwagen occassion waar je je eigen nieuwe matras op legt kan je voor dat bedrag prima vinden.
Ik zou sowieso niet voor een losse tent en aanhanger gaan als dat 6000€ moet kosten. Het mag dan misschien wel nieuw zijn, maar een nette recente vouwwagen occassion waar je je eigen nieuwe matras op legt kan je voor dat bedrag prima vinden.
#27
Combi-camp / Re: Combi-Camp Flexi of Countr...
Laatste bericht door jaco1985 - februari 26, 2026, 01:25:30 PMWat grappig om op dit forum ook dit draadje terug te vinden.
De afweging Country of Flexi is alweer heel wat jaren oud, maar voor ons 'toch' weer actueel.
Blijkbaar gaat elke nieuwe generatie kampeerders door nagenoeg dezelfde vragen en dilemma's...
We gaan deze zomer het vijfde jaar in met onze 'probeerwagen', een Trigano Odyssee uit 2006.
Destijds gekocht na het raadplegen van dit forum en nog altijd tevreden met die keuze (we wilden voor het proberen geen al te dure wagen).
Inmiddels loop ik toch wel tegen wat dingetjes aan, die heb ik al wel op andere plekken gedeeld:
- de naar buiten staande slikranden (poetsen, ook met worteldoek eronder)
- het rond de wagenbak lopende tentdoek (veel meer werk met afspannen, en bij de dissel eigenlijk niet goed winddicht te krijgen)
- het gewicht van de keuken (overkomelijk, via marktplaats poten met zwenkwielen gekocht).
De wagen kan nog best een poosje mee denken we, maar toch gisteren een oriënterend ritje gemaakt naar de Vouwwagenspecialist in Boxtel. Gecombineerd met een uitstekende lunch bij een bekende tv-bakker in het nabijgelegen Oisterwijk...
We bekeken o.a. de Raclet Panama Up (mooie wagen, met een prima leefruimte en een mooie vaste keuken, maar ja... die luifel heeft toch wel veel stokken!), een paar Aart Koks (erg mooi, maar wij hebben liever wat ramen aan de zijkant dan een panaromadak bovenin - we zijn niet al te lang en dus altijd 'klimmen' om bij de rits te komen). De CC Flexi vinden we dan aantrekkelijker.
En dus kwamen we bij het Combi-Camp hoekje uit. Met de Flexi en de Country.
De Flexi zou "dezelfde wagen als nu zijn, maar dan nét wat efficiënter" (geen losse stokken aan de disselkant, garderobestang zonder 2e stuk naar beneden, geen haringen rond de wagenbak, veel sneller te zetten Varioluifel).
Maar een Country, daar zien we toch ook wel veel voordelen in:
- toekomstbestendiger (kindertentje eraan kán, maar moet niet - een enkele overnachting op het deksel, en over een paar jaar misschien toch een eigen tentje voor de kinderen, en misschien nog later: zonder kinderen)
- flexibeler (in delen op te zetten, en ook af te breken)
- meer geschikt om meerdere bestemmingen aan te doen (doen we nu niet, maar is wel iets wat we dan zouden willen)
- ook voor één overnachting te doen (noem me lui, maar in het tempo waarin wij opzetten zou onze Odyssee een halfuur kosten om op te zetten, én om dan direct 's morgens weer af te breken, daar hebben we geen trek in)
- vaste keuken (geen must, maar wel makkelijk)
De leefruimte zouden we bij beide anders benutten, maar zou allebei kunnen. We leven nu onder de luifel, behalve op regendagen en de koude uurtjes 's morgens en 's avonds (we gaan niet naar het diepe zuiden...).
Bij de Flexi zou dat ongeveer hetzelfde gaan.
Bij de Country zouden we de voortent op droge dagen als luifel gebruiken (zijwanden omhoog, voorwanden eruit), en die dichtzetten op een regendag. 's avonds dan even met z'n tweetjes op de deksel als de kinderen al slapen.
De kinderen zijn inmiddels bijna 8 en 10. Ze hebben het eigenlijk nooit over een eigen tentje (ze vinden die 2e slaapcabine van de grond af ook wel leuk en comfortabel).
Maar wij hebben stof tot nadenken:
Gaan we nog voor een 'gezinswagen' zoals de Flexi? Dan zou dat een 'marktplaatsje' kunnen zijn voor nog weer een jaar of 5.
Of denken we verder vooruit en gaan we voor een wagen die nu geschikt is, maar ook als de kinderen groot zijn? Dan moeten we écht nog even sparen, want tweedehandsjes zijn er bijna niet en de prijs verschilt dan te weinig met een nieuwe. Een nieuwe zouden we dan ook meteen tientallen jaren mee kunnen doen.
(en: een tweedehands 'Country-kloon' van de Trigano-groep is geen optie: de Alpha heeft denk ik te weinig bagageruimte voor vier personen en de Itinea vind ik met die rondboog gewoon niet mooi (en hij lijkt me ook omslachtiger opzetten dan de Country).
