Vouwwagen achter elektrische auto

[Joris]

Vandaag met de ID.4 vanuit de Dordogne terug naar NL:
- racefiets op het dak
- Jametic outdoor erachter
- wind tegen op kop.

Gemiddeld verbruik van bijna 30kWh/100km . Waar het fatsoenlijk kon gewoon 130 gereden.

Onderweg een paar uitdagingen gehad:
- ionity laadpaal die qua snelheid geknepen werd dus trager laden dan bedacht.
- tesla een keer de fiets van het dak moeten halen ivm een balk boven de de weg om het laadplein op te rijden.

Soms afkoppelen, vaak ook niet. Prettigste plekken waren de tesla chargers 

Terplaatse inde Dordogne was het soms wel speuren naar een laadpaal.

[winnieandbuzz]

Onze vakantie zit erop. 5300 km gereden met een Volkswagen ID.4 Pro met erachter een Combi Camp Country Xclusive met een totaal gewicht van 750 kg. Bestemming: Bosnië en Kroatië. Nu is niet alles met de vouwwagen gereden, zal zo'n 15% zonder vouwwagen geweest zijn. Gemiddeld verbruik van 19,6 kWh/100km bij een op de snelweg ingestelde kruissnelheid van 102 km/uur. Tweemaal moeten afkoppelen waarvan 1 keer bewuste keuze wegens bezoek aan supermarkt met klein parkeerterreintje.
Was een geweldige ervaring en kan het iedereen aanbevelen.

[Joris]

Al met al was het wel ontspannen reizen en viel het me alles mee.
Van te voren had ik me drukker gemaakt over de hoogseizoen drukte bij de laadpalen, plek om de afgekoppelde wagen te zetten etc. Door de "verplichte" pauze kom je gewoon relaxter aan op je bestemming.

[Koenta_kinte]

Ook wij gingen dit jaar voor het eerst elektrisch op vakantie met een Malawi 1.0 achter een Tesla model Y performance. Onze jongens werden te lang voor de auto die we hadden, dus iets nieuws moest toch en aangezien onze tweede auto al jaren elektrisch is, was dit de tijd om over te stappen. We zijn met 2 overnachtingen naar Frejus gereden, iets dat we met een benzine-auto ook gedaan zouden hebben. Onderweg alleen Tesla superchargers gehad, dat ging prima. Bij de camping zat er zo'n lader op 5 minuten rijden, dus die hebben we ook gebruikt. Daarna naar de Ardèche en helaas geen superchargers meer. Toen op de camping 1 keer maximaal geladen en bij vertrek richting huis moesten we daarom al voor Lyon weer laden, prima. De terugweg naar Brabant ging in 1 dag, wederom met dank aan de Tesla laders.
Nergens hoeven wachten, alles gaat vlot. En vaak zijn de voorzieningen prima. Grappig om alle bekende parkeerplaatsen voorbij te rijden. Wel de pech dat we ongeveer overal even moesten afkoppelen, maar dat heb je ook zo gedaan, dat zal buiten het hoogseizoen wel anders zijn.

Belangrijkste tip: als je echt consequent de Tesla laders hebt moet je heel vaak de peage op en af. Wij hadden dit jaar ook voor het eerst een fullibadge mee, dat was nu wel heel handig.