Het zal allemaal wel bekend voorkomen bij mensen in dezelfde gezinssituatie en levensfase...
Maar alleen al het erover nadenken is leuk. En het erover teruglezen op dit waardevolle forum ook.
De afweging Country of Flexi is alweer heel wat jaren oud, maar voor ons 'toch' weer actueel.
Blijkbaar gaat elke nieuwe generatie kampeerders door nagenoeg dezelfde vragen en dilemma's...
We gaan deze zomer het vijfde jaar in met onze 'probeerwagen', een Trigano Odyssee uit 2006.
Destijds gekocht na het raadplegen van dit forum en nog altijd tevreden met die keuze (we wilden voor het proberen geen al te dure wagen).
Inmiddels loop ik toch wel tegen wat dingetjes aan, die heb ik al wel op andere plekken gedeeld:
- de naar buiten staande slikranden (poetsen, ook met worteldoek eronder)
- het rond de wagenbak lopende tentdoek (veel meer werk met afspannen, en bij de dissel eigenlijk niet goed winddicht te krijgen)
- het gewicht van de keuken (overkomelijk, via marktplaats poten met zwenkwielen gekocht).
De wagen kan nog best een poosje mee denken we, maar toch gisteren een oriënterend ritje gemaakt naar de Vouwwagenspecialist in Boxtel. Gecombineerd met een uitstekende lunch bij een bekende tv-bakker in het nabijgelegen Oisterwijk...
We bekeken o.a. de Raclet Panama Up (mooie wagen, met een prima leefruimte en een mooie vaste keuken, maar ja... die luifel heeft toch wel veel stokken!), een paar Aart Koks (erg mooi, maar wij hebben liever wat ramen aan de zijkant dan een panaromadak bovenin - we zijn niet al te lang en dus altijd 'klimmen' om bij de rits te komen). De CC Flexi vinden we dan aantrekkelijker.
En dus kwamen we bij het Combi-Camp hoekje uit. Met de Flexi en de Country.
De Flexi zou "dezelfde wagen als nu zijn, maar dan nét wat efficiënter" (geen losse stokken aan de disselkant, garderobestang zonder 2e stuk naar beneden, geen haringen rond de wagenbak, veel sneller te zetten Varioluifel).
Maar een Country, daar zien we toch ook wel veel voordelen in:
- toekomstbestendiger (kindertentje eraan kán, maar moet niet - een enkele overnachting op het deksel, en over een paar jaar misschien toch een eigen tentje voor de kinderen, en misschien nog later: zonder kinderen)
- flexibeler (in delen op te zetten, en ook af te breken)
- meer geschikt om meerdere bestemmingen aan te doen (doen we nu niet, maar is wel iets wat we dan zouden willen)
- ook voor één overnachting te doen (noem me lui, maar in het tempo waarin wij opzetten zou onze Odyssee een halfuur kosten om op te zetten, én om dan direct 's morgens weer af te breken, daar hebben we geen trek in)
- vaste keuken (geen must, maar wel makkelijk)
De leefruimte zouden we bij beide anders benutten, maar zou allebei kunnen. We leven nu onder de luifel, behalve op regendagen en de koude uurtjes 's morgens en 's avonds (we gaan niet naar het diepe zuiden...).
Bij de Flexi zou dat ongeveer hetzelfde gaan.
Bij de Country zouden we de voortent op droge dagen als luifel gebruiken (zijwanden omhoog, voorwanden eruit), en die dichtzetten op een regendag. 's avonds dan even met z'n tweetjes op de deksel als de kinderen al slapen.
De kinderen zijn inmiddels bijna 8 en 10. Ze hebben het eigenlijk nooit over een eigen tentje (ze vinden die 2e slaapcabine van de grond af ook wel leuk en comfortabel).
Maar wij hebben stof tot nadenken:
Gaan we nog voor een 'gezinswagen' zoals de Flexi? Dan zou dat een 'marktplaatsje' kunnen zijn voor nog weer een jaar of 5.
Of denken we verder vooruit en gaan we voor een wagen die nu geschikt is, maar ook als de kinderen groot zijn? Dan moeten we écht nog even sparen, want tweedehandsjes zijn er bijna niet en de prijs verschilt dan te weinig met een nieuwe. Een nieuwe zouden we dan ook meteen tientallen jaren mee kunnen doen.
(en: een tweedehands 'Country-kloon' van de Trigano-groep is geen optie: de Alpha heeft denk ik te weinig bagageruimte voor vier personen en de Itinea vind ik met die rondboog gewoon niet mooi (en hij lijkt me ook omslachtiger opzetten dan de Country).
Het zal allemaal wel bekend voorkomen bij mensen in dezelfde gezinssituatie en levensfase...
Maar alleen al het erover nadenken is leuk. En het erover teruglezen op dit waardevolle forum ook.
#28
Vragen algemeen. / Re: Europa camper trailcruiser...
Laatste bericht door Markvv - februari 26, 2026, 11:23:18 AMVroeger jaren met de tent gekampeerd, maar ik was op een gegeven moment het inpakken en uitpakken van de auto (zonder kinderen paste alles nog in de auto) een beetje beu. (En vervolgens het gesleep van en naar zolder).
Daarna een jaar een caravan geprobeerd. Qua reizen beviel dit super alleen misten we toch het slapen onder het tentdoek.
Nu met de vouwwagen ligt bijna alles op de plek onder het bed en liggen de keukenspullen klaar in de keuken. We halen bij een langer verblijf alleen de tassen met kleren eronderuit.
Tevens pakken we met de vouwwagen makkelijker een overnachtingscamping.
Bij een vouwwagen zou ik gaan voor 1 met weinig losse stokken en losse doekdelen (scheelt je weer ruimte in de bak van de vouwwagen). Geen idee hoe dit bij de vouwwagen is die jullie op het oog hebben.
Succes met kiezen.
Oja. Voor aanschaf zou ik wat filmpjes van het opzetten van de vouwwagen die je op het oog hebt bekijken op youtube. Geeft je een beetje een idee of het een vouwwagen of een vouwwagen is.
Ik zag net de trailcruiser ook te huur is bij Rick trailer tents https://link.marktplaats.nl/m2369348767?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios_tablet
Mooie optie als je hem eerst een keer wil proberen
Daarna een jaar een caravan geprobeerd. Qua reizen beviel dit super alleen misten we toch het slapen onder het tentdoek.
Nu met de vouwwagen ligt bijna alles op de plek onder het bed en liggen de keukenspullen klaar in de keuken. We halen bij een langer verblijf alleen de tassen met kleren eronderuit.
Tevens pakken we met de vouwwagen makkelijker een overnachtingscamping.
Bij een vouwwagen zou ik gaan voor 1 met weinig losse stokken en losse doekdelen (scheelt je weer ruimte in de bak van de vouwwagen). Geen idee hoe dit bij de vouwwagen is die jullie op het oog hebben.
Succes met kiezen.
Oja. Voor aanschaf zou ik wat filmpjes van het opzetten van de vouwwagen die je op het oog hebt bekijken op youtube. Geeft je een beetje een idee of het een vouwwagen of een vouwwagen is.
Ik zag net de trailcruiser ook te huur is bij Rick trailer tents https://link.marktplaats.nl/m2369348767?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios_tablet
Mooie optie als je hem eerst een keer wil proberen
#29
Vragen algemeen. / Re: Europa camper trailcruiser...
Laatste bericht door boswachter - februari 26, 2026, 10:59:52 AMTja, wat kan ik zeggen, we hebben zowel een tent (ouderwetse bungalow achtige tent, model de Waard, maar dan van Hendriks Ermelo uit de tijd dat ze nog eigen tenten maakten) en een vouwwagen (Europacamper Futura)
Onze "kinderen" gaan dit jaar nog mee naar Luxemburg, maar ik denk dat dat de laatste keer wordt. Aan de andere kant, een bed in een vouwwagen slaapt veel lekkerder dan een luchtbed op de grond, en ik word ook wat minder jong
Wij zijn maar een paar jaar met de tent op vakantie gegaan, toen nummer 3 zich meldde zijn we over gestapt op een vouwwagen, en dat bevalt goed. Alleen als een nichtje een eigen tentje meehad ging 1 van de drie daar slapen, anders de jongens in de ondertentjes, en de dame op het andere normale bed.
Voordeel van de vouwwagens was ook de ruime voortent, vooral met slechter weer wordt je daar blij van.
Volgend jaar gaan we waarschijnlijk voor het eerst alleen met de vouwwagen weg, maar dan alleen met luifel (die ook als voortent gebruikt kan worden)
Onze "kinderen" gaan dit jaar nog mee naar Luxemburg, maar ik denk dat dat de laatste keer wordt. Aan de andere kant, een bed in een vouwwagen slaapt veel lekkerder dan een luchtbed op de grond, en ik word ook wat minder jong
Wij zijn maar een paar jaar met de tent op vakantie gegaan, toen nummer 3 zich meldde zijn we over gestapt op een vouwwagen, en dat bevalt goed. Alleen als een nichtje een eigen tentje meehad ging 1 van de drie daar slapen, anders de jongens in de ondertentjes, en de dame op het andere normale bed.
Voordeel van de vouwwagens was ook de ruime voortent, vooral met slechter weer wordt je daar blij van.
Volgend jaar gaan we waarschijnlijk voor het eerst alleen met de vouwwagen weg, maar dan alleen met luifel (die ook als voortent gebruikt kan worden)
#30